JPS60252680A - 塗装用マスキング治具の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は被塗物のうち一部分の被ｉ１Ｍ部のみに塗装を
行なって非塗装部を被覆するための塗装用マスキング冶
具を製造する方法に関する。

（先行技術） 金属製品ないし樹脂製品等の各種製品の表面の一部分の
みを塗装する場合、或いはこれらの製品の表面に色彩が
界なった複数種類の塗装を行なう場合には、塗装作業時
に被塗物のうち一部分の被塗装部のみを露呈さ已、他の
部分の非塗装部を被覆する必要がある。

このため、被塗物の非塗装部に粘着され被塗装部の表面
に塗布される塗料の見切り線を形成する組部ど、これに
固着され非塗装部を覆う膜部と、駅部を被塗物に粘着す
る粘着剤とを有する塗装用マスキング治具が開発されて
いる。このような塗装用７スＮ：ング冶具を製造する場
合、初品と膜部とをそれぞ゛れ別々に製造した後、これ
らを熱融着により固着さけたり、或いはこれらを接着剤
を用いて接着した１糸に、組部に粘着剤をイづ着させて
いたのでは、塗装用マス−１−ング治具を製造する効率
が非常に悪いしのどなってしまう。

（発明の目的） 本発明１；Ｌ　１１部ど膜部どを固着さけるための粘着
剤と、組部を被塗物に粘着させるｌζめの粘着剤とをＪ
Ｌ用し、一度の粘着剤のイ」首工程によりａ部と膜部ど
の固着と、新郎への粘着剤の付着とを同時に行ない、高
能率に塗装用マスヤング冶具を製造し１ｑるようにする
ことを目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するための本発明は、被塗物の非塗装部
と被塗装部との境界となる塗料の児切り線を形成する組
部と、当該組部に固着され前記非塗装部を覆う膜部と、
前記組部を前記非塗装部に粘着させる粘着剤とをイｊす
る塗装用マスキング治具を製造する方法において、前記
膜部とイ≧る帯状の膜部索材を供給り−る一方、当該膜
部素材に粘着剤を筋状に付着し、前記組部となる膜部索
材を、所定の断面形状を持った成形用ダイの吐出口から
押し出して前記粘着剤に前記膜部索材を粘着し、前記膜
部索材を前記粘着剤に押圧して前記粘着剤を、前記膜部
索材と前記膜部素材との粘着部から一部流出させてなる
塗装用マスキング冶具の製造方法であり、また、被塗物
の非塗装部と被塗装部どの境界となる塗料の児切り線を
形成−リ−る組部と、　゛当該組部に固着され前記非塗
装部を覆う膜部ど、前記組部を前記非塗装部に粘着させ
る粘着剤とを右す−る塗装用ンスキング冶具を製造づる
方法にＪ３いて、前記膜部ど４する帯状の膜部索材を供
給する一方、当該ｎへ）部索祠に）５’ｊ着剤を筋状に
付着し、前記ｔｔｎ部とイする新郎索＋Ａを、所定の断
面形状を持った成形用のタイの吐出口から押し出して前
記粘着剤に前記膜部索材を粘着し、前記膜部索材を前記
粘着剤に押圧して前記粘着剤を、前記膜部索材ど前記膜
部索材との粘着部１．ｓ　＋ら一部流出させ、当該粘着
剤の流出部に当該流出部を覆う皮膜材を付着するように
したことを特徴とする塗装用マスキング治具の製造方法
である。

〈実施例） 以下、本発明の塗装用マスキング冶具の製造方法を図面
に基づいて説明する。

第１図（△）〜（Ｃ）は被塗物としての自動車バンパー
をそれぞれ示す。最近の自動車バンパーは衝突時にお１
プる車体保護機能を向上させ、造形の自由度を増するた
めに、金属よりも弾性力に富み衝撃を吸収する合成樹脂
を素材としたものが主流となっており、第１図（Δ）〜
（Ｃ）に示す自動中バンパーはイれぞれ合成樹脂により
成形されている。

