JPH06307583A - ホース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】シール構造を改良し、流体透過量の低減に有利
なホースを提供すること 【構成】外ホース部１はＮＢＲ／ＰＶＣ製であり、第１
の蛇腹筒部１０と第１の直筒部１１とで形成されてい
る。内ホース部２はポリアミド樹脂製であり、第２の蛇
腹筒部２０と第２の直筒部２１とで形成されている。シ
ール部材５は外シール部５１と内シール部５２とからな
り、シール溝５３をもつ。組付時には、シール部材５の
シール溝５３に、第１の直筒部１１と第２の直筒部２１
とを互いに重なり合った状態で嵌める。次に相手パイプ
７を挿入する。その後、外側からクランプ部材４でシー
ル部材５を外ホース部１の第１の直筒部１１に締着す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はホースに関する。本発明
に係るホースは例えばガソリン燃料等を送給する燃料ホ
ースに利用できる。

【０００２】

【従来の技術】近年、２重管構造のホースが開発されて
いる。例えば、実公平１−３１８３９号公報には、蛇腹
筒状のたわみ管を用い、たわみ管の端部の直筒部にプラ
スチック製の外装チューブを加熱収縮により密着させた
フレキシブルチューブが開示されている。また実開昭５
８−４２４８４号公報には、蛇腹筒状の外管内に蛇腹筒
状の薄肉の内管を略同軸的に配置すると共に、内管の蛇
腹の波高さを外管の蛇腹の波高さよりも小さくした可撓
管が開示されている。また実開昭５０−８０６２１号公
報には、直状のガイドホース部の外周側を蛇腹筒状の保
護ホースで覆った自動車用の燃料注油ホースが開示され
ている。また実開平１−１１４４２７号公報には、フュ
ーエルタンクに一体成形したフィラーパイプの軸長方向
の一部に脆弱部を形成し、フィラーパイプ全体の外周側
を可撓性ホースで覆った車両のフィラーパイプ構造が開
示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところでホースでは、
使用時における搬送流体の透過量を一層低減させること
が要請されている。例えば車両では、近年、大気浄化の
観点から車両からの燃料蒸発を一層抑止することが強く
要請されており、この関係で車両の燃料給油系に装備さ
れるホースでも、燃料透過量を一層低減させることが要
請されている。

【０００４】ここで、外ホース部の内部にこれとの間に
空気層を形成するように別体の内ホース部を配置した２
重構造のホースでは、外ホース部と内ホース部との境界
域などから流体が透過するおそれがある。しかし上記し
た各公報にかかる技術では、透過量の低減には必ずしも
充分ではない。本発明は上記した実情に鑑みなされたも
のであり、その目的は、シール構造を改良し、流体透過
量の低減に有利なホースを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のホースは、第１
の蛇腹筒部と第１の蛇腹筒部の両端部に延設された第１
の直筒部とをもつ、ゴムを基材とする外ホース部と、外
ホース部内にこれとの間に空気層を形成するように略同
軸的に配置され、第２の蛇腹筒部と第２の蛇腹筒部の両
端部に延設されかつ第１の直筒部に対面するとともに相
手部材が内側に配置される第２の直筒部とをもつ、樹脂
を基材とする内ホース部と、外ホース部の軸長方向の少
なくとも一端側に設けられ、外ホース部の第１の直筒部
と内ホース部の第２の直筒部とが互いに重なり合った状
態で嵌まるリング状のシール溝をもち、外側からのクラ
ンプ部材で外ホース部の第１の直筒部に締着されるリン
グ状のシール部材とを具備することを特徴とするもので
ある。

【０００６】直筒部とは、蛇腹が形成されていない筒と
いう意味である。外ホース部の材質は適宜選択できる
が、耐火炎性、耐摩耗性、耐油性等を考慮してニトリル
ゴム（ＮＢＲ）系、ニトリルゴム（ＮＢＲ）と塩化ビニ
ル（ＰＶＣ）との混合物、エピクロロヒドリンゴム（Ｃ
Ｏ、ＥＣＯ）系、フッ素ゴム系（ＦＫＭ系）、ＣＨＣ系
を採用できる。内ホース部の材質は適宜選択できるが、
バリヤ性に優れたポリアミド樹脂（ＰＡ）を採用でき
る。

【０００７】シール部はリング状のシール溝をもつ。シ
ール溝には、互いに重なり合った外ホース部の第１の直
筒部と内ホース部の第２の直筒部とが嵌まる。シール部
材はゴムあるいは樹脂で形成できる。

