JP3095369B2 - 農用走行車体のキャビン - Google Patents
農用走行車体のキャビンInfo
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- JP3095369B2 JP3095369B2 JP09212025A JP21202597A JP3095369B2 JP 3095369 B2 JP3095369 B2 JP 3095369B2 JP 09212025 A JP09212025 A JP 09212025A JP 21202597 A JP21202597 A JP 21202597A JP 3095369 B2 JP3095369 B2 JP 3095369B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクター等の農用
走行車体に設けたキャビンに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、キャビンのドアは、外周を板金等
の幅広の枠体で囲み、この枠体内に透明ガラス等を取り
付けてドアを構成していたが、この枠体部で外方の視界
を邪魔する欠点があった。この不具合を解消してキャビ
ンのドアの視界を拡大するために、枠体や取り付けフレ
ーム等の全てを取り去るという次の、実開昭５８−１７
１７１５号公報に、ドアを構成するガラス板の全周にド
ア枠を設けずに、無枠のガラス板にヒンジとドアロック
装置を直接取り付けた構成のものが出現した。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】上記の従来品改良のキ
ャビンは、ドアを構成する無枠のガラス板にヒンジとド
アロック装置を直接取り付けた構成なので、視界性の向
上はしたもののガラス板の支持荷重がガラス板のヒンジ
取付部に集中し、また、ドア開閉時の衝撃がガラス板の
ドアロック装置取付部に直接作用し、ガラス板に歪を生
じさせたり破損させたりする新たな欠点を生じている。 【０００４】 【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決するために、農用走行車体７に設けたキャビン１に
おいて、縦フレーム３０とそれの略上下端部で直交する
横フレーム１５，１６を有するドアフレーム４の当該縦
フレーム３０の略上下両端部を、キャビン１の後部支柱
２ｂの略上下端部に回動自在に取付け、該ドアフレーム
４の外面側にガラス面外周をドアフレーム４外方に広げ
る方向にドア３Ａを構成する無枠で透明のガラス板３を
取り付けるもので、この透明ガラス板３形状を、開閉基
端側の上下幅に対し開閉先端側の上下幅を二倍程度の幅
広とするとともに、上記縦フレーム３０下端から前方に
突出する下部の横フレーム１６を、先端部が基端部側か
ら方に向かって前部支柱２ａ近傍まで突設させ、またこ
の下部の横フレーム１６の突出前方下部に下部の横フレ
ーム１６の上下方向幅よりも幅広のドアロック装置１７
の主要部を、フェンダー９上端から略水平に前方に向か
って延出する基準線よりも下方位置に配設したことを特
徴とする農用走行車体のキャビンとした。 【０００５】 【実施例】以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説
明する。車体７の前後部に夫々前輪５，５と後輪６，６
を軸架して設け、車体７の前部には、原動機を内装した
ボンネット８を設け、車体７の後部には左右の後輪６，
６の上方及び内方を覆うフェンダー９，９を設けてい
る。フェンダー９上端面には略水平方向に展開する上端
平面を設けており、キャビン１を有しないトラクターに
おいて作業者の腕や他の物を乗せる平面部としている。
左右のフェンダー９，９間の車体７上には操縦席１０を
設け、操縦席１０の下方から前記ボンネット８の後端部
に亘ってフロア１１を設けている。 【０００６】フロア１１上の前側左右両側部には、前部
支柱２ａ，２ａを立設し、フロア１１の後側左右両側部
には、後部支柱２ｂ，２ｂを立設し、これらの両支柱２
ａ，２ｂの上端部間には連結枠１２，１２を設け、これ
らの連結枠１２，１２の上にルーフ１３を載置して、こ
こにキャビン１を構成している。３Ａは透明ガラス板３
で形成されたドアであり、このドア３Ａの内側上方に
は、前後方向に沿う横フレームである上部フレーム１５
が設けられ、ドア３Ａの上下方向中程には、基端部側を
フェンダー９の上端平面と略平行方向に突設させて沿う
前後方向の横フレームである下部フレーム１６を設け、
これら上部フレーム１５と下部フレーム１６の後部を相
互に連結する上下方向の縦フレーム３０とからなる側面
