KR101402620B1 - 슬래브교용 하프피씨슬래브를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법 - Google Patents

슬래브교용 하프피씨슬래브를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 슬래브교의 시공에 사용되는 하프피씨슬래브 및 이를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법에 관한 것으로서, 강재 트러스에 의해 보강되어 장견간에 적용하는 것이 가능하고 슬래브의 일부를 PC(Precast)화하여 교량의 시공을 용이하게 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브 및 이를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법에 관한 것이다.
상기 하프피씨슬래브는, 상현재, 하현재 및 사재로 구성되는 평면트러스 2개 이상이 그 면과 수직한 방향으로 일정 간격 이격되어 배치되고 상기 평면트러스들 사이에서 평면트러스들을 연결해주는 수평연결재가 구비되어 있는 트러스부와; 상기 상현재와 하현재 사이에서 트러스부의 폭방향으로 배치되는 쉬스관과; 상기 트러스부의 하부 및 쉬스관이 매립되도록 형성되는 콘크리트부를 포함하여 이루어지되; 상기 평면트러스의 하현재는 원형관 또는 사각관으로 형성되고 그 내부에는 긴장재가 배치되어 하현재의 단부에 정착되는 것을 특징으로 한다.

Description

슬래브교용 하프피씨슬래브를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법{Construction method of slab type rahmen birdge using Half-PC slab for slab bridge}
본 발명은 슬래브교의 시공에 사용되는 하프피씨슬래브 및 이를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 강재 트러스에 의해 보강되어 장경간에 적용하는 것이 가능하고 슬래브의 일부를 PC(Precast)화하여 교량의 시공을 용이하게 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브 및 이를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법에 관한 것이다.
교량은 교량이 형성되는 구조의 방식에 따라 거더교, 슬래브교, 트러스교, 현수교 등 다양한 형식으로 이루어지는데, 이 중에서도 슬래브교는 교량의 상부구조가 거더와 같은 뼈대 없이 판형의 콘크리트 슬래브로만 이루어지는 교량으로서 단면특성상 균열 안전율이 비교적 크고 형고를 낮게 형성시킬 수 있으며 상부구조의 시공시 거푸집 작업이 쉽다는 장점이 있다.
그러나 상기 슬래브교는 경간이 길어지게 되면 고정하중의 증가에 의해 구조적으로 불리해지므로 경간이 짧은 경우에만 적용할 수 있다.
도 1에 도시되어 있는 등록번호 20-0245122의 '스틸 아이형 거더와 철근콘크리트와 피씨긴장재를 일체로 합성한 장경간 슬래브교'에서는 슬래브교의 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 교량 상부구조의 시공시에 교량 하부구조 위에 교량의 폭방향으로 다수 개의 I형강(6)을 일정한 간격을 두고 위치시키고 인접한 I형강들 사이의 공간에 긴장재(8)를 배치한 후 콘크리트(7)를 타설하여 슬래브(5)를 형성시키고 있다. 이러한 슬래브교는 I형강(6) 및 긴장재(8)에 의해 슬래브(5)의 길이방향 성능이 증가하여 장경간에 적용하는 것이 가능하다.
