JPS62295089A - 交通機関用の運行時刻表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３発明の詳細な説明 ［産業上の利用分野］ 末完１５１は、いわゆる列・Ｖ時刻表等の代奸品として
好適に使用される交通機関用の連打時刻表示装置に関す
るものである。

［従来の技術］ 交通ａ関の発着時刻を調べる手段として、従来からＡｔ
時刻表が広く使用されている。このものは周知のように
、駅名と各駅における各列・トの発看時刻副を路線毎に
表にしてなる印４１物であり、厚手の古物として版売さ
れているものも少なくない。

［発明が解決しようとする問題点］ ところが、この種の時刻表は、膨大な数にのぼる頁のそ
れぞれに、多数の駅名や発着時刻等が雨に記載されてい
る。そのため、検索に蒔間がかかるうえに、注意深く対
処しないと誤認を招き易いという問題がある。

本発明は、このような不具合を解消することがでさ１発
Ｒ時刻や東漠ぎ等に関する情報を４未かつ適確に知るこ
とができるようにした交通機関用の連行時刻表示装置を
提供することを目的としている。

［問題点を解決するための手段］ 未発明は、かかる目的を達成するために、増設記憶手段
内に少なくとも連行時刻表に相当するデータを格納して
おき、そのデータ中の所申のものを操作手段を操作する
ことによって、ディスプレイ手段に選択的に表示させ得
るようにしている。

すなわち１本発明に係る交通機関用の連行時刻表示装置
は、第１図に示すように、文字情報を表示可能なディス
プレイ手段（５）と、少なくとも交通機関の連行時刻表
に相当するデータを格納させた交換可濠な増設記憶手段
（１６）と、連行時刻表に相当するデータ中の特定部分
を前記ディスプレイ手段（５）に表示させる表示指令手
段（Ａ）と、前記ディスプレイ手段（５）による表示内
容を変更すべさ旨の信号を外部から入力するための操作
手段（６）と、この操作手段（８）により入力された指
令内容に応じた駅名や発着時刻等に関する部分的なデー
タを前記増設記憶手段（１６）から取り出す選択泡出ト
段（Ｃ）と、前記ディスプレイ手段（５）による表示内
容をこの選択取出手段（Ｃ）により取り出されたデータ
に対応させて切換える表示更新手段（Ｂ）とを具備して
なり、これらの手段（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（５）、
（Ｂ）、（１Ｂ）を電源（４）とともに携帯ＯＴ濠なケ
ース（１）に搭載したことを特徴とする。

「作用」 このような構成のものであれば、まず１表示指令手段（
Ａ）の働きによって、連行時刻表に相当するデータ中の
特定部分に対応する情報がディスプレイ手段（５）の画
面上に表示される。

操作する者は、この表示を参照しながら、例えば、その
表示内容と並列関係にある他の情報を知りたい旨の操作
や、さらに、詳しい内容を知りたい旨の操作等を操作手
段（６）に対して行なうと、その操作内容に対応したデ
ータが選択取出手段ＣＧ）の働きにより増設記憶手段（
１６）内から取り出される。そして、表示更新手段（Ｂ
）の働きにょって、前記ディスプレイ手段（５）の画面
上の表示内容がその取り出されたデータに対応する表示
に切換られる。したがって、以上の操作を必要に応じて
繰り返すことによって、所望の連行時刻情報をディスプ
レイ手段（５）−ヒに表示させることがででる。

そして、前記各手段（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（５）、
（８）、（１Ｂ）は電源（４）とともにユニット化され
ているため。

携帯が可Ｉ駈であり、使用個所を限定されることがない
。

［実施例］ 以ド、本発明の一実施例を第２図〜第１２図を８照して
１謎明する。

図中１はｍ　ｉ’Ｅ　ｉ’ｒ　７１なケースを示してい
る。このケースｌは本体部２と蓋部３とを図示しない蝶
番およびフレキシブルワイヤを介して折りたたみ可能に
！ｌ！看したもので、第２図および第３　［５／Ｉでは
それを開いた状！Ｅ；を示している。蓋部３の開口面に
は′電源をなすソーラ゛ｉｔｊ池４と、ディスプレイ手
段たる液晶表示板５とが設けである。一方、本体部２の
開口面には操作手段をなすキーボード６が設けである。

