JPS6036515Y2 - 農用トラクタ−におけるステアリング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は小形の、芝刈り用や菜園管理等に使用される
ガーデントラクターの構成に関する考案である。

ガーデントラクターは水田や畑地での耕耘作業等は目的
としておらず、ロータリーモアーや芝刈機等を装着して
軽作業をすることを主目的としている。

ロータリーモアーや芝刈機は、トラクターの腹部にミツ
ドマウント装置にて装着されるので従来のステアリング
装置では作業機装着時に邪魔となるのである。

又側方にドラッグロッドを通過させるとその分だけ、ト
ラクター前輪の轍間距離を広くとらねばならずこの点か
らもステアリング装置をフレーム下部に設ける必要があ
ったのである。

本件考案においてはトラクターの先端から後部まで通し
て設けたフレームの中央部にステアリングギアボックス
を支持させ、ピットマンアームのみわずかにフレーム下
方から突出させ、該ステアリングサポートの少くとも一
方にピットマンアームの回動規制体の役目を兼務させた
ものである。

このようなステアリング装置に構成することにより、ピ
ットマンアームがフレームの下方へわずかしか突出しな
いのでミツドマウント型の作業機の取付は取外しが楽で
あり、ドラッグロッドは機体フレームのフレームに近い
位置を通過するので小形トラクターの腹部を広く開放す
ることができるようになったものである。

本件考案の目的は以上の如くであり、添付の図面に示し
た実施例の構成に基づいて本件考案の構成を説明すると
、 第１図は本件考案の農用トラクターの全体平面図、 第２図は同じく全体側面図、 第３図は同じく前面図である。

ボンネット１内にエンジンを内蔵し、座席５の下のミッ
ションケースへ動力を伝達し、後輪３Ｒ，３Ｌを駆動し
ている。

フレーム１０を前端から後端まで通して設けてあり、ボ
ンネット１内のエンジンも該フレーム１０に支持され座
席５の下のミッションケースもフレーム１０に支持され
ている。

フェンダ−７は左右を連結した一体形に形成されており
、前方２又部で左右のステップ６Ｒ，６Ｌに連接されて
いる。

４はステアリングハンドルである。ステップ６Ｒ，６Ｌ
の前方に左側にクラッチペダル８が右側にブレーキペダ
ル９が枢支されている。

前輪２Ｒ９２Ｌはフロントアクスル１１と左右のキング
ピン１９Ｒ，１９Ｌにて支持されている。

フロントアクスル１１はフレーム１０のセンターピン固
設体１０ｃに固設されたセンターピン１８により左右回
動可能に枢支されている。

第４図はフレーム１０部の平面図、 第５図はフレーム１０部分の側面断面図、第６図はステ
アリング装置の側面図、 第７図は同じくステアリング装置の平面図である。

フレーム１０は左右のＬ形フレーム材１０ｇ。

１０ｈよりなり、前端にフロントウェイト取付体を固設
し、後端は座席５の下のミッションケースを挾持してい
る。

該フレーム１０により本農用トラクターの主機枠として
いる。

そしてフレーム１０の前方よりラジェーターブラケット
１０ａを立設し、該ラジェーターブラケットｌｅａにラ
ジェーターを装備させている。

ラジェーターブラケット１０ａの下部にセンターピン固
設体１０ｃを溶接固定し、該センターピン固設体１０ｃ
にセンターピン１８を固設している。

そしてセンターピン１８の外周にフロントアクスル１１
を枢支している。

フロントアクスル１１の両端にキングピン１９Ｒ，１９
Ｌを枢支している。

又キングピン１９Ｒ，１９Ｌの下方にナックルアーム１
２Ｒ，１２Ｌを固定し、該ナックルアーム１２Ｒ，１２
Ｌをタイロッド１３Ｒ，１３Ｌにてベルクランク１４に
枢支している。

ベルクランク１４の他端はドラッグロッド１６にてピッ
トマンアーム１７に枢結されている。

ベルクランク１４はフレーム材１０ｇ、１ｓｈの間に架
設された補強部材１０ｂにベルクランク軸２０にて枢結
されている。

該ベルクランク軸２０には大きな力がかかるので補強部
材１０ｂはコの字形の形鋼を２個向い合わせて溶接し中
央部のみ角パイプ形に構威し、該部分にベルクランク軸
２０を枢結させている。

