JPS604010B2 - 三転ダンプ車の自動煽戸締結装置 - Google Patents
三転ダンプ車の自動煽戸締結装置Info
- Publication number
- JPS604010B2 JPS604010B2 JP4800579A JP4800579A JPS604010B2 JP S604010 B2 JPS604010 B2 JP S604010B2 JP 4800579 A JP4800579 A JP 4800579A JP 4800579 A JP4800579 A JP 4800579A JP S604010 B2 JPS604010 B2 JP S604010B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- dump truck
- bearing
- guide piece
- sliding door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は三転ダンプ車の自動煽戸締結装置に関するもの
である。
である。
三転ダンプ車に於ては、その各方向への懐斜作動及び水
平方向への戻り作動に際し、所要位置の煽戸の締結、解
放を確実にかつ自動的に行ない得るようにすることが望
まれている。
平方向への戻り作動に際し、所要位置の煽戸の締結、解
放を確実にかつ自動的に行ない得るようにすることが望
まれている。
本発明は上記の要請に応じるべく、三転ダンプ車の左右
方向ダンプアップ時の支点軸廻りに設けた円弧状の案内
片及びこれに孫脱する榎杵の動作を利用し、荷台のダン
プ動作に連動して積載物が落下する方向の煽戸の締結及
び解放をなさしめようとしたものであり、その要旨とす
るところは、荷台６の両側部及び後部に煽戸１１，１３
，１３を開閉自在に設けた三転ダンプ車に於て、車枠１
に設けた回動機はり４の両端に軸受５，５をそれぞれ設
け、車枠１に鏡斜可能に設けた荷台６の左右に設けたヒ
ンジ軸７，７を前記軸受５，５に着脱自在に係合せしめ
、軸受５，５にはヒンジ軸７，７に係合する係止片８，
８を回動可能に軸着し、軸受５，５の外端には円弧状の
案内片２１，２１を設け、荷台６に上端を軸着した榎村
２２，２２の輪子２３は、荷台６の頃斜に応じて右又は
左に作動し榎村２２，２２が案内片２１，２１の円弧状
に係合したときは横井２２，２２に蓮設棒１９，１９を
介して設けてある釣杵１７，１７が側部嫁戸１３，１３
の止金１６，１６に係合し、榎杵２２，２２が案内片２
１，２１の円弧状から離脱したときは、銅村１７，１７
が止金１６，１６から離脱するように構成したことを特
徴とする三転ダンプ車の自動煽戸締結装置。
方向ダンプアップ時の支点軸廻りに設けた円弧状の案内
片及びこれに孫脱する榎杵の動作を利用し、荷台のダン
プ動作に連動して積載物が落下する方向の煽戸の締結及
び解放をなさしめようとしたものであり、その要旨とす
るところは、荷台６の両側部及び後部に煽戸１１，１３
，１３を開閉自在に設けた三転ダンプ車に於て、車枠１
に設けた回動機はり４の両端に軸受５，５をそれぞれ設
け、車枠１に鏡斜可能に設けた荷台６の左右に設けたヒ
ンジ軸７，７を前記軸受５，５に着脱自在に係合せしめ
、軸受５，５にはヒンジ軸７，７に係合する係止片８，
８を回動可能に軸着し、軸受５，５の外端には円弧状の
案内片２１，２１を設け、荷台６に上端を軸着した榎村
２２，２２の輪子２３は、荷台６の頃斜に応じて右又は
左に作動し榎村２２，２２が案内片２１，２１の円弧状
に係合したときは横井２２，２２に蓮設棒１９，１９を
介して設けてある釣杵１７，１７が側部嫁戸１３，１３
の止金１６，１６に係合し、榎杵２２，２２が案内片２
１，２１の円弧状から離脱したときは、銅村１７，１７
が止金１６，１６から離脱するように構成したことを特
徴とする三転ダンプ車の自動煽戸締結装置。
以下、図面に基いて本発明の一実施例を説明する。
１は三転ダンプ車の車枠で、この車枠１の前方には固定
