JPS60107772A - トラック飛移り制御回路 - Google Patents
トラック飛移り制御回路Info
- Publication number
- JPS60107772A JPS60107772A JP21526083A JP21526083A JPS60107772A JP S60107772 A JPS60107772 A JP S60107772A JP 21526083 A JP21526083 A JP 21526083A JP 21526083 A JP21526083 A JP 21526083A JP S60107772 A JPS60107772 A JP S60107772A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- circuit
- pulse signal
- track
- jump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B21/00—Head arrangements not specific to the method of recording or reproducing
- G11B21/02—Driving or moving of heads
- G11B21/08—Track changing or selecting during transducing operation
- G11B21/081—Access to indexed tracks or parts of continuous track
- G11B21/083—Access to indexed tracks or parts of continuous track on discs
- G11B21/085—Access to indexed tracks or parts of continuous track on discs with track following of accessed part
Landscapes
- Moving Of Head For Track Selection And Changing (AREA)
- Moving Of The Head For Recording And Reproducing By Optical Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ａｌ 発明の技術分野
本発明は光デイスク装置において、所要のトランクへ記
録、再生光の移動と設定とを安定に行うよう改良された
トラック飛移り制御回路に関するものである。
録、再生光の移動と設定とを安定に行うよう改良された
トラック飛移り制御回路に関するものである。
（ｂ） 従来技術と問題点
光デイスク装置は記録媒体上に同心円、又はスパイラル
状に設けられたトランクに記録および再生光を照射して
情報の記録および記録された情報の再生を行うものであ
る。この記録、再生を正確に行うには記録および再生光
を所定のトラック上に位置させる必要がある。そのため
、トランクと、記録、再生光の照射点との位置ズレを検
出する検出回路を具備し、検出した位置ズレ信号により
トラックサーボを駆動して記録、再生光を偏光し、トラ
ンクに追従せしめて位置ズレを補正している。
状に設けられたトランクに記録および再生光を照射して
情報の記録および記録された情報の再生を行うものであ
る。この記録、再生を正確に行うには記録および再生光
を所定のトラック上に位置させる必要がある。そのため
、トランクと、記録、再生光の照射点との位置ズレを検
出する検出回路を具備し、検出した位置ズレ信号により
トラックサーボを駆動して記録、再生光を偏光し、トラ
ンクに追従せしめて位置ズレを補正している。
一方、記録、再生光のトラック間の移動においても所定
のトランクへ正確に、且つ安定に移動し所定のトランク
を照射する必要がある。そのため、従来は第１図のブロ
フク図に示すようなトランク飛移り制御回路が用いられ
ていた。この回路を第２図の信号波形図を参照して説明
する。
のトランクへ正確に、且つ安定に移動し所定のトランク
を照射する必要がある。そのため、従来は第１図のブロ
フク図に示すようなトランク飛移り制御回路が用いられ
ていた。この回路を第２図の信号波形図を参照して説明
する。
すなわち、両図において所定トランクと記録、再生光と
