JPS6114287B2 - - Google Patents

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JPS6114287B2
JPS6114287B2 JP57205929A JP20592982A JPS6114287B2 JP S6114287 B2 JPS6114287 B2 JP S6114287B2 JP 57205929 A JP57205929 A JP 57205929A JP 20592982 A JP20592982 A JP 20592982A JP S6114287 B2 JPS6114287 B2 JP S6114287B2
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JP
Japan
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mold
concrete
support member
structural member
beams
Prior art date
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Application number
JP57205929A
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English (en)
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JPS58113406A (ja
Inventor
Josefu Gurosuman Sutanrii
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GAI NERUSON KIISU
Original Assignee
GAI NERUSON KIISU
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Filing date
Publication date
Application filed by GAI NERUSON KIISU filed Critical GAI NERUSON KIISU
Publication of JPS58113406A publication Critical patent/JPS58113406A/ja
Publication of JPS6114287B2 publication Critical patent/JPS6114287B2/ja
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
    • E01D2/02—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the I-girder type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28B19/00—Machines or methods for applying the material to surfaces to form a permanent layer thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28B23/00—Arrangements specially adapted for the production of shaped articles with elements wholly or partly embedded in the moulding material; Production of reinforced objects
    • B28B23/02—Arrangements specially adapted for the production of shaped articles with elements wholly or partly embedded in the moulding material; Production of reinforced objects wherein the elements are reinforcing members
    • B28B23/04—Arrangements specially adapted for the production of shaped articles with elements wholly or partly embedded in the moulding material; Production of reinforced objects wherein the elements are reinforcing members the elements being stressed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B5/00—Floors; Floor construction with regard to insulation; Connections specially adapted therefor
