DE3206127C2 - Dichtungsmanschette - Google Patents

Dichtungsmanschette

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    • F16D2003/22316—Means for fastening or attaching the bellows or gaiters

Abstract

Aufgabe der Erfindung ist es, eine sichere Dichtungsmanschette zu schaffen, die bereits durch sich selbst ein abgeschlossenes System bildet, und bei dem die Dichtungsmanschette ohne Berücksichtigung der benachbarten Bauteile in ihren Anschlüssen frei gestaltet werden kann. Darüber hinaus soll eine axial möglichst kurz gestaltete Baueinheit ohne Einschränkung der Beugungsfähigkeit und Axialbeweglichkeit des Gelenkes erzielt werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der innere Gelenkkörper (3) mit einem Ende eines Zwischenelementes (13) verbunden ist, und das andere Ende des Zwischenelementes (13) die Dich tungsmanschette (8) aufnimmt und daß die Dichtungsmanschette (8) den äußeren Gelenkkörper (2) überspannt und mit der Welle (1) und dem Zwischenelement (13) fest und dicht verbunden ist.

Description

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Die Erfindung betrifft eine Dichtungsmanschette aus elastischem Material für rotierende Antriebsgelenke, bestehend aus einem äußeren und inneren Gelenkkörper zwischen beiden angeordneten Elementen, die der ^Drehmomentübertragung dienen, wobei die Dichtungsmanschette mit ihrem im Durchmesser kleineren Ende an der mit dem Gelenk verbundenen Antriebswelle fest und dicht verbunden ist und mit ihrem im Durchmesser größeren Ende den Gelenkinnenraum abdichtet und der äußere Gelenkkörper und der innere Gelenkkörper zueinander winkelbeweglich sind, und der äußere Gelenkkörper mit der Antriebswelle verbunden ist, und der innere Gelenkkörper mit einem Ende eines Zwischenelementes verbunden ist, und das andere Ende des Zwischenelementes die Dichtungsmanschette aufnimmt, und die Dichtungsmanschette den äußeren Gelenkkörper überspannt und mit der Welle und dem Zwischenelement fest und dicht verbunden ist.
Bei einer derartigen Ausführung überbrückt die Manschette den gesamten freien Raum zwischen dem treibenden, z.B. äußeren Gelenkkörper und dem getriebenen Teil, z.B. inneren Gelenkkörper und unterliegt daher der gesamten relativen Bewegung.
Zur Abdichtung von Gleichlaufdrehgelenkkupplungen sind Dichtungsmanschetten bekannt (z. B. DE-GM 68 09 359), bei denen die Manschette mittels einer Bandschelle mit ihrem größeren Durchmesser am äußeren Gelenkkörper befestigt wird und mit ihrem kleineren Durchmesser ebenfalls mit einer Bandschelle an der Antriebswelle abgedichtet ist. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß ein axial längerer Bauraum benötigt wird und daß die Fettfüllung erst bei Montage der entsprechenden Welle vorgenommen werden kann, um anschließend das System über die Bandscheller, komplett abzudichten. Darüber hinaus müssen bei der Gestaltung des Faltenbalges stets die Anschlüsse an die benachbarten Bauteile berücksichtigt werden, damit duioh entsprechende Formgestaltung eine Verbindung zwischen den Teilen gewährleistet ist.
Darüber hinaus ist eine Dichtungsmanschette bekanntgeworden, bei der ein Zwischenelement auf dem Lagerzapfen gehalten ist, das mit einer kragenartigen Erweiterung das im Durchmesser größere Ende der Dichtungsmanschette aufnimmt (DE-OS 25 48 722).
Für Verschiebegelenke ist die beschriebene Ausführung jedoch nicht geeignet, da der axiale Verschiebeweg W'.je.ntlich beeinträchtigt wird, wenn nicht eine axial große Bauweise in Kauf genommen wird.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine sichere Dichtungsmanschette für ein Verschiebegelenk zu schaffen, die bereits durch sich selbst ein abgeschlossenes System bildet, und bei dem die Dichtungsman- ' [scheue ohne Berücksichtigung der benachbarten * Bauteile in ihren Anschlüssen frei gestaltet werden kann. Darüber hinaus soll eine axial möglichst kurz •gehaltene Baueinheit ohne Einschränkung der Beufgungsfähigkeit und insbesondere der Axialbeweglich-Skeit des Verschiebegelenkes erzielt werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, 'daß das Antriebsgelenk ein Verschiebegelenk ist, und das Zwischenelement einen axial zum Gelenk hin '-gerichteten Aufnahmesitz für die Dichtungsmanschette aufweist, der den äußeren Gelenkkörper in gestreckter Lage mit Abstand umgreift.