第１図（Ａ）に示ず自動車バンパーＷは、これの表面の
中央部分に長手方向に治って溝Ｇが形成されており、こ
の溝Ｇを中心に下側のみを塗装するか、或いは上側と下
側とで相互に色彩が異なった別々の塗料により塗装が行
なわれる。第１図（Ｂ）に示す自動車バンパーＷはこれ
の表面の中火部分に２本の平行な溝Ｇが形成されｒ　ｒ
Ｊ３す、例えば、溝Ｇ相豆間の部分以外の上側と下側と
にそれぞれ塗装が行なわれる。また、第１図（Ｃ）に示
す自動車バンパーＷは、表面がほぼ平坦となっており、
この表面の中央部分を境界として、上側のみを塗装する
か、或いは上側とＦ側とで相互に巽なった別々の塗料に
より塗装が行なわれる。。

第２図（Ａ）は第１図＜Ａ＞に示された被塗物Ｗのうち
、例えば溝Ｇの上側を非塗装部Ｍとして下側の被塗装部
Ｃのみを塗装する場合、或いは第１図（Ｃ）に示す被塗
物Ｗのうち、例えは中火部分を境界として上側を非塗装
部Ｍにし、下側の被塗装部Ｃのみを塗装する場合に用い
るマスキング治具１を示Ｊ図である。また、第２図（Ｂ
）は第１図（Ｂ）に示された被塗物Ｗのうち２本の溝Ｇ
で囲まれた部分を非塗装部Ｍとして、それ以外の部分の
被塗装部Ｃのみを塗装する場合に用いる塗装用マスキン
ク治具１を示す図である。

第２図（、Ａ）（Ｂ）に示された塗装用マスキング治Ｒ
１は、自動車バンパーを被塗物Ｗどしで、この被塗物Ｗ
に粘着され非塗装部Ｃの表面に塗布される塗料の見切り
線を形成する駅部２と、この駅部２に粘着され非塗装部
Ｍを覆う膜部３と、駅部２を被塗物Ｗに粘着させると共
に駅部２ど膜部３とを粘着させる粘着剤６とを有する。

第３図（Ａ＞（Ｂ）は第１図（Ａ、）に示す自動車バン
パーを被塗物Ｗとし、これの溝Ｇより下側の部分のみを
被塗装部Ｃとしてこの部分の塗装を行なうために、第２
図（Ａ）に示す塗装用マスキング治具１を被塗物Ｗに取
付けた状態を示す図である。まず、第３図で示す車輪１
０により移動自在となった８！ｌ＋台中１１の受け具１
２の上に被塗物Ｗを載置すると共に、被塗物Ｗにりも長
く裁断された第２図（Ａ）に示す塗装用マスキング治具
１の駅部２を満Ｇ１．：嵌合させ、駅部２に付着された
粘着剤６を被塗物Ｗに粘着させる。そして、膜部３によ
り被塗物Ｗの非塗装部Ｍの表面を覆うと共に膜部３のう
ち駅部２に対して反対側に位置する側部３ａとマスキン
グ治具１の両端部とを被塗物Ｗの背面側に巻き込む。こ
の状態で図示しない塗装用ブース内に移動台車１１を搬
送して塗装用ガンにより塗料を吹き付けた後、熱風乾燥
炉内に移動台車１１を搬送して塗料の焼付けを行なう。

これらの作業を通じて塗装用マスキング冶具１に風が当
っても、駅部２が粘着剤６により被塗物Ｗに粘着されて
いることから、被塗物Ｗから駅部２は外れることなく、
塗料の乾燥後に塗装用マスキング治具１を被塗物Ｗから
取り外すと、駅部２によって溝Ｇ内の所定の個所に被塗
装物Ｃの表面と被塗装物のＣの表面との境界となる見切
り線が第３図（Ｂ）において符号Ｐで示す位置に正確か
つ奇麗に形成されることになる。

第１図（８）に示す被塗物Ｗのうち被塗装部Ｃのみに塗
装を行なう場合には、被塗物Ｗの全長よりも良く裁断さ
れた第２図（、Ｂ）に示すマスキング冶具１を用い、第
４図（Ａ＞、（Ｂ）に示すように、２本の駅部２をそれ
ぞれ溝Ｇ内に嵌合させると共に、粘着剤６により駅部２
を被塗物Ｗに粘着させて上述と同様に塗料の吹き付けと
、塗料の焼き付【ノどを行なう。

