JPS598945Y2 - トラクタ前部の構成部材取付構造 - Google Patents
トラクタ前部の構成部材取付構造Info
- Publication number
- JPS598945Y2 JPS598945Y2 JP1979012935U JP1293579U JPS598945Y2 JP S598945 Y2 JPS598945 Y2 JP S598945Y2 JP 1979012935 U JP1979012935 U JP 1979012935U JP 1293579 U JP1293579 U JP 1293579U JP S598945 Y2 JPS598945 Y2 JP S598945Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bonnet
- tractor
- tank
- instrument panel
- gate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、ボンネット、計器パネル及び燃料タンク等
を配置されたトラクタ前部の構戒部材取付構造に関する
。
を配置されたトラクタ前部の構戒部材取付構造に関する
。
周知のように、農用トラクタ前部においては、エンジン
の後方に燃料タンクを配置し、エンジンを覆うボンネッ
トの後方に計器パネルを配置しており、エンジンを構戒
部材とするトラクタ機体に、燃料タンク、ボンネット及
び計器パネル等の構或部材を独立的に取付けており、ボ
ンネットと計器パネルとを連結するものはあるがそれら
と燃料タンクとを連結したもの、また３者を互いに連結
したものはなく、主に３者は別個の取付ブラケットを介
してトラクタ機体に固定されており、夫々取付構造が複
雑となるばがりが、強度的にも問題があった。
の後方に燃料タンクを配置し、エンジンを覆うボンネッ
トの後方に計器パネルを配置しており、エンジンを構戒
部材とするトラクタ機体に、燃料タンク、ボンネット及
び計器パネル等の構或部材を独立的に取付けており、ボ
ンネットと計器パネルとを連結するものはあるがそれら
と燃料タンクとを連結したもの、また３者を互いに連結
したものはなく、主に３者は別個の取付ブラケットを介
してトラクタ機体に固定されており、夫々取付構造が複
雑となるばがりが、強度的にも問題があった。
この考案は、このような従来の問題点に鑑み、トラクタ
機体側に門型部を有する取付け枠を立設し、この取付け
枠の門型部に燃料タンク、ボンネット及び計器パネルを
固定することにより、構造の簡略化、取付けの容易化及
び強度の増大を図るようにしたトラクタ前部の構或部材
取付構造を提供することを目的とする。
機体側に門型部を有する取付け枠を立設し、この取付け
枠の門型部に燃料タンク、ボンネット及び計器パネルを
固定することにより、構造の簡略化、取付けの容易化及
び強度の増大を図るようにしたトラクタ前部の構或部材
取付構造を提供することを目的とする。
この目的を達或するためのこの考案の特徴とするところ
は、エンジンより後方に燃料タンクを配置し、エンジン
を覆うボンネットの後方に計器パネル配置したトラクタ
前部において、前記ボンネットと計器パネルとの間がら
露出された門型部を有する取付け枠をトラクタ機体側が
ら立設し、この取付け枠の門型部に燃料タンク、ボンネ
ット及び計器パネルを固定した点にある。
は、エンジンより後方に燃料タンクを配置し、エンジン
を覆うボンネットの後方に計器パネル配置したトラクタ
前部において、前記ボンネットと計器パネルとの間がら
露出された門型部を有する取付け枠をトラクタ機体側が
ら立設し、この取付け枠の門型部に燃料タンク、ボンネ
ット及び計器パネルを固定した点にある。
以下、農用トラクタを例にとって説明するが勿論その他
に適用する。
に適用する。
第１図から第４図に示すものにおいて、１はトラクタの
機体で、周知のように前部エンジン２の後部にミッショ
ンケース３を一体化したものとされている。
機体で、周知のように前部エンジン２の後部にミッショ
ンケース３を一体化したものとされている。
４は、分割型のボンネットであり、同ボンネット４の構
造は、脱着自在な前端のヘッド４ａを前ボンネット４ｂ
に備えると共に、同前ボンネット４ｂを門型のボンネッ
ト台５にて固定し、更にボンネット台５の上端両脇から
後向きに左右一対の連繋フレーム６，６を張出装備して
頂部ボンネッ｝４Ｃを構威してある。
造は、脱着自在な前端のヘッド４ａを前ボンネット４ｂ
に備えると共に、同前ボンネット４ｂを門型のボンネッ
ト台５にて固定し、更にボンネット台５の上端両脇から
後向きに左右一対の連繋フレーム６，６を張出装備して
頂部ボンネッ｝４Ｃを構威してある。
