JP2520783Y2 - シートロック／解除機構付きはね上げ式シート装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車等の車両におけるはね上げ式シート
装置に関するもので、特にそのはね上げ動作の禁止およ
び解除を行なえるようにした、シートロック／解除機構
付きはね上げ式シート装置に関する。

［従来の技術］ 従来より、車室内後部に荷物搭載部を有するバンタイ
プあるいはワンボックスタイプの自動車では、リヤシー
トが折り畳めるようになっている。

即ち、リヤシートのシートバックのみが前方に倒れる
ものとか、リヤシートのシートクッションを前方に倒し
てそのあとにシートバックを倒すものとか、あるいはリ
ヤシートのシートバックをまず前方に倒してシートクッ
ション上に重ね合わせたのち、これと一緒にシートクッ
ションを前方にはね上げて、フロントシートの後方に沿
わせるようにした２段折り畳みのはね上げ式のものが提
案されている。

さらに、次のようなものも提案されている。即ち、シ
ートバックをシートクッション側に重合させるようにし
て折り畳み可能なシート装置として構成され、更にこの
シート装置のシートクッションにアッパレールを取り付
けるとともに、車体に前端部を枢着されると共にアッパ
レールを案内することによりシート装置を前後にスライ
ドさせうるロアレールを設けて、シート装置を前後にス
ライドしうるようにし、且つ、シートバックをシートク
ッション側に重合させるようにして折り畳んだ状態にし
て、ロアレールの前端部を中心にシート装置，アッパレ
ールおよびロアレールを回転させてはね上げることがで
きるようにしたものである。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上記のように前後スライド式で且つ２
段折り畳みはね上げ式のシート装置では、これを前方に
移動させた状態で、折り畳みを行なおうとすると、二重
に折り畳んだものが前方のシートとの間に納まらず、前
方のフロントシートに当るおそれがある。

ところで、例えば実願昭55−186714号（実開昭57−10
9032号）のマイクロフィルムには、はね上げ式のシート
装置の１つとしてのスライド機構付き折りたたみシート
構造が開示されている。

しかしながら、この技術は、１つのロック装置で、シ
ートバックを前方に折り畳むためのロック装置としての
機能と、シートクッションをはね上げるためのロック装
置としての機能とを有するように構成したものであっ
て、シートクッションの所定のスライド位置でシートク
ッションをはね上げを禁止するようなものではなかっ
た。したがって、シートクッションをはね上げると不都
合となるようなスライド位置でも上記係合が解除される
という課題がある。

本考案は、このような問題点に鑑みなされたもので、
シートを例えば後方に位置させた状態でないと、シート
を折り畳みはね上げることができないようにした、シー
トロック／解除機構付きはね上げ式シート装置を提供す
ることを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上述の目的を達成するため、本考案のシートロック／
解除機構付きはね上げ式シート装置は、シートクッショ
ン側に取り付けられたアッパレールと、一端部が車体側
に枢着され該アッパレールを案内するロアレールと、該
ロアレールの他端部側に設けられ車体側と係止可能なロ
ックプレートと、該アッパレール側に設けられたロック
解除部材とをそなえ、該アッパレールのスライドにより
該ロックプレートと該ロック解除部材とが係合可能な位
置と係合不可能な位置とを有し、該係合可能な位置にお
いて該ロックプレートの車体側への係止を解除可能に構
成されていることを特徴としている。

［作用］ 上述の本考案のシートロック／解除機構付きはね上げ
式シート装置では、シートクッション側のアッパレール
をロアレールに対してスライドさせて、ロックプレート
とロック解除部材とが係合可能な位置になったときにの
み、ロックプレートの車体側への係止が解除可能とな
り、シートクッションのはね上げが可能となる。

また、シートクッション側の位置が、ロックプレート
とロック解除部材との係合が不可能な位置であると、シ
ートクッションのはね上げが禁止される。

［実施例］ 以下、図面により本考案の一実施例としてのシートロ
ック／解除機構付きはね上げ式シート装置について説明
すると、第１図はそのシートロック／解除機構の斜視
図、第２図は本シート装置が後方位置にある場合の側視
図、第３図は本シート装置が前方位置にある場合の側視
図、第４図は本シート装置の折り畳みはね上げ状態を示
す斜視図、第５図はそのシートロック／解除機構の作動
状態を示す拡大側視図であり、各図中、同じ符号はほぼ
同様の部分を示している。

