JPS61184133A - 車両用エアダクト成形方法 - Google Patents
車両用エアダクト成形方法Info
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- JPS61184133A JPS61184133A JP60023538A JP2353885A JPS61184133A JP S61184133 A JPS61184133 A JP S61184133A JP 60023538 A JP60023538 A JP 60023538A JP 2353885 A JP2353885 A JP 2353885A JP S61184133 A JPS61184133 A JP S61184133A
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- Japan
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- urethane
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- forming
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 50
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims description 7
- 238000005187 foaming Methods 0.000 claims description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 5
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 abstract description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 3
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 3
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K37/00—Dashboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、エア通路用溝が形成されたダクト本体をパ
ネル部品の内面に取り付けることにより。
ネル部品の内面に取り付けることにより。
ダクト本体とパネル部品との間にエア通路を形成する車
両用エアダクト成形方法に関するものである。
両用エアダクト成形方法に関するものである。
（従来の技術）
この種の方法により成形されたエアダクトを備えるイン
ストルメントパネルとしては１例えば。
ストルメントパネルとしては１例えば。
実開昭５６−４９２８号公報に開示された様なものがあ
る。この公報には、第５図〜第７図に示した様なインス
トルメントパネル１がパネル部品として図示されている
。
る。この公報には、第５図〜第７図に示した様なインス
トルメントパネル１がパネル部品として図示されている
。
このインストルメントパネル１の正面−側部及び中央に
は、第５図の如くエア吹出口２，３．４が設けられ、そ
の上面にはデフロスタ−のエア吹出口５が設けられてい
る。しかも、インストルメントパネル１内には、車中方
向に延びるダクト本体６が第６図の如く配設されている
。このダクト本体６にはエア通路用溝７とエア吹出路８
，９が形成されていて、エア通路用溝７の左端部はエア
吹出口２に対応させられ、エア吹出路８．９はエア吹出
口３，４に連通させられている。しかも。
は、第５図の如くエア吹出口２，３．４が設けられ、そ
の上面にはデフロスタ−のエア吹出口５が設けられてい
る。しかも、インストルメントパネル１内には、車中方
向に延びるダクト本体６が第６図の如く配設されている
。このダクト本体６にはエア通路用溝７とエア吹出路８
，９が形成されていて、エア通路用溝７の左端部はエア
吹出口２に対応させられ、エア吹出路８．９はエア吹出
口３，４に連通させられている。しかも。
エア通路用溝７を形成している壁６ａ、６ｂの開放縁部
６ｃ 、 ６ｄには、第７図の如く発泡ウレタン製のシ
ール部材１０．１１が接着されている。このシール部材
