JPS60212852A - テ−ププレ−ヤのモ−ド切換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 本発明は、テーププレーヤのモード切換ＶＸｉに関する
。

［発明の技術的背景］ テーププレーヤのモードには、ストップ、プレイ、早送
り、巻戻しの４モードがあるが、最近では、テーププレ
ーヤの自動化が進み、各モードの保持と切換を電磁プラ
ンジャの吸着力とモータの駆動力を利用して行うことに
より、手動による操作力を必要とせず、スイッチを押圧
づるだけの極めて軽い操作で各モードの切換を行えるテ
ープブレーνが実用化されている。

ところで、この様な自動化されたテーププレーヤは、手
動操作によるものに比較して必然的に構造が複雑化する
ことから、部品点数の削減、特に板金等から成る他の部
品に比較して構造が複雑で製作工数が多い電磁プランジ
ャの削減が強く望まれている。そのため、従来から、１
個のプランジャによって、複数のモードをか制御するこ
とにより、プランジャ数の削減を図る試みがなされてい
る。

しかも、最近では、プランシト数の削減に加えて、テー
ププレーヤの小型薄型化の要請に伴い、使用づるプラン
ジャとして、従来の吸引プランジャに代えて、吸引力は
ないが小型で小容量の吸着プランジャの使用が要求され
ている。

［背景技術の問題点］ しかしながら、モードの保持や切換用に吸着プランジャ
を使用すると、吸引プランジャに比較して、その数を削
減づることは、極めて困難となる。

即ち、吸引プランジャでは、その励磁の際の吸引力を利
用して第１の動作を行い、Ｌ　Ａｂ　１ｆｌｉ時には、
吸引力とは反対方向に作用するスプリングの力でコアを
牽引づ−ることにより、第２の動作を行うことができ、
１個のプランジャで２種の動作を行わせることは比較的
容易である。ところが、吸着プランジャは、それ自体の
磁力ではコアを吸引できないから、スプリングでコアを
常に吸着側に付勢しておく必要があり、反対側に動作を
（うわけることができない。

この様に１個の吸着プランジＸ・で複数の動作を制御す
ることは、従来の吸引プランジャに比較して格段に困芹
なものである。そのため、従来では、第１のプランジャ
でプレイの保持を、第２と第３のブランシトで早送りと
巻戻しを制御ツることにより、３個の吸着プランジャを
用いて前記４種のモードを制りｌｌするものが提案され
ていＩこに過ぎない。

［発明の目的］　？ 本発明は、上記の様な従来技術に鑑み提案されたもので
、その目的は、２個の吸着プランジｉ・によって、テー
ププレー１７の４種の−し一ドをづべて制御できるテー
プブレーＡ７のモー１〜切換装置を提供することにある
。

［発明の概要１ 本発明によるモード切換装置は、２個の吸着シランジャ
を、ストップ時に（よ共にＡ〕、プレイ時には共にＡン
、早送り巻戻し時に（はいずれか−１）をオンとするこ
とにより、２個のプランジャで４種のモードを制御する
ものである。

即ち、本発明は、ヘッドを搭載したヘッドプレートと連
動するヘッドロックプレートと、モータの駆動力で往復
動する駆動手段との係合手段を、吸着プランジャによっ
てロックされる押えプレートの作用で保持することによ
り、ヘッドプレートを前進させてプレイ若しくは早送り
巻戻しモードとしたものである。

また、前記プランシトをＡフとして押えプレートのロッ
クを解除して、ヘッドロックプレートと駆動手段との係
合を解除することにより、ヘッドプレートをストップ用
スプリングの力で後退させ、ストップモードとしたもの
である。

更に、プレイと早送り巻戻しの切換は、ｌ＼ツドロツク
プレートを駆動手段に係合させるための押えプレートを
、早送り側と巻戻し側の２組設ＪＪ、これら双方の押え
プレートに早送り又は巻戻し制御プレートを連動させる
ことにより、プレイ時には、双方のプランジャをオンと
して双方の押えプレート及びこれと連動する早送り及び
巻戻し制御プレートをロックして、早送り巻戻し操作が
行われない様にし、一方、早送り巻戻し時には、いずれ
か一方のプランジャをオフとして、その側の押えプレー
ト及び早送り又は巻戻し制御プレートのロックを解除し
、早送り又は巻戻し動作が↑うわれる様にしたものであ
る。

更に、プレイモードと早送り巻戻しモードにおけるヘッ
ドプレートの前進ストロークは、２個のプランジャと連
動する位置規制手段により、ヘッドプレートが駆動機構
の作用で同様に前進した時でも、オンとなるプランジャ
数に応じて前進ストロークを！、（Ｊ御し、 この場合の、プレイモードと早送り巻戻しモードとの前
進ストロークの相違による駆動機構とヘッドプレート間
の変位は、両者の間に設けた変位吸収手段により吸収し
て、駆動手段自体のス［−口−りは常時一定で良い様に
したものである。

Ｃ発明の実施例］ 以下、本発明の一実施例を図面に従って具体的に説明（
る。

（１）実施例の構成 ■　ヘッドプレート・・・第１〜８図 ヘッドプレート１は、図示しないヘッドを搭載したもの
で、テーププレーψの基台に固定された左右のがイドビ
ン２．２′によって、図中上下方向に移動可能に支持さ
れている。

