JP2746015B2 - 燃料ホース - Google Patents
燃料ホースInfo
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- JP2746015B2 JP2746015B2 JP4292667A JP29266792A JP2746015B2 JP 2746015 B2 JP2746015 B2 JP 2746015B2 JP 4292667 A JP4292667 A JP 4292667A JP 29266792 A JP29266792 A JP 29266792A JP 2746015 B2 JP2746015 B2 JP 2746015B2
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- Japan
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- hose
- bellows
- cylindrical
- straight
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L27/00—Adjustable joints, Joints allowing movement
- F16L27/12—Adjustable joints, Joints allowing movement allowing substantial longitudinal adjustment or movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Insulation (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料ホース（以下、単に
ホースともいう）に関する。本発明に係る燃料ホースは
ガソリン燃料等を送給する燃料ホースに適する。
ホースともいう）に関する。本発明に係る燃料ホースは
ガソリン燃料等を送給する燃料ホースに適する。
【０００２】
【従来の技術】近年、ホースでは、柔軟性がよいもの、
気体のバリヤ性が高いものが要請されている。かかる特
性をもつホースとして、ポリアミド樹脂系やフッ素ゴム
系（ＦＫＭ系）で形成すると共に、軸方向の中間域に蛇
腹筒部を設けた蛇腹付きのものが知られている。しか
し、ポリアミド樹脂系で形成した場合には、バリヤ性は
確保されるものの、樹脂製のため耐火炎性が充分ではな
い。またフッ素ゴム系で形成した場合には、耐火炎性は
確保されるもの、メタノール、エタノール、ＭＴＢＥが
含まれたガソリン燃料に対してはバリヤ性は充分ではな
い。
気体のバリヤ性が高いものが要請されている。かかる特
性をもつホースとして、ポリアミド樹脂系やフッ素ゴム
系（ＦＫＭ系）で形成すると共に、軸方向の中間域に蛇
腹筒部を設けた蛇腹付きのものが知られている。しか
し、ポリアミド樹脂系で形成した場合には、バリヤ性は
確保されるものの、樹脂製のため耐火炎性が充分ではな
い。またフッ素ゴム系で形成した場合には、耐火炎性は
確保されるもの、メタノール、エタノール、ＭＴＢＥが
含まれたガソリン燃料に対してはバリヤ性は充分ではな
い。
【０００３】また、ゴムホースの周壁にバリヤ性が高い
ポリアミド樹脂層を一体的に埋設した非蛇腹状ホースも
提供されているが、バリヤ性は一応確保されるものの、
非蛇腹状のためホースの柔軟性は充分ではない。
ポリアミド樹脂層を一体的に埋設した非蛇腹状ホースも
提供されているが、バリヤ性は一応確保されるものの、
非蛇腹状のためホースの柔軟性は充分ではない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記したホー