さて、本考案によるシートロック／解除機構付きはね
上げ式シート装置として構成されるリヤシートでは、第
２図に示すように、車体１の床面1aに車体１の前後方向
に向かって２本のロアレール２（この図では１本のみの
ロアレールが図示されている）が並設されている。

そして、このロアレール２は前端部の下方にて床面1a
の固定金具３と軸４により枢着支持され、この軸４を中
心として後端部が上方に回転するようになっている。

さらに、このロアレール２上にシートクッション５の
下面に取り付けたアッパレール６が、前後方向にはスラ
イド可能であるが、上下方向には係止されるようにして
載置されている。

従って、シートクッション５はロアレール２とともに
前端部を軸４として回転しはね上げられる構成となって
いる。

また、対をなすロアレール２の何れか一方あるいは両
方の後端寄り部分には、車体１との間に上記シート装置
のはね上げを禁止し又はこの禁止を解除しうるシートロ
ック／解除機構Ａが設けられている。

このシートロック／解除機構Ａは、ロアレール２の後
方側面に軸17を中心に回転可能に設けられたロックプレ
ート７（このロックプレート７はシートロック機構を構
成する）をそなえており、このロックプレート７の回転
によって、ロックプレート下端側の係止部7aと車体床面
1aに固定されたストライカのごときロック金具８との係
止にてロックされ、またこの係止が外れることによって
ロックが解除されるようになっている。

なお、このロックプレート７は、図示しない戻しばね
により、常時ロック金具８と係止する方向に付勢されて
いる。

さらに、ロックプレート７の上端側には、ピン９が側
方に突出されていて、このピン９の上方よりアッパレー
ル６側に軸15を中心に回転可能に設けたロック解除部材
としてのロックオフカム10の先端部10aが被さるように
して対設されている。

そして、このロックオフカム10が回転すると、その先
端部10aがピン９を下方に押しロックプレート７が回転
して係止部7aとロック金具８との係止が外れる構成とな
っている。

また、ロックオフカム10の他端部10bにはワイヤ11の
一端が定着され、且つ、ワイヤ11の他端はシートクッシ
ョン５の辺部に設けられたロック解除レバー12に連結さ
れている。

そして、ロック解除レバー12を操作することにより、
ワイヤ11に引かれてロックオフカム10が矢印ｄ方向（第
５図参照）に回り、更にピン９を介してロックプレート
７を矢印ｅ方向に回してシートロック／解除機構Ａが外
れるようになっている。

また、このロックオフカム10は戻しばね13によってワ
イヤ11の牽引と反対方向の付勢がなされている。

そして、上記したようなロックオフカム10とロックプ
レート７との対応関係はシートクッション５がロアレー
ル２上の後方端即ち所定の後方位置にあるときに実現さ
れるもので、シートクッション５が少しでも前方にスラ
イドした例えば第１図中に二点鎖線にて示すような位置
では、ロックオフカム10とロックプレート７とは離隔さ
れて、ロックオフカム10が回っても、ピン９に当らずロ
ックプレート７は作動しない状態となるようになってい
る。

なお、図中、符号14はロックオフカム10をアッパレー
ル６に取り付けるための取付金具、16はロックプレート
７をロアレール２に取り付けるための取付金具であり、
また18はシートクッション５に取り付けた起倒自在なシ
ートバックを示している。

次に、上記実施例によるはね上げ式シート装置の動作
を説明すると、第２図に示すように、シートクッション
５をロアレール２の最後端（所定位置）に位置させて、
シートバック18を矢印ａ方向に倒し、ロック解除レバー
12を操作すると、第５図に示すようにワイヤ11は矢印ｃ
方向に引かれ、ロックオフカム10は矢印ｄ方向に回る。
これにより、ピン９を押し下げロックプレート７を矢印
ｅ方向に回しロック金具８と係止部7aとの係止が外れ
て、シートロック／解除機構Ａのロックが解除される。

従って、シートクッション５を軸４を中心として第２
図の矢印ｂ方向に回転させ、第４図に示す状態にはね上
げさせることができ、これによりシート装置の折り畳み
収納が完了する。

その後、ロック解除レバー12から手を離すと、ばね13
によりロックオフカム10は元の位置（第５図の実線位
置）に戻り、且つ、ロックプレート７も図示しないばね
により元の位置（第５図の実線位置）に戻されている。