第５図（△）（Ｂ）は第１図（Ｃ’）に示す被塗物Ｗの
うち、中央部を境界として被塗装部Ｃのみに塗装を行な
うため、第２図（Ａ）に弊す塗装用マスキング治具１を
被塗物Ｗに取付けた状態を示す図である。塗装用マスキ
ング治具１の駅部２には粘着剤６が付着されているので
、第１図（Ａ＞に示寸ように満Ｇを右する場合のみなら
ず、第１図（Ｃ）にポリように溝ＧをＩＴ　シない被塗
物Ｗに対しても取付けることができる。

第（３図（Ａ）−・（［）は塗装用マスキング治具１の
種１１の態様を示づ図であり、第６図（Ａ＞に示１′塗
装用マスキング冶具１の駅部２は半円形の本体部４と、
この本体部４内に形成されに′４′−円形の凹部５と、
駅部２と膜部３とを粘る覆ると共に、駅部２を被塗物Ｗ
に粘着させる粘着剤６とからなり、四部５を形成するこ
とにより駅部２の横断面形状が容易に変化し得るように
弾性変形自在としたものである。本体部４の形状として
は、三角形成いは四角形等の種々の形状とすることがで
き、凹部５の形状としても、同図（Ｂ）に示ずように、
三角形にづ−る等、その他種々の形状とすることが可能
である。

第６図（Ｃ）（Ｄ）は駅部２の断面形状が容易に変化し
得るように弾性変形自在となるようにするため、紐ａｆ
１２の本体部４内に中空孔５ａを形成した場合を示す図
であり、この場合に石本体部４及び中空孔５ａの形状と
しては、円形ヤ）四角形等、その他いろいろな形状とす
ることができる。また、本体部４には第６図（Ｅ）に示
すＪ：うに長手方向に沿って突起部５ｂを形成するよう
にし、この突起部５ｂにより見切り線を形成Ｊるように
しても良い。また、被塗物Ｗに形成されるＷＲＧの形状
として（よ、第６図（［）に示すように、段状のものど
じてし良い。

上述し／Ｊ塗装用マス４ング冶具１の組部２及び膜部３
の４Ａ貿として１．１、天然ゴム、ポリウレタン、ポリ
塩化ビニル、ポリ−［ブレン等のゴム混和物ないし合成
樹脂混和物を用いることが可能であり、更にＨシ）部３
の４）Ｊ’？、４ｉとしＵ　Ｌ、Ｌアルミ箔を用いたり
、ゴム混和物ないし合成樹脂混和物の表面にアルミ粉末
を塗着さけたものを用いることも可能である。

そして、被塗物Ｗがプラスチック製の自動車バンパーて
゛あって、での索材どじでポリプロピレンン昆和物のＪ
、うイ項無極性の分子構造からなるポリマーがｇ（材ど
なっ）〔ものが用いられる場合には、塗装用マスキング
冶具１の材料どしてはどのようなものを用いても良い。

しかし、ポリウレタン、ナイロン、ポリブチレンテレフ
タレートのような極性の分子構造からなるポリマーが基
材となった自動車バンパーをマスキングする場合には、
軟質ポリ塩化ビニル混和物のような極性の分子構造から
なる可塑材を含有する物質からなるものをマスキングＦ
ｔ；　！Ａ　１の材料どして用いない方が良い。これは
、塗料の焼付は乾燥時にマスキング冶ＩＡ１の材料の中
に含まれる極性の分子構造からなる可塑材が自動車バン
パーの材料の中に移行し、被塗物であるバンパーＷの表
面が侵される場合があるｌ）ｒ　＋うである。したがっ
て、このような材料を含有する自動車バンパーＷをマス
キングづるときには、ボリエチレン、ポリプロピレンの
ように極性の分子Ｍ４３’Ｌｈ日らなる可塑材を含有し
イＥい材料をンスキクング冶具として用いることが望ま
しい。