スとは異なる方式を採用し、その目的は、バリヤ性及び
柔軟性に優れた蛇腹付きの燃料ホースを提供することに
ある。
スとは異なる方式を採用し、その目的は、バリヤ性及び
柔軟性に優れた蛇腹付きの燃料ホースを提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の燃料ホースは、
軸方向の中間域に設けられた第１の蛇腹筒部と軸端に設
けられた第１直筒部とをもつゴムを基材とする外ホース
部と、外ホース部に略同軸的に保持され、外ホース部の
第１の蛇腹筒部に対応する位置に設けられた第２の蛇腹
筒部と外ホース部の第１直筒部に対応する位置に設けら
れた第２直筒部とをもつ樹脂を基材とする内ホース部
と、内ホース部の第２直筒部の内周面側に設けられ、内
側に相手パイプが挿入されると共に第１直筒部及び第２
直筒部に実質的に平行な筒状のシールゴム層とで構成さ
れており、第２の蛇腹筒部の波高さ及びピッチは、それ
ぞれ第１の蛇腹筒部の波高さ及びピッチよりも小さく設
定されており、軸方向の中間域において、第２の蛇腹筒
部と第１の蛇腹筒部との間に筒状空気層を形成すると共
に、軸端において、内ホース部の第２直筒部を外ホース
部の第１直筒部とシールゴム層とで密着状態で且つ半径
方向で挟装する密着積層構造を構成することを特徴とす
るものである。
軸方向の中間域に設けられた第１の蛇腹筒部と軸端に設
けられた第１直筒部とをもつゴムを基材とする外ホース
部と、外ホース部に略同軸的に保持され、外ホース部の
第１の蛇腹筒部に対応する位置に設けられた第２の蛇腹
筒部と外ホース部の第１直筒部に対応する位置に設けら
れた第２直筒部とをもつ樹脂を基材とする内ホース部
と、内ホース部の第２直筒部の内周面側に設けられ、内
側に相手パイプが挿入されると共に第１直筒部及び第２
直筒部に実質的に平行な筒状のシールゴム層とで構成さ
れており、第２の蛇腹筒部の波高さ及びピッチは、それ
ぞれ第１の蛇腹筒部の波高さ及びピッチよりも小さく設
定されており、軸方向の中間域において、第２の蛇腹筒
部と第１の蛇腹筒部との間に筒状空気層を形成すると共
に、軸端において、内ホース部の第２直筒部を外ホース
部の第１直筒部とシールゴム層とで密着状態で且つ半径
方向で挟装する密着積層構造を構成することを特徴とす
るものである。
【０００６】外ホース部は第１の蛇腹筒部をもつ。内ホ
ース部は、外ホース部の第１の蛇腹筒部に対応する位置
に第２の蛇腹筒部をもつ。各蛇腹筒部の蛇腹部分の波高
さ、ピッチは適宜選択できるものの、内ホース部の第２
の蛇腹筒部の波高さ及びピッチは、それぞれ外ホース部
の第１の蛇腹筒部の波高さ及びピッチよりも小さく設定
されている。外ホース部の材質はゴムを基材とするが、
耐火炎性、耐摩耗性、耐油性等を考慮してニトリルゴム
（ＮＢＲ）系、ニトリルゴム（ＮＢＲ）と塩化ビニル
（ＰＶＣ）との混合物、エピクロロヒドリンゴム（Ｃ
Ｏ、ＥＣＯ）系、フッ素ゴム系（ＦＫＭ系）を採用でき
る。内ホース部の材質はバリヤ性を考慮して樹脂を基材
とするが、例えば、バリヤ性に優れたポリアミド樹脂
（ＰＡ）を採用できる。特に柔軟性を考慮して１１ナイ
ロンを採用できる。
ース部は、外ホース部の第１の蛇腹筒部に対応する位置
に第２の蛇腹筒部をもつ。各蛇腹筒部の蛇腹部分の波高
さ、ピッチは適宜選択できるものの、内ホース部の第２
の蛇腹筒部の波高さ及びピッチは、それぞれ外ホース部
の第１の蛇腹筒部の波高さ及びピッチよりも小さく設定
されている。外ホース部の材質はゴムを基材とするが、
耐火炎性、耐摩耗性、耐油性等を考慮してニトリルゴム
（ＮＢＲ）系、ニトリルゴム（ＮＢＲ）と塩化ビニル
（ＰＶＣ）との混合物、エピクロロヒドリンゴム（Ｃ
Ｏ、ＥＣＯ）系、フッ素ゴム系（ＦＫＭ系）を採用でき
る。内ホース部の材質はバリヤ性を考慮して樹脂を基材