１０．１１は、インストルメントパネル１のパネル内面
１ａに突設したリブ１２．１３に弾接されていて。
６ｃ 、 ６ｄには、第７図の如く発泡ウレタン製のシ
ール部材１０．１１が接着されている。このシール部材
１０．１１は、インストルメントパネル１のパネル内面
１ａに突設したリブ１２．１３に弾接されていて。
壁６ａ 、 ６ｂの開放縁部６ｃ 、 ６ｄとパネル内
面１ａとの間をシールしている。
面１ａとの間をシールしている。
従って、エアダクトはインストルメントパネル１とダク
ト本体６とから構成されている。そして、エア通路用溝
７とパネル内面１ａとの間には、エア通路が形成されて
いる。図中、１４はエアダクト６の底壁である。
ト本体６とから構成されている。そして、エア通路用溝
７とパネル内面１ａとの間には、エア通路が形成されて
いる。図中、１４はエアダクト６の底壁である。
（発明が解決しようとする問題点）
ところで、上述したシールは、ダクト本体６をインスト
ルメントパネル１に組み付ける際にシール部材１０，１
１をリブ１２，１３に弾接させることにより行なわれて
いる。
ルメントパネル１に組み付ける際にシール部材１０，１
１をリブ１２，１３に弾接させることにより行なわれて
いる。
しかしながら、例えばシール部材１０のリブ１２に対す
る合わせ作業は難しく、この合わせ作業が悪い場合には
シール部材１０が第８図の如く開放縁部６ｃから剥がれ
て、開放縁部６Ｃとパネル内面１ａとの間のシールがで
きなくなる虞れがある。尚、開放縁部６ｄについても同
様である。
る合わせ作業は難しく、この合わせ作業が悪い場合には
シール部材１０が第８図の如く開放縁部６ｃから剥がれ
て、開放縁部６Ｃとパネル内面１ａとの間のシールがで
きなくなる虞れがある。尚、開放縁部６ｄについても同
様である。
そ；で、この発明は、シール部材をインストルメントパ
ネルとダクト本体との間に施す作業工数の著しい削減を
可能にした車両用エアダクトの成形方法を提供すること
を目的とするものである。
ネルとダクト本体との間に施す作業工数の著しい削減を
可能にした車両用エアダクトの成形方法を提供すること
を目的とするものである。
（問題点を解決するための手段）
この目的を達成するため、この発明は、パネル本体の内
面およびエア通路用溝の形成されたダクト本体の開放縁
部でもって小室を形成し、前記パネル本体には、小室に
開口するウレタン案内孔を形成し、パネル本体の外面に
パッド層を発泡添着させる際、前記パネル外面側に供給
されるウレタンの一部をウレタン案内孔から小室内に流
入させて発泡させることによって、前記小室内に前記パ
ッド層と一体のウレタンシール層を形成して、該ウレタ
ンシール層によりダクト本体の開放縁部をパネル内面に
気密に固定する様にした車両用エアダクト成形方法とし
たことを特徴とするものである。
面およびエア通路用溝の形成されたダクト本体の開放縁
部でもって小室を形成し、前記パネル本体には、小室に
開口するウレタン案内孔を形成し、パネル本体の外面に
パッド層を発泡添着させる際、前記パネル外面側に供給
されるウレタンの一部をウレタン案内孔から小室内に流
入させて発泡させることによって、前記小室内に前記パ
ッド層と一体のウレタンシール層を形成して、該ウレタ
ンシール層によりダクト本体の開放縁部をパネル内面に
気密に固定する様にした車両用エアダクト成形方法とし
たことを特徴とするものである。
（実施例）
以下、この発明の実施例を第１図〜第４図に基づいて説
明する。
明する。
第３図に示したインストルメントパネル１５（パネル部
品）は、第１図に示した如く、ポリプロピレン複合剤な
どの合成樹脂材よりなるパネル本体１６と、此れの外面
１６ａに添着された発泡ウレタン製のパッド層１７を備
えている。このインストルメントパネル１５の一側部及
び中央にはエア吹出口１８゜１９が形成されていると共
に、インストルメントパネル１５内には断面コ字状のダ
クト本体２０が配設さ九ている。このダクト本体２０は
車中方向に向けて配設されている。
品）は、第１図に示した如く、ポリプロピレン複合剤な
どの合成樹脂材よりなるパネル本体１６と、此れの外面
１６ａに添着された発泡ウレタン製のパッド層１７を備
えている。このインストルメントパネル１５の一側部及
び中央にはエア吹出口１８゜１９が形成されていると共
に、インストルメントパネル１５内には断面コ字状のダ
