JPS60251964A - 塗装用マスキング方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は被塗物のうち一部分の被塗装部のみに塗装を行
なう際に使用する塗装用マスキング冶具を用いて非塗装
部を被覆するための塗装用マスキング方法に関し、特に
樹脂製の自動車バンパー等を塗装する際に有用な方法で
ある。

（先行技術） 金属製ないし樹脂製等の各種製品の表面の一部分のみを
塗装する場合、或いはこれらの製品の表面に色彩が異な
った複数種類の塗装を行なう場合には、塗装作業時に被
塗物のうち一部分の被塗装部のみを露呈させ、他の部分
の非塗装部を被覆する必要がある。

従来は被塗物の非塗装部を被ｉするには、非塗装部の表
面と被塗装部の表面との境界線、つまり児切り線を得る
ため、作業者の手作業により非塗装部のうち被塗装部に
近接した部分に粘着テープを貼り付けるとともに、非塗
装部を覆うマスキング材を前記粘着テープを用いて被塗
物に固定してい　ｌこ　。

このように、テープを被塗物に貼り付けてマスキング作
業を行なっていたのでは、正確な見切り線を得るために
作業を慎重に行なわなければならず、量産品の塗装を行
なうには作業性が悪く実用性がないという問題点があっ
た。

このため、被＊物の非塗装部に取付けられ被塗装部の表
面に塗布される塗料の見切り線を形成する組部と、これ
に固着され非塗装部を覆う膜部とを有する塗装用マスキ
ング冶具が本件の出願人より提案開発されている。

この塗装用マスキング冶具を被塗物に取り付けて塗装を
行なう際に、該マスキング治具が被塗物から外れないよ
うにするために、該マスキング治具の組部には粘着剤が
塗布されている。しかしながら、この塗装用マスキング
治具の組部に粘着剤が塗布されていると、該マスキング
治具を梱包。

搬送等をする為、粘着材を被覆する皮膜材が必要でこの
皮膜材を装着する為の製造コストがかかる上、梱包、搬
送、保存などをする際に、皮膜材が剥がれないように注
意を要する上、この粘着材を劣化させないように保存状
態を良好に保つ必要があった。

（発明の目的） 本発明は被塗物に対して容易かつ迅速にマスキング冶具
を取付けることができ、しかも被塗物の非塗装部の表面
と被塗装部の表面との境界をなす見切り線を正確に形成
し得ると共に、塗装時における吹き付は風圧ないし塗料
の焼付は時にお（プる温風の風圧によりマスキング冶具
が被塗物から外れないようにマスキング治具を確実に固
定し得るようにすると共に、該マスキング治具の製造、
保存、取扱いを簡便にすることを目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するための本発明は、非塗装部と被塗装
部とを有する被塗物のうち前記被塗装部を塗装する際に
、塗装用マスキング冶具を用いて前記非塗装部を被覆す
る塗装用マスキング方法において、前記被塗装部と非塗
装部との境界に粘着剤を塗布した後に、前記被塗装部の
表面に塗布される塗料の見切り線を形成する組部と該組
部に固着され前記非塗装部を覆う膜部とを有する塗装用
マスキング冶具の前記組部を前記粘着剤の塗布面　１に
装着し、前記膜部により前記非塗装部を覆うことを特徴
とする塗装用ンスキング方法である。

〈実施例〉 以下、本発明にかかる塗装用マスキング方法を図面に基
づいて説明する。

第１図（Ａ）〜（Ｃ）は被塗物としての自動車バンパー
をそれぞれ示す。最近の自動車バンパーは、Ｖ＃突時に
おける車体保護機能を向上させ、造型の自由度を増すた
めに、金属よりも弾力性に富み衝撃を吸収する合成樹脂
を素材としたものが主流となっており、第１図（Ａ）〜
（Ｃ）に示す自動車バンパーはそれぞれ合成樹脂により
成形されている。

第１図（Ａ＞に示す自動車バンパーＷは、これの表面の
中央部分に長手方向に沿って溝Ｇが形成されており、こ
の溝Ｇを中心に下側のみを塗装するか、或いは上側と下
側とで相互に色彩が異なった別々の塗料により塗装が行
なわれる。第１図（Ｂ）に示す自動車バンパーＷはこれ
の表面の中央部分に２本の平行な溝Ｇが形成されており
、例えば溝Ｇ相互間の部分以外の上側と下側とにそれぞ
れ塗装が行なわれる。第１図（Ｃ）に示す自動車バンパ
ーＷは、これの表面の両端角部にそれぞれループ形状の
溝Ｇが形成されており、これらのループ形状の溝Ｇで囲
まれた部分以外の部分に塗装が行なわれる。