【０００８】

【作用】外ホース部の第１の直筒部と内ホース部の第２
の直筒部とが互いに重なり合った状態で、シール部材の
リング状のシール溝に嵌まり、その状態で、相手部材が
内ホース部の第２の直筒部内に配置され、外側からのク
ランプ部材でシール部材が締着される。よって、内ホー
ス部の第２の直筒部とシール部材との境界域、内ホース
部の第２の直筒部と外ホース部の第１の直筒部との境界
域、外ホース部の第１の直筒部とシール部材との境界
域、相手部材とシール部材との境界域はシールされる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明に係るホースの実施例を図１〜
図４を参照して説明する。 （構成）図１は組み付け後の状態のホース全体の断面を
示し、図２は組み付け前の状態の外ホース部１を示し、
図３は組み付け前の状態の内ホース部２を示し、図４は
組み付け前の状態のシール部材５を示す。

【００１０】この例に係るホースは、外ホース部１と、
外ホース部１の中央孔１ｉ内に略同軸的に配置された内
ホース部２と、シール部材５とで構成されている。外ホ
ース部１は、軸長方向の中間域に位置する第１の蛇腹筒
部１０と、軸長方向の両端部に設けられた第１の直筒部
１１とで形成されている。第１の蛇腹筒部１０は蛇腹状
であり、リング状にのびる頂部１０ａ及び谷部１０ｃを
もつ。第１の蛇腹筒部１０の蛇腹部分の波高さは７．５
〜１０ｍｍ程度とされている。外ホース部１の周壁の厚
さは２〜４ｍｍ程度とされている。なお第１の直筒部１
１の外周面にはリング状の突部１１ｅ、リング状の微小
突部１１ｆが形成されており、突部１１ｅの内面側には
リング状の溝１１ｘが形成されている。

【００１１】外ホース部１の材質は、耐火炎性、耐摩耗
性、耐油性等を考慮してニトリルゴム（ＮＢＲ）と塩化
ビニル（ＰＶＣ）との混合物が採用されている。外ホー
ス部１は射出成形後に加硫して形成されている。内ホー
ス部２は、軸長方向の中央域に位置する第２の蛇腹筒部
２０と、軸長方向の両端部に設けられた第２の直筒部２
１とで形成されている。第２の直筒部２１の外周面には
リング状の突部２１ｘが形成されている。ここで、第２
の直筒部２１の外径は第１の直筒部１１の内径と実質的
に等しく設定されている。第２の蛇腹筒部２０は蛇腹状
をなし、リング状にのびる頂部２０ａ及び谷部２０ｃを
もつ。

【００１２】内ホース部２の隣り合う頂部２０ａ間のピ
ッチは、外ホース部１の隣り合う頂部１０ａ間のピッチ
よりも小さく設定されている。また第２の蛇腹筒部２０
の蛇腹部分の波高さは３〜５ｍｍ程度とされ、従って、
第１の蛇腹筒部１０の蛇腹部分の波高さより小さくされ
ている。更に、図２から理解できる様に内ホース部２の
頂部２０ａの外径は第２の直筒部２１の外径よりも小さ
くされている。よって本実施例では、ホース全体の可撓
性を確保するのに有利であり、ホースを屈曲配置した際
における外ホース部１及び内ホース部２の干渉を避ける
のに有利である。

【００１３】内ホース部２の内周面により、流体として
のガソリン燃料等の流体が通過する通過孔２ｉが形成さ
れている。なお内ホース部２の周壁の厚さは０．５〜
１．０ｍｍ程度とされている。内ホース部２の材質は、
バリヤ性及び柔軟性を考慮してポリアミド樹脂（１１ナ
イロン、６ナイロン、１２ナイロン）が採用されてい
る。また内ホース部２はブロー成形、射出ブロー成形、
押出ブロー成形等のいずれかにより形成されている。

【００１４】図４に示す様にシール部材５はリング状の
外シール部５１とこれに連設されたリング状の内シール
部５２とからなり、開口５３ｒを備えたリング状のシー
ル溝５３をもつ。外シール部５１はその外周面にリング
状の突部５１ａ、リング状の微小突部５１ｂをもつ。内
シール部５２はその内周面にストッパ突部５２ａをも
つ。シール部材５はニトリルゴム（ＮＢＲ）と塩化ビニ
ル（ＰＶＣ）との混合物を射出成形した後に加硫して形
成されている。

【００１５】ここで、外シール部５１の内径は外ホース
部１の第１の直筒部１１の外径と実質的に等しく設定さ
れている。また、内シール部５２の外径は内ホース部２
の第２の直筒部２１の内径と実質的に等しく設定されて
いる。さて本実施例では、外ホース部１、内ホース部２
及びシール部材５を別々に成形する。そして、シール部
材５のリング状のシール溝５３に外ホース部１の第１の
直筒部１１と内ホース部２の第２の直筒部２１とを互い
に重なり合った状態で嵌める。このとき、内ホース部２
の突部２１ｘは外ホース部１の溝１１ｘに係合し、位置
決めされる。更に、図１から理解できる様に、先端にリ
ング状の拡径部７ｃをもつ相手部材である相手パイプ７
を用い、その相手パイプ７を挿入してシール部材５の内
シール部５２の内側に嵌め、その後、外側からクランプ
部材４でシール部材５を外ホース部１の第１の直筒部１
１に締着する。なお、シール部材５のストッパ突部５２
ａは、相手パイプ７を挿入する際のストッパとして機能
できる。

