JPS598575B2 - 車両のキャリヤ−装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌、特に自動車のキャリャー装置に係り、殊
に自動車の点検、整備を行う際、洗車、修理、塗装及び
部品の取替え等の作業を能率的且つ経済的に行うために
、天井に架設された閉ループ状のレールにキャリャー装
置を懸架し、このキャリャ−装置によって自動車を適宜
高さに吊り上げ、例えばタイヤ着脱ステーション、底面
洗滌ステーション、点検修理ステーション及び塗装ステ
ーション等の各作業ステーションを順次循環移動させて
所定の点検、整備を行うようにした車輌のキャリャー装
置に係る。

以下、添附図面により本発明の実施例を説明する。

第１図は本発明によるキャリャ→装置を概略的に平面図
にて示すものであって、図中１は天井にフロアーに平行
して架設された閉ループ状の略々惰円状をなすレール、
Ｃは前記レール１に懸架されたキャリャーである。

自動車Ｂは第１図の矢印Ｉの方向から進入し、タイヤ着
脱ステーション■にて床面上適宜高さに持ち上げられ、
所定の作業を受けた後、洗滌ステーション■、点検修理
ステーション■及び塗装ステーション■の順で間歇的に
循環移動せしめられ、全作業終了後最後のステーション
にて降下せしめられ矢印Ｏの方向へ出てい《。

自動車の持ち上げ高さ、移動速度、各ステーションでの
停止時間等は制御装置（図示せず）によってコントロー
ル可能である。

図中、２は洗滌ステーション■に設置された洗滌機を示
し、この洗滌機はキャリャーＣにて持ち上げられた自動
車Ｂの下方で矢印Ｄの方向、即ち自動車の前後方向に往
復移動し、その往運動の際に例えば水を噴射させて車底
の洗滌を行い、復運動の際に加熱空気を吹き出して乾燥
を行うようになされている。

キャリャーＣは、第２及び３図に示すように、レール１
のフランジ上を回転するローラー８を支持する長方形の
キャリャーボデーＩを有しており、このキャリャーボデ
ーにはローラー８を指令に従って回転駆動する走行用モ
ーター９が取り付けてある。

上記のキャリャーボデ−７の前後及び左右の各コーナー
にはそれぞれ１本のアウターガイド３が垂下して固着し
てあり、このアウターガイド３にはインナーガイド５が
縦方向に摺動可能に且つ下方へ突出可能に装着されてい
る。

インナーガイド５の上下動可能範囲を拡大するために、
アウターガイド３はそれに対して上下方向に一定の範囲
に亘って摺動可能に且つ下方へ突出可能に支持されたス
ライドガイド４を有しており、このスライドガイド４に
インナーガイド５が上下方向に一定の範囲に亘って摺動
可能に且つスライドガイド４から下方へ突出し得るよう
に支持されている。

第６図は上記ガイドの詳細な構造並びに相互組合せによ
る摺動関係を示すものであって、略々四角形の横断面を
有する筒状のアウターガイド３内にＨ形のスライドガイ
ド４が差し込まれており、このスライドガイド４を縦方
向へ摺動案内するために、アウターガイド３内面の上下
方向に相互に適宜離間した個所にカラー３２が固定され
ておりこのカラーにはローラー軸３１′がそのピボット
３１をカラーに差し込むことに取り付けられ、このロー
ラー軸３１′にはアウターガイドローラー３４及びサイ
ドガイドローラー３５が軸着されている。

アウターガイドローラー３４はスライドガイド４の７ラ
ンジ部の間に位置して、スライドガイド４の横方向の動
きを規制しており、またサイドガイドローラー３５はス
ライドガイド４０本体の側部に当接してスライドガイド
４の側方への動きを規制している。

このスライドガイド４は前記のようにアウターガイド３
の下部から突出し得るようになされているが、突出の最
下限位置を規制し脱落を阻止するために、スライドガイ
ド４のフランジ部外側とそれに対向するアウターガイド
３の内面との間に最下限位置に達したときに作用し合う
係止部材（図示せず）が設けてある。

