JPS628196Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS628196Y2 JPS628196Y2 JP1978164911U JP16491178U JPS628196Y2 JP S628196 Y2 JPS628196 Y2 JP S628196Y2 JP 1978164911 U JP1978164911 U JP 1978164911U JP 16491178 U JP16491178 U JP 16491178U JP S628196 Y2 JPS628196 Y2 JP S628196Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door stopper
- cabin
- door
- side doors
- stopper arms
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はキヤビンのドアストツパーにウイン
カーおよびバツクミラーを支持させて路上走行上
の安全確認を常時行えるように構成したキヤビン
付農用トラクターを提供することを目的とするも
ので、以下に図面で示すこの考案の態様について
説明する。
カーおよびバツクミラーを支持させて路上走行上
の安全確認を常時行えるように構成したキヤビン
付農用トラクターを提供することを目的とするも
ので、以下に図面で示すこの考案の態様について
説明する。
まず、構成について説明する。農用トラクター
のメーターパネル１の周辺から後方の後車輪２，
２間に運転席空間を構成するようキヤビン３を取
付け、このキヤビンフレーム４の前面と横側面に
はガラス等の透視体がはめられて固定窓５が構成
され、またキヤビンフレーム４の後面には上下に
開閉自在に枢着された開閉窓（図示省略）が構成
され、キヤビンフレーム４の横側面前部にはサイ
ドドア６，６がその前側に固設突出したアーム
７，７をキヤビンフレーム４のステー８，８に枢
支して横開き方向に開閉自在に構成している。そ
して、キヤビンフレーム４の上下方向略中央部に
おける左右前端にはドアストツパーアーム９，９
を横方向に突設して、弾性支持端１０，１０がサ
イドドア６，６の枢着部より前方に位置するよう
にドアストツパー１１，１１がドアストツパーア
ーム９，９のネジ孔部１２，１２にネジ込まれた
後、ナツト１３，１３によつて締付けられてお
り、サイドドア６，６を開いた時にドアストツパ
ー１１，１１の弾性支持端１０，１０に、サイド
ドア６，６の中央部のフレーム部１４，１４に当
接するように構成している。更にストツパーアー
ム９，９にはウインカー１５，１５およびバツク
ミラー１６，１６がこれらの後端がドアストツパ
ー１１，１１の弾性支持端１０，１０より前方に
位置するよう取付けている。１７，１７はサイド
ドア６，６の把手である。
のメーターパネル１の周辺から後方の後車輪２，
２間に運転席空間を構成するようキヤビン３を取
付け、このキヤビンフレーム４の前面と横側面に
はガラス等の透視体がはめられて固定窓５が構成
され、またキヤビンフレーム４の後面には上下に
開閉自在に枢着された開閉窓（図示省略）が構成
され、キヤビンフレーム４の横側面前部にはサイ
ドドア６，６がその前側に固設突出したアーム
７，７をキヤビンフレーム４のステー８，８に枢
支して横開き方向に開閉自在に構成している。そ
して、キヤビンフレーム４の上下方向略中央部に
おける左右前端にはドアストツパーアーム９，９
を横方向に突設して、弾性支持端１０，１０がサ
イドドア６，６の枢着部より前方に位置するよう
にドアストツパー１１，１１がドアストツパーア
ーム９，９のネジ孔部１２，１２にネジ込まれた
後、ナツト１３，１３によつて締付けられてお
り、サイドドア６，６を開いた時にドアストツパ
ー１１，１１の弾性支持端１０，１０に、サイド
ドア６，６の中央部のフレーム部１４，１４に当
接するように構成している。更にストツパーアー
ム９，９にはウインカー１５，１５およびバツク
ミラー１６，１６がこれらの後端がドアストツパ
ー１１，１１の弾性支持端１０，１０より前方に
位置するよう取付けている。１７，１７はサイド
ドア６，６の把手である。
つぎに、作用について説明する。操縦者が運転
席に乗る場合および運転席から降りる場合には、
把手１７，１７を握つて引きあるいは押してサイ
ドドア６，６をドアストツパー１１，１１に当接
するまで開いて昇降する。
席に乗る場合および運転席から降りる場合には、
把手１７，１７を握つて引きあるいは押してサイ
ドドア６，６をドアストツパー１１，１１に当接
するまで開いて昇降する。
この考案は、キヤビン３のサイドドア６，６を
その前側をキヤビンフレーム４に枢着して開閉自
在に構成し、このキヤビンフレーム４の上下方向
略中央部位にドアストツパーアーム９，９を横方
向へ突出させて設け、サイドドア６，６の枢着部
に近接したドアストツパーアーム９，９の取付基
部にドアストツパー１１，１１を後方へ向けて固
着支持するとともに、このドアストツパーアーム
９，９にウインカー１５，１５およびバツクミラ
ー１６，１６をこれらの後端がドアストツパー１
１，１１の後端より位置するよう構成されている
ので、操縦者が運転席に乗る時、あるいは運転席
から降りる時にサイドドア６，６を一杯開いても
サイドドア６，６はドアストツパー１１，１１に
より受止められるからウインカー１５，１５およ
びバツクミラー１６，１６がサイドドア６，６に
当たつて破損するということはなく、また、この
ドアストツパー１１，１１は、サイドドア６，６
の枢着部の近傍に設けられているので、サイドド
ア６，６の開閉操作および乗降動作に邪魔になる
ことがなく、走行中に作業者や物を引つかけたり
することがないので安全でもある。
