JPH0511862U - アームレストの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】シートバックのリクライニング度を変えてもア
ームレストが常に水平方向を保つように調節できるアー
ムレストの支持構造を提供する。 【構成】アームレスト２０はリクライニングシートのシ
ートバックフレーム１１側面のアームレストヒンジロッ
ド１３に枢着されて格納時には倒立し使用時には前方水
平方向に突出する。シートバック１０の傾動中心１７に
一端が枢着された第１リンク２９と、第１リンク２９の
他端に一端が枢着されると共に他端がアームレスト２０
の中間部２２ｂに枢着された第２リンク３０と、シート
バック１０と、アームレスト２０とにより平行リンク機
構を構成し、ロアアーム１６に第１リンク２９の中間部
と離脱可能に係合して第１リンク２９の所定位置から下
方への回動を規制するフック１８を設けてアームレスト
２０を支持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はシートのアームレストを、シートバックのリクライニング度に関わら ず水平方向に保つことのできるアームレストの支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のアームレストはシートバックの側部に取り付けられて、不使用 時はアームレストをシートバックに平行になるように格納し、使用の際にアーム レストをシートバックの前方向に突出するように回動できる構造となっている。 そして、リクライニング度を変えても常にアームレストがほぼ水平状態に保たれ るように、例えば実開平１−１２４１４９号公報に示したようなコイルスプリン グによるブレーキ機構やラチェット機構をアームレストに採用して調整が行える ような支持構造になっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら前記従来のタイプのアームレストの支持構造では、シートバック に対するアームレストの角度はシートバックのリクライニング度を変えても一定 で、シートバックを後方に倒すとアームレストは前方が上がって水平にならない ため、シートバックのリクライニング度を調整する度にアームレストを水平方向 に修正する必要があり、使い勝手が良くない。 そこで本考案は、リクライニング度を変えてもアームレストが常に水平方向を 保つように自動調節できるアームレストの支持構造を提供することを目的とする 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、シートクッションの後端部に下端部を前後方向へ傾動可能に組み付 けたシートバックの側部に回動可能に組み付けられてこのシートバックの側部か ら前方へ突出するアームレストの支持構造であり、前記シートバックの傾動中心 に一端が回動可能に枢着された第１リンクと、この第１リンクの他端に一端が回 動可能に枢着されると共に他端が前記アームレストの中間部に回動可能に枢着さ れて前記シートバック、アームレスト及び第１リンクとにより平行リンク機構を 構成する第２リンクと、前記シートクッションに設けられ前記第１リンクの中間 部と離脱可能に係合してこの第１リンクの所定位置から下方への回動を規制する フックとにより前記アームレストを支持したことを特徴とする。

【０００５】

【考案の作用・効果】

このような構成によれば、アームレストをシートバックと平行方向に倒立させ て格納する場合には、平行リンク機構の第１リンクがシートバックの傾動中心を 支点として垂直方向に回動して偏平な平行四辺形となる。一方、アームレストを 前方水平方向に突出させて使用する際には、平行リンク機構の第１リンクは、第 １リンクがシートクッションの側部に設けたフックに係合して回動が規制される までシートバックの回動中心を支点として下方向に回動して止まる。

【０００６】 そして、フックのシートクッションへの取り付け位置をアームレストが水平に なる位置とすれば、シートバックのリクライニング度にかかわらず第１リンクの 回動はフックによって規制されてその傾斜角は常に一定になり、従ってこの平行 リンク機構における第１リンクの対辺であるアームレストの組み付け部と第２リ ンクを枢着したアームレストの中間部とを結ぶ辺の傾斜角が一定で、アームレス トは常に水平方向に保たれる。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案の一実施例を図面を用いて説明する。 図１は本考案の一実施例のアームレストの支持構造を備えたシートの斜視図で あり、図２はアームレストの支持構造を側面から見た図、図３はアームレストの 支持構造の分解図である。このシートはリクライニングシートで、シートバック １０の一方の側面には格納時には倒立し、使用時には水平方向に突出するように 回動するアームレスト２０が取り付けられている。シートバック１０の骨格をな すシートバックフレーム１１の下端部は、シートクッション１５を支持するロア アーム１６の後端部側面から両側に突出しているリクライニングヒンジピン１７ に枢着されて前後方向に傾動するようになっている。

【０００８】 アームレスト２０の骨格をなすアームレストフレーム２１は二枚の側面板２２ ，２３とそれを連結する横方向の板２４とからなっており、シートバック１０側 の側面板２２の固定端にはアームレストヒンジロッド穴２２ａが穿設されている 。このアームレストヒンジロッド穴２２ａには、シートバックフレーム１１側部 のアームレストブラケット１２に固着して横方向に突出するアームレストヒンジ ロッド１３が、軸受１４を介して嵌挿されている。この軸受１４はそのフランジ 部１４ａでアームレストフレーム側面板２２にボルト２５によって固着されてい る。また、シートバック１０から離れた側の側面板２３の固定端でシートバック １０側の側面板２２のアームレストヒンジロッド穴２２ａと対向する位置にアー ムレストヒンジロッド小穴２３ａが穿孔されており、このアームレストヒンジロ ッド小穴２３ａに、アームレストヒンジロッド１３の先端の径細部１３ａが嵌挿 されている。アームレストヒンジロッド１３の先端の径細部１３ａには途中まで ネジ部が形成されており、この径細部１３ａをアームレストヒンジロッド小穴２ ３ａに嵌挿してナット２６をネジ部に螺着し、径細部１３ａのネジを設けていな い根元部がアームレストヒンジロッド小穴２３ａ内に摺動可能に嵌合するように なっている。このようにアームレスト２０はアームレストヒンジロッド穴２２ａ に嵌着した軸受１４とアームレストヒンジロッド小穴２３ａとで支持されて、自 由に回動する。

