JPS61110281A - 乗車券類発行装置 - Google Patents
乗車券類発行装置Info
- Publication number
- JPS61110281A JPS61110281A JP23171384A JP23171384A JPS61110281A JP S61110281 A JPS61110281 A JP S61110281A JP 23171384 A JP23171384 A JP 23171384A JP 23171384 A JP23171384 A JP 23171384A JP S61110281 A JPS61110281 A JP S61110281A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- fare
- route
- data
- triangular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Ticket-Dispensing Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分野］
この発明は、たとえば発停密層、着停密層、経由停留所
あるいは路線情報等を印刷したバスなどにおける定期乗
車券を発行する場合に好適な乗車券類発行装置に関する
。
あるいは路線情報等を印刷したバスなどにおける定期乗
車券を発行する場合に好適な乗車券類発行装置に関する
。
［発明の技術的背景とその問題点］
従来、乗合バスにおいては、定期乗車券の料金が電車等
のようにキロ程によって決定されているものではなく、
特定運賃が多く、停留所間（駅間）で個々に異なった運
賃となっている。このため、乗車距離から運賃を算出す
ることができなかった。
のようにキロ程によって決定されているものではなく、
特定運賃が多く、停留所間（駅間）で個々に異なった運
賃となっている。このため、乗車距離から運賃を算出す
ることができなかった。
しかも、定期乗車券を発行しようとする地域における（
複数の路線に対する）停留所（駅）の数が電車等に比べ
大変多い。このため、バスの定期券発行装置を開発しよ
うとした場合、駅間ごとに運賃データを記憶するものが
考えられるが、その記憶の設定は検層が路線ごとの三角
運賃表により個々に捜しだし設定しなければならず、大
変煩雑なもので、実用的でなかった。
複数の路線に対する）停留所（駅）の数が電車等に比べ
大変多い。このため、バスの定期券発行装置を開発しよ
うとした場合、駅間ごとに運賃データを記憶するものが
考えられるが、その記憶の設定は検層が路線ごとの三角
運賃表により個々に捜しだし設定しなければならず、大
変煩雑なもので、実用的でなかった。
［発明の目的］
この発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、たとえばバスにおける定期乗車券のよ
うな複雑な料金体系を持つ乗車券類が発行でき、しかも
作業性の良い乗車券類発行装置を提供しようとするもの
である。
とするところは、たとえばバスにおける定期乗車券のよ
うな複雑な料金体系を持つ乗車券類が発行でき、しかも
作業性の良い乗車券類発行装置を提供しようとするもの
である。
［発明の概要］
この発明は上記目的を達成するために、路線ごとの三角
運賃表に対応し、三角運賃表に沿った形で運賃データを
記憶手段で記憶し、上記発駅、着駅、経由駅あるいは路
線情報等の入力により路線を判定し、この路線に対応す
る三角運賃表から運賃データを検索し、この検索した運
賃データを出力するようにしたものである。
運賃表に対応し、三角運賃表に沿った形で運賃データを
記憶手段で記憶し、上記発駅、着駅、経由駅あるいは路
線情報等の入力により路線を判定し、この路線に対応す
る三角運賃表から運賃データを検索し、この検索した運
賃データを出力するようにしたものである。
し発明の実施例］
以下、この発明の一実施例について図面を参照して説明
する。
する。
第１図はこの発明の一実施例である定期券発行装置の外
観を示すものである。すなわち、１は入力手順あるいは
操作部２により入力された情報を表示するＣＲＴディス
プレイ装置である。上記操作部２は発駅（発停密層）船
群３、着駅（看停密層）船群４、経由駅（経由停留所）
船群５、駅く停留所）名相あるいは氏名などを入力する
キーマツトロ、テンキー７、および通常発行、一括発行
、再発行、払い戻しなどの業務船群８などから構成され