同ホンネツ｝４Ｃは中央の開閉板とその両脇に対設され
たサイド力バーとでなり、丁度マフラ７が左側のサイド
力バーと開閉板間を介して取り出されている。
たサイド力バーとでなり、丁度マフラ７が左側のサイド
力バーと開閉板間を介して取り出されている。
尚、８に左右一対の脱着式安全カバーでエンジン２の両
脇に対応されている。
脇に対応されている。
９はこれらボンネット４の後側内部に外包された形で収
容された燃料用のタンクであり、同タンク９は前後に分
割形威されたものを互いの接合フランジ１０で合体する
ことで形或されたものであり、丁度接合フランジ１０が
縦向き垂直となった状態で支承されている。
容された燃料用のタンクであり、同タンク９は前後に分
割形威されたものを互いの接合フランジ１０で合体する
ことで形或されたものであり、丁度接合フランジ１０が
縦向き垂直となった状態で支承されている。
この支承のために、機体１上の両脇にボックス型の基台
１１， １．１を突設しておき、この両基台１１，１１
に基端が挿し込まれる形でタンクステー１２（取付け枠
）を立設するのであり、同ステ−１２は、タンク取付壁
１２ ａを背部に有しかつ前部には小径状に段付形威し
たボンネット取付壁１２ ｂとをもつもので、具体的に
は接合フランジ１０に平行に対応すべく広巾状のタンク
取付壁１２ ａとなし、同取付壁１２ ａの外端から前
向きに断面を曲威した形とし、この曲或部分の前端にＬ
形状の曲或部を突設することによりボンネット取付壁１
２ ｂを構威してある。
１１， １．１を突設しておき、この両基台１１，１１
に基端が挿し込まれる形でタンクステー１２（取付け枠
）を立設するのであり、同ステ−１２は、タンク取付壁
１２ ａを背部に有しかつ前部には小径状に段付形威し
たボンネット取付壁１２ ｂとをもつもので、具体的に
は接合フランジ１０に平行に対応すべく広巾状のタンク
取付壁１２ ａとなし、同取付壁１２ ａの外端から前
向きに断面を曲威した形とし、この曲或部分の前端にＬ
形状の曲或部を突設することによりボンネット取付壁１
２ ｂを構威してある。
こうした断面形状をもつ一本フレームを門型に曲威して
その対応する部分を左右としかつ中間部を頂部とした下
向き開放状に立設するのであり、実際には前記基台１１
に溶接一体化することで同ステ−１２内の面が垂直とな
るように立設されている。
その対応する部分を左右としかつ中間部を頂部とした下
向き開放状に立設するのであり、実際には前記基台１１
に溶接一体化することで同ステ−１２内の面が垂直とな
るように立設されている。
このステ−１２はボンネット４と同一巾で゛あり、その
タンク取付壁１２ ａの周位に溶接ナットを配設するこ
とでタンク側の接合フランジ１０が後側に対接状をなし
てボルト結合され、丁度タンク９の殻体要部がステ−１
２の内部空間を介してすっぽりと収容支持された形とさ
れている。
タンク取付壁１２ ａの周位に溶接ナットを配設するこ
とでタンク側の接合フランジ１０が後側に対接状をなし
てボルト結合され、丁度タンク９の殻体要部がステ−１
２の内部空間を介してすっぽりと収容支持された形とさ
れている。
こうしてボンネット取付壁１２ ｂには、前記連繋フレ
ーム６，６が一体固着されると共にボンネット４と両安
全カバー８後端が門型に適合するように固設され、又又
テ−１２の背面を介してステアリング１３つきの計器パ
ネル１４が併せて止着され、ステ−１２の門型部の外周
はボンネット４と計器パネル１４との間から露出してい
る。
ーム６，６が一体固着されると共にボンネット４と両安
全カバー８後端が門型に適合するように固設され、又又
テ−１２の背面を介してステアリング１３つきの計器パ
ネル１４が併せて止着され、ステ−１２の門型部の外周
はボンネット４と計器パネル１４との間から露出してい
る。
これに付随して、タンク９下部と機体１間に残された通
風空間をゴム等の第１閉止片１５で塞し、又計器パネル
１４とそれより前部の電装品とを連絡するために貫設さ
れる孔を介して通風しないように第３図示の第２閉止片
１６をその対応する前方に備えてある。
風空間をゴム等の第１閉止片１５で塞し、又計器パネル
１４とそれより前部の電装品とを連絡するために貫設さ
れる孔を介して通風しないように第３図示の第２閉止片
１６をその対応する前方に備えてある。
尚、給油キャップ１７は従前の位置と同様にしてある。
又、タンク９のエンジン２に対応する個所には、通気空
間ａを残したガードプレート１８が貼着されている。
間ａを残したガードプレート１８が貼着されている。
従って上記構或では、タンク９とそのフランジ１０、並
びに支持のためのタンクステー１２とが共働して横断状
の遮閉部分を形或するので、前部のラジエー夕からの送
