JPS5932525A - 自動車用シ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 不発り１」は自動車用シート、と９わけシートスライド
装置ｉＫ、　ｋ備えた自動車用シートに関する。

自ＢＪｂ車の中でも、特に２ドア型車ではフロントシー
トのシートクッションを前倒し自在にして、後１．′＾
乗員の乗降性を向上することが望−ｉ′ｉしている。

ところで、前述のフロントシートは通常、オ］座者の体
格に合せてシート位１１−前後方向にｒ”＋整できるよ
うにシートスライド装置を備えておシ、このようにシー
トスライド装置を備えたシートのシートクッションを前
倒し自在とした場合、シートクッション位置が後部□位
に′ｐＡ！ｉ！□されている状態で　：シートクッショ
ンを前倒ししたのでは、車室ＡｆＪ方にコンパクトに折
畳み処理できなくなってしまうのみならず、該シートク
ッションが上方に突出して後席乗員の前方視界を悪化し
、また助ネ席軸のシートの場合にはドライバーの側方視
界葡悪化させてし址う。従って、シートクッションを前
倒しす′に先立″・１′″′″′１″−、う、イド装Ｒ
’を操作してシートクッション′ｔ−最前□側位置に移
動させる必要があり、操作性に欠け□る問題を生じる。

□本発明はかかる間勉点に鑑み、シートの使用状態時に
はシートクッションをフロア側に確実に固定でき、しか
も、シートスライド装置のシート最：・：：、：′ 前側移動操作によってシートクッションを前倒し・□・
れ１し、４ｏ′□４゜、１□７−１□、イＪ”Ｊ−６Ｃ
，：　　・□絹目ｎりとするもの去ある。　：　　　■
゛前記目的を達成するため、□本発明にあってはシート
スライド装置のロアレールをシーｈ　支持７し、−ムの
前側にヒンジしてシートクッションを前倒し自在とし、
そして、シートスライド装置とシート支持フレームとの
間に跨已て、ロアレ下ルをシート支持フレームに支持し
、かつ、シートの最前り（すν１）時に、該・ツクを一
ブー□る・ツ）槻ｉ配設して、前記シートの最前側移動
時に該シート自体の慣性力によって自動的−シートクッ
ションを前倒しできるようにしである。

以下、本発明の実施例を図面と共に詳述する。

第１〜３図において、１は前、後脚部１ａ、１ｂ’６フ
ロア２上に固定したシート支持フ□レーム、３はシート
クッション４と、該シートクツ、ジョン４にリクライニ
ングレバー２４ヲ有する公知のリクライニング装［６に
よシ任意□に角度調整自在に取付けたシートバック５と
からなるシートで、該シート３はシート支持フレーム１
上にジ−トス２イド装ｆｒｆｔ７．　を介して前後位置
調整自在に配設してあ□ る。

シートスライド装置７はロアレール８、該、ロアレール
８に摺動自□在に組付けたアッパレール９全備工、アッ
パレール９′（ｃ−シートクッション４　下面に固定し
である一方、ロアレール８はそのｎｉ〕端に固定したブ
ラケット１０ヲ介してシート支持フレーム１の前端部に
ヒン・ジビン１１によ＃）該フレーム１上から前方に回
動できるようにヒンジしてあシ、以ッテ、シートクッシ
ョン４を前倒し自在として　　□ある。前記ロアレール
８とアッパレール９との間、　　。

具体的に一、ロアレール８前端に固定したブラソフ　　
□）　１２と、アッパシール９の中間部に賃走□した後
述するロック■４のロック解除アーム１９との間には　
　■リターンスプリング１３ヲ張設してあシ、アジヤス
　　、１．−・トレバー乙で図外のアジャスタビンによ
るロアシー″８・７　”／　’、ｒ（′−）Ｉｙ　９　
Ｏ°ｙｐ’ｉ″′解除す１該　　、、：、、：１： シート３と一体に最前側に摺動復帰するよ：うにな　　
■っ、い６．（シ”ｔｌ−１゜、、）レー１，２イ１．
やｊ４７よ　　、・イ・・・旨。

シート支持フレ□−ム′ｌとの間に跨って、ロアシー　
　ｉｊ。

ル８をシート支持フレーム１にロックし、がづ、　　□
内１・・１ シートの最前側移動時に該ロックを解除する自ツ　　−
り機’ｒｉ・＋１１４會配設しである。

本実施例では、このロック機構１４を、シート支持フレ
ーム１の側部に突設したストライカ１５と、ロアレール
８にビン１７奮以つで回動自在に増刊りると共に、セッ
トスプリング１８によりｉＩＪ記ストストライカ１５合
−：／−Ｚ）方向に回！（１ｂ力をイ：Ｊ喫（シ１、該
ストライカ１５と係脱するランチ１６と、アッパレール
９に固定し、シー　ｌ−３の最ｉＩＳ側移！ｈυ時（支
）前記ランチ１６の上端部に係合して該ランチ１６金セ
ツトスプリング１８力に抗し２て回動じ、ラッチ１Ｇと
ストライカ１５との保合’ｘ　ｌ’ｌ（除するロック角
［１除アーム１９とで構成しでいる。

