JPS61189323A - プランジング型の機械的動力伝達継手 - Google Patents

プランジング型の機械的動力伝達継手

Info

Publication number
JPS61189323A
JPS61189323A JP61030580A JP3058086A JPS61189323A JP S61189323 A JPS61189323 A JP S61189323A JP 61030580 A JP61030580 A JP 61030580A JP 3058086 A JP3058086 A JP 3058086A JP S61189323 A JPS61189323 A JP S61189323A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boot
joint
cylindrical
mechanical
cylindrical groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP61030580A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0340250B2 (ja
Inventor
ダニエル・ウエズレイ・ヘイズブルツク
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline North America Inc
Original Assignee
GKN Automotive Components Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GKN Automotive Components Inc filed Critical GKN Automotive Components Inc
Publication of JPS61189323A publication Critical patent/JPS61189323A/ja
Publication of JPH0340250B2 publication Critical patent/JPH0340250B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/54—Other sealings for rotating shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/226—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part
    • F16D3/227—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/848—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to sliding between parts of the cover
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/50—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
    • F16J15/52—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall by means of sealing bellows or diaphragms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J3/00—Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22316—Means for fastening or attaching the bellows or gaiters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S277/00—Seal for a joint or juncture
    • Y10S277/911—Seal combined with nominal motion transmitting device
    • Y10S277/912—Spline connection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔利用分野〕 本発明は、機械的なプランジング型の機械的々伝動継手
、とくに動作中に関節状に動ける継手用のブーツす力わ
ちシールに関するものである。更に詳しくいえば、本発
明は、そのような種類のブーツの少くと本一部が耳枠性
で危いような、前記した種類のブーツすなわちシールに
関するものである。とくに、本発明は、継手の外部レー
スに係合するシールす々わちブーツの部分が半硬質であ
るような、前輪駆動自動車の前輪を駆動するための装置
