JPS60137A - 伝送装置の送受信デ−タの転送方式 - Google Patents
伝送装置の送受信デ−タの転送方式Info
- Publication number
- JPS60137A JPS60137A JP10732383A JP10732383A JPS60137A JP S60137 A JPS60137 A JP S60137A JP 10732383 A JP10732383 A JP 10732383A JP 10732383 A JP10732383 A JP 10732383A JP S60137 A JPS60137 A JP S60137A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- bus
- data
- controller
- reception
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
を含む作数の端末装置が接続される伝送装置において、
端末装置の送受信バツファメモリと伝送コントローラ間
の込受悄データの転込方式に関する。
端末装置の送受信バツファメモリと伝送コントローラ間
の込受悄データの転込方式に関する。
この柵の伝送装置は第1図に示すステーション構成にさ
れる。複数のステーション間を結合する伝送路1は各ス
テー ジョン毎に送信器2及び受信器3と結合される。
れる。複数のステーション間を結合する伝送路1は各ス
テー ジョン毎に送信器2及び受信器3と結合される。
、送信器2及び受イj器3で送受する情報は伝送コント
ローラ4を介してステージ円ンVタローカルパス5に乗
せられ、この情報は各Vj5末装置1:(又はホストコ
ンピュータに夫々専用のインターフェース6.7に持つ
送信バッファメモリ61 、7+ 又は受(j:バツフ
ァメモリ62.72に一時的に置カれ、インターフェー
ス6.7を介して端末装置?t8やホストコンピュータ
9との間で授受される。
ローラ4を介してステージ円ンVタローカルパス5に乗
せられ、この情報は各Vj5末装置1:(又はホストコ
ンピュータに夫々専用のインターフェース6.7に持つ
送信バッファメモリ61 、7+ 又は受(j:バツフ
ァメモリ62.72に一時的に置カれ、インターフェー
ス6.7を介して端末装置?t8やホストコンピュータ
9との間で授受される。
ローカルバス5にkA 合すレロローカルコンピュータ
10は1パ送コントローラ4と谷インターフェース6.
7間の’□■j?ldのi〕iii分は制御のために伝
送コントローラ4とのHill m 信号の1φ受及び
各インターフェース6.7を介した”4iA末装置8又
はホストコンピュータ9(!:の制御111号の授受を
行なう。各インターフェース6、’7と伝送コントロー
ラ4間のデータの流れは図中に破線矢印で送信経路を示
し、実線矢印で受1ご経路を示すようにDMA ii’
ii送で行なわれる。
10は1パ送コントローラ4と谷インターフェース6.
7間の’□■j?ldのi〕iii分は制御のために伝
送コントローラ4とのHill m 信号の1φ受及び
各インターフェース6.7を介した”4iA末装置8又
はホストコンピュータ9(!:の制御111号の授受を
行なう。各インターフェース6、’7と伝送コントロー
ラ4間のデータの流れは図中に破線矢印で送信経路を示
し、実線矢印で受1ご経路を示すようにDMA ii’
ii送で行なわれる。
このような41′♂1成のステーンヨ/では1メ下に述
べるような間鴎がある。
べるような間鴎がある。
0)1つのステーションζこつながる端末装置。
ホストコンピュータの台数が多くなるト、DMA転送に
よるローカルバスの占有時間が良くなり、ローカルコン
ピュータの処理が該占有時間で制約される。
よるローカルバスの占有時間が良くなり、ローカルコン
ピュータの処理が該占有時間で制約される。
(2)伝・1合データ麻が多くなれば(1)項の場合と
同様に5スーカルコンピユータの処理が制約される。
同様に5スーカルコンピユータの処理が制約される。
(3)伝送路1のデータ伝速速匿が高速の場合に4−t
(1) 項の場合と同様にローカルコンピュータの処
理が制約されるし、極端にはホールド(HOLD )状
態が長い時間続いてしまう。
(1) 項の場合と同様にローカルコンピュータの処
理が制約されるし、極端にはホールド(HOLD )状
態が長い時間続いてしまう。
本発明は上述の小情に鑑みてなされたもので、伝送デー
タ転送専用バスを設けることにより、データ転送による
ローカルコンピュータのホールドを無くした送受信デー
タの転送方式を得ることを目的とする。
タ転送専用バスを設けることにより、データ転送による
ローカルコンピュータのホールドを無くした送受信デー
タの転送方式を得ることを目的とする。
第2図は本発明の一実施例を示す。同図において、第1
図と同じものあるいは同じmHQを有するものは同−符
号で示す。伝送コントローラ4とローカルバス5とはバ
スコントロール・マルチプレクサ11+を介して結合さ
れ、送受信バッファメモリ6、.62,7..7.モバ
スコントロール・マルチプレクサlb −1,lsを介
して結合される。バスコントロール・マルチプレクサl
l+ トlit 、IIs rMJ ハローカルバス5
のほかlこ伝送データ転送専用バス■2が設けられ、伝
