JPS5990770A - 無接点点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本Ｒ明は、パルスの形の一次電圧を発生する点火発生器
を有する１、Ｃ，エンジンのだめの無接点点火装置に関
する。

ピストンが頂上の死点に達する前に、所定の時間だけ早
めに火花エネルギーを放出する特別の１・ＩＪ　ツ）回
路を提供する点火回路は、先行技術において既に知られ
ている。このような回路は、エンジンのフライホイール
内に配置される永久磁石にごく近接して巻付けられ、点
火発生器に含まれるコイルにより構成することができる
。磁石を通りすぎるとき、トリツノパルスがコイル内で
発生ずる。

最近開発された点火装置にはトリノココイルはなく、そ
の代わりに、発生器において発生される点火エネルキー
パルスによりトリツノパルスを発生ずる制御回路が設け
られている。このパルスの１点は基準点として設定され
、検出器はこの点を検出してｌ・ｌ）　ノ）パルスを発
生ずる。検出器及びそれに関連する制御回路により、エ
ンジンの点火に有用な機能、たとえば早め点火制御及び
ｒ、ｐ、ｍ、制限制御などの機能を導入することができ
る。

本発明の目的は、」二記の種類の点火発生器において過
速度を電子的に防止することである。このような過速度
防止は、負荷が大きく変化しやすいエンジン、たとえば
動力チェーンノーのエンジンなどに適用される。ｌ’、
ｐ、ｍ。を制御しなければならない状況はエンジンの運
転中と始動時の双方で起こる。本発明１負荷が連続的に
与えられるようなエンジンにも適用することができ、こ
の場合、本発明の目的は、エンジンのｒ、　ｐ、　ｍ、
を一定に保つことである。点火装置を特許請求の範囲第
（１）項の特徴に従って構成すると、上記のような特性
が得られる。

以下、添イー１の図面を参照して本発明の一実施例を説
明する。

第１図は、点火装置の電子的配線の一例を示す。

点火エネルギー回路は、−次巻線（１０）と、点火コイ
ル（１１）と、ダーリントン１゛ランジスタ（１２）と
、限流抵抗器（Ｉ３）とにより形成される。ダーリント
ントランジスタａ１、抵抗器（１４）及びＮＰＮ形ｊ・
ランジスタ（１５）から形成される制御回路を有する。

コンデンサ（１６）と抵抗器（１７）をダイオ−）（１
８）を介して接続することにより構成されるＲＣ回路は
、ダーリントントランジスタ ｊ］ている。コンデンサの電圧（ＵＫ）は、ＰＮＰ形ト
う／ジスタ（＋９）及び抵抗器（２ｏ）を介してＮＰＮ
形トランジスクのベースに供給される。ＰＮＰ形Ｉ・ラ
ンジスタｄ１　ダイオ−１（２１）及び（２２）と抵抗
器（ｚ：＋）を接地することにより構成される制御回路
を有する。

一次巻線は、第２図に従ってフライホイールの磁石によ
シ誘導される電圧（ＵＰ）を供給する。上記点火エネル
ギー回路においては、−次巻線の電圧が正になると直ち
に電流が流れる。電圧が負である間は、コンテンツは曲
線（ＵＫ．）に従って充電され、ＰＮ’Ｐ形トランジス
タのベースの電圧（ＵＢ）はほぼ平行して曲線の頂点ま
で上昇する。頂点に達しだ後、電圧差（ＵＫ−ｕＢ）は
ＰＮＰ形トランジスタ（１９）の閾値（ＵＴ）を越え、
このトう／ジスタは導通し始める。次に、ＮＰＮ形１ラ
ンジスタは制御電流を得て導通し始め、その結果、ダー
リントントランジスタのベース電圧か下がる。ダーリン
トン１゛ランジスタは、それまで、電圧曲Ｍ　（ＵＰ）
の」−昇に従って導通してい．ｔが、ここで制御され、
遮断されるので、点火コイルの一次電流はゼロに落ち、
二次巻線に点火電圧か誘導される。これが、適度のｒ・
ｐ−ｍ・でエンジンを、駆動する手順である（第３図）
。