このヘッドプレート１は、前進位置く図中下方）にある
時に、ヘッドがテープに圧着したプレイ状態となり、前
進位置より若干後退した位置にある時に、ヘッドとテー
プが軽く接触した早送り巻戻し状態となり、完全に後退
した位置（図中上方）にある時に、ヘッドがカセツ１〜
内から出てテープと完全に離れたストップ状態となるも
のである。

また、このヘッドプレー１−１には、ｊ−ブプレーヤの
駆動系（リールベース、キャプスタン、ピンチローラ等
）をストップとプレイとの間で切換えるための手段（図
示せず）が連ｔｌＩ！ｉされている。

ヘッドプレート１０図中左側の前方には、基台に設けた
軸に回動自在に取付番プられたリンク３が設けられてい
る。このリンク３の一端には、ビンが固定され、このビ
ンがヘッドプレート１の端部に形成された押圧部に対向
している。このリンク３とヘッドプレー１−１との間に
は、両者を牽引するスプリング４が張設されている。こ
のズブリング４が、早送り巻戻しモードにＪ’ｉｌブる
ヘッドプレート１とその駆動手段との変位吸収手段とな
っている。

また、このリンク３とテーププレーヤの基台との間には
、リンク３及びリンク３とビンを介して連動づるヘッド
プレー１〜１を、後退方向にイ」勢づるストップ用スプ
リング５が張設されている。このストップ用スプリング
５は、後述づる各ズブリング（プランジャ１汲着用スプ
リング、早送り巻戻し制御プレート回動用スプリング）
の付勢力に１７Ｌして解除できる様なカに設定されてい
る。

■　ヘッドロックプレート・・・第１〜８図リンク３の
他端には、ビンを介してヘッドへロックプレー１−６の
基端部が可動的に連結されている。このヘッドロックプ
レー１−６（よ、図中横り向に延びる部材で、その基端
部のビンを軸として、上下に回動するものである。ヘッ
ドロックプレート６には、テーパー状の係合部６ａとそ
の先端側にある逃げ部とを尚えた係合孔が穿孔され、こ
の係合孔内に後で述べるパワープレートの押圧突起が挿
入されている。

また、このヘッドロックプレート６の先端には、前進し
たヘッドロックプレート６の係止手段を構成するフック
状の係合部６ｂが一体に形成されている。テーププレー
ヤの基板には、このフック状係合部６ｂに対向して、ロ
ック板７が軸を中心として回動自在に支持され、このロ
ック板７に設けたローラ状の係合部材７ａが、前記ヘッ
ドロックプレートのフック状係合部６ｂに係合できる様
になっている。即ち、このロック板７は、スプリング８
により、常時反時計方向に付勢され、先端のＯ−ラ状係
合部材７ａがフック状係合部６ｂ内に入り込む様になっ
ている。

■　駆動手段・・・第１〜８図、第９図ヘッドロックプ
レート６の下方には、これを牽引する駆動手段が設けら
れている。

この駆動手段は、本実施例では、ヘッドロックプレート
６と同方向に延びるパワープレー１・９と、このパワー
プレート９を往復動させる間欠ギヤとを備えている。

パワープレート９は、基板に固定された左右のビン１０
．１０にガイドされて、往復動可能となっており、スプ
リング１１の作用で図中左方向に付勢され、後述づるプ
ランジャが通電されて吸着状態にある時は、連動する押
えプレートのロック部１３ａによって係合部９ｃをロッ
クされ、待機位置に保持され。。パワープレート９の表
面には、ビン状の押圧突起９ａが固定され、口の押圧突
起９ａが前記ヘッドロックプレート６の係合孔内に挿入
されている。また、パワープレート９の先端（右側の端
部）側には、ローラ９ｂが回転自在に設けられ、このロ
ーラ９ｂがモータによって間欠回転する間欠ギヤ１２の
表面に一体に設けたカムの外周に接触している。

間欠ギヤ１２は、その周囲にギＡ７の歯のない間欠部を
持ち、モータと連動Ｊる駆動ギヤ１２ａが間欠部に対向
する場合には回転しないものである。

この間欠ギｒ１２の表面にはカム１２ｂが一体に股番ノ
られ、前記の様にこのカム１２ｂの外周にパワープレー
トのローラ９ｂが接触している。なお、この０−ラ９ｂ
は、パワープレート９を左側に付勢づるスプリング１１
の力で、銘時カム１２ｂの外周に圧着されている。カム
１２ｂの形状は、その外周に接触したローラ９ｂが、駆
動ギＡ７と間欠ギヤが離れている停止部△、停止部から
最も小径部に向かう呼び込み部、カムの中心に最も近い
小径部、カムの中心から最も離れた大径部、元の停止部
Ａの順序で移動する様に設定されている。前記押えプレ
ートがプランジャの吸着によって係止状態にある時は、
パワープレート９は待機位置に保持され、ローラ９ｂが
中間の停止部Ａ、Ａ−間に位置でる様にし、その時間欠
部も駆動ギヤに対向する様に設定されている。従って、
プランジャの通電が断たれると、押えプレート１３のロ
ック部１３ａのロックが解かれ、パワープレート９は、
スプリング１１の作用で左方向に移動し、ローラ９ｂが
傾斜面である停止部Ａを押して間欠ギヤを駆動ギヤと噛
み合う方向に回転させる様になっている。

■　押えプレート第１〜８図、第１０図早送り側の押え
プレート１３Ｆと巻戻し側の抑えプレート１３Ｒは、前
記ヘッドロックプレート６及びパワープレート９の上方
に配置され、それぞれその軸を中心として回動自在に支
持されている。８押えプレート１３Ｆ、１３Ｒは、軸を
中心とした３本の腕を持っており、しかもこれら３本の
腕がテーププレーヤの中心を挟んぐ対称形に設けられて
いる。

