JPH07279985A - 可とう歯車継手 - Google Patents

可とう歯車継手

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JPH07279985A
JPH07279985A JP6065953A JP6595394A JPH07279985A JP H07279985 A JPH07279985 A JP H07279985A JP 6065953 A JP6065953 A JP 6065953A JP 6595394 A JP6595394 A JP 6595394A JP H07279985 A JPH07279985 A JP H07279985A
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JP
Japan
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pinion
seal member
gear
fixed
external gear
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JP6065953A
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English (en)
Inventor
Junichi Shigeura
淳一 重浦
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Priority to ES95104978T priority patent/ES2119253T3/es
Priority to EP95104978A priority patent/EP0676555B1/en
Priority to AU16269/95A priority patent/AU664679B1/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/18—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/18—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
    • F16D3/185—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth radial teeth connecting concentric inner and outer coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/848—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to sliding between parts of the cover

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
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  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シール部材の過大な変形を防止し、塵埃の侵
入を防止する。 【構成】 ピニオン７の凹部７ｂ内に固着したシール部
材９の当接部９ｂを所定の圧力で凹部７ｂ内の端カバー
８の周方向に当接させる。これによって、シール部材９
の当接部９ｂが端カバー８と当接する位置が内歯歯車３
ａと外歯歯車７ａとが噛み合った位置に近づくので、回
転軸１間にたわみが生じた状態でのシール部材９の変形
量が小さくなる。したがって、シール部材９の寿命が延
びるとともに、当接部９ｂと端カバー８との当接状態が
良好に維持されるので、塵埃の侵入を防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、鉄道車両の駆動用電
動機と減速用歯車装置との間を連結する可とう歯車継手
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】鉄道車両の駆動用電動機は台車枠に配置
され、減速用歯車装置が車軸に配置されている。したが
って、走行中に車体の動揺によって電動機の出力軸と歯
車装置のピニオン軸の軸線がずれて、たわみが生じる。
このように変位した状態においても両軸間の動力の授受
を円滑に行う必要があるので、電動機と歯車装置との間
を可とう歯車継手で連結している。
【０００３】図１１は、例えば実公昭３５−１３７０７
号公報に記載された従来の可とう歯車継手の一部破断し
た正面図である。図１１において、１は回転軸で、例え
ば一方が駆動用電動機の出力軸で、他方が減速用歯車装
置への入力軸である。２は回転軸１に固着されクラウニ
ングが施された外歯歯車２ａが形成されたピニオンで、
後述のスリーブ３の外方に向かって開口した凹部２ｂが
設けられている。３は相互間がボルト等で固着されたス
リーブで、ピニオン２の歯２ａと噛み合う内歯歯車３ａ
を有する。なお、スリーブ３内の両歯車２ａ、３ａが噛
み合う周辺にグリースが充填されている。４は一端がス
リーブ３に固着され他端がピニオン２の凹部２ｂ内にピ
ニオン２と所定の間隔をあけて配置された端カバーで、
