JPS61160316A - エアダクト構造 - Google Patents
エアダクト構造Info
- Publication number
- JPS61160316A JPS61160316A JP60001722A JP172285A JPS61160316A JP S61160316 A JPS61160316 A JP S61160316A JP 60001722 A JP60001722 A JP 60001722A JP 172285 A JP172285 A JP 172285A JP S61160316 A JPS61160316 A JP S61160316A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air duct
- instrument panel
- filler
- core section
- core material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
- B60H1/00564—Details of ducts or cables of air ducts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00514—Details of air conditioning housings
- B60H1/0055—Details of air conditioning housings the housing or parts thereof being integrated in other devices, e.g. dashboard
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
- B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自動車のインストルメントパネル裏面へ設けら
れるエアダクト構造に関する。
れるエアダクト構造に関する。
［背景技術及び解決すべき問題点］
自動車のインストルメントパネル内に設けられるエアダ
クト構造は第８図に示される構造となっている。即ちコ
ア材ｌＯ１充填材１２及び表皮１４によって構成される
インストルメントパネルは、コア材１０が裏面へ突出部
ｔｓ、ｔａを有しており、この突出部ｉｓ、ｔａの先端
へ断面略コ字状の当接部材２０の先端部が当接されるこ
とによりコア材１０との間にエアダクト２２が形成さｋ
ている。
クト構造は第８図に示される構造となっている。即ちコ
ア材ｌＯ１充填材１２及び表皮１４によって構成される
インストルメントパネルは、コア材１０が裏面へ突出部
ｔｓ、ｔａを有しており、この突出部ｉｓ、ｔａの先端
へ断面略コ字状の当接部材２０の先端部が当接されるこ
とによりコア材１０との間にエアダクト２２が形成さｋ
ている。
このエアダクト２２を構成する場合に、当接部材２０は
その先端部にシール材２４を介在して風もれを防止する
必要があり、またこの当接部材２０の取りつけに際して
はビス２６を用いてコア材１０へ締付ける必要があり組
付は工数が多くなる原因となっている。このような組付
構造は実開昭５７−１３５４３７号、実開昭５７−１３
９４１４号にも示されている。
その先端部にシール材２４を介在して風もれを防止する
必要があり、またこの当接部材２０の取りつけに際して
はビス２６を用いてコア材１０へ締付ける必要があり組
付は工数が多くなる原因となっている。このような組付
構造は実開昭５７−１３５４３７号、実開昭５７−１３
９４１４号にも示されている。
またインストルメントパネル内に各種の機器制両用コン
ピュータユニット２８が配置される場合には、当接部材
２０の外側（結露が生じてコ、ンピュータユニット２８
へ落下するのを防止するためにスポンジ３０等を貼り付
ける必要も生ずる。
ピュータユニット２８が配置される場合には、当接部材
２０の外側（結露が生じてコ、ンピュータユニット２８
へ落下するのを防止するためにスポンジ３０等を貼り付
ける必要も生ずる。
本発明は上記事実を考慮し、組付工数を低減することが
可能なエアダクト構造を得ることが目的である。
可能なエアダクト構造を得ることが目的である。
［問題点を解決するための手段］
本発明に係るエアダクト構造では、インストルメントパ
ネルのコア材と共にエアダクトを形成する当接部材をイ
ン、ストルーントパネルの充填卓＃材によってコア材へ
一体的に取りつけるようになっている。
ネルのコア材と共にエアダクトを形成する当接部材をイ
ン、ストルーントパネルの充填卓＃材によってコア材へ
一体的に取りつけるようになっている。
このためインストルメントパネルの成形時にインストル
メントパネルの充填材が当接部材を確実にコア材へ係止
してビス等による締付けの必要性をなくしている。
メントパネルの充填材が当接部材を確実にコア材へ係止
してビス等による締付けの必要性をなくしている。
［実施例］
第１図には本実施例が適用されたインストルメントパネ
ル３２が示されている。
ル３２が示されている。
第２図に示される如くこのインストルメントバネ２し３
２はコア材３４の外側にパッドとしての役目を有するポ
リウレタンの充填材３６が配置され、この充填材３６の
