JPS6040825Y2 - 内燃機関用サ−モスタットの取付構造 - Google Patents
内燃機関用サ−モスタットの取付構造Info
- Publication number
- JPS6040825Y2 JPS6040825Y2 JP4140080U JP4140080U JPS6040825Y2 JP S6040825 Y2 JPS6040825 Y2 JP S6040825Y2 JP 4140080 U JP4140080 U JP 4140080U JP 4140080 U JP4140080 U JP 4140080U JP S6040825 Y2 JPS6040825 Y2 JP S6040825Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling water
- thermostat
- casing
- seal ring
- passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は機関冷却水循環制御用サーモスタットの取付構
造に関する。
造に関する。
ラジェータからウォータポンプに通ずるほぼ水平の冷却
水通路内にサーモスタットを配置し、該サーモスタット
ケーシングの側方からバイパス冷却水流を流入せしめる
ようにしたサーモスタットが本出願人により提案されて
いる。
水通路内にサーモスタットを配置し、該サーモスタット
ケーシングの側方からバイパス冷却水流を流入せしめる
ようにしたサーモスタットが本出願人により提案されて
いる。
このサーモスタットを第４図並びに第５図に示す。
なお、第４図並びに第５図において中心線より上方は機
関暖房完了前を示し、中心線より下方は機関暖房完了後
を示している。
関暖房完了前を示し、中心線より下方は機関暖房完了後
を示している。
第４図並びに第５図を参照すると、１はウォータポンプ
ハウジング、２はウォータポンプに通ずる冷却水通路、
３はサーモスタットハウジング、４はラジェータのロア
タンクに通ずる冷却水通路、５は機関ウォータジャケッ
ト内に通ずる冷却水バイパス通路を夫々示し、この冷却
水バイパス通路５と冷却水通路２，４との合流点にサー
モスタット６が挿入される。
ハウジング、２はウォータポンプに通ずる冷却水通路、
３はサーモスタットハウジング、４はラジェータのロア
タンクに通ずる冷却水通路、５は機関ウォータジャケッ
ト内に通ずる冷却水バイパス通路を夫々示し、この冷却
水バイパス通路５と冷却水通路２，４との合流点にサー
モスタット６が挿入される。
このサーモスタット６は円筒状ケーシング７並びに頭部
ケーシング８を具備し、この頭部ケーシング７から外方
に延びる環状フランジ７ａの外縁部はハウジング３の環
状溝９内に挿入されたシールリング１０を介してハウジ
ング３に固定される。
ケーシング８を具備し、この頭部ケーシング７から外方
に延びる環状フランジ７ａの外縁部はハウジング３の環
状溝９内に挿入されたシールリング１０を介してハウジ
ング３に固定される。
更にサーモスタットケーシング７は第４図ではＯリング
１１を介して、第５図ではＯリング１２を介してハウジ
ング３に固定される。
１１を介して、第５図ではＯリング１２を介してハウジ
ング３に固定される。
しかしながら第４図に示す従来のサーモスタットではＯ
リング１１の圧縮率はサーモスタットケーシング７．８
の寸法精度Ｂと、サーモスタットハウジング３の寸法精
度Ｃとの双方の寸法精度Ｂ、 Ｃの影響を受けるのでこ
れら寸法精度Ｂ、 ＣのばらつきによってＯリング１１
によるシール効果がばらつくことになる。
リング１１の圧縮率はサーモスタットケーシング７．８
の寸法精度Ｂと、サーモスタットハウジング３の寸法精
度Ｃとの双方の寸法精度Ｂ、 Ｃの影響を受けるのでこ
れら寸法精度Ｂ、 ＣのばらつきによってＯリング１１
によるシール効果がばらつくことになる。
更に、Ｏリング１１を圧縮するための荷重によってシー
ルリング１０の冷却水バイパス通路５側のシール力が弱
まり、その結果シールリング１０によるシール性能が低
下するという問題がある。
ルリング１０の冷却水バイパス通路５側のシール力が弱
まり、その結果シールリング１０によるシール性能が低
下するという問題がある。
一方、第５図に示す従来のサーモスタットではＯリング
１２をハウジング３に形成されたＯリング溝１３に組込
む際の組込む作業性が悪く、しかもこのＯリング溝１３
は加工性が悪いばかりでなく所定の寸法精度に加工する
のが困難であるという問題がある。
１２をハウジング３に形成されたＯリング溝１３に組込
む際の組込む作業性が悪く、しかもこのＯリング溝１３
は加工性が悪いばかりでなく所定の寸法精度に加工する
のが困難であるという問題がある。
本考案はシールリングのシール面の加工が容易であり、
シールリングの組込み作業性がよく、しかもシール性能
の優れたサーモスタットの取付溝造を提供することにあ
る。
シールリングの組込み作業性がよく、しかもシール性能
の優れたサーモスタットの取付溝造を提供することにあ
る。
以下、添附図面を参照して本考案を詳細に説明する。
第１図から第３図に本考案に係るサーモスタットを示す
。
。
なお、第１図から第３図において第４図と同様の構成要
素は同一の符号で示す。
