JPS595405Y2 - 座席における腰椎側部の支持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の座席において着座者の腰椎を両側か
ら支持する腰椎側部の支持装置に関する。

従来自動車等の座席において着座者の身体の揺動特に横
揺れを防止するために座席の背もたれ部の周縁に隆起部
を形成していたが、この隆起部は背もたれ部に一体的に
固定されているので両側の隆起部の間隔は一定であって
着座者の体格、好みに合せることはできず、そのため着
座者の両側からの支持は不完全になり、特にカーブが連
続する走行時の揺動による疲労を軽減することはほとん
ど不可能であった。

そこで本考案は自動車、航空機等の座席を背もたれ部の
下半両側部を隆起させその隆起部の間隔を広狭調節し着
座者の腰椎部を両側から支持し着座者の背もたれ部に対
する保持と疲労を軽減できるようにした腰椎側部の支持
装置を提供するものである。

即ち本考案は座席のバックフレームの下半部両側部に一
対の支持体を起伏自在に配設し、その胴支持体をリンク
機構を介して連繋し、そのリンク機構を動作させること
により支持体を起伏回動させ、その支持体により形成さ
れる座席の背もたれ部の両側隆起部の間隔を広狭調節す
るようにしたものである。

以下本考案の実施例を図面について説明する。

第１図は本考案を適用する座席を示し、座席Ｓは背もた
れ部ｓｂとクッション部Ｓｃとより成り、背もたれ部ｓ
ｂの下半部に以下に詳述する本考案装置が内蔵され、両
側部の隆起縁部Ｓｂ１．Ｓｂ２の間隔が調節され着座者
の腰椎部を両側から支持するように構成されている。

第２図乃至第５図は本考案の第１の実施例を示し、１は
バックフレームで金属管材により、上方フレーム部１ａ
、両側フレーム部１ｂ、ＩＣ及び下方フレーム部１ｄが
一体的に連続して枠状に形成されている。

このバックフレーム１の上半部には通常の如く８字線状
のスプリング２が横方向に架張されており下半部に腰椎
側部支持装置Ａが設置されている。

この腰椎側部支持装置Ａは本例においては、次の如く構
成される。

即ち、バックフレーム１の下半部において両側フレーム
部１ｂ、ＩＣに断面逆り字状の支持アーム３ａ、３ｂを
対向して固着し、この支持アーム３ａ、３ｂの先端部に
板状の支持体４ ａ 、４ ｂがその裏面側の略中央部
に突設された軸受片５ ａ 、５ ｂを介して軸ピン６
ａ、６ｂにより軸着しである。

支持体４ａ、４ｂの後縁側には夫々保合片７ ａ 、７
ｂが突設され、この支持体４ ａ 、４ ｂの後方に
配されるリンクアーム８ａ、８ｂの夫々の一端の保合立
上り片８ ａ’、８ ｂ’が係合されており、またリン
クアーム８ａ、８ｂの夫々の他端はバックフレーム１の
下方フレーム部１ｄに固定されたブラケット９に軸ピン
１０にまり回動自在に枢着されるリンク片１１の両端部
の長手方向の長孔１２ａ、１２ｂに軸ピン１３ ａ 、
１３ ｂによる枢着されてリンク機構りが構成され、支
持体４ａと４ｂとはこのリンク機構りを介して連繋され
ている。

また一方の支持アーム３ａには軸孔１４が穿設されてネ
ジ軸１５が挿通され、このネジ軸１５は段部１５ａを有
して軸孔１４の外側周縁に係合され、内側周縁において
平座金１６とＥリング１７により支持アーム３ａに対し
軸方向に係止されており、又内端部のネジ部１５ｂは一
方のリンクアーム８ａにブラケット１８を介して固定さ
れたナツト１９に螺合され、外端にはノブ２０が固着さ
れている。

又支持体４ａと４ｂの後縁とバックフレーム１の両側フ
レーム部１ｂと１Ｃとの間にはコイルスプリング２１
ａと２１ ｂが架張された支持体４ ａ 、４ ｂを常
時起立方向に偏倚させており、この支持体４ａと４ｂと
の間には３字線状のスプリング２′が架張されている。