送コントローラ4と送受信バッファメモリ間の伝送デー
タはバスt2を弁して転送されるようマルチプレクサ1
1+ −11m 、 IIgによる切換えがなされる。
図と同じものあるいは同じmHQを有するものは同−符
号で示す。伝送コントローラ4とローカルバス5とはバ
スコントロール・マルチプレクサ11+を介して結合さ
れ、送受信バッファメモリ6、.62,7..7.モバ
スコントロール・マルチプレクサlb −1,lsを介
して結合される。バスコントロール・マルチプレクサl
l+ トlit 、IIs rMJ ハローカルバス5
のほかlこ伝送データ転送専用バス■2が設けられ、伝
送コントローラ4と送受信バッファメモリ間の伝送デー
タはバスt2を弁して転送されるようマルチプレクサ1
1+ −11m 、 IIgによる切換えがなされる。
262図中、実線矢EJでデータの受信経路を示し、破
線矢印で送信経路を示し、このデータ転送には。従来の
ローカルバス5を使用するDMA転送によることが無く
なり、ローカルコンピュータ10 ハ送受信データの転
送tこローカルバス5を明は渡すことなく他の端末装置
−に対する処理を実行できることになる。
線矢印で送信経路を示し、このデータ転送には。従来の
ローカルバス5を使用するDMA転送によることが無く
なり、ローカルコンピュータ10 ハ送受信データの転
送tこローカルバス5を明は渡すことなく他の端末装置
−に対する処理を実行できることになる。
パスコ/トロール・マルチプレクサlit (又(i
lls )は例えは第3図に示す構成にされる。データ
転送専用バス12及びローカルバス5には夫々双方向性
バスドライバ13..13つが結合され、送信バッファ
メモリ6、及び受信バッファメモリ6、は双方向性バス
ドライバ】4で結合され、バスドライバ13+ 、13
tと14間がバス結合さ相、る。バスドライバ13+
、 13t 、 14は方向指定信@D工Rによってデ
ータの入出力方向を切侠オ、データ入出力可能信号EN
Bによってデータの入出力1助作を1−る。
lls )は例えは第3図に示す構成にされる。データ
転送専用バス12及びローカルバス5には夫々双方向性
バスドライバ13..13つが結合され、送信バッファ
メモリ6、及び受信バッファメモリ6、は双方向性バス
ドライバ】4で結合され、バスドライバ13+ 、13
tと14間がバス結合さ相、る。バスドライバ13+
、 13t 、 14は方向指定信@D工Rによってデ
ータの入出力方向を切侠オ、データ入出力可能信号EN
Bによってデータの入出力1助作を1−る。
R−El 型フリップフロップ15は伝送コントローラ
4からの送信開始信号S、によってセットされてそのQ
出力はバスドライバ13.をデータ送悄惧1に方向9月
+11え(バッファメモリのデータを伝送コントローラ
側に転送)制御をする。また、ソリツブフロップ15の
Q出力はオアゲート16を介してバスドライバ14をデ
ータ送信側に方向切換制御する。そして、ソリツブフロ
ップ15は伝送コントローラからの受信開始信号S!に
よってリセットされてバスドライバ131 、14を受
信111!+に切換制御する。オアゲート17は信号S
、、S、の論理和を取ってバスドライバ131にデータ
入出力=iJ面信号(KNBIを与えデータ送受の何れ
にもバスドライバ島を活性にする。
4からの送信開始信号S、によってセットされてそのQ
出力はバスドライバ13.をデータ送悄惧1に方向9月
+11え(バッファメモリのデータを伝送コントローラ
側に転送)制御をする。また、ソリツブフロップ15の
Q出力はオアゲート16を介してバスドライバ14をデ
ータ送信側に方向切換制御する。そして、ソリツブフロ
ップ15は伝送コントローラからの受信開始信号S!に
よってリセットされてバスドライバ131 、14を受
信111!+に切換制御する。オアゲート17は信号S
、、S、の論理和を取ってバスドライバ131にデータ
入出力=iJ面信号(KNBIを与えデータ送受の何れ
にもバスドライバ島を活性にする。
バスドライバ14は常時活性にされる。
アントケート■8はローカルコンピュータ10からの送
受信バッファ読出し信号S、とデータ送受信停止状態憤
出ll−1号B4を人力とし、両1に号531S4の条
件成XL(ハイレベル出力)でバスドライバ13.を送
信側に切換え、不成立でバスドライバ13tを受信側に
切換え、送受信バッファメモリとローカルコンピュータ
間のデータ転送方向を切換える。また、アンドゲートJ
、8はその出力でオアゲート[6を通してバスドライバ
14を送信側又は受信側に切換える。
受信バッファ読出し信号S、とデータ送受信停止状態憤
出ll−1号B4を人力とし、両1に号531S4の条
件成XL(ハイレベル出力)でバスドライバ13.を送
信側に切換え、不成立でバスドライバ13tを受信側に
切換え、送受信バッファメモリとローカルコンピュータ
間のデータ転送方向を切換える。また、アンドゲートJ
、8はその出力でオアゲート[6を通してバスドライバ
14を送信側又は受信側に切換える。
データ送受信停止状態検出信号S、はローカルコンピュ
ータ10がオアゲー) 17の出力R1をステータスと
として読取って該信号R1がノ・イレベル(すなわちバ
スドライバ島が非活性であることを検出することでなさ
れる。
ータ10がオアゲー) 17の出力R1をステータスと