このキーボード６は、例えば、［１１〜［０］までの表
示を施した数字キー７１〜７ｏと、［↑］、［↓］の記
号を付したスクロール用の画面変換キーａｔ　、８．と
、［：］〔接続］　［実行］という表示を施したファン
クションキー９．．９２．９３　とからなっている、そ
して、この本体部２内には１表示指令手段Ａ、表示更新
手段Ｂおよび選択取出手段Ｃとしての役割りを担うマイ
クロコンピュータシステム１０が内蔵させである。この
マイクロコンピュータシステム１０は、マイクロプロセ
ッサ（演算処理装は）１１、ＲＯＭ１２．ＲＡＭ１３お
よび人、出力インターフェース１４．１５をＪＡＳして
なるもので、その入力端インターフェース１４には、前
記キーボード６からの操作信号が入力され、出力側イン
ターフェース１５から前記液晶表示板５に向けて表示信
号が出力されるようになっている。なお、このマイクロ
コンピュータシステムｌＯには、増設記憶手段たる増設
ＲＡＭ１６が交換町ず駈に接続されている。この実施例
の増設ＲＡＭ１６は、例えば、半導体実情メモリ方式の
もので、カセット化されて本体部２の外側に着脱可老に
装着されている。そして、この増設ＲＡＭ１６中には、
列車やバスの連行時刻表に相当するデータ、すなわち、
路線、駅および各駅に対する各車両の発着時刻等に関す
るデータと、料金に関するデータが格納しである。

そして、前記ＲＯＭ１２中には、この連行時刻表示装置
を作動させるためのプログラムが内蔵させである。しか
して、このプログラムのＨａは。

第５図（ａ）〜（Ｃ）に示す通りである。まず。

ステップ５１で増設ＲＡＭ１６から路線に関するデータ
の一部を取り出し、ステップ５２でその路線を表示すべ
き旨の信号を液晶表示板５に向けて出力する。これによ
り、前記液晶表示板５上には、第６図に示すような表示
、すなわち、路１！＃号と路線名とからなる路線表示が
なされる０次いで、ステップ５３で表示変更操作、すな
わち、「↑」、［↓］の表示が付されたスクロール用の
画面変換キー８．．８２が抑圧操作されたか否かを判断
し、操作がなされた場合にはステップ５４へ進み、操作
がなされていない場合には、ステップ５６へ進む、ステ
ップ５４では、表示されている路線以外の路線に関する
データを前記増設ＲＡＭ１６から読み出し、次にステッ
プ５５でその新たな路線情報を画面に表示する。ステッ
プ５６では、路線決定操作、例えば、路銀番号に対応す
る数字キー７１〜７ｏと［実行］と記されたファンクシ
マンキー９３とが順次に抑圧操作されたか否かを判断し
、操作された場合にはステップ５７へ進み、操作されて
いない場合にはステップ５３へαる。ステップ５７では
１選定された路線をＲＡＭ１３中の所定位ｔに、選定路
線として記憶させる。

次いで、ステップ６１で、選定された路線に対応する発
着駅中の特定のもの、例えば、始発駅と終着駅とを前記
増設ＲＡＭ１６中から読み出し、ステップ６２で、その
発着駅を第７図に示すように前記液晶表示板５の画面上
に表示させる。そして、ステップ６３で発車駅の表示を
変更すべき旨の操作１例えば、スクロール用の画面変換
キー８、．８．を抑圧する操作がなされたか否かを判断
し、操作がなされた場合にはステップ６４へ進み、操作
がなされていない場合にはステップ６６へ進む、ステッ
プ６４では、表示されている発車駅の次の駅に関するデ
ータを前記増設ＲＡＭ１６から読み出し、次に、ステッ
プ６５でその新たな発車駅を画面に表示させる。ステッ
プ６６では、発車駅決定操作１例えば、［実行］と記さ
れたファンクションキー９３を押圧する操作がなされた
か否かを判断し、操作された場合にはステップ６７へ進
み、操作されていない場合にはステップ６３へ戻る。ス
テップ６７では、選定された発車駅をＲＡＭ１３中の所
定位置に、選定発車駅として記憶させる。