그러나 상기 I형강(6)들 사이에서 긴장재(8)의 위치를 유지한 채 콘크리트를 타설·양생하는 작업은 쉽지 않을뿐더러, 콘크리트가 양생되는 동안 거푸집에 외력이 가해지지 않도록 관리해주어야 하며 거푸집을 지지하는 동바리 때문에 교량 하부공간을 활용할 수 없다는 문제점이 있다. 또한, 상기 긴장재(8)는 콘크리트(7)에 정착되는데 정착부에서 집중하중이 발생하여 슬래브(5)에 균열이 발생할 위험이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 긴장재가 배치된 강재 트러스에 의해 보강되어 장경간에 적용하는 것이 가능하고, 슬래브의 일부를 PC(Precast)화하여 자립구조로 만듦으로써 교량의 시공을 용이하게 하며, 긴장재가 강재 트러스의 단부에 정착되어 긴장재 정착부에서 균열이 발생하는 것을 방지할 수 있는, 슬래브교용 하프피씨슬래브 및 이를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법을 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상현재, 하현재 및 사재로 구성되는 평면트러스 2개 이상이 그 면과 수직한 방향으로 일정 간격 이격되어 배치되고 상기 평면트러스들 사이에서 평면트러스들을 연결해주는 수평연결재가 구비되어 있는 트러스부와; 상기 상현재와 하현재 사이에서 트러스부의 폭방향으로 배치되는 쉬스관과; 상기 트러스부의 하부 및 쉬스관이 매립되도록 형성되는 콘크리트부를 포함하여 이루어지되; 상기 평면트러스의 하현재는 원형관 또는 사각관으로 형성되고 그 내부에는 긴장재가 배치되어 하현재의 단부에 정착되는 것을 특징으로 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브가 제공된다.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 콘크리트부의 측단 상부에는 하프피씨슬래브가 폭방향으로 접하도록 배치되었을 때 하나의 전단키 홈을 이루게 되는 전단키 반홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브가 제공된다.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 트러스부의 외부로는 트러스부를 감싸는 다수 개의 스터럽이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브가 제공된다.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, a) 상현재, 하현재 및 사재로 구성되되 상기 하현재는 원형관 또는 사각관으로 형성되는 평면트러스 2개 이상이 그 면과 수직한 방향으로 일정 간격 이격되어 배치되고 상기 평면트러스들 사이에서 평면트러스들을 연결해주는 수평연결재가 구비되어 있는 트러스부를 제작하는 과정; 상기 트러스부의 상현재와 하현재 사이에 트러스부의 폭방향으로 다수 개의 쉬스관을 배치하고 상기 트러스부의 하부 및 쉬스관이 매립되도록 콘크리트를 타설·양생하여 콘크리트부를 형성시키는 과정; 및 상기 트러스부의 하현재 내에 긴장재를 배치하고 하현재의 단부에 상기 긴장재를 정착하여 1차 긴장하는 과정;을 거쳐 하프피씨슬래브를 제작하는 단계; b) 상기 하프피씨슬래브 다수 개를 폭방향으로 접하도록 교대 위에 거치하는 단계; c) 상기 하프피씨슬래브들 위에 하프피씨슬래브의 트러스부 상부가 매립되도록 콘크리트를 타설·양생하는 단계; d) 상기 하프피씨슬래브들의 쉬스관 내에 횡방향 긴장재를 배치하여 긴장하고 하현재 내의 긴장재를 2차 긴장하여 슬래브를 완성하는 단계; 및 e) 교대 상부에 콘크리트를 타설·양생하여 교대와 슬래브를 일체화시키는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법이 제공된다.
본 발명에 의한 하프피씨슬래브는 종래의 철근조립체에 비하여 단순한 구조를 가지면서도 강성이 좋은 강재 트러스에 의해 보강되어 장경간의 합성 슬래브형 라멘교를 형성할 수 있도록 해준다. 상기 하프피씨슬래브의 트러스부를 구성하는 하현재는 원형관 또는 사각관으로 이루어지고 그 내부에 긴장재가 정착·긴장되어 이러한 효과를 증대시켜준다. 상기 긴장재는 하프피씨슬래브의 제작시에 1차 긴장되고 하프피씨슬래브가 교대 위에 거치된 후 2차 긴장되어 슬래브에 프리스트레스를 효과적으로 도입할 수 있다.
상기 긴장재는 콘크리트에 정착되지 않고 강재로 이루어지는 하현재의 단부에 정착되므로 집중하중이 발생하는 긴장재 정착부 주위가 파괴될 위험이 줄어들게 된다.
상기 하프피씨슬래브는 슬래브교의 슬래브용으로 슬래브의 일부가 자립가능한 구조로 피씨(Precast)화된 것으로서 슬래브를 시공하기 위하여 거푸집 및 거푸집을 지지해주기 위한 동바리를 필요로 하지 않으므로 복잡한 거푸집 작업을 생략할 수 있어 슬래브의 시공이 용이해지고 슬래브를 시공하는 동안에도 슬래브 하부의 공간을 활용할 수 있다.