機はり２を固設し、後方には軸受３を介して回動議はり
４を設け、更に固定横はり２及び回動横はり４の両端に
は各々軸受５を形成し、それらの軸受５には荷台６の下
面対応位置に配設したヒンジ軸７を回動自在かつ着脱自
在に係合させたものである。
機はり２を固設し、後方には軸受３を介して回動議はり
４を設け、更に固定横はり２及び回動横はり４の両端に
は各々軸受５を形成し、それらの軸受５には荷台６の下
面対応位置に配設したヒンジ軸７を回動自在かつ着脱自
在に係合させたものである。
各軸受５にはまた、ヒンジ軸７を軸受５に係止する回動
自在な係止片８、係止片８を係止方向に回動固定する鍵
駒９及び係止片８を解放方向に回敷させるスプリング１
０が設けてある。更に荷台６には後部煽戸１ １が上部
ヒンジ１２により両側部煽戸１３がそれぞれ上部ヒンジ
１４により開閉自在に枢着されている。この三転ダンプ
車に於て、両側部煽戸１３及び後部煽戸１１の下端両側
付近にそれぞれブラケット１５を介して一対の止金１６
を固設し、他方荷台６の下部にはそれぞれ各止金１６に
対応させて釣村１７を設ける。
自在な係止片８、係止片８を係止方向に回動固定する鍵
駒９及び係止片８を解放方向に回敷させるスプリング１
０が設けてある。更に荷台６には後部煽戸１ １が上部
ヒンジ１２により両側部煽戸１３がそれぞれ上部ヒンジ
１４により開閉自在に枢着されている。この三転ダンプ
車に於て、両側部煽戸１３及び後部煽戸１１の下端両側
付近にそれぞれブラケット１５を介して一対の止金１６
を固設し、他方荷台６の下部にはそれぞれ各止金１６に
対応させて釣村１７を設ける。
各鈎杵１７はそれぞれ荷台６の下面に固設した受村１８
に回動自在に枢着し、その先端係止部で止金１６を係止
できるようにするとともに、後端には駆動機構を構成す
る伝達機構の蓮節棒１９の一端を枢着しかつ各達節棒１
９と受材１８との間には鍋杵１７を解放方向に回動させ
るべく達節棒１９を引張る戻しバネ２０を連結する。即
ち、一組のブラケット１５、止金１６、釣村１７及び受
材１８で一個の締結機構を機成し、特に第１図に示した
ようにこの締結機構を両側部煽戸１３及び後部煽戸１１
について一対づつ配設したものである。他方、前記固定
横はり２及び回動横はり４に設けた各軸受５の外端には
円弧状の案内片２１を形成し、各案内片２１には上端を
荷台６に枢着した横杵２２の下端を当援可能に設け、更
に横杵２２の下端には輪子２３を枢着し、諭子２３が案
内片２１に沿って滑らかに転動するようにし、また榎村
２２の途中には伝達機構を構成する蓮節棒２４を連結す
る。
に回動自在に枢着し、その先端係止部で止金１６を係止
できるようにするとともに、後端には駆動機構を構成す
る伝達機構の蓮節棒１９の一端を枢着しかつ各達節棒１
９と受材１８との間には鍋杵１７を解放方向に回動させ
るべく達節棒１９を引張る戻しバネ２０を連結する。即
ち、一組のブラケット１５、止金１６、釣村１７及び受
材１８で一個の締結機構を機成し、特に第１図に示した
ようにこの締結機構を両側部煽戸１３及び後部煽戸１１
について一対づつ配設したものである。他方、前記固定
横はり２及び回動横はり４に設けた各軸受５の外端には
円弧状の案内片２１を形成し、各案内片２１には上端を
荷台６に枢着した横杵２２の下端を当援可能に設け、更
に横杵２２の下端には輪子２３を枢着し、諭子２３が案
内片２１に沿って滑らかに転動するようにし、また榎村
２２の途中には伝達機構を構成する蓮節棒２４を連結す
る。
即ち、一組の案内片２１、横村２２及び横村２２の下端
に枢着した輪子２３で一個の検知及び作動機構を構成し
、特に第１図に示しかつ前述したように、固定横はり２
及び回動横はり４の両端付近に一個づつ全部で四個所に
配置したものである。この検知及び作動機構は伝達機構
とあわせて駆動機構を構成するものであり、荷台６の左
側後方（第１図中右側下方）の検知及び作動機構は荷台
６の右側（第１図中上方）の二個の締結機構に荷台６の