の位置ズレ信号Ｃは第１のコンパレータエおよび第２の
コンパレータ２の一方の入力端子にそれぞれ入力される
。また第１のコンパレータｌの他方の入力端子には正電
位の電圧（＋ ＶＴ）が、第２のコンパレータ２の他方
の入力端子には負電位の電圧（−ＶＴ）がそれぞれ入力
される。この電圧ＶＴはトラック幅の中心よりその両端
までの間隔を記録、再生光を偏光するための偏光電圧に
換算したものであり、＋ｖＴおよび−ＶＴと位置ズレ信
号Ｃとを第１のコンパレータ１および第２のコンパレー
ク２にてそれぞれ比較することにより位置ズレ信号Ｃに
おけるトラックの両端位置ＣＯ，ＣＩ、 Ｃ２゜Ｃ３に
対応した位置信号ＥおよびＦを検出することができる。
の位置ズレ信号Ｃは第１のコンパレータエおよび第２の
コンパレータ２の一方の入力端子にそれぞれ入力される
。また第１のコンパレータｌの他方の入力端子には正電
位の電圧（＋ ＶＴ）が、第２のコンパレータ２の他方
の入力端子には負電位の電圧（−ＶＴ）がそれぞれ入力
される。この電圧ＶＴはトラック幅の中心よりその両端
までの間隔を記録、再生光を偏光するための偏光電圧に
換算したものであり、＋ｖＴおよび−ＶＴと位置ズレ信
号Ｃとを第１のコンパレータ１および第２のコンパレー
ク２にてそれぞれ比較することにより位置ズレ信号Ｃに
おけるトラックの両端位置ＣＯ，ＣＩ、 Ｃ２゜Ｃ３に
対応した位置信号ＥおよびＦを検出することができる。
この位置信号Ｅ、Ｆは差動アンプ３に入力され、飛移り
制御信号Ｈとして取出されてからアナログスイッチ４に
入力される。アナログスイッチ４はこの飛移り制御信号
Ｈと飛移り命令信号Ａとの制御によりトランクサーボを
駆動して記録、再生光を偏光し、所定のトランクに移動
せしめることとなる。
制御信号Ｈとして取出されてからアナログスイッチ４に
入力される。アナログスイッチ４はこの飛移り制御信号
Ｈと飛移り命令信号Ａとの制御によりトランクサーボを
駆動して記録、再生光を偏光し、所定のトランクに移動
せしめることとなる。
この場合、記録媒体に偏芯があるとトラック間の飛移り
距離が変化するので一定した飛移り制御信号レベルでは
飛移りの安定性が招なわれることとなる。すなわち、第
２図において所定のトランクとの距離が離れる方向に偏
芯が大きい部分で飛移り命令信号Ａが出された場合は位
相ずれ信号ＣのＣ４−Ｃｌ間の時間が長くなり、Ｃ２−
Ｃ３間の時間が短くなる。そのため、飛移り制御信号Ｈ
の加速パルス信号Ｔ２のゲート時間は長くなり、その反
対に減速パルス信号Ｔ３のゲート時間は短くなる。従っ
て例えば減速パルス信号Ｔ３のレベルが一定であると、
トランクへの飛移り距離が長いほど減速が不足する。前
述と反対に飛移り制御信号Ｈの加速パルス信号Ｔ２のゲ
ート時間が短いほど減速パルス信号Ｔ３のゲート時間は
長くなり減速が大きすぎることとなる。このように、記
録媒体の偏芯すなわちトランクの位置ズレが大きい程こ
の傾向が強く、記録、再生光の飛移りの安定性を損なう
といった欠点があった。
距離が変化するので一定した飛移り制御信号レベルでは
飛移りの安定性が招なわれることとなる。すなわち、第
２図において所定のトランクとの距離が離れる方向に偏
芯が大きい部分で飛移り命令信号Ａが出された場合は位
相ずれ信号ＣのＣ４−Ｃｌ間の時間が長くなり、Ｃ２−
Ｃ３間の時間が短くなる。そのため、飛移り制御信号Ｈ
の加速パルス信号Ｔ２のゲート時間は長くなり、その反
対に減速パルス信号Ｔ３のゲート時間は短くなる。従っ
て例えば減速パルス信号Ｔ３のレベルが一定であると、
トランクへの飛移り距離が長いほど減速が不足する。前
述と反対に飛移り制御信号Ｈの加速パルス信号Ｔ２のゲ
ート時間が短いほど減速パルス信号Ｔ３のゲート時間は
長くなり減速が大きすぎることとなる。このように、記
録媒体の偏芯すなわちトランクの位置ズレが大きい程こ
の傾向が強く、記録、再生光の飛移りの安定性を損なう
といった欠点があった。
（Ｃ） 発明の目的
本発明は上述した従来の欠点に鑑み創案されたもので、
その目的は飛移りの実行中に飛移りを行う所定トランク
との距離を計測し、これをこ比Ｉｊｌするように減速信
号のレベルを変化させることＯこより、トラック飛移り
の安定性を向上させるようＧこした新しいトラック飛移
り制御回路を提供することにある。
その目的は飛移りの実行中に飛移りを行う所定トランク
との距離を計測し、これをこ比Ｉｊｌするように減速信