상기 하프피씨슬래브는 다수 개가 그 폭방향으로 접하도록 교대 위에 거치되어 교량을 슬래브를 이루게 되는데, 하프피씨슬래브에 미리 설치되어 있는 폭방향의 쉬스관에 횡방향 긴장재를 배치하고 긴장시킴으로써 각 하프피씨슬래브를 폭방향으로 일체화시켜 줄 수 있다.
하프피씨슬래브의 콘크리트부에 형성된 전단키 반홈은 다수 개의 하프피씨슬래브를 교대 위에 접하도록 거치시켰을 때 전단키 홈을 형성하게 되고 그 내부로 현장콘크리트가 타설되면 각 하프피씨슬래브 사이, 하프피씨슬래브와 현장콘크리트 사이의 일체성이 증가하게 된다.
도 1은 종래기술로서 '스틸 아이형 거더와 철근콘크리트와 피씨긴장재를 일체로 합성한 장경간 슬래브교'의 일부가 절개된 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 하프피씨슬래브의 사시도이다.
도 3은 본 발명에 의한 하프피씨슬래브의 트러스부를 구성하는 평면트러스의 여러 가지 실시예이다.
도 4는 상기 하프피씨슬래브에 스터럽이 더 구비되어 있는 경우의 사시도이다.
도 5는 상기 하프피씨슬래브에 전단키 반홈이 더 구비되어 있는 경우의 사시도이다.
도 6은 상기 하프피씨슬래브를 이용하여 합성 슬래브형 라멘교를 시공하는 방법을 순서대로 도시한 설명도이다.
도 7은 상기 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법에 있어 하프피씨슬래브의 제작과정을 순서대로 도시한 설명도이다.
이하에서는 본 발명의 실시예에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명을 설명함에 있어 공지의 구성을 구체적으로 설명함으로 인하여 본 발명의 기술적 사상을 흐리게 하거나 불명료하게 하는 경우에는 위 공지의 구성에 관하여는 그 설명을 생략하기로 한다.
도 2에는 본 발명에 의한 하프피씨슬래브(100)의 사시도가 도시되어 있다.
본 발명에 의한 하프피씨슬래브(100)는, 상현재(111a), 하현재(111b) 및 사재(111c)로 구성되는 평면트러스(111) 2개 이상이 그 면과 수직한 방향으로 일정 간격 이격되어 배치되고 상기 평면트러스(111)들 사이에서 평면트러스(111)들을 연결해주는 수평연결재(112)가 구비되어 있는 트러스부(110)와; 상기 상현재(111a)와 하현재(111b) 사이에서 트러스부(110)의 폭방향으로 배치되는 쉬스관(120)과; 상기 트러스부(110)의 하부 및 쉬스관(120)이 매립되도록 형성되는 콘크리트부(130)를 포함하여 이루어지되; 상기 평면트러스(111)의 하현재(111b)는 원형관 또는 사각관으로 형성되고 그 내부에는 긴장재(140)가 배치되어 하현재(111b)의 단부에 정착되는 것을 특징으로 한다.
상기의 하프피씨슬래브(100)는 슬래브교를 시공하기 위한 것으로서, 종래의 슬래브교에 있어서는 슬래브를 시공할 때에 교대(교각 포함) 사이에 가설 받침을 설치하고 그 위에 거푸집 작업을 하여 슬래브 콘크리트를 타설·양생함으로써 슬래브를 시공하였던 반면, 본 발명의 하프피씨슬래브(100)는 자립이 가능한 구조를 가질 뿐만 아니라 슬래브의 시공을 위한 거푸집의 역할까지 할 수 있어 복잡한 거푸집 작업을 필요로 하지 않고 슬래브의 시공 중에도 그 하부의 공간을 활용하는 것이 가능하여 통수 또는 교통에 영향을 주지 않을 수 있다.