とするが、例えば、バリヤ性に優れたポリアミド樹脂
（ＰＡ）を採用できる。特に柔軟性を考慮して１１ナイ
ロンを採用できる。
【０００７】外ホース部の平均厚みはその材質を考慮し
て設定するが、ニトリルゴム系の場合には例えば１〜４
ｍｍ程度にでき、また内ホース部の平均厚みはその材質
を考慮して設定するが、ポリアミド樹脂の場合には例え
ば０．２〜２ｍｍ程度にできる。内ホース部の第２の蛇
腹筒部と外ホース部の第１の蛇腹筒部との間には、筒状
空気層が形成されている。筒状空気層の平均厚みは適宜
選択できる。
て設定するが、ニトリルゴム系の場合には例えば１〜４
ｍｍ程度にでき、また内ホース部の平均厚みはその材質
を考慮して設定するが、ポリアミド樹脂の場合には例え
ば０．２〜２ｍｍ程度にできる。内ホース部の第２の蛇
腹筒部と外ホース部の第１の蛇腹筒部との間には、筒状
空気層が形成されている。筒状空気層の平均厚みは適宜
選択できる。
【０００８】本発明に係るホースは、外ホース部及び内
ホース部を別々に成形し、外ホース部の端部の内周面と
内ホース部の端部の外周面とを嵌合あるいは結着するこ
とにより、構成できる。この場合、外ホース部の端部の
内周面と内ホース部の端部の外周面との境界域におい
て、接着剤層や熱融着層を形成できる。なお熱融着層の
場合には、該境界域に熱融着フィルム（例えばポリエス
テルフィルム）を配置した状態で、熱融着する。
ホース部を別々に成形し、外ホース部の端部の内周面と
内ホース部の端部の外周面とを嵌合あるいは結着するこ
とにより、構成できる。この場合、外ホース部の端部の
内周面と内ホース部の端部の外周面との境界域におい
て、接着剤層や熱融着層を形成できる。なお熱融着層の
場合には、該境界域に熱融着フィルム（例えばポリエス
テルフィルム）を配置した状態で、熱融着する。
【０００９】
【作用】内ホース部の第２の蛇腹筒部と外ホース部の第
１の蛇腹筒部との間には、筒状空気層が形成されている
ため、本発明に係るホースが撓み変形する際、第１の蛇
腹筒部と第２の蛇腹筒部とは独立して変形する。また、
筒状空気層は空気断熱層としても作用するため、内ホー
ス部に対する断熱性が確保される。
１の蛇腹筒部との間には、筒状空気層が形成されている
ため、本発明に係るホースが撓み変形する際、第１の蛇
腹筒部と第２の蛇腹筒部とは独立して変形する。また、
筒状空気層は空気断熱層としても作用するため、内ホー
ス部に対する断熱性が確保される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明に係るホースの実施例を、図１
に示す基本構成を参照して説明する。この例に係るホー
スは、外ホース部１と、外ホース部１の中央孔１ｉ内に
配置された内ホース部２とで構成されている。外ホース
部１は、軸方向の中間域に位置する第１の蛇腹筒部１０
と、軸方向の端部に設けられた第１直筒部１１とで形成
されている。第１の蛇腹筒部１０はリング状にのびる山
部１０ａ及び谷部１０ｃをもつ。第１の蛇腹筒部１０に
おいて、山部１０ａと谷部１０ｃ間の波高Ｈ１は５〜７
ｍｍ程度に設定されている。隣り合う山部１０ａ間のピ
ッチＰ１は１５〜２０ｍｍ程度に設定されている。第１
直筒部１１は、内径が３４ｍｍ、外径が４４ｍｍ程度に
設定されている。
に示す基本構成を参照して説明する。この例に係るホー
スは、外ホース部１と、外ホース部１の中央孔１ｉ内に
配置された内ホース部２とで構成されている。外ホース
部１は、軸方向の中間域に位置する第１の蛇腹筒部１０
と、軸方向の端部に設けられた第１直筒部１１とで形成
されている。第１の蛇腹筒部１０はリング状にのびる山
部１０ａ及び谷部１０ｃをもつ。第１の蛇腹筒部１０に
おいて、山部１０ａと谷部１０ｃ間の波高Ｈ１は５〜７