その前側をキヤビンフレーム４に枢着して開閉自
在に構成し、このキヤビンフレーム４の上下方向
略中央部位にドアストツパーアーム９，９を横方
向へ突出させて設け、サイドドア６，６の枢着部
に近接したドアストツパーアーム９，９の取付基
部にドアストツパー１１，１１を後方へ向けて固
着支持するとともに、このドアストツパーアーム
９，９にウインカー１５，１５およびバツクミラ
ー１６，１６をこれらの後端がドアストツパー１
１，１１の後端より位置するよう構成されている
ので、操縦者が運転席に乗る時、あるいは運転席
から降りる時にサイドドア６，６を一杯開いても
サイドドア６，６はドアストツパー１１，１１に
より受止められるからウインカー１５，１５およ
びバツクミラー１６，１６がサイドドア６，６に
当たつて破損するということはなく、また、この
ドアストツパー１１，１１は、サイドドア６，６
の枢着部の近傍に設けられているので、サイドド
ア６，６の開閉操作および乗降動作に邪魔になる
ことがなく、走行中に作業者や物を引つかけたり
することがないので安全でもある。
さらに、このドアストツパー１１，１１は、キ
ヤビンフレーム４の上下方向略中央部に設けたド
アストツパーアーム９，９に固着されたものであ
るから、通常板金フレームで形成されたサイドド
ア６，６を開けたときに、このドア６，６の上端
部あるいは下端部が激しく撓んでサイドドア６，
６の枢支部に過大な外力を加えてその枢支部を破
損させるといつた不都合も生じない。
ヤビンフレーム４の上下方向略中央部に設けたド
アストツパーアーム９，９に固着されたものであ
るから、通常板金フレームで形成されたサイドド
ア６，６を開けたときに、このドア６，６の上端
部あるいは下端部が激しく撓んでサイドドア６，
６の枢支部に過大な外力を加えてその枢支部を破
損させるといつた不都合も生じない。
図はこの考案の実施態様を示し、第１図は全体
側面図、第２図は部分正面図、第３図は要部を断
面した平面図である。 主な符号の説明、３……キヤビン、４……キヤ
ビンフレーム、６，６……サイドドア、９，９…
…ドアストツパーアーム、１１，１１……ドアス
トツパー、１５，１５……ウインカー、１６，１
６……バツクミラー。
側面図、第２図は部分正面図、第３図は要部を断
面した平面図である。 主な符号の説明、３……キヤビン、４……キヤ
ビンフレーム、６，６……サイドドア、９，９…
…ドアストツパーアーム、１１，１１……ドアス
トツパー、１５，１５……ウインカー、１６，１
６……バツクミラー。
Claims (1)
- キヤビン３のサイドドア６，６をその前側をキ
ヤビンフレーム４に枢着して開閉自在に構成し、
このキヤビンフレーム４の上下方向略中央部位に
ドアストツパーアーム９，９を横側方へ突出させ
て設け、サイドドア６，６の枢着部に近接したド
アストツパーアーム９，９の取付基部にドアスト
ツパーアーム１１，１１を後方へ向けて固着支持
するとともに、このドアストツパーアーム９，９
にウインカー１５，１５およびバツクミラー１
６，１６をこれらの後端が、ドアストツパー１
１，１１の後端より前側に位置するよう構成した
ことを特徴とするキヤビン付農用トラクター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978164911U JPS628196Y2 (ja) | 1978-11-29 | 1978-11-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978164911U JPS628196Y2 (ja) | 1978-11-29 | 1978-11-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5583437U JPS5583437U (ja) | 1980-06-09 |
| JPS628196Y2 true JPS628196Y2 (ja) | 1987-02-25 |
Family
ID=29162868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978164911U Expired JPS628196Y2 (ja) | 1978-11-29 | 1978-11-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS628196Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4648889B2 (ja) * | 2006-11-16 | 2011-03-09 | 川崎重工業株式会社 | 車両用ミラー・方向指示器装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4317893Y1 (ja) * | 1964-12-17 | 1968-07-24 | ||
| JPS523776U (ja) * | 1975-06-24 | 1977-01-11 |
-
1978
- 1978-11-29 JP JP1978164911U patent/JPS628196Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4317893Y1 (ja) * | 1964-12-17 | 1968-07-24 | ||
| JPS523776U (ja) * | 1975-06-24 | 1977-01-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5583437U (ja) | 1980-06-09 |
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