スリーブ３内のグリースが飛散するのを防止し、塵埃の
侵入を防止する。５は回転軸１に固着された弾性を有す
る輪状のシール部材で、端カバー４に圧接されてピニオ
ン２と端カバー４との隙間から塵埃が侵入するのを防止
する。
【０００４】以上のように構成されているので、走行中
に車体が動揺して電動機の出力軸と歯車装置の入力軸と
の軸線がずれてたわみが生じても、ピニオン２の外歯歯
車２ａがクラウニングされているため、一方の回転軸１
から他方の回転軸１への円滑な駆動力の伝達ができる。
また、両回転軸１が軸心方向に移動した場合にも、スリ
ーブ３内の内歯歯車３ａの溝に沿ってピニオン２の外歯
歯車２ａが自由に移動する。
【０００５】図１２は図１１の要部を示す説明図で、両
回転軸１が同一軸心上にあって、たわみを生じていない
状態である。図１２において、シールリング５は全周に
わたって端カバー４と所定の圧力で当接している。
【０００６】図１３は回転軸１がスリーブ３の内方に移
動し、さらに回転軸１の軸心がスリーブ３の軸心に対し
て直角方向に移動してたわみを生じた状態である。シー
ル部材５は端カバー４に強く押圧されて変形が大きくな
る。
【０００７】図１４は回転軸１がスリーブ３の外方に移
動し、さらに回転軸１の軸心がスリーブ３の軸心に対し
て直角方向に移動してたわみを生じた状態である。たわ
みが生じると端カバー４とシール部材５との間に隙間６
ができるので、密封が損なわれる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来の可とう歯車継手
は以上のように構成されているので、たわみが生じた場
合に図１３に示すようにシール部材５が過大な変形をす
るため、摩耗や破損を生じ易くなるという問題点があっ
た。さらに、たわみが生じた場合に図１４に示すように
端カバー４とシール部材５との間に隙間６が生じるた
め、塵埃が侵入しやすくなるという問題点があった。
【０００９】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、シール部材の過大な変形を防止
し、塵埃の侵入を防止することができる可とう歯車継手
を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】請求項１は、スリーブの
同一軸心上に設けられた一対の内歯歯車と一対のピニオ
ンに設けられた外歯歯車とが噛み合って、外歯歯車が内
歯歯車の軸心方向に所定量の移動が可能で、かつ内歯歯
車の軸心方向に対して所定の角度で傾くことができるよ
うに外歯歯車をクラウニングし、スリーブの外方に開口
した凹部の少なくとも一部が外歯歯車の歯幅がピニオン
の軸心上へ投影された投影面内に存在し、内歯歯車と外
歯歯車との噛み合い部の周辺に所定の粘性を有するグリ
ースを充填し、スリーブの端部に一端が固着された筒状
の端カバーの他端をピニオンの凹部内にピニオンと所定
の間隔をあけて配置し、一方のピニオンに固着した第１
の回転軸から他方のピニオンに固着した第２の回転軸へ
回転力を伝達する可とう歯車継手において、ピニオンの
凹部内に固着部を固着した弾性を有する輪状のシール部
材の当接部を所定の圧力で凹部内の端カバーの周方向に
当接させるようにしたものである。
【００１１】請求項２は、スリーブの同一軸心上に設け
られた一対の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外
歯歯車とが噛み合って、外歯歯車が内歯歯車の軸心方向
に所定量の移動が可能で、かつ内歯歯車の軸心方向に対
して所定の角度で傾くことができるように外歯歯車をク
ラウニングし、スリーブの外方に開口した凹部の少なく
とも一部が外歯歯車の歯幅がピニオンの軸心上へ投影さ
れた投影面内に存在し、内歯歯車と外歯歯車との噛み合
い部の周辺に所定の粘性を有するグリースを充填し、ス
リーブの端部に一端が固着された筒状の端カバーの他端
をピニオンの凹部内にピニオンと所定の間隔をあけて配
置し、一方のピニオンに固着した第１の回転軸から他方
のピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
可とう歯車継手において、ピニオンの凹部内で各回転軸
に固着部を固着した弾性を有する輪状のシール部材の当
接部を所定の圧力で凹部内の端カバーの周方向に当接さ
せるようにしたものである。
【００１２】請求項３は、スリーブの同一軸心上に設け
られた一対の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外
歯歯車とが噛み合って、外歯歯車が内歯歯車の軸心方向
に所定量の移動が可能で、かつ内歯歯車の軸心方向に対
して所定の角度で傾くことができるように外歯歯車をク
ラウニングし、スリーブの外方に開口した凹部の少なく
とも一部が外歯歯車の歯幅がピニオンの軸心上へ投影さ
れた投影面内に存在し、内歯歯車と外歯歯車との噛み合
い部の周辺に所定の粘性を有するグリースを充填し、ス
リーブの端部に一端が固着された筒状の端カバーの他端
をピニオンの凹部内にピニオンと所定の間隔をあけて配
置し、一方のピニオンに固着した第１の回転軸から他方
のピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
可とう歯車継手において、ピニオンの凹部内で端カバー