クト本体２０が配設さ九ている。このダクト本体２０は
車中方向に向けて配設されている。
ダクト本体２０は上壁２０ａと下壁２０ｂとを備え、此
れら２０ａ 、 ２０ｂの間にはエア通路用溝２１が形
成されている。このエア通路用溝２１の開放端側はパネ
ル本体１６の内面１６ｂに対向させられており、エア通
路用溝２１の両側部はエア吹出口１８．１９に対向させ
られている。
れら２０ａ 、 ２０ｂの間にはエア通路用溝２１が形
成されている。このエア通路用溝２１の開放端側はパネ
ル本体１６の内面１６ｂに対向させられており、エア通
路用溝２１の両側部はエア吹出口１８．１９に対向させ
られている。
上壁２０ａ及び下壁２０ｂの自由端部には此れらと直角
に延びる開放縁部２０ｃ 、 ２０ｄが形成され、この
開放縁部２０ｃ、 ２０ｄには車中方向に延びるリブ係
合溝２２．２３が形成されている。パネル内面１６ｂの
リブ係合溝２２に対応する部分には上下に間隔をおいた
リブ２４．２５が突設され、此れらの間にはウレタン用
溝２６が形成されている。このリブ２４．２５及びウレ
タン用溝２６はリブ係合溝２２に沿って車中方向に延び
ている。また、パネル内面１６ｂのリブ係合溝２３に対
応する部分には、上下に間隔をおいたリブ２７゜２８が
突設され、此れらの間にはウレタン用溝２９が形成され
ている。このリブ２７，２８及びウレタン用溝２９はリ
ブ係合溝２３に沿って車中方向に延びている。しかも、
リブ２４，２５の先端はリブ係合溝２２に挿入され、リ
ブ２７，２ｇの先端はリブ係合溝２３に挿入されている
。
に延びる開放縁部２０ｃ 、 ２０ｄが形成され、この
開放縁部２０ｃ、 ２０ｄには車中方向に延びるリブ係
合溝２２．２３が形成されている。パネル内面１６ｂの
リブ係合溝２２に対応する部分には上下に間隔をおいた
リブ２４．２５が突設され、此れらの間にはウレタン用
溝２６が形成されている。このリブ２４．２５及びウレ
タン用溝２６はリブ係合溝２２に沿って車中方向に延び
ている。また、パネル内面１６ｂのリブ係合溝２３に対
応する部分には、上下に間隔をおいたリブ２７゜２８が
突設され、此れらの間にはウレタン用溝２９が形成され
ている。このリブ２７，２８及びウレタン用溝２９はリ
ブ係合溝２３に沿って車中方向に延びている。しかも、
リブ２４，２５の先端はリブ係合溝２２に挿入され、リ
ブ２７，２ｇの先端はリブ係合溝２３に挿入されている
。
パネル本体１６には、リブ係合溝２２とパネル外面１６
ａに開口するウレタン案内孔３０及びリブ係合溝２３と
パネル外面１６ａに開口するウレタン案内孔３１が形成
されている。このウレタン案内孔３０．３１は第２図に
示した如く複数穿設されている。そして。
ａに開口するウレタン案内孔３０及びリブ係合溝２３と
パネル外面１６ａに開口するウレタン案内孔３１が形成
されている。このウレタン案内孔３０．３１は第２図に
示した如く複数穿設されている。そして。
ウレタン案内孔３０．３１内にはパッド層１７と一体の
ウレタン連設部３２．３３が形成され、ウレタン用溝２
６．２９内にはウレタン連設部３２，３３と一体のウレ
タンシール層３４．３５が形成されている。しかも、ウ
レタンシール層３４．３５は自己の接着力で開放縁部２
０ｃ、２０ｄに夫々気密に接着固定されている。従って
、ダクト本体２０とパネル本体１６とにより車両用エア
ダクトが構成され、エア通路用溝２１とパネル内面１６
ｂとの間にエア通路３６が形成される。
ウレタン連設部３２．３３が形成され、ウレタン用溝２
６．２９内にはウレタン連設部３２，３３と一体のウレ
タンシール層３４．３５が形成されている。しかも、ウ
レタンシール層３４．３５は自己の接着力で開放縁部２
０ｃ、２０ｄに夫々気密に接着固定されている。従って
、ダクト本体２０とパネル本体１６とにより車両用エア
ダクトが構成され、エア通路用溝２１とパネル内面１６
ｂとの間にエア通路３６が形成される。
この様な構成の車両用エアダクトを形成するには、次の
様な手順による。
様な手順による。
まず、第、１図、第２図に示したパネル外面１６ａをパ
ッド層形成用の型面（図示せず）に沿わせる。
ッド層形成用の型面（図示せず）に沿わせる。
次に、リブ２４，２５，２７，２８にダクト本体２０の
リブ係合溝２２，２３を嵌合して型により両者１６．２
０を密接する。この後、このパネル外面１６ａと型面と
の間の空間にウレタン樹脂液を注入して発泡させる。こ