又、フレーム１０のフレーム材１０ｇ、１０ｈに渡架し
て角棒より成るステアリングサポート１０ｄ、１０ｅを
間隔を開けて設け、該ステアリングサポート１０ｄ、１
０ｅ間にステアリングギアボックス１５を前後で支持し
て設け、該ステアリングサポート１０ｄ、１０ｅの間か
らピットマンアーム１７を下方へ突出させている。

更に該下方に突出させたピットマンアーム１７の前後回
動の規制をステアリングサポート１０ｄ、１０ｅにて行
っている。

Ｌ形のフレーム材１０ｇ、１０ｈの縦縁に内向きのマウ
ンティングブラケット２１を取付け、一方縦形水冷エン
ジン２３の側面にエンジンブラケット２２を設け、エン
ジンブラケット２２の支持部２２ａは斜上方へ向って折
り曲っており、内向きマウンティングブラケット２１の
支持部２１ａは斜後方へ向い折り曲っており、両支持部
２１ａの上面と２２ａの下面との間に緩衝材２５を介挿
して貫挿ボルト２６を支持部２１ａ。

２２ａに締着せしめている。

第８図は農用トラクター前部の縦形水冷エンジン支持部
を示す断面図 第９図はエンジンを左に偏心させた第８図の前面拡大図
、 第１０図は縦形水冷エンジンを右に偏心させたエンジン
支持部の図面、 第１１図は縦形水冷エンジンの大形のものを支持させた
状態の図面である。

縦形水冷エンジン２３を偏心して支持させる場合には、
内向きマウンティングブラケット２１とは逆の斜上方外
側へ折れ曲がった外向きマウンティングブラケット２４
ａをフレーム材１０ｇの縦縁に取付は該外向きマウンテ
ィングブラケット２４の支持部２４ａ上面に緩衝材２５
を介してエンジンブラケット２２の支持部２２ａに支持
させている。

第９図の如き進行方向左側に偏心させて縦形水冷エンジ
ン２３を支持したい場合には右側のフレーム材１０ｈに
内向キマウンテイングブラケット２１を左側に外向きマ
ウンティングブラケット２４を取付けて支持させる。

第１０図の如く縦形水冷エンジン２３を進行方向に向っ
て右側に偏心させたい場合には、右側のフレーム材１０
ｈに外向きマウンティングブラケット２４を、左側のフ
レーム材１０ｇに内向きマウンティングブラケット２１
を取付は支持させる。

第１１図の如く大形の縦形水冷エンジン２３′を支持さ
せる場合には左右とも外向きマウンティングブラケット
２４．２４で支持させ、逆に小形の縦形水冷エンジン２
３を支持させる場合には左右とも内向きマウンティング
ブラケット２１，２１で支持させる。

縦形水冷エンジンは一般にフレーム部材との取付は面が
シリンダーブロック側面に設けられ、該取付面に螺子孔
が設けられていることが多いので、このようなエンジン
ブラケット２２が必要となるのである。

第１２図は本考案の農用トラクターに縦形水冷エンジン
２３の代わりに横形水冷エンジン２７を載置する場合の
図面第１３図は横形水冷エンジン２７用の緩衝材、第１
４図は同じく側面図、第１５図は立形水冷エンジン２３
用の緩衝材２５の図面である。

横形水冷エンジン２７の場合はクランクシャフト方向の
幅よりもクランクシャフトと直角方向の幅が広いので、
略フレーム１０のフレーム材１０ｇ、１ｓｈの間にはま
り込んでしまう程度の大きさであり、横形水冷エンジン
の場合はシリンダブロックの底面に取付面が設けられて
いるので、フレーム材１０ｇ、１０ｈの横縁上に横形水
冷エンジン用緩衝材２８を左右に２ケづつ４個介挿して
支持している。