まず、図中下方に突出した腕は、早送り巻戻し側と巻戻
し側のプランジＡ・との係合部となっている。この係合
部の先端は、第１０図の側面図に示す様に、テーププレ
ーヤの側板に軸を中心として回動自在に取付けられてい
るリンク１４の先端に係合してＪ５す、これらリンク１
４に一体に取付（）られたコア１４ａが、早送り側及び
巻戻し側の吸着プランジャ１５Ｆ、１５Ｒに対向してい
る。これらのリンク１４とテーププレーヤの側板との間
には、リンク１４を吸着プランジ【・側に牽引するスプ
リング１６がそれぞれ設けられ、このスプリング１６の
力により、早送り側（左側）の押えプレート１３Ｆは時
計方向に、巻戻し側く右側）の押えプレート１３Ｒは反
時計方向に付勢されている。

巻戻し側の押えプレート１３Ｒにおけるプランジャとの
係合部の部分には、駆動手段を停止位置に係止するロッ
ク手段の一つとして、パワープレート９と係合するロッ
ク部１３ａが設けられている。このロック部１３ａは、
押えプレート１３Ｒが、プランジャ１５Ｒに吸着された
場合にパワープレートと係合し、パワープレートが呼び
込み用のスプリング１１の力で図中左に後退することを
防止し、間欠ギヤ１２の間欠部を駆動ギヤ１２ａに対向
させておくものである。

テーププレーヤの中央側に突出している第２の腕は、そ
の先端が、前記ヘッドロックプレート６の上縁部に摺動
可能に接触する押え部となっている。これらの押え部は
、各押えプレート１３Ｆ。

１３Ｒを回動方向に付勢している前記プランジャ吸着用
スプリング１６の力により、常にヘッドロックプレー１
−６側に付勢されている。

各押えプレート１３Ｆ、１３Ｒの第３の腕は、以下に述
べる早送り巻戻し制御プレーｊ−１７Ｆ　。

１７Ｒの操作部となっている。

■　早送り制御プレートと巻戻し制御プレーｉ〜・・・
第１〜８図 早送り制御プレート１７Ｆと巻戻し制御プレート１７Ｒ
は、前記ヘッドプレート１をガイドしていたビン２′、
２−に対して回動自在に支持され、且つテーププレーヤ
の基板との間に張設したスプリング１８により、早送り
制御プレーｒ−１７Ｆは時計方向に、巻戻し制御プレー
ト１７Ｒｊよ反時計方向に付勢されている。

これら早送り制御プレート１７Ｆと巻戻し制御プレート
１７Ｒの一端は、前記の様に各押えプレート１３Ｆ、１
３Ｒに設けた操作部１３ｅとの係合部となっている。ま
た、巻戻し制ｕｌｌプレート１７Ｒのその部分には、パ
ワープレー１へ９に設けた突起９Ｃと係合し得る［１ツ
ク部１７ａが設けられている。このロック部１７ａは、
押えプレート１３Ｒ側のプランジ１７がＯＦＦ状態でヘ
ッドプレートが作動した時に、後）ホするビン状部材１
７ｂｈｔヘツドプレートのＹ字形溝１ａの早送り巻戻し
側の溝に嵌まり込み、巻戻し制御プレー１〜の回動が規
制された場合に、パワープレートの突起９Ｃに当接する
ことで、パワープレート９の移動を阻止し、そのローラ
９ｂが間欠ギヤのノＪムの大径部から中心方向に移動す
るのを阻止して、０−ラ９ｂを停止位置に係止する。こ
の様に、ロック部１７ａは、押えプレート１３Ｒ側のプ
ランジャの作用がない時に、代りにパワープレート９を
待機位置に係止するものである。

■位置規制手段・・第１〜８図 一方、各制御プレート１７Ｆ、１７Ｒの図中上方の端部
には、位置規制部材１７ｂがそれぞれ設けられている。

この位置規制部材１７ｂは、ビン状の部材で、それぞれ
ヘッドプレート１に設けた７字形の位置規制孔１ａ内に
挿入されている。この位置規制孔１ａは、Ｙ字の一方の
分岐が２１〜口一りの長いプレイ用の規制部で、他方の
分岐がストロークの知い早送り巻戻し用の規制部となっ
ており、各制御プレーｈ１７Ｆ、１７Ｒの回動に伴い前
記位置規制部材１７ｂが位置規制孔１ａのいずれか一方
の分岐部内に入り込み、その端部に当接することで、ヘ
ッドプレー１へ１の前進ス［・ローラを規制するもので
ある。

各制御プレー１〜１７Ｆ、１７Ｒには、前記位置規制部
材１７の反対側を軸として、早送り又は巻戻し用のアイ
ドラ（図示せず）が設（Ｊられており、これらアイドラ
が各制御プレートの回動に伴いリールベース及びフライ
ホイールに噛合うことにより、早送り又は巻戻しが行わ
れるものである。

（２）実施例の作用 ■　ストップモード・・・第１図 ストップモードの際には、モータ及び２個のプランジャ
の電源がしゃ断されているので、早送り巻戻し両方の押
えプレート１３Ｆ、１３Ｒは、自由状態となっている。