上記のスライドガイド４とインナーガイド５との摺動関
係は以下のようになっている。

即ち、スライドガイド４０本体部の、サイドガイドロー
ラー３５のある側と反対側の側部に、縦方向に所望の間
隔をおいてカラー３７が固着され、このカラーには、ロ
ーラー軸３６／がそのビボット３６を上記カラーに嵌着
することによって取り付けられ、このローラー軸３６′
にはアウターガイドローラー３８及びそれと軸線を直交
するサイドガイドローラー３９が回転可能に支持されて
いる。

アウターガイドローラー３８は断面Ｈ形のインナーガイ
ド５の対向フランジ部の間に配置されインナーガイド５
の横方向の動きを規制しており、またサイドガイドロー
ラー３９はインナーガイド５０本体の側部に当接してイ
ンナーガイド５の側方への動きを規制している。

インナーガイド５は前記のようにスライドガイド４の下
端から下方へ突出するようになされて℃・るが、その際
インナーガイド５の脱落は、インナーガイド５が最も突
き出してその先端がフロア一面に衝合した際にインナー
ガイド５の上部が依然としてスライドガイド４と重復し
ているように両ガイドの寸法を選択することにより、或
いはインナーガイド５を吊り下げているホイスト１０（
第２図参照）からのロープ１１の繰り出し量を制御する
ことにより阻止される。

また、インナーガイ； ド５がスライドガイド４に対し
てその上方から抜け出ないようにするために、スライド
ガイド４の頂部に天板（図示せず）が設けてあり、この
天板にインナーガイド５０頂部が当接するようになって
おり、従ってこの当接後インナーガイド５がホイスト１
０によって更に引き上げられるときは両スライドガイド
が一体となってアウターガイド３内を上昇することにな
る。

このインナーガイド５の昇降作用、及び後述のストッパ
ー装置１４の作動、並びにキャリャーＣの走行は操作盤
１３によって制御される。

第２〜４図、特に第４図に示すように、インナーガイド
５の下部には一端をピン１５によって軸着されて水平方
向に回動可能の自動車担持用ステップアーム６が取り付
けてあり、このステップアーム６の自由端には自動車底
面に当接するフートステップ１６が装着されている。

ステップアーム６は上記のように水平方向に回動可能に
なされているのでフートステツプ１６を自動車Ｂの底面
の所定の個所に当接させることができる。

ステップアーム６の設定角度位置を固定的に維持するた
めの係止手段が設けてあり、この係止手段は、第５図に
詳細に示すように、担持する車輌Ｂに対して同じ側にあ
る一対のインナーガイド５の下端を連結するレバー５′
（第４図）の略々中央部に設けたブラケット１９にピン
１８によって一端を回動自在に支承されたガイドバー１
７と、このガイドバーに摺動可能に嵌装され一端をステ
ップアーム６の中程に設けたブラケット２１に回動自在
に支承された位置決めバー２０と、上記のガイドバーに
支持され上記位置決めバー２０に形成された複数の位置
決め孔２７の一つに選択的に係合する位置決めピン２２
とを有している。

位置決めピン２２はガイドバ−１７に固着されたカラー
２９に同軸的に嵌められており、その先端部はカラー２
９から突出してガイドバ−１７に設けた孔から位置決め
バー２０の位置決め孔２７の一つに嵌入するようになさ
れ、一方その後端部はカラー２９の他端部を閉鎖するス
プリング押え２４を通して突出し突出端にはツマミ２６
が取り付げてある。

上記スプリング押え２４の一部には軸線方向の切欠き溝
２８が形成されており、この切欠き溝には位置決めピン
２２に植設された植ピン２５が係合している。

上記カラー２９内にはスプリング押え２４と，位置決め
ピン２２に設けた鍔部との間に圧縮スプリング２３が配
置され、この圧縮スプリング２３によって位置決めピン
２２は常に位置決め孔２７と係合する方向に押圧されて
いる。