新郎２に付着される粘着剤６どしては、ゴム類と、アク
リル系ポリマーと、丁ヂレン耐酸ビニル系重合体（ＥＶ
ＡＣ）との三種が典型的なものであるが、自動車バンパ
ーを被塗物Ｗど覆る場合には、ゴム類が好適である。ゴ
ム類の粘着剤６としではポリイソプレンにクレー等の充
１ｉＵを加えたものがあるが、熱風乾燥炉で塗料の焼イ
」（プを？１なった後、塗装用マスキング治具１を被塗
物Ｗから剥がしたときに、被塗物Ｗの表面に粘着剤６が
全く残らないようにすることが望ましい、そのためには
、ｌｉ’ｉ　看剤Ｏどして架（ｎ剤相成物を含イｊする
混和物からなるしのを用いるのが良い。架橋剤組成物と
してはポリイソプレン、天然ゴムのような架橋反応性ポ
リマーや、テトラメチルチウラムダイザルファイド（Ｔ
ＭＴ）　、硫黄のような架橋剤を使用づ−ることができ
る。

第７図（Δン〜（［）は本発明の他の実施例に係る塗装
用マスキング冶具１を示す図であり、第７図（Ａ＞に示
ず自動車バンパーを被塗物Ｗとし、これに形成され）ζ
溝Ｇの下側のみを塗装するために塗装用マスキング冶具
１を用いたものである。

塗装用マスギング治具１は基本的には第２図（Δ）に示
づものど同様であるが、組部２のうち被塗物Ｗの角部Ｑ
に相当し、（社）部２を溝Ｇに取付りたとぎに折れ曲が
る部分には多数のスリット９を形成しである。スリン１
−〇の形状としては第７図（Ｃ）に承り−にうに細い切
り込みとしたもの、同図（Ｄ）に示すように幅の広い切
り込みとしたもの、或いは、同図（Ｅ）に示すにうに細
くかつ交差した切り込みとしたもの等にすることが可能
である。これにより、組部２は被塗物Ｗの角部Ｑに追従
しＣ容易に折れ曲がることになる。尚、第１図（△）〜
（Ｃ）に示す被塗物Ｗに用いるケ装用ンスー１−ング治
具１にも精品２に上記スリン１−９を形成することが可
能であることは舊うまでもない。

次に、上述した各種の塗装用ンスキング治ＪＡ１の＋！
＃造方法について説明する。第８図は第２図（△）に示
づ塗装用マスキング冶具１を製造づるための装置を示す
図であり、第２図（△）に示す幅寸法に対応した幅を有
し、厚みが０．０７５ｍｎ１稈瓜のポリ塩化ビニル等の
合成樹脂混和物１．ｓ　＋うなる帯状の脱部素イΔ２３
は、トラム状に巻き（ｔ’Ｌ）られ、供給機２１から練
り出されるＪ：うになっている。

供給Ｒ２１から繰り出された膜部素側２３は［］−ラ２
５を有する引抜き機２６により一定の速度て第８図にお
いて！［方に搬送される。

供給機２１と引抜き機２６どの間には、粘着剤６を押出
して粘着剤６を膜部素材２３に（ｄ着させる粘着剤押出
し機３０が設置され、この後方には更に輯部索月２２を
押し出し、粘着剤６に紐部素ｖＪ２２を粘着させる押出
しＶａ２４が設置されている。この押出し機２４の本体
内には溶融状態の天然ゴムないしポリ塩化ビニル等のゴ
ム混和物ないし合成樹脂混和物が注入されており、吐出
部２４ａから所定の横断面形状となった組部素材２２が
押し出される。したがって、供給状態の膜部素材２３の
表面にまず、粘着剤６が筋状に付着され、ついで、この
粘着剤６に組部素材２２が粘着され、組部素材２２は粘
着剤６により膜部素材２３と一体となる。そして、組部
素材２２が粘着剤６に押圧されることにより、粘着剤６
は組部素材２２と膜部素材２３との粘着部から、これ以
外の組部素材２２の表面にまで流動することになる。

吐出部２４．　ａは第９図（Ａ）に示すように、押し出
し成形用ダイ２７の吐出口２８が第２図（Ａ＞に示す組
部２に対応して円形となっている。第６図（Ａ＞（Ｂ）
（Ｅ）に示ずような凹部を有づる組部２を成形づるには
、成形用ダイ２７の吐出口２８の形状をそれぞれに対応
した形状のものとし、第６図（Ｃ）（Ｄ）に示すように
中空孔５ａを有する形状の組部２を成形するには、第９
図（Ａ＞において仮想線で示すようにミブラグ２９を吐
出口２８内に設置する。