右側後方（第１図中右側上方）の検知及び作動機構は荷
台６の左側（第１図中下方）の二個の締結機構に、検知
及び作動機構の榎好２２が案内片２１と係合していると
きは締結機構を締結状態とし、積杵２２が案内片２１か
ら離脱しているときは締結機構を解放状態とするように
それぞれ伝達機構で連結し、また荷台６の前方左右（第
１図中左側上下）の検知及び作動機構は荷台６の後方（
第１図中右側）の二個の締結機構に、両検知及び作動機
構の榎村２２のいずれかが案内片２１と係合していると
きは締結機構を締結状態とし、両榎杵２２が同時に案内
片２１から離脱したときのみ締結機構を解放状態とする
ように伝達機構で連結する。まず荷台６の左側後方の検
知及び作動機構の榎杵２２の途中には前述したように蓮
節棒２４の一端を枢着し、この蓮節榛２４の他端は荷台
６の下部に枢着した腕村２５の一端に枢着し、更に腕杵
２５の同一端には荷台６の右側後方の鎚杵１７に池端を
松着した蓮節棒１９の一端を枢着する。
に枢着した輪子２３で一個の検知及び作動機構を構成し
、特に第１図に示しかつ前述したように、固定横はり２
及び回動横はり４の両端付近に一個づつ全部で四個所に
配置したものである。この検知及び作動機構は伝達機構
とあわせて駆動機構を構成するものであり、荷台６の左
側後方（第１図中右側下方）の検知及び作動機構は荷台
６の右側（第１図中上方）の二個の締結機構に荷台６の
右側後方（第１図中右側上方）の検知及び作動機構は荷
台６の左側（第１図中下方）の二個の締結機構に、検知
及び作動機構の榎好２２が案内片２１と係合していると
きは締結機構を締結状態とし、積杵２２が案内片２１か
ら離脱しているときは締結機構を解放状態とするように
それぞれ伝達機構で連結し、また荷台６の前方左右（第
１図中左側上下）の検知及び作動機構は荷台６の後方（
第１図中右側）の二個の締結機構に、両検知及び作動機
構の榎村２２のいずれかが案内片２１と係合していると
きは締結機構を締結状態とし、両榎杵２２が同時に案内
片２１から離脱したときのみ締結機構を解放状態とする
ように伝達機構で連結する。まず荷台６の左側後方の検
知及び作動機構の榎杵２２の途中には前述したように蓮
節棒２４の一端を枢着し、この蓮節榛２４の他端は荷台
６の下部に枢着した腕村２５の一端に枢着し、更に腕杵
２５の同一端には荷台６の右側後方の鎚杵１７に池端を
松着した蓮節棒１９の一端を枢着する。
他の五本の蓮節棒１９も含めて達節棒１９はその途中に
適宜の緩衝材２６を介在させたものである。腕杵２５の
池端には蓮節榛２７の一端を枢着し、蓮節棒２７の池端
には更に他の腕好２８の一端を枢着し、腕村２８の他端
には荷台６の右側前方の銅村１７に池端を枢着した蓮節
棒１９の一端を枢着する。腕村２８は荷台６の下部に枢
着したものである。荷台６の右側後方の検知及び作動機
構と左側の二個の締結機構もまた上述したところと対称
になっているだけで、蓮節棒２４，１９，１９，２７′
、腕村２５′，２８′及び前述した戻しバネ２０からな
る伝達機構によって同様に連結してある。また荷台６の
前方左右の検知及び作動機構の榎杵２２の途中には前述
したように蓮節棒２４の一端を枢着し、各達節棒２４の
他端は荷台６の下面に枢着した複腕村２９の前後の腕に
それぞれ枢着し、複腕村２９の中央の腕には後方へ伸び
る蓮節棒３０の一端を枢着する。他方荷台６の下部には
分岐軸３１を回動自在に設け、この分岐軸３１の両端及
び中央部に連結アーム３２を固設し、両端の連結アーム
３２に荷台６の後方の錦村１７にそれぞれ一端を枢着し
た蓮節榛１９の池端を枢着し、かつ中央の連結アーム３
２には前記達節棒３０の他端を枢着する。なお図中３３
はタイヤである。
適宜の緩衝材２６を介在させたものである。腕杵２５の
池端には蓮節榛２７の一端を枢着し、蓮節棒２７の池端
には更に他の腕好２８の一端を枢着し、腕村２８の他端
には荷台６の右側前方の銅村１７に池端を枢着した蓮節
棒１９の一端を枢着する。腕村２８は荷台６の下部に枢
