JPS5939059Y2 - トラクタ−のキヤビン窓 - Google Patents
トラクタ−のキヤビン窓Info
- Publication number
- JPS5939059Y2 JPS5939059Y2 JP1977005638U JP563877U JPS5939059Y2 JP S5939059 Y2 JPS5939059 Y2 JP S5939059Y2 JP 1977005638 U JP1977005638 U JP 1977005638U JP 563877 U JP563877 U JP 563877U JP S5939059 Y2 JPS5939059 Y2 JP S5939059Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- cabin
- driver
- seat
- cabin window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、トラクターのキャビン窓に関し、キャビン
の後側の窓の開きによって、キャビン内側からトラクタ
ー後部におけるアタッチメント着脱或は調整を容易に行
わしめようとする。
の後側の窓の開きによって、キャビン内側からトラクタ
ー後部におけるアタッチメント着脱或は調整を容易に行
わしめようとする。
このため、この考案は、次のような技術的手段を講じた
。
。
即ち、後部のアタッチメント装着部上に位置するキャビ
ン１後部窓２を内側から開閉可能に設け、このキャビン
後部窓２前側に運転席３を前後移動可能に設けてなるト
ラクターのキャビン窓の構成とする。
ン１後部窓２を内側から開閉可能に設け、このキャビン
後部窓２前側に運転席３を前後移動可能に設けてなるト
ラクターのキャビン窓の構成とする。
この考案は、このような構成により次のような技術的効
果を有する。
果を有する。
即ち、Ｉ・ラフターキャビンはトラクタ一本体上に構成
されるものであるためこのトラクタ一本体の後部に装着
されるアタッチメントの着脱位置或は調整位置は比較的
下位にあって、キャビン内部からこの着脱位置に手を届
かせるためにはこの手の突き出しのための窓２はできる
だけキャビン１の下部に設けなければならないが、この
窓２の前側に対向する運転席３は前後方向に移動しうる
ものであるから、運転時は運転席３を適当な位置に移動
調節し運転の行い易い姿勢を保ち、しかもアタッチモノ
十の着脱時或は調整時にはこの運転席３をできるだけ前
方へ移動させて開［Ｊする窓２０からの手の差出長さを
大きく保つことができ、キャビン１内の狭さにも拘らず
アタッチメントの着脱等の操作を容易に行うことができ
る。
されるものであるためこのトラクタ一本体の後部に装着
されるアタッチメントの着脱位置或は調整位置は比較的
下位にあって、キャビン内部からこの着脱位置に手を届
かせるためにはこの手の突き出しのための窓２はできる
だけキャビン１の下部に設けなければならないが、この
窓２の前側に対向する運転席３は前後方向に移動しうる
ものであるから、運転時は運転席３を適当な位置に移動
調節し運転の行い易い姿勢を保ち、しかもアタッチモノ
十の着脱時或は調整時にはこの運転席３をできるだけ前
方へ移動させて開［Ｊする窓２０からの手の差出長さを
大きく保つことができ、キャビン１内の狭さにも拘らず
アタッチメントの着脱等の操作を容易に行うことができ
る。
なお、図例のようにキャビン後部窓２を内側運転席３側
に回動開口可能に設けると共にこのキャビン後部窓２の
開回動圏外位置に運転席３を前後移動可能に設ける構成
とするときは、窓２を内側上方開きの形態とするなど開
きを自由にして、操作及び作業の行い易い状態にするこ
とができる。
に回動開口可能に設けると共にこのキャビン後部窓２の
開回動圏外位置に運転席３を前後移動可能に設ける構成
とするときは、窓２を内側上方開きの形態とするなど開
きを自由にして、操作及び作業の行い易い状態にするこ
とができる。
なお、図例にお・いて、４はトラクタ一本体で、前車輪
５と後車輪６とで軸架され、キャビン１は前支柱７部が
クラッチハウジング部に防振ゴム９を介して防振的に装
着され、後支柱８が後車輪６のアクスルハウジング部に
対して防振ゴム９を介在して装着され、外周部は上部に
天板１０を、左右両側部には開閉ドア１１を、前側には
ガラス窓を設は後側上部には開閉窓１２を設けている。
５と後車輪６とで軸架され、キャビン１は前支柱７部が
クラッチハウジング部に防振ゴム９を介して防振的に装
着され、後支柱８が後車輪６のアクスルハウジング部に
対して防振ゴム９を介在して装着され、外周部は上部に
天板１０を、左右両側部には開閉ドア１１を、前側には
ガラス窓を設は後側上部には開閉窓１２を設けている。
この開閉窓１２の下部近くに連結ヒツチ２１やリフトア
ーム２２がある。
ーム２２がある。
後車輪６の上側から内側に亘ってフェンダ−１３を前後
支柱７，８間に取りつけ、この左右フェンダ−１３，１
３間には左右及び後部を上方に折り曲げたパケット形態
の床板１４を位置させて、この左右両側端はフェンダ−
１３に固定し、後側端は左右の後支柱８，８間に介装す
る窓枠１５の下縁に連結固定し、前端は操作チェンジレ
バー等を突出案内させるセンターカバー１６上にゴムシ
ール１７を介在させて連接させでいる。
支柱７，８間に取りつけ、この左右フェンダ−１３，１
３間には左右及び後部を上方に折り曲げたパケット形態
の床板１４を位置させて、この左右両側端はフェンダ−
１３に固定し、後側端は左右の後支柱８，８間に介装す
る窓枠１５の下縁に連結固定し、前端は操作チェンジレ
バー等を突出案内させるセンターカバー１６上にゴムシ
ール１７を介在させて連接させでいる。
窓枠１５はできるだけ下位に設け、内周にはゴムシール
１８を嵌合し、この窓枠１５の内側に上端を蝶番１９で
内側上下に開閉回動自在のガラス窓２を取りつける。