に固着部を固着した弾性を有する輪状のシール部材の当
接部を所定の圧力で凹部内のピニオンの周方向に当接さ
せるようにしたものである。
【００１３】請求項４は、スリーブの同一軸心上に設け
られた一対の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外
歯歯車とが噛み合って、外歯歯車が内歯歯車の軸心方向
に所定量の移動が可能で、かつ内歯歯車の軸心方向に対
して所定の角度で傾くことができるように外歯歯車をク
ラウニングし、スリーブの外方に開口した凹部の少なく
とも一部が外歯歯車の歯幅がピニオンの軸心上へ投影さ
れた投影面内に存在し、内歯歯車と外歯歯車との噛み合
い部の周辺に所定の粘性を有するグリースを充填し、ス
リーブの端部に一端が固着された筒状の端カバーの他端
をピニオンの凹部内にピニオンと所定の間隔をあけて配
置し、一方のピニオンに固着した第１の回転軸から他方
のピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
可とう歯車継手において、ピニオンの凹部内で端カバー
に固着部を固着した弾性を有する輪状のシール部材の当
接部を所定の圧力で凹部内の各回転軸の周方向に当接さ
せるようにしたものである。
【００１４】請求項５は、請求項１から請求項４のいず
れかにおいて、シール部材は固着部と当接部とを有する
輪状のシールリングを複数個重ねたものである。
【００１５】請求項６は、請求項１から請求項４のいず
れかにおいて、ピニオンの外歯歯車の歯幅がピニオンの
軸心へ投影された投影面内に、シール部材の当接部がピ
ニオンの軸心の方向へ少なくとも１個存在するように配
置されたものである。
【００１６】請求項７は、請求項６において、シール部
材の当接部の中心がピニオンの歯幅の中心になるように
配置されたものである。
【００１７】請求項８は、請求項１から請求項４のいず
れかにおいて、シール部材は当接部が固着部からピニオ
ンの軸心方向へ所定の距離になるように傾斜したつば状
に形成されたものである。
【００１８】請求項９は、請求項１から請求項４のいず
れかにおいて、シール部材の当接部は複数個の分断部が
設けられたものである。
【００１９】請求項１０は、請求項９において、シール
部材をピニオンの軸心方向に複数個重ねたとき、分断部
がピニオンの軸心方向の異なる線上に配置されたもので
ある。
【００２０】請求項１１は、請求項１から請求項４にお
いて、シール部材を中空の円環状にしたものである。
【００２１】請求項１２は、請求項１１において、シー
ル部材の当接部が複数個に分割されたものである。
【００２２】請求項１３は、請求項１から請求項１２の
いずれかにおいて、シール部材を硬度６０度のニトリル
ゴムにしたものである。
【００２３】
【作用】請求項１においては、ピニオンの凹部内でピニ
オンに固着部を固着したシール部材の当接部を所定の圧
力で凹部内の端カバーの周方向に当接させることによっ
て、シール部材の当接部が端カバーと当接する位置が内
歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、た
わみが生じた状態でのシール部材の変形量が小さくな
る。さらに、変形量が小さいので当接部と端カバーとの
当接状態が維持される。
【００２４】請求項２においては、ピニオンの凹部内で
各回転軸に固着部を固着したシール部材の当接部を所定
の圧力で凹部内の端カバーの周方向に当接させることに
よって、シール部材の当接部が端カバーと当接する位置
が内歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくの
で、たわみが生じた状態でのシール部材の変形量が小さ
くなる。さらに、変形量が小さいので当接部と端カバー
との当接状態が維持される。
【００２５】請求項３においては、ピニオンの凹部内で
端カバーに固着部を固着したシール部材の当接部を所定
の圧力で凹部内のピニオンの周方向に当接させることに
よって、シール部材の当接部がピニオンと当接する位置
が内歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくの
で、たわみが生じた状態でシール部材の変形量が小さく
なる。さらに、変形量が小さいので当接部とピニオンと
の当接状態が維持される。
【００２６】請求項４においては、ピニオンの凹部内で
端カバーに固着部を固着したシール部材の当接部を所定
の圧力で凹部内の各回転軸の周方向に当接させることに
よって、シール部材の当接部が各回転軸と当接する位置
が内歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくの
で、たわみが生じた状態でシール部材の変形量が小さく
なる。さらに、変形量が小さいので当接部と回転軸との
当接状態が維持される。
【００２７】請求項５においては、シール部材を固着部
と当接部とを有する輪状のシールリングを複数個重ねた
ものにすることによって、当接部の個数の調節を行うこ
とができる。
【００２８】請求項６においては、ピニオンの外歯歯車
の歯幅がピニオンの軸心へ投影された投影面内にシール
部材の当接部がピニオンの軸心の方向へ少なくとも１個
存在するように配置することによって、シール部材の当
接部が当接する位置でのたわみ量が小さいので、たわみ