の際、ウレタン樹脂液の一部はウレタン案内孔３０゜３
１を介してウレタン用溝２６．２９内に流入して発泡す
る。これによってパネル外面１６ａには発泡ウレタン製
のパッド層１７が形成され、ウレタン案内孔３０、３１
内には発泡ウレタン製のウレタン連設部３２゜３３が形
成され、ウレタン用溝２６．２９内には発泡ウレタン製
のウレタンシール層３４．３５が形成される。
リブ係合溝２２，２３を嵌合して型により両者１６．２
０を密接する。この後、このパネル外面１６ａと型面と
の間の空間にウレタン樹脂液を注入して発泡させる。こ
の際、ウレタン樹脂液の一部はウレタン案内孔３０゜３
１を介してウレタン用溝２６．２９内に流入して発泡す
る。これによってパネル外面１６ａには発泡ウレタン製
のパッド層１７が形成され、ウレタン案内孔３０、３１
内には発泡ウレタン製のウレタン連設部３２゜３３が形
成され、ウレタン用溝２６．２９内には発泡ウレタン製
のウレタンシール層３４．３５が形成される。
しかも、パッド層１７は発泡硬化する際に自己の接着力
でパネル外面１６ａに添着され、ウレタンシール層３４
．３５は発泡硬化する際に自己の接着力で開放縁部２０
ｃ 、 ２０ｄに気密に接着固定される。
でパネル外面１６ａに添着され、ウレタンシール層３４
．３５は発泡硬化する際に自己の接着力で開放縁部２０
ｃ 、 ２０ｄに気密に接着固定される。
以上説明した実施例に加えて、第４１！Ｉの如く開放縁
部２０ｃ 、 ２０ｄにリブ係合溝２２，２３に開口す
るエア抜き孔３フ、３８を穿設した構成としても良い。
部２０ｃ 、 ２０ｄにリブ係合溝２２，２３に開口す
るエア抜き孔３フ、３８を穿設した構成としても良い。
この場合には、ウレタン用溝２６．２９内にウレタン樹
脂液が流入する際、ウレタン用溝２６．２９内のエアが
エア抜き孔３７．３８を介して外部に逃げられるので、
ウレタン用溝２６ 、２９内の全範囲にムラのないウレ
タンシール層３４．３５が形成できる、（発明の効果） この発明は１以上説明した様に、ダクト本体の開放縁部
とパネル内面とのシール作業を簡易に行なうことができ
ると共に、そのシールを確実に行なうことができる。
脂液が流入する際、ウレタン用溝２６．２９内のエアが
エア抜き孔３７．３８を介して外部に逃げられるので、
ウレタン用溝２６ 、２９内の全範囲にムラのないウレ
タンシール層３４．３５が形成できる、（発明の効果） この発明は１以上説明した様に、ダクト本体の開放縁部
とパネル内面とのシール作業を簡易に行なうことができ
ると共に、そのシールを確実に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、この発明の一実施例を説明する第３図の１−
１線に沿う断面図、第２図は第１図に示したパネル本体
の部分斜視図、第３図は第１図に示した構造を備える自
動車の部分斜視図、第４図はこの発明の他の実施例を示
す要部断面図、第５図は従来のエアデク＋−成呻方法を
説明する自動車の部分斜視図、第６図は第５図のインス
トルメントパネル内に配設されたダクト本体の斜視図、
第７ｖ！Ｉｉは第５図の■−■線に沿う断面図、第８図
は第７図の一部の他の状態を示す説明図である。 １５・・・インストルメントパネル（パネル部品）、１
６・・・パネル本体、１６ａ・・・パネル外面。 １６ｂ・・・パネル内面、 １７・・・パッド層、１
８．１９・・・エア吹出口、２０・・・ダクト本体。 ２０ａ ・＝ ｉ壁、 ２０ｂ−・・下壁、
２０ｃ 、 ２０ｄ・・・開放縁部、２１・・・エア通
路用溝。 ２４．２５・・・リブ、２６・・・ウレタン用溝、２７
．２８・・・リブ、２９・・・ウレタン用溝、３０．３
１・・・ウレタン案内孔、 ３２．３３・・・ウレタン連設部、 ３４．３５・・・ウレタンシール層。 第３図 第４＠− 第５図
１線に沿う断面図、第２図は第１図に示したパネル本体
の部分斜視図、第３図は第１図に示した構造を備える自
動車の部分斜視図、第４図はこの発明の他の実施例を示
す要部断面図、第５図は従来のエアデク＋−成呻方法を
説明する自動車の部分斜視図、第６図は第５図のインス
トルメントパネル内に配設されたダクト本体の斜視図、
第７ｖ！Ｉｉは第５図の■−■線に沿う断面図、第８図
は第７図の一部の他の状態を示す説明図である。 １５・・・インストルメントパネル（パネル部品）、１
