JPH0419032Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、冷凍船などの船倉内に使用して好適
な荷役装置に関するものである。

（従来技術） 従来より、船倉内の荷役装置としては船倉内の
積載効率（積付容積）と作業能率を高めることが
強く望まれている。

船倉内が定型的なものにおいては、従来より
種々のものが考案され使用されているが、船倉内
に柱等の障害物を有する場合においては、機械化
が難しく、また、機械化しても走行レールより外
側の荷役を行なう場合には、仮設のトラバーサを
使用して、一部手積みが行なわれており、作業能
率が極めて悪いという欠点があつた。また、船首
や船尾のような変型船倉内では、機械化に移行す
ることが難しいので、やはり手積みされているの
が実状である。

走行レールより外側の荷役を行なう装置として
は、特開昭54−13162号に開示されたものが知ら
れているが、この場合にはスタツカ式クレーンが
採用されガーダの下面より下方にポストを有して
いるので、船倉内の中央部に該ポストの走行空間
を確保しなければならない。

このため、ローリングやピツチング等の、船舶
が揺動した場合を考慮して、船倉内の貨物の荷崩
れを防止するよう対策を講じねばならず、また設
備費がかなり高価になるという欠点を有してい
る。

（考案の目的） 本考案は、これら一連の欠点を解消するために
成されたもので、構造を簡易化し、しかも吊り上
げ高さ（揚程）をできるだけ高くとるようにして
船倉内のデツドスペースを極力無くし、荷役範囲
を広くして積載効率を高めると共に、手積み作業
を極力無くし、作業能率を著しく向上させること
ができる冷凍船倉内用荷役装置を提供することを
目的とする。

（考案の構成） このため本考案の構成は、船倉内の天井下面近
傍に敷設した走行レールの側方を走行するダブル
ガーダのクレーンに於いて、このクレーンのダブ
ルガーダの対向する側面には、それぞれ横行レー
ルを敷設し、この横行レールを横行するトロリの
高さを前記ガーダの高さとほぼ等しくすると共
に、前記トロリの内部には該トロリを前記ガーダ
に沿つて横行させる横行駆動機構と、前記トロリ
の中央部に旋回台軸受を介して垂下させた旋回ア
ームを旋回させる旋回駆動機構とを内蔵し、前記
旋回台軸受を旋回中心とする前記旋回アームの後
端部に、該旋回アームの先端部に吊り下げられる
貨物に対しバランスウエイトとして機能する巻上
機を設け、一方、前記旋回アームの先端近傍部に
一対のシーブと一対の補助シーブとを間隔をあけ
て回転自在に取り付け、前記巻上機のドラムに両
端を固着して２本に平行させた巻上用ワイヤロー
プを前記一対のシーブと前記一対の補助シーブと
に掛け渡すと共に前記巻上用ワイヤロープの中央
部を前記旋回アームの最先端部に回転自在に取り
付けられたエコライザシーブに保持し、前記一対
の補助シーブと前記一対のシーブとの間の前記巻
上用ワイヤロープに吊り具に装着した一対の吊り
シーブを吊り下げたことを特徴とするものであ
る。

（作用） 本考案は、船倉内の天井下面近傍に敷設した走
行レールの側方を走行するダブルガーダのクレー
ンにおいて、このクレーンのダブルガーダの側面
に、それぞれ横行レールを敷設したので、トロリ
は船倉内を縦横に移動可能になる。

また、横行レールを横行するトロリの高さを前
記ガーダの高さとほぼ等しくしたので、船倉の高
さ方向の荷積みスペースを広くとることが可能に
なる。そして、トロリは内蔵された横行駆動機構
によりガーダに沿つて横行させられる。また、ト
ロリにはその中央部に旋回台軸受を介して旋回ア
ームが垂下されており、かつ、この旋回アームを
旋回させる旋回駆動機構を内蔵しているので、旋
回アームはトロリにより縦横方向に移動させられ
ながら旋回される。

そして、旋回台軸受を旋回中心とする旋回アー
ムの後端部に、旋回アームの先端部に吊り下げる
貨物に対しバランスウエイトとして機能する巻上
機を設けたので、旋回台軸受けにかかるモーメン
トを軽減することが可能になる。