が生じた状態でシール部材の変形量が小さくなる。さら
に、変形量が小さいので当接部が当接状態を維持する。
【００２９】請求項７においては、シール部材の当接部
の中心がピニオンの歯幅の中心になるように配置するこ
とによって、シール部材の当接する位置でのたわみ量が
小さいので、たわみが生じた状態でシール部材の変形量
が小さくなる。さらに、変形量が小さいので当接部が当
接状態を維持する。
【００３０】請求項８においては、シール部材の当接部
が固着部からピニオンの軸心方向へ所定の距離になるよ
うに傾斜したつば状に形成することによって、たわみが
生じた状態でシール部材が弾性の範囲内で対応して当接
状態を維持する。
【００３１】請求項９においては、シール部材の当接部
に複数個の分断部を設けることによって、たわみが生じ
た状態でシール部材が弾性範囲内で対応して当接状態を
維持する。
【００３２】請求項１０においては、シール部材の分断
部がピニオンの軸心方向の異なる線上に配置されるよう
に複数個を重ねることによって、たわみが生じた状態で
シール部材が柔軟に対応するとともに外部からの塵埃の
侵入を防止する。
【００３３】請求項１１においては、シール部材を中空
の円環状にすることによって、たわみが生じた状態で柔
軟に対応して当接状態を維持する。
【００３４】請求項１２において、シール部材を中空の
円環状にするとともに当接部をピニオンの軸心方向に複
数個に分割することによって、たわみが生じた状態で柔
軟に対応して当接状態を維持する。
【００３５】請求項１３において、請求項１から請求項
１２のいずれかに記載のシール部材を硬度６０度のニト
リルゴムにすることによって、適度の柔軟性により当接
状態を維持し、耐油性による寿命の向上が図れる。
【００３６】
【実施例】
実施例１．以下、この発明の一実施例を図１について説
明する。図１において、１及び３は従来と同様である。
７は回転軸１に固着されクラウニングが施された外歯歯
車７ａを有するピニオンで、スリーブ３の外方に向かっ
て開口した凹部７ｂと後述のシール部材９を保持する保
持部７ｃとを有する。なお、ピニオン７の凹部７ｂは外
歯歯車７ａの歯幅Ｗをピニオン７の軸心へ投影した投影
面内に少なくとも一部が存在するように形成されてい
る。さらに、ピニオン７の保持部７ｃも外歯歯車７ａの
歯幅Ｗを回転軸１へ投影した投影面内に少なくとも一部
が存在するように形成されている。
【００３７】８はスリーブ３の端部に一端が固着された
筒状の端カバーで、他端の当接部８ａがピニオン７の凹
部７ｂ内で外歯歯車７ａの歯幅Ｗを回転軸１へ投影した
投影面内に少なくとも一部が存在するように、ピニオン
７との間に所定の間隔をあけて配置されている。９はピ
ニオン７の保持部７ｃに固着部９ａが固着された輪状の
弾性を有するニトリルゴムからなるシール部材で、スリ
ーブ３の外方に向かって拡開した複数個のつば状の当接
部９ｂを有する。なお、シール部材９の当接部９ｂが外
歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内で少なくとも一部が端カ
バー８の当接部８ａの周方向と所定の圧力で当接するよ
うにしてある。
【００３８】次に動作について説明する。図１におい
て、回転軸１がスリーブ３の内方、即ち図２のＸ軸方向
に変位量Ｘ1だけ移動し、回転軸１の軸心に対して直角
方向のＹ軸方向に変位量Ｙ1の変位を生じた場合、ピニ
オン７の歯幅Ｗの投影面内及びその近傍にシール部材９
が配置されているので、シール部材９の当接部９ｂの相
対変位が小さくなるため、健全な当接状態を維持する。
【００３９】図１において、回転軸１がスリーブ３の外
方、即ち図３のＸ軸方向に変位量Ｘ2だけ移動し、回転
軸１の軸心に対して直角方向のＹ軸方向に変位量Ｙ2の
変位を生じた場合も、ピニオン７の歯幅Ｗの投影面内及
びその近傍の変位の小さいところにシール部材９が配置
されているので、回転軸１間にたわみが生じてもシール
部材９の当接部９ｂの相対変位が小さくなるため、シー
ル部材９の弾性の範囲内で追随して健全な当接状態を維
持する。
【００４０】図３に示すように回転軸１がスリーブ３の
外方に変位量Ｘ2の変位があったとしても、シール部材
９の当接部９ｂのすべてが端カバー８の当接部８ａから
外れてしまうことがない。また、端カバー８の当接部８
ａから外れたシール部材９のひだ状の当接部９ｂ間に侵
入した塵埃や水分などは、ピニオン７の回転による遠心
力で当接部９ｂのひだの部分に沿って図３の矢印１０の
ように放出される。
【００４１】実施例２．図４は他の実施例を示す要部の
断面図である。図４において、１１は固着部１１ａがピ
ニオン７の保持部７ｃに固着された輪状の弾性を有する
ニトリルゴムからなるシールリングで、固着部１１ａか
ら端カバー８の外方に向かって拡開し端カバー８の当接
部８ａと当接するつば状の当接部１１ｂを有する。な
お、複数個のシールリング１１でシール部材１２を構成
している。そして、各当接部１１ｂは端カバー８の当接
部８ａと所定の圧力で当接するようにしてある。また、
各当接部１１ｂは外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内で少
なくとも一部が端カバー８の当接部８ａの周方向と所定
の圧力で当接するように配置してある。
【００４２】図４のシール部材１２のようにしても、ピ
