JPS6137889Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、荷物を基台上にベルトを介して固縛
したり、あるいは荷物に掛け回したベルトを固縛
するために用いる荷締具に関する。

この種の荷締具は最近大量に生産されつつあ
り、小型化と生産コストの低減が大きな課題とな
つている。

このような要求に応える荷締具が既に幾種類か
提供されているが、そのような要求に応えると同
時に、堅牢性と機能上の信頼性並びに取扱いの容
易性を十分に備えたものは未だ見当らない。例え
ば、本出願人は実願昭52−33683（実開昭53−
129694）において、構造がシンプルで小型化され
た荷締具を既に提供しているが、この荷締具は使
用時振動を受けたような場合に荷締が自然解除さ
れ、信頼性に欠けるとともに、堅牢性の点におい
ても十分でないといつた問題や、さらに荷締操作
時にベルトが荷締本体のボデーとレバー間に噛み
込んだりあるいは偏位したりする取扱上の問題が
ある。

本考案は、上記従来事情に鑑みてなされたもの
で、小型でかつ安価に提供でき、しかも機能上の
信頼性と堅牢性並びに取扱容易性が十分な新規な
構造の荷締具を提供するものである。

以下に、図示の実施例について本考案を具体的
に説明する。

第１図に示すように、この荷締具は、締付本体
４と該本体４に連結される２つの連結部材１ａ：
２，１９，１ｂとで大略構成しており、レバー５
を第１，２図に示す荷締解除位置と第３〜５図に
示す荷締位置間で回動させるようになつている。

本体４はボデー６と該ボデーに回動自在に連結
されたレバー５とで構成しており、ボデー６に連
結部材としてのフツク１ａを連結する一方、レバ
ー５に今１つの連結部材としてのベルト２を連結
している。該ベルト２ｂの一端には連結金具１９
を介してフツク１ｂと連結している。

ボデー６は、相対する１対の側壁７ａ，７ｂと
該側壁を連結する３つの連結部８，９，１１を備
えている。上記両側壁７ａ，７ｂと２つの連結部
８，９は１枚の板金をプレス加工並びに曲げ加工
して製作している。両側壁７ａ，７ｂにはリブ１
０を夫々形成している。このリブ１０はプレス加
工により内側より外側に面積的に突出せしめて形
成したものである。連結部８，９は夫々両側壁７
ａ，７ｂの長手方向両端下部に夫々位置し、それ
らの下面は同一平面をなしている。尚、２つの連
結部８と９の間は開口している。今１つの連結部
９は、第５図に示すように荷締時でかつ本体４が
上下逆転した場合（第１〜４図および第６図は本
体４の通常状態を示す）に、ベルト２を押さえる
ためのガイド部を同時に構成している。

今１つの連結部１１は、細軸であつて、連結部
９の近傍かつその上部において、両側壁７ａ，７
ｂ間に溶接により固定している。この連結部１１
は、第３図に示すように、荷締時にレバー５に当
接してその位置を規制するストツパー部としての
機能と通常荷締時（本体４が上下逆転していない
荷締状態）にベルト２ｂを押さえるためのガイド
部としての機能を併せ有している。尚、両側壁７
ａ，７ｂの一方の端部に巾狭に折り曲げるととも
にフツク１ａの端部を挾んで軸２２により回動自
在に取り付けている。

尚また、第７図によく示すように、荷締解除状
態においてベルト２ｂを連結部９上で定位置に保
持するために、ボデー６の両側壁７ａ，７ｂの連
結部９の周囲部分７ｃ，７ｃをしぼつてその間隔
をレバー５の両側壁間距離と同じ程度に狭くして
いる。

一方レバー５はボデー６より一回り小さい類似
形状であつて、相対する１対の側壁１５ａ，１５
ｂと該側壁を連結する４つの連結部１６，１７，
１８，２３を備えている。このレバー５の主要部
はその全体を１枚の板金をプレス加工並びに曲げ
加工して製作している。

レバー５の両側壁１５ａ，１５ｂ間の巾寸法は
ボデー６の両側壁７ａ，７ｂ間の巾寸法よりも若
干小さく、その基端部はボデー６の両側壁７ａ，
７ｂ間に嵌め込んで、該側壁７ａ，７ｂ間の連結
部８，９間でかつその上部に各軸１４ａ，１４ｂ
によつて夫々枢着している。したがつて、レバー
５は、その先端部がボデー６の連結部８に接する
荷締解除位置（第２図）とその位置から略180゜
回転して連結部１１に当て止められる荷締位置
（第３図）間において自在に回動し得る。