また、ヘッドプレート１も、リンク３を介してこれを後
退位置に付勢するストップ用スプリング５の力で、図中
上方のストップ位置に後退されている。従って、早送り
制御Ｄプレーｌ−１７Ｆと巻戻し制御プレート１７Ｒに
設けた位置制御部材１７ｂは、ヘッドプレート１の左右
に設けた７字形の位置規制孔１ａの基部に位置し、この
位置規制部材を設けた早送り巻戻し双方の制御プレート
は、共にスプリング１８の力に逆らってヘッドプレート
１の外側に回動している。

また、パワープレート９は、これを係止する巻戻し側の
押えプレート１３Ｒが自由状態となっており、また巻戻
し制御プレート１７Ｒの基部に設けたロック部１７ａが
パワープレート９の突起９Ｃから離れているので、自由
状態となって６ｓる。

そのため、パワープレート９は、呼込み用スプリング１
１の力で図中左側に牽引され、そのローラ９ｂが間欠ギ
ヤのカム１２ｂの小径部に位置し、且つ間欠ギヤ１２の
歯が駆動ギヤとの噛合いを開始した位置に停止している
。

■　プレイ開始時（正常のストップからのプレイ）・・
・第２図、第３図 モータに電源が投入され、プレイ指令がテーププレーヤ
に加えられると、まず両方のブランシトがオンとなる。

このとき、早送り側の押えプレート１３Ｆは、何の制限
もなく回動できるので、それと連動するリンク１４も回
動してそのコアが吸着プランジｒ１５Ｆに吸着される。

しかし、巻戻し側の押えプレート１３Ｒは、そのロック
部１３ａが図中左側に移動しているパワープレート９に
押圧されているため、回動することが不可能であり、プ
ランジｉ１１５　Ｒに吸着することができない。

従って、ヘッドロックプレート６は、早送り側押えプレ
ート１３Ｆ先端の押え部によってのみ押えられ、図中上
方には回動しない様に規制される。

この状態で、モータの駆動により、ストップ時に駆動ギ
ヤ１２ａと噛合ったまま停止していた間欠ギヤ１２が回
転し、そのカム１２ｂが回転づると、ローラ９ｂはカム
１２ｂの小径部から大径部に押圧されることになるので
、ローラ９ｂと一体に移ｖＪスるパワープレート９が図
中右側に移動Ｊる。

このパワープレート９の移動により、その抑圧突起９ａ
がヘッドロックプレート６のテーパー状係合部６ａに当
接し、ヘットロックプレート６を右側に牽引する。この
時、ヘッドロックプレー１へ６は、早送り側の押えプレ
ート１３Ｆによって上方から押えられているので、係合
部６ａが逃げることなく右側に移動づる。

このパワープレート９の移動により、今までパワープレ
ート９に押圧されていた巻戻し側の押えプレート１３Ｒ
が自由状態となり、プランジャ１５Ｒに吸着固定される
。すると、ヘットロックプレート６は、両方の押えプレ
ート１３Ｆ、１３Ｒによって押えられることになる。

この様なヘットロックプレート６の移動に伴い、これに
リンク３を介してｆｉ結されているヘラ１〜プレート１
が前進する。

■　キーオフからのプレイ開始・・・第４図前記のプレ
イ開始は、テーププレーヤの操作者がストップ操作を行
うことにより、パワープレートが左側の端部に位置して
いる状態からプレイを開始したものであるが、テーププ
レーヤで１．ｔ′Ｒ源を直接しＩＩることによりストッ
プ状態とすることもある。特に、車載用のテーププレー
ヤにおいては、テーププレーへ７自体は何の操作も行わ
ず、車両のキーを抜いて電源を停止する「キーオフｊに
よってテーププレーヤをストップ状態と覆ることが多い
。この様なキーオフでは、テーププレーヤがどのモード
にあるかを考ｆｉすることなく電源がしゃ断されるので
、例えば、パワープレー１−が図中右側に向かって前進
途中で、且つ間欠ギＡア］２のギヤの途中に駆動ギ）７
が噛合っている状態で電源がしゃ断されることもある。

この時、第４図に示す様に、ヘッドプレート１は、それ
をロックしている２個のブランシトか４ノとなるのＣ、
ストップ位置に後退するが、パワープレーｌ−リ、停止
したモータと駆動ギヤを介して噛み合う間欠１゛ヤ１２
が停止づるので、途中で停止している。

この様なキーオフによるストップ状態から電源を投入し
、プレイ指令を行うと、途中まで移動しているパワープ
レート９が更に右側に移動する。

しかし、この時、パワープレート９によって牽引される
ヘッドロックプレート６は、電源しゃ断時に両方の押え
プレートが上方に逃げてしまっているので、同じく上方
に回動し、その逃げ部６ｂ内にパワープレートの押圧突
起９ａが入込むことになり、パワープレートの移動にも
拘らず、ヘッドロックプレート６及びリンク３は移動Ｕ
ず、ヘッドプレート１も未だ前進しない。

間欠ギＡ７が更に回転し、パワープレートのローラ９ｂ
がカムの頂点を越えて下がり、抑圧突起９ａがヘッドロ
ックプレート６のテーパー状係合部６ａに達すると、ヘ
ッドロックプレートは回動できる状態になり、押えプレ
ー１−１３Ｆ、１３Ｒも吸着可能となる。この時点では
、パワープレートが押えプレートの吸着を妨げない様に
、押えプレート１３Ｒのロック部１３ａとパワープレー
トの間にクリアランスができる様になっている。その後
、プランジャ１５Ｒが吸着され、パワープレート９が押
えプレート１３Ｒのロック部に当接し、第１図のストッ
プ時と同様な位置でパワープレート９は停止する。

