JPH0544794U

JPH0544794U - 揚艇装置

Info

Publication number: JPH0544794U
Application number: JP40364490U
Authority: JP
Inventors: 正直上山
Original assignee: 昭和精機工業株式会社
Priority date: 1990-12-17
Filing date: 1990-12-17
Publication date: 1993-06-15

Abstract

(57)【要約】【目的】揚艇装置を構造簡単とし、しかも作業時間を
短縮する。【構成】岸壁２の垂直面に沿って１対のＩビ−ムを立
ててガイドレ−ル１を構成し、これらのガイドレ−ル１
に案内されて昇降するゴンドラ３を設け、このゴンドラ
の垂直案内部３ａに、ガイドレ−ル１の平行辺の正面と
内面とを転動するガイドロ−ラ４，５を設けて、ゴンド
ラの案内と共に片持支持と揺動防止とをする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボ−ト等を陸上げするための揚艇装置、詳しくはボ−トリフタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術とその課題】

現在、ヨットやボ−トの保有台数は、近年のレジャ−ブ−ムを背景に急増し、３５万艇といわれ、１０年後には５０万艇以上になるものと推定されている。そのため、ヨット等の保管場所の不足が深刻化し、揚艇装置、例えばフォ−クリフト、走行クレ−ン、ボ−トリフタ等と呼ばれる陸上げ装置の開発が要請されている。したがって、揚艇装置には各種の提案がなされている。例えば、実公昭５２ −３５６８０号公報では、コンクリ−トで固められた岸壁の垂直面に、１対のガイドレ−ルを上下方向に設け、これらのガイドレ−ルに案内されて摺動するガイド片を備えた揚艇枠を設け、この揚艇枠内でボ−トの船底をすくい上げるようにして保持し、この揚艇枠を、これらのガイドレ−ルの上方で陸上から水上にかけて突出したクレ−ンガ−ダを走行するトロリ−により、その揺動を防ぎながら、ボ−トを陸上げ、下げする走行クレ−ン型の揚艇装置が提案されている。

【０００３】しかしながら、かかる揚艇装置では、ボ−トの陸上げの際、揚艇枠を上下方向および水平方向に移動させるので、全体の構造が複雑となり、しかも作業時間がかかる、という問題があり、また、揚艇枠をトロリ−により昇降させる際、その揺動を防ぐため岸壁に設けた１対のガイドレ−ルの他に、トロリ−より吊設した１対の案内ビ−ムを設けているので、構造が複雑となり、しかもガイドレ−ルと案内ビ−ムとが上下方向に一致しなければ、揚艇枠の昇降ができず、したがって、一致させる作業に時間がかかる、という問題があった。以上のように、従来提案されているいずれの揚艇装置も、その構造が複雑で、その作業時間がかかる、という問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案は、構造簡単で作業時間のかからない揚艇装置を開発しようとして案出されたもので、その要旨とするところは、岸壁の垂直面に上下方向に設けた１対のガイドレ−ルを、水中から岸壁の上方に向け立設するよう添設し、これらのガイドレ−ルに案内されて昇降し且つ吊設された、側面視Ｌ字状のゴンドラを備え、該ゴンドラに船体を載置して陸上げ、下げする揚艇装置にあって、前記ガイドレ−ルをＨ状鋼材で構成し、ゴンドラを二股状垂直案内部と水平載置台とで構成し、これらの垂直案内部の上、下端部に、前記ガイドレ−ルの断面平行辺の正面を転動する正面用ガイドロ−ラと、平行辺内面を転動する１対の内面用ガイドロ−ラとをそれぞれ設け、これらのガイドロ−ラによりガイドレ−ルの平行辺の一つを挟んでゴンドラを片持支持したことを特徴とする揚艇装置にある。

【０００５】

【実施例】

本考案の構成を添付図面に示す実施例により詳細に述べる。本実施例は、ボ−トリフタ型の揚艇装置で、大型のレジャ−ボ−トを扱うのに好適であって、各部材は耐蝕性のものを使用している。図１において、１は岸壁２の垂直面に固着された１対のガイドレ−ルで、岸壁２の水平面より深さ約６ｍ、高さ約１０ｍにしている。また、このガイドレ−ル１にはステンレス製Ｈ状の鋼材（例えば、Ｉ型鋼やＨ鋼）を使用して腐蝕を防止し、かつ、頑強に構成している。このガイドレ−ル１にはこれに案内されて昇降するゴンドラ３を設けている。このゴンドラ３は側面視でＬ字状に構成し、その垂直部は二股状垂直案内部３ａ，３ａで構成し、水平部は水平載置台３ｂで構成している。これらの垂直案内部３ａ（左右同一構造に付き、片側のみ述べる）は水平載置台３ｂを片持支持すると共に、ガイドレ−ル１に案内されている。