    • E04B5/16—Load-carrying floor structures wholly or partly cast or similarly formed in situ
    • E04B5/17—Floor structures partly formed in situ
    • E04B5/23—Floor structures partly formed in situ with stiffening ribs or other beam-like formations wholly or partly prefabricated
    • E04B5/29—Floor structures partly formed in situ with stiffening ribs or other beam-like formations wholly or partly prefabricated the prefabricated parts of the beams consisting wholly of metal
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/29—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces built-up from parts of different material, i.e. composite structures
    • E04C3/293—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces built-up from parts of different material, i.e. composite structures the materials being steel and concrete
    • E04C3/294—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces built-up from parts of different material, i.e. composite structures the materials being steel and concrete of concrete combined with a girder-like structure extending laterally outside the element
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
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  • Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
  • Manufacturing Of Tubular Articles Or Embedded Moulded Articles (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプレストレス複合構造部材製造方法に
関する。
前もつて組立られた構造部材と接合構造部材の
双方について各種のものが公知であり、これらの
構造部材には鋼製ビーム等の単一要素部材、及び
金属バー又は支持ビームと要素によつて捕強又は
支持されたコンクリート等の複合要素部材とが含
まれる。
コンクリートは、比較的高い圧縮応力に耐える
ことができるけれども、比較的低い引張応力に耐
えるにすぎないことは周知である。従つて、コン
クリートが伸長状態に置かれる可能性のあるどの
ような場合にも、構造部材に残留し、且つ破損を
起すほど伸張される以前に克服されねばならない
圧縮応力を用いて、コンクリート構造部材にプレ
ストレスを施すことが望ましいと判明した。
従来のプレストレスを与える方法は、型を貫通
する金属ワイヤ又は金属ケーブルを伸長させ、且
つ型中に注ぎ込まれたコンクリートが硬化する間
にこのケーブルを伸張状態にに置く必要がある。
コンクリートが硬化したときに、硬化したコンク
リートに圧縮力を与えながら、張力を与えたケー
ブルを切断する。硬化したコンクリートを型から
取り出しさえすれば、切断されたケーブルからの
圧縮力は要素と共に残留する。
充分なプレストレスを与えるために、通常破損
近くまでケーブルを伸張させることが望ましいの