ｍｍ程度に設定されている。隣り合う山部１０ａ間のピ
ッチＰ１は１５〜２０ｍｍ程度に設定されている。第１
直筒部１１は、内径が３４ｍｍ、外径が４４ｍｍ程度に
設定されている。
【００１１】外ホース部１の材質は、耐火炎性、耐摩耗
性、耐油性等を考慮してニトリルゴムと塩化ビニル（Ｐ
ＶＣ）との混合物が採用されている。外ホース部１は、
加硫型を用いる型成形により１７０〜１８０°Ｃ程度で
加硫処理されて形成されている。内ホース部２は、軸方
向の中央域に位置する第２の蛇腹筒部２０と、軸方向の
端部に設けられた第２直筒部２１とで形成されている。
第２の蛇腹筒部２０はリング状にのびる山部２０ａ及び
谷部２０ｃをもつ。第２の蛇腹筒部２０において、山部
２０ａと谷部２０ｃとの間の波高Ｈ２は３〜５ｍｍ程度
に設定されている。隣り合う山部２０ａ間のピッチＰ２
は４〜６ｍｍ程度に設定されている。ここで、Ｈ２はＨ
１よりも小さく、Ｐ２はＰ１よりも小さくされている。
また内ホース部２を外ホース部１に挿入する前の状態に
おいて、第２直筒部２１は、内径が３２ｍｍ、外径が３
４ｍｍ程度に設定されている。内ホース部２の内周面に
より、ガソリン燃料等の流体が通過する通過孔２ｉが形
成されている。
性、耐油性等を考慮してニトリルゴムと塩化ビニル（Ｐ
ＶＣ）との混合物が採用されている。外ホース部１は、
加硫型を用いる型成形により１７０〜１８０°Ｃ程度で
加硫処理されて形成されている。内ホース部２は、軸方
向の中央域に位置する第２の蛇腹筒部２０と、軸方向の
端部に設けられた第２直筒部２１とで形成されている。
第２の蛇腹筒部２０はリング状にのびる山部２０ａ及び
谷部２０ｃをもつ。第２の蛇腹筒部２０において、山部
２０ａと谷部２０ｃとの間の波高Ｈ２は３〜５ｍｍ程度
に設定されている。隣り合う山部２０ａ間のピッチＰ２
は４〜６ｍｍ程度に設定されている。ここで、Ｈ２はＨ
１よりも小さく、Ｐ２はＰ１よりも小さくされている。
また内ホース部２を外ホース部１に挿入する前の状態に
おいて、第２直筒部２１は、内径が３２ｍｍ、外径が３
４ｍｍ程度に設定されている。内ホース部２の内周面に
より、ガソリン燃料等の流体が通過する通過孔２ｉが形
成されている。
【００１２】内ホース部２の材質は、バリヤ性及び柔軟
性を考慮してポリアミド樹脂（１１ナイロン）が採用さ
れている。内ホース部２は、ブロー成形により成形され
ている。本実施例では、外ホース部１及び内ホース部２
を別々に成形し、外ホース部１内に内ホース部２を挿入
し、外ホース部１の第１直筒部１１の内周面と内ホース
部２の第２直筒部２１の外周面との境界域に形成した接
着剤層２１ｆにより、外ホース部１の第１直筒部１１と
内ホース部２の第２直筒部２１とは結着されて一体化さ
れている。これにより第２の蛇腹筒部２０と第１の蛇腹
筒部１０との間には、筒状空気層３が形成されている。
性を考慮してポリアミド樹脂（１１ナイロン）が採用さ
れている。内ホース部２は、ブロー成形により成形され
ている。本実施例では、外ホース部１及び内ホース部２
を別々に成形し、外ホース部１内に内ホース部２を挿入
し、外ホース部１の第１直筒部１１の内周面と内ホース
部２の第２直筒部２１の外周面との境界域に形成した接
着剤層２１ｆにより、外ホース部１の第１直筒部１１と
内ホース部２の第２直筒部２１とは結着されて一体化さ
れている。これにより第２の蛇腹筒部２０と第１の蛇腹
筒部１０との間には、筒状空気層３が形成されている。
【００１３】この様に構成したホースは、ガソリン燃料
等の流体が通過する経路に組付けられ、流体送給用とし
て使用される。ホースの組付の際には、蛇腹筒部１０、
２０の伸長性、屈曲性が利用され、組付誤差も蛇腹筒部
１０、２０により吸収できる。また使用時における振動
も蛇腹筒部１０、２０により吸収できる。以上説明した