次いで、ステップ７３で着駅の表示を変更すべき旨の操
作、例えば、スクロール用のシフトキー７、．７２　を
押圧する操作がなされたか否かを判断し、操作がなされ
た場合にはステップ７４へ進み、操作がなされていない
場合にはステップ７６へ進む、ステップ７４では、表示
されている着駅の１簡の駅に関するデータを前記増設Ｒ
ＡＭ１６から読み出し、次に、ステップ７５でその新た
な着駅を画面に表示させる。しかして、この段階におけ
る画面表示は、例えば、第８図のようになる。ステップ
７６では、着駅決定操作、例えば、［￥行］のファンク
ションキー９３を押圧する操作がなされたか否かを判断
し、操作された場合にはステップ７７へ題み、操作され
ていない場合にはステップ７３へ戻る。ステップ７７で
は、選定された７７駅をＲＡＭ１３中の所定位置に、選
定着駅として記憶させる。

次いで、ステップ８１で液晶表示板５の画面にに、発ｊ
μ希９Ｊ時刻の入力を促す表示を行わせる。

この表示は１例えば、第９図に示すように、概略的な発
東希９！時刻を入力すべき旨の表示とする。

これに応えて、例えば、希望時刻を数字キー７１〜７ｏ
と［実行］のファンクションキー９３とを用いて人力さ
れたことをステップ８２で確認した場合には、ステップ
８３へ進む、ステップ８３では、記憶させである選定発
車駅と、入力された時刻とに基いて、その時刻前後の数
種類の発車時刻？増設ＲＡＭ１Ｂ中から検索し取り出す
、そして、その取り出した時刻情報をステー、プ８４で
、第１０図に示すように液晶表示板５の画面上に表示さ
せる。これに応えて時刻選択操作１例えば、後述するよ
うに数字キー７１〜７ｏと［：］および［実行］のファ
ンクションキー９＋　、９３とにより発車時刻を特定す
る操作が行われたことをステップ８５で確認した場合に
は、ステップ８６へ進む、ステップ８６では、特定され
た発車時刻を選定発車時刻として前記ＲＡＭ１３に記憶
させてステー・ブ８７へ進む。

ステップ８７では、その選定発車時刻と前記選定発・Ｆ
駅とに基いて、列車を特定し、それを選定列用として前
記ＲＡＭ１３に記憶させる。

次のステップ８８では、その選定列車と前記選足看駅と
に基いて、中間駅の発着時刻や終着駅への到′Ｒ時刻な
らびに料金等を前記増設ＲＡＭ１３中から検索し読み出
してステップ９１へ進む、ステップ９１では、その読み
出したデータに対応する内容を液晶表示板５の画面上に
表示させてステップ９２へ進む、その表示内容は１例え
ば、第１１図に示すように、発駅に関する情報部分と。

着駅に関する情報部分と、料金に関する情報部分とから
なっている。ステー７プ９２では、中間駅に関する情報
を知りたい旨の操作１例えば、画面変更キー８．．８２
を押圧する操作がなされたか否かを判断し、操作がなさ
れた場合にはステップ９３へ進み、操作がなされていな
い場合にはステップ９５へ進む、ステップ９３では、表
示されている中間駅に関するデータを増設ＲＡＭ１６か
ら読み出してステップ９４へ進む、ステップ９４では表
示画面をスクロールさせ、新たに読み出した中間駅に関
する情報をその表示中に追加して、ステップ９５へ進む
、第１２図はその画面の一例を示している。ステップ９
５では、終了操作がなされたか否かを判断し、終了操作
がなされていない場合にはステップ９６へ進む、ステッ
プ９６では、接続車両の検索操作、例えば、［接続］と
記されたファンクションキー９２を押圧する操作がなさ
れたか否かを間断し、その操作がなされた場合にはステ
ップ９７へ進む、ステップ９７では、選択着駅から発！
Ｆする列車やバス等の路線を増設ＲＡＭ１６から読み出
して、ステップ５２へ戻る。