트러스부(110)는 상기 하프피씨슬래브(100)의 골격을 이루는 것으로서, 상·하현재(111b) 및 사재(111c)로 구성되는 평면트러스(111) 2개 또는 그 이상이 그 면과 수직한 방향으로 이격되어 배치되고 상기 평면트러스(111)들을 수평연결재(112)가 연결해줌으로써 형성된다. 트러스는 가는 부재로 이루어지면서도 하중을 효과적으로 지지할 수 있을 뿐만 아니라 종래의 슬래브교에 있어 슬래브의 골격을 이루는 철근조립체에 비하여 단순한 구조를 가지면서도 그 자체의 강성이 커서 하프피씨슬래브(100)가 자립가능한 구조재가 될 수 있도록 해준다.
상기 트러스부(110)를 구성하는 평면트러스(111)는 도 2에 도시된 것과 같은 형태로 형성될 수도 있으나 사재(111c)의 배치 방법에 따라 다른 다양한 형태를 가질 수 있다. 도 3에는 평면트러스(111)의 다양한 실시예가 도시되어 있다.
트러스부(110)의 하부, 즉 트러스부(110)의 하현재(111b), 사재(111c) 하부 및 하부 수평연결재(112)는 콘크리트부(130) 내에 매립된다. 상기 콘크리트부(130)는 트러스부(110)의 하부를 감싸 하프피씨슬래브(100)의 운반 및 교량의 시공시에 트러스부(110)의 형태가 변형되는 것을 방지해주고, 판형으로 이루어져 슬래브 콘크리트(C)의 타설시 거푸집의 역할을 하게 된다.
콘크리트 내에 매립되는 트러스부(110)의 하현재(111b)는 원형관 또는 사각관으로 형성되어 그 내부에 긴장재(140)가 배치된다. 상기 긴장재(140)는 하프피씨슬래브(100) 하부의 인장강도를 크게 해주어 본 발명에 의한 하프피씨슬래브(100)를 장경간에 적용하는 것을 가능하게 해준다. 그리고 상기 긴장재(140)는 하현재(111b)의 단부에 정착되기 때문에 콘크리트에 정착되는 때와는 달리 별도의 정착구를 필요로 하지 않고 콘크리트가 양생될 때까지 긴장재(140)의 단부를 고정하기 위한 수단을 강구할 필요가 없다. 또한, 긴장재(140)가 긴장되어 정착부에서 집중하중이 발생하더라도 하현재(111b)의 단부에 의해 구속되기 때문에 정착부 주변의 콘크리트가 파괴될 위험이 적다.
상기 콘크리트부(130) 내에는 상기 트러스부(110) 하부 외에 쉬스관(120)이 매립된다. 본 발명에 의한 하프피씨슬래브(100)는 다수 개가 그 폭방향으로 접하여 교대 위에 거치됨으로써 슬래브교의 슬래브를 이루게 되는데, 상기 쉬스관(120)은 상현재(111a)와 하현재(111b) 사이에서 트러스부(110)의 폭방향, 즉 하프피씨슬래브(100)의 폭방향으로 배치되고 교대 위에 거치된 하프피씨슬래브(100)들의 쉬스관(120)을 횡방향 긴장재(300)가 통과하여 긴장됨으로써 각 하프피씨슬래브(100)를 일체화시켜주게 된다.
상기 트러스부(110)의 외부로는 트러스부(110)를 감싸는 다수 개의 스터럽(150)이 형성되어 있을 수 있다. 도 4에는 스터럽(150)이 형성되어 있는 경우에 있어 하프피씨슬래브(100)의 사시도가 도시되어 있다.
상기 스터럽(150)들은 콘크리트 거더의 스터럽과 같이 하프피씨슬래브(100)에 작용하는 하중의 분포에 따라 다른 간격을 갖도록 배치되어 하프피씨슬래브(100)를 보강해주며, 콘크리트부(130) 내에서 가느다란 강재의 양을 증가시켜 강재와 콘크리트(C)의 합성효과를 증대시키게 된다.