において内部駆動継手として用いられる種類の恒速度駆
動継手用のブーツすなわちシールに関するものである。
〔従来の技術〕
前輪駆動車の変速機からその車の駆動される車輪へ動力
を伝える手段とし７て、恒速度駆動継手が自動車工業に
おいて広く用いられ、各駆動車輪にそのような継手が１
個設けられる。通常は、非プランジング型継手の別の駆
動継手が外部駆動継手として用いられる装置において、
プランジング型継手が内部駆動継手として用いられる。
変速機と駆動車輪の間の間隔のあらゆる変化が、プラン
ジング継手の入力部材と出力部材のプランジ３作用によ
り吸収される。もちろん、必要な潤滑剤を継手内部の所
定の場所に保持し、かつほこシその他の外部汚染物が継
手の部分の中に入ら々いようにするために、そのような
各駆動継手は密封すべきである。
プランジング型の機械的な継手の場合には、この密封機
能を行うために従来用いられ、ブーツすなわちシールと
通常呼ばれている装置は、弾性材料で通常作られて、通
常はひだがつけられている形状の可撓性構造のものであ
った。しかし、そのよう表可撓性構造のために、通常は
軸線方向に整列させられている継手の入力軸と出力軸の
関節状運動すなわち角度運動（これは、走行中に生ずる
震動または旋回中に発生することがらる運転状態である
）と、入力軸と出力軸の間の直線運動すなわち軸線方向
運動（これは、エンジンの傾斜のためにエンジンがアイ
ドリンクしている時に起ることがらる状態でちる）とを
、そのような関節状運動と直線すなわち軸線方向の動き
の少くとも一方の動きによって継手の密封を破損するこ
となしに、ブーツが吸収するために歪むことができるよ
うにされる。
上記の自動車用可撓性ブーツすなわちシールは非常に広
く使用されている。しかし、それらのシールは非常に高
価でおり、シかもそれらのシールが可撓性であるために
寸法が変りやすいから、密封は手作業で行わねばならな
い。そうすると、取扱う部品の寸法が正確であることを
前提にしている、コスト低減目的の機械的組立技術の使
用が阻害される。また、弾性材料から作られるそれらの
可撓性ブーツすなわちシールは、路上の危険物およびそ
の他の形の集中的衝撃によシ穴があけられることがらシ
、また、自動車の正常な寿命中に遭遇することがある種
類の低温度と高温度にそれらの弾性材料がさらされると
、それらの材料が劣化することも知られている。更に、
それらの可撓性ブーツす表わちシールがひだをつけられ
た形であるから、グリースを適正に尤さなければなら表
い内部容積が大きくなシ、そのためにかなシ多量のグリ
ースを必要とする。そして、多くの弾性材料はグリース
に触れると劣化するから、そのような可撓性シールの有
用々寿命が一層制限される。
〔発明の概要〕
本発明に従って、自動車用の恒速度山部前輪駆動継手の
ような機械的なプランジング継手用のシールすなわちブ
ーツが得られる。このブーツは複数のブーツ部分から作
られる。少くとも一対のブーツ部分が非可撓性材料、な
るべく、熱硬化性物質のような半硬質の重合物質から作
られ、そのようなブーツを有する継手を機械的な組立て
技術によシ、継手またはブーツの性能を低下することな
しに組立てることができるから、そのような継手は、可
撓性ブーツを有する従来の継手よりも非常に安く組立て
ることができる。また、そのシールの半硬質部分が弾性
シールよりもパンクに強く、高温と低温に一層耐えるこ
とができ、かつグリースとの接触で劣化されることが少
いから、従来の弾性シールよりも本発明のシールの方が
高性能である。
本発明のブーツの第１の半硬質部分は、継手の外部部材
に表面同士が接触して密封関係となるように、その外部
部材を凹む。第１の部分は、継手の他の部材に向き合う
直円筒形またはその他の円筒形の溝を有する。ブーツの
第２の半硬質部分の一端は円筒形で、その円筒形端部は
、第１の部分の円筒形溝の中に滑りつつ密封するように
受けられる。第２の半硬質部分の他端部は、それから延
びて、機械的外継手の内部部材に、その軸が外部部材に
対して、継手の密封を損すること表しに、関節状に動け
るようにして、密封状態に係合する。
このような構造によシ、ブーツの第１の半硬質部分の円
筒形溝の中で、ブーツの第２の半硬質部分の円筒形部分
が前後に滑動できることによってブーツにより行われる
密封が損われることなしに、継手の外部部材と内部部材
が相対的に軸線方向に動く、すなわちプランジできるよ
うにもされる。
本発明の好適な実施例においては、ブーツの第２の半硬
質部分から延びる手段は別々の部分であって、なるべく
半硬質の重合材料から作るようにする。この実施例にお
いては、第２の半硬質部分の端部に、継手の内部部材に
向き合う非円筒形の溝が設けられ、ブーツの第３の半硬
質部分の端部は、第２の半硬質部分のその非円筒形溝の
中に密封状態に受けられるように、その溝の形と相補的
な形にされる。その非円筒形溝と第３のブーツ部分の端
部との形の相補的な関係により、内部部材の軸線と外部
部拐の軸線が相対的に関節状に動かされても、ブーツの