従って、シート装置を第４図に示す状態から第２図の
状態に戻すとき、ロックプレート７はロック金具８に押
されて一旦矢印ｆ方向に回った後、戻しばねの作用によ
って、自動的にロック金具８と係止して、シート装置の
はね上げが禁止される状態となる。

一方、シート装置が第３図に示すように少しでも前方
にスライドされている状態では、ロックオフカム10は第
１図及び第５図の二点鎖線で示すようにロックプレート
７のピン９から離れているので、ロック解除レバー12を
操作してロックオフカム10を回しても、ロックオフカム
10がピン９に当接しないので、ロックプレート７は回ら
ず、シートロック／解除機構Ａは解除されない。

従って、シート装置のシートバック18は第３図に矢印
ａのように倒すこはできるが、シートクッション５をは
ね上げてシート装置全体を折り畳むことはできない。

上記のように、このシート装置では、シート装置のス
ライド位置が最後端に位置しているときのみに限り折り
畳みはね上げ動作が可能であり、シート装置が少しでも
前方にスライドしている状態ではシートクッション５の
はね上げができない。従って、シート装置が前方にスラ
イドしている状態にて、はね上げが行われることによ
り、フロントシートに当るなど無理な折り畳み動作を行
なわせるようなことがなく、これによりこのようなタイ
プのはね上げ式シート装置の損傷を未然に防止できると
ともに、シート装置の収納位置が正確且つ安定に保たれ
得るものである。

なお、車幅方向にスライドしうるはね上げ式シート装
置についても、本考案を同様にして適用できるものであ
る。

［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案のシートロック／解除機
構付きはね上げ式シート装置によれば、シートクッショ
ン側に取り付けられたアッパレールと、一端部が車体側
に枢着され該アッパレールを案内するロアレールと、該
ロアレールの他端部側に設けられ車体側と係止可能なロ
ックプレートと、該アッパレール側に設けられたロック
解除部材とをそなえ、該アッパレールのスライドにより
該ロックプレートと該ロック解除部材とが係合可能な位
置と係合不可能な位置とを有し、該係合可能な位置にお
いて該ロックプレートの車体側への係止が解除可能に構
成されることにより、アッパレールが一端方向にスライ
ドしているとき、即ちシート装置が一端寄りにスライド
している状態では、ロック解除部材はシートロック機構
を解除できないようになっている。従って、シート装置
が所定の他端寄り位置にある場合にのみ、シート装置の
はね上げが可能であるので、シート装置は所定以外の位
置では、はね上げられることはなく、必然的に正確且つ
確実な折り畳み操作が行なわれて、安定した折り畳み状
態を保持できるスライド可能なはね上げ式シート装置を
提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１〜５図は本考案の一実施例としてのシートロック／
解除機構付きはね上げシート装置を示すもので、第１図
はそのシートロック／解除機構の斜視図、第２図は本シ
ート装置が後方位置にある場合の側視図、第３図は本シ
ート装置が前方位置にある場合の側視図、第４図は本シ
ート装置の折り畳みはね上げ状態を示す斜視図、第５図
はそのシートロック／解除機構の作動状態を示す拡大側
視図である。 １…車体、1a…床面、２…ロアレール、３…固定金具、
4,15,17…軸、５…シートクッション、６…アッパレー
ル、７…シートロック機構を構成するロックプレート、
7a…係止部、８…ロック金具、９…ピン、10…ロックオ
フカム（ロック解除部材）、10a…ロックオフカムの先
端部、10b…ロックオフカムの他端部、11…ワイヤ、12
…ロック解除レバー、13…戻しばね、14,16…取付金
具、18…シートバック、Ａ…シートロック／解除機構。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッション側に取り付けられたアッ
   パレールと、 一端部が車体側に枢着され該アッパレールを案内するロ
   アレールと、 該ロアレールの他端部側に設けられ車体側と係止可能な
   ロックプレートと、 該アッパレール側に設けられたロック解除部材とをそな
   え、 該アッパレールのスライドにより該ロックプレートと該
   ロック解除部材とが係合可能な位置と係合不可能な位置
   とを有し、該係合可能な位置において該ロックプレート
   の車体側への係止を解除可能に構成されていることを特
   徴とする、シートロック／解除機構付きはね上げ式シー
   ト装置。