この係合状態の解除は、ツマミ２６によって位置決めピ
ン２２を引き上げることによって行なわれる。

解除状態を維持するためには、植ピン２５を切欠き溝２
８から引き出し、次いでその整合状態を解消するべく、
ツマミ２６を回して植ピン２５の方向を変えスプリング
押え２４の端面に当接させておけばよい。

第７図は、自動車Ｂを担持したインナーガイド５を所望
の高さ位置までホイストによって引き上げた際、その位
置に確固に保持しておくためのストッパー装置１４（第
２及び３図）の細部を示している。

このストツパ→装置は、インナーガイド５のフランジ部
の外側に取り付けられた縦方向に延びるストッパー４０
（第６図をも参照）と、このストッパーの外面に形成さ
れた多数の凹部４１のうちの一つに係合するようにアウ
ターガイド３に取り付けられたストッパーピン４６とを
有している。

上記ストッパー４０に設けた各凹部４１は、図示のよう
に、上側の側壁が水平になされ、下側の側壁が傾斜せし
められている。

ストッパーピン４６はアウターガイド３に固着された筒
状のガイドボックス４３内に嵌装され、アウターガイド
３の内部に突出して凹部４１と係合するようになされて
いる。

ガイドボックス４３の内部にはストッパーピン４６とス
プリング押え４４との間に圧縮スプリング４５が間挿さ
れ、これによってストッハーヒン４６を常に突出する方
向に押圧している。

ストッパービン４６からは後方に軸が延びており、この
軸はスプリング押え４４を貫通して外部まで延び、その
先端は電磁コイル４７のアーマチュアー４８に接続され
ている。

４９は防塵及び防護用のカバーである。

ストッパー装置１４は上記のような構成になっているの
で、アウターガイド３に対してインナーガイド５を引き
上げるときは電磁コイル４７に通電しないでフリーの状
態にしておくことにより、ストッパーピン４６はストッ
パー４０の外面上を滑動して何等停止作用を行なわない
。

次いで、所望の高さ位置でインナーガイド５を停止させ
ると、ストッパーピン４６はその前方に在る凹部４１の
水平の側壁と係合し、インナーガイド５の下降を阻止す
る。

インナーガイド５を下降させるときには、電磁コイル４
７に通電しアーマチュアー４８を引込めることにより、
ストッパーピン４６を圧縮スプリング４５０作用に抗し
て後退させストッパー４０との係合状態を解除する。

最後に、第３図から明らかなように、キャリャーＣは１
本のレール１によって帛り下げられているため揺動運動
を受け易いが、これを防止するために、レール１０両側
に振れ止めレール１′カ平行に架設してあり、この振れ
止めレール１′にキャリャー上部に取り付けた振れ止め
ローラー８′が接触して転動するようになされている。