【００１６】このように組み付けた状態では、図１から
理解できる様に、内ホース部２の第２の直筒部２１の内
周面とシール部材５の内シール部５２との境界域、内ホ
ース部２の第２の直筒部２１と外ホース部１の第１の直
筒部１１との境界域、外ホース部１の第１の直筒部１１
とシール部材５の外シール部５１との境界域、相手パイ
プ７の外周面とシール部材５の内シール部５２との境界
域はシールされる。従ってホース内を流れるガソリン燃
料等の流体が各境界域から透過することが抑止される。

【００１７】また上記した様に組み付けた状態では、第
２の蛇腹筒部２０と第１の蛇腹筒部１０との間には、筒
状空気層３が形成されており、従ってホースが撓み変形
する際、第１の蛇腹筒部１０と第２の蛇腹筒部２０とは
それぞれ独立して変形でき、ホースの柔軟性の確保に有
利である。 （効果）以上説明した様に本実施例では、シール部材５
のリング状のシール溝５３に外ホース部１の第１の直筒
部１１と内ホース部２の第２の直筒部２１とを互いに重
なり合った状態で嵌めている。そして、相手パイプ７を
内ホース部２の第２の直筒部２１内に挿入し、クランプ
部材４によりシール部材５を締着するものである。従っ
て前述した様に上記した各境界域におけるシール性が確
保され、ガソリン燃料等の流体の透過が抑止される。

【００１８】また本実施例では、内ホース部２がバリヤ
性に優れたポリアミド樹脂で形成されているため、ガソ
リン燃料の透過抑止、蒸発抑止に有利である。また本実
施例では、外ホース部１は加硫ゴムで形成されているの
で、火炎や衝撃に対する内ホース部２の保護性が確保さ
れる。更に、内ホース部２と外ホース部１との間に形成
された筒状空気層３は、空気断熱層としても作用するた
め、ホース外の熱が内ホース部２に伝達されにくくな
り、内ホース部２に対する断熱性、内ホース部２の耐火
炎性が一層確保される。

【００１９】加えて本実施例では、組み付け時には、内
ホース部２の突部２１ｘが外ホース部１の溝１１ｘに係
合するので、両者の位置決め性が確保される。 （適用例）図５は車両の燃料タンクに適用した適用例を
示す。図５において９０は車両に装備される燃料タン
ク、９１は本願発明のホースに相当するフューエルイン
レットホース、９２はフューエルインレットパイプを示
す。

【００２０】その他、本発明のホースは、上記しかつ図
面に示した例にのみ限定されるものではなく、要旨を逸
脱しない範囲内で、必要に応じて適宜変更して実施し得
るものである。

【００２１】

【発明の効果】本発明に係るホースによれば、内ホース
部の第２の直筒部とシール部材との境界域、内ホース部
の第２の直筒部と外ホース部の第１の直筒部との境界
域、外ホース部の第１の直筒部とシール部材との境界
域、相手部材とシール部材との境界域はシールされる。
従ってホース内を流れるガソリン燃料等の流体が各境界
域から透過することが抑止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例に係るホースの断面図である。

【図２】組付け前の状態における外ホース部の上半分を
断面にして示す側面図である。

【図３】組付け前の状態における内ホース部の断面図で
ある。

【図４】組付け前の状態におけるシール部材の上半分を
断面にして示す側面図である。

【図５】適用例を示す斜視図である。

【符号の説明】

図中、１は外ホース部、１０は第１の蛇腹筒部、１１は
第１の直筒部、２は内ホース部、２０は第２の蛇腹筒
部、２１は第２の直筒部、５はシール部材、５１は外シ
ール部、５２は内シール部、５３はシール溝を示す。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 塚原 正光 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 中川 正幸 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】第１の蛇腹筒部と該第１の蛇腹筒部の両端
   部に延設された第１の直筒部とをもつ、ゴムを基材とす
   る外ホース部と、 該外ホース部内にこれとの間に空気層を形成するように
   略同軸的に配置され、第２の蛇腹筒部と該第２の蛇腹筒
   部の両端部に延設されかつ該第１の直筒部に対面すると
   ともに相手部材が内側に配置される第２の直筒部とをも
   つ、樹脂を基材とする内ホース部と、 該外ホース部の軸長方向の少なくとも一端側に設けら
   れ、該外ホース部の第１の直筒部と該内ホース部の第２
   の直筒部とが互いに重なり合った状態で嵌まるリング状
   のシール溝をもち、外側からのクランプ部材で該外ホー
   ス部の第１の直筒部に締着されるリング状のシール部材
   とを具備することを特徴とするホース。