で、ケーブルに過度の応力がかゝるのを避けるべ
く、そのようなプレストレツシングには慎重な計
算が必要である。このプレストレツシングを達成
するための装置も複雑である。ケーブルの切断は
危険な方法となり得、且つ正しく行われない場合
には、プレストレス構造部材を破壊しうる。
２個の支持物間に架けるための構造部材を形成
する際には、しばしば、成型したコンクリート表
面を支える鋼製構造物を用いるのが望ましいこと
が判明した。鋼は部材に加えられた大抵の引張応
力に耐える。通常、これらのタイプの構造部材は
いかなる種類のプレストレツシングも加えられて
いない。そのような構造部材を形成するために、
幅の広いフランジビーム等の鋼製の支持物がモー
ルドアセンブリの下方に置かれる。このモールド
アセンブリはビーム又は複数のビームの周りに配
置された２個又は３個以上の型の部分品から成
る。次に、型を満たすために、コンクリートが型
に注がれ、ビーム全体に亘つて広がる。コンクリ
ートが硬化した際に、ビーム周辺から型部品が外
され、コンクリートはビーム上に支えられる。仕
上げられた構造物中に一層具合よく嵌合させるた
めに、これらの構造部材は通常その場で形成され
るけれども、これらの部材を前もつて組立てるこ
とができる。
本発明の目的は、前記問題点を解決することに
あり、 型に満たされた塑造可能な材料を硬化させて、
支持部材を含むプレストレス複合構造部材を製造
する方法で、次段階を含むことを特徴とする方
法。
(a) 支持部材の下面に下向きに伸張して取り付け
られた複数の接続部材を、前記支持部材の下面
の形状と同一の形状の床部を有する型の中に伸
張すべく、支持部材を前記型の上方に保持する
段階、 (b) 前記型の長手方向の端部間に生ずるたわみ量
と同一量のたわみを前記支持部材に生起させ、
かつ前記型の床部及び前記支持部材の下面の間
を一定の間隔とすべく、前記型と前記支持部材
を剛性保持手段で連結すると共に前記型の前記
両端部を支持する段階、 (c) 前記接続部材を埋めるように前記塑造可能な
材料を前記型に注入する段階、 (d) 前記塑造可能な材料が硬化した時に、前記材
料と前記支持部材がプレストレス複合構造部材
を形成すべき応力状態に置かれるべく、少なく
とも前記材料の重量によつて前記材料を鉛直方
向下向きにたわませ、前記材料の硬化が完了す
るまで当該たわみを維持し、その後前記型をは
ずす段階、 によつて達成される。
そのような方法によつて、比較的費用がかゝら
ず、比較的低重量であり、及び／又は使用中に比
較的大きな荷重に耐えうる改良されたプレストレ
ス複合構造部材が得られうる。
通常、塑造可能な材料はコンクリートから成
り、又下部の支持部材は１種又は２種以上の鋼製
の幅広フランジビームから成る。
コンクリートが注がれる際に、コンクリートの
重量が型をたわませるという点で、たわませる段
階が充填段階によつて少くとも部分的に行われる
のが好ましい。必要であれば、型又は接続された
支持部材と型に対して重みを加えることによつ
て、型を更にたわませることができる。塑造可能
な材料の重量と、型及び下方支持部材に加えられ
た附加的な重量を介して、生ずるたわみ量を容易
に計算することができる。勿論、これは、得られ
る構造部材中に残留するプレストレスの量を決定
する。
本発明方法は、硬化した塑造可能な材料から形
成された上部成型部分と、上部の成型された表面
材料和の下方に伸張し、且つこの表面材料を支持
する支持部材とから成るプレストレス複合構造部
材を造り出す。下方支持部材は、この部材、型及
び塑造可能な材料の重量によつてプレストレス状
態に置かれたこの支持部材と一定の剪断関係をも
つて上部成型表面に接続される。この剪断関係
は、下方支持部材の下側に接触している塑造可能
な材料を硬化させることによつて形成される。こ
のようにして、構造部材が逆にされて使用される
場合に、構造部材に加えられる応力に対抗するよ
うに、下方支持部材は圧縮応力が与えられる。こ
れによつて、同一の負荷重量を支持するのに比較
的低重量の支持部材の使用が可能になる。又、こ
れは、以前に支持し得た荷重よりも大きな荷重の
支持を可能にする。結局、この複合構造部材は、
類似タイプの従来の構造部材よりも少い鋼とコン
クリートの使用を可能にする。
本発明が充分に理解されるように、単に実施例
により、添付図面を参照しながら、以下に本発明
を説明する。
次に第１図を参照すると、鋼製の支持部材とし
ての幅広フランジビーム１６及び１８によつて支
持された上部コンクリート表面１４を有する複合
構造部材１２（破線はその範囲を示す）が橋２０
に使用されているのが判る。橋２０は道路２２の
一部分であつて、橋の両側を保護するためのガー
ドレール２４及び２６を伴つている。平滑な橋表
面を設けるために、アスフアルト層２８がコンク
リート表面上に横たわつて示されると同時に、コ