ニオン７の外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内及びその近
傍の変位の小さいところにシール部材１２が配置されて
いるので、回転軸１間にたわみが生じても当接部１１ｂ
の相対変位が小さくなるため、シール部材１２の弾性の
範囲内で追随して健全な当接状態を維持する。
【００４３】実施例３．図５は他の実施例を示す要部の
断面図である。図５において、１３は固着部１３ａがピ
ニオン７の保持部７ｃに固着された輪状の弾性を有する
ニトリルゴムからなるシールリングで、固着部１３ａか
ら端カバー８の外方に向かって開口し端カバー８の当接
部８ａと当接する曲面状の当接部１３ｂを有する。な
お、複数個のシールリング１３でシール部材１４を構成
している。そして、各当接部１３ｂは端カバー８の当接
部８ａと所定の圧力で当接するようにしてある。また、
各当接部１３ｂは外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内で少
なくとも一部が端カバー８の当接部８ａの周方向と所定
の圧力で当接するように配置してある。
【００４４】図５のシール部材１４のようにしても、ピ
ニオン７の外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内及びその近
傍の変位の小さいところにシール部材１４が配置されて
いるので、回転軸１間にたわみが生じても当接部１３ｂ
の相対変位が小さくなるため、シール部材１４の弾性の
範囲内で追随して健全な当接状態を維持する。
【００４５】実施例４．図６は他の実施例を示す要部の
断面図である。図６において、１５は固着部１５ａが回
転軸１に固着された輪状の弾性を有するニトリルゴムか
らなるシールリングで、つば状の当接部１５ｂが端カバ
ー８の当接部８ａの周方向と当接するように形成してあ
る。なお、複数個のシールリング１５でシール部材１６
を構成している。そして、シールリング１５の各当接部
１５ｂは端カバー８の当接部８ａと所定の圧力で当接す
るようにしてある。また、各当接部１５ｂは外歯歯車７
ａの歯幅Ｗの投影面内で少なくとも一部が端カバー８の
当接部８ａの周方向と所定の圧力で当接するように配置
してある。
【００４６】図６のシール部材１６のようにしても、ピ
ニオン７の外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内及びその近
傍の変位の小さいところにシール部材１６が配置されて
いるので、回転軸１間にたわみが生じても当接部１５ｂ
の相対変位が小さくなるため、シール部材１６の弾性の
範囲内で追随して健全な当接状態を維持する。
【００４７】実施例５．上記実施例４ではシール部材１
２の当接部１１ｂは輪状で連続して端カバー８の当接部
８ａに当接するものについて説明したが、図７に示すよ
うなシール部材１７にしても良い。即ち、シール部材１
７は固着部１７ａからつば状の当接部１７ｂを形成し、
当接部１７ｂに切欠部１７ｃが設けられている。なお、
切欠部１７ｃは直線状に切り込むだけでもよい。このよ
うにすることによって、当接部１７ｂがたわみ易くなる
ので、より追随性が向上する。
【００４８】実施例６．図８は他の実施例を示す要部の
断面図である。図８において、１８は固着部１８ａが端
カバー８の当接部８ａに固着された輪状の弾性を有する
ニトリルゴムからなるシールリングで、ピニオン７の保
持部７ｃと当接するつば状の当接部１８ｂを有する。な
お、複数個のシールリング１８でシール部材１９を構成
している。そして、各当接部１８ｂはピニオン７の保持
部７ｃの周方向と所定の圧力で当接するようにしてあ
る。また、各当接部１８ｂは外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投
影面内で少なくとも一部がピニオン７の保持部７ｃと当
接するように配置してある。
【００４９】図８のシール部材１９のようにしても、ピ
ニオン７の外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内及びその近
傍の変位の小さいところにシール部材１９が配置されて
いるので、回転軸１間にたわみが生じても当接部１８ｂ
の相対変位が小さくなるため、シール部材１９の弾性の
範囲内で追随して健全な当接状態を維持する。
【００５０】実施例７．上記実施例６では端カバー８の
当接部８ａに固着されたシール部材１９の当接部１８ａ
をピニオン７の保持部７ｃに当接するものについて説明
したが、シール部材１９の当接部１８ａを回転軸１に当
接させるようにしても実施例６と同様の効果が期待され
る。
【００５１】実施例８．図９は他の実施例を示す要部の
断面図である。図９において、２０は固着部２０ａがピ
ニオン７の保持部７ｃに固着された中空の円環状の弾性
を有するニトリルゴムからなるシール部材で、頂部の当
接部２０ｂが端カバー８の当接部８ａの周方向と所定の
圧力で当接するようにしてある。また、当接部２０ｂは
外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内の変位の小さいところ
で少なくとも一部が端カバー８の当接部８ａと当接する
ように配置してある。
【００５２】図９のシール部材２０のようにしても、ピ