ている。９は電源スィッチ、１０は申込み用紙上の氏名
をイメージデータとして読取る氏名読取部、１１はジャ
ーナルプリンタ、１２は定期券発行に関する種々の情報
たとえば操作部２の各相に対応する文字パターンが記憶
されている記憶装置たとえばＦＤＫ装置、１３は全体を
制御するＩｌｌ ’ｍ回路たとえばＣＰＵ、１４は図示
しない発券装置から発行された定期券が排出される発行
口である。上記経由駅釦群５の各相はそれぞれ自照式の
キーであり、図示しない操作部コントローラによって点
灯制御されるようになっている。
観を示すものである。すなわち、１は入力手順あるいは
操作部２により入力された情報を表示するＣＲＴディス
プレイ装置である。上記操作部２は発駅（発停密層）船
群３、着駅（看停密層）船群４、経由駅（経由停留所）
船群５、駅く停留所）名相あるいは氏名などを入力する
キーマツトロ、テンキー７、および通常発行、一括発行
、再発行、払い戻しなどの業務船群８などから構成され
ている。９は電源スィッチ、１０は申込み用紙上の氏名
をイメージデータとして読取る氏名読取部、１１はジャ
ーナルプリンタ、１２は定期券発行に関する種々の情報
たとえば操作部２の各相に対応する文字パターンが記憶
されている記憶装置たとえばＦＤＫ装置、１３は全体を
制御するＩｌｌ ’ｍ回路たとえばＣＰＵ、１４は図示
しない発券装置から発行された定期券が排出される発行
口である。上記経由駅釦群５の各相はそれぞれ自照式の
キーであり、図示しない操作部コントローラによって点
灯制御されるようになっている。
第２図は第１図の定期券発行機における電気回路の要部
を示すものであり、２１はｃｐｕｉ ａ内に設けられた
メインメモリであり、これには制御ブＯグラムなどが記
憶されるようになっている。
を示すものであり、２１はｃｐｕｉ ａ内に設けられた
メインメモリであり、これには制御ブＯグラムなどが記
憶されるようになっている。
２２はＣＲＴディスプレイ装置１を表示１１ｉＩＪＩＩ
ＩｌするＣＲＴコントローラ、２３は操作部２の入力ｔ
ｉｉＪ ｌ［Ｉおよび点灯制御を行う操作部コントロー
ラ、２４は発券装置である。
Ｅ。
ＩｌするＣＲＴコントローラ、２３は操作部２の入力ｔ
ｉｉＪ ｌ［Ｉおよび点灯制御を行う操作部コントロー
ラ、２４は発券装置である。
Ｅ。
上記記憶装置１２には、種々の発駅、着駅に対応する種
々の経由駅と路線データがそれぞれ記憶されている経由
、路線データ記憶エリア１２ａおよび路線ごとの駅の組
合せに対応した運賃データを三角運賃表の順番（形式）
で記憶している運賃データ記憶エリア１２ｂとが設けら
れている。
々の経由駅と路線データがそれぞれ記憶されている経由
、路線データ記憶エリア１２ａおよび路線ごとの駅の組
合せに対応した運賃データを三角運賃表の順番（形式）
で記憶している運賃データ記憶エリア１２ｂとが設けら
れている。
すなわち、たとえば第３図に示すように、Ａ駅からＧ駅
からなるＲ１路線、Ｈ駅からＬ駅からなるＲ２路線、お
よびＡ駅からし駅からなるＲ１路線とＲ２路線にまたが
った路線としてのＲ３路線があるものとする。この場合
、経由、路線データ記憶エリア１２ａには第４図に示す
ように、発駅、着駅の組合せに対して複数の経由駅デー
タと路線データとが記憶されるようになっている。上記
路線データは路線名（Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３）とその路線ご
とに駅順に応じて割振られた駅番号とからなっている。
からなるＲ１路線、Ｈ駅からＬ駅からなるＲ２路線、お
よびＡ駅からし駅からなるＲ１路線とＲ２路線にまたが
った路線としてのＲ３路線があるものとする。この場合
、経由、路線データ記憶エリア１２ａには第４図に示す
ように、発駅、着駅の組合せに対して複数の経由駅デー
タと路線データとが記憶されるようになっている。上記
路線データは路線名（Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３）とその路線ご
とに駅順に応じて割振られた駅番号とからなっている。
すなわち、Ｒ１路線では、Ａ駅が「１」Ｂ駅がｒ２Ｊ、
Ｃ駅がｒ３Ｊ、Ｄ駅がｒ４．Ｊ、Ｅ駅がｒ５Ｊ、Ｆ駅が
ｒ６．Ｊ、Ｇ駅が「７」となっており、Ｒ２路線では、
Ｈ駅が「１」、■駅がｒ２Ｊ、Ｊ駅がｒ３Ｊ、Ｋ駅がｒ
４Ｊ、Ｌ駅が「５」となっており、Ｒ３路線では、Ａ駅
が「１」Ｂ駅が「２」、Ｃ駅がｒ３Ｊ、Ｄ駅がｒ４Ｊ、