１８を嵌合し、この窓枠１５の内側に上端を蝶番１９で
内側上下に開閉回動自在のガラス窓２を取りつける。
運転席３は床板１４上にレール２０によって前後移動固
定可能に設け、運転席３を前端に移動させた位置で窓２
を内側上方へ開きうる関係に設定するとよい。
定可能に設け、運転席３を前端に移動させた位置で窓２
を内側上方へ開きうる関係に設定するとよい。
又、この窓２は上下、又は左右方向に引き開きに設ける
もよい。
もよい。
図はこの考案の一実施例を示すもので、第１図は側面図
、第２図は背面図、第３図は一部の拡大側断面図、第４
図はその正断面図である。 図中、符号１はキャビン、２は後部窓、３は運転席を示
す。
、第２図は背面図、第３図は一部の拡大側断面図、第４
図はその正断面図である。 図中、符号１はキャビン、２は後部窓、３は運転席を示
す。
Claims (2)
- （１） 後部のアタッチメント装着部上に位置するキ
ャビン後部窓を内側から開閉可能に設け、このキャビン
後部窓前側に運転席を前後移動可能に設けでなるトラク
ターのキャビン窓。 - （２）キャビン後部窓を内側運転席側に回動開口可能に
設けると共にこのキャビン後部窓の開回動圏外位置に運
転席を前移動可能に設けてなる実用新案登録請求の範囲
第１項記載のトラクターのキャビン窓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977005638U JPS5939059Y2 (ja) | 1977-01-19 | 1977-01-19 | トラクタ−のキヤビン窓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977005638U JPS5939059Y2 (ja) | 1977-01-19 | 1977-01-19 | トラクタ−のキヤビン窓 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53100628U JPS53100628U (ja) | 1978-08-15 |
| JPS5939059Y2 true JPS5939059Y2 (ja) | 1984-10-31 |
Family
ID=28692430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977005638U Expired JPS5939059Y2 (ja) | 1977-01-19 | 1977-01-19 | トラクタ−のキヤビン窓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5939059Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58191626A (ja) * | 1982-05-01 | 1983-11-08 | Iseki & Co Ltd | 乗用農機に於けるキヤビンの後部窓 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4423126Y1 (ja) * | 1965-03-31 | 1969-09-30 | ||
| JPS5038888U (ja) * | 1973-08-08 | 1975-04-22 |
-
1977
- 1977-01-19 JP JP1977005638U patent/JPS5939059Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4423126Y1 (ja) * | 1965-03-31 | 1969-09-30 | ||
| JPS5038888U (ja) * | 1973-08-08 | 1975-04-22 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53100628U (ja) | 1978-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4650241A (en) | Side door hinge mechanism in motor vehicle | |
| JPS5939059Y2 (ja) | トラクタ−のキヤビン窓 | |
| JP3087331B2 (ja) | トラクタのドア | |
| JP2530543Y2 (ja) | トラクターのキャビンドア | |
| JPH076071Y2 (ja) | 車両のキャビン構造 | |
| JP3680844B2 (ja) | 移動車両のキャビン | |
| JP3680843B2 (ja) | 移動車両のキャビン | |
| JP3475952B2 (ja) | 移動車両のキャビン | |
| JPH0219352Y2 (ja) | ||
| JPS6127776Y2 (ja) | ||
| JPH082046Y2 (ja) | 移動射輌のボンネット固定構造 | |
| JPH1071854A (ja) | 農用走行車体のキャビン | |
| JP3546872B2 (ja) | 移動車両のキャビン | |
| JPH0454756Y2 (ja) | ||
| JPS5816944Y2 (ja) | トラクタ−の運転席 | |
| JPS633566Y2 (ja) | ||
| JP4506227B2 (ja) | 作業車両 | |
| JPH0343909Y2 (ja) | ||
| JPH0547698Y2 (ja) | ||
| JPS635928Y2 (ja) | ||
| JPH0129152Y2 (ja) | ||
| JPS628196Y2 (ja) | ||
| JPH0483820U (ja) | ||
| JPH0212121Y2 (ja) | ||
| US2500207A (en) | Fender shield structure |