このように構成されるバックフレーム１の前面部即ち３
字線状のスプリング２及び２′の前面側から支持体４
ａ 、４ ｂにかけてクッションパッド（図示せず）を
被着し、その外面部に表皮を被覆することにより背もた
れ部ｓｂ及び隆起縁部Ｓｂ１．Ｓｂ２が形成され、その
側面にネジ軸１５のノブ２０を表出させる。

以上のように構成される座席Ｓの背もたれ部ｓｂにおい
て、ノブ２０によりネジ軸１５を回動させるとリンク機
構りが可動されて両支持体４ａと４ｂが同時に対向して
起伏動作される。

即ちネジ軸１５を螺進方向に回動させるとネジ軸１５は
軸方向には係止されているためこれと螺合するナツト１
９が外方に移動されることになり、このナツト１９が固
定された一方のリンクアーム８ａは外方に摺動し、この
リンクアーム８ａの摺動によりリンク片１１は軸ピン１
０による枢着部を回転中心として回動され（第２図にお
いて反時計方向）、そのため他方のリンクアーム８ｂも
外方に摺動される。

この両リンクアーム８ ａ 、８ ｂの外方への摺動に
より、この夫々のリンクアーム８ａ、８ｂが後縁におい
て係合される支持体４ ａ 、４ ｂは後縁が外方に押
されることにより裏面中央部の軸ピン６ａ、６ｂによる
軸着部を回転中心として起立方向に回動され背もたれ部
ｓｂの下半部両側の１隆起縁部Ｓｂ１．Ｓｂ２の間隔が
狭められ、着座者の両側部に圧接し支持する。

又ネジ軸１５を後退方向に回動するとナツト１９は内方
に移動されて一方のリンクアーム８ａを内方へ摺動させ
、そのため他方のリンクアーム８ｂ１もリンク片１１を
介して内方へ摺動され、４その両リンクアーム８ ａ
、８ ｂの内方への摺動により支持体４ａ、４ｂはその
後縁部が内方へ牽引されて外方へ倒伏するように回動さ
れ、背もたれ部ｓｂの隆起縁部Ｓｂ１．Ｓｂ２の間隔は
広がることになり、着座者の体格に合せてその間隔を調
節することが出来る。

次に第６図乃至第８図について第２の実施例を説明する
も、上述の第１の実施例と同一部材については同一符号
を付してその説明を省略する。

本例における腰椎側部支持装置Ａは次の如く構成される
。

即ち、バックフレーム１の両側フレーム部１ｂ、ＩＣの
下半部に固定板２２ ａ 、２２ ｂを固定し、この固
定板２２ ａ 、２２ ｂにブラケット２３ａ、２３ｂ
が固着されて支持板２４ａ、２４ｂを軸ピン２５ａ。

２５ ｂによる枢着してあり、その支持板２４ ａ 、
２４ ｂの後縁の一部は枢着部より後方にアーム部２４
ａ’、２４ｂ’が延長突出され、また軸ピン２５ａ、２
５ｂにはスプリング２６ ａ 、２６ ｂが巻着されて
支持板２４ ａ 、２４ ｂを常時内方へ偏倚させてい
る。

バックフレーム１の下方フレーム部１ｄの略中央部にブ
ラケット２７が固定され、このブラケット２７にリンク
片２８が回動自在にピン２９により枢着され、このリン
ク片２８の一端と支持板２４ ａのアーム部２４ａ′と
を、また他端と支持板２４ ｂのアーム部２４ｂ′とを
夫々リンク杆３０ ａ 、３０ ｂにより連繋してリン
ク機構りを構成している。

また一方の固定板２２ ａにはネジ軸３１が取付具３２
によりその軸方向に係止されて回動自在に取付けられ、
このネジ軸３１の内端部にはナツト３３が螺合され、そ
の外端にはノブ２０が固着されており、ナツト３３とリ
ンク片２８の一半部側とを連繋杆３４により連繋しであ
る。

又支持板２４ ａ 、２４ ｂの内面には支持体３５
ａ 、３５ ｂが夫々固定されている。

なお本例においてもバックフレーム１の前面部から支持
体３５ ａ 、３５ ｂにかけてクッションバットが被
着され表皮により被覆されて背もたれ部ｓｂ及び隆起縁
部Ｓｂ１．Ｓｂ２が形成される。