として読取って該信号R1がノ・イレベル(すなわちバ
スドライバ島が非活性であることを検出することでなさ
れる。
オアゲート19は1言号S3とローカルコンピュータ1
0からの送受信バッファ督込み信号S5を入力とし、バ
スドライバ1:つ、を活性にして送受信バッファメモ1
J61.62(!:ローカルコンピュータ10間のデー
タ転送を可能にする。
0からの送受信バッファ督込み信号S5を入力とし、バ
スドライバ1:つ、を活性にして送受信バッファメモ1
J61.62(!:ローカルコンピュータ10間のデー
タ転送を可能にする。
こうした構成において、データ送信には端末装置前8が
送信データを送信バッファメモリ6、にl〕くケラト分
1.込み終了したことをローカルコンピュータ10に割
込みで知らせる。この割込みに対して、ローカルコンピ
ュータ10は割込みコードでどの端末装置かを判別し、
さらにその優先度判別をして伝送コントローラ4に対し
て送信要求を出す。この送信4求によって伝送コントロ
ーラ4は送信開始信号S、を出力し、さらにマルチプレ
クサ11+へのバス結合渕択をバス12側に切換える。
送信データを送信バッファメモリ6、にl〕くケラト分
1.込み終了したことをローカルコンピュータ10に割
込みで知らせる。この割込みに対して、ローカルコンピ
ュータ10は割込みコードでどの端末装置かを判別し、
さらにその優先度判別をして伝送コントローラ4に対し
て送信要求を出す。この送信4求によって伝送コントロ
ーラ4は送信開始信号S、を出力し、さらにマルチプレ
クサ11+へのバス結合渕択をバス12側に切換える。
信号8Iが与えられることで、マルチプレクサ117は
バスドライバ島、 14を送信11111に切換え、さ
らにバスドライバ島をr6性にして送信バッファメモリ
61のデータをバスドライバ14とバスドライバ13.
及びバス12を6して伝送コントローラ4側に転送OJ
能にする。伝1ベコントローラ4はデータ送信が全て終
了した七きに送イd終了として4g @ S、を断つさ
共にローカルコンピュータ10に送信終了を割込みで知
らせる。
バスドライバ島、 14を送信11111に切換え、さ
らにバスドライバ島をr6性にして送信バッファメモリ
61のデータをバスドライバ14とバスドライバ13.
及びバス12を6して伝送コントローラ4側に転送OJ
能にする。伝1ベコントローラ4はデータ送信が全て終
了した七きに送イd終了として4g @ S、を断つさ
共にローカルコンピュータ10に送信終了を割込みで知
らせる。
次に、データ受信には伝送コントローラ路は端末装置8
やホストコンピュータ9のアドレスに該当するデータを
ヘッダからM読すると受信開始信号日型を出す。この信
号B、によってフリップフロップ15がリセットされて
バスドライバ13.及び14を受信側に切換え、データ
をバスドライバ131 、14を介して受信バッファメ
モリ6、に転送させる。データ受信が全て終了すると、
伝送コントローラ4は受信終了として信号S2を断ちバ
スドライノ<131を非活性にする。
やホストコンピュータ9のアドレスに該当するデータを
ヘッダからM読すると受信開始信号日型を出す。この信
号B、によってフリップフロップ15がリセットされて
バスドライバ13.及び14を受信側に切換え、データ
をバスドライバ131 、14を介して受信バッファメ
モリ6、に転送させる。データ受信が全て終了すると、
伝送コントローラ4は受信終了として信号S2を断ちバ
スドライノ<131を非活性にする。
送受信バッファメモリ6t 、6* c!:ローカルコ
ンピュータlOとの間のデータ転送はローカルコンピュ
ータIOが信号S、−S、の制御によって行なう。この
制御はデータ送受信がなされていないときに行なわれる
。
ンピュータlOとの間のデータ転送はローカルコンピュ
ータIOが信号S、−S、の制御によって行なう。この
制御はデータ送受信がなされていないときに行なわれる
。
以上のとおり、本発明によれば、データ送受信専用バス
を使って伝送コントローラと送受信バッファ間のデータ
転送を可能としたため、データ送受イ1中にもローカル
バスが占有されることがなくなってローカルコンピュー
タはローカルバスヲ使って他の端末装置又はホストコン
ピュータとの悄@4授受が可能となり、ローカルコンピ
ュータのホールド状態が少なくなって処理能力を向上す
ること、又は尚速伝送にも対応できること、さらにステ
ーション内ζこ設置する端末装置の台数を多くすること
ができる。
を使って伝送コントローラと送受信バッファ間のデータ
転送を可能としたため、データ送受イ1中にもローカル
バスが占有されることがなくなってローカルコンピュー
タはローカルバスヲ使って他の端末装置又はホストコン
ピュータとの悄@4授受が可能となり、ローカルコンピ
ュータのホールド状態が少なくなって処理能力を向上す
ること、又は尚速伝送にも対応できること、さらにステ
ーション内ζこ設置する端末装置の台数を多くすること
ができる。
第1図は従来のステーション構成図、第2図は本発明の
一′4.施例を示すステーション構成図、第3図は第2
図におけるバスコントロール・マルチプレクサの−・実
施例を示す回路図である01・・・伝送路、2・・・送
信器、3・・・受信器、4・・伝送コントローラ、5・
・・ローカルバス、6.7・・・インターフェース、6