視コ字状のドアフレーム４が、透明ガラス板３形状を開
閉基端側の上下幅に対し開閉先端側の上下幅を二倍程度
の幅広とする透明ガラス板３に共締め状に取り付けられ
ている。ドアフレーム４は、図１に示すようにドア３Ａ
の主要部材である透明ガラス板３の開閉基端側の上下幅
略一杯に縦フレーム３０を沿わせ、上下部の横フレーム
１５，１６を夫々ガラス上端縁と上下方向中間端縁から
内側に向かって僅かに離れた部位に前後方向に位置させ
て取り付けられ、ドアフレーム４の縦フレーム３０の上
下両端部２カ所の偶部にヒンジ１４，１４を介してドア
３Ａが後部支柱２ｂ，２ｂに開閉自在に枢着されてい
る。透明ガラス板３の開閉先端側は、透明ガラス板３の
略上半部を上下部の横フレーム１５，１６で支持し、透
明ガラス板３の略下半部は下部横フレーム１６から大き
く下方に突出した状態に取り付けられている。下部フレ
ーム１６の前方下部でフェンダー９上端から略水平に前
方に向かって延出する基準線よりも下方の低くなった位
置には下部の横フレーム１６の上下方向幅よりも幅広の
ドアロック装置１７の主体部が上下方向に幅を持って配
設されており、ノブ３２を回動操作することによってド
ア３Ａの開閉が行なえる。 【０００７】なお、この実施例では、ドア３Ａの透明ガ
ラス板３は前後２枚で構成され、後半分の透明ガラス板
１８は上部側のヒンジ３３により内外に開閉できる構成
としている。そして、これらの透明ガラス板３の外周縁
部には図３で示すようにシール部材２０が取り付けら
れ、ドア３Ａを閉鎖したときのキャビン１内の気密性が
保たれるようにしている。 【０００８】図３はドアフレーム４に対するドア３Ａの
取付構造を示すもので、ドア３Ａの主要部である透明ガ
ラス板３に設けた取付孔２１にリング状弾性部材２２を
嵌合し、この弾性部材２２とドアフレーム４に設けた孔
にはボルト２３を貫通し、このボルト２３に螺合したナ
ット２４とドアフレーム４との間には透明ガラス板３を
ドアフレーム４の方向に押圧させるスプリング２５を設
けている。 【０００９】上記の構成において、ドア３Ａを開閉操作
したときの軽い衝撃はドア３Ａのシール部材２０で吸収
される。一方、ドア３Ａを強く閉めたときには、透明ガ
ラス板３全体に強い衝撃が加わるようなことがあるが、
そのような場合には、弾性部材２２とスプリング２５を
撓ませながら透明ガラス板３がドアフレーム４から離れ
ることになり、透明ガラス板３の一部、特にヒンジ１４
の取付部等に強い衝撃荷重が集中することがないから透
明ガラス板３が破損するようなことはない。 【００１０】 【発明の作用及び効果】この発明は、農用走行車体７に
設けたキャビン１において、縦フレーム３０とそれの略
上下端部で直交する横フレーム１５，１６を有するドア
フレーム４の当該縦フレーム３０の略上下両端部を、キ
ャビン１の後部支柱２ｂの略上下端部に回動自在に取付
け、該ドアフレーム４の外面側にガラス面外周をドアフ
レーム４外方に広げる方向にドア３Ａを構成する無枠で
透明のガラス板３を取り付けるもので、この透明ガラス
板３形状を、開閉基端側の上下幅に対し開閉先端側の上
下幅を二倍程度の幅広とするとともに、上記縦フレーム
３０下端から前方に突出する下部の横フレーム１６を、
先端部が基端部側から前方に向かって前部支柱２ａ近傍
まで突設させ、またこの下部の横フレーム１６の突出前
方下部に下部の横フレーム１６の上下方向幅よりも幅広
のドアロック装置１７の主要部を、フェンダー９上端か
ら略水平に前方に向かって延出する基準線よりも下方位
置に配設したことを特徴とする農用走行車体のキャビン
としたので、キャビン１内の操縦席に着座する運転者の
視界を従来品の外周保持枠付きのもののように保持枠全
体で遮ることなく、単に幅狭で前方に突出する上下部の
横フレーム１５，１６の部分で遮るだけであるから、従
来品に対して視界を拡大しながらも、ドア３Ａ開閉時に
おける衝撃荷重を後部支柱２ｂの略上下端部に前方突出
状に取り付けた上下部の横フレーム１５，１６と縦フレ
ーム３０から成るドアフレーム４で適度に分散させ得、
透明ガラス板３に対しては衝撃が直接作用することがな
いのでドア３Ａ開閉時にキャビン１の透明ガラス板３が
割れたりするようなことがない。また、ドアフレーム４
の縦フレーム３０の上下両端部を回動自在にヒンジ１４
を介して後部支柱２ｂに強固に取り付けているので、無
枠透明のガラス板３で構成したドア３Ａのドアフレーム
４の倒れが少なくなり耐久性を向上させることができ
る。 【００１１】また、ドアロック装置１７はドアの上下方
向中間部で前方に向かって延出するドアフレーム４の一
部である上下方向幅狭の下部横フレーム１６の前部下方
に設けているので、透明ガラス板３の開閉先端側の下部