この様に、キーオフからのプレイでは、両方のプランジ
ャを同時にオンとしただけでは、パワープレートがヘッ
ドプレート１を前進させないうらに停止し、ス］・ツブ
モードとなってしまう。

そこで、本実施例においては、プレイ指令があった時は
、両方のプランジャを一旦オンとした後、巻戻し側のプ
ランジャを一瞬オノとすることにより、パワープレート
９のロックを解除し、再度間欠ギヤを駆動ギヤに噛み合
せ、もう一度パワープレートを右側に前進させることで
、前記■に記載の通常のストップ状態からのプレイと同
様な作用をさせる。

なお、巻戻し側のプランジャをオフとし、その押えプレ
ート１３Ｒが自由状態となると、パワープレート９はス
プリング１１の作用で左に移動し、このパワープレート
に設けたローラ９ｂがカム１２ｂの呼び込み部を滑り落
ちながら間欠ギヤ１２を押圧するので、間欠ギヤは回転
して駆動ギヤと噛合い、その後は駆動ギヤの力で回転し
、パワープレートをリンク３及びヘッドプレー１−１と
共に右側に駆動する。

■　プレイ状態・・・第５図、第６図 前記■■の様にして、ヘッドロックプレート６が右側に
移動し、ヘッドプレー１−１が前進を開始する。この時
、両方の押えプレートは、それぞれそのプランジャに吸
着されているので、早送り制御プレート１７Ｆ及び巻戻
し制御プレート１７Ｒは、８押えプレートに操作部に押
圧されて、スプリング１８の力に逆らって位置規制部材
１７ｂが外側に来る様に回動してている。従って、ヘッ
ドプレート１が前進づると、位置規制部材１７ｂは、Ｙ
字形の位置規制孔１ａのプレイ用の規制部（ヘッドプレ
ートの外側の分岐）内に入り込み、ヘッドプレート１が
プレイ位置まで大きく前進づることを可能としている。

ヘッドプレート１と共に前進するヘッドロックプレート
６は、その先端にあるフック状係合部６ｂがロック板７
の係合部材７ａを押圧し、ロック板７全体をそのスプリ
ング８に逆らって図中時も１方向に回動させる。ヘッド
ロックプレート６が更に移動し、そのフック状係合部６
ｂが係合部材７ａを乗越えると、ロック板７はスプリン
グ８の力で元の方向に回動し、フック状係合部６ｂの内
側に係合して、ヘッドロックプレート６が元の左側に復
帰することを防止する。これにより、ヘッドロックプレ
ート６と連動するヘッドプレート１も前進位置で固定さ
れることになる。

一方、ヘッドロックプレー１−〇がヘッドプレート１の
前進位置で固定された後は、今までこれを牽引していた
パワープレート９１１、そのローラ９ｂがカム１２ｂの
大径部を乗越えてしまうため、元の左側に移動し、従っ
て、その抑圧突起９ａもヘッドロックプレート６の係合
部６ａから舶れる。

そして、間欠ギヤが更に回転し、その間欠部が駆動ギヤ
１２ａに対向する位置に来ると、パワープレート９が吸
着状態にある巻戻し側押えプレート１３Ｒによってロッ
クされるので、駆動ギヤからの駆動力の伝達がなくなり
、パワープレート９はその位置で停止する。

なお、プレイモードにおけるピンチローラのキャプスタ
ン軸への圧着、リールベースへの駆動用アイドラの接続
動作は、前記ヘッドプレートの前進動作に伴い、ヘッド
プレートの一部に形成した制御部材を利用して行う。こ
の点は、従来のテーププレーヤにおいて様々な機構が提
案されており、本発明ではそれを適宜使用できるので、
説明は省略づる。

■　早送りモード・・・第７図 本発明のテーププレーヤにおいて、早送りモードとする
には、どの様なテーププレーヤの状態でも一部ストップ
モードとし、そこから早送りモードに移る。

即ち、早送りモードとするには、電源の投入と共に、モ
ータが駆動され、同時に早送り側のプランジャ１５Ｆが
オフ、巻戻し側のプランジｒ１５Ｒがオンとなる。

すると、早送り側の押えプレート１３Ｆ１よ自白状態と
なり、その操作部が早送り制御プレー１−１７Ｆを押圧
しなくなるので、早送りυ［御ブレー１−１７Ｆは、ス
プリング１８の力で時計方向に回動し、その先端の位置
規制部材１７がヘッドプレート１のＹ字形位置規制孔１
ａのストロークの短い内側の分岐内に入込む。なお、こ
のスプリング１８の力は、プランジャの吸着用スプリン
グ１６カよりも強いので、プランジャが吸着されない限
りは、制御プレートは内側に回動できる。

一方、プランジャによって吸着されに巻戻し側の押えプ
レート１３Ｒ１よ、巻戻し制御プレート１７Ｒをスプリ
ング１８に逆らって押圧づるので、巻戻し制御プレート
１７Ｒは、プレイ時と同様の位置にある。そして、この
巻戻し側の押えプレート１３Ｒによってヘッドロックプ
レーｉ−６が上方に逃げない様に係止され、モータの駆
動により回転する間欠ギヤ１２によりパワープレート９
が移動すると、ヘッドロックプレート６及びリンク３を
介してヘッドプレー１〜１が前進する。

