JPS606048Y2 - 巻取機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は振動防止装置を有する巻取機に関するものであ
る。

一般に揺動アームに保持したボビンを駆動ローラーに圧
接しトラバースしなから糸条を巻取る構成の巻取機に於
いては、駆動ローラーの振れ、巻取機に保持したボビン
の振れ、巻取時に生じるリボン帯等により巻取機に振動
を生じ糸巻パッケージが多角形になる等の問題があった
。

そのため振動を防止する装置として実公昭４４−２５１
６３に示されるようなボビンを保持する揺動アームの揺
動部の軸にブレーキ片と該ブレーキ片を揺動アームに押
圧するスプリングを装着する装置が提案されているが、
揺動支点に於ける制動力をボビン保持部に伝達するには
剛性の非常に大きな揺動アームにする必要があり、巻取
機の構成、寸法上実施は不可能であり、振動を完全に防
止することは困難であった。

又実公昭４９−３２２７４に示されるようなボビンを保
持する揺動アームに縦孔を設け、ブレーキ材と押出体及
びスプリングを収め、該スプリングでブレーキ材を外方
へ押出すように付勢し、揺動アームの支軸を中心とする
円弧面をブレーキ面とする固定ブレーキ体に前記ブレー
キ材の外端を圧接させる装置が提案されている。

しかし前記構成の振動防止装置ではボビンを着脱するた
め回動する揺動アームには振動防止装置が設けていない
ため、片側の揺動アームは制動力が回動部の嵌合誤差、
剛性不足等により伝達されず制動力が片ぎきとなり振動
を完全に防止することは困難であった。

特に巻密度が高く（ρ≦０．６ｙ／ｃｒＪ以上）、巻取
速度が早＜ （Ｖ≦４００ｍ、／ｍｉｎ以上）となると
前記のような構成の振動防止装置では振動を防止するこ
とはほとんど不可能であった。

本考案は前記のような振動防止装置を有する巻取機の欠
点を解決することを目的に検討の結果得られたものであ
る。

すなわち本考案は機台に一対のアームを揺動自在に装着
すると共に、該アームの一方を揺動方向と交叉する方向
に回動できるように形威し、各アームに装着されたホル
ダーによりボビンの両側ヲ支持し、摩擦駆動ローラに当
接させて糸条を巻き取る構成の巻取機において、前記各
アームの揺動支点とホルダーの間で、しいもホルダーよ
りにブレーキ片を内方に対向させて突設すると共に、円
弧状のブレーキ体をスプリングの付勢力により該ブレー
キ片に摺接するよう機台に装着し、かつ該ブレーキ体の
一方をアームと共に回動するように形成せしめた巻密度
、巻取速度等に関係なく振動を防止することができる巻
取機を提供するものである。

本考案の巻取機の概略正面図を第１図に２−２矢視図を
第２図にＹ−Ｙ矢視図を第３図に示し、巻取機の構成を
説明する。

１は機台であり、軸受３を介して軸２を回動自在に装着
しである。

４は軸２に固着したアームである。

５は軸２に固着したブラケットであり、ピン６を介して
アーム７が回動自在に装着しである。

該アーム７の回動側には操作用握手が設けである。

８はブラケット５に内装したスプリングであり、アーム
７を押圧する。

９はベアリング１０及び軸１１により各アーム４，７に
回転自在に装着したボビンホルダーである。

１２はアーム４，７にねじ１３で固着したブツシュ−で
あり、ブレーキ片１４を回動自在に装着しである。

１５は機台１に固着した軸であり、一端に軸受１６をね
じ１７で固着し円弧状の摺接面ａを有するブレーキ体１
８を回動自在に装着すると共に、他端に球面軸受１９を
ねじ２０で固着し、円弧状の摺接面ａを有するブレーキ
体２１を回転自在に装着しである。

２２は機台１に固着した軸であり、２３は軸２２に装着
した調整ねじである。

２４はブレーキ体１８．２１を各々アーム４．７に装置
したブレーキ片１４に押圧するスプリングである。

前記構成の巻取機に於けるボビンの着脱及び巻取動作に
ついて説明する。

駆動ローラＲから離れた位置にあるアーム７の取手Ａを
握すイ方向に力を作用させスプリング８の押圧力に打勝
って該アーム７をピン６を支点にしてイ方向に開く。

この時ブレーキ体２１はアーム７に装着したブツシュ−
１２の鍔で挾持され球面軸受１９を支点にしてアーム７
と一体的に移動する。

該状態で空ボビンＢをまずアーム４に装着したホルダー
９に挿入し、次いで取手Ａに作用させている力を減少さ
せアーム７を口方向に移動しアーム７に装着したホルダ
ー９を空ボビンの他端に挿入し取手Ａに作用させていた
力を除去してスプリング８の押圧力により空ボビンＢを
確実に保持する。