素は同一の符号で示す。
また、第１図において中心線の上方は機関暖機完了前を
示し、中心線の下方は機関暖機完了後を示す。
示し、中心線の下方は機関暖機完了後を示す。
第１図を参照すると、サーモスタットケーシング７．８
内には頭部ケーシング８に当接する制御ロッド１４を有
するワックス弁１５が設けられる。
内には頭部ケーシング８に当接する制御ロッド１４を有
するワックス弁１５が設けられる。
このワックス弁１５はその一端部に第１弁体１６を有し
、その他端部に第２弁体１７を有する。
、その他端部に第２弁体１７を有する。
更に、第１弁体１６とサーモスタットケーシング１間に
は圧縮ばね１８が挿入される。
は圧縮ばね１８が挿入される。
第１図の中心線よりも上方に示されるように機関暖機完
了前には破線の矢印で示すように冷却水が冷却水バイパ
ス通路５からケーシング７に形成された開孔１９、第１
弁体１６に形成された開孔２０並びに頭部ケーシング８
に形成された開孔２１を介して冷却水通路２内に流入す
る。
了前には破線の矢印で示すように冷却水が冷却水バイパ
ス通路５からケーシング７に形成された開孔１９、第１
弁体１６に形成された開孔２０並びに頭部ケーシング８
に形成された開孔２１を介して冷却水通路２内に流入す
る。
一方、第１図の中心線よりも下方に示されるように機関
暖機完了後には制御ロッド１４がワックス弁１５から突
出し、それによってワックス弁１５が圧縮ばね１８に抗
して右方に移動するために第１弁体１６が開孔１９を閉
鎖すると共に第２弁体１７がケーシング７の端部開口２
２を開口する。
暖機完了後には制御ロッド１４がワックス弁１５から突
出し、それによってワックス弁１５が圧縮ばね１８に抗
して右方に移動するために第１弁体１６が開孔１９を閉
鎖すると共に第２弁体１７がケーシング７の端部開口２
２を開口する。
その結果、実線の矢印で示すように冷却水が冷却水通路
４から開口２２、開孔２０並びに開孔２１を介して冷却
水通路２内に流入する。
４から開口２２、開孔２０並びに開孔２１を介して冷却
水通路２内に流入する。
第１図から第３図に示すようにケーシング７の段部２３
を包囲するハウジング３の角部の内周面上には浅い環状
溝２４が形成され、ケーシング７とハウジング３間には
この環状溝２４から段部２３に亘って延びるシールリン
グ２５が挿入される。
を包囲するハウジング３の角部の内周面上には浅い環状
溝２４が形成され、ケーシング７とハウジング３間には
この環状溝２４から段部２３に亘って延びるシールリン
グ２５が挿入される。
このシールリング２５はケーシング７と環状溝２４間に
挿入される拡大頭部２６と、ケーシング段部２３上に弾
撥的に当接する拡大頭部２７と、これらの拡大頭部２６
．２７を一体的に連結する屈曲連結部２８とにより構成
される。
挿入される拡大頭部２６と、ケーシング段部２３上に弾
撥的に当接する拡大頭部２７と、これらの拡大頭部２６
．２７を一体的に連結する屈曲連結部２８とにより構成
される。
サーモスタット６の組込み時には、まず始めに第２図に
示されるようにシールリング２５をその拡大頭部２７が
ケーシング段部２３に当接するまでケーシング７上に嵌
着し、次いで第３図に示すようにシールリング２５の拡
大頭部２６を環状溝２４内に嵌着する。
示されるようにシールリング２５をその拡大頭部２７が
ケーシング段部２３に当接するまでケーシング７上に嵌
着し、次いで第３図に示すようにシールリング２５の拡
大頭部２６を環状溝２４内に嵌着する。
このときシールリング２５の拡大頭部２７はシールリン
グ２５りがケーシング７からはずずれるのを阻止する役
目をする。
グ２５りがケーシング７からはずずれるのを阻止する役
目をする。
なお、第２図はシールリング２５が自由状態にあるとき
を示しており、従って第３図に示すようにサーモスタッ
トケーシング７が所定位置に組込まれるとシールリング
７が所定位置に組込まれるとシールリング拡大頭部２６
が圧縮せしめられ、それによってこのシールリング拡大
頭部２６がシール作用を果することになる。
を示しており、従って第３図に示すようにサーモスタッ
トケーシング７が所定位置に組込まれるとシールリング
７が所定位置に組込まれるとシールリング拡大頭部２６
が圧縮せしめられ、それによってこのシールリング拡大
頭部２６がシール作用を果することになる。
第１図並びに第３図かられかるようにシールリング２５
はサーモスタット６に対してその軸線方向の力を与えな
いためにシールリング１０はシールリング２５の影響を
受けない。
はサーモスタット６に対してその軸線方向の力を与えな
いためにシールリング１０はシールリング２５の影響を
受けない。
従ってシールリング１０の両側面とハウジング１および
３間のシール力は等しくなり、斯くしてシールリング１
０による良好なシール性能を確保することができる。
３間のシール力は等しくなり、斯くしてシールリング１
０による良好なシール性能を確保することができる。
更に第５図に示す従来の０１Ｊング溝１３に比較して本
考案による環状溝２４は図から明らかなように加工が容
易であり、しかも第５図に示す従来のＯリング溝１３は
Ｏリング１２を嵌着しずらいのでＯリング１２に傷がつ
く危険性があるが本考案ではシールリング２５の拡大頭
部２６を簡単かつ滑らかに環状溝２４内に嵌着できるの