また、第０図（Ｂ）に示すように吐出口２８から押出さ
れた後の組部素材２２の横断面形状を吐出口２８の断面
形状と同一になるように成形し、このように成形された
組部２を有する塗装用マスキング治具１を用いた場合、
これを取付【プたまま乾燥炉において塗料の焼付けを行
なうと、熱により組部２が伸長し、組部２が被塗物Ｗか
ら外れるａ−３それがある。そのために、第９図（Ｃ）
に示すように、吐出口２８から押し出された後の組部素
材２２に張力を加え、組部素材２２の横断面を成形用ダ
イ２７の吐出口２８よりも小さくするようにしていわゆ
る伸長押出し成形を行なう。そのため、吐出口２８から
押し出される組部素材２２の速度よりも僅かに速い速度
で組部素材２２を引き抜くように、引扱き機２６のロー
ラ２５の回転速度を調整する。これにより、組部索材２
２の伸長押し出しが可能となり、このようにして形成さ
れた組部索材２２を用いた塗装用マスキング治具１によ
れば、高温下では収縮する性質を右することから、塗オ
′３１の焼イ］さ作業時に組部２が被塗物Ｗ７Ｊ＋ら外
れることがない。

第１０図は第２図（Ｂ）に示ｔにうに２本の組部２を右
するｍｓ用マスキング治具１を製造するための製造装回
を示す図であり、図示するように押出しく幾２４及び粘
着剤押出し機３０をそれぞれ２台設買し、帯状の膜部素
材２３の両側部にそれぞれ粘着剤６を筋状に２水付着し
た後、組部素材２２を押出し成形さＵて、イれで゛れの
組部索材２２４筋状の粘着剤６に粘着するようにしたも
のであり、これ以外は、第８．９図に示づ°場合と同様
Ｃある。

また、粘着剤６を組部２に何着した場合には、塗装用マ
スキング治具１の搬送ないし梱包時に、作業者に粘着剤
６が付着し、作業性が良くないことから、これを皮膜材
で覆う場合がある。このため、第８．１０図に示すよう
に押出し機２４と引１友き；幾２６との闇に皮膜材７が
ドラム状に巻き刊けられた皮膜材塗着１３１が設置され
ている。この皮膜材７の材質どしては、紙、イｌｉ、ア
ルミ箔、合成樹脂、或−いは、ゴム等の種々のもにを用
いることが可能である。この皮膜材７は塗装用マスキン
グ冶具１を被塗物Ｗに取付（プる前に予め組部２から剥
離しておく。尚、第１１図は粘着剤６を組部索材２２と
膜部素材２３との粘着部から一部流出させた部分く第１
０図におりるＸＩ領領域の拡大図である。

