JPS61166475A - エレベ−タの制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、複数台のかごが同一昇降路内に設置された
場合のエレベータの制御装置に関するものである。

〔従来の技術及び問題点〕

一般にエレベータのかごの走行により、昇降路内の空気
はかごの付近で高速で流れるため一風音が生じる。特に
同一昇降路内に並設されたかごのうち１隣接する２台が
完全に並行して走行すると風音は著しく大きくなる。従
来はこれを防止するため、同一階から同一方向に同時に
出発することを阻止するようにしていた。しかし、実際
には同一階から同時に出発する場合だけでなく１異なる
階から異なる時間に出発しても並走となる場合がある。

これを第３図及び第４図により説明する。

第３図は、同一昇降路内に設置された２台のエレベータ
の昇降路断面図、第４図はその運行線図の一例を示す図
である。１はａ号機の運行線図１２はｂ号機の運行線図
で１ａ号機は時刻ｔｔａにおいて１階を上昇方向に出発
、時刻ｔ２ａにおいて１１階に到着し１ｂ号機は時刻ｔ
ｌｔ）において２階を出発し、時刻ｔ２ｂ　　において
１０階に到着する様子を示している。なおＳ３階〜９階
は急行区間である。第４図から明らかなように１異なる
階床から異なる時間に出発しても途中から並走する様子
がよく分かる。

従って＼従来のように同一階から同時出発を阻止するだ
けでは、並走による風音を完全に防止することは困難で
あった。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、
同一階から同時に出発する場合だけでなく、異なる階か
ら異なる時間に出発しても、並走となる場合をも防止す
るものである。

本発明の特徴とするところは１所定の地点をチェックポ
イントとし１その地点を通過する時間（その地点を通過
する時刻或いはその地点に到達するまでの時間）を各か
ごについて求め、その差が所定値以内の時は出発を阻止
する手段を備えたことを特徴とする。なお、本発明は特
に急行区間を有する場合に有効である。急行区間内では
通常かごは停止しないので１所定地点を急行区間の最端
付近（急行区間が長い場合は中間点でもよい）に設定し
１その地点を通過する時間を各かごについて求めること
により、急行区間内の並走を確実に防止することができ
る。

〔実　施　例〕

以下、本発明の一実施例をａ、ｂ２台のエレベータが並
設されている場合を例にとって説明する。

第１図は・本発明による臣しベータの制御装置の一実施
例を示す図である。なお１第１図はｂ号機についての回
路のみ示しており、ａ号機についても同様である。

第１図において、３はａ号機について所定位置（ここで
は上昇方向について説明し、急行区間の最上部を所定位
置とする）を通過する時間を演算し１それを信号５とし
て出力する通過時間演算回路で１これは一階床当りの走
行時間、戸の開閉に要する時間等は予め分っているので
かご位置等から容易に求めることができ１周知の回路で
あるので詳細な説明は省略する。４は同じくｂ号機につ
いての通過時間演算回路で為６はその出力である。７は
比較器で１通過時間５と６の差が所定値以上のとき出力
８はｒＬＪとなり、所定値以内のとき出力８はｒＨＪと
なる。９はｂの出発準備が整ったときｒｌとなる出発準
備完了信号・１０はＡＮＤゲート、１１は出発指令信号
である。

第２図は・エレベータが第３図の状態にある場合におい
て本発明を適用した場合の運行線図を示す図である。

以上の構成において１次に動作を説明する。

いま時刻ｔ１□においてａ号機が１階から上昇方向に出
発し、時刻ｔ１１）において　ｂ号機が出発準備を完了
したとすると、ｂ号機の出発準備完了信号９はｒＨＪと
なる。このとき翫通過時間演算回路３，４によって演算
されたａ号機の所定位置通過時刻信号５の値ｔｐ□とｂ
号機の通過時刻信号６の値ｔｐｂ　（図１示せず）とが
比較され、その差が所定値以内であると比較器７の出力
８はｒＨＪとなる。従ってＡＮＤゲート１０の出力であ
るｂ号機の出発指令信号１１はｒＪのままであり・ｂ号
機の出発が阻止される０ やがて時刻ｔｏｂ’　になり、この時のｂ号機の所定位
置通過時刻がｔｐｂ・となってａ号機の所定位置通過時
刻ｔｐＢとの差が所定値以上となると、比較器７の出力
８はｒＬＪとなり、またｂ号機の出発準備完了信号は既
にｒＨＪとなっているので、ＡＮＤゲｉト１０を介して
ｂ号機の出発指令信号１１はｒＨＪとなり、ｂ号機は出
発する。この結果、第２図に示すようにｂ号機は急行区
間をａ号機と並走することなく走行し、時刻ｔａｂ’に
おいて１０ＩＰに到着する。

このように１本発明はあるかごの出発準備が完了したと
き、そのかごの所定位置通過時刻をその時点における他
のかごの通過時刻と比較し、その差が所定値以内である
間はそのかごの出発を阻止し、その差が所定値以上にな
った時点で出発指令を発するようにしたものである。

なお、上記の説明では所定位置を通過する時刻を各かご
について比較するようにしたが為現時点から所定位置を
通過するまでに要する時間で比較するようにしても同様
である。

〔発明の効果〕

本発明によれば、同一階床から同時に出発する場合だけ
でなく、異なる階床から異なる時間に出発するエレベー
タが存在しても、急行区間の並走を確実に防止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるエレベータの制御装置の一実施例
を示す図、第２図は本発明を適用しの運転によるエレベ
ータ運行線図の一例を示す図である。 ａ、ｂ。。、エレベータの各号機 １、、、ａ号機の運行線図 ２、、、ｂ号機の運行線図 ３、、、ａ号機の通過時間演算回路 ４　、　、　、　ｂ　〃　　　　　　　　　　　　〃７
００．比較器 ９１０．出発準備完了信号 １０゜、、ＡＮＤゲート １１、、、出発指令信号 特許出願人　フジチック株式会社 １′ 第　１　図 第　Ｚ　別 第　３　図 第　４　図 手続補正書（方式） 昭和６１年２月１４日 １事件の表示 昭和５９年特許願第１５６１８２号 ２、発明の名称 エレベータの制御装置 ６、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 郵便番号　　５６１ ６補正の内容 明細書の第７頁第１１行目に、「第４は従来」とあるの
を「第４図は従来」と補正する。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 急行区間を有する同一昇降路内に、複数台並設されたエ
   レベータを運転制御するものにおいて、前記複数台の各
   エレベータについて所定位置を通過する時間を演算する
   通過時間演算回路を備え、エレベータの出発時、該エレ
   ベータの所定位置を通過する時間と、他のエレベータの
   所定位置を通過する時間との差が所定値以内の時は、該
   エレベータの出発を阻止する手段を備えたことを特徴と
   するエレベータの制御装置。