DE9417510U1 - Kraftfahrzeug-Spiegel mit integrierter Blinkeinrichtung - Google Patents

Kraftfahrzeug-Spiegel mit integrierter Blinkeinrichtung

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DE9417510U1
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/2665Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on rear-view mirrors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R1/1207Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Werner Keil , An den Mühlwiesen 6, 90596 Schwanstetten
Kraftfahrzeug-Spiegel mit integrierter Blinkeinrichtung
Die weiteste Ausdehnung eines Kraftfahrzeuges in der Breite, ist der Spiegel.
In ca. 70/80 % Verkehrsgeschehen (Verkehrsdichte) vor allem im innerstädtischen Verkehr sind Blinker meistens an Stoßstangenhöhe befindlich nicht mehr sichtbar. Der Spiegel jedoch in jedem Fall.
Blinker an seitlichen Kotflügeln, eventuell auch an vorderen Stoßstangen können entfallen.
Darüberhinaus kann sogar auf die im Tachobereich befindliche Anzeige verzichtet werden, da die Kontrolle am Spiegel sichtbar ist.
Die Blinkeinrichtung dieses Spiegels kann am oberen oder unteren Rand, am besten jedoch rechts oder links außen integriert werden.
Die Herstellung kann 1-seitig, doppelseitig oder 3-seitig ausgeführt werden.

Claims (2)

1. Kraftfahrzeug-Spiegel mit integrierter Blinkeinrichtung,dadurch gekennzeichnet, daß er mit einemBlinker ausgestattet ist.
2. Kraftfahrzeug-Spiegelnach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,daß der Blinker bei einem rechtenSpiegel (LKW oder Personenwagen )rechts außen,bei einem linken Spiegel links außen angebracht ist.
3. Kraftfahrzeug-Spiegel nch Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der.-iBlinkeroander>oberen Längsseite angebracht ist.
4. Kraftfahrzeug-Spiegel nach Anspruch 1,2 und 3,dadurch gekennzeichnet,daß der Blinker an der unteren Längsseite angebracht ist.
5. Kraftfahrzeug-Spiegel nach Anspruch 1,2,3 und 4,dadurch gekennzeichnet,daß der Blinker an der Spiegelrückseite angebracht ist.
6. Kraftfahrzeug-Spiegel nach Anspruch 1,2,3,4 und 5,dadurch gekennzeichnet,daß der Blinker am äußeren Bereich 3-seitig angebracht ist.
des Spiegels
27.
Gbm - Zsnfral
Registratur
2 S. JAN. 13&5
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