次いで、この実施例の作動を説明する。まず。

ケースｌを構成する本体部２と蓋部３とを展開状ｙｂに
してソーラ電池４に光をあてると、電源投入状７ｐとな
って液晶表示板５の画面に第６図に示すような路線表示
がなされる（ステップ５２）、この表示中に所９！の路
線が表示されていない場合には、画面変換キー８．．８
７を操作して画面をスクロールさせ、表示内容を順次変
化させる（ステップ５３→５４→５５→５６→５３・目
）。

所望の路線が画面に表示された場合には、次にその路線
番号を数字キー７１〜７ｏとファンクショキー７９３を
用いて入力する０例えば、［１］の数字キー７１と［実
行］のファンクションキー９３を押圧した場合には、東
海道新幹線が選択され、第７図に示すような表示が画面
に表われる（ステップ５６→５７→６１→６２）。

この状態で［↑］または［↓］の画面変換キー８、．８
．を押圧操作すると、その度毎に発駅が順次変化する（
ステップ６３→６４→６５→６６→６３・・・）、所望
の発駅が表示された段階で［実行］のファンクシ、ンキ
ー９３を抑圧操作すると、その発駅（例えば、京都駅）
が記憶されるとともに画面ヒに固定される（ステップ６
７）。

しかる少に、さらに［１］　または［↓］の画面変換キ
ー８．．８２　を抑圧操作すると、その度毎に今度は着
駅が順次変化する（ステップ７３→７４→７５→７６→
７３・・・）、そして所９４の着駅が画面に現われた段
Ｗｔ（第８図参照）で。

し実行」のファンクションキー９３を抑圧操作すると、
その着駅（例えば、新横浜駅）が決定され記憶される（
ステップ７７）とともに、画面が第９ＩＡに示す内容に
切換わる（ステー２プ８１）。

例えば、８時頃の京都駅を発車する列車を希望する場合
には、［０］と［８］の数字キー７０．７８を順時に押
圧した後に、［実行］のファンクションキー９３を操作
する（ステップ８２）、それによって、画面が第１Ｏ図
に示すような内容に切換わる。この画面には、８時代に
発車する各列車と、その前後、１．２木の列車の発車時
刻が表示される（ステップ８４）。

この表示を見て、例えば、８時２５分発の列車に乗ろう
と決めた場合には、［０］、［８］、「：」、［２］、
［５１，［実行］というキー７ａ　、７ｇ　、９＋　、
７２．７５．９３を順次に抑圧操作する（ステップ８５
）、その結果、列車が特定され（ステップ８６）１画面
が第１１図に示すようなものに切換わる（ステー２プ９
１）、この画面には、特定された列車の発駅（京都駅）
、発車時刻、着駅（新横浜）、列前時刻、および料金に
関する情報が表示される０種々の中間駅の発着時刻を適
宜調べたい場合には、画面変換キー８、、ａ、を適宜抑
圧操作する。それによって。

画面がスクロールし、中間駅に関する情報が第１２図に
示すように順次表示される（ステップ９２→９３→９４
→９５→９６→９２・・ψ〕。

次に、［接ｂＡ］　と記されたファンクションキー９２
を抑圧操作すると１着駅からの接続路線が優先的に読み
出され、第６図に相当する表示がなされる（ステップ９
７→５２）、そして５以上の操作を繰り返せば、所望の
目的地に到着する時刻や料金等を容易に知ることができ
る。

ところで、前記ＲＡＭには選定した着駅や、その着駅に
到着する時刻が記憶させであるため、それらの情報を有
効に利用して以降の操作を簡略化し得るようにプログラ
ムしてもよいのは勿論である。

