JPS61196843A - サイドガ−ドモ−ル取付構造 - Google Patents
サイドガ−ドモ−ル取付構造Info
- Publication number
- JPS61196843A JPS61196843A JP3644085A JP3644085A JPS61196843A JP S61196843 A JPS61196843 A JP S61196843A JP 3644085 A JP3644085 A JP 3644085A JP 3644085 A JP3644085 A JP 3644085A JP S61196843 A JPS61196843 A JP S61196843A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side guard
- section
- molding
- lace
- panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は自動車に最適なサイドガードモール取付構造
に関するものである。
に関するものである。
［従来技術］
従来のサイドガードモールの取付構造としては、例えば
、第１０図に示す如くサイドガードモール１の裏面に接
着テープ又は接着剤等を用いた接着面２７を形成し、該
接着面２７をフェンダパネル５に固着する接着タイプと
、あるいは第１１図に示ず如くサイドガードモール１の
裏面に接着面２７とクリップ又はボルト等の固着手段４
３を設け、これら固着手段によってフェンダパネル５に
固着する固着タイプとがある。このような構造をとるも
のに、例えば、実開昭５５−８５３４８号公報や実開昭
５４−１８３８１５号公報等がある。
、第１０図に示す如くサイドガードモール１の裏面に接
着テープ又は接着剤等を用いた接着面２７を形成し、該
接着面２７をフェンダパネル５に固着する接着タイプと
、あるいは第１１図に示ず如くサイドガードモール１の
裏面に接着面２７とクリップ又はボルト等の固着手段４
３を設け、これら固着手段によってフェンダパネル５に
固着する固着タイプとがある。このような構造をとるも
のに、例えば、実開昭５５−８５３４８号公報や実開昭
５４−１８３８１５号公報等がある。
［発明が解決しようとする問題点］
かかるサイドガードモールの取付構造において、ナイド
ガードモール１のモール端末部７が臨むボイルハウス部
９は第１２図に示すようにフェンダパネル５の端末フラ
ンジ１５とホイルハウスパネル１１の端末７ランジ１７
が結合固着されるようになっており、サイドガードモー
ル１のモール端末部７が臨むホイルハウスパネル１１と
フェンダパネル５との間は僅かな間隙りとなっている。
ガードモール１のモール端末部７が臨むボイルハウス部
９は第１２図に示すようにフェンダパネル５の端末フラ
ンジ１５とホイルハウスパネル１１の端末７ランジ１７
が結合固着されるようになっており、サイドガードモー
ル１のモール端末部７が臨むホイルハウスパネル１１と
フェンダパネル５との間は僅かな間隙りとなっている。
このために、モール端末部７にクリップやボルト等の固
着手段を用いるとフェンダパネル５を貫通したクリップ
４３の先端がホイルハウスパネル１１と干渉するためク
リップ４３による固着ができない不具合いが起きる。し
たがって、接着タイプは無論として固着タイプにあって
もサイドガードモール１のモール端末部７は接着面２７
による取付けとなるため、モール端末部７に接着力を越
える外力が作用すると剥れる恐れがあった。
着手段を用いるとフェンダパネル５を貫通したクリップ
４３の先端がホイルハウスパネル１１と干渉するためク
リップ４３による固着ができない不具合いが起きる。し
たがって、接着タイプは無論として固着タイプにあって
もサイドガードモール１のモール端末部７は接着面２７
による取付けとなるため、モール端末部７に接着力を越
える外力が作用すると剥れる恐れがあった。
そこで、この発明は、サイドガードモール端末部の確実
な固着を可能にしたサイドガードモール取付構造を提供
することを目的としている。
な固着を可能にしたサイドガードモール取付構造を提供
することを目的としている。
［問題点を解決するための手段］
前記目的を達成するために、この発明にあっては、車体
パネルにサイドガードモールを取付けると共にモール端
末部をホイルハウス端部に臨ませた構造において、前記
サイドガードモールの少くともモール端末部に、該端末
部と一体又は別体に形成され内側へ突出する固着部材を
設ける一方、前記ホイルハウス端部に取付部を形成し、
該取付部に、前記固着部材を結合した構造としである。
パネルにサイドガードモールを取付けると共にモール端
末部をホイルハウス端部に臨ませた構造において、前記
サイドガードモールの少くともモール端末部に、該端末
部と一体又は別体に形成され内側へ突出する固着部材を
設ける一方、前記ホイルハウス端部に取付部を形成し、
該取付部に、前記固着部材を結合した構造としである。
［実施例］
以下、第１図から第９図に示す図面を参照しながらこの
発明の一実施例を詳細に説明する。
発明の一実施例を詳細に説明する。
なお、従来例と同一部材には同一符号を用いて説明する
。
。
図中１はフロントフェンダパネル３からリヤのフェンダ
パネル５にかけて取付けられたサイドガードモールを示
している。
パネル５にかけて取付けられたサイドガードモールを示
している。
サイドガードモール１のモール端末部７が臨むり鬼７の
ホイルハウス端部９は、ホイルハウスパネル１１と前接