気と共に後向きに流れるエンジン２の熱風が此処で完全
に遮られ、そののち下向きに屈折してトラクタの両脇下
方を通じて外部に放出されることとなる。
びに支持のためのタンクステー１２とが共働して横断状
の遮閉部分を形或するので、前部のラジエー夕からの送
気と共に後向きに流れるエンジン２の熱風が此処で完全
に遮られ、そののち下向きに屈折してトラクタの両脇下
方を通じて外部に放出されることとなる。
従ってその後方にはオペレータが対応せず、これら熱風
とか塵挨等の異物によってオペレータが影響を受けない
ものとなる。
とか塵挨等の異物によってオペレータが影響を受けない
ものとなる。
又、熱風を遮断するに際しては、タンク９の前方膨隆部
分がまず第１段階の遮断として作用し、これにより中央
の主流が外向きに分岐され放出傾向となるのであり、こ
れを第１段とし又第２段では接合フランジ１０とがタン
クステー１２が残る熱風を余さず遮断するので、全体と
して段階的遮断によって円滑にしかも確実な作用が期待
できる。
分がまず第１段階の遮断として作用し、これにより中央
の主流が外向きに分岐され放出傾向となるのであり、こ
れを第１段とし又第２段では接合フランジ１０とがタン
クステー１２が残る熱風を余さず遮断するので、全体と
して段階的遮断によって円滑にしかも確実な作用が期待
できる。
これと共に、門型部をもつタンクステー１２によってタ
ンク９の支持がなされているから非常に剛強で安定な支
持構造となり、しかもフランジ１０を縦向きとしてタン
ク９を支承したから広い面積を介して安全に支持される
。
ンク９の支持がなされているから非常に剛強で安定な支
持構造となり、しかもフランジ１０を縦向きとしてタン
ク９を支承したから広い面積を介して安全に支持される
。
従って全体として極めて強固で安定したタンク支持が得
られた。
られた。
尚、給油キャップ１７等の系統は、第３図仮想線で示す
如くタンク９の後半部に対して設けてもよい。
如くタンク９の後半部に対して設けてもよい。
又、タンクステー１２は口型に形或してもよく、これら
の場合鋳造体で構戊すれば遮断するに的確な形状の選定
ができる。
の場合鋳造体で構戊すれば遮断するに的確な形状の選定
ができる。
更に前記タンクステー１２その他において、「縦向き」
とは、若干傾斜した向きも含み、特に上端を前方とした
前傾姿勢とした場合、熱風がよりスムーズに下向き後方
へと流出し易い。
とは、若干傾斜した向きも含み、特に上端を前方とした
前傾姿勢とした場合、熱風がよりスムーズに下向き後方
へと流出し易い。
この考案は以上の如くであり、エンジン２より後方に燃
料タンク９を配置し、エンジン２を覆うボンネット４の
後方に計器パネル１４を配置したトラクタ前部において
、前記ボンネット４と計器パネル１４との間から露出さ
れた門型部を有する取付け枠１２をトラクタ機体１側か
ら立設し、この取付け枠１２の門型部に燃料タンク９、
ボンネット４及び計器パネル１４を固定しているので、
門型部をもった剛強な取付け枠１２に燃料タンク９、ボ
ンネット４及び計器パネル１４の３構或部材を同時に取
付けることができ、３構戊部材が互いに補強しあうので
、取付強度が増大し、各構或部材毎に取付ブラケットを
必要としないので、構造が簡略化され取付けも容易とな
る。
料タンク９を配置し、エンジン２を覆うボンネット４の
後方に計器パネル１４を配置したトラクタ前部において
、前記ボンネット４と計器パネル１４との間から露出さ
れた門型部を有する取付け枠１２をトラクタ機体１側か
ら立設し、この取付け枠１２の門型部に燃料タンク９、
ボンネット４及び計器パネル１４を固定しているので、
門型部をもった剛強な取付け枠１２に燃料タンク９、ボ
ンネット４及び計器パネル１４の３構或部材を同時に取
付けることができ、３構戊部材が互いに補強しあうので
、取付強度が増大し、各構或部材毎に取付ブラケットを
必要としないので、構造が簡略化され取付けも容易とな
る。
第１図はこの考案の一例を示すトラクタ側面図、第２図
はタンク支持構造を示す分解斜視図、第３図は第１図の
要部拡大断面図、第４図は第３図ＩＶ−ＩＶ線断面図で
ある。
はタンク支持構造を示す分解斜視図、第３図は第１図の
要部拡大断面図、第４図は第３図ＩＶ−ＩＶ線断面図で
ある。
Claims (1)
- エンジン２より後方に燃料タンク９を配置し、エンジン
２を覆うボンネット４の後方に計器パネル１４を配置し
たトラクタ前部において、前記ボンネット４と計器パネ
ル１４との間がら露出された門型部を有する取付け枠１
２をトラクタ機体側がら立設し、この取付け枠１２の門
型部に燃料タンク９、ボンネット４及び計器パネル１４