Durch die vorgeschlagene Ausbildung wird erreicht, {daß der äußere Gelenkkörper teilweise in das s 'Zwischenelement eintauchen kann, wodurch eine sehr kurze Bauweise erreicht wird, s.
Von weiterem Vorteil ist bei dieser Ausbildung, daß | sowohl ein axial kurzer Bauraum der gesamten Einheit ·; erreicht werden kann, mit dem zusätzlichen Vorteil, daß I ein abgeschlossenes System erzielt wird, bei dem die Schmiermittelfüllung bereits vor der Montage, z. B. ins Fahrzeug, eingefüllt werden kann. Außerdem ist eine größere Freiheit in der Dichtungsmanschetten-Gestaltung vorhanden, da ohne Rücksicht auf die anzuschließenden Bauteile konstruiert werden kann.
Desweiteren ist vorgesehen, daß das Zwischenelement vorzugsweise in der Bohrung des inneren Gelenkkörper direkt oder über einen Zapfen indirekt mit dem inneren Gelenkkörper verbunden ist.
Je nach Konstruktion läßt sich der innere Gelenkkörper so gestalten, daß eine Bohrung vorhanden ist, in die ein Zapfen der benachbarten Bauteile eingeführt wird, so daß bei dieser Ausführung das Zwischenelement in der Bohrung mit aufgenommen wird oder bei Ausführungsformen, bei denen der innere Gelenkkörper bereits mit einem Zapfen versehen ist, zum Anschluß in einer Bohrung des benachbarten Bauteiles, das Zwischenelement auf den Zapfen zu halten.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Die einzige Figur zeigt ein Verschiebegelenk mit einer Dichtungsmanschette im Schnitt.
Das in der Zeichnung dargestellte Verschiebegelenk besteht im wesentlichen aus der Antriebswelle 1 und dem äußeren Gelenkkörper 2, in dessen Innenraum der innere Gelenkkörper 3 aufgenommen ist. Zwischen dem äußeren Gelenkkörper 2 und dem inneren Gelenkkörper 3 sind Kugeln 4 in Rillen 5 und 6 beider
Gelenkkörper 2 und 3 gehalten. Ein Käfig 7 dient der Halterung der Kugeln.
Die Dichtungsmanschette 8 ist auf der Antriebswelle ι mittels eines Spannbandes 10 mit ihrem kleineren Befestigungsdurchmesser 9 gehalten. Auf der anderen ■> Seite ist der größere Befestigungsdurchmei/Ser U der Dichtungsmanschette 8 auf einem Aufnahmesitz 12 des Zwischenelementes 13 ebenfalls über ein Spannband 14 befestigt. Das Zwischenelement 13 ist entweder mil dem inneren Gelenkkörper 3 in dessen Bohrung 15 fest, aber in lösbar verbunden oder mit seinem zylindrischen Teilstück 16 auf dem zylindrischen Teil 23 des Anschlußzapfens 22, der in diesem Fall einen größeren Außendurchmesser 24 als der Innendurchmesser 25 des zylindrischen Teilstückes 16 aufweist, gehalten.
Die Antriebswelle 1 ist auf einem Ansatz 18 des äußeren Gelenkkörpers 2 befestigt und der innere Gelenkkörper 3 ist über eine Keilverzahnung 17 mit einem Zapfen 22 drehfest verbunden.
Die Dichtungsmanschette 8 ist in ihrem mittleren Bereich mit Falten 20 versehen, um sowohi Abwinkelungen als auch axiale Bewegungen aufzufangen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Dichtungsmanschette aus elastischem Material für rotierende Antriebsgelenke, bestehend aus einem äußeren und inneren Gelenkkörper und ·, zwischen beiden angeordneten Elementen, die der Drehmomentübertragung dienen, wobei die Dichtungsmanschette mit ihrem im Durchmesser kleineren Ende an der mit dem Gelenk verbundenen Antriebswelle fest und dicht verbunden ist und mit w ihrem im Durchmesser größeren Endr den Gelenkinnenraum abdichtet und der äußere Gelenkkörper und der innere Gelenkkörper zueinander winkelbeweglich sind, und der äußere Gelenkkörper mit der Antriebswelle verbunden ist, und der innere Gelenkkörper mit einem Ende eines Zwischenelementes verbunden ist, und das andere Ende des Zwischendementes die Dichtungsmanschette aufnimmt, und die Dichtungsmanschette den äußeren Gelenkkörper überspannt und mit der Welle und dem Zwischenelement fest und dicht verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsgelenk ein Verschiebegelenk ist, und das Zwischenelement (13) einen axial zum Gelenk hin gerichteten Aufnahmesitz (12) für die Dichtungsmanschette (8) aufweist, der den äußeren Gelenkkörper (2) in gestreckter Lage mit Abstand umgreift.
2. Dichtungsmanschette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenelement (13) in der Bohrung (15) des inneren Gelenkkörpers (3) jo direkt oder über einen Zapfen indirekt mit dem inneren Gelenkkörper (3) verbunden ist.
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