本例においてはノブ２０によりネジ軸３１を回動させる
とナツト３３の移動により連繋杆３４を介してリンク片
２８がピン２９を回転中心として回動し、リンク杆３０
ａ 、３０ ｂを介して支持板２４ａ、２４ｂが同時
に対向して回動動作され、これと一体に支持体３５ ａ
、３５ ｂが起伏される。

即ち、ネジ軸３１をノブ２０により螺進方向に回動する
と、ナツト３３は外方に移動され、そのため連繋杆３４
を介してリンク片２８を引張りそのリンク片２８をピン
２９を回転中心として第６図において反時計方向に回動
させる。

このリンク片２８の回動により支持板２４ａ、２４ｂ（
７）アーム部２４ａ’、２４ｂ′はリンク杆３０ ａ
、３０ ｂを介して内方に引張られ、そのため支持板２
４ ａ 、２４ ｂは軸ピン２５ ａ 、２５ｂを回転
中心としてスプリング２６ ａ 、２６ ｂの偏倚力に
抗して外方へ倒伏するように回動し、支持体３５ ａ
、３５ ｂは倒伏されて背もたれ部ｓｂの両隆起縁部Ｓ
ｂ１．Ｓｂ２は外方に広げられる。

一方ネジ軸３１を後退方向に回動すると、ナツト３３は
内方に移動されて連繋杆３４を介してのリンク片２８の
引張りを解除することになるのでリンク片２８の回動は
自由の状態になり、そのため支持板２４ ａ 、２４
ｂはアーム部２４ ａ’、２４ ｂ’ノリンク杆３０ａ
、３０ｂによる引張りが解除されてスプリング２６ ａ
、２６ ｂの偏倚力により内方へ起立方向に回動し、
支持体３５ ａ 、３５ ｂは起立され、背もたれ部ｓ
ｂの両隆起縁部Ｓｂ１．Ｓｂ２の間隔は狭められること
になる。

また第９図乃至第１２図について第３の実施例の腰椎側
部支持装置Ａを説明する。

本例におけるバックフレーム１はパネル状に形成され、
この下半部の両側部の上下にブラケツ） ３６ ａ 、
３６ ａ’、３６ｂ、３６ｂ’を配設し、コノ間に支持
枠３７ ａ 、３７ ｂ カ軸ピン３８ ａ 、３８
ａ’、３８ ｂ 、３８ ｂ’により軸支されている。

この支持枠３７ ａ 、３７ ｂの前面には断面が略楕
円形状のクッション体３９ ａ 、３９ ｂをその長径
側を前後方向に位置させて固定し、支持体を形成しであ
る。

この支持体の後面即ち支持枠３７ａ。３７ ｂの後面に
固定されたブラケツ）４０ａ、４０ｂには夫々リンクア
ーム４１ａ、４１ｂの外端部がピン４２ ａ 、４２
ｂにより枢着され、このリンクアーム４１ａ、４１ｂの
内端部はフレームパネル１に軸ピン４３により枢着され
たリンク片４４にその枢着部に対して対称的にピン４５
ａ 、４５ ｂにより枢着して、リンク機構りが構成
されている。

またフレームパネル１の一方の側面には内端面から軸方
向に雌ネジ４６を有する回動軸４７が軸方向に係止され
た状態で回動自在に挿通されて外端部にノブ２０が固定
され、内端部の雌ネジ４６には中央部に上下方向に回動
されるヒンジ４８を有する軸杆４９の一端に設けられた
雄ネジ部５０が螺合され、この軸杆４９の他端はリンク
片４３の一端部にピン５１により枢着しである。

またリンク片４４の一端部即ち軸杆４９が枢着された端
部とパネル１の他方の側面との間に軸杆４９と相反する
方向にコイルスプリング５２が架張され、リンク片４４
を第１０図において常時時計方向に回動させるようにし
である。

また、バックフレーム１の上半部周縁にはクッション縁
体５３が固定されている。

本例においてフレームパネル１の前面のみにクッション
バットを被着し、表皮は周縁クッション体３９ ａ 、
３９ ｂ及び５３を含む全面に被着して背もたれ部ｓｂ
を形成する。