表面には表皮３８が取りつけられて室内へ面している。
２はコア材３４の外側にパッドとしての役目を有するポ
リウレタンの充填材３６が配置され、この充填材３６の
表面には表皮３８が取りつけられて室内へ面している。
コア材３４の一部には裏面に向けてリブ４０゜４２が突
出しており、これらのリブ４０．４２の外側へ第３図に
も示される出接部材４４の端部が配置されるようになっ
ている。この当接部材４４は断面コ字状とされた箱型で
あり、直角方向に屈曲した折曲部４６が開口−周囲に形
成されている。またこの当接部材４４は一部にエア導入
孔４８を有しており１図示しない空調装置からのエアが
送り込まれるようになっている。送り込まれたエアは第
１図に示されるインストルメントパネル３２の適宜位置
に設けられたグリル５０から室内へ吹き出される構成で
ある。
出しており、これらのリブ４０．４２の外側へ第３図に
も示される出接部材４４の端部が配置されるようになっ
ている。この当接部材４４は断面コ字状とされた箱型で
あり、直角方向に屈曲した折曲部４６が開口−周囲に形
成されている。またこの当接部材４４は一部にエア導入
孔４８を有しており１図示しない空調装置からのエアが
送り込まれるようになっている。送り込まれたエアは第
１図に示されるインストルメントパネル３２の適宜位置
に設けられたグリル５０から室内へ吹き出される構成で
ある。
当接部材４４の開口部付近の外周には充填材３６の一部
がコア材３４に形成される透孔５２を通して導かれた突
出部５４が配置され、当接部材４４をコア材３４へ取り
つける。ようになっ−ている。
がコア材３４に形成される透孔５２を通して導かれた突
出部５４が配置され、当接部材４４をコア材３４へ取り
つける。ようになっ−ている。
従って本実施例ではインストルメントパネル３２の成形
時に充填材３６の一部をコア材３４に形成した透孔５２
から導いて突出部５４とすることにより、この突出部５
４が当接部材４４をコア材３４へ取りつけるため、容易
且つ確害にエアダクト５６を形成することができるよう
になっている。この場合当接部材４４の折曲部４６はリ
ブ４０．４２によって位置決めされるため製作も用意で
ある。
時に充填材３６の一部をコア材３４に形成した透孔５２
から導いて突出部５４とすることにより、この突出部５
４が当接部材４４をコア材３４へ取りつけるため、容易
且つ確害にエアダクト５６を形成することができるよう
になっている。この場合当接部材４４の折曲部４６はリ
ブ４０．４２によって位置決めされるため製作も用意で
ある。
次に第４図には本発明の第２享施例に係るインストルメ
ントパネル５８が示されている。このインストルメント
パネル５８では透孔５２から導かれた突出部５４が当接
部材４４の外周全域に亘って配置されており、当接部材
４４の外周への結露防止用とすることができるようにな
っている。
ントパネル５８が示されている。このインストルメント
パネル５８では透孔５２から導かれた突出部５４が当接
部材４４の外周全域に亘って配置されており、当接部材
４４の外周への結露防止用とすることができるようにな
っている。
第５．６図にはこの第２実施例の製作手順が示、されて
おり、第５図に示される如く、雄型６０へ当接部材４４
．コア材３４を取りつけ、一方雌型６２の内周へは表皮
３８を配置し、第６図に示される如く、表皮３８とコア
材３４との間に充填材３６を注入発泡させれば、インス
トルメントパネル５８が成形されると共に、充填材３６
の一部は透孔５２から導かれて当接部材４４の外周へと
配置される。
おり、第５図に示される如く、雄型６０へ当接部材４４
．コア材３４を取りつけ、一方雌型６２の内周へは表皮
３８を配置し、第６図に示される如く、表皮３８とコア
材３４との間に充填材３６を注入発泡させれば、インス
トルメントパネル５８が成形されると共に、充填材３６
の一部は透孔５２から導かれて当接部材４４の外周へと
配置される。
次に第７図には本発明の第３実施例に係るインストルメ
ントパネル６４が示されている。この実施例ではインス
トルメントパネル６４が一部において凹部６８を有して
おり、この凹部６８の入口部へ両端部が当接される当接
部材７０が凹部６８との間にエアダクト５６を構成する
ようになっている。従ってこの実施例では、インストル
メントパネル６４の外周部及び当接部材７０の外周へ充
填材３６を充填させれば、当接部材７０はインストルメ
ントパネル６４へ固着され、インストルメントパネル６
４へ前記各実施例の如く透孔５２を形成する必要はない
。
ントパネル６４が示されている。この実施例ではインス
トルメントパネル６４が一部において凹部６８を有して
おり、この凹部６８の入口部へ両端部が当接される当接
部材７０が凹部６８との間にエアダクト５６を構成する
ようになっている。従ってこの実施例では、インストル
メントパネル６４の外周部及び当接部材７０の外周へ充
填材３６を充填させれば、当接部材７０はインストルメ
ントパネル６４へ固着され、インストルメントパネル６
４へ前記各実施例の如く透孔５２を形成する必要はない
。
［発明の効果］
以上説明した如く本発明に係るエアダクト構造では、当
接部材はインストルメントパネルの充填禽＃材によって
コア材へ一体的に取りつけるので、組付けが簡単になる