このようにして、クレーンの全高（クレーンガ
ーダ上面と旋回アーム下面との寸法）を可及的に
低くおさえることにより船倉の高さ方向の荷積み
スペースとして最大限利用することが可能とな
り、さらに、旋回アームは船倉内を縦横に移動
し、かつ、旋回するので船首や船尾のような変型
船倉内の荷積みの機械化が可能になつてその作業
が容易となり、積込作業の能率向上にも大きく寄
与することが可能となる。

また、旋回アームの先端近傍部に一対のシーブ
と一対の補助シーブとを間隔をあけて回転自在に
取り付け、巻上機のドラムに両端を固着して２本
に平行させた巻上用ワイヤロープを一対のシーブ
と一対の補助シーブとに掛け渡し、その中央部を
旋回アームの最先端部に回転自在に取り付けられ
たエコライザシーブに保持し、この一対の補助シ
ーブと一対のシーブとの間の巻上用ワイヤロープ
に吊り具に装着した一対の吊りシーブを吊り下げ
たので、巻上機のドラムを回転させて巻上用ワイ
ヤロープを巻きとれば、旋回アームの先端近傍部
から吊り下げられた吊り具は、旋回アームにでき
るだけ近接した状態にまで吊り上げることが可能
となる。

このように吊り具が、旋回アームにできるだけ
近接した状態にまで吊り上げられることと、旋回
アームが船倉内に縦横に移動し、かつ、旋回する
こととの相乗作用により、本願考案に係る荷役装
置は、荷物の吊り上げ高さを大きくすることがで
きると共に船倉内のデツドスペースが殆ど無くな
り、積載効率を著しく高めることが可能となる。

さらに、巻上用ワイヤロープを平行な２本のロ
ープとしたので、貨物を吊つた状態で移動させる
場合には貨物の横振れを少なくすることが可能に
なる。

（実施例） 本考案の実施例を第１図ないし第３図に基づき
説明する。第２図は第１図を−方向より見た
平面図、第３図は第１図を−方向より見た側
面図である。

船倉内の天井下面Ａの近傍には、所要数のラン
ウエイブラケツト１を介して走行レール２が平行
に敷設されている。走行レール２の下部フランジ
２ａを転動する走行車輪３と走行レール２の上部
フランジ２ｂに接する遊車輪４と、走行レール２
のウエブ側面２ｃを転動するサイドローラ５は、
走行レール２の側方に配設したクレーンサドル６
によつて保持されている。

クレーンサドル６の基部側方には、断面ボツク
ス状のダブル桁からなるガーダ７が固着し、これ
によりクレーン８が構成されている。このクレー
ン８は自走防止機構（図示せず）と走行ギヤード
モータ９によつて、走行レール２の延びる方向
（第１図の紙面に対し垂直方向）に走行するよう
になつている。一方、ガーダ７の対向する側面に
は、両端にストツパ（図示せず）を有する横行レ
ール１０と、横行レール１０の側面に沿つて延設
されたラツクギヤ１１とが敷設されている。

この横行レール１０上には、第４図に示すよう
に、トロリ１２に回動自在に軸着した横行車輪１
３を載置し、かつ、横行車輪１３に掛かる反力を
ガーダ７の上部フランジ７ａで受けるように位置
させている。一方、ラツクギヤ１１の側面には、
トロリ１２に回動自在に軸着したサイドローラ１
４が転動するよう構成されている。

このトロリ１２の高さＨは、積み上げ高さを確
保するため、ガーダ７の高さｈとほぼ等しくし、
その内部には、トロリ１２をガーダ７に沿つて横
行させる横行駆動機構１５と、トロリ７の中央部
に旋回台軸受３０ａ（後述）を介して垂下させた
旋回アーム３１を旋回させる旋回駆動機構１６を
内蔵している。

横行駆動機構１５は、横行給電装置１７と、ト
ロリ１２に取り付けられた横行ギヤードモータ１
８及びその出力軸１９に設けられたピニオンギヤ
１９ａより構成され、ピニオンギヤ１９ａはラツ
クギヤ１１に噛合している。これにより、横行ギ
ヤードモータ１８に通電すると、トロリ１２は横
行レール１０上をガーダ７に沿つて横行すること
になる。尚、この実施例においては、自走防止機
構としてラツクギヤ１１を採用したが、これ以外
の例えばロープトロリ方式でもよいことはもちろ
んである。

