JPH0375312B2

JPH0375312B2 -

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Publication number: JPH0375312B2
Application number: JP59156292A
Authority: JP
Priority date: 1984-07-25
Filing date: 1984-07-25
Publication date: 1991-11-29
Also published as: US4584741A; NO852920L; NO158450C; EP0169513B1; EP0169513A2; JPS6133872A; EP0169513A3; DE3566378D1; NO158450B

Description

【発明の詳細な説明】技術分野本発明は、荷物を基台上に固定したりあるいは
荷物自体を緊締するための荷締具に関し、特に、
複数回の増し締め行うことのできる荷締具に関す
る。

従来技術本発明者等は、既に特開昭58−15679号公報に
この種の１つの荷締具を提供している。ここに提
供した荷締具は、特に大型車の船舶輸送において
該大型車を船舶のデツキに固定するために好適な
ものであつて、その荷締具本体を比較的コンパク
トに構成したことを特徴としている。この荷締具
の大略構成を第１１，１２図に示している。

第１１，１２図に従つて説明すれば、この荷締
具は、本体Ａと該本体Ａに連結される２つの連結
部材A′，A″とで大略構成しており、本体Ａのレ
バー６をボデー５に対して回動することにより連
結部材A′，A″を緊締および緊締解除するように
なつている。そして、上記本体Ａは次の様に構成
している。すなわち、レバー６の側壁６ａ，６ｂ
の外側に各リンク７ａ，７ｂの一端を当てがい、
かつ各回動軸１４ａ，１４ｂにより回動自在に連
結している。一方、各リンク７ａ，７ｂの他端は
ボデー５の両側壁５ａ，５ｂの内側に当てがい、
かつ連結軸８により回動自在に連結している。上
記ボデー５の連結軸８には連結部材４を介して第
１フツク１ａを連結する一方、レバー６の両側壁
６ａ，６ｂ間にベルト巻掛軸１３並びにベルト押
込軸１２を固定するとともにベルト２の一端２ａ
を上記ベルト押込軸１２を経て上記ベルト巻掛軸
１３に巻き掛ける一方ベルト２の他端に第２フツ
ク１ｂを連結している。しかして、レバー６を荷
締解除位置から荷締方向に回動したときに、ベル
ト巻掛軸１３およびベルト押込軸１２が上記回動
軸１４ａ，１４ｂに対して回動してベルト２を緊
締するようになつている。

上記構成の荷締具は、ボデー５とレバー６との
間に一対のリンク７ａ，７ｂを介在せしめたとこ
ろに特徴があり、このように構成することにより
本体Ａを比較的小型に構成できる利点があるので
あるが、この構成においては、増し締め（レバー
６をボデー５に対して複数回往復回動することに
よりベルト２の荷締代を増加せしめること）をす
ることが非常に困難であるという問題がある。つ
まり、上記構成において、増し締めを行なうため
には、１回目の荷締操作を終えた時点で、ベルト
２の一端２ａを作業者が引張・保持し、その間に
他の作業者がレバー６を荷締解除位置に一旦戻し
た上でさらに２回目の荷締操作をする必要がある
が、ベルト２の一端２ａを保持することは該ベル
ト２に大きなテンシヨンがかかつている関係で、
非常に困難な作業となるのである。しかしなが
ら、この種の荷締具においては、ベルト２が長く
なれば、レバー６を１回動作により荷締するだけ
では荷締代が不足し、その結果荷締対象物を十分
緊締できないという問題がある。

技術的課題従つて、本発明の技術的課題は、荷締本体がボ
デーと、レバーとが一対のリンクにより連結され
ている形式の荷締具において増し締めを行ないえ
得る構造を得ることにあり、しかも、この荷締具
本体自体が大型のものであつても、増し締めのた
めのレバー回動操作を軽く行なうことのできる増
し締め構造を得ることにある。