ンクリート１４、ビーム１６，１８及びこれらに
類似するその他のものが橋２０の主要な構造上の
要素を構成する。
構造部材１２は構造部材の両端部３０及び３２
に於てコンクリート製橋台３４及び３６によつて
それぞれ支持される。橋２０上に加えられる荷重
はコンクリート表面１４、ビーム１６及び１８及
び橋台３４及び３６によつて受容される。図示さ
れていないけれども、通常コンクリート表面１４
は補強バー（図示せず）を含み、この捕強バーは
コンクリートを貫通して伸張し、且つコンクリー
トを支持するのに役立つ。
本発明によれば、橋２０の重量及び橋２０上の
車輌重量によつて橋２０に加えられる固定荷重及
び積載荷重に対抗させるために、コンクリート表
面１４の下方にあつてコンクリート表面を支持す
るビーム１６及び１８がプレストレスを施され
る。ブーム１６及び１８及びこれらのビームが部
品となつている複合部材にプレストレスを施すこ
とによつて、構造物の寸法、重量及び費用が軽減
される。
次に第２図〜第５図を参照すると、形成過程に
ある複合構造部材１２が示される。型３８村は、
縦構造を外側に向けたビームによつて構成される
縦方向の側部型枠４０及び４２、端部型枠４４及
び４６、及び縦方向に伸張する溝形材５０，５
２，５４及び５６によつて真下を支持された床部
としての床面部４８から成る。細長い長方形の型
を形成すべく、これらの部分品は仮着け溶接され
る。所望とあれば、型の寸法を変更するために、
可動挿入部を設けることができる。
型３８は、型支持アセンブリ５８及び６０によ
つて両端部に於て支持される。これらのアセンブ
リは、溝形材５０，５２，５４及び５６の下を横
断して伸張する一対の対向した溝形材６２（第４
図）を伴つている。型３８がその両端部に於てア
センブリ５８及び６０によつて支持される場合、
自由にアセンブリ５８と６０との間で動くよう
に、アーチ型の基部上に溝形材６２を立てる。こ
のたわみが生ずるように、型３８をできるだけ曲
げ易く造るのが好ましい。型中に軟弱な部分を故
意に含ませることによつて、附加的なたわみ性が
得られうる。
本発明のプレストレス複合構造部材１２を造る
場合、コンクリートが硬化する際に、コンクリー
ト１４とその型３８のビーム１６及び１８が配置
される。これは、ビームが型、ビーム及びコンク
リートの重量によつて応力を加えられるのを可能
にし、且つその際、コンクリートがビームと一定
の剪断関係をもつて硬化する場合に、ビームがこ
のプレストレス状態に維持されるのを可能にす
る。プレストレス状態が形成された後に、使用す
るために部材１２を逆さにして第１図に示された
状態にする。
型３８とビーム１６及び１８の周囲に伸張する
ものは、一連の接続具と保持具であるところの剛
性保持手段としての保持アセンブリ６８である。
これらのアセンブリはそれぞれロツド７４及び７
６によつて接続された上部ビーム７０及び下部ビ
ーム７２を含む。ビーム７０と７２間の距離は、
ロツド７４と７６のねじ切りされた端部に接する
回転ナツト７８，８０，８２及び８４によつて調
節されうる。
型３８上方のビーム１６及び１８を支持してい
るものは、間隔ブロツク（spacing blocks）８６
及び８８である（第５図）。これらのブロツクは
型の底部４８からビーム１６及び１８まで伸長す
る。型支持アセンブリ５８及び６０の直ぐ上方に
ブロツク８６及び８８を配置することが必要にな
るに過ぎない。保持アセンブリ６３と、ビーム１
６及び１８が型３８よりも更に剛性であるという
事実とによつて、型３８とビーム１６及び１８
が、主にビーム１６及び１８の特性によつて制御
された量で確実に同時にたわませる。
型支持アセンブリ５８及び６０上に型３８を配
置した後、ブロツク８６及び８８によつて支持さ
れたビーム１６及び１８の端部によつてビーム１
６及び１８が型３８の上方に配置され、従つてビ
ーム１６及び１８の長手方向に沿つて、ビーム１
６及び１８の下面に下向きに伸長して取付けられ
た接続部材としての剪断接続具（shear
connectors）９０及び９２がそれぞれ下方に向つ
て型中に伸長する。次に、ビーム１６及び１８と
型３８の底部との間に一様な間隔を与えるよう
に、保持アセンブリ６８が配置され且つ調節され
る。前記間隔は、コンクリート表面１４の厚みを
等しくすべく、同一間隔となるように設定されて
いる。
ビーム又は型がたわむ間にビーム１６及び１８
と型３８とが同時に動くように、ビーム１６及び
１８と型３８が適切に接続されたならば、コンク
リートが型３８中に注がれ、剪断接続具９０及び
９２を覆うようにビーム１６及び１８のレベルま
でコンクリートが型に詰められる。コンクリート
が型３８に加えられる際に、コンクリートの重量
のために型が下向きにたわむ。然しながら、コン
クリートは、このたわみのために型の中心に向つ
てコンクリートがくずれ落ちるのを防止するのに
充分な粘土をもつている。