Ｅ駅がｒ５Ｊ、Ｆ駅がｒ６ｊ 、Ｇ駅がｒ７Ｊ、Ｈ駅が
ｒ８Ｊ、Ｉ駅がｒ９Ｊ、Ｊ駅がＭＯＪ、に駅が「１１」
、し駅が「１２」となっており、たとえばＲ１路線にお
けるＡ駅からＤ駅の場合、路線データとしてはＲ１（１
，４）と記憶されるようになっている。運賃データ記憶
エリア１２ｂには、第５図に示すように、路線ごとに、
駅順に応じて割振られた駅番号の組合せに対応して、そ
れぞれに対して運賃つまり区間料金が記憶されている。
Ｃ駅がｒ３Ｊ、Ｄ駅がｒ４．Ｊ、Ｅ駅がｒ５Ｊ、Ｆ駅が
ｒ６．Ｊ、Ｇ駅が「７」となっており、Ｒ２路線では、
Ｈ駅が「１」、■駅がｒ２Ｊ、Ｊ駅がｒ３Ｊ、Ｋ駅がｒ
４Ｊ、Ｌ駅が「５」となっており、Ｒ３路線では、Ａ駅
が「１」Ｂ駅が「２」、Ｃ駅がｒ３Ｊ、Ｄ駅がｒ４Ｊ、
Ｅ駅がｒ５Ｊ、Ｆ駅がｒ６ｊ 、Ｇ駅がｒ７Ｊ、Ｈ駅が
ｒ８Ｊ、Ｉ駅がｒ９Ｊ、Ｊ駅がＭＯＪ、に駅が「１１」
、し駅が「１２」となっており、たとえばＲ１路線にお
けるＡ駅からＤ駅の場合、路線データとしてはＲ１（１
，４）と記憶されるようになっている。運賃データ記憶
エリア１２ｂには、第５図に示すように、路線ごとに、
駅順に応じて割振られた駅番号の組合せに対応して、そ
れぞれに対して運賃つまり区間料金が記憶されている。
この場合、Ｒ１路線における記憶順は第６因に示す三角
運賃表に対応した順番でつまり（１，２）、（１，３）
、（１，４）、・・・という順番で記憶されている。ま
た、Ｒ２路線における記憶順は第７図に示す三角運賃表
に対応した順番でつまり（１，２）、（Ｌ ３）、（１
，４）、・・・という順番で記憶されている。ざらに、
Ｒ３路線における記憶順は第８図に示す三角運賃表に対
応した順番でつまり（１，８）、（１，９＞、（１，１
０）、・・・という順番で記憶されている。
運賃表に対応した順番でつまり（１，２）、（１，３）
、（１，４）、・・・という順番で記憶されている。ま
た、Ｒ２路線における記憶順は第７図に示す三角運賃表
に対応した順番でつまり（１，２）、（Ｌ ３）、（１
，４）、・・・という順番で記憶されている。ざらに、
Ｒ３路線における記憶順は第８図に示す三角運賃表に対
応した順番でつまり（１，８）、（１，９＞、（１，１
０）、・・・という順番で記憶されている。
次に、このような構成において、第９図に示すフローチ
ャートを参照しつつ動作を説明する。たとえば今、発駅
船群３により発駅としてＡ駅を投入し、着駅釦群４によ
り着駅としてＤ駅を投入し、しかも他の定期券発行条件
をキーマツトロ、テンキー７などを用いて入力したとす
る。すると、ＣＰＵ１３は記憶装置１２における経由、
路線データ記憶エリア１２ａのの記憶内容を、上記発駅
、着駅の組合せに応じて検索し、対応する経由駅データ
たとえばＣ駅、ΔＸ駅、×△駅を検索する。
ャートを参照しつつ動作を説明する。たとえば今、発駅
船群３により発駅としてＡ駅を投入し、着駅釦群４によ
り着駅としてＤ駅を投入し、しかも他の定期券発行条件
をキーマツトロ、テンキー７などを用いて入力したとす
る。すると、ＣＰＵ１３は記憶装置１２における経由、
路線データ記憶エリア１２ａのの記憶内容を、上記発駅
、着駅の組合せに応じて検索し、対応する経由駅データ
たとえばＣ駅、ΔＸ駅、×△駅を検索する。
そして、ＣＰＵ１３はその検索した経由駅データをＣＲ
Ｔディスプレイ装置１で表示せしめる。ついで、係員は
この表示に応じて所望の経由駅（Ｃ駅）をテンキー７に
より選択する。この選択投入によりＣＰｔＪ１３は、経
由駅に対応する路線データつまりＲ＋（１，４）が定ま
り、この路線データにより対応する運賃データ（１２０
円）を運賃データ記憶エリア１２ｂから読出す。すると
、ＣＰＩＪ１３はその区間料金により定期の料金を算出
する。たとえば、区間料金を４５倍した料金（１２０ｘ
４５−５４００円）を算出する。これにより、ＣＰＵ１
３は発駅、着駅、経由駅、運賃などをＣＲＴコントロー
ラ２２を用いてＣＲＴディスプレイ装Ｗ１１で表示せし
める。なお、経由駅のかわりに各路線系統名Ｒｒ 、Ｒ
２、Ｒ３などを指定させるように入力装置を構成しても
良い。
Ｔディスプレイ装置１で表示せしめる。ついで、係員は
この表示に応じて所望の経由駅（Ｃ駅）をテンキー７に
より選択する。この選択投入によりＣＰｔＪ１３は、経
由駅に対応する路線データつまりＲ＋（１，４）が定ま
り、この路線データにより対応する運賃データ（１２０
円）を運賃データ記憶エリア１２ｂから読出す。すると