次に、旋回駆動機構１６について説明する。旋
回駆動機構１６は、第２図、第３図及び第５図に
示すように、トロリ１２に取り付けられた旋回ギ
ヤードモータ２０と、その出力軸２１にカツプリ
ング２２を介して連結された旋回用減速機２３
（ウオームギヤ等）と、旋回用減速機２３の出力
軸２４に設けられたピニオンギヤ２５より構成さ
れる。

２６は旋回台軸受で、内輪２７、シール２８、
ボール２９と、外周面に旋回ギヤ３０ａが刻設さ
れた外輪３０とで構成され、ピニオンギヤ２５が
旋回ギヤ３０ａに噛合するものである。この旋回
台軸受２６は、ラジアル荷重とスラスト荷重を受
けるもので、旋回アーム３１の旋回を円滑に行な
わせるものである。

トロリ１２と旋回アーム３１の取合いは、旋回
台軸受２６を介して取り付けられる。すなわち、
トロリ１２の中央部下面には、ベースプレート３
２を介して、旋回台軸受２６の内輪２７を所要数
のボルト３３により締着し、また、旋回アーム３
１はベースプレート３４を介して、旋回台軸受２
６の外輪３０に所要数のボルト３５により締着さ
れている。これにより、トロリ１２と旋回アーム
３１の取合い寸法は可及的に小さくおさえてい
る。

このような構成によつて、旋回ギヤードモータ
２０に通電すると、旋回アーム３１は旋回駆動機
構１６によつてトロリ１２下面で旋回台軸受２６
を旋回中心として360°旋回可能になる。

旋回アーム３１の先端近傍部には一対のシーブ
３６と一対の補助シーブ３７とが間隔をあけて回
転自在に取り付けられている。これらシーブ３
６，３７のうち旋回台軸受２６側に取り付けられ
ているものが一対のシーブ３６である。また、旋
回アーム３１の後端部に設けた、後述する巻上機
４０のドラム４４に両端を固着し２本に平行にさ
せた巻上用ワイヤロープ４５（第６図参照）を一
対のシーブ３６と一対の補助シーブ３７とに掛け
渡し、その中央部を旋回アーム３１の最先端部に
回転自在に取り付けたエコライザシーブ３８に保
持させてある。そして、一対のシーブ３６と一対
の補助シーブ３７との間のワイヤロープ４５には
吊り具３９に装着した一対の吊りシーブ４６が吊
り下げられている。

上記巻上用ワイヤロープ４５のかけ方は次のよ
うにしてある。巻上用ワイヤロープ４５は旋回ア
ーム３１の先端近傍部に回転自在に取り付けられ
た一対のシーブ３６に掛け渡された後、吊り具３
９に設けられた吊りシーブ４６にて折り返され、
再び旋回アーム３１の先端近傍部に回転自在に取
り付けられた一対の補助シーブ３７に掛け渡さ
れ、最後に前述したように、旋回アーム３１の最
先端部のエコライザシーブ３８に巻上用ワイヤロ
ープ４５の中央部を保持させてある。このように
巻上用ワイヤロープ４５を掛け渡したことによ
り、吊り具３９は旋回アーム３１の先端近傍部よ
り吊り下げられていることになる。

上記吊り具３９は、十字状に形成されたフレー
ムの上面に所要数の吊り環３９ａを設けたもの
で、吊りシーブ４６はその中央部に回動自在に取
り付けられている。

また、旋回台軸受２６を旋回中心とする旋回ア
ーム３１の後端部３１ａには旋回アーム３１の先
端近傍部より、吊り下げられた吊り具３９を巻き
上げたり、巻き降ろしたりする巻上機４０が設け
られている。この巻上機４０は、旋回アーム３１
の先端近傍部に吊り具３９によつて保持される貨
物Ｗに対しバランスウエイトとして機能するよう
になつている。この巻上機４０の構成は第３図に
示すように、電動機４１、ブレーキ４２、減速機
４３、ドラム４４等を一体的に組合わせた公知の
ものである。

