JPS5962B2 - 輪転印刷設備 - Google Patents

輪転印刷設備

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JPS5962B2
JPS5962B2 JP53050129A JP5012978A JPS5962B2 JP S5962 B2 JPS5962 B2 JP S5962B2 JP 53050129 A JP53050129 A JP 53050129A JP 5012978 A JP5012978 A JP 5012978A JP S5962 B2 JPS5962 B2 JP S5962B2
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JP
Japan
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lower structure
conveyor
rail
printing
maintenance
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JP53050129A
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JPS54143338A (en
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晧 片岡
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Kataoka Machine Tools Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Kataoka Machine Tools Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は輪転印刷設備に関し、本発明者がさきに開発
した、印刷ユニットの版胴以下の下部構造を交換可能に
した輪転印刷機に、ユニット下部構造の搬送機構、整備
場、待機場を加え、印刷準備作業、保守作業の能率化を
はかるものである。
こゝに印刷ユニットと称するのは圧胴、版胴、及び付属
品のーセットで、グラビア輪転機なら色別に数組のユニ
ットが並ぶ。従来、版替え時は無論、保守作業も印刷機
稼働中に行うことは困難であつたが、この発明はそれを
可能とし、そのためのユニット下部構造の交換作業も容
易ならしめる。以下、この発明の一実施例のグラビア輪
転機によつて、その構成を説明する。第1図はその輪転
機の正面図、第2図はその一印刷ユニットを取出して示
す側面図である。
図中、1は給紙装置、2は巻取装置、3は印刷機主枠、
4は印刷ユニットで、外観は従来のものと変らない。し
かし、印刷ユニット4は、主枠3に固定された圧胴5を
含む上部構造4aと、この上部構造4aの真下に来て押
上げられた時、上部構造下面に結合する版胴6以下の下
部構造4bとに分割可能である。また下部構造4bの搬
送機構として、この実施例では下部構造4bが車輪7を
もつているので、これを載せるレール9をこの場合、床
面Fと等高になるように敷いている。印刷機稼働中、下
部構造4bは押上装置8により上部構造4aの下面に押
付けられ固定されている。上下構造4a・4bを常に正
確な位置に結合するため、第2図に示すように位置決め
結合装置として、この場合、上部機枠13、下部機枠1
6の接合面四隅に位置決めピン10とその相手穴を設け
ている。その他の付属品、乾燥機11、ガイドロール1
2、インキパン14等は従来と変らないが、ラインシャ
フト15の回転をギアボックス1?を経て版胴6へ伝え
る途中にカップリング18を設け、下部構造4bの分離
を可能にしている。
さて、下部構造4bの搬送機構のレール9は、第1、2
図では簡単に示したが、正確には第3、4図のようにな
る。
即ちレール9は、この場合、印刷機ユニット4の側部空
間床上に印刷用紙走行方向に直角に敷いたレール9aと
、このレール9a端に接続し得る短いレール9bを持ち
、上部構造4a真下から取出した下部構造4bを載せて
レール9aへ乗移らせる乗換台車19のレール9cと、
ユニット4直下の下部構造4b搬入、搬出用レール9d
とがある。乗換台車19用のレール9cは、台車19を
レール9a,9dに交叉する方向へ移動させて台上のレ