（左右方向）に延びるフェンダパネル５とで形成され、
各パネル５・１１の端末フランジ１５・１７は内側へ短
く屈曲された状態で重ね合せ結合されている。
ホイルハウス端部９は、ホイルハウスパネル１１と前接
（左右方向）に延びるフェンダパネル５とで形成され、
各パネル５・１１の端末フランジ１５・１７は内側へ短
く屈曲された状態で重ね合せ結合されている。
また、ホイルハウス端部９で外側のフェンダパネル５に
は畿付部２１が形成されている。
は畿付部２１が形成されている。
取付部２１は、ホイルハウスパネル１１を外側へエンボ
ス２３し、そのエンボス面をフェンダパネル５の内側パ
ネル面に接合し、該接合エリアのほぼ中央部に貫通した
取付孔２５を有する形状となっている。
ス２３し、そのエンボス面をフェンダパネル５の内側パ
ネル面に接合し、該接合エリアのほぼ中央部に貫通した
取付孔２５を有する形状となっている。
一方、サイドガードモール１は合成樹脂製の材質で形成
され、裏面には接着テープによって接着面２７が長手方
向に沿って形成されると共に接着面２７はフェンダパネ
ル５に接着している。また、前記取付部２１に臨むサイ
ドガードモール１のモール端末部７には、頭部が埋込ま
れたボルト等の固着部材２９が設けられ、ねじ部は取付
孔２５を貫通している。取付孔２５を貫通したねじ部に
はナツト３１が螺合している。
され、裏面には接着テープによって接着面２７が長手方
向に沿って形成されると共に接着面２７はフェンダパネ
ル５に接着している。また、前記取付部２１に臨むサイ
ドガードモール１のモール端末部７には、頭部が埋込ま
れたボルト等の固着部材２９が設けられ、ねじ部は取付
孔２５を貫通している。取付孔２５を貫通したねじ部に
はナツト３１が螺合している。
これにより、サイドガードモール１の端末部７はボルト
止めされるようになる。なお、固着部材２９はボルトに
代えてクリップを用いたクリップ止めとすることも可能
である。
止めされるようになる。なお、固着部材２９はボルトに
代えてクリップを用いたクリップ止めとすることも可能
である。
第３図から第８図はサイドガードモール１の取付構造の
別の実施例を示したものである。
別の実施例を示したものである。
第３図、第４図、第５図の実施例にあっては、サイドガ
ードモール１の一般面を接着面２７でフェンダパネル５
に接着することは前記実施例と同様であるが、サイドガ
ードモール１のモール端末部７を、各端末７ランジ１５
・１７が結合し合うフランジ部１９に形成された取付部
２１まで延長し、ビスタイプの固着部材３３と該固着部
材２つのねじ部と螺合し合うスプリングナツト３５とで
固着しである。なお、この実施例の取付部２１は、サイ
ドガードモール１の肉厚とほぼ同一の凹部に形成され第
５図に示す如くサイドガードモール１のモール端末部７
が凹部内に納まるようになっている。
ードモール１の一般面を接着面２７でフェンダパネル５
に接着することは前記実施例と同様であるが、サイドガ
ードモール１のモール端末部７を、各端末７ランジ１５
・１７が結合し合うフランジ部１９に形成された取付部
２１まで延長し、ビスタイプの固着部材３３と該固着部
材２つのねじ部と螺合し合うスプリングナツト３５とで
固着しである。なお、この実施例の取付部２１は、サイ
ドガードモール１の肉厚とほぼ同一の凹部に形成され第
５図に示す如くサイドガードモール１のモール端末部７
が凹部内に納まるようになっている。
これにより、サイドガードモール１の端末部７は、同一
面状の状態でビス止めされるようになる。
面状の状態でビス止めされるようになる。
また、第６図と第７図の実施例にあっては、サイドガー
ドモール１の一般面を接着面２７でフェンダパネル５に
接着することは前記実施例と同様で、モール端末部７に
フックタイプの固着部材３７を設け、該固着部材３７を
フェンダパネル５に設けられた取付孔３９に係合させる
ことで端末部７のフック止めを行なっている。この場合
、フェンダパネル５のパネル面とモール端末部７の裏面
とに間隙、ガタが発生しないようにシールラバー４１を
用いる方が望しい。
ドモール１の一般面を接着面２７でフェンダパネル５に
接着することは前記実施例と同様で、モール端末部７に
フックタイプの固着部材３７を設け、該固着部材３７を
フェンダパネル５に設けられた取付孔３９に係合させる
ことで端末部７のフック止めを行なっている。この場合
、フェンダパネル５のパネル面とモール端末部７の裏面
とに間隙、ガタが発生しないようにシールラバー４１を
用いる方が望しい。
なお、この例の固着部材３７のフック部は、取付孔３９
に挿入した後、引張って縁に係合させる引張りタイプと
なっているので、第８図に示すように、取付孔３９に挿
入した後、押出して縁に係合させる押出しタイプにする
ことも可能である。
に挿入した後、引張って縁に係合させる引張りタイプと
なっているので、第８図に示すように、取付孔３９に挿
入した後、押出して縁に係合させる押出しタイプにする
ことも可能である。
このように構成されたサイドガードモール１において、
モール端末部７の固着部２９を取付孔２５に貫通させ接
着面２７をフェンダパネル５に強く押しつけて接着を行
なう。次に、取付孔２５を貫通した固着部材２９のねじ
部にナツト３１を螺合することで固着される。固着時の
モール端末部７は、外力が作用しても剥れることはない
。
モール端末部７の固着部２９を取付孔２５に貫通させ接
着面２７をフェンダパネル５に強く押しつけて接着を行
なう。次に、取付孔２５を貫通した固着部材２９のねじ