着したものである。荷台６の右側後方の検知及び作動機
構と左側の二個の締結機構もまた上述したところと対称
になっているだけで、蓮節棒２４，１９，１９，２７′
、腕村２５′，２８′及び前述した戻しバネ２０からな
る伝達機構によって同様に連結してある。また荷台６の
前方左右の検知及び作動機構の榎杵２２の途中には前述
したように蓮節棒２４の一端を枢着し、各達節棒２４の
他端は荷台６の下面に枢着した複腕村２９の前後の腕に
それぞれ枢着し、複腕村２９の中央の腕には後方へ伸び
る蓮節棒３０の一端を枢着する。他方荷台６の下部には
分岐軸３１を回動自在に設け、この分岐軸３１の両端及
び中央部に連結アーム３２を固設し、両端の連結アーム
３２に荷台６の後方の錦村１７にそれぞれ一端を枢着し
た蓮節榛１９の池端を枢着し、かつ中央の連結アーム３
２には前記達節棒３０の他端を枢着する。なお図中３３
はタイヤである。
この実施例では以上のように構成したものであるが、ま
ず荷台６を後方に懐斜させる場合は、荷台６の前方両側
の鍵駒９を解放方向に作動させ、第５図に示したように
（第５図は荷台６の後方の鍵駒９等を示すものであるが
前方のそれも同様であるからこれによって説明する）係
止片８のスプリング１０‘こよる開作動を許容し、軸受
５からのヒンジ軸７の離脱を可能とする。
ず荷台６を後方に懐斜させる場合は、荷台６の前方両側
の鍵駒９を解放方向に作動させ、第５図に示したように
（第５図は荷台６の後方の鍵駒９等を示すものであるが
前方のそれも同様であるからこれによって説明する）係
止片８のスプリング１０‘こよる開作動を許容し、軸受
５からのヒンジ軸７の離脱を可能とする。
次いで図示してし、なｔ、ダンプ機構により荷台６を突
き上げ額斜させるが、このとき荷台６の前方両側の横村
２２は、その下端の輪子２３が案内汁２１を滑らかに転
動しつつ議案内片２１から離脱し揺動が自由となるため
荷台６の後方の両締結機構の戻しバネ２０が働いて両錦
杵１７を後部煽戸１１の両止金１６から外すものである
。しかして第３図に示したように荷台６の後方懐斜に運
動して後部煽戸１１を自動的にかつ確実に開作動させる
ことができる。他方両側部煽戸１３は、荷台６の後部両
側の積村２２が案内片２１との係合を維持しているので
、荷台６の後方傾斜に際して開動作することはない。逆
に荷台６を水平状態に戻す場合は、荷台６前方両側の積
杵２２が案内片２１に係合するため連節棒１９が前方に
引張られ、第２図に示したように止金１６に鈎村１７が
係止して後部煽戸１１を自動的にかつ確実に締結する。
次に荷台６を左方に傾斜させる場合は、荷台６の右側の
ヒンジ軸７を前述したところと同様にして軸受５から離
脱可能とし、つづいて図示していないダンプ機構によっ
て荷台６を突き上げ傾斜させるが、このとき前述したと
ころと同様にして右側の積粁２２が案内片２１から離脱
して揺動が自由となるため左側の鈎杵１７は両方とも戻
しバネ２０の作用により止金１６から外れ、左側の側部
煽戸１３は荷台６の左傾斜に運動して確実に開作動する
ことができる。
き上げ額斜させるが、このとき荷台６の前方両側の横村
２２は、その下端の輪子２３が案内汁２１を滑らかに転
動しつつ議案内片２１から離脱し揺動が自由となるため
荷台６の後方の両締結機構の戻しバネ２０が働いて両錦
杵１７を後部煽戸１１の両止金１６から外すものである
。しかして第３図に示したように荷台６の後方懐斜に運
動して後部煽戸１１を自動的にかつ確実に開作動させる
ことができる。他方両側部煽戸１３は、荷台６の後部両
側の積村２２が案内片２１との係合を維持しているので
、荷台６の後方傾斜に際して開動作することはない。逆
に荷台６を水平状態に戻す場合は、荷台６前方両側の積
杵２２が案内片２１に係合するため連節棒１９が前方に
引張られ、第２図に示したように止金１６に鈎村１７が
係止して後部煽戸１１を自動的にかつ確実に締結する。
次に荷台６を左方に傾斜させる場合は、荷台６の右側の