ニオン７の外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内及びその近
傍の変位の小さいところにシール部材２０が配置されて
いるので、回転軸１間にたわみが生じても当接部２０ｂ
の相対変位が小さくなるため、シール部材２０の弾性の
範囲内で追随して健全な当接状態を維持する。
【００５３】実施例９．図１０は他の実施例を示す要部
の断面図である。図１０において、２１は固着部２１ａ
がピニオン７の保持部７ｃに固着されたニトリルゴムか
らなるシール部材で、端カバー８の当接部８ａとの当接
部２１ｂ及び固着部２１ａと当接部２１ｂとを接続した
中空の円環状の弾性材からなる保持部２１ｃで構成され
ている。当接部２１ｂは外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面
内の変位の小さいところで少なくとも一部が端カバー８
の当接部８ａの周方向と所定の圧力で当接するように配
置してある。
【００５４】図１０のシール部材２１のようにしても、
ピニオン７の外歯歯車７ａの歯幅Ｗの投影面内及びその
近傍の変位の小さいところにシール部材２１が配置され
ているので、回転軸１間にたわみが生じても当接部２１
ｂの相対変位が小さくなるので、シール部材２１の弾性
の範囲内で追随して健全な当接状態を維持する。
【００５５】実施例１〜実施例９に示した各シール部材
９、１２、１４、１６、１７、１９、２０及び２１は、
ニトリルゴム（硬度４０度〜９０度）、シリコンゴム、
ウレタンゴム、ふっ素ゴム、エチレンプロピレンゴム、
含油プラスチック、ポリアミド系合成高分子物質、ポリ
テトラフルオロエチレン及びエチレンブタジェンラバー
等が使用される。
【００５６】
【発明の効果】請求項１は、ピニオンの凹部内でピニオ
ンにシール部材を固着し、シール部材の当接部を所定の
圧力で凹部内の端カバーの周方向に当接させることによ
って、シール部材の当接部が端カバーと当接する位置が
内歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、
たわみが生じた状態でのシール部材の変形量が小さくな
り、シール部材の弾性により当接部と端カバーとの当接
状態が維持される。
【００５７】請求項２は、ピニオンの凹部内で各回転軸
にシール部材を固着し、シール部材の当接部を所定の圧
力で凹部内の端カバーの周方向に当接させることによっ
て、シール部材の当接部が端カバーと当接する位置が内
歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、た
わみが生じた状態でのシール部材の変形量が小さくな
り、シール部材の弾性により当接部と端カバーとの当接
状態が維持される。
【００５８】請求項３は、ピニオンの凹部内で端カバー
にシール部材を固着し、シール部材の当接部を所定の圧
力で凹部内のピニオンの周方向に当接させることによっ
て、シール部材の当接部がピニオンと当接する位置が内
歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、た
わみが生じた状態でのシール部材の変形量が小さくな
り、シール部材の弾性により当接部とピニオンとの当接
状態が維持される。
【００５９】請求項４は、ピニオンの凹部内で端カバー
にシール部材を固着し、シール部材の当接部を所定の圧
力で凹部内の各回転軸の周方向に当接させることによっ
て、シール部材の当接部が各回転軸と当接する位置が内
歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、た
わみが生じた状態でのシール部材の変形量が小さくな
り、シール部材の弾性により当接部と端カバーとの当接
状態が維持される。
【００６０】請求項５は、請求項１から請求項４のいず
れかに記載のシール部材を固着部と当接部とを有する輪
状のシールリングを複数個重ねて構成することによっ
て、さらに製作が容易になるとともに当接部の個数の調
整が容易になる。
【００６１】請求項６は、ピニオンの外歯歯車の歯幅が
ピニオンの軸心へ投影された投影面内にシール部材の当
接部がピニオンの軸心の方向へ少なくとも１個存在する
ように配置することによって、シール部材の当接部が当
接する位置が内歯歯車と外歯歯車とが噛み合った位置に
近づくので、たわみが生じた状態でのシール部材の変形
量が小さくなり、シール部材の弾性により当接部の当接
状態が維持される。
【００６２】請求項７は、シール部材の当接部の中心が
ピニオンの歯幅の中心になるように配置することによっ
て、シール部材の当接する位置でのたわみ量が最も小さ
くなるので、たわみが生じた状態でのシール部材の変形
量が小さくなり、シール部材の弾性により当接部の当接
状態が維持される。
【００６３】請求項８は、ピニオンの凹部内にあるシー
ル部材の当接部を固着部からピニオンの軸心方向へ所定
の距離になるように傾斜したつば状に形成することによ
って、シール部材の当接部が当接する位置が内歯歯車と
外歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、たわみが生
じた状態でのシール部材の変形量が小さくなり、シール
部材の弾性により当接部の当接状態が維持される。さら
に、当接部をつば状にしたので、より柔軟に応答して当
接状態の維持がより確実になる。
【００６４】請求項９は、ピニオンの凹部内にあるシー