密封状態を維持できる。
し九がって、本発明の目的は、グランシング型の機械的
伝動継手を密封するための改良したブーツを得ることで
ある。
本発明の別の目的は、入力部材と出力部材が相対的に関
節状に動かされるような機械的なプランジング伝動継手
を密封するための改良したブーツを得ることである。
本発明の別の目的は、グランシング型恒速度駆動継手を
密封するための改良したブーツを得ることである。
本発明の別の目的は、前輪駆動自動車の前輪を駆動する
ために使用されるプランジング型恒速度駆動継手を密封
する改良したブーツを得ることである。
本発明の別の目的は、前輪駆動車のブランジン１恒速度
駆動継手を密封するブーツであって、半硬質材料からそ
れぞれ作られた一対の部分を有し、両方の部分の間でプ
ランジャ作用を行えるように、一方の部分の円筒形端部
が他方の部分の円筒形溝の中に、滑シつつ密封するよう
に受けられるようなブーツを得ることである。
本発明の更に別の目的は、関節状運動とプランジング作
用を行うことができ、かつ多くの部分よシ成るブーツに
より密封され、ブーツの少くとも一対の部分が半硬質材
料で作られる機械的な伝動継手を得ることである。
〔実施例〕
以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図はプランジング型恒速度駆動継手１１を示す。こ
の駆動継手は７ランジ装着型として示されておシ、乗物
たとえば自動車の変速機（図示せず）に連結される周縁
フランジ１３を通じて入力端部１２に動力を受け、駆動
継手１１の出力端部１５から延びている出力軸１４によ
り従動部材（図示せず）へその動力を伝える。しかし、
本発明は、図示のフランジ装着駆動継手はもちろん、ス
テム装着恒速度駆動継手に利用することも意図するもの
である。先行技術において知られているように、動力は
入力端部１２から、軸受保持器１７の中に円周方向に並
べられて含まれている＊ａ（通常は６個）の球１６によ
り、出力端部１５へ畝えられる。軸受保持器１７は球面
状内面１８を有し、軸受保持器１γが内部継手部材２０
の心合せをするばかりで麦＜、それによυ長手方向に保
持されるように、その球面状内面１８は内部継手部材２
０の相保球面状外面１９に係合する。軸受保持器１Ｔは
それの一端に隣接して部分球面状の外面部２１も有する
。この外面部は外部継手部材２３を介して円筒穴２２に
係合する。
動作時には、入力端部１２と出力端部１５は、それらの
端部の間の正常な軸線方向の向き（第１図）から関節状
の動き、す々わち、角運動させられる。前輪１ｇｌ動自
動車動車輪駆動用の内部駆動継手の場合には、その関節
状運動の大きさは各方向に２０度のオーダーで、たとえ
ばその自動車の路上走行による正常な震動と衝激、およ
び旋回の結果として生ずるものである。また、プランジ
ング型の恒速度自在継手においては、駆動継手１１は、
出力端部１５に対する入力端部１２のある大きさの軸線
方向の動きを吸収できなければなら表い。
以上説明したように、駆動継手１１は精密機械加工され
た要素を含む。それらの要素は潤滑せねばならず、かつ
自動車の環境において遭遇することがあるほこりその他
の汚染物質により汚染さ、れることかないようにしなけ
ればならない。そのために、駆動継手１１にはそれの内
部を密封するブーツ２４が設けられる。もちろん、ブー
ツ２４は、駆動継手１１が受ける関節状の動きおよびプ
ランジングを、その関節状の動きの間、またはその動き
の結果としてブーツ２４の密封性能が損われることなし
に、吸収できなければならない。また、自動車用では、
ブーツ２４はその機能を長年にわたって達成できなけれ
ばならない。
前記したように、入力端部１２と出力端部１５の間のか
なり大きい関節状運動を吸収できなければならない。軸
線方向の動きの吸収は、駆動継手１１の外部継手部材２
３に円筒形外面２５を形成することによシ達成される。
その円筒形外面２５は直円筒形にすることもできれば、
非円形の筒形、たとえばクローバ−の葉の形の横断面を
有する筒形とすることもできる。また、軸線方向の動き
は、ブーツ２４を、第１のブーツ部分２６と第２のブー
ツ部分２Ｔの２個のブーツ部分を含む複数のブーツ部分
で形成することにより、吸収できる。各ブーツ部分は適
当な半硬質材料すなわち非弾性材料で作られる。第１の
ブーツ部分２６は筒形の内部部材２８を有し、この内部
部材は外部レースの円筒形外面２５を密封するように、
その円筒形外面を密着１７て囲む。第１のブーツ部分２
６は、内部部材２８を囲んで、それとともに筒形溝３０
を形成する外部部材２９も有する。第２の半硬質ブーツ
部材２７の筒形端部３１は、第１のブーツ部分２６の筒
形溝３０の中に清シつつ密封するように受けられ、７ラ
ンジ１３が軸１４に対して軸線方向に前後に動く時に、
筒形溝３０の中を前後に軸線方向に自由に動く。
第１のブーツ部分２６は、それから延びて軸１４に密封
するよう圧して係合して、密封ブーツ２４による駆動継