このような荷役装置の操作は、図示しない押釦
スイツチや無線操作の送信機により行なえるよう
になつている。したがつて、この荷役装置を使用
する際は、図示しない押釦スイツチまたは無線操
作の送信機を操作して電動機に通電する。する
と、ブレーキ４２が制動力を解除してドラム４４
が減速回転されることにより、巻上用ワイヤロー
プ４５が巻き取られる。通常は貨物Ｗを保持した
玉掛用具４７を吊り具３９の吊り環３９ａに掛止
させ、巻上機４０のドラム４４を正逆回転させる
ことで荷役が行なわれる。

次に、この荷役装置を使用して実際に船倉内へ
貨物Ｗを搬入する手順につて、その一例を第７図
及び第８図に従つて説明する。

まず、第７図に示すように、冷凍船の甲板上に
設置された揚貨装置（図示せず）の巻上用ワイヤ
ロープＢの吊り具Ｃに貨物を吊つて、ハツチ孔Ｄ
から船倉の底部に貨物Ｗを順次搬入していく。

次に、船倉の底部に搬入された貨物Ｗを、中央
のクレーン８にて左右に振り分け、かつ中央のク
レーン８と左右のクレーン８で、船倉の底部の全
域にわたつて順序よく整理しながら積み込む。す
なわち、クレーン８の吊り具３９の吊り環３９ａ
に貨物Ｗを保持した玉掛用具４７を掛止し、ドラ
ム４４を回転させることにより、貨物Ｗを吊り上
げた後、クレーン８を横行、走行、旋回させなが
ら、船倉の両側から中央部へ向かつて１段目を積
み込む。同様の要領で、２段目、３段目を順次積
み込んでいく。その際、旋回アーム３１が第８図
の一点鎖線で示すように旋回するので、船倉内に
柱Ｅがあつても、また船首や船尾のような変型船
倉内（第８図の右側に示すような船倉）であつて
も、クレーン８は船倉の隅々まで荷役できる。

以上のようにして、クレーン８が走行できる空
間領域を可能な限り積み込み、最後に残つたハツ
チ孔Ｄの付近の空間部分へは、ハツチ孔Ｄから貨
物Ｗを直接積み込むことにより、船倉内への貨物
Ｗの搬入がすべて完了する。尚、船倉内に積まれ
た貨物Ｗを搬出する場合は、上述した搬入する手
順と逆の要領で行なえばよい。

このように構成した本実施例の作用について次
に説明する。船倉内の天井下面近傍に敷設した走
行レール２の側方を走行するダブルガーダ７の側
面に、それぞれ横行レール１０を敷設したので、
トロリ１２は第８図に示すように船倉内を縦横に
移動可能になる。

また、横行レール１０を横行するトロリ１２の
高さをガーダ７の高さとほぼ等しくしたので、第
７図に示すように船倉の高さ方向のスペースを広
くとることが可能になる。そして、トロリ１２は
内蔵された横行駆動機構１５によりガーダ７に沿
つて横行させられる。また、トロリ１２にはその
中央部に旋回台軸受２６を介して垂下させた旋回
アーム３１を旋回させる旋回駆動機構１６を内蔵
しているので、旋回アーム３１は第８図に示すよ
うにトロリ１２により縦横方向に移動させられな
がら旋回される。

そして、旋回台軸受２６を旋回中心とする旋回
アーム３１の後端部に、旋回アーム３１の先端部
に吊り下げる貨物Ｗに対しバランスウエイトとし
て機能する巻上機４０を設けたので、旋回台軸受
２６にかかるモーメントを軽減することが可能に
なる。

このようにして、クレーン８の全高（クレーン
ガーダ上面と旋回アーム下面との寸法）を可及的
に低くおさえることにより船倉の高さ方向の荷積
みスペースとして最大限利用することが可能とな
り、さらに、旋回アーム３１は船倉内を縦横に移
動し、かつ、旋回するので、船首や船尾のような
変型船倉内の荷積みの機械化が可能になつてその
作業が容易となり、積込作業の能率向上にも大き
く寄与することが可能となる。