横フレーム１６から大きく下方に突出した透明ガラス板
３の略下半部は、このドアロック装置１７に共締め状に
取付けられ開閉時の衝撃を支持されることになるから、
下部の横フレーム１６とその前端下方に設けたドアロッ
ク装置で透明ガラス板３の下半部の下端近傍の視界は邪
魔せず、透明ガラス３の支持耐久性は広いスパンで保ち
易くすることができ、ドアの開閉操作が容易であり作業
中にこのドアロック装置１７が透明ガラス板３下端部の
視界を妨げることがないから、低速で不整地を走行作業
する農用走行車体として従来より広い、上方から下方下
端の地面上までの視界を確保しながら、広いスパンで共
締めとしてさらに安全なガラスの支持強度を有した開閉
ド アを提供できる。
走行車体に設けたキャビンに関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、キャビンのドアは、外周を板金等
の幅広の枠体で囲み、この枠体内に透明ガラス等を取り
付けてドアを構成していたが、この枠体部で外方の視界
を邪魔する欠点があった。この不具合を解消してキャビ
ンのドアの視界を拡大するために、枠体や取り付けフレ
ーム等の全てを取り去るという次の、実開昭５８−１７
１７１５号公報に、ドアを構成するガラス板の全周にド
ア枠を設けずに、無枠のガラス板にヒンジとドアロック
装置を直接取り付けた構成のものが出現した。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】上記の従来品改良のキ
ャビンは、ドアを構成する無枠のガラス板にヒンジとド
アロック装置を直接取り付けた構成なので、視界性の向
上はしたもののガラス板の支持荷重がガラス板のヒンジ
取付部に集中し、また、ドア開閉時の衝撃がガラス板の
ドアロック装置取付部に直接作用し、ガラス板に歪を生
じさせたり破損させたりする新たな欠点を生じている。 【０００４】 【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決するために、農用走行車体７に設けたキャビン１に
おいて、縦フレーム３０とそれの略上下端部で直交する
横フレーム１５，１６を有するドアフレーム４の当該縦
フレーム３０の略上下両端部を、キャビン１の後部支柱
２ｂの略上下端部に回動自在に取付け、該ドアフレーム
４の外面側にガラス面外周をドアフレーム４外方に広げ
る方向にドア３Ａを構成する無枠で透明のガラス板３を
取り付けるもので、この透明ガラス板３形状を、開閉基
端側の上下幅に対し開閉先端側の上下幅を二倍程度の幅
広とするとともに、上記縦フレーム３０下端から前方に
突出する下部の横フレーム１６を、先端部が基端部側か
ら方に向かって前部支柱２ａ近傍まで突設させ、またこ
の下部の横フレーム１６の突出前方下部に下部の横フレ
ーム１６の上下方向幅よりも幅広のドアロック装置１７
の主要部を、フェンダー９上端から略水平に前方に向か
って延出する基準線よりも下方位置に配設したことを特
徴とする農用走行車体のキャビンとした。 【０００５】 【実施例】以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説
明する。車体７の前後部に夫々前輪５，５と後輪６，６
を軸架して設け、車体７の前部には、原動機を内装した
ボンネット８を設け、車体７の後部には左右の後輪６，
６の上方及び内方を覆うフェンダー９，９を設けてい
る。フェンダー９上端面には略水平方向に展開する上端
平面を設けており、キャビン１を有しないトラクターに
おいて作業者の腕や他の物を乗せる平面部としている。
左右のフェンダー９，９間の車体７上には操縦席１０を
設け、操縦席１０の下方から前記ボンネット８の後端部
に亘ってフロア１１を設けている。 【０００６】フロア１１上の前側左右両側部には、前部
支柱２ａ，２ａを立設し、フロア１１の後側左右両側部
には、後部支柱２ｂ，２ｂを立設し、これらの両支柱２
ａ，２ｂの上端部間には連結枠１２，１２を設け、これ
らの連結枠１２，１２の上にルーフ１３を載置して、こ
こにキャビン１を構成している。３Ａは透明ガラス板３
で形成されたドアであり、このドア３Ａの内側上方に
は、前後方向に沿う横フレームである上部フレーム１５
が設けられ、ドア３Ａの上下方向中程には、基端部側を
フェンダー９の上端平面と略平行方向に突設させて沿う
前後方向の横フレームである下部フレーム１６を設け、
これら上部フレーム１５と下部フレーム１６の後部を相
互に連結する上下方向の縦フレーム３０とからなる側面
視コ字状のドアフレーム４が、透明ガラス板３形状を開
閉基端側の上下幅に対し開閉先端側の上下幅を二倍程度
の幅広とする透明ガラス板３に共締め状に取り付けられ