상기 콘크리트부(130)의 측단 상부에는 하프피씨슬래브가 폭방향으로 접하도록 배치되었을 때 하나의 전단키 홈을 이루게 되는 전단키 반홈(H)이 형성되어 있을 수 있다. 도 5에는 전단키 반홈(H)이 형성되어 있는 하프피씨슬래브(100)의 사시도가 도시되어 있다.
상기 전단키 반홈(H)은 콘크리트부(130)의 폭 양단에 형성되어 하프피씨슬래브(100)들이 그 폭방향으로 접하도록 놓였을 때 인접한 하프피씨슬래브(100)들의 각 전단키 반홈(H)이 마주보게 됨으로써 하나의 전단키 홈을 이루게 된다. 교대 위에 하프피씨슬래브(100)를 설치한 후 하프피씨슬래브(100) 위에 현장콘크리트(C)를 타설할 때에 콘크리트(C)가 상기 전단키 홈 내에 들어가 각 하프피씨슬래브(100) 사이, 하프피씨슬래브(100)와 현장에서 타설되는 콘크리트(C) 사이의 일체성이 향상된다.
상기 전단키 반홈(H)은 도 5의 (a)에 도시되어 있는 바와 같이 콘크리트부(130)의 길이 전체에 걸쳐 형성될 수도 있고, 도 5의 (b)에 도시되어 있는 바와 같이 콘크리트부(130)의 길이방향으로 간격을 두고 다수 개가 형성되어 하프피씨슬래브(100)와 현장콘크리트(C)가 접하는 면적을 증가시킴으로써 하프피씨슬래브(100)와 현장콘크리트(C)의 일체성을 더 크게 해줄 수 있다.
이하에서는 상기 하프피씨슬래브(100)를 이용하여 합성 슬래브형 라멘교를 시공하는 방법에 대하여 설명하도록 한다. 도 6에는 상기 시공방법이 순서대로 도시되어 있다.
상기 하프피씨슬래브(100)를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공은, a) 하프피씨슬래브(100)를 제작하는 단계; b) 상기 하프피씨슬래브(100) 다수 개를 폭방향으로 접하도록 교대(200) 위에 거치하는 단계; c) 상기 하프피씨슬래브(100)들 위에 하프피씨슬래브(100)의 트러스부(110) 상부가 매립되도록 콘크리트(C)를 타설·양생하는 단계; d) 상기 하프피씨슬래브(100)들의 쉬스관(120) 내에 횡방향 긴장재(300)를 배치하여 긴장하고 하현재(111b) 내의 긴장재(140)를 2차 긴장하여 슬래브를 완성하는 단계; 및 e) 교대(200) 상부에 콘크리트(C)를 타설·양생하여 교대(200)와 슬래브를 일체화시키는 단계;를 통하여 이루어진다.
아래에서는 상기 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법을 단계별로 자세하게 설명한다.
a) 하프피씨슬래브(100)를 제작하는 단계;
a)단계는 교량을 시공하기에 앞서 상기의 하프피씨슬래브(100)를 제작하는 단계로서, 시공현장에서 이루어질 수도 있지만 공장에서 이루어져 우수하고 안정화된 품질의 하프피씨슬래브(100)를 형성시킬 수 있다.
하프피씨슬래브(100)의 제작 단계는 보다 상세하게, 상현재(111a), 하현재(111b) 및 사재(111c)로 구성되되 상기 하현재(111b)는 원형관 또는 사각관으로 형성되는 평면트러스(111) 2개 이상이 그 면과 수직한 방향으로 일정 간격 이격되어 배치되고 상기 평면트러스(111)들 사이에서 평면트러스(111)들을 연결해주는 수평연결재(112)가 구비되어 있는 트러스부(110)를 제작하는 과정; 상기 트러스부(110)의 상현재(111a)와 하현재(111b) 사이에 트러스부(110)의 폭방향으로 다수 개의 쉬스관(120)을 배치하고 상기 트러스부(110)의 하부 및 쉬스관(120)이 매립되도록 콘크리트(C)를 타설·양생하여 콘크리트부(130)를 형성시키는 과정; 및 상기 트러스부(110)의 하현재(111b) 내에 긴장재(140)를 배치하고 하현재(111b)의 단부에 상기 긴장재(140)를 정착하여 1차 긴장하는 과정;을 거쳐 이루어진다.