優れた効果を有する。
接部材はインストルメントパネルの充填禽＃材によって
コア材へ一体的に取りつけるので、組付けが簡単になる
優れた効果を有する。
第１図は本発明に係るエアダクト構造の第１実施例を示
す斜視図、第２図は第１図■−ＩＩ線断面図、第３図は
第１実施例の当接部材を示す斜視図、第４図は本発明の
第２実施例を示す第２図に・相当する断面図、第５図及
び第６図は第２実施例３２・・・インストルメントパネ
ル、 ３４．６６・・・コア材、 ３６争・・充填材、 ４４．７０・争−当接部材、 ５２φ・拳透孔、 ５６・・・エアダクト、 ５８．６４・・・インストルメントパネル、７２・・・
エアダクト。 第１図 第２図 第３図 第４図 第６ＷＡ 第７図
す斜視図、第２図は第１図■−ＩＩ線断面図、第３図は
第１実施例の当接部材を示す斜視図、第４図は本発明の
第２実施例を示す第２図に・相当する断面図、第５図及
び第６図は第２実施例３２・・・インストルメントパネ
ル、 ３４．６６・・・コア材、 ３６争・・充填材、 ４４．７０・争−当接部材、 ５２φ・拳透孔、 ５６・・・エアダクト、 ５８．６４・・・インストルメントパネル、７２・・・
エアダクト。 第１図 第２図 第３図 第４図 第６ＷＡ 第７図
Claims (3)
- （１） インストルメントパネルのコア材と当接部材と
を接合して両者間にエアダクトを形成するエアダクト構
造であって、前記当接部材はインストルメントパネルの
充填材によってコア材へ一体的に取りつけることを特徴
としたエアダクト構造。 - （２） 前記当接部材の端部はコア材に形成した透孔か
ら導いた充填材でコア材へ取りつける前記特許請求の範
囲第１項に記載のエアダクト構造。 - （３） 前記当接部材は外周全域に亘って充填材が成形
されてコア材へ取りつけられる前記特許請求の範囲第１
項に記載のエアダクト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60001722A JPS61160316A (ja) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | エアダクト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60001722A JPS61160316A (ja) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | エアダクト構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61160316A true JPS61160316A (ja) | 1986-07-21 |
Family
ID=11509455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60001722A Pending JPS61160316A (ja) | 1985-01-09 | 1985-01-09 | エアダクト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61160316A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2824026A1 (fr) | 2001-04-27 | 2002-10-31 | Sai Automotive Allibert Ind | Conduit aeraulique structurant |
| EP1580048A1 (de) * | 2004-03-25 | 2005-09-28 | Behr GmbH & Co. KG | Querträger mit integrierter Luftführung für ein Kraftfahrzeug |
-
1985
- 1985-01-09 JP JP60001722A patent/JPS61160316A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2824026A1 (fr) | 2001-04-27 | 2002-10-31 | Sai Automotive Allibert Ind | Conduit aeraulique structurant |
| WO2002087911A1 (fr) * | 2001-04-27 | 2002-11-07 | Faurecia Interieur Industrie | Conduit aeraulique structurant |
| US6883861B2 (en) | 2001-04-27 | 2005-04-26 | Faurecia Interieur Industrie | Structuring air duct |
| EP1580048A1 (de) * | 2004-03-25 | 2005-09-28 | Behr GmbH & Co. KG | Querträger mit integrierter Luftführung für ein Kraftfahrzeug |
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