手１１の密封を完結する手段３２を有する。第１図に示
す好適な実施例においては、手段３２は更に別の半硬質
ブーツ部分であって、第１のブーツ部分２６１Ｃは非円
筒形の密封溝３３が設けられ、この密封溝の中に、それ
と相補形の横断面を有する非円筒形端部３４が、滑シつ
つ密封するようにして受けられる。駆動継手１１の７ラ
ンジ１３が入力軸１４に対して関節状に動いている間は
、ブーツ部分３２の端部３４が第２のブーツ部分２Ｔの
密封溝３３の中を上下に動いて、駆動継手１１の密封特
性を維持する。
ブーツ部分３２の他端部に筒形部分３５を設けることに
より、ブーツ部分３２と出力軸１４０間の密封が完了さ
せられる。その筒形部分３５は入力軸の一部を囲んでそ
れに係合する。軸１４０円周方向リブ３γと筒形部分３
５に設けられた円周方向くぼみ３６の間できついしまシ
ばめを行わせるだめに、その円周方向リブ３７を受ける
円周方向くほみ３６が筒形部分３５に設けられる。
前記のように、ブーツ部分２６．２７．３２は半硬質の
非弾性材料から作られる。ガラス含浸ナイロン（ポリイ
ミド）は突き刺しに対して強く、高温と低温に耐え、か
つグリースに強いから、その材料はそれらのブーツ部分
用として適当である。
ブーツ部分２６，２７．３２で作られているブーツ２４
は自己潤滑でもある。というのは、各ブーツ部分の表面
の一部が継手内の潤滑剤に接触し、かつ駆動継手の動作
中に潤滑、剤にかかる遠心力のために、潤滑剤に対して
露出している各ブーツ部の表面に潤滑剤がかなシ一様に
付着するからである。また、密封ブーツはひだつきの可
撓性部分を含まないからその内部容積は減少し、したが
って駆動継手に充填せねばならない潤滑剤の量も減少す
る。更に、ブーツ部分２６．２７．３２が半硬質である
から、それの寸法はかなり正確であり、その結果として
自動組立技術でブーツを組立てることができるために組
立コストが低減する。また、ブーツ２４は、可撓性ブー
ツを機械的な継手に組込むために用いられる締めつけバ
ンドその他の保持手段を使用することなしに、駆動継手
１１の他の要素に組付けることもできる。これにより材
料費と組立費が一層低減される。
ＷＪｌのブーツ部分２６に対応するブーツ部分を使用す
ることが好ましいが、外部継手部材の外面が筒形で、そ
の筒形外面の上を密封状態で前後に滑ることができる筒
形密封部分を、ブーツ部分２７に対応するブーツ部分が
含んでいる限シは、第１のブーツ部分２６に対応するブ
ーツ部分を用いることなしに本発明を実施できる。もし
それが行われるとすると、ブーツ部分の筒形部分が外部
継手部材の外面に対する良好な密封機能を維持するため
にその内部に発生させる必要がある張力す表わちクープ
応力の結果として、その筒形部分の形が歪まないように
、外部継手部材の筒形表面部分の横断面をなるべく円形
にする。
第２図は本発明の別の実施例による恒速駆動継手１１１
を示す。この駆動継手１１１は、プランジング密封ブー
ツの別の実施例１２４が設けられていることを除き、第
１図の実施例の駆動継手１１にあらゆる面で全体的に類
似する。第１図の密封ブーツ２４と同様に、密封ブーツ
１２４は、駆動継手１１１の入力部材１１３と出力部材
の間の軸線方向の動きおよび角運動を吸収できなければ
ならない。
要求があれば、駆動継手１１１の外部継手部材１２３に
筒形外面１２５を設けることにより、ブーツ１２４によ
り軸線方向の動きを部分的に行わせることができる。そ
の筒形外面１２５は直円筒形とすることもできれば、横
断面がクローバ−の葉の形の筒形とすることもできる。
また、適尚な半硬質材料すなわち非可撓性重合材料で作
られた第１と第２のブーツ部分１２６．１２７０２つの
ブーツ部分を含む複数のブーツ部分でブーツ１２４を作
ることにより、軸線方向の動きを行わせることができる
。第１のブーツ部分１２６は筒形の内部部材１２Ｂを有
し、この内部部材は外部レースの円筒形表面１２５を密
封するようＫ、その円筒形表面を密着して凹む。
第１のブーツ部分１２６は内部部材１２８を囲んで、そ
れとともに筒形溝１３０を形成する外部部材１２９も有
する。第２の半硬質部分１２７の筒形端部１３１は、第
１のブーツ部分１２６の筒形溝１３０の中に滑りつつ密
封するように受けられ、入力部材１１３が出力部材１１
４に対して軸線方向に前後に動く時に、筒形溝１３０の
中を軸線方向に前後に自由に動く。
第１のブーツ部分１２６は、それから延びて出力部材１
１４に密封するように係合して、密封ブーツ１２４によ
る駆動継手１１１を完結する手段１３８を有する。第２
図に示すように、その手段１３Ｂは更に別の半硬質ブー
ツ部分、すなわち、第３のブーツ部分１３λであって、
この実施例においては、第１のブーツ部分１２６には半
径方向の密封溝１３３が設けられ、この密封溝は第３の
ブーツ部分１３２の半径方向端部１３４を滑りつつ密封
するように受ける。
−動継手１１１の入力部材１１３が出力部材１１４に対
して関節状に動いている間は、第３のブーツ部分１３２
の端部１３４が第２のブーツ部分１２７の密封シール１
