JPS5991265A - 移動式コンクリ−ト型枠用走行脚車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、擁壁やカルバート、トンネル等のほか各種の
コンクリートの施工における移動式型枠に適用する走行
脚車装置に関するものである。′ 擁壁、防音壁やカルバート、トンネルのように水平方向
に長いコンクリート構造物の施工には、近年、施工の能
率化と省力化のために、大きな規模に組まれた型枠全体
を次々と施工位置に移動して反復使用する移動型枠工法
が実施されるようになってきている。そして、この工法
における型枠移動方式としては、台車等を用いて型枠を
走行移動させるものが主流化されつつある。従来の走行
型枠装置は、大型の走行台車に型枠を種々調節自在ＫＭ
み付けた形式のものが殆んどであるが、このような部枠
装置では、走行台車が型枠を支持するばかりでなく、型
枠にかかる打設コンクリートの荷重をも支持しなければ
ならないため、頑強な構造のものになると共に、型枠を
操作する機構が複峠となって、重量が過大で取扱いが面
倒であり高価になり、しかも走行台車を施設するのに広
い場所が必要である等、多くの問題がある。

本発明は、前述のような従来の走行移動型枠装置の問題
点を解決するためになされたもので、型枠の下部にアタ
チメントとして簡易に取付けて使用することができるも
ので、型枠移動用の走行車輪と、型枠の弊屋や脱型等の
操作が簡便にできる機能を備えた走行脚車装置を特徴と
しており、これによって、型枠の走行移動および型枠の
取扱いが極めて容易で省力的であると共に、安価に製作
でき、また型枠移動のための広い場所を要さず、型枠施
工が経済的、能率的に行ない得る装置を提供せんとする
ものである。

以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

第１図において、１は上下方向に長く形成した脚本体で
、その下部には、下端に車輪２を設けた支脚３が昇降自
在に装着されている。この装着機構は、通常図のように
脚本体１の上下方向に設けた油田シリンダ４に支脚３の
上部を関連させて、油圧により昇降調節をする。しかし
、この油田シリンダ４は脚本体１の外部に取付けるよう
にしてもよく、また、油田シリンダ４に代えてネジ式の
ものを使って昇降調節させるようにしてもよい。

５は一対の支持杆５ａ　、５ｂを互にその中央部で枢着
６して形成したＸ字状の支持部材で、その一端側の一方
、すなわち、一方の支持杆５ａの一端側が脚本体１にビ
ン７により枢着され、他方の支持杆５ｂの一端側は脚本
体１の上部に上下方向に長く形成した長孔８にビン９を
介して摺動自在に係合されている。また、支持部材５の
他端側の一方、すなわち、他方の支持杆５ｂの他端側か
、縦バタ１０やせき板１１などによって構成された型枠
Ａの耐力材である、例えば縦バタ１０にビン１２により
枢着され、一方の支持杆５ａの他端側は同じく縦バタ１
０に設けた上下方向に長い長孔１３にビン１４を介して
摺動自在に係合されている。

したがって、脚本体１は型枠Ａに対して、支持部材５を
介して結合され、支持部材５の開閉動作によって脚本体
１と型枠Ａとは相対的に接離されるような構成となって
いる。

そして、脚本体１と型枠Ａとの接離を調節し支持部材５
の開閉を調節する手段が設けられている。すなわち、脚
本体１と縦バタ１０には、一端部を脚本体１の下部にピ
ｙ１５により枢着すると共に、他端部を縦バタ１０の下
部にビン１６により枢着した伸縮調節装置１７が設けら
れている。この装は１７は、図においてはシリンダ一式
となっているが、これはネジ式のものであってもよい。

本発明装置は前述のように構成され、壁体用型枠、法面
型枠、カルバート型枠、トンネル型枠等は勿論のこと、
各種型枠に取付けて使用することができる。

第２図は、本発明装置を壁体用型枠に適用した例を示し
たもので、一対の型枠Ａ’　ｇにのうち一方の型枠Ａ′
の縦バタ１０′の上端にはネジ杆１８を回動させること
によりビン１９が横方向に移動されるようにした調節ジ
ヤツキ２０が固設され、このビン１９に他方の型枠にの
縦バタ１０１の上端部が枢着されている。すなわち、両
型枠Ａ′、ＡＩはその上端部で調節ジヤツキ２０を介し
て回動自在となっているのである。そして、本発明装置
は第１図と同様にして両型枠Ａ’　ｔにの各下半部に増
付けられ、各車輪２，２を介して地盤Ｂ上に敷設された
レール２１．２１上に載散される。

次Ｋ、前記第２図の実施例の型枠による施工態様につい
て説明する。

まず、各型枠Ａ′、Ａ＃の脚車装置の油田シリンダー４
を操作して支脚３を伸長し、型枠Ａ′、にの下端を地盤
Ｂより若干昇離させた状態で、伸縮調節装置１７の長さ
を調節して型枠ＡＩ　、　ＡＩの下端な所定の横方向位
置に合せたうえ、支脚３を短縮して型枠Ａ′、にを地盤
ＢＫ載装する。そして、型枠ＡＩ　、　ｐ、Ｉの上部間
隔及び型枠の法線の調節は調節ジャツー＃２０のネジ杆
１８を操作してビン１９を移動させ、縦バタ１０’、１
０’の横方向の相対位置を調節して行なう。このようＫ
して型枠Ａ′、Ａ′を弊屋し、これら型枠Ａ／　、　Ａ
１間にコンクリートＣが打設される。