好ましくは、上記の振れ止めローラー８′はキャリャー
ボデ−７から上方へ延長させたアウターガイド３の上端
部に取り付けられている。

以上のように本発明によれば、車輌を担持したキャリャ
ーを例えばタイヤの着脱ステーション、洗滌ステーショ
ン、点検ステーション、及び塗装ステーションを循環さ
せて点検整備を行う際に、各キャリャーは独自の走行手
段によって他のキャリャーに関係なく走行可能であり、
従って各ステーションでの停止時間を随意にとることが
できるので、作業者の熟練度、作業量の多寡、自動車の
大小に関係なくその時々の対象の状況状態に応じて各ス
テーション毎に充分且つ完全な作業が行えるものであり
、また、アウターガイドに対して自動車担持用のインナ
ーガイドを自由に上げ下げでき、それにより作業者の背
の高さ、調整個所、或いは洗車機からの水又は乾燥空気
の噴出距離に応じて自動車の持ち上げ高さを自由に調整
できるので、最適の作業条件が簡単に得られるものであ
り、更に、吊り下げ用のレールに対して平行に振れ止め
レールを設け、この振れ止めレールに対してキャリャー
上部に取り付けた振れ止めローラーを接触させてあるの
で、各ステーションでの作業時に、或いはキャリャーの
走行時にキャリャーの振れがなく作業の際の安全性と走
行安定性が得られ、か《して車体の整備が合理的且つ経
済的に行い得るものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示したもので、第１図は装置全体
の概略平面図、第２図はキャリャーの正面図、第３図は
同側面図、第４図はキャリャー下端のステップアーム取
付部分付近の平面図、第５図ａは第４図中のＣ−Ｃ′線
に沿う拡大尺断面図、第５図ｂは第５図ａ中の位置決め
ピン操作部分の正面図、第６図は第２図中のＡ−Ａ′線
に沿う拡大尺断面図、第７図は第３図中のＢ−Ｂ’線に
沿う拡大尺断面図である。 符号説明、Ｂ・・・・・・車体、Ｃ・・・・・・キャリ
ャー、１・・・・・・走行レール、１′・・・・・・振
れ止めレール、３・・・・・・アウターガイド、４・・
・・・・スライドガイド、５・・・・・・インナーガイ
ド、５′・・・・・・レバー、６・・・・・・ステップ
アーム、７・・・・・・キャリャーボデー、８・・・・
・・ローラー、８′・・・・・・振れ止めローラー、１
６・・・・・・フートステップ、１７・・・・・・ガイ
ドバー、１９。 ．．．．．ブラケット、２０・・・・・・位置決めバー
、２１・・・・・・ブラケット、２２・・・・・・位置
決めピン、２７・・・・・・位置決め孔、２９ ， ３
２・・・・・・カラー、３４・・・・・・アウターガイ
ドローラー、３５・・・・・・サイドガイドローラー、
３７・・・・・・カラー、３８・・・・・・アウターガ
イドローラー、３９・・・・・・サイドガイドローラー
、４０・・・・・・ストッパー、４１・・・・・・凹部
、４３・・・・・・ガイドボックス、４４・・・・・・
スプリング押え、４６・・・・・・ストッパーピン、４
７・・・・・・電磁コイル、４８・・・・・・アーマチ
ュアー０