第２図＜Ａ）は第１図（△）に示された被塗物Ｗのうち
、例えば、溝Ｇの上側を非塗装部Ｍとして下側の被塗装
部Ｃのみを塗装する場合に用いるマスキング冶具１を示
す図である。また、第２図（Ｂ）は第１図（Ｂ）に示さ
れた被塗物Ｗのうち２本の溝Ｇで囲まれた部分を非塗装
部Ｍとして、それ以外の部分の被塗装部Ｃのみを塗装す
る場合に用いる塗装用マスキング治具１を示す図であり
、第２図（Ｃ）は第１図（Ｃ）に示された被塗物Ｗのう
ちループ形状に形成された溝Ｇで囲まれる部分の非塗装
部Ｃのみを塗装する場合に用いる塗装用マスキング冶具
１を示す図である。

それぞれの塗装用マスキング治具１は、第２図（Ａ）〜
（Ｃ）に示すように自動車バンパーを被塗物Ｗとして、
被塗装部Ｃの表面に塗布される塗料の見切り線を形成す
る断面が中実円形の紐部２と、この組部２に固着され非
塗装部Ｍを覆゛う膜部３とを有する。この組部２と膜部
３との固着は、接着剤又は熱融着によりなされる。

第２図（Ａ）〜（Ｃ）に示す塗装用マスキング治具１の
組部２及び膜部３の材質としては、天然ゴム、ポリウレ
タン、ポリ塩化ビニル、ポリエチレン等のゴム混和物な
いし合成樹脂混和物を用いることが可能であり、更に膜
部３の材質としてはアルミ箔を用いたり、ゴム混和物な
いし合成樹脂混和物の表面にアルミ粉末を塗着させたも
のを用いることも可能である。そして、被塗物Ｗがプラ
スデック製の自動車バンパーであって、その素材として
ポリプロピレン混和物のような無極性の分子構造からな
るポリマーが基材となったものが用いられる場合には、
塗装用マスキング治具１の材料としてはどのようなもの
を用いても良い。しかし、ポリウレタン、ナイロン、ポ
リブチレンテレフタレートのような極性ポリマーが基材
となった自動車バンパーをマスキングする場合には、軟
質ポリ塩化ビニル混和物のような極性の分子構造からな
る可塑材を含有する物質からなるものをマスキング治具
１の材料として用いない方が良い。これは、塗料の焼付
は乾燥時にマスキング治具１の材料の中に含まれる極性
の分子構造からなる可塑材が自動車バンパーの材料の中
に移行し、被塗物であるバンパーＷの表面が侵される場
合があるからである。したがって、このような材料を含
有する自動車バンパーＷをマスキングするときには、ポ
リエチレン、ポリプロピレンのように極性の分子構造か
らなる可塑材を含有しない材料をマスキング冶具１とし
て用いることが望ましい。

次に、このような塗装用マスキング冶具１を第１図に示
す被塗物Ｗに取付参りで、当該被塗物Ｗの非塗装部Ｍを
被覆する塗装用マスキング方法を第２図（Ａ＞に示すマ
スキング治具１を基に説明する。

第２図（Ａ＞に示すマスキング冶具１は、前述したよう
に、例えば、第１図（Δ）に示すような　１□ 自動車バンパーを被塗物として、これに形成された溝Ｇ
を中心としてこれの下側の部分のみを被塗装部Ｃとして
この部分の塗装を行なうためのものである。まず、第３
図に示す車輪１１ａにより移動自在となっている移動台
車１１の受け具１２の上に第１図（Ａ＞に示す被塗物Ｗ
を載置する。その際の被塗物Ｗの断面詳細を第４図に示
す。

次に、第５図に示すように、被塗物Ｗの溝Ｇに粘着剤６
を塗布する。その際に、粘着剤６が例えば、チコーブ等
に入っている場合には、前記溝Ｇに沿って粘着剤６を当
該チューブから人手により流し込むようにして溝Ｇ内に
粘着剤６を塗布しても良いし、また、機械により自動的
に粘着剤６を溝Ｇ内に塗布するようにしても良い。

次に、第６図に示すように、粘着剤６が塗布された溝Ｇ
内に第２図（Ａ）に示す塗装用マスキング冶具１の組部
２を挿入し、組部２を溝Ｇ内に粘着剤６により粘着させ
る。この際には、作業者が指により組部２を押し込むよ
うにしたり、或いはローラ等を有する治具を組部２に押
し付けることによって、組部２が前記溝Ｇ内に嵌着する
ようにする。

