JPS6038918Y2 - 自動車等の座席に於ける腰椎支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は座席、特に自動車の座席に内蔵する腰椎支持装
置に関する。

座席に着座した場合腰椎が押圧されると背筋を伸すこと
ができ、姿勢が良くなると共に上半身が楽に支持される
ことになるので特に自動車の座席に腰椎支持装置を内蔵
する時は運転者の疲労が半減され運転が快適に行えるこ
とになる。

そのため従来は腰椎を支持するために自動車の座席には
腰椎に当接する腰椎支持装置を内蔵していたが、この支
持装置は単に腰椎部のみを支持するだけでその支持圧を
変化させることはできず、腰椎の支持は確実には行えな
い欠点がある。

そこで本考案は、バックシートの腰椎当接部の押し出し
度合即ち腰椎支持圧を着座者の体格、好みに応じて可変
でき、腰椎部の確実な支持が行える腰椎支持装置を提供
するものである。

以下本考案の実施例を図面について説明する。

第１図は自動車等の座席Ｓを示し、図においてＳｂハバ
ツクシート、ＳＣはクッションシートでバックシー）Ｓ
ｂの下部に本考案装置が内蔵される。

第２図は座席Ｓのバックシートｓｂの内部構造を示し、
図において１はバックフレームで金属管材により両側フ
レーム部１ａ、ｌｂ上方フレーム部１ｃ及び下方フレー
ム部１ｄが一体的に連続して枠状に形成されている。

このバックフレーム１の両側フレーム部１ａ、ｌｂには
側板２ａ、２ｂが固定され、この側板２ａ、２ｂ間の上
半部に通常の如くＳ字状スプリング等の帯状弾性体３が
複数平行に架張され、この下半部に本考案の腰椎支持装
置が設置されている。

この腰椎支持装置の一実施例Ａを第３図及び第４図につ
いて詳細に説明する。

バックフレーム１の両側フレーム部１ａ、ｌｂの下部に
山状の支持枠４ａ、４ｂが相対して固着され、この支持
枠４ａ、４ｂの夫々の両側面５ａ、５ａ’９ ５ｂ、５
ｂ′には前方へ凹曲する同心円の一対の弧状案内孔６ａ
ｌｔ ６ａ２，６ａ’１９ ６ａ’２９ ６ｂ１ｔ
６ｂ２９ ｅｂ’ｔｔ６ｂ′２が形成され、また一
方の支持枠４ａの一方の側面５ａには上述の一対の弧状
案内孔６ａ１９ ６ａ２の後方に位置して第三の弧状案
内孔６ａ３が形成されている。

この支持枠４ａ、４ｂにリテーナを兼ねる可動板（以下
単に可動板という）７ａ、７ｂが略内外方向に円弧状に
移動自在に取付けられる。

即ち両回動板７’ａ、７ｂの両端縁には上述の一対の弧
状案内孔６ａ１〜６ａ′２，６ｂ１〜６ｂ′２に対応し
て突子８ ａｌｌ ８ａ２ｔ ８ａ’１５ ８ａ’２
９ ８ｂｉｔ ８鳥＝ ８ｂ’ｌ、８ｂ’２が夫々
突設されてこの突子８ａ１〜８ａ′２，８ｂ１〜８ｂ′
２を夫々対応する弧状案内孔６ａ１〜６ａ′２，６ｂ１
〜６ｂ′２に係合させることにより、可動板７ａ、７ｂ
は弧状案内孔５ａ１〜６”２！ ６ ｂ１〜６ｂ′２
に沿って略内外方向に円弧状に移動される。

また一方の可動板７ａの一側端縁には前方へ突出する受
片９が突設されて、この受片９に可動板７ａの後方へ延
長されるリンク片１０が軸ピン１１により枢着されてお
り、このリンク片１０の後端部に係合軸１２がその一端
を上述の第三の弧状案内孔６ａ３に係合させ、他端部を
支持枠４ａ内に突出させるように貫設され、この係合軸
１２と他方の可動板７ｂの後縁部とがワイヤー１３を介
して連結される。

また一方の可動板７ａの前端縁に対応してカム１４が配
され、このカム１４は所要間隔で巾方向の係合隆起縁１
４ａ１，１４ａ２，１４ａ３・・・・・・を有し、ブツ
シュ１５を介して軸１６により一方の側面２ａに軸支さ
れており、軸１６の外端に固着されたハンドル１７を操
作することにより、可動板７ａの前端縁に当接して回動
される。