連結部１６は両側壁１５ａ，１５ｂの先端間を
連結するものである。また連結部１７は両側壁１
５ａ，１５ｂの基端部を連結する連結部１７′に
当板１７″を外側から当てがつて構成したもので
あつて、この当板１７″は湾曲部１７″ｂと、巾寸
法が両側壁１５ａ，１５ｂの外面間寸法に略等し
い巾広部１７″ｃと両側壁１５ａ，１５ｂ間の補
強部１７″ａよりなつており、上記巾広部１７″ｃ
の表面にはベルト滑り止め用ローレツト２４を核
設している（第６図）。

当て板１７″の湾曲部１７″ｂと連結部１１を含
む平面は、第３図の荷締状態において、各軸１４
ａ，１４ｂの中心より連結部１６，１８の側に偏
位するように構成し、連結部１７，１１間に張ら
れたベルト２の部分が各軸１４ａ，１４ｂの中心
より連結部１７，１１より位置するように配置し
ている。また、上記当板１７″の屈曲部１７″ｂと
ボデー６に設けた前記連結部９の先端部は、第５
図によく示されるように荷締時に、それを含む平
面が各軸１４ａ，１４ｂの中心より連結部１７側
に偏位して、本体４が上下逆転したとき、連結部
１７，９間に張られるベルト２ｂの部分が各軸１
４ａ，１４ｂの中心より連結部１７側に位置する
ように配置している。尚、くの字状の上記連結部
１７は、レバー５を第２図の位置から第３図の位
置まで荷締回動する際にベルト２ｂの所定部を押
し込んでいくベルト押込部を構成している。

他の１つの連結部１８は、上記２つの連結部１
６と１７の中間に位置するものであつて、両側壁
１５ａ，１５ｂを連結する連結部１８′に当板１
８″を内側から当てがつて構成している。この当
板１７″は、巾寸法が両側壁１５ａ，１５ｂの外
側間寸法に略等しい湾曲部１８″ａと、連結部１
８′の下面に接する部分１８″ｂよりなつている。
この連結部１８は第３図に示すようにベルト２ｂ
のためのベルト巻掛部を構成するものであつて、
ベルト２ｂはこの連結部１８に巻き掛けて、連結
部１７並びに１１の外側に沿つてその両端を本体
４外に導出するようにしている。

さらに他の１つの連結部２３は、両側壁１５
ａ，１５ｂの基端部の突出ガイド部２０ａ，２０
ｂ間を連結するものであつて、第２図に示すよう
に、荷締解除時にはベルト２ｂが、両側壁１５
ａ，１５ｂの外側に食み出ることのないように規
制している。

尚、荷締時にレバー５をボデー６に固定するた
め、レバー５の両側壁１５ａ，１５ｂの所定位置
に夫々孔１２を、一方ボデー６の両側壁７ａ，７
ｂの対応位置に夫々突出部１３をプレス加工によ
り形成し、荷締時に各突出部１３が孔１２に嵌
入・係合するように構成している。尚また、図中
３はベルト２ｂの一端に設けたベルト抜け止め板
である。

上記構成の荷締具は、荷締解除状態において
は、第１，２図に示すように、レバー５はボデー
６内に丁度収納された形となり、全体として平担
な形状となる。したがつて、この状態では、非常
に小型であつて、取扱いが優れているとともに、
非常に堅牢で、例えばこの荷締具を自動車の船積
輸送等に用いる場合自動車に踏まれても十分耐え
ることができる。また、この状態で放り投げる等
の乱暴な取扱いを受けても、レバー５はボデー６
内に収納されているので、これらを連結する軸１
４ａ，１４ｂにおけるガタ付きは生じにくく堅牢
である。

荷締作業は、両端のフツク１ａ，１ｂを所定の
ベルトやチエーンに引つ掛けた後、ベルト２の抜
け止め金具３の付いている端部を引つ張つて該ベ
ルト２の弛みをなくし、次いでレバー５を約180
゜荷締方向に回動させる。レバー５はボデー６の
連結部１１に当つて止められ第３，４図の状態と
なる。このレバー５の荷締回動時、レバー５の両
側壁１５ａ，１５ｂのガイド部２０ａ，２０ｂに
設けた連結部２３は二重になつたベルト２ｂを両
側壁１５ａ，１５ｂ間に保持する。ガイド部２０
ａ，２０ｂ並びに連結部２３は丁度ボデー６の２
つの連結部８，９間の開口部を通つて回転する。
ベルト押込部１７は第２図に示した位置から第３
図に示した位置まで移動してベルト２を図中左方
向に押し込んで行きベルト２ｂを締め上げる。
尚、上記したように、連結部１７や１８は夫々ベ
ルト巾より広い広巾の部分１７″ｃ，１８″ａを有
する当板１７″，１８″を備えているのでベルト２
の当り面積が広く、ベルト２の両側エツジが常に
平面的に支持されるので、ベルト２の摺動性がよ
い。また、荷締解除状態においてベルト２はボデ
ー６の連結部９と側壁の周囲部分７ｃ，７ｃとの
間並びにレバーの両側壁１５ａ，１５ｂのガイド
部２０ａ，２０ｂと連結部２３の間に入つている
ので、レバー５を荷締動作するとき、ボデー６の
連結部９上でベルト２ｂが巾方向にほとんど移動
せず定位置で摺動するので、ベルト２ｂは確実に
レバー５のガイド部２０ａ，２０ｂ間に入り込ん
で円滑に緊張される。さらに、一旦荷締をすると
ベルト２は当板１７″の湾曲部１７″ｂに形成した
ローレツトに食い込むので、使用時ベルト２に強
い弾力がかかつてもベルトは容易に緩まない。