さらに、この組部２と固着されている膜部３により、被
塗物Ｗの非塗装部Ｍの表面を覆うと共に膜部３のうち組
部２に対して反対側の側部３ａを被塗物Ｗの背面側に巻
き込む。この状態で図示しない塗装ブース内に移動台車
１１を搬送して塗装用ガンにより塗料を吹き付けた後、
熟思乾燥炉内に移動台車１１を搬入して塗料の焼付けを
行なう。

これらの作業を通じて塗装用マスキング治具１に風が当
っても、粘着剤６により組部２が被塗物Ｗに粘着されて
いるので、塗装用マスキング治具１は被塗装物Ｗから外
れることなく、塗料の乾燥後に塗装用マスキング治具１
を被塗物Ｗから取り出すと、組部２によって被塗物Ｗの
表面に被塗装面Ｃと非塗装面Ｍとの境界となる見切り線
が第６図において符号Ｐで示す位置に正確にかつ奇麗に
形成されることになる。

上述した塗装用マスキング方法は、第２図（Ａ）に示す
塗装用マスキング治具１を用いて説明したが、第２図（
Ｂ）、（Ｃ）に示す塗装用マスキング冶具１を用いた場
合も同様な工程で被塗装物のマスキングが行なわれる。

第２図（Ｂ）、（Ｃ）に示す塗装用マスキング冶具１を
用いて被塗物Ｗをマスキングした状態の第６図と同様な
要部断面図を第７図に示す。この場合も同様に、塗料の
乾燥後に塗装用マスキング冶具１を被塗物Ｗから取り外
すと、組部２によって被塗物Ｗの表面に被塗装面Ｃと非
塗装面Ｍとの境界となる見切り線が符号Ｐで示す位置に
正確にかつ奇麗に形成される。

また、前述したように、本発明では、被塗物に粘着剤を
塗布した後に、塗装用マスキング治具を取り付けるよう
にしているので、該塗装用マスキング治具に予め粘着剤
を塗布する必要がなく、該塗装用マスキング治具の製造
、保存、取扱いがきわめて簡便である。

なお、前記粘着剤６としては、ゴム類と、アクリル系ポ
リマーと、エチレン酢酸ビニル系重合体（ＥＶＡＣ＞ど
の三種が鈎型的なものであるが、自動車バンパーＷを被
塗物Ｗどする場合には、ゴム類が好適である。ゴム類の
粘着剤６としてはポリイソプレンにクレー等の充填材を
加えたものがあるが、熱風乾燥炉で塗料の焼付けを行な
った後、塗装用マスキング治具１を被塗装物Ｗがら剥が
したどきに、被塗装物Ｗの表面に粘着剤６が全く残らな
いようにすることが望ましい。そのためには、粘着剤６
として架橋剤組成物を含有する混和物からなるものを用
いるのが良い。架橋剤組成物としてはポリイソプレン、
天然ゴムのような架橋反応性ポリマーや、テトラメチル
チウラムダイサルファイド（ＴＭＴ）　、硫黄のような
架橋剤を使用することができる。尚、架橋剤組成物を含
有する混和物からなる粘着材を使用することで塗装用マ
スキング冶具１を使用した後に粘着材を被塗物及び組部
からきれいに剥がすことができる為、この塗装用マスキ
ング治具１を次の塗装にも再利用することができる。

上述した実施例では、塗装用マスキング治具１の組部２
の断面形状が中実円形のものを用いて、マスキングを行
なったが、本発明は何らこれに限定されるものではなく
、種々の断面形状を有する組部２を持つ塗装用マスキン
グ治具１を用いても良い。この塗装用マスキング治具１
の組部２の断面形状としては、次のようなものがある。

第８図（Ａ）に示すように組部２の本体部４を断面はぼ
三角形に形成すると共に、これに三角形の凹部５を形成
して、組部２の横断面形状が容易に変形しうるように横
方向に弾性変形自在となるようにしても良い。また、第
８図（Ｂ）に示すように、本体部４に形成される凹部５
を円形としたり、同図（Ｃ）に示すように本体部４を変
形の丸形としたり、同図（Ｄ）に示すように本体部４を
四角形にし、凹部５を四角形にしたり、同図（Ｅ）に示
すように本体部４を丸と四角の組み合わせ形にし、これ
と対応した形状の凹部５としたり、同図（Ｆ）に示すよ
うに本体部４の形状を丸と三角の組み合わせ形状にした
り、同図（Ｇ）に示すように、本体部４及び凹部５をそ
れぞれ三角と四角の組み合わせにしたり、同図くト１）
に示すように、本体部４の外周をほぼ楕円形とし、凹部
をダルマ形とする等、その他さまざまな形状とすること
ができる。このように、本体部４及び凹部５の形状を種
々のものとすることにより、組部２の横断面形状が容易
に変化しつるように弾性変形自在とすることができる。