コンクリートが加えられると、ビーム１６と１
８のたわみによつて、ビーム１６及び１８の上部
が圧縮状態に置かれ、且つこれらのビームの下方
部分（コンクリートに隣接している部分）は伸張
状態に置かれる。コンクリートは、応力を加えら
れた状態のビームを伴つた型３８中で硬化させら
れる。コンクリートが硬化した後に、型３８が取
り除かれ、コンクリート１４とビーム１６及び１
８とによつて形成された複合構造部材が逆さにさ
れる。これによつて、硬化工程中にビームに加え
られた応力に対向する応力を生じさせるビーム１
６及び１８上にコンクリートの重量が加えられ
る。このようにして、複合部材はプレストレスを
施されたビームを含み、これらのビームはコンク
リート１４及びコンクリート１４上に加わえられ
る構造に由来する負荷を充分に支持することがで
きる。
第６図〜第８図は、本発明の複合部材の製造段
階を略図的に示す。第６図に示されるように、型
３８の両端部とビーム１６と１８の両端部がアセ
ンブリ５８と６０によつて支持されるように、型
３８、ビーム１６及び１８及び保持アセンブリ６
８が配置される。第７図に示されるように、型３
８にコンクリートを加えると、型３８にたわみを
生じ、このたわみがビーム１６及び１８にプレス
トレツシングを起させるもとになる。型３８中で
コンクリートを硬化させた後に、型が取り除か
れ、第８図に示されるようにプレストレスを施さ
れた構造部材は逆さにされてその使用状態にされ
る。
複合部材は大きく且つ重いけれども、一方の側
面に沿つてコンクリート１４に固着されたはと目
金に吊上げケーブルを取り付けることによつて、
部材を逆さにする工程は達成されうる。その際、
複合部材はその側面に沿つて起されてビームから
離して吊され、次に第８図に示された位置に複合
部材を降すために、吊上げケーブルを使用するこ
とができる。
第９図の別の具体例に於ては、幅広のフランジ
ビーム１６及び１８の代りに、支持部材としての
棒状の梁９４及び９６がコンクリート床９８用の
支持体として用いられる。第９図に示されたプレ
ストレス複合構造部材の形成方法は上述の方法と
同じである。然しながら、棒状の梁９４と９６は
比較的小さなフランジ部分を持つており、この部
分に対して剪断接続具が連結される。従つて、別
のタイプの剪断接続具を連結するのが望ましく、
第１０図に示されるように、棒状の梁９４及び９
６の上部フランジと下部フランジの間で伸長する
斜走棒はエルボ部分１００を備える。このエルボ
部分はフランジの一方の側から反対の側に及ぶ。
このエルボ１００を横に貫いて挿入される接続部
材としてのＵ形の剪断接続具１０２を用いること
により、棒状の梁９４及び９６がコンクリート９
８を接続することができる。必要とあれば、コン
クリート９８を注いでいる間に剪断接続具１０２
を適切な方向に維持するために、鉛の挿入物をエ
ルボ１００中に押し込むことができる。
もう一つのタイプの支持部材（図示せず）はＴ
形のフランジを備えたＴ形支持ビームであつて、
このＴ形のフランジはコンクリートから離して配
置される。Ｔ形ビームの基部（又は垂直な脚部）
は型と硬化したコンクリート中に伸長する。剪断
接続を行うために、コンクリートの幅全体に亘つ
て伸長するバーが、Ｔ形のビーム基部にあけられ
た穴を貫通して伸長する。
特殊な目的に適合させるために、その他の配置
を考案することもできよう。
実施例 第２図に示されたタイプの構造要素について、
計算上の特性を示す例示的設計を次に説明する。
この実施例では、コンクリート要素は幅2.0574
ｍ、長さ16.764ｍである。コンクリートは0.1778
ｍの厚みであり、2403Kg／m3の重量である。２個
の幅広フランジビームはW21×50であり、244100
Kg／m2の降状応力を有する鋼から造られる。本実
施例では、下記の列挙した記号が用いられる。
記号一覧表 Ａ 断面積（m2） (C) 圧縮応力（Kg／m2） ｄ 断面の深さ（ｍ） ｆs 鋼の許容設計強度（Kg／m2） f′c コンクリートの極限設計強度 （Kg／m2） ｆb，ｆt 不足負荷に於ける底部フランジ又
は頂部フランジの計算強度（Kg／m2） Ｉ 慣性モーメント（ｍ４） Ｌ はり間の長さ（ｍ） Ｍ 計算されたモーメント（Kg−ｍ） Ｓb，Ｓt 底部又は頂部の断面係数（m3） （Ｔ） 引張応力（Kg／m2） ｗ 積載荷重又は固定荷重（Kg／ｍ） Ｙb，Ｙt 底部又は頂部に於ける中位軸から
外表面までの距離（ｍ） コンクリート及び幅広フランジビームは下記の
特性を有する。
コンクリート W21×50 F′C＝2109300Kg／m2 Ａ＝0.948m2 ｗ＝2403Kg／m3 Ｉ＝4.096×10-4ｍ４ Ｓ＝1.549×10-3m3 ｗ＝74.4Kg／ｍ ｄ＝0.529ｍ 構造部材の逆さにされた状態即ち第２図に示さ
れた形成状態に於ては、ビーム当り74.4Kg／m2の