号のレベルを変化させることＯこより、トラック飛移り
の安定性を向上させるようＧこした新しいトラック飛移
り制御回路を提供することにある。
（ｄ） 発明の構成
そしてこの目的は本発明によれば、加速ノずルス信号と
減速パルス信号とよりなる飛移り制御信号により、所要
のトラ・ツクへ記録、再生光の移動と設定を行う光デイ
スク装置のトラ・ツク飛移り制御構成において、前記加
速パルス信号のＲ）レス幅を計測する計測手段と、計測
されたパルス幅に対応したパルス幅を持った減速パルス
信号を発生する発生手段とを備え、前記減速パルス信号
により前記記録、再生光を前記所要トラックに設定する
ことを特徴とするトランク飛移り制御回により達せられ
る。
減速パルス信号とよりなる飛移り制御信号により、所要
のトラ・ツクへ記録、再生光の移動と設定を行う光デイ
スク装置のトラ・ツク飛移り制御構成において、前記加
速パルス信号のＲ）レス幅を計測する計測手段と、計測
されたパルス幅に対応したパルス幅を持った減速パルス
信号を発生する発生手段とを備え、前記減速パルス信号
により前記記録、再生光を前記所要トラックに設定する
ことを特徴とするトランク飛移り制御回により達せられ
る。
（ｅ） 発明の実施例
以下、図面を参照して本発明の一実施例を詳しく説明す
る。第３図はかかる実施例によるトラック飛移り制御回
路のプロンク図であり、第１図と同一部分には同一符号
を記しており、また第４図はこの１−ランク飛移り制御
回路の動作を説明するための信号波形図である。
る。第３図はかかる実施例によるトラック飛移り制御回
路のプロンク図であり、第１図と同一部分には同一符号
を記しており、また第４図はこの１−ランク飛移り制御
回路の動作を説明するための信号波形図である。
本実施例における制御回路は、図に示すように位置ずれ
信号Ｃとトランクの両端の位置電圧、＋ＶＴおよび−Ｖ
Ｔを入力して比較する従来と同し第１のコンパレータ１
および第２のコンパレータ２と、該第１のコンパレーク
１よりの位置信号Ｅを入力して信号Ｇを出力するモノマ
ルチバイブレータ５と、このＧ信号を前述した飛移り命
令信号Ａとの制御により正の矩形波信号１を出力するフ
リップフロップ回路３と、フリップフロップ回路３の正
の矩形波信号■で駆動されて閉路し、他の入力端子に外
部より入力される加速電圧Ｌ１を増幅器１１に入力する
よう働く第１のアナログスイッチ９と、前記フリップフ
ロップ回路３の正の矩形波信号Ｉと外部より入力される
一定の周期を持った基準クロック信号Ｊとの論理積をと
り、正の矩形波信号入力期間中における基準クロツク信
号Ｊを出力するよう働くアンド回路６と、アンド回路６
より出力される基準クロック信号Ｊを計数する計数回路
７と、計数回路７より出力される計数値をアナログ量に
変換し、所要の減速電圧として出力するＤ／Ａ変換器８
と、前記第２のコンパレータ２よりの位置信号Ｆで駆動
されて閉路し、Ｄ／Ａ変換器８より出力される減速電圧
を増幅器１１に入力するよう働く第２のアナログスイッ
チ１０と、第１のアナログスイッチ９より出力される加
速電圧信号Ｌ１と第２のアナログスイッチ１０よりの減
速電圧信号Ｌ２を差動増幅し、トラックサーボを駆動し
て記録。
信号Ｃとトランクの両端の位置電圧、＋ＶＴおよび−Ｖ
Ｔを入力して比較する従来と同し第１のコンパレータ１
および第２のコンパレータ２と、該第１のコンパレーク
１よりの位置信号Ｅを入力して信号Ｇを出力するモノマ
ルチバイブレータ５と、このＧ信号を前述した飛移り命
令信号Ａとの制御により正の矩形波信号１を出力するフ
リップフロップ回路３と、フリップフロップ回路３の正
の矩形波信号■で駆動されて閉路し、他の入力端子に外
部より入力される加速電圧Ｌ１を増幅器１１に入力する
よう働く第１のアナログスイッチ９と、前記フリップフ
ロップ回路３の正の矩形波信号Ｉと外部より入力される
一定の周期を持った基準クロック信号Ｊとの論理積をと
り、正の矩形波信号入力期間中における基準クロツク信
号Ｊを出力するよう働くアンド回路６と、アンド回路６
より出力される基準クロック信号Ｊを計数する計数回路
７と、計数回路７より出力される計数値をアナログ量に
変換し、所要の減速電圧として出力するＤ／Ａ変換器８
と、前記第２のコンパレータ２よりの位置信号Ｆで駆動
されて閉路し、Ｄ／Ａ変換器８より出力される減速電圧
を増幅器１１に入力するよう働く第２のアナログスイッ