゛（発明の効果） ＩＸ　ｌのように、本発明によれば、被塗物の非塗装部
と被塗装部どの境界ど゛なる塗料の見切り線を形成する
組部と、当該組部に固着され前記非塗装部を覆う膜部と
、前記組部を前記非塗装部に粘着させる粘着剤とを有す
る塗装用マスキング治具を製造する方法において、前記
膜部となる帯状の膜部素材を搬送する一方、当−該膜部
素材に粘着剤を筋状に何着し、前記組部となる組部素材
を、所定の断面形状を持った成形用ダイの吐出口１）ｒ
　＋ら押し出して前記粘着剤に前記組部素材を粘若し、
前記粘部索４Ａ’、５　ｎＦｊ記粘首粘着卯月しく前記
粘着剤を、前記Ｍ部素材と前記ＩＩＳ″！部素祠との粘
着部から一部流出さし゛るＪ、うにしたので、組部と膜
部とを固着さけるための粘着剤と、組部を被塗物に粘着
させるだめの粘ｒｉ剤どを同時Ｉこ付着さｌ−ることが
できる。更に、ｆｌｒｒ記卯部素拐と前記膜部素材との
粘着部から粘着剤が一部流出した部分を覆う皮膜材を同
時に取（＝Ｉけることができるので、別に皮膜材を被覆
リ−る■稈が不要てあり、高能率に塗装用マスキング治
具を製造することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図（Δ）・〜（Ｃ）は被塗物としての自動車バンパ
ーを示す斜視図、第２図（Δ）（Ｂ）は塗装用マスキン
グ治具を示す斜視図、第３図（△）は第１図（△〉に示
す被塗物に対して第２図（Δ）に示す塗装用マスキング
治具を取付【プた状態を示す斜視図、第３図（Ｂ）は第
３図（△）におりる■−■線に沿う断面図、第４図（△
）は第１図（Ｂ）に示す被塗物に対して第２図（Ｂ）に
示す塗装用マスキング冶具を取付けた状態を示す斜視図
、第４図（１３）は第４図（△）にお（）るＩＶ　−■
線に沿う断面図、第５図（△）は第１図（Ｃ）にポリ−
被塗物に対して第２図（Δ）に示づ−〈を装用マス：１
ング治具を取（＝Ｉけた状態を示り一斜視図、第５図（
Ｂ）は第５図（Δ）にお（プるｖ−Ｖ線に沿う断面図、
第６図（Ａ＞へ・（「）は塗装用マストフグ冶具の他の
具体例を示づ一断面図、第７図く△）（よ更に他の具体
例に係る塗装用マス−１−ング冶具を丞す斜視図、第７
図（Ｂ）は同図（△）にお【ノる横断面図、第７図（Ｃ
）・〜（Ｅ）は同図〈△）に用いた塗装用マスキング冶
具の要部を示す斜視図、第８図は本発明の製造方法の一
実施例に係る塗装用マスキング治具の製造装置を示す正
面図、第９）図く△）〜（Ｃ）は第８図における成形用
ダ・イを示す斜視図と断面図、第１０図は本発明の他の
実施例に係る塗装用マスキング冶具の製造装置を示づ斜
視図、第１１図は第１０図にＪｊＬプるＸ１部の領域を
示す拡大断面図である。 １・・・塗装用マスキング冶具、２・・・組部、３・・
・膜部、（５・・粘着剤、７・・・皮膜材、２１・・・
供給（幾、２２・・・紐部糸材、２３・・・膜部累月、
２／ｌ・・・押出し機、２７・・・成形用ダイ、２８・
・・１１出口、３ｏ・・・粘着剤押出し機、３１・・・
被ＩＩＱ材塗着機。 ！ｌｊ口１出願人　日産自動車株式会相同　スミクロス
エ栗株式会社 第１図 第２図 第６　図 （Ａン　（Ｂ）（Ｃ） （Ｄ）　（Ｅ）　（Ｆ） 第７図 第８図 第９図 第１０図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）被塗物の非塗装部と被塗装部との境界となる塗料
   の見切り線を形成する組部と、当該組部に囚むされ前記
   非塗装部を覆う膜部と、前記組部を前記非塗装部に粘着
   させる粘着剤とを有する塗装用マスキング治具を製造す
   る方法において、前記膜部となる帯状の膜部素材を供給
   する一方、当該膜部素材に粘着剤を筋状に付着し、前記
   組部となる組部素材を、所定の断面形状を持った成形用
   のダイの吐出口から押し出して前記粘着剤に前記組部素
   材を粘着し、前記組部素材を前記粘着剤に押圧して前記
   粘着剤を、前記組部素材と前記膜部素材との粘着部から
   一部流出させてなる塗装用マスキング治具の製造方法。
2. （２）被塗物の非塗装部と被塗装部との境界となる塗料
   の見切り線を形成する組部と、当該組部に固着され前記
   非塗装部を覆う膜部と、前記組部を前記非塗装部に粘着
   させる粘着剤とをｈする塗装用マスキング治具を製造す
   る方法において、前記膜部となる帯状の膜部素材を供給
   する一力、当該膜部素材に粘着剤を筋状に付着し、前記
   組部となる組部素材を、所定の断面形状を持った成形用
   のダイの吐出口から押し出して前記粘着剤に前記組部素
   材を粘着し、前記組部素材を前記粘着剤に押圧して前記
   粘着剤を、前記組部素材ど前記膜部素材との粘着部から
   一部流出させ、当該粘着剤の流出部に当該流出部を覆う
   皮膜材を付着するようにしたことを特徴とする塗装用マ
   スキング治具の製造方法。