しかしながら、第１図に点線で示すように、配線中に別
の一１ｊｋ抗を設けろこともできる。この抵抗に１第１
図では２つの抵抗器（１７）及び（２４）の並り１（接
続により形成されており、」二記のＲＣ回路と直列に接
続され、点火装置の始動を遅延させる手段として作用す
る。電圧（ＵＫ）は上述の手順と同じレベルまでは土Ｅ
せず、従って、電圧差（ＵＫ−ＵＲ）がＰＮＰ形トラン
ジスタ（１９）の閾値（１９）を越えるようにするため
に一１電圧（ＵＰ）はｍ点からさらに大きく降下しなげ
ねばならない。係数（ＲＣ）は、コンテンリの充電を決
定する時定数であり、充電時間がりυくなるほど、電圧
（ＵＫ）は低くなる。ｒ、ｐ、ｎが所定の値（ｎ）を越
えると、充電時間は、電圧的ＩＶｉ］（Ｕｐ）　（第４
図）のはるか下方の位置て電圧差（ＵＫ　−ｕＢ）が閾
値と等しくなる程度１でＷくなる。

このとき、−次電圧は、タ゛−リントントランジスクの
遮断時に誘導された点火電圧が火花が発生しなくなるほ
ど低くなるように低下している。エンジンに点火が起こ
っていないため、ｒ、ｐ、ｍ、は値（ｎ）より低くなり
、そこで再び点火動作が行なわれる。実際には、ｒ、ｐ
、ｍ、が常に（ｎ）よりわずかに低くなるように点火と
無点火の間のバランスを保たなければならない。

抵抗器（２４）と直列接続されるスイッチ（２５）を含
む特別の配線により、抵抗値と（ｎ）の値を変化させる
ことができる。冒頭で述べたように、始動時及び運転中
にｒ、　ｐ、　ｍ、の制限が必要になることがある。運
転時について（ｎ）の値を１つ定め、始動時については
別の値を設定することができる。（ｎ）の第１の値とし
て、たとえば約１０＋００Ｏｒ−ｐｌｍ）第２の値とし
て、たとえば約３　、００Ｏｒ、　ｐ、　ｍ、を設定１
、　　すれば良い。

す」−説明した実施例は、本発明により得られる特性を
有する配線の一例であると考えるべきである。特許請求
の範囲に定義される本発明の趣旨から逸脱することなく
、ンステムを改変することができる。

【図面の簡単な説明】 第１図は、点火装置の配線図、 第２図は、配線における電圧曲線を示す図、第３図は、
点火点を示す電圧曲線、 第４図−１同様に点火点を示す別の電圧曲線である。 １０・・・・・・・・−次巻線、　１１・゛・曲・・点
火コイル、１２・パ゛　ダーリントントランジスタ、１
４・・・・・・・抵抗器、１５　　・−・・・・・ＮＰ
Ｎ形トランジスク、１６　　・・・・・・・　コンデン
サ、１７・・・・・・抵抗器、　１８　　・・・・・ダ
イオード、　Ｉ９・・・・　Ｉ）ＮＰ形ｌ・ランジスク
、２４　・−・・・・・抵抗器、２５　　・・・・・・
スイッチ。 エーエムアーヘー　　エレクト四ルクス％ｎ’ｒ出願人 モードル　アクテエボラー−り 代　理　人　　　　星　　野　　恒　　司　　　・）岩
　　」−昇　　ｗ’：１　、　） 手続補正書（自発） 収入印紙金額 円 昭和５８年１２月５日 特許庁長官　若　杉　和　夫　殿 １、事ｆｌＩの表示　　　特願昭５８−１９０００４　
号２、発　明　の名称 無接点点火装置 ３、補正をする者 名　　　称　　　　エーエムアーベー　エレクトロルク
ス　モードル　アクチェボラーグ代表者　　　　エイ　
シャープ ４、代理人〒１０５ イ１　　所　　東京都港区西新橋３］■３番３号５、浦
正により増加する発明の数　　０６、補＋Ｆの対象　　
図面及び優先権証明書７、補正の内容　　（１）　　別
紙の通り正式図面を提出します。 （２）　　優先権証明書、同訳文を提出します。 以　　　上 ４１４−