様に本実施例では、内ホース部２の第２の蛇腹筒部２０
と外ホース部１の第１の蛇腹筒部１０との間には、筒状
空気層３が形成されている。そのため、ホースが撓み変
形する際、第１の蛇腹筒部１０と第２の蛇腹筒部２０と
はそれぞれ独立して変形でき、従って、ホースの柔軟性
が確保される。
等の流体が通過する経路に組付けられ、流体送給用とし
て使用される。ホースの組付の際には、蛇腹筒部１０、
２０の伸長性、屈曲性が利用され、組付誤差も蛇腹筒部
１０、２０により吸収できる。また使用時における振動
も蛇腹筒部１０、２０により吸収できる。以上説明した
様に本実施例では、内ホース部２の第２の蛇腹筒部２０
と外ホース部１の第１の蛇腹筒部１０との間には、筒状
空気層３が形成されている。そのため、ホースが撓み変
形する際、第１の蛇腹筒部１０と第２の蛇腹筒部２０と
はそれぞれ独立して変形でき、従って、ホースの柔軟性
が確保される。
【００１４】また本実施例では、内ホース部２と外ホー
ス部１とが２重ホース構造を構成するので、バリヤ性の
確保に有利であり、特に、内ホース部２がバリヤ性に優
れたポリアミド樹脂で形成されているため、ガソリン燃
料等の流体の透過阻止、蒸発阻止に有利である。また本
実施例では、加硫ゴムで形成された外ホース部１は耐火
炎性を有するので、ホース外の火炎に対する内ホース部
２の保護性が確保される。
ス部１とが２重ホース構造を構成するので、バリヤ性の
確保に有利であり、特に、内ホース部２がバリヤ性に優
れたポリアミド樹脂で形成されているため、ガソリン燃
料等の流体の透過阻止、蒸発阻止に有利である。また本
実施例では、加硫ゴムで形成された外ホース部１は耐火
炎性を有するので、ホース外の火炎に対する内ホース部
２の保護性が確保される。
【００１５】更に、内ホース部２と外ホース部１との間
に形成された筒状空気層３は、空気断熱層としても作用
するため、ホース外の熱が内ホース部２に伝達されにく
くなり、内ホース部２に対する断熱性、内ホース部２の
耐火炎性が一層確保される。更に本実施例では、内ホー
ス部２の第２蛇腹筒部２０の波高さＨ２、ピッチＰ２は
外ホース部１に比較して小さいので、内ホース部２の通
過孔２ｉを通るガソリン燃料等の流体の通過抵抗の低減
化、流体の乱流化防止にも貢献である。
に形成された筒状空気層３は、空気断熱層としても作用
するため、ホース外の熱が内ホース部２に伝達されにく
くなり、内ホース部２に対する断熱性、内ホース部２の
耐火炎性が一層確保される。更に本実施例では、内ホー
ス部２の第２蛇腹筒部２０の波高さＨ２、ピッチＰ２は
外ホース部１に比較して小さいので、内ホース部２の通
過孔２ｉを通るガソリン燃料等の流体の通過抵抗の低減
化、流体の乱流化防止にも貢献である。
【００１６】図２、図３は本発明の係るホースの実施例
の要部を示す。この例では、内ホース部２の第２直筒部
２１の内面には、筒状をなしかつ弾性を有するシールゴ
ム層２６が配置されている。シールゴム層２６は耐燃料
油性に優れたゴム材料例えばニトリルゴム（ＮＢＲ）系
で形成できる。この例では、内ホース部２の第２直筒部
２１に相手パイプ４の端部４０を挿入し、リング状のク
ランプ具４２でクランプする。第２直筒部２１に相手パ
イプ４を挿入する際、シールゴム層２６の弾性変形によ
り相手パイプ４の挿入性が確保され、また、内ホース部
２の第２直筒部２１の損傷も回避できる。また挿入した
後においても、ポリアミド樹脂からなる内ホース部２が
比較的硬質であっても、シールゴム層２６の弾性により
内ホース部２と相手パイプ４との境界域におけるシール
性は確保される。この様にシールゴム層２６によりシー
ル性は確保されるので、場合によっては、内ホース部２
と外ホース部１との境界域、シールゴム層２６と内ホー
ス部２との境界面における接着層を廃止することも期待