本発明の構成上記技術的課題を達成するため、本発明は、荷
締具本体が、レバーとボデーとを一対のリンクに
より連結してなる形式の荷締具において、次のよ
うに構成した。すなわち、第１１，１２図に示し
た従来例においては、連結軸８は、ボデー５の両
側壁５ａ，５ｂと一対のリンク７ａ，７ｂの端部
とを回動自在に連結する機能と、さらに荷締具本
体Ａに対して連結部材A′を連結するための機能
とを兼備しているが、本発明においては、上記２
つの機能を達成するための構造を機能毎に別個に
した。すなわち、各リンクの所定端を各回動軸に
よりボデーの各側壁に連結するとともに、各リン
クの上記所定端の回動軸より先端側間に、上記連
結部材を連結するための第１連結軸を設ける構成
とした。そしてさらに、上記各回動軸は、レバー
が荷締位置にあつて、上記連結部材およびベルト
が一直線状に張られた状態において、上記連結軸
の中心を通るテンシヨンラインに対して、レバー
荷締側と反対の側に偏位した位置に設けた。

そして、本発明ではさらに、上記ボデーの反第
１連結軸側において、その両側壁間に、ベルトの
引張端側部分（自由端側と反対の部分）を挾んで
第２連結軸を固定する一方ベルト止め爪を回動自
在に配置し、該ベルト止め爪によりベルトの上記
引張端側部分を上記第２連結軸に対して押し付け
ることによりベルトをボデーに仮止めするように
構成した。

上記構成においては、ベルト止め爪によりベル
トを仮止めすることにより、該ベルト２を弛める
ことなく、荷締位置のレバーを荷締解除位置に一
旦回動させることができ、該レバーを再び荷締位
置方向に回動することにより、引張保持されてい
たベルトをさらに増し締めすることができる。

実施例以下に、第１〜１０図に示した本発明の１実施
例を詳細に説明する。

まず、第１〜３図に基づいて、荷締具の大略構
成を説明する。尚、第１〜３図は夫々レバー６を
ボデー５に対して荷締位置に回動した状態を示し
ている。

本体Ａは上記従来例と同様に、ボデー５と、該
ボデー５に一対のリンク７ａ，７ｂを介して回動
自在に連結されたレバー６とで大略構成してい
る。

上記ボデー５は、相対する一対の横長側壁５
ａ，５ｂを備えている。そして、この一対の側壁
５ａ，５ｂの一端側すなわち図中右側端には複数
個の軸１０，２０，２１および２２を設けてい
る。２つの連結軸２０，２２は図において、上下
方向および側板の横方向に夫々位置ずれして配置
されており、該両軸２０，２２間に形成される通
路をベルト２の一端２ｂが通過するようになつて
いる。また、今１つのガイド軸１０は、図中上方
に配置されており、荷締状態のレバー６を位置決
めする作用をなしている。そして、さらに今１つ
の連結軸２１は、両側壁５ａ，５ｂ間に配置した
ベルト止め爪１９を回動自在に支持するための支
持軸として構成している。

上記ベルト止め爪１９は一対の相対する側壁１
９ａ，１９ｂを備えており、該側壁間の外端間に
は連結軸１９ｄを固定する一方、その内端側には
ベルト押えバー１９ｃを固定している。上記構成
を有するベルト止め爪１９は、第１図に示した解
放位置、すなわち、両側壁１９ａ，１９ｂが連結
軸２０に当接する一方連結軸１９ｄがベルト２よ
り離れる位置と、第５図に示したベルト止め位置
との間で自由回転できるようになつている。

ボデー５の両側壁５ａ，５ｂの図中左側端は、
リンク７ａ，７ｂの外側図中左側端近傍に各回動
軸１７ａ，１７ｂを介して連結している。そし
て、一対のリンク７ａ，７ｂの図中左側端には連
結軸８を固定し、該連結軸８に一方の連結部材４
すなわちベルトを連結している。ここで注目すべ
きことは、回動軸１７ａ，１７ｂと連結軸８相対
的位置関係である。すなわち、第１〜３図は夫々
レバー６がボデー５に対して荷締位置にあり、か
つ連結部材４およびベルト２が夫々一直線状に引
張されている状態を示しているが、連結軸８の中
心を通るテンシヨンラインＴに対して、各回動軸
１７ａ，１７ｂが、図に示すように、下方の位置
すなわちレバー荷締側と反対の側の位置に偏位し
ている。