【０００６】そのため、垂直案内部３ａの上、下端部には、Ｈ状のガイドレ−ル１の断面平行辺の正面を転動する正面用ガイドロ−ラ４と平行辺の内面を転動する１対の内面用ガイドロ−ラ５，５とがそれぞれ取付けられている。また、この垂直案内部３ａの上端にはブラケット６が取付けてあって、このブラケット６にワイヤ−７の一端が固着されている。このワイヤ−７は、ガイドレ−ル１の上端にブラケット８を介して取付けられたワイヤ−プ−リ９を巻回してウインチ１０に巻取られている。このウインチ１０は操作盤１１で操作されるブレ−キモ−タと減速機（いずれも図示せず）とから構成している。そして、このウインチ１０は岸壁２に埋設されていて、後述の船台１２等の走行に支障のないようにしている。

【０００７】また、前記水平載置台３ｂは、コロ付船台１２を載置できるようになっており、この船台１２にはボ−ト１３が載置保持できるように上開き状に傾斜した受部１２ａを突設している。また、この船台１２は１対のガイドレ−ル１の間を通って水平載置台３ｂへ出入れするようになっている。また、水平載置台３ｂの先端と前記ブラケット７とをステ−１４で連結して補強している。

【０００８】また、前記ガイドレ−ル１の下端側には、水平載置台３ｂの昇降下限を決めるゴム製の下部ストッパ１５が設けてあり、また、上端側には、垂直案内部３ｂの昇降の上限を決める上部ストッパ１６が設けてある。なお、ブラケット８と岸壁２の地表とをステ−１７で連結して補強している。

【０００９】次に、本実施例の作用を述べると、ボ−ト１３を水上から陸上げするには、予めゴンドラ３に船台１２を載せ、車輪止め１８で固定した後、ウインチ１０の駆動により水中に沈めておく。次いで、ボ−ト１３を１対のガイドレ−ル１間を目安として岸壁２に寄せる。そこで、ウインチ１０を再び駆動してゴンドラ３を浮上させ、船台１２によりボ−ト１３をすくい上げる。次いで、ボ−ト１３を船台１２と共にフォ−クリフト等で取出す。また、ボ−ト１３を陸上から水中に降ろすには、前記陸上げと逆の操作をすればよい。すなわち、ボ−ト１３を船台１２と共にフォ−クリフト等でゴンドラ３に乗せ、車輪止め１８をしておく。次いで、ウインチ１０を駆動してゴンドラ３を降ろして着水させる。そこで、ボ−ト13 は船台１２から浮上して離れるので、ボ−ト１３を横へ移動させておきゴンドラ３を岸壁２の水平面に迄上昇させ、車輪止め１８を外して船台１２を撤去する。なお、これらの陸上げおよび下げに要する時間はそれぞれ約５分であった。

【００１０】

【考案の効果】

本考案によれば、岸壁に立てられた１対のガイドレ−ルに沿って昇降するゴンドラによって、船体を陸上げ、下げするので、構造がきわめて簡単となり、しかも短時間に作業ができる。殊に、ガイドレ−ルをＨ状鋼材で構成し、このＨ状鋼材の正面を転動するガイドロ−ラと、内面を転動する１対のガイドロ−ラとで挟んで案内するので、ゴンドラの片持支持ができると共に、昇降時のゴンドラの揺動を防ぎ、安全な揚艇装置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の斜視図である。

【符号の説明】

１ガイドレ−ル２岸壁３ゴンドラ３ａ垂直案内部３ｂ水平載置台４ガイドロ−ラ５ガイドロ−ラ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】岸壁の垂直面に上下方向に設けた１対の
ガイドレ−ルを、水中から岸壁の上方に向け立設するよ
う添設し、これらのガイドレ−ルに案内されて昇降し且
つ吊設された、側面視Ｌ字状のゴンドラを備え、該ゴン
ドラに船体を載置して陸上げ、下げする揚艇装置にあっ
て、前記ガイドレ−ルをＨ状鋼材で構成し、ゴンドラを
二股状垂直案内部と水平載置台とで構成し、これらの垂
直案内部の上、下端部に、前記ガイドレ−ルの断面平行
辺の正面を転動する正面用ガイドロ−ラと、平行辺内面
を転動する１対の内面用ガイドロ−ラとをそれぞれ設
け、これらのガイドロ−ラによりガイドレ−ルの平行辺
の一つを挟んでゴンドラを片持支持したことを特徴とす
る揚艇装置。