チ１０と、第１のアナログスイッチ９より出力される加
速電圧信号Ｌ１と第２のアナログスイッチ１０よりの減
速電圧信号Ｌ２を差動増幅し、トラックサーボを駆動し
て記録。
再生光を所定のトラックへの飛移りを行わしめるための
加減速信号りを出力する差動増幅器１１とから構成され
ている。
加減速信号りを出力する差動増幅器１１とから構成され
ている。
しかしてその動作は、飛移り命令信号Ａがフリップフロ
ップ回路３に入力されるとその回路から矩形波信号Ｉが
出力されることによりアナログスイッチ９が閉路する。
ップ回路３に入力されるとその回路から矩形波信号Ｉが
出力されることによりアナログスイッチ９が閉路する。
これによって、アナログスイッチ９は外部より入力して
いる加速電圧を当該矩形波信号■のパルス幅を持った所
要トラックへの飛移りのための加速パルス信号Ｌ１とし
て差動増幅器１１の一方の入力端子に入力する。
いる加速電圧を当該矩形波信号■のパルス幅を持った所
要トラックへの飛移りのための加速パルス信号Ｌ１とし
て差動増幅器１１の一方の入力端子に入力する。
一方、第１のコンパレータ１および第２のコンパレータ
２は先にも述べたようにそれぞれの入力の一端に並列に
入力された位置ずれ信号とトラックの両端に該当する電
圧＋ＶＴおよび−ＶＴとをコンパレートしてトランク間
の位置信号ＥおよびＦ信号を出力する。この内、位置信
号Ｅはモノマルチバイブレーク５を介して前記フリップ
フロップ回路３に入力される。フリップフロップ回路３
は入力された位置信号已により前述した矩形波信号Ｉの
発生を停止してアナログスイッチ９を閉路する。
２は先にも述べたようにそれぞれの入力の一端に並列に
入力された位置ずれ信号とトラックの両端に該当する電
圧＋ＶＴおよび−ＶＴとをコンパレートしてトランク間
の位置信号ＥおよびＦ信号を出力する。この内、位置信
号Ｅはモノマルチバイブレーク５を介して前記フリップ
フロップ回路３に入力される。フリップフロップ回路３
は入力された位置信号已により前述した矩形波信号Ｉの
発生を停止してアナログスイッチ９を閉路する。
このため加速信号ＬＬは増幅器１１に入力されなくなる
。又、フリップフロップ回路３より出力された矩形波信
号Ｉと基準クロック信号Ｊとがアンド回路６に入力され
る。アンド回路６は矩形波信号Ｉによる開ゲート中は基
準クロック信号Ｊを出力する。この出力された基準クロ
ック信号を計数回路７が計数し、その計数値をＤ／Ａ変
換器８に出力する。Ｄ／Ａ変換器８は入力される計数値
に対応したアナログ的な減速電圧を出力する。この減速
電圧は計数値が大きいほど大きくなる。このとき、前記
位置信号Ｆがアナログスイッチ１０に入力されると、そ
の入力期間中アナログスイッチｌＯは閉路するので、前
記Ｄ／Ａ変換器８より出力された所定の減速電圧はここ
を通過し減速パルス信号Ｌ２として差動増幅器１１の他
方の入力端子に入力する。
。又、フリップフロップ回路３より出力された矩形波信
号Ｉと基準クロック信号Ｊとがアンド回路６に入力され
る。アンド回路６は矩形波信号Ｉによる開ゲート中は基
準クロック信号Ｊを出力する。この出力された基準クロ
ック信号を計数回路７が計数し、その計数値をＤ／Ａ変
換器８に出力する。Ｄ／Ａ変換器８は入力される計数値
に対応したアナログ的な減速電圧を出力する。この減速
電圧は計数値が大きいほど大きくなる。このとき、前記
位置信号Ｆがアナログスイッチ１０に入力されると、そ
の入力期間中アナログスイッチｌＯは閉路するので、前
記Ｄ／Ａ変換器８より出力された所定の減速電圧はここ
を通過し減速パルス信号Ｌ２として差動増幅器１１の他
方の入力端子に入力する。
該増幅器１１は前記加速パルス信号Ｌ１と加速パルス信
号Ｌ１のパルス幅に対応した減速パルス信号Ｌ２とを差
動増幅し、加減速パルス信号りとしてトランクサーボに
出力する。
号Ｌ１のパルス幅に対応した減速パルス信号Ｌ２とを差
動増幅し、加減速パルス信号りとしてトランクサーボに
出力する。
このように減速パルス信号Ｌ２を加速パルス信号Ｌ１に
対応して最適値とすることにより、記録、再生光の安定
した所要トランクへの飛移りとトランク上への設定を可
能とする。
対応して最適値とすることにより、記録、再生光の安定
した所要トランクへの飛移りとトランク上への設定を可
能とする。
（ｆｌ 発明の効果
以上の説明から明らかなように、要するに本発明は、加