このカム１４の回動により一方の可動板７ａは内方へ押
圧移動され、この際周面の係合隆起縁１４ａ１・・・・
・・が可動板７ａの前端縁中央部に形成された凹部１８
に係合される。

このように構成される可動手段の可動板？ａ。

７ｂ間にＳ字状スプリング等の多屈曲線状のスプリング
１９が架張される。

即ちこのスプリング１９は両端部１９ａ、１９ｂが前方
へ所要角度θで屈曲され、また中間部１９ｃが前方へ膨
曲されており、この両端部１９ａ、１９ｂを可動板？ａ
。

７ｂの前面に対設された取付片２０ａ、２０ａ’に固着
することにより両回動板？ａ、７ｂ間に架張されて本例
装置Ａが構成される。

次に以上のように構成される本例装置Ａの動作について
説明する。

通常状態においては可動板７ａｔ７ｂ間に架張された弾
性体１９は第３図に実線で示す如く前方にやや膨曲され
た状態に位置される。

ここでハンドル１７により軸１６を介してカム１４を回
動させ、その大径部が一方の可動板７ａの前端縁に当接
されると可動板７ａは後方へ押圧され支持枠４ａの両側
面５ａｖ５３’の弧状案内孔６ａ１〜６ａ′２に沿って
後方へ傾動されながら内方へ凹曲円弧状に移動される。

この際リンク片１０も可動板７ａの移動に伴い第三の弧
状案内孔６ａ３に沿って回動しこの後端部即ち係合軸１
２は外側方向へ移動される。

この係合軸１２の外側方向の移動によりワイヤー１３を
介して他方の可動板７ｂが牽引され、この他力の可動板
７ｂも支持枠４ｂの両側面５ｂ、５ｂ’の弧状案内孔６
ｂ、〜６ｂ′２に沿って後方へ傾動されながら内方へ凹
曲円弧状に移動される。

この両回動板７ａ、７ｂの後方への傾動と内方への移動
により、スプリング１９の両回動板７ａｔ７ｂに対する
固着両端部１９ａ、１９ｂは後方への傾動及び内方への
移動即ち第５図に示すように両端部１９ａ、１９ｂの外
端は後方Ｘ、内端（屈曲部）は内方へＹの間隔で移動す
ることになるので屈曲角度θは挟角θ′にその偏倚力に
抗して変化され、そのためスプリング１９の中間部１９
ｃは前方へ大きく膨曲される。

従ってパックシートｓｂの下部即ち腰椎支持部分は前方
へ強く押出される。

またスプリング１９はその両端部１９ａ、１９ｂの屈曲
角度を変えることによりばね定数が変わり、腰椎支持部
分の押し出し量を変えることができる。

この動作においてカム１４をその係合隆起縁部１４ａ１
・・・・・・を可動板７ａの前端縁の凹部１８に順次係
合させるように回動することによりスプリング１９の中
間部１９ｃの膨曲度合を順次変えることができ、またこ
の係合により膨曲調節後のカム１４の不要の回動が防止
され、スプリング１９の所要膨曲状態が保持される。

なお、本例装置Ａにおいては可動板７ａの一側端縁のみ
に受片９を突設し、リンク片１０を枢着して支持枠４ａ
の一側面５ａの弧状案内孔６ａ３に係合させるように構
成しであるが、可動板７ａの両側端縁に受片を突設し、
この夫々にリンク片を枢着してこの両リンク片間に保合
軸１２を連通して横架し支持枠４ａの両側面５ａ、５ｂ
に係合させるようにしてもよく、また可動板？ａ、７ｂ
の突子８ａ１・・・・・・、８ｂ１・・・・・・は断面
Ｖ字状に形成されているがこの形状に限られるものでは
ない。

次に本考案装置の他の実施例を説明するに、上述の実施
例と同一部材については説明を省略し、また左右両回動
部は略対称的に構成されるので一方の可動部のみを第６
図を参照して説明する。