ル部材の当接部に複数個の分断部を設けることによっ
て、シール部材の当接部が当接する位置が内歯歯車と外
歯歯車とが噛み合った位置に近づくので、たわみが生じ
た状態でのシール部材の変形量が小さくなり、シール部
材の弾性により当接部の当接状態が維持される。さら
に、当接部に分断部を設けたので、当接部がたわみ易く
なり当接状態の維持がより確実になる。
【００６５】請求項１０は、ピニオンの凹部内にあって
当接部に分断部を有するシール部材を分断部がピニオン
の軸心方向の異なる線上に配置されるように複数個重ね
ることによって、請求項９と同様の効果がある。さら
に、ピニオンの軸心方向の異なる線上に当接部の分断部
を配置したので、外部からの塵埃の侵入を防止できる。
【００６６】請求項１１は、ピニオンの凹部内にあるシ
ール部材を中空の円環状にすることによって、シール部
材の当接部が当接する位置が内歯歯車と外歯歯車とが噛
み合った位置に近づくので、たわみが生じた状態でのシ
ール部材の変形量が小さくなり、シール部材の弾性によ
り当接部の当接状態が維持される。
【００６７】請求項１２は、ピニオンの凹部内にあるシ
ール部材を中空の円環状にするとともに当接部をピニオ
ンの軸心方向に複数個に分割することによって、請求項
１１と同様の効果がある。さらに、当接部が複数個にな
るので、当接状態がより向上する。
【００６８】請求項１３は、請求項１から請求項１２の
いずれかに記載のシール部材を硬度６０度のニトリルゴ
ムにすることによって、請求項１から請求項１２のいず
れかに記載の効果とともに、耐油性の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例１の一部破断を示す正面図で
ある。
【図２】図１の動作状態を示す説明図である。
【図３】図１の動作状態を示す説明図である。
【図４】この発明の実施例２の要部を示す断面図であ
る。
【図５】この発明の実施例３の要部を示す断面図であ
る。
【図６】この発明の実施例４の要部を示す断面図であ
る。
【図７】この発明の実施例５の要部を示す断面図であ
る。
【図８】この発明の実施例６の要部を示す断面図であ
る。
【図９】この発明の実施例８の要部を示す断面図であ
る。
【図１０】この発明の実施例９の要部を示す断面図であ
る。
【図１１】従来の可とう歯車継手の一部破断を示す正面
図である。
【図１２】図１１の動作状態を示す説明図である。
【図１３】図１１の動作状態を示す説明図である。
【図１４】図１１の動作状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１ 回転軸 ３ スリーブ ３ａ 内歯歯車 ７ ピニオン ７ａ 外歯歯車 ７ｂ 凹部 ８ 端カバー ９、１２、１４、１６、１７、１９、２０、２１ シー
ル部材 ９ａ、１１ａ、１３ａ、１５ａ、１７ａ、１８ａ、２０
ａ、２１ａ 固着部 ９ｂ、１１ｂ、１３ｂ、１５ｂ、１７ｂ、１８ｂ、２０
ｂ、２１ｂ 当接部 １１、１３、１５、１８ シールリング １７ｃ 分断部

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 スリーブの同一軸心上に設けられた一対
    の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外歯歯車とが
    噛み合って、上記外歯歯車が上記内歯歯車の軸心方向に
    所定量の移動が可能で、かつ上記内歯歯車の軸心方向に
    対して所定の角度で傾くことができるように上記外歯歯
    車をクラウニングし、上記スリーブの外方に開口した凹
    部の少なくとも一部が上記外歯歯車の歯幅が上記ピニオ
    ンの軸心上へ投影された投影面内に存在し、上記内歯歯
    車と上記外歯歯車との噛み合い部の周辺に所定の粘性を
    有するグリースを充填し、上記スリーブの端部に一端が
    固着された筒状の端カバーの他端を上記ピニオンの上記
    凹部内に上記ピニオンと所定の間隔をあけて配置し、一
    方の上記ピニオンに固着した第１の回転軸から他方の上
    記ピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
    可とう歯車継手において、上記ピニオンの上記凹部内に
    固着部を固着した弾性を有する輪状のシール部材の当接
    部を所定の圧力で上記凹部内の上記端カバーの周方向に
    当接させるようにしたことを特徴とする可とう歯車継
    手。
  2. 【請求項２】 スリーブの同一軸心上に設けられた一対
    の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外歯歯車とが
    噛み合って、上記外歯歯車が上記内歯歯車の軸心方向に
    所定量の移動が可能で、かつ上記内歯歯車の軸心方向に
    対して所定の角度で傾くことができるように上記外歯歯
    車をクラウニングし、上記スリーブの外方に開口した凹
    部の少なくとも一部が上記外歯歯車の歯幅が上記ピニオ
    ンの軸心上へ投影された投影面内に存在し、上記内歯歯
    車と上記外歯歯車との噛み合い部の周辺に所定の粘性を
    有するグリースを充填し、上記スリーブの端部に一端が
    固着された筒状の端カバーの他端を上記ピニオンの上記
