JPS61166745A - 自動車のフラツシヤランプ - Google Patents

自動車のフラツシヤランプ

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Publication number
JPS61166745A
JPS61166745A JP60007366A JP736685A JPS61166745A JP S61166745 A JPS61166745 A JP S61166745A JP 60007366 A JP60007366 A JP 60007366A JP 736685 A JP736685 A JP 736685A JP S61166745 A JPS61166745 A JP S61166745A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
automobile
flasher lamp
car
flasher
driver
Prior art date
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Pending
Application number
JP60007366A
Other languages
English (en)
Inventor
Tomio Yamazaki
山崎　富夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamazaki Jutaku Kanri YK
Original Assignee
Yamazaki Jutaku Kanri YK
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Filing date
Publication date
Application filed by Yamazaki Jutaku Kanri YK filed Critical Yamazaki Jutaku Kanri YK
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Priority to US06/729,322 priority patent/US4661800A/en
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Priority to FR8506938A priority patent/FR2576258A1/fr
Publication of JPS61166745A publication Critical patent/JPS61166745A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/2665—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on rear-view mirrors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R1/1207—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、自動車の左折、右折時に点滅されるフラッ
シャランプに関し、更に詳しくは該フラッシャランプが
設けられる位置に関する。
（従来の技術） フラッシャランプは、左折、右折時に点滅されるもので
ある。第８図を参照して、自動車１において７ラフシヤ
ランプ２が設けられる位置として、自動車１の７０ント
部Ｆ１　リア部Ｒの他にサイド部Ｓがある。
サイド部Ｓの７ラフシヤランプ２は、当該自動車１の横
を走行する他のモータバイク等の運転者に左折、右折を
知らせるためのものである。
（発明が解決しようとする問題点） しかし、従来におけるサイド部Ｓの７ラフシヤランプ２
では、当該自動車の横を至近距離で走行しているモータ
バイクの運転者にとってフラッシャランプ２の点滅が視
認しにくいものとなっていた。モータパイクは相当の速
さで走行しており、かつモータバイクの運転者は自己の
正面前方も注意しなければならないから、横の自動車の
フラッシャランプ２の点滅を視認しにくいということは
大変危険である。すなわち、モータバイクの運転者が自
動車１のサイド部Ｓのフラッシャランプ２の点滅を看過
したため、カーブした自動車１と直進するモータバイク
との接触事故の原因となついた。
この発明の目的は、自動車の横を走行しているモータバ
イクの運転者にとって視認しやすい位置にサイド部のフ
ラッシャランプが設けられることによって自動車とモー
タバイクの接触事故を防止することにある。
（問題点を解決するための手段） この発明の特徴は、フラッシャランプが、自動車のドア
に突設されたドアミラー、または７エングに突設された
フェンダミラーにおける自動車の幅方向外側の側面部に
付設されたところにある。
（実施例） 以下に、この発明の実施例を第１図ないし第７図に基い
て説明する。
第１図ないし第４図に、最初の実施例が示されている。
自動車１のドア３の外側にドアミラー４が突設されてい
る。第３図に示すようにドアミラー４の正面部５には、
ミラー６がある。
いま、自動車の幅方向において自動車１に近い方を自動
車の幅方向内側■とし、自動車１から離れた方を自動車
の幅方向外側Ｏとすると、ドアミラー４における自動車
１の幅方向外側０の側面部７に７ラフシヤランプ２が付
設されている。
このように自動車の幅方向外側０の側面部７にフラッシ
ャランプ２が設けられている理由は、当該自動車１の運
転者がドアミラー４のミラー６を見る場合に７ラフシヤ
ランプ２の点滅光が運転者の目に入る量をできるだけ少
なくして運転者が眩しく感じることを防止することにあ
る。
ドアミラー４は自動車１の外側に突出してぃ　　　　。
るので、第４図に示すように自動車１の横を走行してい
るモータパイク８の運転者９にとってフラッシャランプ