でシールリング２５に傷がつく危険性がないばかりでな
くシールリング２５の組付作業性が向上する。
考案による環状溝２４は図から明らかなように加工が容
易であり、しかも第５図に示す従来のＯリング溝１３は
Ｏリング１２を嵌着しずらいのでＯリング１２に傷がつ
く危険性があるが本考案ではシールリング２５の拡大頭
部２６を簡単かつ滑らかに環状溝２４内に嵌着できるの
でシールリング２５に傷がつく危険性がないばかりでな
くシールリング２５の組付作業性が向上する。
第１図は本考案に係するサーモスタット周りの側面断面
図、第２図はサーモスタット組付時を示す第１図のＡ部
の拡大図、第３図はサーモスタット組付完了時を示す第
１図のＡ部の拡大図、第４図は従来のサーモスタット周
りの側面断面図、第５図は更に別の従来のサーモスタッ
ト周りの側面断面図である。 ２．４・・・・・・冷却水通路、５・・・・・・冷却水
バイパス通路、６・・・・・・サーモスタット、７，８
・・・・・・ケーシング、 １０゜ ２５・・・・・・シールリング。
図、第２図はサーモスタット組付時を示す第１図のＡ部
の拡大図、第３図はサーモスタット組付完了時を示す第
１図のＡ部の拡大図、第４図は従来のサーモスタット周
りの側面断面図、第５図は更に別の従来のサーモスタッ
ト周りの側面断面図である。 ２．４・・・・・・冷却水通路、５・・・・・・冷却水
バイパス通路、６・・・・・・サーモスタット、７，８
・・・・・・ケーシング、 １０゜ ２５・・・・・・シールリング。
Claims (1)
- ラジェータからウォータポンプに通ずる冷却水通路と冷
却水バイパス通路の合流点に設けられたサーモスタット
のケーシングを該ケーシング外周面と冷却水通路内周面
に挿入された一対のシールリングを介して該冷却水通路
内周面上に固定し、該シールリングの一方によりウォー
タポンプ側の冷却水通路と冷却水バイパス通路間をシー
ルすると共に他方のシールリングによりラジェータ側の
冷却水通路と冷却水バイパス通路間をシールするように
したサーモスタットの取付構造において、ラジェータ側
の冷却水通路と冷却水バイパス通路間をシールするため
のシールリングがサーモスタットケーシング外周面と冷
却水通路内周面間に挿入される拡大一端部と１、サーモ
スタットケーシング外端面に弾撥的に当接する拡大他端
部と、該拡大一端部と拡大他端部とを一体的に連結する
屈曲連結部とにより構成した内燃機関用サーモスタット
の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4140080U JPS6040825Y2 (ja) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | 内燃機関用サ−モスタットの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4140080U JPS6040825Y2 (ja) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | 内燃機関用サ−モスタットの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56143515U JPS56143515U (ja) | 1981-10-29 |
| JPS6040825Y2 true JPS6040825Y2 (ja) | 1985-12-10 |
Family
ID=29636783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4140080U Expired JPS6040825Y2 (ja) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | 内燃機関用サ−モスタットの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6040825Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100410679B1 (ko) * | 2000-12-28 | 2003-12-18 | 현대자동차주식회사 | 냉각수의 외부누설을 방지할 수 있는 구조의 서모스탯 |
| TR201612859A2 (tr) * | 2016-09-08 | 2017-01-23 | Kirpart Otomotiv Parcalari Sanayi Ve Ticaret A S | Bi̇r termo aktüatör ve sizdirmazlik elemani montaj yöntemi̇ |
| JP6996394B2 (ja) * | 2018-03-30 | 2022-01-17 | トヨタ自動車株式会社 | サーモスタット |
-
1980
- 1980-03-31 JP JP4140080U patent/JPS6040825Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56143515U (ja) | 1981-10-29 |
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