速パルス信号のパルス幅を計測し、パルス幅に対応した
減速パルス信号を作り、それらの信号によってトランク
サーボを駆動するように構成したことにより、記録、再
生光の安定した所定のトランクへの飛移りとトランク上
への設定が得られる。
速パルス信号のパルス幅を計測し、パルス幅に対応した
減速パルス信号を作り、それらの信号によってトランク
サーボを駆動するように構成したことにより、記録、再
生光の安定した所定のトランクへの飛移りとトランク上
への設定が得られる。
第１図および第２図は従来のトランク飛移り制御回路の
ブロック図とそれの動作を説明するための信号波形図、
第３図および第４図は本発明の１実施例による１−ラン
ク飛移り制御回路のブロック図とそれの動作を説明する
ための信号波形図を示す。 図において、１は第１のコンパレータ、２ば第２のコン
パレーク、３はフリップフロップ回路、４は差動増幅器
、５はモノマルチパイプレーク、６はアンド回路、７は
計数回路、８はＤ／Ａ変換器、９および１０はアナログ
スイッチ、１１は差動増幅器を示している。 第 １ 図 第２図 第３ｗＡ 第４図 Ｏ
ブロック図とそれの動作を説明するための信号波形図、
第３図および第４図は本発明の１実施例による１−ラン
ク飛移り制御回路のブロック図とそれの動作を説明する
ための信号波形図を示す。 図において、１は第１のコンパレータ、２ば第２のコン
パレーク、３はフリップフロップ回路、４は差動増幅器
、５はモノマルチパイプレーク、６はアンド回路、７は
計数回路、８はＤ／Ａ変換器、９および１０はアナログ
スイッチ、１１は差動増幅器を示している。 第 １ 図 第２図 第３ｗＡ 第４図 Ｏ
Claims (1)
- 加速パルス信号と減速パルス信号とよりなる飛移り制御
信号により、所要のトラックへ記録、再生光の移動と設
定を行う光デイスク装置のトランク飛移り制御構成にお
いて、前記加速パルス信号のパルス幅を計測する計測手
段と、計測されたパルス幅に対応したパルス幅を持った
減速パルス信号を発生する発生手段とを備え、前記減速
パルス信号により前記記録、再生光を前記所要トランク
に設定することを特徴とするトランク飛移り制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21526083A JPS60107772A (ja) | 1983-11-15 | 1983-11-15 | トラック飛移り制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21526083A JPS60107772A (ja) | 1983-11-15 | 1983-11-15 | トラック飛移り制御回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60107772A true JPS60107772A (ja) | 1985-06-13 |
Family
ID=16669359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21526083A Pending JPS60107772A (ja) | 1983-11-15 | 1983-11-15 | トラック飛移り制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60107772A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007127558A (ja) * | 2005-11-04 | 2007-05-24 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 接地抵抗測定端子盤 |
-
1983
- 1983-11-15 JP JP21526083A patent/JPS60107772A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007127558A (ja) * | 2005-11-04 | 2007-05-24 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 接地抵抗測定端子盤 |
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