このヘッドプレート１の前進動作及び前進完了後のロッ
ク動作は、前記プレイ時と同様であるが、その前進スト
０−りは、早送り制御プレート１７Ｆの位置規制部材１
７ｂが、ヘッドプレート１の位置規制孔１ａのストロー
クの短い分岐に入込むため、プレイ時の位置までは前進
できず、ヘットプレート１上のヘッドとカセット内のテ
ープとが軽く接触する位置まで前進するのに止どまる。

この時、駆動機構側のパワープレートの移動ストローク
は、プレイ時の移動ストＯ−りと同一であるが、ヘッド
プレート１は位置規制手段による規制があるため、その
前進ストロークは駆動機構のストロークよりも短くなる
。そこで、本実施例においては、ヘッドプレート１とリ
ンク３をスプリング４で連結し、このスプリング４によ
って両者の変位を吸収している。

また、ヘッドプレート１が完全に前進しない場合は、そ
こに設けた制御部材により、ピンチローラやリールベー
ス駆動用のアイドラがプレイ状態とならない様に設定さ
れる。

一方、スプリング１８により早送り制御プレート１７Ｆ
がヘッドプレート１の内側に回動づると１、そこに設け
た図示しない早送り用のアイドラ力ζ、−例としてフラ
イホイール外周のギヤとリールベース外周のギヤに噛合
う様になるため、リールベースは高速回転可能となり、
テーププレーヤは早送りモードとなる。

なお、キーオフからの早送りモードの場合は、前記キー
オフからのプレイと同様に、一度外ンとした巻戻し側の
プランジャをオフとして、パワープレートのロックを解
除し、再びパワープレー１−を駆動してヘッドロックプ
レートを前進させる。

■　巻戻しモード・・・第８図 巻戻しモードの場合は、前記早送りモードとは逆に、巻
戻し側のプランジャをオフとし、早送り側のプランジャ
をオンとする。

すると、ヘッドロックプレー１・６は、早送り側の押え
プレート１３Ｆで押えられるので、パワープレート９の
駆動力がリンク３を介してヘッドプレート１を前進させ
ることになる。

また、ヘッドプレート１の前進ストロークの規制は、押
えプレート１３Ｒによって押圧されなくなった巻戻し制
御プレート１７Ｒがスプリング１８の力で回動し、その
位置規制部材１７ｂがヘッドプレート１の位置規制孔１
ａのストロークの短い分岐内に入込むことにより行われ
る。更に、ピンチローラやプレイ用アイドラの制御及び
巻戻し用アイドラの制御も、前記早送りモードと同様に
ヘッドプレート１の前進ストローク及び巻戻し制御プレ
ートの回動によって行われる。

ところで、この巻戻しモードにおいて重要な点は、他の
モードでは、ヘッドプレート１を前進させたパワープレ
ート９が停止位置（間欠ギヤの間欠部が駆動ギヤに対向
する位置）に達した時に、ブランシトで固定された巻戻
し側の押えプレート１３Ｒのロック部にパワープレート
を係合させることで、停止状態を保つ様にしていたが、
この巻戻し側の押えプレートを自由状態とした巻戻しモ
ードでは、そのままでは、パワープレートの停止が不可
能になるという点である。

そこで、本実施例においては、スプリング１８の力で巻
戻し側に回動した巻戻し制御プレート］７Ｒに設けたロ
ック部１７ａをパワープレーｉ〜９の突起９Ｃに係合さ
せる°ことで、ヘッドロックプレート６を牽引した後左
側に向かって戻って来たパワープレート９を停止位置に
係止させている。

■　ストップモード・・・第１図 以上の様なプレイあるいは早送り巻戻しモードから、ス
トップモードとするには、両方のプランジャ及びモータ
に対する給電を停止ｌ：づる。

すると、プランジャによって固定されていた早送り開巻
戻し側の押えプレートのいずれか又は両方が自由状態と
なり、ヘッドロックプレート６を押えることができなく
なるので、ヘッドロックプレート６はリンク３を介して
連動するヘッドプレート１と共に、そのストップ用スプ
リング５の力で後退する。この時、ヘッドロックプレー
１−６は、そのテーパー状の係合部６ａがパワープレー
ト９の押圧突起９ａに沿って滑ることにより図中上方に
回動するので、先端のフック状係合部６ｂがロック板７
のローラ状係合部材７ａから外れる。

同時に、プレイ時及び早送りでは、巻戻し側押えプレー
ト１３Ｒが自由状態となりそのロック部１３ｂがパワー
プレート９から外れ、また巻戻し時では、後退したヘッ
ドプレート１の位置規制孔１ａによって巻戻し制御プレ
ート１７Ｒが図中時計方向に回ｉ１Ｊすることで、その
ロック部１７ａがパワープレー１−の突起９Ｃから外れ
る。その結果、パワープレート９も自由状態となり、ス
プリング１１の力で左側に牽引され、この力で、ローラ
９ｂがカム１２ｂを押圧するため、間欠ギヤ１２が回転
して間欠部の位置がずれ、周囲のギヤが駆動ギヤに噛合
う。

なお、このストップモードへの移行は、通常のストップ
指令によるものであるが、プレイあるいは早送り巻戻し
モードからの電源しゃ断（キーＡ））でも同様である。

ただし、前記■で述べた様に各モードへの移行途中の電
源しゃ断では、ヘッドプレートは完全に後退するが、間
欠ギヤと駆動ギ＼アの噛合い位置及びパワープレーｉ〜
の移動位置は、通常のストップモードとは異なり動作途
中で停止することになる。