1t71・・・送信バッファメモリ、6t、7t・・・
受信バッファメモリ、8・・・端末装置、9・・・ホス
トコ/ピユータ、10・・・ローカルコンピユー1.1
1+ 、Ilt −Itm・・バスコントロール・マル
チプレクサ、12・・伝送データ転送専用バス、13t
、13t 、 14・・・双方向性バスドライバ。
一′4.施例を示すステーション構成図、第3図は第2
図におけるバスコントロール・マルチプレクサの−・実
施例を示す回路図である01・・・伝送路、2・・・送
信器、3・・・受信器、4・・伝送コントローラ、5・
・・ローカルバス、6.7・・・インターフェース、6
1t71・・・送信バッファメモリ、6t、7t・・・
受信バッファメモリ、8・・・端末装置、9・・・ホス
トコ/ピユータ、10・・・ローカルコンピユー1.1
1+ 、Ilt −Itm・・バスコントロール・マル
チプレクサ、12・・伝送データ転送専用バス、13t
、13t 、 14・・・双方向性バスドライバ。
Claims (1)
- 伝送路で結合される谷ステーションにホストコ/ピユー
タを富む複数の端末装置dが設けられる伝送装置Ktに
おいて、上記ステーションには伝送路上のデータ受1言
と伝送路上へのデータ送信を制御する1パ送コントロー
ラと、この伝送コントローラとローカルバスで結合され
るローカルコンピュータ占、上記端末装置の送受1Bデ
ータを一旦記憶する送受信バッファメモリと、上記伝送
コントローラと送受イーバッファメモリとの間のデータ
転送専用バスと、このデータ転送、専用バスと上記ロー
カルバスとを切換えて上記伝送コントローラとの1d】
を結合する第1のバスコントロール・マルチプレクサト
、上記データ転送専用バスとローカルバスとを切(!A
、f−で十Ml’、、 JA受信バッファメモリとの間
を結合するm2のパスコントロール・マルチプレクサと
を備え、送受信データは上記データ転送専用バスを通し
τ伝送コントローラと送受信バッファメモQ fglを
転送さけ、上記ローカルコンピュータと伝送コント1J
−ラ又は端末装置間の情報は上記ローカルバスを通して
転猟することを特徴とする伝送装置の送受信データの転
送方式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10732383A JPS60137A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 伝送装置の送受信デ−タの転送方式 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10732383A JPS60137A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 伝送装置の送受信デ−タの転送方式 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60137A true JPS60137A (ja) | 1985-01-05 |
Family
ID=14456146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10732383A Pending JPS60137A (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 伝送装置の送受信デ−タの転送方式 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60137A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4890102A (en) * | 1987-05-26 | 1989-12-26 | Cabletron, Inc. | Visual display for communication network monitoring and troubleshooting |
DE102011055805B4 (de) | 2010-12-07 | 2023-06-01 | Hyundai Motor Company | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Motors |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP10732383A patent/JPS60137A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4890102A (en) * | 1987-05-26 | 1989-12-26 | Cabletron, Inc. | Visual display for communication network monitoring and troubleshooting |
DE102011055805B4 (de) | 2010-12-07 | 2023-06-01 | Hyundai Motor Company | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Motors |
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