JPS6135033B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6135033B2 JPS6135033B2 JP53099297A JP9929778A JPS6135033B2 JP S6135033 B2 JPS6135033 B2 JP S6135033B2 JP 53099297 A JP53099297 A JP 53099297A JP 9929778 A JP9929778 A JP 9929778A JP S6135033 B2 JPS6135033 B2 JP S6135033B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trolley
- yacht
- hoisting
- girder
- hoisting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はヨツト又はクルーザを海上より陸へ、
又陸上より海上へセツトする作業を行う装置に関
する。
又陸上より海上へセツトする作業を行う装置に関
する。
従来この種の装置としては、第１図Ａ，Ｂに示
す如く水上と陸上とに渡り敷設した走行レールａ
上を走行する走行フレームｅに巻上装置ｇを設け
たものがある。
す如く水上と陸上とに渡り敷設した走行レールａ
上を走行する走行フレームｅに巻上装置ｇを設け
たものがある。
しかしこの装置では門型クレーンに類する構造
の走行フレームｅを用いる為(i)走行レールａを敷
設しなければならない、(ii)走行レールａ敷設の為
の基礎工事費が高い（陸上及び斜線部で示す水上
及び水中ｂ）、(iii)装置にヨツトを取付ける為には
ヨツトｆのマストを取外さなければならない場合
もある、(iv)ヨツトを引きだす為にヨツト置場のス
ペースがせまくなる、(v)ヨツトを引きだす作業の
時回転させるのでセツト時間が長くなる、等の不
具合を生じていた。
の走行フレームｅを用いる為(i)走行レールａを敷
設しなければならない、(ii)走行レールａ敷設の為
の基礎工事費が高い（陸上及び斜線部で示す水上
及び水中ｂ）、(iii)装置にヨツトを取付ける為には
ヨツトｆのマストを取外さなければならない場合
もある、(iv)ヨツトを引きだす為にヨツト置場のス
ペースがせまくなる、(v)ヨツトを引きだす作業の
時回転させるのでセツト時間が長くなる、等の不
具合を生じていた。
本発明は上記不具合を解消すべくなされたもの
であつて、地上に立設せる脚により水上と地上に
渡り位置する様支持したガーダと、該ガーダに軌
乗し巻上装置が設けられたトロリーと、トロリー
を駆動する横行駆動装置からなるトロリー装置を
所定の間隔を隔てて左右対称に配設し、且つ前記
巻上装置よりそれぞれ吊下げた吊ビーム間にスリ
ングベルトを掛渡したことを特徴とするものであ
る。
であつて、地上に立設せる脚により水上と地上に
渡り位置する様支持したガーダと、該ガーダに軌
乗し巻上装置が設けられたトロリーと、トロリー
を駆動する横行駆動装置からなるトロリー装置を
所定の間隔を隔てて左右対称に配設し、且つ前記
巻上装置よりそれぞれ吊下げた吊ビーム間にスリ
ングベルトを掛渡したことを特徴とするものであ
る。
以下本発明の実施例を図面に基づき説明する。
陸上に立設した脚１，１１′により片持梁的に
支持され水上に先端部が突出せるガーダ１上に横
行可能にトロリー２が軌乗しており、トロリー２
はガーダ１の末端部を支持する脚１１′付近に設
けた横行駆動装置３と駆動索４により連結されて
いる。又トロリー２には巻上装置５が設けられて
おり、該装置５は一端を巻上げドラム１３に勝手
違いに巻付け他端をトロリー２に固定した２本の
巻上げ索１２により滑車６を介し吊ビーム７を２
個所で吊下げた構造を有している。
支持され水上に先端部が突出せるガーダ１上に横
行可能にトロリー２が軌乗しており、トロリー２
はガーダ１の末端部を支持する脚１１′付近に設
けた横行駆動装置３と駆動索４により連結されて
いる。又トロリー２には巻上装置５が設けられて
おり、該装置５は一端を巻上げドラム１３に勝手
違いに巻付け他端をトロリー２に固定した２本の
巻上げ索１２により滑車６を介し吊ビーム７を２
個所で吊下げた構造を有している。
上述の如く脚１１，１１′、ガーダ１、トロリ
ー２、横行駆動装置３、駆動索４、巻上装置５、
滑車６、吊ビーム７、巻上げ索１２、巻上げドラ
ム１３にて構成されたトロリー装置を所定の間隔
を隔てて２組設置する。前記２つの吊ビーム７の
間には２本の取外し可能なナイロンスリングスリ
ングベルト８が渡されている。
ー２、横行駆動装置３、駆動索４、巻上装置５、
滑車６、吊ビーム７、巻上げ索１２、巻上げドラ
ム１３にて構成されたトロリー装置を所定の間隔
を隔てて２組設置する。前記２つの吊ビーム７の
間には２本の取外し可能なナイロンスリングスリ
ングベルト８が渡されている。
水上のヨツト９を陸上に上げ所定の場所へ収納
する操作について述べると、左右の吊ビーム間
に、ナイロンスリング８をセツトし、トロリー２
を吊り上げ位置に移動させた後、左右吊ビーム７
を降し、ナイロンスリング８を海中に沈めてから
ヨツト９を吊り上げ位置に定める。斯る状態で左
右のトロリー２の巻上げ装置５をそれぞれ駆動さ
せヨツト９を吊り上げる。吊り上げの途中、波あ
るいはその他の原因でヨツト９が傾いた時には、
左右いずれかの巻上げ装置５を単独に駆動させ傾
きを修正することができる。次に横行駆動装置３
を駆動させヨツト９を陸上のあらかじめ用意して
ある台車１０の位置まで移動し、巻上げ装置５を
駆動させ、台蔭１０上に降した後ナイロンスリン
グ８を取外す。台車１０に乗つたヨツト９はその
ままトロリー２の進行方向へ更に押してやれば本
装置より取出すことができ希望する収納場所へ運
搬することができる。
する操作について述べると、左右の吊ビーム間
に、ナイロンスリング８をセツトし、トロリー２
を吊り上げ位置に移動させた後、左右吊ビーム７
を降し、ナイロンスリング８を海中に沈めてから
ヨツト９を吊り上げ位置に定める。斯る状態で左
右のトロリー２の巻上げ装置５をそれぞれ駆動さ
せヨツト９を吊り上げる。吊り上げの途中、波あ