ヒンジ軸７を前述したところと同様にして軸受５から離
脱可能とし、つづいて図示していないダンプ機構によっ
て荷台６を突き上げ傾斜させるが、このとき前述したと
ころと同様にして右側の積粁２２が案内片２１から離脱
して揺動が自由となるため左側の鈎杵１７は両方とも戻
しバネ２０の作用により止金１６から外れ、左側の側部
煽戸１３は荷台６の左傾斜に運動して確実に開作動する
ことができる。
なおこのとき、荷台６の右側前方の榎村２２も案内片２
１から外れて揺動自在となっているが、左側前方の榎杵
２２が案内片２１に係合状態となっているため、蓮節榛
１９等の作動は許容されず後部煽戸１１と止金１６は鍋
村１７によって係止状態を保持しており、後部煽戸１１
が開くようなことはない。
１から外れて揺動自在となっているが、左側前方の榎杵
２２が案内片２１に係合状態となっているため、蓮節榛
１９等の作動は許容されず後部煽戸１１と止金１６は鍋
村１７によって係止状態を保持しており、後部煽戸１１
が開くようなことはない。
更にこの荷台６の左方傾斜に際しては、左側の榎杵２２
が案内片２１と係合を維持しているため、右側部煽戸１
３が開動作することはないものであるが、このとき榎杵
２２の下端には輪子２３が松着してあり、案内片２１は
円弧状に形成してあるため荷台６の煩斜に応じて輪子２
３が円弧状の案内片２１を転動し、蓮節榛１６等からな
る伝達機構の引張力を一定に保持し、銅杵１７による止
金１６の締め過ぎあるいは緩みを防止し構成部材の破損
等を避けるとともに確実な締結を維持するものである。
つづいて荷台６を水平状態に戻す場合は、右側の積杵２
２が案内片２１に係合することにより前述したところと
同様に自動的に左側の鍋杵１７が側部煽戸１３の止金１
６に係止し、左側の側部嫁戸１３を確実に締結する。
が案内片２１と係合を維持しているため、右側部煽戸１
３が開動作することはないものであるが、このとき榎杵
２２の下端には輪子２３が松着してあり、案内片２１は
円弧状に形成してあるため荷台６の煩斜に応じて輪子２
３が円弧状の案内片２１を転動し、蓮節榛１６等からな
る伝達機構の引張力を一定に保持し、銅杵１７による止
金１６の締め過ぎあるいは緩みを防止し構成部材の破損
等を避けるとともに確実な締結を維持するものである。
つづいて荷台６を水平状態に戻す場合は、右側の積杵２
２が案内片２１に係合することにより前述したところと
同様に自動的に左側の鍋杵１７が側部煽戸１３の止金１
６に係止し、左側の側部嫁戸１３を確実に締結する。
最後に荷台６の右方傾斜の場合であるが、これは以上に
述べた左方額斜の場合と方向が反対となるだけで同様な
動作をするものであるから説明を省略する。
述べた左方額斜の場合と方向が反対となるだけで同様な
動作をするものであるから説明を省略する。
しかして以上の実施例の説明から理解されるように、本
発明によれば充分所期の目的を達成できるとともに、ダ
ンプ車の作動の要であるヒンジ軸を中心として軸受に設
けた円弧状の案内片とこれに係脱する榎村を作動源とし
て用いているのでその作動は、ダンプ機構の精度に伴っ
た精度の高い確実な作動が得られる効果がある。
発明によれば充分所期の目的を達成できるとともに、ダ
ンプ車の作動の要であるヒンジ軸を中心として軸受に設
けた円弧状の案内片とこれに係脱する榎村を作動源とし
て用いているのでその作動は、ダンプ機構の精度に伴っ
た精度の高い確実な作動が得られる効果がある。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図はその平
面説明図、第２図は第１図のＡ−Ａ線矢視の説明図、第
３図はダンプ車の後方傾斜状態を示す第１図のＡ−Ａ線
矢視の説明図、第４図は第１図のＢ−Ｂ線失視図、第５
図はダンプ車の側方懐斜状態を示す第１図のＢ−Ｂ線失
視の説明図である。 １は車枠、２は固定機はり、３，５は軸受、４は回動横
はり、６は荷台、７はヒンジ軸、１１はタ後部煽戸、１
３は側部煽戸、１６は止金、１７は銅好、１９，２４，