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　−次巻線上、二次巻線と、パルスの形て一次
   電圧を発生ずる可動磁石とを有する点火コイル（１１）
   を含み、該−次巻線（ｌＯ）は制御回路を有する点火ス
   イッチ（１２）と直列に接続され、該制御回路ｄ１その
   ような電圧パルスの上列部分の間ＫＲＣ回路のコンデン
   サ（１６）が充電されると同時に点火スイッチを導通状
   態に保ち、該ＲＣ回路は点火スイッチの制御電極に接続
   され、該コンデンサはトランジスタ回路に並列に接続さ
   れ、電圧パルスの曲線の」−外部分の後で、コンテンツ
   の電圧（ＵＫ）　トランジスタ回路の制御電圧（ＵＢ）
   との間の電圧差（ＵＫ　−ＵＢ）は（・ランジスタ回路
   の臨界点火電圧＝（ＵＴ）を越え、コンデンサが放電さ
   れるため、制御回路の制御電圧は遮断され且つ点火スイ
   ッチ（１２）は−次巻線におけるパルス発生を中断する
   ような過速度を防止する無接点点火装置において、前記
   ＲＣ回路は、−次回路の遮断時に点火には不十分な二次
   電圧を点火コイルに誘導、する電圧パルスの曲線の下降
   部分において］０．０００　ｒ、　ｐ、　ｒｎ、　　よ
   り高いエンジンのｒ、　ｐ、　ｍ、で前記臨界点火電圧
   （ＬＩＫ　−ＵＴＩ　＝　ＵＴ）に達する時定数を有す
   ることを特徴とする無接点点火装置。
2. （２）　　ＲＣ回路において、整流器（１８）はＲＣ回
   路＋７）　抵抗（１７，２４）及びコンデンサ（１６）
   と直列に接続され、１ランジスタ回路の臨界点火電圧（
   ＵＴ）　Ｕ前記整流器に現われることを特徴とする特許
   請求の範囲第（１）項に記載の無接点点火装置。
3. （３）　　ｍｌｌ低抵抗１７．２４）は、点火スイッチ
   （１２）のベース電極及びエミック電極に接続するベー
   ス・エミッタ抵抗器（Ｉ４）に直列に接続されることを
   特徴とする特８′［請求の範囲第（２）項に記載の無接
   点点火装置。
4. （４）　ＭｉＪ記抵抗抵抗７．２４）は２つの並列の抵
   抗器により構成され、一方の抵抗器り２４）はスイッチ
   （２５）ふ と直列に接続されること、該スイッチを開成することに
   より、ＲＣ回路の抵抗及びキャパンクンスは、−次回路
   の遮断時に点火には不十分な二次電圧を誘導する電圧パ
   ルスの曲線の下降部分において３．００Ｏｒ、　ｐ、ｍ
   、より高いエンジンのｒ、ｐ、ｍ、で臨界点火電圧（Ｕ
   Ｔ）に達する時定数を形成することを特徴とする特Ｍ／
   ［請求の範囲第（２）項に記載の無接点点火装置。
5. （５）　　点火スイッチの制御電極と接地点との間に接
   続される）・ランジスタ（１５）は、電流が流れている
   間に導通状態を保ち、そのため、変化しつつある一次電
   圧がセロに達するオてスイッチによる遮断が維持される
   ことを特徴とする特許請求の範囲第（２〕項に記載の無
   接点点火装置。