SU1534633A2 - Автоматическое устройство дл зар да аккумул торной батареи - Google Patents

Abstract

Изобретение предназначено дл  обслуживани  автомобилей, тракторов и относитс  к зар дным устройствам, используемым дл  зар да аккумул торных батарей в автоматическом режиме по закону ампер-часов. Цель изобретени  - повышение надежности работы устройства при защите от перегрузок в случае короткого замыкани  и ошибочной пол рности подключени  аккумул торной батареи. Автоматическое устройство дл  зар да аккумул торной батареи содержит трансформатор 1, выпр митель 2, сглаживающий конденсатор 3, пусковой конденсатор 4, транзистор 5 управлени  током зар да, основной управл емый транзистор 6, транзистор 7 защиты, резисторы 8 и 9, диод 10, резисторы 11 и 12 делител  напр жени , базовый резистор 13, стабилитрон 14 опорного напр жени , резистор 15, диод 16 и аккумул торную батарею 17. Новым в устройстве  вл етс  подсоединение базового резистора транзистора цепи управлени  зар дом аккумул тора к общей шине питани  через переход коллектор-эмиттер ключевого транзистора защиты. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области обслуживания автомобилей, тракторов, в частности к зарядным устройствам, предназначенным для заряда аккумуляторных батарей в автоматическом режиме,и является усовершенствованием устройства по авт. св. № 1065959.

Цель изобретения - повышение надежности в работе устройства при защите от перегрузок в случае короткого замыкания и ошибочной полярности подключения аккумуляторной батареи.

На чертеже показана принципиаль(ная схема устройства.

Устройство содержит трансформатор 1, выпрямитель 2, сглаживающий конденсатор 3, пусковой конденсатор 4, (транзистор 5 управления'током заряда, основной управляемый транзистор 6, транзистор 7 защиты, резисторы 8 и 9, диод 10, резисторы 11 и 12 делителя напряжения, базовый резистор 13, стабилитрон 14 опорного напряжения, резистор 15, диод 16 и аккумуляторную батарею 17.

Трансформатор 1 служит для понижения напряжения питающей сети до требуемой величины. Выпрямитель 2 предназначен для преобразования переменного напряжения в постоянное, а : конденсатор 3 - для сглаживания пуль| саций напряжения и тока. Основной управляемый транзистор 6 включен последовательно с выпрямителем 2 и аккумуляторной батареей 17. В цепь кол• лектора управляемого транзистора 6 включен ограничительный резистор 8. Параллельно управляемому транзистору и резистору 8 подключена последовательно соединенная цепочка, состоящая из диода 10 и резистора 9, предназначенная для компенсации тока саморазряда аккумуляторной батареи 17 При закрытом управляемом транзисторе 6.

Узел управления током заряда состоит из последовательно включенной цепи, содержащей транзистор 5, резистор 15, стабилитрон 14, транзистор защиты, и цепи смещения - резистор 8, диод 16 и базовый резистор 13, подключенный к коллектору транзистора 7 .

Обе указанные цепи включены параллельно выпрямителю 2, а база транзистора 7 подключена к резисторам 11 и 12 (резистивному делителю), подсоединенным к выходу устройства. Для обеспечения пуска устройства в момент его включения параллельно транзистору включен конденсатор 4.

Устройство работает следующим образом.

Вторичное напряжение переменного тока с трансформатора 1 поступает на выпрямитель 2. Выпрямленное напряжение, сглаживаемое конденсатором 3, поступает на вход устройства. При подключении аккумуляторной батареи 17 к выходу устройства напряжение, снимаемое с делителя 11, 12 напряжения, открывает транзистор 7. Ток заряда аккумуляторной батареи 17 регулируется с помощью основного управляемого транзистора 6 и узла управления током заряда, состоящего из транзистора 5, стабилитрона 14, диода 16, резисторов 8, 15 и 13 и конденсатора 4 пуска. В момент включения устройства в сеть переменного тока конденсатор 4, заряжаясь, открывает путь формированию опорного напряжения через резистор 15, стабилитрон 14 и открытый транзистор 7.

Опорное напряжение, снимаемое с резистора 15, поступает на базу управляемого транзистора 6 и открывает его. Одновременно открывается транзистор 5 и, таким образом, опорное напряжение сохраняется и по окончании заряда конденсатора 4.

В процессе заряда аккумуляторной батареи величина опорного напряжения, определяемая в основном стабилитро — ном 14, остается постоянной. При сильно разряженной батарее транзистор находится в насыщении, так как величина опорного напряжения больше напряжения аккумуляторной батареи. Ток заряда в этом случае максимальный и определяется ограничительным резистором 8, По мере заряда аккумуляторной батареи смещение транзистора уменьшается, сопротивление его растет, а ток заряда падает примерно по экспоненциальному закону. При достижении ЭДС батареи, равной опорному напряжению, транзистор 6 закрывается, призакрывается и транзистор 5, при этом заряд аккумуляторной батареи через транзистор 6 прекращается.

В этом случае компенсация разрядного тока, протекающего через резистивный делитель 11, 12, и тока саморазряда батареи производится через

последовательную цепочку, состоящую из резистора 9 и диода 10.

Если аккумуляторная батарея подключена неправильно или выход устройства соединен по какой-либо причине накоротко, то транзистор 7 защиты оказывается закрытым и включение устройства в момент его пуска не происходит, так как разрываются цепь базового смещения транзистора 5 и цепь формирования опорного напряжения. При правильно подключенной аккумуляторной батарее транзистор 7 защиты переходит в режим насыщения и в дальней- j шем на работу устройства не влияет.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Автоматическое устройство для заряда аккумуляторной батареи по авт. св. № 1065959, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности в работе устройства при защите от перегрузок в случае короткого замыкания и ошибочной полярности подключения аккумуляторной батареи, базовый резистор транзистора цепи управления зарядом аккумулятора подключен к общей шине питания через переход коллектор - эмиттер ключевого транзистора защиты.