本件考案の農用トラクターはこの縦形水冷エンジン２３
と横形水冷エンジン２７の取換えも容易に行えるのであ
る。

第１３図、第１４図に示す如く横形水冷エンジン２７用
の緩衝材２８はフレーム材１０ｇ、１０ｈの横縁上に第
４図の如く載置可能な構成とされており、中央にエンジ
ン取付部２８ｃを両端にフレーム取付部２８ｅ、２８ｄ
を設け、その間に緩衝用のゴム２８ｂ、２８ａを介挿さ
せている。

エンジン取付部２８ｃの下面はフレーム取付部２８ｅ、
２８ｄの下面よりも高く構成されている。

縦形水冷エンジン２３用の緩衝材２５は円柱形に構成さ
れ内部に貫挿ボルト２６が設けられている。

以上の如く本件考案は、フレーム１０を機体の前端から
後端まで通して設け、該フレーム１０にエンジン、座席
、ミッションケース等を支持する構成において、エンジ
ンとフレーム１０の間には防振緩衝材を介装して、エン
ジンは浮いた状態に支持させ、ステアリングギヤボック
スはフレーム１０の左右フレーム材１０ｇ、１０ｈに前
後に渡架して設けたステアリングサポート１０ｄ、１０
ｅ上に支持させ、ピットマンアームを前後のステアリン
グサポート１０ｄ、ｌｅｅの一方で回動規制させたので
次のような効果を奏するものである。

まず第１に、機体の前端から後端までフレームを通して
設けたので、エンジンを機体支持部材とする必要がなく
なりエンジンを独立の振動系として浮かして支持するこ
とができ、機体に振動が伝わらなくなった。

第２に、ステアリングギヤボックスはフレームに渡架し
たステアリングサポートに固定したので、やはりエンジ
ンとは絶縁されておりステアリングハンドルに振動が伝
わらなくなった。

第３に、ステアリングギヤボックスを支持するステアリ
ングサポートを前後に配置することにより、これをピッ
トマンアームの回動規制と兼用することができて実開昭
５４−４７７４にの如く、別にピットマンアームの回動
規制体を設ける必要がなくなったのである。

又、ベルクランク１４やナックルアーム１２Ｌｔ１２Ｒ
部分における回動規制体も必要なくなったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本件考案の農用トラクターの全体平面図、第２
図は同じく全体側面図、第３図は同じく前面図、第４図
はフレーム部の平面図、第５図はフレーム部の側面断面
図、第６図はステアリング装置の側面図、第７図は同じ
くステアリング装置の平面図、第８図は農用トラクター
前部の縦形水冷エンジン支持部を示す断面図、第９図は
エンジンを左に偏心させた第８図の前面拡大図、第１０
図は、縦形水冷エンジンを右に偏心させたエンジン支持
部の図面、第１１図は大形の縦形水冷エンジンを支持さ
せた状態の図面、第１２図は縦形水冷エンジンの代わり
に横形水冷エンジンを載置した場合の前面図、第１３図
は横形水冷エンジン用の緩衝材、第１４図は同じく側面
図、第１５図は立形水冷エンジン用の緩衝材の図面であ
る。 ４・・・・・・ステアリングハンドル、１０・・・・・
・フレーム、１０ｄ＊ １０ｅ・・・・・・ステアリ
ングサポート、１２・・・・・・ナックルアーム、１３
・・・・・・タイロヘッド、１４・・・・・・ベルクラ
ンク、１５・・・・・・ステアリングギアボックス、 １６・・・・・・ドラッグロッド、 ７ ・・・・・・ピットマンアーム、 ２０・・・・・・ベルクランク 軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレーム１０を機体の前端から後端まで通して設け、該
   フレーム１０にエンジン、座席、ミッションケース等を
   支持する構成において、エンジンとフレーム１０の間に
   は防振緩衝材を介装して、エンジンは浮いた状態に支持
   させ、ステアリングギヤボックスはフレーム１０の左右
   フレーム材１０ｇ、１０ｈに前後に渡架して設けたステ
   アリングサポート１０ｄ、ｌｅｅ上に支持させ、ピット
   マンアームを、前後のステアリングサポート１０ｄ、１
   ０ｅの一方で回動規制させたことを特徴とする農用トラ
   クターにおけるステアリング装置。