前記アーム７の口方向の移動に伴ないブレーキ体２１も
一体的に移動する。

ボビンの装着がすむとアーム７の取手を押し下げ駆動ロ
ーラＲに空ボビンＢを接触させ面圧機構（図示せず）で
所定の面圧を掛けながらトラバース装着（図示せず）で
糸条をトラバースし巻取る。

巻取量が増加するにつれアーム４，７は軸２を支点にし
て上方に回動する。

この時アーム４，７に装着したブレーキ片１４は常にブ
レーキ体１８．２１と接触しスプリング２４で押圧され
設定された制動力が掛けられている。

所定の巻取量に達すると前記空ボビン装着動作と同じく
アーム７の取手にイ方向の力を作用させアーム７を開き
、ホルダー９から満ボビンを取外し空ボビンと交換する
。

前記操作を繰返し糸条の巻取を行なう。

巻取機を一時休止させる場合にはアーム７を押上げブレ
ーキ１８．２１の円弧状摺接面ａの端部に直線状摺接面
すを設け、接触しているブレーキ片を該直線状摺接面す
に乗り上げさせる。

該状態から巻取操作に復帰させる時はアーム７の取手を
押下げるとブレーキ片９が直線状摺接面すから円弧状摺
接面ａに移動する。

本考案は前記のように実施することができるが実施例に
限定されるものではない。

○ ブレーキ片とブレーキ体との摺接構成は実施例のよ
うな外接形のものでもよい。

○ ブレーキ体の制動のための接合部は制動力が巻量の
増加と共に漸減する円弧状のものでもよく巻量に関係な
く制動力が一定のものでもよい。

○ ブレーキ片は大型でもよいが制動力を大きくするた
め多角形にするとよく、材質も耐摩耗性の合成樹脂がよ
い。

又ブツシュ−を介してブレーキ片を装着する構成でもよ
く、ブレーキ片を装着する構成でもよく、ブレーキ片単
体構成でもよい。

○ ブレーキ体の回動支点である球面軸受は合成樹脂、
合金等のブツシュでもよく、外輪が球面のベアリングで
もよい。

○ アーム、ブレーキ体及びスプリング等の取付ける機
台の形状、装着方法は特に限定されない。

○ アームの形状、駆動ローラとの接触方向等特に限定
されない。

本考案は前記のように各アームの揺動支点とホルダーの
間で、しかもホルダーよりにブレーキ片を内方に対向さ
せて突設すると共に、円弧状のブレーキ体をスプリング
の付勢力により該ブレーキ片に摺接するよう機台に装着
し、かつ該ブレーキ体の一方をアームと共に回動するよ
うに形成せしめることにより次のような効果を奏する。

○ 各揺動アームに装着したブレーキ片とブレーキ体に
より振動源に近い位置で制動力を掛けるため高密度、高
速巻取を行なっても振動の発生を防止することができる
。

Ｏ振動を防止する制動力を片側のアームから他のアーム
に伝達したり、揺動支点部より伝達しないため、大きな
剛性を有するアームを必要とせず、小型、軽量にするこ
とができる。

○ ブレーキ片を多角形にしておくと、ブレーキ片が摩
耗してもその接触面を変えるだけでよく、巻取機を長時
間停止する必要がなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の巻取機の１実施例を示す概略正面図で
あり、第２図はｚ−２矢視図であって、第３図はＹ−Ｙ
矢視図である。 １・・・・・・機台、２． １１． １５．２２・・・
・・・軸、４．７・・・・・・アーム、５，２３・・・
・・・ブラケット、６・・・・・ピン、８，２４・・・
・・・スプリング、９・・・・・・ホルダー、１２・・
・・・・ブツシュ−１１３，１７，２０・・・・・・ね
じ、１４・・・・・・ブレーキ片、３，１６・・・・・
・軸受、１８．２１・・・・・・ブレーキ体、１９・・
・・・・球面軸受。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機台に一対のアームを揺動自在に装着すると共に、該ア
   ームの一方を揺動方向と交叉する方向に回動できるよう
   に形威し、各アームに装着されたホルダーによりボビン
   の両側を支持し、摩擦駆動ローラに当接させて糸条を巻
   き取る構成の巻取機において、前記各アームの揺動支点
   とホルダーの間で、しかもホルダーよりにブレーキ片を
   内方に対向させて突設すると共に、円弧状のブレーキ体
   をスプリングの付勢力により該ブレーキ片に摺接するよ
   う機台に装着し、かつ該ブレーキ体の一方をアームと共
   に回動するように形威せしめたことを特徴とする巻取機
   。