本例装置Ａ′においては両側フレーム部１ａに固着され
る支持枠２１の側面２２に対して可動板２３は軸支片２
４を介して軸ピン２５により内外方向に移動自在に枢着
され、また他方の可動板（図示せず）を連動させるリン
ク片２６はその一端が上述の軸支片２４に軸ピン２７に
より回動自在に枢着され、その他端に保合軸２８が貫設
されて、支持枠２１の側面２２に形成された弧状案内孔
２９に係合されている。

なお、他方の可動部はリンク片を持たないだけで他の部
材、可動板等は上述の可動板２３等と対称的に構成され
る。

このように構成される本例装置Ａ′においても可動板２
３の前面に取付片２３ａ、２３ｂによりスプリング１９
の屈曲端部１９ａが内方へ所要角度で折曲した状態で固
着され、またリンク片２６に貫設された係合軸２７に他
方の可動板と連結するワイヤー１３が結着される。

また本例装置Ａ′の動作においても可動板２３は図示せ
ざるも上述の実施例と同様にカムの回動によって内方へ
円弧状に移動され、これに伴いリンク片２６が回動され
て後端部即ち保合軸２７は外側方向へ移動され他方の可
動板をワイヤー１３を介して牽引して両回動板によりス
プリング１９を前方へ膨曲させバックシートＳｂの下部
を前方へ強く押出し着座者の腰椎支持を行うことができ
る。

なお、以上の各実施例においてはカムは周面に隆起縁部
のないものを用いてもよく、また他方の可動板とリンク
片との連繋はワイヤーに代えて杆状体により行ってもよ
い。

以上のように各例装置の構成において各部材の形状、操
作機構等は本考案の要旨を逸脱しない範囲で多くの変化
変更が可能であることは勿論である。

以上のように本考案によれば座席のバックシートの下部
即ち腰椎当接部分を支持しその押出し度合及び硬さを調
節する多局曲線状スプリングは延長端部が前方へ所要角
度屈曲され、中間部が前方へ膨曲して形成されており、
このスプリングの延長端部を、前後方向に傾動されなが
ら内外方向に凹曲円弧状に移動される可動板に取付けた
ので可動板をカム部材により前方から押圧することによ
り可動板は後方へ傾動しながら内方へ移動し、そのため
スプリングの延長端部の屈曲角度が挟角に変化され、ス
プリングの中央部は前方へ大きく膨曲することになり、
従って可動板の押圧度合を変えるだけで着座者の体格、
好みに応じて腰椎部の支持圧を任意に確実に調節するこ
とができ、またこの調節動作においてはスプリングの延
長端部を可動板によりすくうように押圧する状態で行な
われるので中央部の膨曲動作が円滑に行なわれ、操作性
が良好であり、特に自動車等の運転席に適用すれば運転
者の疲労を軽減できて安全運転が行える等の効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した自動車等の座席の斜視図、第
２図は本考案装置を備えたパックフレームの斜視図、第
３図は第２図における一部省略したＩ−Ｉ線拡大断面図
、第４図は一実施例の一部分の分解斜視図、第５図はス
プリングの変化状態を示す説明図、第６図は他実施例の
一部分の断面図である。 図中Ｓは座席、Ｓｂはバックシート、１はバックフレー
ム、１ａ、１ｂは両側フレーム部、４ａｔ４ｂ又は２１
は支持枠、？ａ、７ｂ又は２３は可動板、１０又は２６
はリンク片、１３はワイヤー、１４はカム、１９はスプ
リング、１９ａ。 １９ｂはスプリング屈曲端部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座席のバックフレームの下部に固定され、内外方向の凹
   曲円弧状案内部が形成された支持枠と、該支持枠に支持
   されて前後方向に傾動されながら内外方向に凹曲円弧状
   に移動されるリテーナ−を兼ねる可動板と、中間部が前
   方へ膨曲され、その延長端部が前方へ屈曲されて上記可
   動板に取付けられ、上記バックフレームの下部に腰椎部
   を支持するように架張される多屈曲線状スプリングと、
   上記可動板を押圧して移動させるカム部材を有する可動
   操作機構とから戒り、上記可動操作機構を操作すること
   により、上記カム部材が上記可動板を前方から押圧し、
   上記可動板を後方へ傾動させながら内方へ凹曲円弧状に
   移動させることにより上記多屈曲線状スプリングの中間
   部を大きく膨曲させ上記腰椎部の支持圧を強くするよう
   にしたことを特徴とする自動車等の座席に於ける腰椎支
   持装置。