ビーム自体の固定荷重によつて端部を支持された
ビームに加わる第１の応力が生じる。
ビーム荷重モーメント（Ｍ）＝ｗＬ２／８ ＝２（７４．４）（１６．７６４）２／８ ＝5227.19Kg・ｍ 底部フランジ上の応力（ｆb）＝Ｍ／Ｓｂ ＝５２２７．１９／２（１．５４９×１０−３）16
87279Kg／ｍ(C) コンクリート用の型枠がビーム上に載せられた
場合、ビーム上に次に応力が加えられる。この型
枠は297.6Kg／ｍの重量である。
型枠の荷重モーメント（Ｍ）＝２９７．６（１６．７
６４）２／８ ＝10454.38Kg／ｍ ｆb＝１０４５４．３８／（２４１．５４９×１０−
３）＝3374558Kg／ｍ(C) Σｆb＝1687279＋3374558 ＝5061837Kg／ｍ(C) こ型枠上に厚み0.1778ｍのコンクリートスラブ
を注ぐことによつて、ビーム上に加わる次の応力
が生ずる。メートル当りの重量は 2.0574×0.1778×2403（Kg／m3） ＝879.03Kgに等しい。
コンクリート荷重モーメント＝８７９．０３（１６．
７６４）２／８ ＝30879.41Kg／ｍ ｆb＝３０８７９．４１／２（１．５４９×１０−３
）＝9967531Kg／m2(C) Σｆb＝5061837＋996753115029368Kg／m2(C) コンクリートを据え付けた後は、ユニツトは、
２個の鋼製ビームに取り付けられたコンクリート
フラブから構成される複合部分の特性を有する。
この複合特性は下記の通りである。
Ｙb＝0.5057ｍ Ｉ＝0.002543ｍ４ Ｓb＝Ｉ／Ｙｂ＝０．００２５４３／０．５０５７＝0
.005028m3 コンクリートが硬化した後、型枠は取り除かれ
る。この型枠は297.6Kg／ｍのユニツトに基づく
上向きの荷重を与える効果をもつ。この上向きの
荷重は既に計算された10454.38Kg／ｍと同じ値で
反対方向のみの型枠モーメントを生ずる。
ｆb＝１０４５４．３８／０．００５０２８＝2079008
（Ｔ） Σｆb＝15029368−2079008＝12950360Kg／m2(C) 次に、ユニツトをひつくり返して、橋の位置ま
で（３個の他の類似のユニツトと共に）運ばれ
て、橋の軸受上に据え付けられる。これらの軸受
は両端から0.1524メートルの所でこのユニツトを
支持する。このようにして、支間の長さが16.764
から16.459に減少する。
ビームとコンクリートに対する修正されたモー
メントは下記の通りである。
ビームモーメント＝１４８．８（１６．４５９）２／
８ ＝5039Kg／ｍ コンクリートモーメント＝８７９．０３（１６．４５
９）／８ ＝29766Kg／ｍ 底部フランジに関して得られる応力は ｆb＝２（５０３９＋２９７６６）／０．００５０２
８＝13844471Kg／m2（Ｔ） Σｆb＝12950360−13844471 ＝894111Kg／m2（Ｔ） 組み立てられた橋に平滑でたわまない表面を設
けるために、スラブの頂部に厚み0.1016ｍのアス
フアルト質コンクリートを置く。このサーフエー
シングは195.28Kg／m2の重量である。この積み荷
は幅2.057ｍであり、１メートル当りの重量は
2.0574×195.28＝401.77Kg／ｍである。
アスフアルト質コンクリートモーメント＝ ４０１．７７（１６．４５９）２／８＝13604.84Kg／ｍ ｆb＝１３６０４．８４／０．００５０２８＝2705815
Kg／ｍ（Ｔ） Σｆb＝894111＋2705815＝3599926（Ｔ） 組み立てられた橋に加わる最終的な応力は設計
上のトラツクから生ずる。それぞれのユニツトに
よつて支えられるこのトラツクの剪断力は積載荷
重に加えた73976.67Kg／ｍの衝撃モーメントに帰
着する。
積載荷重＋衝撃モーメント＝７３９７６．６７／０．
００５０２８ ＝14712492Kg／m2 Σｆb＝35999216＋14712492 ＝18312418Kg／m2（Ｔ） 許容しうる応力＝18983700Kg／m2（Ｔ） 説明したように、実施例の橋部材では、設計上
の固定荷重と積載荷重を支えるために、W21×50
（深さ0.533ｍ、744Kg／ｍ）幅広フランジを使用
しようとした。類似のコンクリート表面を固定せ
ずに支えることによつて生ずるプレストレスを与
えることなく、且つ積載荷重設計によつて幅広フ
ランジビームを使用する従来の橋部材に於ては、
W33×118（深さ0.8382ｍ、175.6Kg／ｍ）の幅広
フランジビームが用いられねばならない。このよ
うにして、本発明によつて固定荷重と積載荷重を
支えるに必要な鋼重量の半分以上が省かれる。。
本発明によつて橋の構造上の高さも削減される。
最も重要なことであるが、本発明によつて橋用材
料のコストが削減される。
ケーブルを伸張して切断し、且つこれらを行う
ために別個に計算、機械及び労力を必要とする部
材の形成方法に比べた場合、本発明方法では、ま