尚、一対のリンク７ａ，７ｂの上記端部間には
連結軸７ｄを固定している。

上記レバー６は相対する一対の側壁６ａ，６ｂ
と、これらの側壁を連結する連結壁６ｃとを備え
ている。そして、上記各側壁６ａ，６ｂの外側に
は上記各リンク７ａ，７ｂの図中右側端が当てが
われ、夫々回動軸１４ａ，１４ｂにより回動自在
に連結されいてる。さらに詳述すれば、レバー６
の各側壁６ａ，６ｂはＬ字状のアーム５ｅ，５ｆ
を備えており、各リンク７ａ，７ｂの所定端は、
側壁６ａ，６ｂ自体とこのＬ字状アーム５ｅ，５
ｆ間に挿入されたうえで上記各回動軸１４ａ，１
４ｂにより回動自在に連結されいてるのである。

上記一対の側壁６ａ，６ｂ間にはベルト巻掛軸
１３並びにローレツト切りしたベルト押込軸１２
を固定している。これらのベルト押込軸１２並び
にベルト巻掛軸１３の各端部は側壁６ａ，６ｂの
エツジより幾分内側に寄つた位置に固定し、それ
らの軸の周囲にベルトガイド部６ｄを形成してい
る。さらに、上記連結壁６ｃの所定位置には、荷
締棒挿入筒１８を固定している。この荷締棒挿入
筒１８は、図示しない荷締棒の先端を差込むため
のものであり、荷締棒を介してレバー６がボデー
５に対して回動せしめられるようになつている。

ベルト２の一端側２ｂには図示しない１つのフ
ツクが連結される。一方、該ベルト２の他端２ａ
は次のようにして第１図に示した状態に連結され
る。すなわち、該端部２ａとボデー５の両側壁５
ａ，５ｂ間にかつ連結軸２０と２２との間を通る
ように上記ベルト他端２ａを外部より導入し、ベ
ルト押込軸１２を経てベルト巻掛軸１３に巻き掛
け、再び上記ベルト押込軸１２を経てベルト止め
爪１９の連結軸２１と連結軸１９ｄとの間を通つ
て外部に導出される。従つて、第１図によく示す
ように、ベルト２はベルト押込軸１２の部分にお
いて２重になつている。

尚、ボデー５の両側壁５ａ，５ｂは夫々所定位
置に、内側に突出する係留突起５ｃを備えてお
り、一方レバー６の両側壁６ａ，６ｂは上記係留
突起５ｃに対応する所定位置に係留孔６ｊを備え
ている。上記各係留突起５ｃは、レバー６がボデ
ー５に対して荷締位置にあるとき、各対応係留孔
６ｊに嵌合するようになつている。従つて、レバ
ー６は、その荷締位置において荷締具本体Ａが
少々振動しても、ボデー５に対して安定してい
る。

さて次に、上記構成の荷締具を用いてベルト２
を増し締めする操作要領を第４〜１０図に従つて
説明する。

第４図は、第１回の荷締を終えた状態を示して
いる。この状態にあつては、ベルト４および２は
まだ十分直線状に張られていない状態を示してい
る。次いで、ベルト４，２をさらに緊締するため
に、第５図に示すように、まずベルト２の自由端
２ａを上方に持上げる。そうすれば、該端部２ａ
にベルト止め爪１９の連結軸１９ｄが上方に持上
げられ、その結果ベルト止め爪１９全体が図中反
時計方向に回転し、ベルト押えバー１９ｃがベル
ト２の引張端側部分２ｂを連結軸２２に対して押
え付けることになる。上記ベルト止め爪１９の反
時針方向回転量はガイド軸１０により規制されて
いる。第５図の状態において、レバー６を荷締解
除方向に回転すると、ベルト２は弛められようと
するので、その部分２ｂは図中右方向に移動しよ
うとする。従つて、ベルト止め爪１９は、そのベ
ルト押えバー１９ｃがベルト部分２ｂに接触して
いるため、全体的に反時針方向に回転され、その
結果ベルト押えバー１９ｃはベルト部分２ｂにさ
らに喰い込んでさらに強く連結軸２２に対して押
え込むことになり、その結果ベルト２は確実に保
持されそれ以上弛むことがない。