ール9bを接続させるため、一段低く敷かれている。
下部構造4b搬入、搬出用レール9dは回送用であるレ
ール9aに平行しているので、台車19を介して下競構
造4bを容易に受渡しできる。
即ち、第1,2図の押上装置8を下げると下部構造4b
が降りて、その車輪7をレール9上に載せる。このレー
ル9は第3,4図の実施例ではレール9dであつて、こ
れに載つた下部構造4bを迎えるため台車19が移動し
て来て、そのレール9bをレール9d端に接続させる。
そのため台車19を所要位置に位置決め停止させる手段
が設けられるが、これは周知技術に属すので説明を略す
。取出した下部構造4bをレール9d上から台車レール
9b上に移したら、台車19を移動して回送用レール9
aに接続する位置につけ、レール9aへの乗換えを完了
させる。レール9aが途切れた所には台車19のレール
9bを入れて通ぜしめ、下部構造4bを整備場、待機場
へ回送するのである。通常、印刷機は第3図にも示すよ
うに複数基、並設するが、上記実施例によれば各ユニツ
ト、給紙、巻取装置間空間の床上(床溝を含む)、縦横
にレールを敷け、搬送機構のための余分な空間をとる必
要が少ない また図を略すが、ユニツト4直下のレール
9dを全廃し、乗換用台車19とそのレール9cが各ユ
ニツト4の真下を通るようにしてもよい。
つまり押上装置8を下げると下部構.造4bが直接、台
車19に載り、直ちに搬送用レール9aへ移せるように
するのである。第3図では印刷機一基に乗換台車19を
一台だけ配置しているが、版替え時の能率向上のため台
車数をみやし、また回送用レール9aも図のよう 5に
二本だけでなく、各ユニツト4の両側に全部設けてもよ
い。
レールや、下部構造4bの車輪、またレール敷設手段、
定位置停止機構、乗換機構等は周知技術により適宜設計
されるもので、説明を略す。
下部ク構造4bの駆動力は人力でも電動機による自走、
チエン、ワイヤ駆動、ねじ駆動等の機械力でもよいO次
に、下部構造搬送機構として、遠隔制御されるコンベア
による発明について説明する。
この場合、第1,2図のレール9がコンベアに替わり、
下部構造4bに車輪がなくなるだけで、他は変りない。
第5図に示すようにユニツト上部構造4aは第1,2図
のものと変りなく、下部構造4b′に車輪がない。押上
装置8は変りなく、レールにかわつてコンベア20aが
敷設される。第6図にその最も簡素な実施例を示す。二
基の印刷機の間に共用のコンベアを置いた例で、各ユニ
ツト4の上部構造4a真下へ下部構造4b′を入れ、ま
た取出す直下コンベア20a1下部構造4b′を整備場
、待機場へ送る搬送コンベア20b1これら両種コンベ
ア中継用短コンベア20C1そのターンテーブル21、
そして、これら搬送機構の遠隔制御装置(図略)を備え
る。この場合、ターンテーブル21相互 に一本ずつ受
ローラ22を設け、下部構造4b′が次々とターンテー
ブル21を乗移るのを助けている。ターンテーブル21
は印刷作業中、その中継用短コンベア20cを印刷用紙
走行方向に平行に向けておき、下部構造4b′を取換え
る時、角900旋回させてコンベア20c端をユニツト
真下の直下コンベア20a端に接続せしめる。
押上装置8を下げると、下部構造4b′がコン5ベア2
0a上に載るから、両コンベア20a,20cを起動し
てこれをターンテーブル21のほゾ中央まで進めて停め
る。それからターンテーブル21を90め旋回させ、他
のターンテーブル21のコンベア20cと共に再起動し
て、下部構造4b′を搬送コンベア20bへ進めるので
ある。これらの各コンベアの起動停止は遠隔制闘用操作
盤で作業者が一々指令してもよいが、周知のシリーズ制
御により自動化するのも容易である。各コンベアは、荷
重に耐えるよう工夫されたベルトコンベア、スラツトコ
ンベア、各種チエーンコンベア等、周知のものから適宜
選択する。
それらの構造及び駆動制御装置の説明は略すっ第6図の
コンベア式の実施例は下部構造を取出すのも、新しい下
部構造を送込むのも同一コンベアによつている。
しかし、第7図の説明図のように、完全循環式にすれば
、さらに下部構造の交換作業が速まる。また第8図に示
すように直下、搬送両コンベア20a,20bの中継用
昇降コンベア20dを設け、コンベア20a端の下部構
造4bを上昇して来たコンベア20dがすくい上げ、搬
送コンベア20bのいずれかへ乗移らせて下降するとい