尚、第８図において仮想線は溝Ｇ内に嵌合される前の状
態における組部２を示す。

第９図（Ａ）〜（Ｅ）に示す塗装用マスキング治具１は
、それぞれ組部２を本体部４と中空孔１０とにより形成
した場合を示す図であり、中空孔１０の形状としては、
第９図（Ａ＞（Ｂ）（Ｅ）に示すように円形の中空孔１
０としたり、同図（Ｂ）に示すように四角形とすること
が可能である。また、組部２の本体部４の外周形状とし
ては、第９図（Ａ）に示すように円形としたり、同図（
Ｂ）に示すように三角形としたり、同図（Ｃ）に示すよ
うに四角形とすることが可能である。更に、本体部４及
び中空孔１０の形状としては第９図（Ｄ）（Ｅ）に示す
ような形状とする等、その他さまざまな形状が可能であ
る。このように、中空孔１０の形状及び本体部４の形状
を種々のものとすることにより、組部２の横断面形状は
容易に変形しうるように弾性変形自在どすることが可能
となる。

２１０図（Ａ）〜ＬＪ）はその他の塗装用マスキング冶
具１の組部２の形状を示す図であり、組部２はそれぞれ
本体部４とこの本体部４の外面から突出し長手方向に沿
って延びる突起部７とにより形成されている。

第１０図（Ａ）に示す組部２は、はぼ長方形の本体部と
、この本体部４のうち膜部３に対して反対側から立上が
らぜたテーパ状の突起部とを有するものであり、この突
起部７は面８に対して傾斜台θで傾斜している。第１０
図（Ｂ）に示す組部２はこれの本体部４の両側に突起部
７を形成し、それぞれの突起部７を傾斜角θで傾斜させ
たものである。第１０図（Ｃ）に示す組部２は本体部４
を■字形状に形成し、この本体部４にそれぞれ突起部７
を形成することにより組部２を全体的にＷ字形状として
ものである。第１０図（Ｄ）に示１紐部２はほぼ長方形
に形成された本体部４の片面に突起部７が形成されてお
り、第１０図（Ｅ）に示す組部２は長方形の本体部の両
面に突起部７がそれぞれ形成されている。また、第１０
図（Ｆ）に示すものは組部２の本体部４に断面Ｖ字形状
の突起部７を形成したものであり、このＶ字状の突起部
７を本体部４の両面に形成することも可能である。更に
、第１０図（Ｇ）に示す組部２は本体部４に四部５を形
成すると共に、突起部７を形成したもので、第１０図（
Ｉ」）に示す組部２は本体部４に中空孔１０を形成する
と共に、突起部７を形成したものである。また、第１０
図（Ｉ）に示寸ように組部２の断面形状を星形とするこ
とにより突起部７を形成しても良く、第１０図〈Ｊ）に
示すように、組部２の外周面に円弧状の凹みを設けて多
数の突起部７を形成する等、その他さまさまな形状が可
能である。なお、第９．１０図において、組部２を溝Ｇ
に嵌合させる前の状態は仮想線で示されている。更に組
部２に凹部５と中空孔１０と突起部７の何れかを組み合
わせた形状とすることも可能である。そして、組部２の
形状は溝　ｊＧに形成される見切り線の位置等の種々の
条件を勘案することによって第８〜１０図に示されたよ
うなさまざまな形状から選択することができる。

第１１図（Ａ）〜（Ｅ）は更にその他の塗装用マスキン
グ治具１を示す図であり、第１１図（Ａ）に示す自動車
バンパーを被塗物Ｗとし、これに形成された溝Ｇの下側
のみを塗装するために塗装用マスキング治具１を用いた
ものである。塗装用マスキング治具１は基本的には第２
図（Ａ）に示すものと同様であるが、組部２のうち被塗
物Ｗの角部Ｑに相当し、組部２を溝Ｇに取付けたときに
折れ曲がる部分には多数のスリット９を形成しである。