ている。ドアフレーム４は、図１に示すようにドア３Ａ
の主要部材である透明ガラス板３の開閉基端側の上下幅
略一杯に縦フレーム３０を沿わせ、上下部の横フレーム
１５，１６を夫々ガラス上端縁と上下方向中間端縁から
内側に向かって僅かに離れた部位に前後方向に位置させ
て取り付けられ、ドアフレーム４の縦フレーム３０の上
下両端部２カ所の偶部にヒンジ１４，１４を介してドア
３Ａが後部支柱２ｂ，２ｂに開閉自在に枢着されてい
る。透明ガラス板３の開閉先端側は、透明ガラス板３の
略上半部を上下部の横フレーム１５，１６で支持し、透
明ガラス板３の略下半部は下部横フレーム１６から大き
く下方に突出した状態に取り付けられている。下部フレ
ーム１６の前方下部でフェンダー９上端から略水平に前
方に向かって延出する基準線よりも下方の低くなった位
置には下部の横フレーム１６の上下方向幅よりも幅広の
ドアロック装置１７の主体部が上下方向に幅を持って配
設されており、ノブ３２を回動操作することによってド
ア３Ａの開閉が行なえる。 【０００７】なお、この実施例では、ドア３Ａの透明ガ
ラス板３は前後２枚で構成され、後半分の透明ガラス板
１８は上部側のヒンジ３３により内外に開閉できる構成
としている。そして、これらの透明ガラス板３の外周縁
部には図３で示すようにシール部材２０が取り付けら
れ、ドア３Ａを閉鎖したときのキャビン１内の気密性が
保たれるようにしている。 【０００８】図３はドアフレーム４に対するドア３Ａの
取付構造を示すもので、ドア３Ａの主要部である透明ガ
ラス板３に設けた取付孔２１にリング状弾性部材２２を
嵌合し、この弾性部材２２とドアフレーム４に設けた孔
にはボルト２３を貫通し、このボルト２３に螺合したナ
ット２４とドアフレーム４との間には透明ガラス板３を
ドアフレーム４の方向に押圧させるスプリング２５を設
けている。 【０００９】上記の構成において、ドア３Ａを開閉操作
したときの軽い衝撃はドア３Ａのシール部材２０で吸収
される。一方、ドア３Ａを強く閉めたときには、透明ガ
ラス板３全体に強い衝撃が加わるようなことがあるが、
そのような場合には、弾性部材２２とスプリング２５を
撓ませながら透明ガラス板３がドアフレーム４から離れ
ることになり、透明ガラス板３の一部、特にヒンジ１４
の取付部等に強い衝撃荷重が集中することがないから透
明ガラス板３が破損するようなことはない。 【００１０】 【発明の作用及び効果】この発明は、農用走行車体７に
設けたキャビン１において、縦フレーム３０とそれの略
上下端部で直交する横フレーム１５，１６を有するドア
フレーム４の当該縦フレーム３０の略上下両端部を、キ
ャビン１の後部支柱２ｂの略上下端部に回動自在に取付
け、該ドアフレーム４の外面側にガラス面外周をドアフ
レーム４外方に広げる方向にドア３Ａを構成する無枠で
透明のガラス板３を取り付けるもので、この透明ガラス
板３形状を、開閉基端側の上下幅に対し開閉先端側の上
下幅を二倍程度の幅広とするとともに、上記縦フレーム
３０下端から前方に突出する下部の横フレーム１６を、
先端部が基端部側から前方に向かって前部支柱２ａ近傍
まで突設させ、またこの下部の横フレーム１６の突出前
方下部に下部の横フレーム１６の上下方向幅よりも幅広
のドアロック装置１７の主要部を、フェンダー９上端か
ら略水平に前方に向かって延出する基準線よりも下方位
置に配設したことを特徴とする農用走行車体のキャビン
としたので、キャビン１内の操縦席に着座する運転者の
視界を従来品の外周保持枠付きのもののように保持枠全
体で遮ることなく、単に幅狭で前方に突出する上下部の
横フレーム１５，１６の部分で遮るだけであるから、従
来品に対して視界を拡大しながらも、ドア３Ａ開閉時に
おける衝撃荷重を後部支柱２ｂの略上下端部に前方突出
状に取り付けた上下部の横フレーム１５，１６と縦フレ
ーム３０から成るドアフレーム４で適度に分散させ得、
透明ガラス板３に対しては衝撃が直接作用することがな
いのでドア３Ａ開閉時にキャビン１の透明ガラス板３が
割れたりするようなことがない。また、ドアフレーム４
の縦フレーム３０の上下両端部を回動自在にヒンジ１４
を介して後部支柱２ｂに強固に取り付けているので、無
枠透明のガラス板３で構成したドア３Ａのドアフレーム
４の倒れが少なくなり耐久性を向上させることができ
る。 【００１１】また、ドアロック装置１７はドアの上下方
向中間部で前方に向かって延出するドアフレーム４の一
部である上下方向幅狭の下部横フレーム１６の前部下方
に設けているので、透明ガラス板３の開閉先端側の下部
横フレーム１６から大きく下方に突出した透明ガラス板
３の略下半部は、このドアロック装置１７に共締め状に