３３の中を上下に動き、駆動継手１１１の密封特性を維
持する。
第３のブーツ部分１３２と出力部材１１４の間の密封は
、第３のブーツ部分１３２の内周部と出力部材１１４０
間の連結部を密封する環状ビート１３７の形の軟かい密
封コンパウンドを用いて行われる。第１図の実施例の第
１．第２．第３のブーツ部分２６．２７．３２の場合に
おけるように、第１゜第２．第３のブーツ部分１２６，
１２７，１３２は半硬質の非可撓性材料で作られる。ガ
ラス含浸ナイロン（ポリイミド）材料は突き刺しに強く
、高温および低温に耐え、グリースによる劣化に強いか
ら、その材料もブーツ部分の材料として適する。
以上、前輪駆動車用の恒速駆動継手として用いる例につ
いて本発明を説明したが、恒速度動作を求められ危い場
合には、恒速度動作特性を有しない自在継手に本発明を
用いることができ、かつ航空機その他の機械のプランジ
ング自在継手に本発明を用いることもできる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の密封ブーツの好適な実施例を有するプ
ランジング恒速度駆動継手の一部断面側面図、第２図は
本発明の密封ブーツの別の実施例を有するプランジング
恒速度駆動継手の一部断面側面図でおる。 １１　、１１１・・−・恒速駆動継手、２０・・・・内
部継手部材、２３・・・・外部継手部材、２４゜１２４
＠・―・ブーツ、２６．２７，３２，１２６，１２７　
。 １３２・・−・ブーツ部分、２８　、１２８・・・・内
部部材、２９・・・・外部部材、３０，３３，２３０゜
１３３・―・・溝。 特許出願人　　ジイケーエヌ・オートモーテイブ・コｍ
−ネンツ・イ／コーボレーテツド 代　理　人　山　川　政　樹（ほか２名）ＦＩＧ、　Ｉ ＦＩＧ、　２

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）内部継手部材と、外部継手部材と、それらの継手
    部材の一方から動力を前記継手部材の他方へ伝える手段
    とを備え、前記外部継手部材は円筒形の密封表面を有す
    る、プランジング型の機械的伝動継手を密封するブーツ
    において、このブーツは、非可撓性材料から作られ、前
    記円筒形密封表面を滑るようにして密封状態に囲む円筒
    形端部を有するブーツ部分と、 このブーツ部分の他端部から延びて前記内部継手部材に
    密封するようにして係合し、前記機械的な継手の密封を
    完成する手段と を組合わせて備えることを特徴とするプランジング型の
    機械的伝動継手を密封するブーツ。
  2. （２）特許請求の範囲第１項記載のブーツであつて、前
    記ブーツ部分は前記外部継手部材を密封状態で囲む溝付
    ブーツ部分であり、この溝付ブーツ部分は円筒形溝を有
    し、その円筒形溝は前記外部継手部材の前記円筒形密封
    表面を形成することを特徴とするブーツ。
  3. （３）特許請求の範囲第２項記載のブーツであつて、前
    記円筒形表面部分の横断面は円形であることを特徴とす
    るブーツ。
  4. （４）特許請求の範囲第２項記載のブーツであつて、前
    記ブーツ部分から延びる前記手段は別のブーツ部分を備
    え、この別のブーツ部分は前記ブーツ部分に密封状態に
    係合し、かつ前記ブーツ部分の間の密封状態を破損する
    ことなしに、前記ブーツ部分に対して関節状運動を行う
    ことができることを特徴とするブーツ。
  5. （５）特許請求の範囲第４項記載のブーツであつて、前
    記ブーツ部分は非円筒形の溝を有し、前記別のブーツ部
    分は、前記非円筒形溝の形と相補的な形の端部を有し、
    その端部は前記非円筒形溝の中に滑り、かつ密封状態に
    されるように受けられることを特徴とするブーツ。
  6. （６）特許請求の範囲第５項記載のブーツであつて、前
    記非円筒形溝の形は球面の一部であることを特徴とする
    ブーツ。
  7. （７）特許請求の範囲第６項記載のブーツであつて、前
    記非円筒形溝は前記第２の部分から半径方向内向きに延
    びることを特徴とするブーツ。
  8. （８）機械的な伝動継手であつて、円筒形の密封表面を
    有する外部継手部材と、 この外部継手部材に対して隔てられた内部継手部材と、 前記機械的な伝動継手を密封するブーツと を備え、 前記継手部材の一方は動力源からトルクを受け、そのト
    ルクを前記継手部材の他方を介して従動部材へ伝え、 前記内部継手部材と前記外部継手部材は、前記機械的な
    伝動継手の動作中に、相対的に軸線方向に動かされると
    ともに関節状に動かされ、 前記ブーツは、非可撓性材料から作られて、前記円筒形
    密封表面を滑り、かつ密封状態に囲む円筒部を有するブ
    ーツ部分と、このブーツ部分の他端部から延び、前記内
    部継手部材に密封状態で係合して前記機械的な継手の密
    封を完結する手段とを備えることを特徴とする機械的な
    伝動継手。
  9. （９）特許請求の範囲第８項記載の機械的な伝動継手で
    あつて、前記ブーツは前記外部継手部材を密封状態に囲
    む溝付ブーツ部分を備え、この溝付ブーツ部分は円筒形
    溝を備え、その円筒形溝は前記外部継手部材の前記円筒
    形密封表面を形成する機械的な伝動継手。
  10. （１０）特許請求の範囲第９項記載の機械的な伝動継手
    であつて、前記円筒形表面部分の横断面は円形であるこ
    とを特徴とする機械的な伝動継手。
  11. （１１）特許請求の範囲第８項記載の機械的な伝動継手
    であつて、前記機械的な継手は恒速度駆動継手であるこ
    とを特徴とする機械的な伝動継手。
  12. （１２）特許請求の範囲第１１項記載の機械的な伝動継
    手であつて、前記恒速度駆動継手は前輪駆動自動車用の
    前輪駆動継手であることを特徴とする機械的な伝動継手
    。
  13. （１３）特許請求の範囲第１２項記載の機械的な伝動継
    手であつて、前記前輪駆動継手の前記入力軸と前記出力
    軸は、正常な動作中に、相対的に各方向に少くとも約２
    ０度の関節状運動をさせられることを特徴とする機械的
    な伝動継手。
  14. （１４）特許請求の範囲第１３項記載の機械的な伝動継
    手であつて、前記ブーツ部分はそれの他端部に非円筒形
    溝を有し、前記ブーツ部分の他端部から延びる前記手段
    は別のブーツ部分であり、この別のブーツ部分の端部は
    前記非円筒形溝の形と相補的な形を有し、その端部は前
    記非円筒形溝内に、滑るように密封状態で受けられ、そ
    れにより前記別のブーツ部分は、前記ブーツ部分との間
    の密封を損うことなしに、前記ブーツ部分に対して関節
    状に動くことができることを特徴とする機械的な伝動継
    手。
  15. （１５）特許請求の範囲第１４項記載の機械的な伝動継
    手であつて、前記非円筒形溝の形は球面の一部であるこ
    とを特徴とする機械的な伝動継手。
  16. （１６）特許請求の範囲第１４項記載の機械的な伝動継
    手であつて、前記非円筒形溝は前記第２の部分から半径
    方向内側へ延びることを特徴とする機械的な伝動継手。
  17. （１７）特許請求の範囲第１４項記載の機械的な伝動継
    手であつて、この伝動継手の内部に含まれる潤滑剤は、
    前記各ブーツ部分の内面の一部と、前記溝付ブーツ部分
    の内面の一部と、前記別のブーツ部分内面の一部とに接
    触して、前記ブーツ部分を前記別のブーツ部分に対して
    潤滑された軸線方向の動きを行わせるため、および前記
    ブーツ部分と前記別のブーツ部分の間で潤滑された関節
    状動きを行わせるために、前記ブーツ部分を潤滑するこ
    とを特徴とする機械的な伝動継手。
JP61030580A 1985-02-15 1986-02-14 プランジング型の機械的動力伝達継手 Granted JPS61189323A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/702,149 US4664393A (en) 1985-02-15 1985-02-15 Sliding-segment boot for plunging mechanical joint
US702149 1996-08-23

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS61189323A true JPS61189323A (ja) 1986-08-23
JPH0340250B2 JPH0340250B2 (ja) 1991-06-18

Family

ID=24820044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61030580A Granted JPS61189323A (ja) 1985-02-15 1986-02-14 プランジング型の機械的動力伝達継手

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4664393A (ja)
JP (1) JPS61189323A (ja)
KR (1) KR900001872B1 (ja)
AU (1) AU575526B2 (ja)
BR (1) BR8600621A (ja)
CA (1) CA1266067A (ja)
DE (1) DE3604670A1 (ja)
ES (1) ES8701926A1 (ja)
FR (1) FR2577637B1 (ja)
GB (1) GB2171155B (ja)
IT (2) IT8652988V0 (ja)
MX (1) MX162929B (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105317846A (zh) * 2014-05-26 2016-02-10 中南大学 浮动式密封装置

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4676513A (en) * 1986-03-17 1987-06-30 Tiegs Del V One-piece split boot for universal joint
DE3712199A1 (de) * 1987-04-10 1988-10-27 Loehr & Bromkamp Gmbh Winkelbeweglicher rollbalg
US4821627A (en) * 1987-06-05 1989-04-18 Leigh Monstevens Keith V Piston and cylinder assembly
GB8800380D0 (en) * 1988-01-08 1988-02-10 Wakeling G Power take off shaft cover system
DE4036616C2 (de) * 1989-11-27 1996-08-08 Nok Corp Abdichtmantel für eine Gelenkverbindung
JPH07279985A (ja) * 1994-04-04 1995-10-27 Mitsubishi Electric Corp 可とう歯車継手
US5931738A (en) * 1997-10-21 1999-08-03 Dana Corporation Universal joint assembly protected by a boot
DE19857392A1 (de) * 1998-12-12 2000-06-21 Daimler Chrysler Ag Dichtungsanordnung
US6368224B1 (en) * 1998-12-31 2002-04-09 Gkn Automotive, Inc. Sealing assembly for constant velocity joint
DE19911697A1 (de) * 1999-03-16 2000-09-28 Bruss Dichtungstechnik Schaltwellenführung und -abdichtung eines Kraftfahrzeuges
US6367810B1 (en) 2000-02-15 2002-04-09 Federal-Mogul World Wide, Inc. Self-centering shaft seal system
US6820707B1 (en) 2002-06-03 2004-11-23 The Ohio State University Research Foundation Two motor electric axle
JP2005090698A (ja) * 2003-09-19 2005-04-07 Nok Corp 自在継手用ブーツ
DE112006000254B4 (de) * 2005-01-26 2018-10-11 Gkn Driveline North America, Inc. Gelenkmanschette
US10634195B2 (en) 2016-05-13 2020-04-28 Aircraft Gear Corporation Seal for a constant velocity joint
CN112628279B (zh) * 2020-12-24 2021-12-14 清华大学 用于摆动轴的磁性液体密封装置
CN113638981B (zh) * 2021-08-20 2024-05-31 温州聚泉汽车部件股份有限公司 固定式等速万向节总成及其防尘组件、驱动轴总成

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5330607U (ja) * 1976-08-23 1978-03-16
JPS5338772U (ja) * 1976-09-08 1978-04-05
JPS58170458U (ja) * 1982-05-10 1983-11-14 エヌ・テ−・エヌ東洋ベアリング株式会社 自在継手用密封装置

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE336487C (de) * 1921-05-09 Vogtlaendische Maschf Ag Kardanhaube fuer Motorfahrzeuge
US1051025A (en) * 1906-09-12 1913-01-21 Clarence W Spicer Incased universal joint and casing thereof.
US958023A (en) * 1907-01-17 1910-05-17 Clarence W Spicer Incased universal joint.