前記ロック角ｔ゛除アーム１９の固定位置１・よ、スト
ライカ１５とラッチ１６とが係合している状態にありて
、アジャストレバー１４によるロア、アッパ両レール８
．９のロックがきくル周整スライド１ｉｉｉＥ　ｌ、ｆ
、ＩＩ　Ｉ）ではラッチ１Ｇ土ＡＩＡと干渉せず、アッ
パレール１）が、アジャストレバーおによってロア、ア
ッパ両レール８゜９のロックを夕ｌしてｎ’Ｊ　ＵＬ範
囲Ｊ・上りも前方にｔ句法オーバーストｏ　−り−ｆル
シ−１１ａＡｉＪｆｌｌｌｌ移ｉｉ＋！Ｊ過程でランチ
１６」一端と係合し、第１図鎖線で示すように該ラッチ
１６Ｘストライカ１５との係合が外れる位ｆｉｓｔ聾で
回動し得る位置に設定し一〇あ２、。図中２ｆＪ＆Ｊシ
ー１−３の前倒Ｊｔ位ｉ値金規制するストッパ、２目」
ロアレール８のパンパーラ／（−，２２ｉ１−Ｊ：　ラ
ッチ１６）回動Ａｌ！、　；ｔ１１＋ストッパである。

以上の実施例構造によれば、リクラ・イニング装置ｉ￥
ｒ　６のリクライニングレバ−２４金操作して該リクラ
イニング装置６の係合全解除し、シートバック５をシー
トクッション４上に６ｉＪ倒しした状態で、アジャスト
レバーＵの操作によってロアレール８とアッパＬ／−ル
９とのロックヶ外すと、リターンスプリング１３の牽引
力によってアッパレール８がシート３と一体に前方に勢
い良くスライドする。

ここでＮ　ｌ］’Ｊ記ｉ’＋”ｄ整スライド範１ａｌ　
Ｌ”；ｒ　＋陣えてンート最１）１」側に所定Ｋｌｔだ
けオーバーストロークする過程で、ロック解除アーム１
９がラッチ１６の上端に係合して核ラップー１６ヲロツ
ク）ψｆ除力向に回動し、ラップ−１６とストライカ」
５との係合が外れ、ぞして、アッパレール９が図外のス
トッパによυ停止するとシート：３　＃−１、シートス
ライドｉＨｉ？ｉ７と共に自体の慣性、力によりヒンジ
ビン１１ヲ支点として削力に回１ｉＪｊシ、　、第３図
示のよりに自ルυ的に前伊］　ｉｔする。

なお、ロック機ＩｆＩ￥としては、１１Ｊ記実施例の他
、シートクッンヨン又はアッパレールの最Ｍｌ　１１０
移動を電気的に感知して、ラッチとストライカとの係合
音′ｌＪ、磁的（／こ解除する↓うなものでもよい。オ
た、シート支持フレームはその前脚部に対して後脚部と
共に折畳み自在としてシートクッションＭ（＋タ１］シ
後、ＡＩ方に：ｌＪ＋’　”Ａめるよ、うにしてもよい
。更に、シートスライド装置のアジャストレバー金他の
機構と届ｉ、　１ｌｉｊｌさぜる）′）Ｉｉ’！冑ウオ
一つイン磯斗□１−ｆｆのものでも】１．筒用可能であ
る。

なお、本発明は２ドア型車のフロントシート限らス、パ
ン型車のセカンドシー１−　、リヤシート等にも適用−
４“ることができる。

以」二のように本発明によれば、ｋ’畠の便用状態では
シートクッション企シート支持フレームに４７１ｉ実に
ロックすることができ、ぞして、シートスライド装置の
操作によってシートクッション′ｆｒ：最前側に復帰移
動させることによって、自ルυ的、にロック機構のロッ
ク金解除し、かつ、シートの最前側位１ｆｉ−での停止
によりシート自体の慣性力でシートクッションを前倒し
することができ、操作性が一段と向上すると共に、シー
トクッションが最ｔ３ｕ　ＯＩｌ＋位置となった状態で
前倒しできるので、前方視界を悪化させたＤ　、（１１
１方視界を悪化させることもないという実用上多大な効
果を、有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す側面図、第２図はシー
トスライド装置とシート支持フレームとの関係を示す斜
視図、第３区はシートクッションを前倒しした状態の側
面図である。 １・・・シート支持フレーム、２・・・フロア、３・・
・シート、４・・・シートクッション、７・・・シート
スライド装置、８・・・ロアレール、９・・・アッパレ
ール、、１４・・・ロック機構　、１５・・・ストンイ
カ、１６・・・ラッチ、］９・・・ロック〃ｆ除アーム
。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　フロア」−に配設したシート支持フレーム上
   に、ロアレールとアッパレールと全備工たシートスライ
   ド装置を介してシートクッションを前後位置調整自在に
   配設した構成であって、前記ロアレールをシート支持フ
   レームの前端部にヒンジしてシートクッションを前倒し
   自在に構成する一方、前記シートスライド装置とシート
   支持フレームとの間ニ跨って、ロアレールをシー１−支
   持フレームにロックし、かつ、シートの最前側移動時に
   該ロック全解除するロック機構を配設し／こことを特徴
   とする自動車用シート。
2. （２）　　ロック機構がシート支持フレームの何部に固
   定したストライカと、ロアレールに装着（〜前ｉ己スト
   ライカと係脱するラッチと、アッパレールに固定し／−
   トの）ｌｔ３前側移！ら９時に前記ラッチと係合してラ
   ッチとストライカとの係合′ｆｆ：８”ｌ除するロック
   解除アームとからなる特ｉ／ｌ精求の範凹第１項記載の
   自動車用シート。