、ＣＰＩＪ１３はその区間料金により定期の料金を算出
する。たとえば、区間料金を４５倍した料金（１２０ｘ
４５−５４００円）を算出する。これにより、ＣＰＵ１
３は発駅、着駅、経由駅、運賃などをＣＲＴコントロー
ラ２２を用いてＣＲＴディスプレイ装Ｗ１１で表示せし
める。なお、経由駅のかわりに各路線系統名Ｒｒ 、Ｒ
２、Ｒ３などを指定させるように入力装置を構成しても
良い。
この後、係員がその表示内容を確認した後、尺。
打釦（図示しない）を投入する。すると、ＣＰＵ１３は
発券装置２４に印刷指令および印刷データを出力する。
発券装置２４に印刷指令および印刷データを出力する。
これにより、発券装置２４はＣＲＴコントローラ２２の
表示パターンを用いて所定のフォーマットで用紙上に印
刷せしめる。また、この用紙上には申込用紙に記載され
た氏名、年齢も転写される。これにより、所望の定期券
が発行口１４より発行される。
表示パターンを用いて所定のフォーマットで用紙上に印
刷せしめる。また、この用紙上には申込用紙に記載され
た氏名、年齢も転写される。これにより、所望の定期券
が発行口１４より発行される。
上記したように、運賃データを各路線ごとの三角運賃表
の順番で記憶した運賃データ記憶エリアを参照して運賃
を算出できるようになっている。
の順番で記憶した運賃データ記憶エリアを参照して運賃
を算出できるようになっている。
したがって、運賃改正時、各運賃データを変更する場合
、三角料金表に沿って変更でき、係員の操作性が大変良
く、また誤りも少なく、後チェックも容易なものである
。
、三角料金表に沿って変更でき、係員の操作性が大変良
く、また誤りも少なく、後チェックも容易なものである
。
なお、前記実施例では、駅から駅の区間における（区間
制の）運賃体系であったが、これに限らず、複数の駅を
一纏めにした区界と区界とのあいだの、つまり区界制の
運賃体系の場合も同様に実施できるようになっている。
制の）運賃体系であったが、これに限らず、複数の駅を
一纏めにした区界と区界とのあいだの、つまり区界制の
運賃体系の場合も同様に実施できるようになっている。
また、実施例のような定期乗車券ばかりでなく普通乗車
券も発行することができることはもちろんである。
券も発行することができることはもちろんである。
［発明の効果１
以上詳述したように、この発明によれば、たとえばバス
における定期乗車券のような複雑な料金体系を持つ乗車
券類が発行でき、しかも作業性の良い乗車券類発行装置
を提供できる。
における定期乗車券のような複雑な料金体系を持つ乗車
券類が発行でき、しかも作業性の良い乗車券類発行装置
を提供できる。
図面は、この発明の一実施例を示すもので、第１図は全
体の概略構成を示す斜視図、第２図は第１図の電気回路
の要部を示すブロック図、第３図は路線例を説明するた
めの図、第４図は経由、路線データ記憶エリアの記憶例
を説明するための図、第５図は運賃データ記憶エリアの
記憶例を説明するための図、第６図から第８図は各路線
ごとの三角運賃表の例を示す図、第９図は定期乗車券の
発行動作を説明するためのフローチャートである。 １・・・ＣＲＴディスプレイ装置、２・・・操作部、１
２・・・記憶装置、１２ａ・・・経由、路線データ記憶
エリア、１２ｂ・・・運賃データ記憶エリア、１３・・
・ＣＰＵ、２２・・・ＣＲＴコントローラ、２４・・・
発券装置。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第１図 第２図 第３図 第５図 第６図
体の概略構成を示す斜視図、第２図は第１図の電気回路
の要部を示すブロック図、第３図は路線例を説明するた
めの図、第４図は経由、路線データ記憶エリアの記憶例
を説明するための図、第５図は運賃データ記憶エリアの
記憶例を説明するための図、第６図から第８図は各路線
ごとの三角運賃表の例を示す図、第９図は定期乗車券の
発行動作を説明するためのフローチャートである。 １・・・ＣＲＴディスプレイ装置、２・・・操作部、１
２・・・記憶装置、１２ａ・・・経由、路線データ記憶
エリア、１２ｂ・・・運賃データ記憶エリア、１３・・
・ＣＰＵ、２２・・・ＣＲＴコントローラ、２４・・・
発券装置。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 第１図 第２図 第３図 第５図 第６図
Claims (1)
- 発駅、着駅、経由駅あるいは路線情報等を入力すること
により乗車券類を発行する乗車券類発行装置において、