［他の実施例］ 以上述べた様に本発明は、２個のプランジャを使用して
、プレイ、早送り、巻戻し、及びス］〜ツブの各モード
の制御を行うものであるが、その構造は、以下述べる様
に図示の実施例に限定されるものではない。

■　図示の実施例では、キーオフ時からのプレイを実施
するために、プレイ指令に当たって一度両方のプランジ
ャをオンとした後、巻戻し側のプランジャのみを一瞬オ
フとする様にしたが、必ずしもこれは必要ではない。そ
の場合、キーオフから２個のプランジャをオンとしたま
までは、ヘッドプレートが前進しなければ、一度ス］〜
ツブモードとした後、もう一度ブレイ指令を与えれば良
い。

■　前記の説明は、モータの駆動及び各プランジャの制
御を複数のスイッチを利用して制御したものであるが、
これは説明を容易とづるためであり、現実の実施に当た
っては、マイクロ〕ンビュータを利用して、テーププレ
ーヤ外部に設けた各指令スイッチの操作により、前記モ
ータあるいは各プランジャをｌ１ｉｌ　Ｈにオン・オフ
する。

■　図示の実施例は、ヘッドプレートを牽引づ゛るに当
たり、１枚のヘッドロックプレート６を使用しているが
、早送り側と巻戻し側にヘッドロックプレートをそれぞ
れ設りて、プレイ時には両方のヘッドロックプレートで
、♀送り巻戻し時にはいずれか一方のヘッドロックプレ
ートでヘッドプレートを牽引しても良い。

■　ヘッドロックプレートのロック手段としては、図示
の様なフック状係合部とロック板との組合せ以外に、ヘ
ッドロックプレーｉ〜にスプリングで回動自在としたロ
ック板を設け、テーププレーヤの基板側に固定の係合部
を設けることもできる。

■　ヘッドロックプレートを牽引した後、パワープレー
トを停止位置に係止するためのロック手段として、図示
の実施例では、プレイ及び早送り時には巻戻し側の押え
プレートを使用し、巻戻し時には巻戻し側の制御プレー
トを使用したが、このものに限定されるものではない。

例えば、早送りと巻戻しとを全く逆にしても良いし、巻
戻し時のロックを吸着状態にある早送り側の押えプレー
トによって行っても良い。もちろん、早送り巻戻し時に
は制御プレートで、プレイ時にはいずれかの押えプレー
トで行っても良い。

更に、このロック手段は、押えプレートあるいは早送り
巻戻し制御プレートで直接パワープレートをロックづる
必要はなく、伯の部材を介在させることも可能である。

更に、前進位置に達したヘッドプレート自体や、ヘッド
プレートと連動するヘッドロックプレー１−等の他の部
材、更にはプランシトとｊヤ動（る他の部材などを利用
して構成づ−ることも可能である。

要するに、パワープレートは、テーププレーヤがプレイ
あるいは早送り巻戻しモードとなった後に、停止位置に
復帰するので、ストップモードと他のモードとの間で位
置が変るものであれば、それを利用してパワープレート
のロック手段を構成できる。

■　プレイ時と早送り巻戻し時とで、ヘッドプレートの
前進位置を規！＋１　ｆｆる手段は、図示のＳなヘッド
プレートの位＠規制孔に限定されるものではない。

図示の実施例に近い変型例としては、早送り巻戻し制御
プレートとヘッドプレートとで、位置用ｌｌ１ｊ孔とそ
れに挿入される部材の関係を逆にすることができる。

また、ヘットプレートの位ｄ）５１制手段を、早送り巻
戻し用のアイドラを操作づる早送り巻戻しリンクとは全
く別に、押えプレートあるいは両方のプランシトと連動
させることも可能である。その場合は、両方の押えプレ
ー１−あるいはプランジャが吸着状態にあるときと、一
方のみが吸着状態にあるときととで、位置規制部材の位
置を変更させる様にづることにより、ヘッドプレー１−
の前進ストロークを制御できる。なお、これは、いずれ
か一方のプランジャが吸着されている時と、両方がＡフ
となった時とで、その位置が異なる様にしたヘッドロッ
クプレートの制御技術と同様な手法で容易に実施できる
。

■　前記■の様に、本発明のモード切換装置では、同じ
ヘッドロックプレートの牽引によりヘッドプレートの前
進ストロークを規制しているので、プレイ時と早送り巻
戻し助とで（ｊ、その変位を吸収する必要がある。

前記実施例では、ヘッドプレー１−とリンクとをスプリ
ングで連結してその変位を吸収していたが、この変位吸
収手段としては、ヘッドロックプレート（あるいはリン
ク）をスプリングによって連結された２部材から形成し
て、早送り巻戻し時にはそのスプリングが伸び、パワー
プレーｉ〜への係合部とヘットプレートへの連結部との
間隔か広がる様にしても良い。更に、可能であれば１、
パワープレートに設（）るヘツ］−ロックプレート牽引
用の押圧突起を、パワープレートに対して可動的に取付
けてもよい。

■　ヘッドプレートを牽引づるヘソｌ−’　Ｌ：］ツク
プレートは、リンク３を介してヘッドプレー１・と連動
する必要はない。

仮に、ヘッドロックプレートの牽引方向がヘッドプレー
トの前進方向と一致していれば、ヘッドプレートに直接
ヘッドロックプレートを取付けることができる。

その意味では、ヘッドプレートを後退させるストップ用
スプリングもヘッドプレートに設ける必要はなく、ヘッ
ドロックプレートに設（）ても良いし、間にリンクがあ
ればそこに設置ても良い。