つた回転テーブルなしの構成にしてもよいO前述の各実
施例の図面で省略した下部構造の整備場、待機場の配置
の実施例を第7図に示している。
A,B,二基の印刷機から取出されたユニツト下部構造
は矢印のように回送路23を進んで整備場24へ入る。
整備場24内では作業人員、能力に応じてレール又はコ
ンベアを一本又は複数本に分岐して版替え、保守等を行
う。終つたものから回送路25へ送つて待機場26で待
機させる。一方、さきに待機場26で待機していた整備
ずみ下部構造を回路27を経て印刷機A,Bの当該ユニ
ツト上部構造の真下へ送込み、押上装置により結合する
。従つて、第7図の完全循環式にすれば同一回路を往復
しないため、下部構造をはずした後、直ちに新しい下部
構造を結合できる。つまり、あるユニツトの交換指令ボ
タンを押すことにより、押上装置8が降り、その下部構
造が搬出されて整備場24へ向うと同時に、そのユニツ
トに対応する待機場26の下部構造が代つて人込み、そ
れを検出した押上装置8により押上げ結合されることに
なる。これは初歩的なシリーズ制御で容易に自動化でき
る。なお、このような循環式搬送の思想は第1〜4図の
レール式にも当然、採用できる。以上、レール式、コン
ベア式夫々、一実施例によつて説明したが、この発明は
印刷ユニツトを上下分割可能とし、押上装置により簡単
に結合、取はずしできるようにした事、ユニツト下部構
造整備専門の作業場、整備済み分の待機場、そして、そ
れらへの搬送機構を備える事、レール式では印刷機を横
切る搬送路や乗換台車を設けた事、コンベア式では遠隔
制御する事等を特徴とし、搬送機構の実施態様は当業技
術者の周知技術により多様に変化し得るのは当然である
この発明は、印刷作業の品質に大きな影響をもつ印刷ユ
ニツトの版替え、ドクター整備、保守等の整備を印刷機
から離れた設備の整つた場所で、印刷機稼働中に落付い
て行えるようにした。
そして整備ずみ下部構造を待機させ、稼働を終えた下部
構造と簡単に交換できるので、版替え、保守等のための
印刷機体止時間が激減し、その生産性を著しく増大する
。また搬送レールを、列設した印刷機のユニツト間空間
を活用して縦横に敷設する事により、下部構造交換のた
めの専用空間を最小限にとマめ得た。
そして下部構造の搬送を遠隔制御によりボタン操作で行
い、交換のための労力を最小限にした。即ち、この発明
は印刷工場の品質、生産性向上、労働軽減に大きく貢献
するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の搬送レールを用いるものの実施例正
面図、第2図はその印刷ユニツトの側面図、第3,4図
は同じく搬送機構の平面及び部分断面図、第5図はコン
ベアにより搬送するものの印刷ユニツト正面図、第6,
8図はその搬送機構平面図、第7図は整備場、待機場を
含む全設備の配置例を示す平面図兼下部構造搬送系統図
で、図中、4aは印刷ユニツト上部構造、4b,4b′
は同じく下部構造、5は圧胴、6は版胴、9,9a,9
b,9c,9dはレール、19は乗換台車、20a,2
0b,20cはコンベア、21はターンテーブルを示す

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 印刷機主枠に固定された圧胴を含む上部構造と、こ
    の上部構造の真下に来て押上げられた時、上部構造下面
    に結合する版胴以下の下部構造とからなる上下分割可能
    な印刷ユニットをもつ輪転印刷機、及び上記下部構造の
    搬送機構、整備場、待機場を有し、上記搬送機構は上記
    上部構造真下へ下部構造を入れ、また取出す直下コンベ
    アと、下部構造を上記整備場、待機場へ送る搬送コンベ
    アと、上記両種コンベア中継用の旋回又は昇降可能な短
    コンベアと、これら搬送機構の遠隔制御装置とを備える
    ことを特徴とする輪転印刷設備。
JP53050129A 1978-04-28 1978-04-28 輪転印刷設備 Expired JPS5962B2 (ja)

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JPS54143338A JPS54143338A (en) 1979-11-08
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