路線ごとの三角運賃表に対応し、三角運賃表に沿った形
で運賃データを記憶する記憶手段と、前記発駅、着駅、
経由駅あるいは路線情報等の入力により路線を判定し、
この路線に対応する三角運賃表から運賃データを検索し
、この検索した運賃データを出力する手段とを具備した
ことを特徴とする乗車券類発行装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23171384A JPS61110281A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 乗車券類発行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23171384A JPS61110281A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 乗車券類発行装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61110281A true JPS61110281A (ja) | 1986-05-28 |
Family
ID=16927843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23171384A Pending JPS61110281A (ja) | 1984-11-02 | 1984-11-02 | 乗車券類発行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61110281A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100596605B1 (ko) * | 2003-11-12 | 2006-07-03 | (주)세솔 | 아이오 확장 기술 |
-
1984
- 1984-11-02 JP JP23171384A patent/JPS61110281A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100596605B1 (ko) * | 2003-11-12 | 2006-07-03 | (주)세솔 | 아이오 확장 기술 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61110281A (ja) | 乗車券類発行装置 | |
| JP3764747B2 (ja) | 列車旅行支援装置 | |
| JPS6127014Y2 (ja) | ||
| JPH01207892A (ja) | 車内補充券売装置 | |
| JP3196239B2 (ja) | 車内補充券発行機 | |
| JPS6214286A (ja) | 携帯型券販売装置 | |
| JPH02242394A (ja) | 発券装置 | |
| JP2682045B2 (ja) | 車内補充券発券装置 | |
| JP2532943B2 (ja) | 交通機関の情報提供システム | |
| JPS6198492A (ja) | 乗車券発行装置 | |
| JPS63304390A (ja) | 乗車券発行装置 | |
| JPH03251977A (ja) | 呼出システム | |
| JP2636945B2 (ja) | 発券装置の文面管理システム | |
| JPS6198494A (ja) | 乗車券類発行装置 | |
| JPH01236356A (ja) | 無店舗販売システムの端末機 | |
| JPH01205291A (ja) | 乗物券発行機におけるデータ作成装置 | |
| JPH0217591A (ja) | 車内補充券発券装置 | |
| JPS6255788A (ja) | 旅客キツプ発券装置 | |
| JPH01232470A (ja) | 出張旅費精算システム | |
| JPS6198493A (ja) | 乗車券類発行装置 | |
| JPH04103464A (ja) | 列車運行状況検索表示装置 | |
| JPS63311587A (ja) | 乗車券発行装置 | |
| JPS63136187A (ja) | 券発行装置 | |
| JPS62295089A (ja) | 交通機関用の運行時刻表示装置 | |
| JPS5851313B2 (ja) | 定期券販売機 |