US1514942A (en) * 1920-01-30 1924-11-11 Gen Motors Corp Universal joint
US1747529A (en) * 1927-09-29 1930-02-18 Universal Machine Company Universal joint
US1854667A (en) * 1930-05-14 1932-04-19 Columbia Axle Company Closure means for universal joints
US1887755A (en) * 1930-06-04 1932-11-15 Gerold Catlin Housing for universal joints
GB408660A (en) * 1932-09-15 1934-04-16 William Henry Jardine Universal joints and like couplings for conveying rotary or linear motion
GB598584A (en) * 1944-07-27 1948-02-20 Bendix Aviat Corp Sealing means for universal joints
GB611364A (en) * 1944-12-11 1948-10-28 Gear Grinding Mach Co Shaft couplings
US2663583A (en) * 1950-11-17 1953-12-22 Journal Box Servicing Corp Axle stop for journal boxes
GB948919A (en) * 1960-03-09 1964-02-05 Brd Co Ltd Improvements in or relating to universal joints
US3260071A (en) * 1964-08-13 1966-07-12 Gen Motors Corp Universal joint seal
DE1575804B1 (de) * 1966-04-19 1970-07-16 Daimler Benz Ag Gleichlauf-Schiebegelenkkupplung,insbesondere fuer den Achsantrieb von Kraftfahrzeugen
US3418828A (en) * 1967-01-09 1968-12-31 North American Rockwell Shielded angular drive assembly
FR2181177A5 (ja) * 1972-04-20 1973-11-30 Dba
DE3009639C2 (de) * 1980-03-13 1983-01-27 Löhr & Bromkamp GmbH, 6050 Offenbach Abdichtung
DE3206127C2 (de) * 1982-02-20 1984-03-01 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Dichtungsmanschette
DE3227969C2 (de) * 1982-07-27 1985-05-30 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Dichtungsanordnung
FR2554533B1 (fr) * 1983-11-08 1989-06-30 Glaenzer Spicer Sa Soufflet elastique de protection d'un joint homocinetique de transmission

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5330607U (ja) * 1976-08-23 1978-03-16
JPS5338772U (ja) * 1976-09-08 1978-04-05
JPS58170458U (ja) * 1982-05-10 1983-11-14 エヌ・テ−・エヌ東洋ベアリング株式会社 自在継手用密封装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105317846A (zh) * 2014-05-26 2016-02-10 中南大学 浮动式密封装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE3604670A1 (de) 1986-08-21
ES552010A0 (es) 1986-12-01
MX162929B (es) 1991-07-15
BR8600621A (pt) 1986-10-29
DE3604670C2 (ja) 1990-09-27
GB8603200D0 (en) 1986-03-19
IT1187910B (it) 1987-12-23
JPH0340250B2 (ja) 1991-06-18
ES8701926A1 (es) 1986-12-01
AU575526B2 (en) 1988-07-28
KR860006647A (ko) 1986-09-13
FR2577637B1 (fr) 1989-05-19
FR2577637A1 (fr) 1986-08-22
AU5184586A (en) 1986-08-21
US4664393A (en) 1987-05-12
GB2171155B (en) 1988-05-18
IT8652988V0 (it) 1986-02-14
CA1266067A (en) 1990-02-20
KR900001872B1 (ko) 1990-03-26
IT8667109A0 (it) 1986-02-14
GB2171155A (en) 1986-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS61189323A (ja) プランジング型の機械的動力伝達継手
KR920008641B1 (ko) 동력전달 기계조인트 및 그 밀봉용 부우트
US7553238B2 (en) Connecting assembly between a shaft journal and a constant velocity universal joint
KR950003002B1 (ko) 동력전달기계조인트 밀봉용 부우트
US6368224B1 (en) Sealing assembly for constant velocity joint
US4767381A (en) Boot restraint for plunging universal joint
US6926612B2 (en) Joint assembly and sealing boot
US5558580A (en) Boot
US7040991B2 (en) Plunging constant velocity joint for a propshaft tuned for energy absorption
CA1285970C (en) Boot restraint for plunging universal joint
US20050051972A1 (en) Constant velocity joint assembly and sealing boot
JPH0217222A (ja) 入力軸周囲の密封を改善した機械継手用多要素ブーツ
US8740711B2 (en) Extended plunge constant velocity joint
JP6253933B2 (ja) 等速自在継手
JP2013234733A (ja) 等速自在継手
JPH10331862A (ja) ユニバーサルジョイントおよびそのアセンブリー
MXPA98008625A (en) Assembly of universal gasket protected by a fu