２７，２７′，３０は蓮節綾、２０‘ま戻しバネ、２１
は案内片、２２は榎杵、２３は輪子、２５，２５′，２
８，２８′は腕杵、２６は緩衝材、２９は榎腕村、３１
は分岐０軸、３２は連結アーム。 オー図 オ３図 オ乙図 力４図 オ５図
面説明図、第２図は第１図のＡ−Ａ線矢視の説明図、第
３図はダンプ車の後方傾斜状態を示す第１図のＡ−Ａ線
矢視の説明図、第４図は第１図のＢ−Ｂ線失視図、第５
図はダンプ車の側方懐斜状態を示す第１図のＢ−Ｂ線失
視の説明図である。 １は車枠、２は固定機はり、３，５は軸受、４は回動横
はり、６は荷台、７はヒンジ軸、１１はタ後部煽戸、１
３は側部煽戸、１６は止金、１７は銅好、１９，２４，
２７，２７′，３０は蓮節綾、２０‘ま戻しバネ、２１
は案内片、２２は榎杵、２３は輪子、２５，２５′，２
８，２８′は腕杵、２６は緩衝材、２９は榎腕村、３１
は分岐０軸、３２は連結アーム。 オー図 オ３図 オ乙図 力４図 オ５図
Claims (1)
- １ 荷台の両側部及び後部に煽戸を開閉自在に設けた三
転ダンプ車に於て、車枠に設けた回動横はりの両端に軸
受をそれぞれ設け、車枠に傾斜可能に設けた荷台の左右
に設けたヒンジ軸を前記軸受に着脱自在に係合せしめ、
軸受にはヒンジ軸に係合する係止片を回動可能に軸着し
、軸受の外端には円弧状の案内片を設け、荷台に上端を
軸着した槓杆の輪子は、荷台の傾斜に応じて右又は左に
作動し槓杆が案内片の円弧状に係合したときは槓杆に連
節棒を介して設けてある鉤杆が側部煽戸の止金に係合し
、槓杆が案内片の円弧状から離脱したときは、鉤杆が止
金から離脱するように構成したことを特徴とする三転ダ
ンプ車の自動煽戸締結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4800579A JPS604010B2 (ja) | 1979-04-20 | 1979-04-20 | 三転ダンプ車の自動煽戸締結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4800579A JPS604010B2 (ja) | 1979-04-20 | 1979-04-20 | 三転ダンプ車の自動煽戸締結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55140619A JPS55140619A (en) | 1980-11-04 |
| JPS604010B2 true JPS604010B2 (ja) | 1985-02-01 |
Family
ID=12791177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4800579A Expired JPS604010B2 (ja) | 1979-04-20 | 1979-04-20 | 三転ダンプ車の自動煽戸締結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS604010B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5954328U (ja) * | 1982-10-02 | 1984-04-10 | セイレイ工業株式会社 | 三方ダンプ式動力運搬車における煽戸開閉機構 |
| CN105216678B (zh) * | 2015-10-19 | 2019-08-09 | 南通安捷机械有限公司 | 一种自动三面翻转卸料翻斗车 |
-
1979
- 1979-04-20 JP JP4800579A patent/JPS604010B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55140619A (en) | 1980-11-04 |
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