도 7에는 상기 하프피씨슬래브(100)의 제작 과정이 순서대로 도시되어 있다.
하프피씨슬래브(100)의 제작 과정에 있어, 트러스부(110) 하부 및 쉬스관(120)이 매립되도록 콘크리트를 타설·양생한 후에는 트러스부(110)의 하현재(111b) 내에 긴장재(140)를 정착·긴장하는데, 이때의 긴장작업은 아래의 b)단계에서 하프피씨슬래브(100)가 교대 위에 거치되었을 때 하프피씨슬래브(100)에 작용하게 되는 하중에 대비한 1차적인 것이다.
b) 상기 하프피씨슬래브(100) 다수 개를 방방향으로 접하도록 교대(200) 위에 거치하는 단계;
a)단계에서 제작한 하프피씨슬래브(100)를 교대(200) 위에 거치하는데, 하프피씨슬래브(100)의 콘크리트부(130)는 본 시공방법에 의해 시공되는 합성 슬래브형 라멘교의 슬래브를 구성함과 동시에 하프피씨슬래브(100) 위에 타설되는 현장콘크리트(C)의 거푸집 역할을 하기 때문에 콘크리트부(130)가 그 폭방향으로 접하도록 하여 밀실한 구조를 만들어 준다.
상기 하프피씨슬래브(100)의 트러스부(110)는 개방된 구조로 되어 있으므로 하프피씨슬래브(100)의 양중을 위하여 콘크리트부(130)에 별도의 양중고리를 만들 필요 없이 트러스부(110)에 강선을 걸어 양중작업을 할 수 있다.
c) 상기 하프피씨슬래브(100)들 위에 하프피씨슬래브(100)의 트러스부(110) 상부가 매립되도록 콘크리트(C)를 타설·양생하는 단계;
계획된 슬래브의 두께에 맞추어 하프피씨슬래브(100) 위에 현장콘크리트(C)를 타설·양생한다. 하프피씨슬래브(100)가 트러스부(110)를 감싸며 형성되는 스터럽(150)을 더 구비하고 있는 경우에는 상기 스터럽(150)까지 매립되도록 콘크리트(C)를 타설해야 할 것이며, 콘크리트(C)를 타설하기 전에 슬래브 상부철근을 배근하여 슬래브를 더 보강해 줄 수 있다.
상기했던 바와 같이 본 발명에 의한 하프피씨슬래브(100)는 자립이 가능한 구조를 가지기 때문에 거푸집 및 거푸집의 지지를 위한 동바리를 필요로 하지 않는다.
본 단계에서 콘크리트(C)를 타설할 때에는, 후속의 d)단계에서 긴장재(140)를 다시 긴장할 수 있도록 긴장재(140)가 정착되어 있는 하현재(111b)의 단부가 콘크리트(C) 내에 묻히지 않도록 한다.
d) 상기 하프피씨슬래브(100)들의 쉬스관(120) 내에 횡방향 긴장재(300)를 배치하여 긴장하고 하현재(111b) 내의 긴장재(140)를 2차 긴장하여 슬래브를 완성하는 단계;
하프피씨슬래브(100) 상부에 현장콘크리트(C)가 타설되어 하프피씨슬래브(100)가 지지해주어야 할 대부분의 사하중이 작용하게 되었으므로 이에 맞추어 하현재(111b) 내의 긴장재(140)를 다시 긴장해준다. 이렇게 하현재(111b) 내의 긴장재(140)는 시공 단계에 따라 하프피씨슬래브(100)에 다르게 작용하는 하중에 맞추어 2차에 걸쳐 긴장되기 때문에 슬래브에 효과적으로 프리스트레스를 도입할 수 있다.