第３図の荷締状態において、ボデー６の両側壁
１５ａ，１５ｂに形成した突出部１３はレバー５
の両側壁１５ａ，１５ｂに形成した孔１２に嵌入
して、ボデー６とレバー５の荷締関係位置を固定
する。使用時にこの荷締状態のベルト２に何らか
の引張力が加えられた場合、連結部１７，１１間
に張られたベルト２の部分は前記したように各軸
１４ａ，１４ｂの中心より連結部１７，１１側に
存するので、レバー５には荷締方向の回転力が作
用し、決して荷締が自然に解除されるといつたこ
とがない。また、本体４に振動が生じ上下動して
も、ベルト２はボデー６の連結部１１に当つてい
るためレバー５を押し上げて自然に荷締を解除す
るといつたこともない。さらに、第５図の如く荷
締状態の本体４が上下逆転しても、ベルト２は連
結部９に当たるため、ベルト２に与えられる張力
はレバー５に対して該レバーを常に荷締方向に回
転させるように作用する。

上記構成の荷締具は、ボデー６の連結部１１以
外の部分、レバー５の当板１７″，１８″以外の部
分を夫々板金のプレス加工および曲げ加工によつ
て構成しているので、溶接作業の工程が大巾に省
かれ、したがつて製作が容易な上極めて安価に提
供することができる。

上記構成は種々の利点を備えるものであるが、
本考案は上記構成に限定されるものではなく、例
えば、上記第１実施例におけるボデー６やレバー
５の各連結部８，９；１７，１８に相等する連結
部を夫々側壁７ａ，７ｂ；１５ａ，１５ｂと別体
の細軸で構成し、それらを各側壁７ａ，７ｂ；１
５ａ，１５ｂに溶接によつて固定してもよい。

尚、上記実施例はフツク１ａを荷締具本体４に
直結しているが、ベルトやチエーンを介して連結
してもよい。

上記実施例の具体的説明から明らかなように、
本考案は荷締解除時には、締付本体４のレバー５
がボデー６に大略平行に収納される構成としたの
で小型かつ堅牢で取扱も容易となる。また、ボデ
ー６は、荷締時でかつ本体４の上下逆転時にベル
ト２を押さえるガイド部としての連結部９、並び
に荷締時にレバー５の位置規制をするストツパー
部としておよび通常荷締時にベルト２ｂを押さえ
るガイド部としての連結部１１を備える構成とす
るとともに、レバー５とボデー６とを枢着する軸
１４ａ，１４ｂと上記連結軸９，１１並びにレバ
ー５に備えたベルト押込部としての連結部１７と
が、通常荷締時にレバー５のベルト巻掛部として
の連結部１８より連結部１１と１７を経て張られ
るベルト２ｂの連結部１１，１７間並びに荷締時
であつてかつ本体４の上下逆転時に連結部１８よ
り連結部１７と９を経て張られるベルト２ｂの連
結部１７，９間が夫々軸１４ａ，１４ｂの中心よ
り連結部１１，１７側に位置するような関係位置
に配置しているので、本体４に振動が与えられた
とき、あるいは本体４が上下逆転したような場合
であつても張力のかかるベルト２ｂは常に連結部
９，１１間に保持され、したがつてレバー５はボ
デー６に対して常に締付方向に付勢され、ベルト
２ｂによつて自然に荷締解除されるといつたこと
が防止され、荷締の信頼性が非常に向上する。

さらに、本考案よれば、レバー５に連結部２３
を設けているので、荷締時にベルト２がレバー５
の両側壁１５ａ，１５ｂから逸脱することは完全
に防がれ、したがつてベルトがレバーとボデーの
間に食い込むといつた従来の不具合が解消され取
扱いが非常に容易となる。