を固定したことを特徴とするトラクタ前部の構或部材取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979012935U JPS598945Y2 (ja) | 1979-02-02 | 1979-02-02 | トラクタ前部の構成部材取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979012935U JPS598945Y2 (ja) | 1979-02-02 | 1979-02-02 | トラクタ前部の構成部材取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55113626U JPS55113626U (ja) | 1980-08-11 |
| JPS598945Y2 true JPS598945Y2 (ja) | 1984-03-21 |
Family
ID=28830102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979012935U Expired JPS598945Y2 (ja) | 1979-02-02 | 1979-02-02 | トラクタ前部の構成部材取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS598945Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58130815U (ja) * | 1982-02-27 | 1983-09-03 | いすゞ自動車株式会社 | 車両用燃料タンク |
| JPS5963225A (ja) * | 1982-10-02 | 1984-04-10 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 農用トラクタ−の燃料タンク |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS528729B2 (ja) * | 1972-04-21 | 1977-03-11 | ||
| JPS539942A (en) * | 1976-07-15 | 1978-01-28 | Kubota Ltd | Sound-proof type engine operation machine |
| JPS53116630A (en) * | 1977-03-18 | 1978-10-12 | Kubota Ltd | Noise insulation type working vehicle |
| JPS53139034A (en) * | 1977-05-10 | 1978-12-05 | Kubota Ltd | Portable water cooling engine |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5623132Y2 (ja) * | 1975-03-01 | 1981-05-30 | ||
| JPS528729U (ja) * | 1975-07-08 | 1977-01-21 | ||
| JPS5361910U (ja) * | 1976-10-28 | 1978-05-25 | ||
| JPS564504Y2 (ja) * | 1977-03-18 | 1981-01-31 |
-
1979
- 1979-02-02 JP JP1979012935U patent/JPS598945Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS528729B2 (ja) * | 1972-04-21 | 1977-03-11 | ||
| JPS539942A (en) * | 1976-07-15 | 1978-01-28 | Kubota Ltd | Sound-proof type engine operation machine |
| JPS53116630A (en) * | 1977-03-18 | 1978-10-12 | Kubota Ltd | Noise insulation type working vehicle |
| JPS53139034A (en) * | 1977-05-10 | 1978-12-05 | Kubota Ltd | Portable water cooling engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55113626U (ja) | 1980-08-11 |
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