スリット９の形状としては第１１図（Ｃ１：示すように
細い切り込みとしたもの、同図（Ｄ）に示すように幅の
広い切り込みとしたもの、或いは細くかつ交差した切り
込みとしたもの等にすることが可能である。これにより
、組部２は被塗物Ｗの角部Ｑに追従して容易に折れ曲が
ることになる。尚、第１図（Ａ）〜（Ｃ）に示す被塗物
Ｗに用いる場合にも組部２に上記スリット９を形成する
ことが可能であることは言うまでもない。

また、上記実施例では、被塗物Ｗの溝Ｇに塗装用マスキ
ング治具１の組部２を挿入するようにしているが、本発
明は何らこれに限定されるものではなく、第１２図（Ａ
）、（Ｂ）に示されるように、塗装用マスキング治具１
を、被塗物Ｗの段部に取付けても良いし、被塗物Ｗの平
坦部に取付けても良い。その際にも、前記実施例と同様
な方法で、被塗物Ｗのマスキングがなされる。

（発明の効果） 以上のように、本発明によれば、非塗装部と被塗装部と
を有する被塗物のうち前記被塗装部を塗装する際に、塗
装用マスキング治具を用いて前記非塗装部を被覆する塗
装用マスキング方法において、前記非塗装部と前記被塗
装部との境界に粘着剤を塗布した後、前記被塗装部の表
面に塗布される塗料の見切り線を形成する組部と該組部
に固着され前記非塗装部を覆う膜部とを有する塗装用マ
スキング冶具の前記組部を前記粘着剤の塗布面に装着し
、前記膜部により前記非塗装部を覆うようにしたので、
容易かつ迅速に塗装用マスキング冶具を被塗物に取付（
プることかできると共に、マスキングがなされた状態の
下での吹付は塗装時ないし焼き付は時にマスキング治具
が被塗物から外れることなく、粘着剤との共働により組
部により明瞭かつシャープな見切り線が形成され、円滑
な塗装作業を行なうことができ、更に塗装用マスキング
治具の製造、保存、取り扱いが簡便になるという優れた
効果を秦する。

【図面の簡単な説明】

第１図〈Δ）〜（Ｃ）は被塗物としての自動車バンパー
を示す斜視図、第２図（Ａ）〜（Ｃ）は本発明に係る塗
装用マスキング治具を示す斜視図、第３図は第１図に示
す被塗物を移動台車に取付けた状態を示す斜視図、第４
図は第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、第５，６図は
本発明に係る一工程を示す第４図と同様な要部断面図、
第７図は他の実施例を示す第４図と同様な要部断面図、
第８図（Ａ）〜（Ｈ）、第９図（Ａ）〜（Ｅ）、第１０
図（△）〜（Ｊ）は本発明に使用する塗装用マスキング
治具の要部断面図、第１１図（Ａ＞は本発明の他の実施
例に係る被塗物としての自動車バンパーを示す斜視図、
第１１図（Ｂ）は同図（Δ）における横断面図、第１１
図（Ｃ）〜（Ｅ）は同図（Ａ）に示すバンパーに取付け
るための塗装用マスキング治具の要部を示す斜視図、第
１２図は本発明のその他の実施例に係る塗装用マスキン
グ治具の要部断面図である。 １・・・塗装用マスキング治具、２・・・組部、３・・
・膜部、４・・・本体部、６・・・粘着剤、７・・・突
起部、Ｗ・・・被塗物、Ｍ・・・非塗装部、Ｃ・・・被
塗装部、Ｇ・・・溝。 特ｎ出願人　日産自動車株式会社 第７図 ユ 第８図 （へン　（Ｂ）　（Ｃン （Ｆ）　（Ｇ）　（Ｈ） 第１０図 （Ａ）　ＣＢ） （Ｇン　（Ｈ）　（１） （Ｃ） （Ｊ） 第 （Ａ） 　６ １２図 　６

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 非塗装部と被塗装部とを有する被塗物のうち前記被塗装
   部を塗装する際に、塗装用マスキング冶具を用いて前記
   非塗装部を被覆する塗装用マスキング方法において、前
   記非塗装部と前記被塗装部との境界に粘着剤を塗布した
   後、前記被塗装部の表面に塗布される塗料の見切り線を
   形成する組部と該組部に固着され前記非塗装部を覆う膜
   部とを有する塗装用マスキング治具の前記組部を前記粘
   着剤の塗布面に装着し、前記膜部により前記非塗装部を
   覆うことを特徴とする塗装用マスキング方法。