上記レバー６が荷締解除位置に回動せしめられ
た状態を第６図に示している。この状態において
注目すべきことは、レバー６は全体的に一対のリ
ンク７ａ，７ｂ間に下方に沈んだ状態にあるが、
一対の回動軸１７ａ，１７ｂと連結軸８との配置
関係により、完全沈み位置より若干上方に持上げ
られていることである。すなわち、ベルト２がベ
ルト止め爪１９とボデー５の連結軸２２とにより
把持されることにより、ベルト２および４に掛る
テンシヨンはボデー５とリンク７ａ，７ｂにより
受け持たれることになる。従つて、偏位している
回動軸１７ａ，１７ｂはベルト止め爪１９のベル
ト押えバー１９ｃと連結軸２２との間と、連結軸
８の中心とを結ぶテンシヨンテラインＴに近付こ
うとし、その結果上記したようにこの回動軸１７
ａ，１７ｂが上方に持上げられ、そのため、リン
ク７ａ，７ｂの図中右端側も上方に浮上がり、そ
れによりリンク７ａ，７ｂとレバー６とを連結す
る回動軸１４ａ，１４ｂが上方に浮上ることにな
る。そうすれば、レバー６全体は、回動軸１４
ａ，１４ｂを中心として図中反時計方向つまり荷
締解除方向に回転することになる。従つて、第６
図に示すように、ベルト押込軸１２はベルト巻掛
軸１３に対して十分高い位置に保持されることに
なり、ベルト押込軸１２の部分におけるベルト２
の２重部分は互いに離れた状態となり得る。従つ
て、第７図に示すように、次いでベルト２の端部
２ａを引張つて２回目の予備締めを行なう場合
に、ベルトの上記２重部分が接触していないため
大きな抵抗を生ずることなく上記端部２ａを引張
ることができる。この第２回予備締めを行なうこ
とにより、第６図において弛まされたベルト２の
弛みが除去される。

次いで、第８図に示すように、レバー６を再び
荷締位置の方向に回動すれば、ベルト２の部分２
ｂは荷締力により図中左方向に移動するため、ベ
ルト止め爪１９は時針方向に回動され自動的に止
めが解除され、ベルト２および４は１回目の増し
締めがされることになる。

第９，１０図は２回目の増し締め作業を示して
おり、夫々第６，７図に対応している。第９，１
０図においては、既に１回の増し締めがなされて
いるため、ベルト４，２が略直線状を呈してお
り、回動軸１７ａ，１７ｂはテンシヨンラインＴ
の位置に略位置している。従つて、図に示すよう
に、レバー６が荷締解除位置にある場合、該レバ
ー６は第６，７図に示した状態よりさらに上方に
位置している。つまり、ベルト押込軸１２はベル
ト巻掛軸１３よりさらに十分上方に高い位置に位
置せしめられている。従つて、この場合はさらに
軽くベルト２の予備締を行なうことができる。

第７，１０図において、ベルト２の一端２ａを
引張つて予備締めを行なう場合、このベルト引張
り動作が非常に軽いことを上に説明したが、これ
は第１３図に示す従来例と比較すれば一層明らか
である。

第１３図は第１１，１２図における荷締本体に
おけるレバー６が荷締解除位置にある状態を示し
ているが、図に示すように、この場合には、レバ
ー６が全体的にボデー５に対して沈み込んでお
り、この沈み込み量は、上記第６，７；９，１０
図に示した状態より大きいことが明らかである。
つまり、第１３図においては、ベルト押込軸１２
がベルト巻掛軸１３と略同一高さにあるため、ベ
ルト押込軸１２の部分におけるベルト２の２重部
分が互いに接触しているため、ベルト端部２ａを
引張つて予備締めを行なう場合、この２重部分の
接触抵抗が大きく、このため予備締め作業が重い
という問題があるのである。

本発明の効果上記実施例より明らかな如く、本発明において
は、ボデーにベルト止め爪１９を設けたので、レ
バーに連結されるベルトをボデー自体に保持する
ことにより既に付与されたテンシヨンを保つこと
ができ、この状態でレバーを一端荷締解除位置に
回動して上記ベルトを予備締めし、次いでレバー
を再び荷締位置に回動することによりベルトを増
し締めすることができる。