【０００９】 シートバック１０側部のアームレスト２０を取り付けた側には、シートバック フレーム１１の傾動中心であるリクライニングヒンジピン１７に一端が回動可能 に枢着された第１リンク２９と、この第１リンク２９の他端に一端が回動可能に 枢着されるとともに他端がアームレストの中間部２２ｂに回動可能に枢着されて いる第２リンク３０と、シートバック１０と、アームレスト２０とからなる平行 リンク機構が設けられおり、アームレスト２０の格納、使用状態、あるいはシー トバック１０のリクライニング度に応じてその平行リンク機構の形状が変わるよ うになっている。図２にはシートバック１０を前方に倒した場合と後方に倒した 場合の平行リンク機構の形状の変化をそれぞれ一点鎖線及び二点鎖線によって示 されている。そして、ロアアーム１６側部には、第１リンク２９の中間部と係合 してこの第１リンク２９の下方への回動を規制し、第１リンク２９の傾斜度を常 に一定に保つためのフック１８が取り付けられていて、このフック１８は使用時 のアームレスト２０を水平に支持している。

【００１０】 尚、第１リンク２９は両端に穴２９ａ，２９ｂが設けられており、一方の穴２ ９ａにはリクライニングヒンジピン１７を嵌挿してリクライニングヒンジピン１ ７先端に形成された溝１７ａにＥリング２７をはめ込んで固定し、他方の穴２９ ｂには第１リンク２９と同様に両端に穴３０ａ，３０ｂを設けた第２リンク３０ の一端の穴３０ａと重ねて一体にヒンジピン２８ａをはめ込み、先端をかしめて 枢着して第２ヒンジ点３２と第３ヒンジ点３３を連結している。第２リンク３０ の他端の穴３０ｂはアームレストフレーム２１のシートバック１０側の側面板２ ２の中間部に穿孔した穴２２ｂとともにヒンジピン２８ｂをはめ込み、先端をか しめて枢着固定されている。

【００１１】 このような構成によれば、アームレスト２０をアームレストヒンジロッド１３ を回動中心として回動して倒立し格納する際には、平行リンク機構は第１リンク ２９がリクライニングヒンジピン１７を回動中心として垂直方向に回動して偏平 な平行四辺形となり、一方アームレスト２０を前方水平方向に突出させて使用す る際には、平行リンク機構の第１リンク２９は、第１リンク２９がロアアーム１ ６の側部に設けたフック１８に係合して回動が規制されるまで下方向に回動して 止まる。そして、シートバック１０のリクライニング度にかかわらず、アームレ スト２０使用時の第１リンク２９の傾斜角は常に一定であり、よってこの平行リ ンク機構における第１リンク２９の対辺であるアームレストヒンジロッド１３と 前記アームレストフレーム２１の中間部２２ｂとを結ぶ辺の傾斜角が一定である ため、アームレスト２０は常に水平方向に保たれる。 従って、シートバック１０のリクライニング度を調整する度にアームレスト２ ０を水平方向になるように修正する必要がなく使い勝手が良好である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例のアームレストの支持構造
を備えたシートの斜視図である。

【図２】 本考案の一実施例のアームレストの支持構造
の概略構成図である。

【図３】 図２に示したアームレストの支持部の分解斜
視図である。

【符号の説明】

１０…シートバック、１１…シートバックフレーム、１
３…アームレストヒンジロッド、１５…シートクッショ
ン、１６…ロアアーム、１７…リクライニングヒンジピ
ン、１８…フック、２０…アームレスト、２１…アーム
レストフレーム、２２，２３…側面板、２２ｂ…アーム
レストの中間部、２９…第１リンク、３０…第２リン
ク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッションの後端部に下端部を前後
   方向へ傾動可能に組み付けたシートバックの側部に回動
   可能に組み付けられてこのシートバックの側部から前方
   へ突出するアームレストの支持構造であり、前記シート
   バックの傾動中心に一端が回動可能に枢着された第１リ
   ンクと、この第１リンクの他端に一端が回動可能に枢着
   されると共に他端が前記アームレストの中間部に回動可
   能に枢着されて前記シートバック、アームレスト及び第
   １リンクとにより平行リンク機構を構成する第２リンク
   と、前記シートクッションに設けられ前記第１リンクの
   中間部と離脱可能に係合してこの第１リンクの所定位置
   から下方への回動を規制するフックとにより前記アーム
   レストを支持したことを特徴とするアームレストの支持
   構造。