打設コンクＩＪ　−）　Ｃが硬化した後は脱型操作を行
うが、それＫはまず型枠Ａ′の上端にある調節ジヤツキ
２０のネジ杆１８を回動して、ビン１９を他方の型枠に
側に移動させる。それによって両型枠ＡＩ　、　Ａ＃の
上端間隔は開かれて、第３図のようにせき＠１１，１１
は上部の方からコンクリートＣより剥離されることにな
る。次いで、各脚車装置の伸縮調節装置１７，１γを短
縮すると共に支脚３，３を伸長させれば、各型枠Ａ′、
！の下端部は持ち上げられながら各脚本体１．１に近接
するように動き、第４図のように全体の脱型が行われる
ことになる。型枠脱型後は、型枠ＡＩ　、　ＡＪＦを適
宜な手段で押進してやれば、レール２１．２１に沿って
走行移動され、次の施工位ｆｌｌＫ運ばれることになる
。そして、前記した操作を繰返し行うこと罠より、水平
方向に長い壁体の施工が進められるのである。

第５図、ｆ４６図は、本発明装置をトンネルの型枠また
はアーチカルバートの内型枠に適用した例を示したもの
で、一対の型枠Ａ′、にはその上部が弧状に彎曲され、
端部が互にビン２２によって開閉自在に連結されている
。施工にあたっては、所定の位置にレール２１．２１が
敷設され、型枠Ａ／　、　ｉ、Ｉは車輪２，２を介して
レール２１．２１上に載雪される。型枠の竪型にあたっ
て、型枠の横断方向の位置調整および法線調整は伸縮訓
節装＠１７．１７を伸縮させることにより適宜行うこと
ができ、また、型枠の高さ調整は支脚３，３を適宜昇降
させることによって行うことができる。型枠竪型後は、
各型枠ＡＩ。

ｙの下端と地盤Ｂとの間に補助型枠２３．２３を設置し
、型枠Ａ′、にとトンネル内壁或はアーチカルバ−上の
場合はその外型枠との間にコンクリートＣが打設される
。コンクリートＣの硬化後は脱型を行うが、それＫは、
補助型枠２３゜２３を撤去した後、伸縮調節装置１７．
１７を短縮すると共に支脚３を縮めれば、各型枠ＡＩ。

にはそれぞれ脚体１に近接しながら降下し、両型枠Ａ′
、にはそれらの連結ピン２２を中心に内方に向けて閉じ
る方向に回動され、第６図のように全体の脱型が行われ
ることＫなる。そして、型枠脱型後は、これを適宜な手
段で押進してやれば、レール２１．２１に治って走行移
動することができる。上述のような操作を繰返し行えば
、水平方向に長いトンネルやカルバート等の施工が進め
られるのである。

第７図は本発明装置の他の実施例を示したもので、これ
は前記実施例とは伸縮装置の取付は機構を異にさせたも
のであり、Ｘ字状支持部材５０両支持杆５ａｓ５ｂの一
方の側をそれぞれピン７．９より外方に延長させ、それ
らの端部に伸縮調節装置１７の両端部を枢着２４　、２
５して取付けられている。したがって、伸縮調節装置１
７を操作すればＸ字状支持部材５が開閉し、型枠Ａと脚
本体１は任意に接離することになる。

以上説明したように、本発明装置は、走行車輪を備えた
支脚を昇降調節自在に設けた脚体に、開閉自在としたＸ
字状支持部材の一端側の一方を枢着し、他方を上下方向
に摺動自在に係合し、他端側の一方を型枠に枢着し、他
方を型枠に上下方向に摺動自在に係合すると共に、型枠
と脚本体との接離調節手段を設けたので、各種の型枠を
支持して簡易、確実に走行移動させ得ると共に、型枠の
巾方向や法線の調節、型枠の昇降等、型枠の竪型や脱型
も簡易な操作で迅速、確実に行うことができ、しかも、
構造が極めて簡単で安価ＫＭ作することができる等、多
くの優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一実施例を示す斜面図、第２図乃
至第４図は本発明装置を設けた壁体用型枠による施工態
様を示した正面図、第５図及び第６図は本発明装置を設
けたトンネル型枠またはカルバート内型枠による施工状
態を示した正面図、第７図は本発明装置の他の実施例を
示す正面図である。 Ａ、Ａ′、Ａ′・・・型枠　　Ｂ・・・地盤Ｃ・・・コ
ンクリート　　１・・・脚本体２・・・車輪　　　　　
　３・・・支脚４・・・油田シリンダ　　５・・・支持
部材５ａ、５ｂ＝・支持杆 ６．７．９．１２，１４，１５．１６・・・ピン８・・
・長孔　　　　　１〇−縦バタ １１−・・せき板　　１７・−伸縮調節装置２０−・・
調節ジヤツキ　２１・・・レール２２・・・ビン　　　
　２３・・・補助型枠特許出願人　岡部株式会社 （ほか１名） 代理人　弁理士　　植　　松　　　　　　茂（１１） 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図 ｚｌＢ／ｌ 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 走行車輪を備えた支脚な昇降調節自在に設けた脚本体に
   、開閉自在としたＸ字状支持部材の一端側の一方を枢着
   し、他方を上下方向に摺動自在に係合し、他端側の一方
   を型枠に枢着し、他方を型枠に上下方向に摺動自在に係
   合すると共に、型枠と脚本体との接離調節手段を設けた
   ことを特徴とする、移動式コンクリート型枠用走行脚車
   装置。