また、本発明においては、一対のリンクとボデ
ーとを連結する回動軸は、レバーが荷締位置にあ
つて上記連結部材およびベルトが一直線状に張ら
れた状態において、上記連結軸の中心を通るテン
シヨンラインに対して、レバー荷締側と反対の側
に偏位した位置に設けたので、１回の荷締操作を
すれば、リンクとボデーを連結する上記回動軸が
上記テンシヨンラインに近付こうとし、その結果
レバーが若干ボデーに対して上方に浮かされ、そ
の結果ベルト押込軸はベルト巻込み軸に対して十
分高い位置に保持され、その結果ベルト押込軸の
部分におけるベルトの２重部分の各部分が分離さ
れた状態に維持され、その結果、ベルトの予備締
めを軽い操作で行なうことができる。

以上のように本発明によれば、軽い動作により
レバーの増し締め操作を複数回行ないことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１〜１０図は本発明の実施例を示し第１図は
本発明に係る荷締具の荷締具本体の第２図−
線断面図、第２，３図は第１図の平面図および側
面図、第４〜１０図は増し締め動作を順を追つて
示す荷締具本体の説明断面図、第１１，１２図は
従来例に係る荷締具の平面図および断面図、第１
３図は第１１，１２図における荷締具本体の荷締
解除状態を示す断面図である。１ａ，１ｂ……フツク、２……ベルト、２ａ，
２ｂ……端部、４……連結部材、Ａ……荷締具本
体、A′，A″……連結部材、５……ボデー、５ａ，
５ｂ……側壁、５ｃ……係留突起、５ｅ，５ｆ…
…Ｌ字状アーム、６……レバー、６ａ，６ｂ……
側壁、６ｃ……連結壁、６ｄ……ベルトガイド
部、６ｊ……係留孔、７ａ，７ｂ……リンク、７
ｄ……連結軸、８……連結軸、１０……ガイド
軸、１２……ベルト押込用ローレツト軸、１３…
…ベルト巻掛軸、１４ａ，１４ｂ……回動軸、１
７ａ，１７ｂ……回動軸、１８……荷締棒挿入
筒、１９……ベルト止め爪、１９ａ，１９ｂ……
側壁、１９ｃ……ベルト押えバー、１９ｄ……連
結軸、２０，２１，２２……連結軸、Ｔ……テン
シヨンライン。

Claims

【特許請求の範囲】１レバー６の側壁６ａ，６ｂの外側に各リンク
７ａ，７ｂの一端を当てがいかつ各回動軸１４
ａ，１４ｂにより回動自在に連結する一方、各リ
ンク７ａ，７ｂの他端をボデー５の両側壁５ａ，
５ｂの内側に当てがつて回動自在に連結し、さら
に、両リンク７ａ，７ｂの上記他端に連結部材４
を介して第１フツクを連結する一方、上記レバー
６の両側壁６ａ，６ｂ間にベルト巻掛軸１３並び
にベルト押込軸１２を固定するとともにベルト２
の一端２ａを上記ベルト押込軸１２を経て上記ベ
ルト巻掛軸１３に巻き掛ける一方ベルト２の他端
に第２フツクを連結し、上記レバー６を荷締解除
位置から荷締方向に回動したとき、上記ベルト巻
掛軸１３およびベルト押込軸１２が上記回動軸１
４ａ，１４ｂに対して回動してベルト２を緊締す
るようにした荷締具において、上記各リンク７ａ，７ｂの上記他端を各回動軸
１７ａ，１７ｂによりボデー５の各側壁５ａ，５
ｂに連結すとともに、各リンク７ａ，７ｂの上記
他端の回動軸１７ａ，１７ｂより先端側間に上記
連結部材４を連結するための第１連結軸８を設
け、さらに、上記各回動軸１７ａ，１７ｂは、レ
バー６が荷締位置にあつて上記連結部材４および
ベルト２が一直線状に張られた状態において、上
記連結軸８の中心を通るテンシヨンラインＴに対
して、レバー荷締側と反対の側に偏位した位置に
設けており、さらに、上記ボデー５の反第１連結軸８側にお
いて、両側壁５ａ，５ｂ間に、ベルト２の上記他
端側を挾んで第２連結軸２２を固定する一方ベル
ト止め爪１９を回動自在に配置し、該ベルト止め
爪１９によりベルト２の上記他端側を上記第２連
結軸２２に対して押し付けることによりベルト２
をボデー５に仮止めするようにしたことを特徴と
する荷締具。