また１選定した特定の夕１車が、設定した着駅よりも手
前のｇ（例えば、名古屋駅）市りの場合には１列車を選
定した時点で１例えば、第１３図のような表示をなし、
しかる後に、第１４図に示すように、その途中駅からの
乗継情報を表示し得るようにしてもよい。

なお、増設記憶手段は、以上説明した実施例のものに限
定されないのは勿論であり１例えば、いわゆるＩＣカー
ドや、光カードあるいはコンパクトデスクＲＯＭ方式の
もの等であってもよい、しかして、この増設記憶手段に
格納するデータは、路線単位の比較的小規模なものでも
よいし、あるいは、全国の全ての路線を網羅した大規模
なものであってもよい、路線単位の小規模データを格納
した増設記憶手段の場合には、例えば、第１５図に示す
ように複数のもの（増設ＲＡＭ２１．２２．２３．２４
）を並列的に適宜装着できるようにしてもよい。

また、＃！に作手段も、前記のものに限られず１例えば
、増設記憶手段を各路線毎に取り替えて使用するような
ものにした場合には、キーボードの表示部を取り替え可
能な交換パネルにより構成しておぎ、増設記憶手段を交
換する毎にそれに対応した交換パネルをキーボードに装
着するようにする等１種々変形がＯｆ能である。

さらに、対象となる交通機関は４列車やパスに限らず、
航空＃ａ等であってもよい。

［Ａ　ＩＩ＋の効果］ 本発明は、以上のような構成であるから、次のような効
果が得られる。

まず、キーボード等の操作手段を適宜操作することによ
って、増設記憶手段内に格納された多数のデータ中の特
定のものを適宜選択的にディスプレイ−１段の画面上に
表示させることができる。そのため、表示される画面内
容を参照しながら必要に応じて操作手段に操作を加える
ことによって、膨大なデータ中の特定のデータを筒中に
選定することができる。したがって、所望の発着時刻や
東すヰぎ情報などを迅速且つ確実に検索することが可１
敵となる。

また、前記増設記憶手段は、交換ｉ１）　ｆ姪なもので
あるため、ダイヤ改正によりデータ内容に変更が生じた
場合には、その増設記憶手段のみを取り替えることによ
り経済的に対処することができる。

さらに、すべての構成要素を電源とともに、携帯可を駈
なケースに搭載しているので、使用の態様に限定を受け
ることがなく、どのような場所においても自由に使用す
ることができるという便利さがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の構成を明示するための構成説明図であ
る。第２図〜第１２図は本発明の一実施例を示し、第２
図は正面図、第３図は側面図、第４図はシステム説明図
、第５図ａ−ｃは制御の概要を説明するためのフローチ
ャート図、第６図〜第１２図はディスプレイ手段の画面
内容を説明するための作用説明図である。第１３図およ
び第１４図は他の実施例を説明するための説明図である
。第１５図はさらに他の実施例を示す第３図相当の側面
、図である。 Ａ・・・表示指令手段 Ｂφ・・表示更新手段 Ｃ−φ・選択取出手段 １・・φケース ４・・・電源（ソーラ電池） ５・・・ディスプレイ手段（液晶表示板）６・Φ・操作
手段（キーボード） １６．２１．２２，２３．２４Φ・番増設記憶手段（増
設ＲＡＭ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 文字情報を表示可能なディスプレイ手段と、少なくとも
   交通機関の連行時刻表に相当するデータを格納させた交
   換可能な増設記憶手段と、連行時刻表に相当するデータ
   中の特定部分を前記ディスプレイ手段に表示させる表示
   指令手段と、前記ディスプレイ手段による表示内容を変
   更すべき旨の信号を外部から入力するための操作手段と
   、この操作手段により入力された指令内容に応じた駅名
   や発着時刻等に関する部分的なデータを前記増設記憶手
   段から取り出す選択取出手段と、前記ディスプレイ手段
   による表示内容をこの選択取出手段により取り出された
   データに対応させて切換える表示更新手段とを具備して
   なり、これらの手段を電源とともに携帯可能なケースに
   搭載したことを特徴とする交通機関用の運行時刻表示装
   置。