６・・・パネル本体、１６ａ・・・パネル外面。 １６ｂ・・・パネル内面、 １７・・・パッド層、１
８．１９・・・エア吹出口、２０・・・ダクト本体。 ２０ａ ・＝ ｉ壁、 ２０ｂ−・・下壁、
２０ｃ 、 ２０ｄ・・・開放縁部、２１・・・エア通
路用溝。 ２４．２５・・・リブ、２６・・・ウレタン用溝、２７
．２８・・・リブ、２９・・・ウレタン用溝、３０．３
１・・・ウレタン案内孔、 ３２．３３・・・ウレタン連設部、 ３４．３５・・・ウレタンシール層。 第３図 第４＠− 第５図
Claims (1)
- パネル本体の内面およびエア通路用溝の形成されたダ
クト本体の開放縁部でもって小室を形成し、前記パネル
本体には、小室に開口するウレタン案内孔を形成し、パ
ネル本体の外面にパッド層を発泡添着させる際、前記パ
ネル外面側に供給されるウレタンの一部をウレタン案内
孔から小室内に流入させて発泡させることによって、前
記小室内に前記パッド層と一体のウレタンシール層を形
成して、該ウレタンシール層によりダクト本体の開放縁
部をパネル内面に気密に固定する様にしたことを特徴と
する車両用エアダクト成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60023538A JPS61184133A (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 | 車両用エアダクト成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60023538A JPS61184133A (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 | 車両用エアダクト成形方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61184133A true JPS61184133A (ja) | 1986-08-16 |
Family
ID=12113240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60023538A Pending JPS61184133A (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 | 車両用エアダクト成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61184133A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6424632U (ja) * | 1987-08-05 | 1989-02-10 | ||
| DE3806783A1 (de) * | 1988-03-02 | 1989-09-14 | Kiss G H | Instrumententafel |
| JP2010000953A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | インストルメントパネルのダクト構造 |
| JP2014131913A (ja) * | 2014-04-14 | 2014-07-17 | Inoac Corp | ダクト入りシートパッド |
-
1985
- 1985-02-12 JP JP60023538A patent/JPS61184133A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6424632U (ja) * | 1987-08-05 | 1989-02-10 | ||
| DE3806783A1 (de) * | 1988-03-02 | 1989-09-14 | Kiss G H | Instrumententafel |
| JP2010000953A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Nissan Motor Co Ltd | インストルメントパネルのダクト構造 |
| JP2014131913A (ja) * | 2014-04-14 | 2014-07-17 | Inoac Corp | ダクト入りシートパッド |
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