さにコンクリートを型に入れるこの工程でプレス
トレスが与えられる。構造物の部品としての部材
自体を設計することによつて、プレストレスを施
す設計も達成される。
先行技術に於ては、ビーム、補強バー、型を組
み立て、次にコンクリートを注ぎ且つ型を取り外
すことによつて橋が形成された。橋の現場に於て
コンクリートを注ぎ、養生し及びテストしなけれ
ばならない。橋の現場で本発明の部材も容易に造
りうるけれども、本発明の部材は前もつて容易に
組み立てられ且つ養生してテストた後に、橋の現
場に運ぶことも容易である。このために、品質を
慎重に制御することが比較的容易になり、且つ得
られる構造物の費用が比較的軽減される。
さらに、本発明の方法によれば、型の長手方向
の端部間に生ずるたわみ量と同一量のたわみ量を
支持部材に生起させ、かつ型の床部及び支持部材
の下面に間を一定の間隔とすべく、前記型と支持
部材を剛性保持手段で連結するが故に、支持部材
をたわませるためのおもりとして、型に満たされ
る塑造可能な材料の重量が利用可能となり、追加
のおもりを必要最小限とするか又は全く無くし得
る。また、支持部材の長手方向に沿つて支持部材
の下面に下向きに伸長して取り付けられた複数の
接続部材を埋めるように塑造可能な材料型に注入
するが故に、支持部材と塑造可能な材料の結合を
より確実とし得る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の構造部材を用いる橋の斜視
図、第２図は本発明方法によつて形成されるプレ
ストレス複合構造部材の一具体例の斜視図、第３
図は第２図の線３−３に沿つて描かれた断面図、
第４図は第２図に示された構造部材の端部の側面
図、第５図は第２図に示された部材の端面図、第
６，７図及び８図は、それぞれ、２つの形成段階
での本発明の構造部材及び使用準備のできた本発
明構造部材の略側面図、第９図は形成中の本発明
構造部材の別の具体例の斜視図、及び第１０図は
第９図に示されたタイプの構造部材の断面図であ
る。 １４……上部成型部分、１６，１８，９４，９
６……支持部材、３８……型、９０，９２，１０
２……剪断接続具。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 型に満たされた塑造可能な材料を硬化させ
    て、支持部材を含むプレストレス複合構造部材を
    製造する方法で、次段階を含むことを特徴とする
    方法。 (a) 支持部材の下面に下向きに伸長して取り付け
    られた複数の接続部材を、前記支持部材の下面
    の形状と同一の形状の床部を有する型の中に伸
    長すべく、支持部材を前記型の上方に保持する
    段階、 (b) 前記型の長手方向の端部間に生ずるたわみ量
    と同一量のたわみを前記支持部材に生起させ、
    かつ前記型の床部及び前記支持部材の下面の間
    を一定の間隔とすべく、前記型と前記支持部材
    を剛性保持手段で連結すると共に前記型の前記
    両端部を支持する段階、 (c) 前記接続部材を埋めるように前記塑造可能な
    材料を前記型に注入する段階、 (d) 前記塑造可能な材料が硬化した時に、前記材
    料と前記支持部材がプレストレス複合構造部材
    を形成すべき応力状態に置かれるべく、少なく
    とも前記材料の重量によつて前記材料を鉛直方
    向下向きにたわませ、前記材料の硬化が完了す
    るまで当該たわみを維持し、その後前記型をは
    ずす段階。 ２ 塑造可能な材料がコンクリートから成ること
    を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の方
    法。 ３ 塑造可能な材料の硬化後に、支持部材が、硬
    化した前記材料の下方にあり、且つ前記材料を支
    持するように、前記構造部材が逆さにされること
    を特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項に
    記載の方法。 ４ 前記構造部材が自由にぶら下るように前記構
    造部材の片側を持ち上げ、次に前記構造部材を逆
    転させるように前記持ち上げられた側を降すこと
    によつて、前記構造部材を逆にすることを特徴と
    する特許請求の範囲第３項に記載の方法。 ５ 前記型及び前記支持部材を連結する段階が、
    複数の剛性保持手段を前記型と前記支持部材の周
    囲に連結することを特徴とする特許請求の範囲第
    １項から第４項のいずれかに記載の方法。
JP57205929A 1981-11-25 1982-11-24 プレストレス複合構造部材の製造方法 Granted JPS58113406A (ja)

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