■　ヘッドロックプレートの駆動手段としては、図示の
様な間欠ギヤとパワープレートとの組合せ以外に、モー
タによって回転する駆動ギヤに対して、ランクを形成し
たパワープレートを噛合わせることも可能である。

［発明の効果］ 以上の様に、本発明のモード切換装置によれば、２個の
吸着プランジャと、これによって制御されるヘッドロッ
クプレート、ヘッドプレートの位置規制手段、早送り巻
戻し制御プレート、という簡単な＆を成により、従来不
可能とされていｔｃ　２個の吸着プランジャによるスト
ップ、プレイ、早送り、及び巻戻しの４モードを制御（
ることが可能となり、プランジャ数の削減によるテープ
プレーヤの小型化が達成できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明によるモード切換装置の一実
施例の平面図で、第１図はストップし一ド、第２図はプ
レイ開始時、第３図（、ｔプレイモードへの途中の状態
、第４図はキーＡ〕と称する動作途中での電源解除の状
態、第５図はプレイモードの直前の状態、第６図はプレ
イモード、第７図は早送りモード、第８図は巻戻しモー
ドを示し、第９図は前記実施例における駆動機構部分の
平面図、第１０図は吸着ブランシト部分の側面図である
。 １・・・ヘッドプレーｉ〜、１ａ・・・位置規制孔、３
・・・リンク、４・・・変位吸収用スプリング、５・・
ストップ用スプリング、６・・・ヘッドロックプレー１
−１６ａ・・・パワープレートとの係合部、６ｂ・・・
ロック板との係合部、７・・・ロック板、９・・・駆動
手段を椙成するパワープレート、９ａ・・・ヘッドロッ
クプレートの押圧突起、９ｂ・・・ローラ、１２・・間
欠ギＡ７．１２ａ・・・駆動ギＶ、１２ｂ・・・カム、
１３Ｆ・・・早送り側押えプレート、１３Ｒ・・・巻戻
し側押えプレート、１３ａ・・・パワープレートとのロ
ック部、１５Ｆ・・・早送り側プランジャ、１５Ｒ・・
・巻戻し側ブランジキ・、１７Ｆ・・・早送り制御プレ
ート、１７Ｒ・・・巻戻し制御プレート、１７ａ・・・
パワープレートとのロック部、１７ｂ・・・位置規制部
材。 出願人　クラリオン株式会社 第１図 ／１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）ストップ用スプリングによって常［１５Ｗ　連方
   向に付勢されているヘッドプレートに、このヘッドプレ
   ートと連動するヘッドロックプレートを連結し、 このヘッドロックプレートには、これをヘッドプレート
   の前進方向に牽引する駆動手段を係合させ、 駆動手段によって前進したヘッドロックプレートを、ヘ
   ッドプレートの前進位置において、ヘッドロックプレー
   トをロックするロック手段を設け、２個の＠着プランジ
   ャに、それぞれオンとなった吸着プランジャによってロ
   ックされる押えプレートを連動させ、前記ヘッドロック
   プレートと駆動手段との係合状態を、オンとなった吸着
   プランジャによってロックされる２枚の押えプレートの
   少なくとも一方によって確保し、 前記２枚の押えプレー１−にテープを高速走行させる早
   送り又は巻戻し側の制御プレーｈを連動させ、いずれか
   一方のプランジャがオンの時にいずれかの制御プレー１
   −を早送り又は巻戻し状態に設定し、両方のブランシト
   かオンの時に（Ｊいずれの制御プレー１−も早送り巻戻
   し状態とならない様に構成し、 ２個のプランジャには、これと連動していずれか一方の
   プランジャかオフの時に、ヘッドプレートの前進ストロ
   ークを早送り巻戻し位置に規υｊＪる位置規制手段を股
   Ｉ〕、 前記ヘッドプレートと駆動手段との間には、早送り巻戻
   し位置にあるヘッドプレー１〜と駆動手段との変位吸収
   手段を設置プたことを特徴と万るテーププレーヤのモー
   ド切換側Ｌ （２）位置規制手段が、早送り巻戻し制りｐプレートに
   設けられている特許請求の範囲第１項記載のテーププレ
   ーヤのモー］へ切換装置。 〈３）駆動手段が、駆動ギ＼７によって間欠回転（る間
   欠ギヤと、この間欠ギＡ７によって回転覆る力ムと、こ
   のカムによって往復動するパワープレートと、このパワ
   ープレートを間欠ギヤの間欠部が駆動ギヤに対向する位
   置で停止させるロック手段とによって構成されている特
   Ｓ′＋請求の範囲第１項記載のテーププレーヤのモード
   切換装置。 （４〉パワープレートを停止させるロック手段が、プレ
   イモード、及び早送り又は巻戻しモードのいずれか一方
   では、プランジャによってロックされた押えプレートに
   設けたロック部であり、早送り又は巻戻しモードの他方
   では、プランジャによってロックされていない側の１ｂ
   ｌＩｔｌｌＩプレートに設けたロック部である特許請求
   の範囲第３項記載のテーププレーヤのモード切換装置。 （５）プレイモード、及び早送り又は巻戻しモードのい
   ずれか一方においてパワープレートをロックする押えプ
   レートのロック部が、キーオフからのプレイモード、及
   び早送り又は巻戻しモードへの移行の際に、一度吸着さ
   れたプランジャが一旦オフとなって、押えプレートのロ
   ック部によるパワープレートのロックが一旦解除される
   ものである特許請求の範囲第４項記載のテーププレーヤ
   のモード切換装置。