また、旋回アーム３１の先端近傍部に間隔をあ
けて、回転自在に取り付けた一対のシーブ３６と
一対の補助シーブ３８とに巻上機４０のドラム４
４に両端を固着して２本に平行させた巻上用ワイ
ヤロープ４５を掛け渡し、その巻上用ワイヤロー
プ４５の中央部を旋回アーム３１の最先端部に回
転自在に取り付けられたエコライザシーブ３８に
保持させ、さらに、一対のシーブ３６と一対の補
助シーブ３８の間の巻上用ワイヤロープ４５に吊
り具３９に装着した吊りシーブ４６を吊り下げた
ので、巻上機４０のドラム４４を回転させて巻上
用ワイヤロープ４５を巻きとれば、旋回アーム３
１の先端部近傍から吊り下げられた吊り具３９を
旋回アーム３１にできるだけ近接した状態にまで
吊り上げることが可能となる。このように、吊り
具３９は、旋回アーム３１にできるだけ近接した
状態まで吊り上げることと、旋回アーム３１が船
倉内を縦横に移動し、かつ、旋回することとの相
乗作用により、荷役装置は、貨物Ｗの吊り上げ高
さを大きくすることができると共に船倉内のデツ
ドスペースが殆ど無くなり、積載効率を著しく高
めることが可能となる。

さらに、巻上用ワイヤロープ４５を平行の２本
のロープとしたので、貨物Ｗを吊つた状態で移動
させる場合には貨物Ｗの横振れを少なくすること
が可能になる。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によれば、構造が簡
単でありながら、クレーンの全高を可及的に低く
おさえて冷凍船倉内の吊り上げ高さを出来るだけ
高くとることができた。さらには、船首や船尾の
ような変型船倉内の機械化が容易となり、作業能
率が著しく向上する。

また、旋回アームの先端近傍部から吊り下げら
れた吊り具は、旋回アームに出来るだけ近接した
状態まで吊り上げられ、しかも走行レールより外
側の荷役を可能としたので、船倉内のデツドスペ
ースが殆ど無くなり、積載効率と作業能率を著し
く高めることが出来る。合わせて、貨物を吊つた
状態での移動時における貨物の横振れが少ない荷
役装置を得ることが出来る。

また、従来のスタツカ式クレーンのようにガー
ダの下方にポスト等の部材を有しないので、その
ための走行空間を確保する必要もなく、作業能率
が著しく向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例に係る荷役装置の正面図、第２
図は第１図を−方向より見た平面図、第３図
は第１図を−方向より見た側面図、第４図は
第２図を−方向より見た断面図、第５図は旋
回台軸受の取付状態を示した破砕断面図、第６図
は巻上用ワイヤロープの巻架状態を示した概略
図、第７図及び第８図は本荷役装置による船倉内
への貨物搬入手順についての説明図である。 Ａ……天井下面、２……走行レール、７……ガ
ーダ、８……クレーン、１０……横行レール、１
２……トロリ、１５……横行駆動機構、１６……
旋回駆動機構、３１……旋回アーム、３１ａ……
後端部、３６……一対のシーブ、３８……エコラ
イザシーブ、３９……吊り具、４０……巻上機。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船倉内の天井下面近傍に敷設した走行レールの
   側方を走行するダブルガーダのクレーンに於い
   て、このクレーンのダブルガーダの対向する側面
   には、それぞれ横行レールを敷設し、この横行レ
   ールを横行するトロリの高さを前記ガーダの高さ
   とほぼ等しくすると共に、前記トロリの内部には
   該トロリを前記ガーダに沿つて横行させる横行駆
   動機構と、前記トロリの中央部に旋回台軸受を介
   して垂下させた旋回アームを旋回させる旋回駆動
   機構とを内蔵し、前記旋回台軸受を旋回中心とす
   る前記旋回アームの後端部に、該旋回アームの先
   端部に吊り下げられる貨物に対しバランスウエイ
   トとして機能する巻上機を設け、一方、前記旋回
   アームの先端近傍部に一対のシーブと一対の補助
   シーブとを間隔をあけて回転自在に取り付け、前
   記巻上機のドラムに両端を固着して２本に平行さ
   せた巻上用ワイヤロープを前記一対のシーブと前
   記一対の補助シーブとに掛け渡すと共に前記巻上
   用ワイヤロープの中央部を前記旋回アームの最先
   端部に回転自在に取り付けられたエコライザシー
   ブに保持し、前記一対の補助シーブと前記一対の
   シーブとの間の前記巻上用ワイヤロープに吊り具
   に装着した一対の吊りシーブを吊り下げたことを
   特徴とする冷凍船倉内用荷役装置。