また、上記ボデー６の両側壁７ａ，７ｂの連結
部９の周囲部分７ｃ，７ｃは、該部分の内側巾寸
法がベルト２巾寸法に略等しくなるように狭く形
成しているので、レバー５を荷締動作するとき、
ボデー６の連結部９上でベルト２ｂが巾方向にほ
とんど移動せず定位置で摺動するので、ベルト２
ｂは確実にレバー５のガイド部２０ａ，２０ｂ間
に入り込んで円滑に緊張される。

以上の如く、本考案は所期の目的を十分達成す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は第１実
施例に係る荷締具の荷締解除状態を示す全体正面
図、第２図は第１図の縦断面図、第３図は第１，
２図の荷締具の荷締状態を示す縦断面図、第４図
は第３図の平面図、第５図は第１〜４図の荷締具
の本体が上下逆転した状態を示す要部縦断面図、
第６図は第１〜５図の荷締具からベルトを外して
示す斜視図、第７図は第１図の−線縦断面図
である。 ２……ベルト、４……荷締本体、５……レバ
ー、６……ボデー、７ａ，７ｂ……ボデー側壁、
８，９，１１，１７，１８，２３……連結部、１
４ａ，１４ｂ……軸、１５ａ，１５ｂ……レバー
の側壁、２０ａ，２０ｂ……ガイド部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 締付本体４がボデー６と該ボデーに回動自在
   に連結されたレバー５とで構成され、かつ、ボ
   デー６に一方の連結部材１ａが連結される一
   方、レバー５に他方の連結部材２，１９，１ｂ
   のベルト２が連結されてなり、レバー５がボデ
   ー６に対して荷締位置と荷締解除位置間で回動
   されてベルト２が引張・解放されるとともに、
   荷締位置ではレバー５がボデー６に係合・固定
   されるようにした荷締具において、 ボデー６は、相対する一対の側壁７ａ，７ｂと
   該側壁を連結する少なくとも２つの連結部９，
   １１を有し、その一方の連結部９は両側壁７
   ａ，７ｂの下部の上記ベルト側に位置して荷締
   時で、かつ、本体４の逆転時のベルト２の押え
   ガイド部を構成し、さらに今１つの連結部１１
   は連結部９の近傍かつその上部に位置して、荷
   締時のレバー５の位置規制をするストツパー部
   並びに通常荷締時にベルト２の押えガイド部を
   構成し、 レバー５は、相対する一対の側壁１５ａ，１５
   ｂと該側壁を連結する少なくとも３つの連結部
   １８，１７，２３を有し、側壁１５ａ，１５ｂ
   の基端部はボデー６の側壁７ａ，７ｂ間に嵌め
   込まれかつ各軸１４ａ，１４ｂで夫々枢着さ
   れ、連結部の１つ１８は大略両側壁１５ａ，１
   ５ｂの長手方向中程に位置してベルト２のため
   のベルト巻掛部を構成し、他の１つの連結部１
   ７は両側壁１５ａ，１５ｂの基端部に位置して
   荷締時のベルト押込部を構成し、さらに他の１
   つの連結部２３は、両側壁１５ａ，１５ｂの基
   端部の先端に位置してベルトガイド部を構成
   し、 さらに、各軸１４ａ，１４ｂと連結部１１，１
   ７，９とは、通常荷締時に連結部１８より連結
   部１７と１１を経て張られるベルト２の連結部
   １７，１１間並びに荷締時であつて、 かつ本体４の逆転時に連結部１８より連結部１
   ７と１９を経て張られるベルト２の連結部１
   ７，９間が夫々各軸１４ａ，１４ｂの中心より
   連結部１７，１１側に位置するような関係位置
   にあるとともにレバー５は、荷締解除時に、レ
   バー５の先端部下部とボデー６の連結部８が接
   する如く大略平行に収納される一方、荷締時
   は、大略180゜回転して連結部１１に当接する
   ようにするとともに、上記ボデー６の両側壁７
   ａ，７ｂの連結部９の周囲部分７ｃ，７ｃは、
   該部分の内側巾寸法がベルト２巾寸法に略等し
   くなるように狭く形成されたことを特徴とする
   荷締具。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項に記載の荷締
   具において、上記連結部１７は、両側壁１５
   ａ，１５ｂを連結する連結部１７′に巾広当板
   １７″を当てがつてなり、一方、連結部１８
   は、両側壁１５ａ，１５ｂを連結する連結部１
   ８′に巾広当板１８″を当てがつてなることを特
   徴とするもの。 (3) 実用新案登録請求の範囲第２項に記載の荷締
   具において、上記当板１７″の湾曲部17″bはそ
   の表面にベルト滑り止め用ローレツトを有する
   ことを特徴とするもの。