取付けられ開閉時の衝撃を支持されることになるから、
下部の横フレーム１６とその前端下方に設けたドアロッ
ク装置で透明ガラス板３の下半部の下端近傍の視界は邪
魔せず、透明ガラス３の支持耐久性は広いスパンで保ち
易くすることができ、ドアの開閉操作が容易であり作業
中にこのドアロック装置１７が透明ガラス板３下端部の
視界を妨げることがないから、低速で不整地を走行作業
する農用走行車体として従来より広い、上方から下方下
端の地面上までの視界を確保しながら、広いスパンで共
締めとしてさらに安全なガラスの支持強度を有した開閉
ド アを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの要部の斜視図である
【図２】トラクタの側面図である。
【図３】要部の断面図である。
【符号の説明】
１ キャビン
２ａ 前部支柱
２ｂ 後部支柱
３ 透明ガラス板
３Ａ ドア
４ ドアフレーム７ 車体
９ フェンダー
１４ ヒンジ
１５ 上部フレーム
１６ 下部フレーム
１７ ドアロック装置
３０ 縦フレーム
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 １．農用走行車体（７）に設けたキャビン（１）におい
て、縦フレーム（３０）とそれの略上下端部で直交する
横フレーム（１５），（１６）を有するドアフレーム
（４）の当該縦フレーム（３０）の略上下両端部を、キ
ャビン（１）の後部支柱（２ｂ）の略上下端部に回動自
在に取付け、該ドアフレーム（４）の外面側にガラス面
外周をドアフレーム（４）外方に広げる方向にドア（３
Ａ）を構成する無枠で透明のガラス板（３）を取り付け
るもので、この透明ガラス板（３）形状を、開閉基端側
の上下幅に対し開閉先端側の上下幅を二倍程度の幅広と
するとともに、上記縦フレーム（３０）下端から前方に
突出する下部の横フレーム（１６）を、先端部が基端部
側から前方に向かって前部支柱（２ａ）近傍まで突設さ
せ、またこの下部の横フレーム（１６）の突出前方下部
に下部の横フレーム（１６）の上下方面幅よりも幅広の
ドアロック装置（１７）の主要部を、フェンダー（９）
上端から略水平に前方に向かって延出する基準線よりも
下方位置に配設したことを特徴とする農用走行車体のキ
ャビン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09212025A JP3095369B2 (ja) | 1997-08-06 | 1997-08-06 | 農用走行車体のキャビン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09212025A JP3095369B2 (ja) | 1997-08-06 | 1997-08-06 | 農用走行車体のキャビン |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000002614A Division JP3307381B2 (ja) | 1987-05-29 | 2000-01-11 | 農用走行車体のキャビン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1071854A JPH1071854A (ja) | 1998-03-17 |
| JP3095369B2 true JP3095369B2 (ja) | 2000-10-03 |
Family
ID=16615632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09212025A Expired - Lifetime JP3095369B2 (ja) | 1997-08-06 | 1997-08-06 | 農用走行車体のキャビン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3095369B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2817510B1 (fr) * | 2000-12-01 | 2003-07-25 | Renault | Porte transparente pour vehicule automobile |
-
1997
- 1997-08-06 JP JP09212025A patent/JP3095369B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1071854A (ja) | 1998-03-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |