JPS6024910Y2 - 二サイクルエンジン - Google Patents
二サイクルエンジンInfo
- Publication number
- JPS6024910Y2 JPS6024910Y2 JP11306980U JP11306980U JPS6024910Y2 JP S6024910 Y2 JPS6024910 Y2 JP S6024910Y2 JP 11306980 U JP11306980 U JP 11306980U JP 11306980 U JP11306980 U JP 11306980U JP S6024910 Y2 JPS6024910 Y2 JP S6024910Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air cleaner
- engine
- cylinder
- muffler
- cycle engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はニサイクルエンジンに関腰エンジンの外装補器
部品をコンパクトに配置してエンジンを動力源とする作
業機の装置内に収容しやすくすることを目的として提案
されたものである。
部品をコンパクトに配置してエンジンを動力源とする作
業機の装置内に収容しやすくすることを目的として提案
されたものである。
種々な作業機の動力源として、動弁機構がなく構造が簡
単で保守が容易なためニサイクルエンジンがよく使用さ
れる。
単で保守が容易なためニサイクルエンジンがよく使用さ
れる。
作業機の動力源は作業機の一部に組込みやすく機器収容
筐体内への載置が容易で収容しやすく且つその収容空間
は出来るだけ狭く形成することが求められている。
筐体内への載置が容易で収容しやすく且つその収容空間
は出来るだけ狭く形成することが求められている。
しかし、ニサイクルエンジンではシリンダからエアクリ
ーナおよびマフラーが突設されて収容空間は限られてい
るためエンジンに外装される各補機部品をコンパクトに
配置するのは困難である。
ーナおよびマフラーが突設されて収容空間は限られてい
るためエンジンに外装される各補機部品をコンパクトに
配置するのは困難である。
そこで、本考案は上記の事情に鑑みコンパクト化すべく
、エアクリーナと吸気ポートとの中途に電磁ガバナーを
、マフラーの下方のクランクケースの側壁にセルスター
タを、エアクリーナの下方の機器収容筐体基板上に電動
ポンプをそれぞれ配置したものである。
、エアクリーナと吸気ポートとの中途に電磁ガバナーを
、マフラーの下方のクランクケースの側壁にセルスター
タを、エアクリーナの下方の機器収容筐体基板上に電動
ポンプをそれぞれ配置したものである。
以下、添付する図面に示す具体的な実施例に基いて本考
案を詳細に説明する。
案を詳細に説明する。
第１図はヒートポンプ装置の機器収容筐体内に収容され
た立形二すイクル壬ンジンの正面図で、機器収容筐体１
を水平状の隔壁２にて区画し上収容空間を湯水室３、下
収容空間をエンジンルーム４に構威し、エンジンルーム
４内にエンジンが収容されている。
た立形二すイクル壬ンジンの正面図で、機器収容筐体１
を水平状の隔壁２にて区画し上収容空間を湯水室３、下
収容空間をエンジンルーム４に構威し、エンジンルーム
４内にエンジンが収容されている。
ヒートポンプ装置は例えば室内の冷暖房、風呂、台所、
洗面所等への給湯を行う。
洗面所等への給湯を行う。
このエンジンはクランクケース５からシリンダ６が垂直
状に起立腰シリンダ６の上端にはシリンダへラドカバー
７が設けられている。
状に起立腰シリンダ６の上端にはシリンダへラドカバー
７が設けられている。
シリンダ６の側壁の図に向って左方に空気と燃料との混
合気を燃焼室内に導入する吸気ポート８、右方に排気ガ
スを排出する排気ポート９がそれぞれ穿設され、吸気ポ
ート８は空気を取入れて濾過し清浄にする左側方上部に
配置されたエアクリーナ１０と連通し、排気ポート９は
燃焼室より排出された排気ガスを消音する右側方上部に
配置されたマフラー１１と連通している。
合気を燃焼室内に導入する吸気ポート８、右方に排気ガ
スを排出する排気ポート９がそれぞれ穿設され、吸気ポ
ート８は空気を取入れて濾過し清浄にする左側方上部に
配置されたエアクリーナ１０と連通し、排気ポート９は
燃焼室より排出された排気ガスを消音する右側方上部に
配置されたマフラー１１と連通している。
混合気の燃焼室内への流入量を吸気ポート８の上流側の
吸気路で開閉することによりコントロールするスロット
ルバルブを、電磁的に制御する電磁ガバナー１２をエア
クリーナ１０と吸気ポート８との中途に配置する。
吸気路で開閉することによりコントロールするスロット
ルバルブを、電磁的に制御する電磁ガバナー１２をエア
クリーナ１０と吸気ポート８との中途に配置する。
また、マフラー１１の下方のクランクケース５の側壁に
、クランクケース５内に収容されているクランク軸１３
の突出先端に取付けたフライホイール１４に同心状に固
着したりングギア１５と噛合ってエンジンを自動的に始
動させるセルスタータ１６を取付ける。
、クランクケース５内に収容されているクランク軸１３
の突出先端に取付けたフライホイール１４に同心状に固
着したりングギア１５と噛合ってエンジンを自動的に始
動させるセルスタータ１６を取付ける。
さらに、エアクリーナ１０の下方でエンジンを載置する
機器収容筐体１の基板１７上に、ヒートポンプ装置の動
力源であるエンジンの冷却水を圧送する電動ポンプ１８
を設ける。
機器収容筐体１の基板１７上に、ヒートポンプ装置の動
力源であるエンジンの冷却水を圧送する電動ポンプ１８
を設ける。
この電動ポンプ１８によりエンジンに圧送された冷却水
は熱交換器（図示せず）を経て電動ポンプ１８に環流し
、循環する。
は熱交換器（図示せず）を経て電動ポンプ１８に環流し
、循環する。
第１図の各外装捕型部品の配置の概要を平面的に示すと
第２図の通りで、シリンダ６を中心にして前方にフライ
ホイール１４、左側方に電磁ガバナー１２と電動ポンプ
１８、右側方にマフラー１１とセルスタータ１６がそれ
ぞれ配置され、これ等の周囲は機器収容筐体１の側壁１
９により囲繞されている。
第２図の通りで、シリンダ６を中心にして前方にフライ
ホイール１４、左側方に電磁ガバナー１２と電動ポンプ
１８、右側方にマフラー１１とセルスタータ１６がそれ
ぞれ配置され、これ等の周囲は機器収容筐体１の側壁１
９により囲繞されている。
本考案は、叙上のように、シリンダをクランクケースか
ら垂直状に起立させシリンダの一側方にエアクリーナを
他側方にマフラーをそれぞれ突設し機器収容筐体内に納
やられるニサイクルエンジンにおいて、エアクリーナと
シリンダの吸気ポートとの中途にスロットルバルブを制
御する電磁ガバナーを、マフラーの下方のクランクケー
スの側壁にセルスタータを、エアクリーナの下方の機器
収容筐体基板上にエンジン冷却水用の電動ポンプをそれ
そ′れ配置して成るもので、作業機の動力源として立体
的にコンパクト化されており、作業機の一部として組み
込みやすく収容機器筐体基板上に載置が容易で収容しや
すい。
ら垂直状に起立させシリンダの一側方にエアクリーナを
他側方にマフラーをそれぞれ突設し機器収容筐体内に納
やられるニサイクルエンジンにおいて、エアクリーナと
シリンダの吸気ポートとの中途にスロットルバルブを制
御する電磁ガバナーを、マフラーの下方のクランクケー
スの側壁にセルスタータを、エアクリーナの下方の機器
収容筐体基板上にエンジン冷却水用の電動ポンプをそれ
そ′れ配置して成るもので、作業機の動力源として立体
的にコンパクト化されており、作業機の一部として組み
込みやすく収容機器筐体基板上に載置が容易で収容しや
すい。
また、作業機の動力源が立体的にコンパクト化されたた
め、エンジンルームを極めて小さく形成でき機器収容筐
体の他の収容空間が十分にとれ、作業機そのものの使い
勝手もよくなる。
め、エンジンルームを極めて小さく形成でき機器収容筐
体の他の収容空間が十分にとれ、作業機そのものの使い
勝手もよくなる。
さらに、最近においては作業機の動力源に対すする性能
の向上や使い易さ等の要望によりエンジンに外装される
捕型部品が多くなってきたが、本考案のように構成する
と十分立体的にコンパクトに配置できる。
の向上や使い易さ等の要望によりエンジンに外装される
捕型部品が多くなってきたが、本考案のように構成する
と十分立体的にコンパクトに配置できる。
第１図は本考案のニサイクルエンジンの具体的な一実施
例の正面図、第２図は第１図の外装捕型部品の配置を概
略的に示す平面図である。 ６・・・・・・シリンダ、５・・・・・・クランクケー
ス、１０・・・・・・エアクリーナ、１１・・・・・・
マフラー １・・・・・・機器収容筐体、８・・・・・
・吸気ポート、１２・・・・・・電磁ガバナー、１６・
・・・・・セルスタータ、１７・・・・・・機器収容筐
体基板、１８・・・・・・電動ポンプ。
例の正面図、第２図は第１図の外装捕型部品の配置を概
略的に示す平面図である。 ６・・・・・・シリンダ、５・・・・・・クランクケー
ス、１０・・・・・・エアクリーナ、１１・・・・・・
マフラー １・・・・・・機器収容筐体、８・・・・・
・吸気ポート、１２・・・・・・電磁ガバナー、１６・
・・・・・セルスタータ、１７・・・・・・機器収容筐
体基板、１８・・・・・・電動ポンプ。
Claims (1)
- シリンダをクランクケースから垂直状に起立させシリン
ダの一側方にエアクリーナを他側方にマフラーをそれぞ
れ突設し機器収容筐体内に納められるニサイクルエンジ
ンにおいて、エアクリーナとシリンダの吸気ポートとの
中途にスロットルバルブを制御する電磁ガバナーを、マ
フラーの下方のクランクケースの側壁にセルスタータを
、エアクリーナの下方の機器収容筐体基板上にエンジン
冷却水用の電動ポンプをそれぞれ配置したことを特徴と
するニサイクルエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11306980U JPS6024910Y2 (ja) | 1980-08-08 | 1980-08-08 | 二サイクルエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11306980U JPS6024910Y2 (ja) | 1980-08-08 | 1980-08-08 | 二サイクルエンジン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5735423U JPS5735423U (ja) | 1982-02-24 |
| JPS6024910Y2 true JPS6024910Y2 (ja) | 1985-07-26 |
Family
ID=29474104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11306980U Expired JPS6024910Y2 (ja) | 1980-08-08 | 1980-08-08 | 二サイクルエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024910Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59119933U (ja) * | 1983-02-02 | 1984-08-13 | 川崎重工業株式会社 | ２サイクル内燃機関 |
| JPS6013286U (ja) * | 1983-07-05 | 1985-01-29 | 武藤 美喜男 | 選果機における排出装置 |
| JPH061122B2 (ja) * | 1984-06-06 | 1994-01-05 | 新日本製鐵株式会社 | 吸引式ラジアントチユ−ブバ−ナ−炉の最適燃焼制御方法 |
| JP2855353B2 (ja) * | 1990-01-29 | 1999-02-10 | ヤンマーディーゼル株式会社 | 内燃機関 |
-
1980
- 1980-08-08 JP JP11306980U patent/JPS6024910Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5735423U (ja) | 1982-02-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3259752A (en) | Portable engine | |
| JPH01147120A (ja) | カバー付エンジン発電機 | |
| JPS6024910Y2 (ja) | 二サイクルエンジン | |
| US8552574B2 (en) | Cogeneration apparatus | |
| US4429668A (en) | Internal combustion engine for portable machine | |
| US2765779A (en) | Internal combustion engine construction | |
| JPS5915633A (ja) | 小型発動発電機 | |
| US1437928A (en) | Internal-combustion engine | |
| JPS642769B2 (ja) | ||
| JP5707151B2 (ja) | コージェネレーション装置 | |
| JPH0311392Y2 (ja) | ||
| JPH0648123Y2 (ja) | 縦軸型エンジン発電機 | |
| JPS5836815Y2 (ja) | 小型防音型内燃機関駆動作業機の冷却構造゜ | |
| JPS626249Y2 (ja) | ||
| JPH055231Y2 (ja) | ||
| JPH0548028Y2 (ja) | ||
| JPS6316809Y2 (ja) | ||
| JPS6453055A (en) | Air cleaner of internal combustion engine | |
| US1296030A (en) | Air-supply for internal-combustion motors. | |
| CN110259574A (zh) | 一种新型风冷柴油发电机 | |
| JPH0241338Y2 (ja) | ||
| JPS6321731Y2 (ja) | ||
| JPH0823300B2 (ja) | エンジン作業機組立体 | |
| JPS6238190Y2 (ja) | ||
| JPH0229242Y2 (ja) |