    凹部内に上記ピニオンと所定の間隔をあけて配置し、一
    方の上記ピニオンに固着した第１の回転軸から他方の上
    記ピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
    可とう歯車継手において、上記ピニオンの上記凹部内で
    上記各回転軸に固着部を固着した弾性を有する輪状のシ
    ール部材の当接部を所定の圧力で上記凹部内の上記端カ
    バーの周方向に当接させるようにしたことを特徴とする
    可とう歯車継手。
  3. 【請求項３】 スリーブの同一軸心上に設けられた一対
    の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外歯歯車とが
    噛み合って、上記外歯歯車が上記内歯歯車の軸心方向に
    所定量の移動が可能で、かつ上記内歯歯車の軸心方向に
    対して所定の角度で傾くことができるように上記外歯歯
    車をクラウニングし、上記スリーブの外方に開口した凹
    部の少なくとも一部が上記外歯歯車の歯幅が上記ピニオ
    ンの軸心上へ投影された投影面内に存在し、上記内歯歯
    車と上記外歯歯車との噛み合い部の周辺に所定の粘性を
    有するグリースを充填し、上記スリーブの端部に一端が
    固着された筒状の端カバーの他端を上記ピニオンの上記
    凹部内に上記ピニオンと所定の間隔をあけて配置し、一
    方の上記ピニオンに固着した第１の回転軸から他方の上
    記ピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
    可とう歯車継手において、上記ピニオンの上記凹部内で
    上記端カバーに固着部を固着した弾性を有する輪状のシ
    ール部材の当接部を所定の圧力で上記凹部内の上記ピニ
    オンの周方向に当接させるようにしたことを特徴とする
    可とう歯車継手。
  4. 【請求項４】 スリーブの同一軸心上に設けられた一対
    の内歯歯車と一対のピニオンに設けられた外歯歯車とが
    噛み合って、上記外歯歯車が上記内歯歯車の軸心方向に
    所定量の移動が可能で、かつ上記内歯歯車の軸心方向に
    対して所定の角度で傾くことができるように上記外歯歯
    車をクラウニングし、上記スリーブの外方に開口した凹
    部の少なくとも一部が上記外歯歯車の歯幅が上記ピニオ
    ンの軸心上へ投影された投影面内に存在し、上記内歯歯
    車と上記外歯歯車との噛み合い部の周辺に所定の粘性を
    有するグリースを充填し、上記スリーブの端部に一端が
    固着された筒状の端カバーの他端を上記ピニオンの上記
    凹部内に上記ピニオンと所定の間隔をあけて配置し、一
    方の上記ピニオンに固着した第１の回転軸から他方の上
    記ピニオンに固着した第２の回転軸へ回転力を伝達する
    可とう歯車継手において、上記ピニオンの上記凹部内で
    上記端カバーに固着部を固着した弾性を有する輪状のシ
    ール部材の当接部を所定の圧力で上記凹部内の上記各回
    転軸の周方向に当接させるようにしたことを特徴とする
    可とう歯車継手。
  5. 【請求項５】 請求項１から請求項４のいずれかにおい
    て、シール部材は固着部と当接部とを有する輪状のシー
    ルリングを複数個重ねたものであることを特徴とする可
    とう歯車継手。
  6. 【請求項６】 請求項１から請求項４のいずれかにおい
    て、ピニオンの外歯歯車の歯幅が上記ピニオンの軸心へ
    投影された投影面内に、シール部材の当接部が上記ピニ
    オンの軸心の方向へ少なくとも１個存在するように配置
    されていることを特徴とする可とう歯車継手。
  7. 【請求項７】 請求項６において、シール部材の当接部
    の中心がピニオンの歯幅の中心になるように配置されて
    いることを特徴とする可とう歯車継手。
  8. 【請求項８】 請求項１から請求項４のいずれかにおい
    て、シール部材は当接部が固着部からピニオンの軸心方
    向へ所定の距離になるように傾斜したつば状に形成され
    ていることを特徴とする可とう歯車継手。
  9. 【請求項９】 請求項１から請求項４のいずれかにおい
    て、シール部材の当接部は複数個の分断部が設けられて
    いることを特徴とする可とう歯車継手。
  10. 【請求項１０】 請求項９において、シール部材をピニ
    オンの軸心方向に複数個重ねたとき、分断部が上記ピニ
    オンの軸心方向の異なる線上に配置されていることを特
    徴とする可とう歯車継手。
  11. 【請求項１１】 請求項１から請求項４において、シー
    ル部材は中空の円環状であることを特徴とする可とう歯
    車継手。
  12. 【請求項１２】 請求項１１において、シール部材の当
    接部がピニオンの軸心方向に複数個に分割されているこ
    とを特徴とする可とう歯車継手。
  13. 【請求項１３】 請求項１から請求項１２のいずれかに
    おいて、シール部材は硬度６０度のニトリルゴムである
    ことを特徴とする可とう歯車継手。
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