以上のように構成される本例においてノブ２０により回
動軸４７を雌ネジ４６の螺進方向に回動すると軸杆４９
は雄ネジ部５０の雌ネジ４６に対する螺込み方向に移動
されるため外方に移動することになり、リンク片４４は
第１０図において反時計方向に回動されリンクアーム４
１ ａ 、４１ ｂを夫々内方に摺動させ、そのため支
持枠３７ａ、３７ｂはブラケツｌ−４０３，４０ｂを介
して外方へ回動されクッション体３９ ａ 、３９ ｂ
は外方へ傾斜される。

また回動軸４７を雌ネジ４６の後退方向に回動すると軸
杆４９は雄ネジ部５０の雌ネジ４６に対する螺脱方向に
移動されるため内方に移動することになり、リンク片４
４は第１０図において時計方向に回動されてリンクアー
ム４１ ａ 、４１ ｂを夫々外方に摺動させ、そのた
め支持枠３７ ａ 、３７ ｂはブラケツ）４０ａ、４
０ｂを介して内方へ回動されてクツジョン体３９ ａ
、３９ ｂは内方へ傾斜され、その両クッション体３９
ａ 、３９ ｂの間隔は狭められることになる。

なお以上の操作において軸杆４９にヒンジ４８が設けら
れているので軸杆４９の移動によるリンク片４４の回動
は円滑に行われる。

以上の様に本考案によれば、シートの背もたれ部におい
てバックフレームに配設した支持体をリンク機構により
起伏動作させることにより、背もたれ部の下半部両側隆
起部の間隔を任意に変えることができて着座者の腰椎側
部を確実に支持することができ姿勢を安定させ疲労を軽
減することができる。

特に運転席に本考案を適用すれば運転者の腰椎、側部の
支持が確実に行われることにより、カーブが連続する走
行においても身体の揺動が防止され運転が安全に行える
等の効果を有し、また着座者の体格或いは好みに応じて
の腰椎側部の支持圧の調節はリンク機構の動作により行
うので操作が簡単で確実に行われ、しかも、リンク機構
はバックフレームの下部中央部に軸支されるリンク片の
両端部に、両側隆起部を形成する両支持体に連結する連
結部材を枢着して構成するので連結部材は、支持体とリ
ンク片間の間隔とほぼ等しい長さとなり、従って連結部
材は胴支持体間に直接差渡するものに比し座屈強度を小
さく、即ち肉厚を薄くすることができてリンク機構の軽
量化を図ることができると共に、リンク機構は平坦状で
フレーム面とほは゛同一面上に配設されるので車室空間
を拡大するために薄型に構成する座席の背もたれに適用
してその効果が大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を適用した座席の斜視図、第２図〜
第５図は本考案装置の第１の実施例を示し、第２図はバ
ックフレーム部の斜視図、第３図は第２図の一部省略し
たＩ−Ｉ線拡大断面図、第４図は要部の斜視図、第５図
はリンク部の分解斜視図、第６図〜第８図は本考案装置
の第２の実施例を示し、第６図はバックフレーム部の斜
視図、第７図は要部の下面図、第８図は操作部の下面図
、第９図〜第１２図は本考案装置の第３の実施例を示し
、第９図はバックフレーム部の斜視図、第１０図は要部
の斜視図、第１１図は下面図、第１２図は操作部の分解
斜視図である。 図中 １はバック７ Ｌ／−ム、４ ａ 、４ ｂ、３
５ ａ 、３５ｂ、３９ ａ 、３９ ｂは支持体、Ｓ
は座席、Ｓｂハ背モタレ部、Ｓｂ１．Ｓｂ２は隆起部、
Ｌはリンク機構である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座席のバックフレームの下半部両側部に一対の支持体を
   起伏自在に配設すると共に下半部中央部にフレーム面と
   ほぼ同一面上に回動可能なリンク片を設け、該リンク片
   の両端部と上記胴支持体の軸支部より後方の部位とを連
   結部材により連結し、かつ上記リンク片と上記連結部材
   とから戒るリンク機構に関連するネジ軸を配し、該ネジ
   軸を操作することにより上記リンク機構を介して上記胴
   支持体を同時に起伏動作させ、上記胴支持体により形成
   される上記座席の背もたれ部の両側隆起部の間隔を広狭
   調節するようにしたことを特徴とする座席における腰椎
   側部の支持装置。