JPS5931985Y2 - 樹脂ホ−ス用継手 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ニップルに特徴を有する樹脂ホース用継手
に関する。

昨今の燃料回路計ホース、特に電子噴射装置を備えた燃
料回路計に適用する自動車用燃料ホースの内部を流通す
るガソリンがエンジンの高温又は内圧の増大に伴ないサ
ワーガソリン化し易いと言われ、又、燃料事情の悪化に
伴ないアルコール添加ガソリンが使用されつつある。

このため、自動車用燃料ホースとして耐サワーガソリン
性、耐アルコール添加ガソリン性に特に優れたナイロン
等の樹脂ホースが着目されており、ヨーロッパ車等にお
いて装着されている。

このとき、使用される樹脂ホース用継手は、例えば、第
２図に示すように、ファートリー状リブ１が複数個（図
例では３個）形成されたニップル３を備えたものであっ
た。

このファートリー状リブ１が形成されたニップル３と樹
脂ホースとを締結して静的部位で使用する場合は締結部
での良好なシール性が長期間維持されるが、動的部位で
使用する場合、樹脂ホースはゴムホースのように振動を
吸収できず締結部でのシール性が早期に低下する。

さらに、ファートリー状リブ１上で樹脂ホースの内面が
、屈曲運動によりこすられて摩耗し、ホースに亀裂が発
生したり、抜止力が低下するおそれがある。

この考案は、上記にかんがみて、動的部位に使用されて
も、ホースとの締結部における良好なシール性を長期間
維持可能なニップルを備えた樹脂ホース用継手を提供す
ることを目的とする。

この考案は、元部側にファートリー状リブが１個以上、
先端側に断面外周Ｒ状の環状リブが複数個それぞれ形成
され、後者のリブ外径が前者のリブ外径と等しい又はそ
れより小さいニップルを備えた樹脂ホース用継手にある
。

以下、この考案の一実施例を、図例に基づいて説明する
。

第１図に示すように、この樹脂ホース用継手のニップル
５には、元部側にファートリー状リブ１が複数個（図例
では２個）、先端側に断面外周Ｒ状の環状リブ６が複数
個（図例では３個）それぞれ形成されている。

ここで、環状リブ６の外径は、ファートリー状リブ１の
外径と等しい又はそれより小さいものとし、望ましくは
、ホースを挿入しやすいように、第１図Ａに示すように
先端側に向って順次小径とする。

この継手は、鉄を用いて切削加工する。次に、上記実施
例の使用態様を説明する。

図例の二点鎖線のように、樹脂ホースＨを上記継手のニ
ップル５と締結して、動的部位に使用した場合、ニップ
ル５先端側の断面外周Ｒ状の環状ノブ６により、揺動時
の樹脂ホースＨの振動が吸収され、ファートリー状リブ
１部位における良好なシール性が維持されるとともに、
ファートリー状リブ１による樹脂ホースＨの内周面の摩
耗現象も緩和され、樹脂ホースＨに亀裂が発生したり、
ファートリー状リブの抜止力が低下することがない。

また、複数個の環状リブ６によりラビリンス効果が生じ
、仮えファートリー状リブ１でのシール性が低下しても
、環状リブ６の部位で液漏れが防止される。

この考案の樹脂ホース用継手は、上記のような構成なの
で、動的部位に使用されても、ニップルとホースとの締
結部における良好なシール性を長期間維持することがで
きる。

なお、下記試験方法により、略同−長のニップルを備え
た、本案（第１図）、比較例１（第２図）、比較例２（
第３図）について動的シール試験を行なった結果、比較
例１・２はそれぞれ屈曲回数２万回で漏れが発生したが
、本案は屈曲回数７万回でようやく漏れが発生した。

環状リブ６が１個（第３図）では効果がないことがわか
る。

試、験方法は、５ｋｇ／ｃｍ２の水圧がかかつている樹
脂ホースの一端にそれぞれの継手を締結し、継手から７
５ｍｍの位置で、±２０ｍｍの変位にてホースを屈曲さ
せて、締結部から外部への漏れるまでの屈曲回数を数え
た。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の継手のニップルを示す半断面図、第
１図Ａは第１図のＡ部拡大断面図、第２図は従来の継手
（比較例１）のニップルを示す半断面図、第３図は比較
例２のニップルを示す半断面図である。 １・・・・・・ファートリー状リブ、３，５・・・・・
・ニップル、６・・・・・・環状リブ、Ｈ・・・・・・
樹脂ホース。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ニップルの元部側にファートリー状リブが１偏組上形成
   された樹脂ホース用継手において、前記ニップルの先端
   側に断面外周Ｒ状の環状リブが複数個形成され、該環状
   リブの外径が前記ファートリー状リブの外径と等しい又
   はそれより小さい構成の樹脂ホース用継手。