部にナツト３１を螺合することで固着される。固着時の
モール端末部７は、外力が作用しても剥れることはない
。
［発明の効果］
以上、説明したように、この発明のサイドガードモール
取付構造によれば、サイドガードモールの端末部をボル
ト等を用いた固着部材によって確実に固着できるように
なり、モール端末部の接着剥れは起きなくなる。したが
って、長期間に亘って安定した固着状態が得られ、外観
品質の面でも好しいものとなる。
取付構造によれば、サイドガードモールの端末部をボル
ト等を用いた固着部材によって確実に固着できるように
なり、モール端末部の接着剥れは起きなくなる。したが
って、長期間に亘って安定した固着状態が得られ、外観
品質の面でも好しいものとなる。
第１図はこの発明のサイドガードモール取付構造を示し
た切断平面図、第２図は取付部を示した斜視図、第３図
は別の実施例を示した第１図と同様の切断平面図、第４
図は第３図の取付部を示した第２図と同様の斜視図、第
５図は第３図のＶ−Ｖ線断面図、第６図は別の実施例で
サイドガードモールを取外した切断平面図、第７図はサ
イドガードモールのモール端末部をフック止めした状態
の切断平面図、第８図はフック部の変形例を示した第７
図と同様の切断平面図、第９図はこの発明を実施した自
動車の斜視図、第１０図は従来例を示した接着タイプの
サイドガードモールの斜視図、第１１図は従来例を示し
た固着タイプの！ナイドガードモールの斜視図、第１２
図は従来例を示した第１図と同様の切断平面図である。 主要な図面符号の説明 １・・・サイドガードモール ５・・・フェンダパネル（車体パネル）７・・・モール
端末部 ９・・・ホイルハウス部 ２１・・・取付部 ２９・・・固着部材
特許出願人 日産自動車株式会社第６図 第７図 第８図
た切断平面図、第２図は取付部を示した斜視図、第３図
は別の実施例を示した第１図と同様の切断平面図、第４
図は第３図の取付部を示した第２図と同様の斜視図、第
５図は第３図のＶ−Ｖ線断面図、第６図は別の実施例で
サイドガードモールを取外した切断平面図、第７図はサ
イドガードモールのモール端末部をフック止めした状態
の切断平面図、第８図はフック部の変形例を示した第７
図と同様の切断平面図、第９図はこの発明を実施した自
動車の斜視図、第１０図は従来例を示した接着タイプの
サイドガードモールの斜視図、第１１図は従来例を示し
た固着タイプの！ナイドガードモールの斜視図、第１２
図は従来例を示した第１図と同様の切断平面図である。 主要な図面符号の説明 １・・・サイドガードモール ５・・・フェンダパネル（車体パネル）７・・・モール
端末部 ９・・・ホイルハウス部 ２１・・・取付部 ２９・・・固着部材
特許出願人 日産自動車株式会社第６図 第７図 第８図
Claims (1)
- 車体パネルにサイドガードモールを取付けると共にモー
ル端末部をホイルハウス端部に臨ませた構造において、
前記サイドガードモールの少くともモール端末部に、該
端末部と一体又は別体に形成され内側へ突出する固着部
材を設ける一方、前記ホイルハウス端部に取付部を形成
し、該取付部に、前記固着部材を結合したことを特徴と
するサイドガードモール取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3644085A JPS61196843A (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | サイドガ−ドモ−ル取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3644085A JPS61196843A (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | サイドガ−ドモ−ル取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61196843A true JPS61196843A (ja) | 1986-09-01 |
Family
ID=12469867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3644085A Pending JPS61196843A (ja) | 1985-02-27 | 1985-02-27 | サイドガ−ドモ−ル取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61196843A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105593595A (zh) * | 2013-09-26 | 2016-05-18 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 配备有装饰配件的机动车辆前照灯 |
-
1985
- 1985-02-27 JP JP3644085A patent/JPS61196843A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105593595A (zh) * | 2013-09-26 | 2016-05-18 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 配备有装饰配件的机动车辆前照灯 |
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