るいはその他の原因でヨツト９が傾いた時には、
左右いずれかの巻上げ装置５を単独に駆動させ傾
きを修正することができる。次に横行駆動装置３
を駆動させヨツト９を陸上のあらかじめ用意して
ある台車１０の位置まで移動し、巻上げ装置５を
駆動させ、台蔭１０上に降した後ナイロンスリン
グ８を取外す。台車１０に乗つたヨツト９はその
ままトロリー２の進行方向へ更に押してやれば本
装置より取出すことができ希望する収納場所へ運
搬することができる。
陸上のヨツト９を水上に設置するには上記操作
の逆を行なえばよい。
の逆を行なえばよい。
尚、左右それぞれの横行駆動装置３の駆動モー
タを一つにし、同一の駆動軸で左右の横行ドラム
を回転させ左右のトロリーを横行させるようにす
ること、横行装置３をトロリー２上にそれぞれ設
けること、或いは巻上げ装置５をガーダ上等トロ
リー２以外の場所に設け該巻上げ装置５における
巻上索を巻上げドラムよりトロリー２に導き吊ビ
ーム７の巻上下を行なうようにすること等本発明
の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更をし得るこ
とは勿論である。
タを一つにし、同一の駆動軸で左右の横行ドラム
を回転させ左右のトロリーを横行させるようにす
ること、横行装置３をトロリー２上にそれぞれ設
けること、或いは巻上げ装置５をガーダ上等トロ
リー２以外の場所に設け該巻上げ装置５における
巻上索を巻上げドラムよりトロリー２に導き吊ビ
ーム７の巻上下を行なうようにすること等本発明
の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更をし得るこ
とは勿論である。
以上述べた構成を有する本発明によれば、以下
の如き優れた効果を発揮し得る。
の如き優れた効果を発揮し得る。
水中に立脚するレール敷台、あるいは地上の
レール敷台を設ける必要がない為基礎工事費が
極めて安価である。
レール敷台を設ける必要がない為基礎工事費が
極めて安価である。
トロリーを軌乗する軌乗する左右ガーダはお
のおの独立して設置されており、左右ガーダ間
をヨツトが自由に移動、通過できるので、ヨツ
トを本装置にセツトする為にヨツトのマストを
取外す必要がなくセツト時間が短くなる。
のおの独立して設置されており、左右ガーダ間
をヨツトが自由に移動、通過できるので、ヨツ
トを本装置にセツトする為にヨツトのマストを
取外す必要がなくセツト時間が短くなる。
本装置の末端方向からヨツトを運搬し、その
姿勢でセツト可能な為ヨツト置場のスペースを
有効に使用することができる。
姿勢でセツト可能な為ヨツト置場のスペースを
有効に使用することができる。
巻上げ装置でヨツトを吊り上げた時、波等の
影響で傾いても極めて容易に修正できる。
影響で傾いても極めて容易に修正できる。
第１図Ａは従来装置の概略を示す側面図、第１
図Ｂは従来装置の概略を示す平面図であり、第２
図は本発明に係るヨツト巻上げ装置の側面図、第
３図は該装置の正面図である。 １はガーダ、２はトロリー、３は横行装置、５
は巻上げ装置、７は吊ビーム、８はナイロンスリ
ングを示す。
図Ｂは従来装置の概略を示す平面図であり、第２
図は本発明に係るヨツト巻上げ装置の側面図、第
３図は該装置の正面図である。 １はガーダ、２はトロリー、３は横行装置、５
は巻上げ装置、７は吊ビーム、８はナイロンスリ
ングを示す。
Claims (1)
- １ 地上に立設せる脚により水上と地上に渡り位
置する様支持したガーダと、該ガーダに軌乗し巻
上装置が設けられたトロリーと、トロリーを駆動
する横行駆動装置からなるトロリー装置を所定の
間隔を隔てて左右対称に配設し、且つ前記巻上装
置よりそれぞれ吊下げた吊ビーム間にスリングベ
ルトを掛渡したことを特徴とするヨツト巻上装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9929778A JPS5525671A (en) | 1978-08-15 | 1978-08-15 | Winch for yacht |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9929778A JPS5525671A (en) | 1978-08-15 | 1978-08-15 | Winch for yacht |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5525671A JPS5525671A (en) | 1980-02-23 |
| JPS6135033B2 true JPS6135033B2 (ja) | 1986-08-11 |
Family
ID=14243688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9929778A Granted JPS5525671A (en) | 1978-08-15 | 1978-08-15 | Winch for yacht |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5525671A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101059011B1 (ko) * | 2009-05-25 | 2011-08-23 | 이정상 | 요트 인양 크레인 |
| KR101068012B1 (ko) * | 2009-09-17 | 2011-09-26 | 이정상 | 요트 인양 크레인 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5235680U (ja) * | 1975-09-05 | 1977-03-14 |
-
1978
- 1978-08-15 JP JP9929778A patent/JPS5525671A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5525671A (en) | 1980-02-23 |
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