２を視認することが大変容易となる。
ドアミラー４は当然に自動車１の運転者の目線の位置に
あるので、他の自動車（図示しない）の運転者にとって
もドアミラー４に設けられたフラッシャランプ２を見や
すいものとなる。
ＭＳ５図に示されているように自動車１の前部において
幅が前方にいくにしたがって少し狭くなっているものの
場合、自動車１のサイド部Ｓの前方部１０に設けられた
フラッシャランプ２は、横を走行しているモータバイク
８の運転者９にとって非常に見えにくい。そのため、こ
のような自動車１において外側に突出したドアミラー４
に７ラフシヤランプ２が設けられたことは、特に意義が
ある。
フラッシャランプ２がドアミラー４に設けられると共に
従来どおり自動１１１のサイド部Ｓの前方部１０にも通
常のフラッシャランプ２が設けられたものもこの発明に
含まれる。
また、第６図に示す別の実施例のように、ドアミラー４
における自動車の幅方向外側０の側面部７から背面部１
１の自動車の幅方向外側０にかけてフラッシャランプ２
が設けられてもよ１１１゜ 以上述べたように７ラフシヤランプ２がドアミラー４に
付設されるものの他、第７図に示されているように、自
動車１の７エング１２に突設されたフェンダミラー１３
に７ラフシヤランプ２が付設されてもよい。この場合も
、フェンダミラー１３における自動車の幅方向外側０の
側面部１４に７ラフシヤランプ２が付設される。
（発明の効果） この発明によれば、次の効果を奏する。
フラッシャランプが自動車の外側に突出しているので、
フラッシャランプが横を走行しているモータバイクの運
転者によって視認されやすく、事故防止効果が高い。
また、自動車の外側にフラッシャランプを突出させるた
めにドアミラーまたはフェンダミラーを利用してそこに
付設しているので、自動車の外側に７ラフシヤランプを
突出させるためのブラケットを特に設けることを必要と
しなし１゜ドアミラーまたはフェンダミラーは当該自動
車の運転者の目線の位置にあるので、その取り付は位置
が高すぎることもなくかつ低すぎることもない位置とな
っており、他の自動車の運転者にとっても視認しやすい
ものとなる。
さらに、車体に別個にフラッシャランプを取り付けるも
のではなく、もともと車体に取り付（すられているフェ
ンダミラーあるいはドアミラーにフラッシャランプを取
り付けるようにしているので、車体を傷付けることもな
く、又外観を損なうこともない。
また、特にドアミラーは自動車のほぼ中央部にあるので
、自動車のフェンダミラーに付設されたフラッシャラン
プおよびリア部のフラッシャランプではモータバイクの
運転者が視認できにくい場合でも、ドアミラーに付設さ
れたフラッシャランプの点滅を容易に視認でさるという
利点がある。
さらに、自動車の運転者からみてフェンダミラーは前方
に離れた所に位置しているのに対しドアミラーは真横に
位置しているので、ドアミラーにおける自動車の幅方向
外側の側面部に付設されたフラッシャランプの点滅光は
フェンダミラーに付設されたフラッシャランプに比べて
自動車の運転者の目に与える影響が大変中ない利点があ
る。
【図面の簡単な説明】
ｆＢ１図は、この発明の−の実施例に係る自動車のドア
ミラー付近の斜視図を示してい る。 ｆｐ１２図は、第１図の実施例に係る自動車の斜視図を
示している。 第３図は、第１図の実施例のドアミラーの正面拡大図を
示している。 第４図は、自動車の横、をモータバイクが走行している
状態の”側面図を示している。 第５図は、自動車の前部において幅が前方にいくにした
がって狭くなっている自動車 の平面図を示している。 ｆｊＳ６図は、この発明の他の実施例に係る自動車のド
アミラー付近の斜視図を示してい る。 第７図は、この発明の更に他の実施例に係る自動車の斜
視図をしめしている。 第８図は、従来の自動車のフラッシャランプの位置を示
している。 １：自動車 ２：フラッシャランプ ３：ドア ４：ドアミラー ７：ドアミラーにおける自動車の幅方向外側の側面部 １２：７エング １３：フェンダミラー １４：フェンダミラーの自動車の幅方向外側の側面部 Ｏ：自動車の幅方向外側 代理人　弁理士　辻　三部（ばか１名）第１図 第２図 第３図 ム 第４図 第５図 第６図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、自動車（１）の左折、右折時に点滅されるフラッシ
    ャランプ（２）において、該フラッシャランプ（２）が
    、自動車（１）のドア（３）に突設されたドアミラー（
    ４）における自動車（１）の幅方向外側（０）の側面部
    （７）に付設されたことを特徴とする自動車のフラッシ
    ャラ ンプ。 ２、自動車（１）の左折、右折時に点滅されるフラッシ
    ャランプ（２）において、該フラッシャランプ（２）が
    、自動車（１）のフェンダ（１２）に突設されたフェン
    ダミラー（１３）における自動車（１）の幅方向外側（
    ０）の側面部（１４）に付設されたことを特徴とする自
    動車のフ ラッシャランプ。
JP60007366A 1985-01-21 1985-01-21 自動車のフラツシヤランプ Pending JPS61166745A (ja)

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US06/729,322 US4661800A (en) 1985-01-21 1985-05-01 Flicker lamps for a car
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FR8506938A FR2576258A1 (fr) 1985-01-21 1985-05-07 Clignoteurs pour vehicule automobile

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