하프피씨슬래브(100)들의 폭방향으로 형성되어 있는 쉬스관(120) 내에는 횡방향 긴장재(300)를 배치하고 긴장함으로써 각 하프피씨슬래브(100)들의 일체성을 강화시켜주고 슬래브를 보강해준다. 횡방향 긴장재(300)의 배치 및 긴장작업은 상기 전단키 반홈(H)이 도 5의 (a)에서와 같이 콘크리트부(130)의 길이 전체에 걸쳐 형성되어 있는 경우에는 본 단계에서 이루어지는 것이 바람직하나, 도 5의 (b)에서와 같이 전단키 반홈(H)이 콘크리트의 길이상에서 간격을 두고 다수 개가 형성되어 있는 경우에는 b)단계에서 이루어질 수도 있다.
e) 교대(200) 상부에 콘크리트(C)를 타설·양생하여 교대(200)와 슬래브를 일체화시키는 단계;
상기 d)단계에서 콘크리트(C)가 타설되지 않았던 교대(200) 상부에 위치한 하프피씨슬래브(100)의 단부에 콘크리트(C)를 타설하여 교대(200)와 슬래브가 강접합되도록 한다.
e)단계 이후에는 슬래브 위에 마감 포장을 하고 난간 등을 설치하여 교량의 시공을 마무리한다.
이상에서는 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하였으나, 상기 실시예는 본 발명을 이해하기 쉽도록 하게 하기 위한 예시에 불과한 것이므로 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 이를 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것임은 자명한 것이다. 따라서, 그러한 변형 예들은 청구범위에 기재된 바에 의해 본 발명의 권리범위에 속한다고 할 것이다.
100 : 하프피씨슬래브 110 : 트러스부
111 : 평면트러스 111a : 상현재
111b : 하현재 111c : 사재
112 : 수평연결재 120 : 쉬스관
130 : 콘크리트부 140 : 긴장재
150 : 스터럽 200 : 교대
300 : 횡방향 긴장재
H : 전단키 반홈 C : 콘크리트

Claims (4)

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  2. 삭제
  3. 삭제
  4. a) 상현재(111a), 하현재(111b) 및 사재(111c)로 구성되되 상기 하현재(111b)는 원형관 또는 사각관으로 형성되는 평면트러스(111) 2개 이상이 그 면과 수직한 방향으로 일정 간격 이격되어 배치되고 상기 평면트러스(111)들 사이에서 평면트러스(111)들을 연결해주는 수평연결재(112)가 구비되어 있는 트러스부(110)를 제작하되, 하중의 분포에 따라 다른 간격을 가지면서 상기 트러스부(110)를 감싸는 다수 개의 스터럽을 설치하는 과정;
    상기 트러스부(110)의 상현재(111a)와 하현재(111b) 사이에 트러스부(110)의 폭방향으로 다수 개의 쉬스관(120)을 배치하고 상기 트러스부(110)의 하부 및 쉬스관(120)이 매립되도록 콘크리트를 타설·양생하여 콘크리트부(130)를 형성시키는 과정; 및
    상기 트러스부(110)의 하현재(111b) 내에 긴장재(140)를 배치하고 하현재(111b)의 단부에 상기 긴장재(140)를 정착하여 1차 긴장하는 과정;을 거쳐 하프피씨슬래브(100)를 제작하는 단계;
    b) 상기 하프피씨슬래브(100) 다수 개를 폭방향으로 접하도록 교대(200) 위에 거치하는 단계;
    c) 상기 하프피씨슬래브(100)들 위에 슬래브 상부철근을 배근한 후 계획된 슬래브의 두께에 맞추어 하프피씨슬래브(100)의 트러스부(110) 상부가 매립되도록 콘크리트(C)를 타설·양생하는 단계;
    d) 상기 하프피씨슬래브(100)들의 쉬스관(120) 내에 횡방향 긴장재(300)를 배치하여 긴장하고 하현재(111b) 내의 긴장재(140)를 2차 긴장하여 슬래브를 완성하는 단계; 및
    e) 교대(200) 상부에 콘크리트(C)를 타설·양생하여 교대(200)와 슬래브를 일체화시키는 단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는, 슬래브교용 하프피씨슬래브를 이용한 합성 슬래브형 라멘교의 시공방법.
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