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 総体的にフロアーに平行して架設された１本の閉ル
   ープ状のレールと、このレールにモーター駆動ローラー
   を介して走行可能に懸架され、且つこの閉ループ状レー
   ルによってもたらされる循環路に順次設けた各作業ステ
   ーションにて停止可能のキャリャーとを有し、このキャ
   リャーがその上部に上記のローラーを支持するキャリャ
   ーボデーを有しており、このキャリャーボデーには適宜
   間隔をおいて垂下する４本のアウターガイドが固設され
   、各アウターガイドにはインナーガイドが上下方向に一
   定の範囲に亘って摺動可能に且つアウターガイドから下
   方へ突出し得るように支持され、上記インナーガイドの
   下部に水平方向に回動可能で先端部に７−トステップを
   有している自動車相持用ステップアームが取り付けてあ
   り、また上記のキャリャーボデーにはインナーガイドを
   上下動させるためのホイストが設けてあり、更にキャリ
   ャーの揺動を防止するために、上記のレール両側に平行
   に設けた振れ止めレールに接触しながら転動する振れ止
   めローラーがキャリャー上部に取り付けてあることを特
   徴とする車輌のキャリャー装置。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の車輌のキャリャー装
   置に於て、アウターガイドがそれに対して上下方向に一
   定の範囲に亘って摺動可能に且つアウターガイドから下
   方へ突出し得るように支持されたスライドガイドを有し
   ており、このスライドガイドにインナーガイドが上下方
   向に一定の範囲に亘って摺動可能に且つスライドガイド
   から下方へ突出し得るように支持されている車輌のキャ
   リ｝ ヤー装置。 ３ 特許請求の範囲第１項又は第２項に記載の車輌のキ
   ャリャー装置に於て、アウターガイドがキャリャーボデ
   ーから上方へ延伸しており、振れ止めローラーがアウタ
   ーガイドの上部に取り付けてある車輌のキャリャー装置
   。 ４ 総体的にフロアーに平行して架設された１本の閉ル
   ープ状のレールと、このレールにモーター駆動ローラー
   を介して走行可能に懸架され且つこの閉ループ状レール
   によってもたらされる循環路に順次設けた各作業ステー
   ションにて停止可能のキャリャーとを有し、このキャリ
   ャニがその上部に上記のローラーを支持するキャリャー
   ボデーを有しており、このキャリャーボデーには適宜間
   隔をおいて垂下する４本のアウターガイドが固設され、
   各アウターガイドにはインナーガイドが上下方向に一定
   の範囲に亘って摺動可能に且つアウターガイドから下方
   へ突出し得るように支持され、上記インナーガイドの下
   部に水平方向に回動可能で先端部にフートステップを有
   している自動車担持用ステップアームが取り付けてあり
   、また上記のキャリャーボデーにはインナーガイドを上
   下動させるためのホイストが設けてあり、更にキャリャ
   ーの揺動を防止するために、上記のレール両側に平行に
   設けた振れ止めレールに接触しながら転動する振れ止め
   ローラーがキャリャー上部に取り付けてあり、また上記
   のステップアームな回動方向の設定角度位置に固定する
   ために、担持すべき車輌に対して同じ側に在る一対のイ
   ンナーガイドの下端を連結するレバーの略々中央部に一
   端な回動自在に支承されたガイドバーと、このガイドバ
   ーに摺動可能に嵌装され一端をステップアームの中程に
   回動自在に支承された位置決めバー・と、上記のガイド
   バーに支持され上記位置決めバーに形成された複数の位
   置決め孔の一つに選択的に係合する位置決めピンとを有
   していることを特徴とする車輌のキャリャー装置。 ５ 総体的にフロアーに平行して架設された１本の閉ル
   ープ状のし／−ルと、このレールにモーター，駆動ロー
   ラーを介して走行可能に懸架され且つこの閉ループ状レ
   ールによってもたらされる循環路に順次設けた各作業ス
   テーションにて停止可能のキャリャーとを有し、このキ
   ャリャーがその上部に上記のローラーを支持するキャリ
   ャーボデーを有しており、このキャリャーボデーには適
   宜間隔をおいて垂下する４本のアウターガイドが固設さ
   れ、各アウターガイドにはインナーガイドが上下方向に
   一定の範囲に亘って摺動可能に且つアウターガイドから
   下方へ突出し得るように支持され、上記インナーガイド
   の下部に水平方向に回動可能で先端部にフートステップ
   を有している自動車担持用ステップアームが取り付けて
   あり、また上記のキャリャーボデーにはインナーガイド
   を上下動させるためのホイストが設けてあり、更にキャ
   リャーの揺動を防止するために、上記のレール両側に平
   行に設けた振れ止めレールに接触しながら転動する振れ
   止めローラーがキャリャー上部に取り付けてあり、また
   ステップアームを所定の高さ位置に確固に保持しておく
   ためにその高さ位置でアウターガイドとインナーガイド
   とを係合させるストッパー装置が設けてあり、このスト
   ッパー装置が、インナーガイドの外側に上下方向に形成
   された複数個の凹部と、この凹部に対して前進後退して
   係合離脱するようにアウターガイドに取り付けられ、し
   かも圧縮スプリングによって前進方向に常時押圧せしめ
   られ、電磁コイルによって圧縮スプリングの力に抗して
   後退せしめられるストッパーピンとを有していることを
   特徴とする車輌のキャリャー装置。