できる。
の要部を示す。この例では、内ホース部２の第２直筒部
２１の内面には、筒状をなしかつ弾性を有するシールゴ
ム層２６が配置されている。シールゴム層２６は耐燃料
油性に優れたゴム材料例えばニトリルゴム（ＮＢＲ）系
で形成できる。この例では、内ホース部２の第２直筒部
２１に相手パイプ４の端部４０を挿入し、リング状のク
ランプ具４２でクランプする。第２直筒部２１に相手パ
イプ４を挿入する際、シールゴム層２６の弾性変形によ
り相手パイプ４の挿入性が確保され、また、内ホース部
２の第２直筒部２１の損傷も回避できる。また挿入した
後においても、ポリアミド樹脂からなる内ホース部２が
比較的硬質であっても、シールゴム層２６の弾性により
内ホース部２と相手パイプ４との境界域におけるシール
性は確保される。この様にシールゴム層２６によりシー
ル性は確保されるので、場合によっては、内ホース部２
と外ホース部１との境界域、シールゴム層２６と内ホー
ス部２との境界面における接着層を廃止することも期待
できる。
【００１７】
【発明の効果】本発明に係る燃料ホースによれば、内ホ
ース部の第２の蛇腹筒部と外ホース部の第１の蛇腹筒部
との間には筒状空気層が形成されているため、燃料ホー
スが撓み変形する際、第１の蛇腹筒部と第２の蛇腹筒部
とはそれぞれ独立して変形でき、従って、燃料ホースの
柔軟性が確保される。しかも樹脂を基材とする内ホース
部によりバリヤ性が確保され、特に内ホース部がポリア
ミド樹脂で形成されている場合には、バリヤ性が確保さ
れる。従ってガソリン燃料等の燃料の透過防止に有利で
ある。また、筒状空気層は空気断熱層としても作用する
ため、外部の熱が内ホース部に伝達されにくくなり、バ
リヤ性が高い内ホース部に対する断熱性、内ホース部の
耐火炎性が一層確保される。更に本発明に係る燃料ホー
スによれば、内ホース部の第２の蛇腹筒部の波高さ及び
ピッチは、それぞれ外ホース部の第１の蛇腹筒部の波高
さ及びピッチよりも小さく設定されているため、内ホー
ス部を通過する燃料の通過抵抗の低減化、乱流化抑制に
有利である。内ホース部は樹脂を基材とするため、前述
したように、ゴムを基材とする外ホース部に比較して燃
料透過に対するバリヤ性が高いものの、内ホース部の第
２直筒部におけるシール性が確保されにくい性質をも
つ。この点本発明に係る燃料ホースによれば、第１直筒
部及び第２直筒部に実質的に平行な筒状のシールゴム層
が内ホース部の第２直筒部の内周面側に設けられてお
り、シールゴム層の内側に相手パイプが挿入される。こ
のような構造の燃料ホースの軸端においては、内ホース
部の樹脂を基材とする第２直筒部を、ゴムを基材とする
外ホース部の第１直筒部とシールゴム層とで密着状態で
且つ半径方向で挟装する積層構造が構成される。故に、
内ホース部の樹脂を基材とする第２直筒部において、そ
の内周面とその外周面との双方におけるシール性が良好
に確保される。 更に相手パイプが挿入される際に、内ホ
ース部の樹脂を基材とし燃料透過に対するバリヤ性が高
い第２直筒部に相手パイプが触れることをシールゴム層
が防止できるため、バリヤ性が高い内ホース部の第２直
筒部の損傷を抑えるのに有利で ある。
ース部の第２の蛇腹筒部と外ホース部の第１の蛇腹筒部
との間には筒状空気層が形成されているため、燃料ホー
スが撓み変形する際、第１の蛇腹筒部と第２の蛇腹筒部
とはそれぞれ独立して変形でき、従って、燃料ホースの
柔軟性が確保される。しかも樹脂を基材とする内ホース
部によりバリヤ性が確保され、特に内ホース部がポリア
ミド樹脂で形成されている場合には、バリヤ性が確保さ
れる。従ってガソリン燃料等の燃料の透過防止に有利で
ある。また、筒状空気層は空気断熱層としても作用する
ため、外部の熱が内ホース部に伝達されにくくなり、バ
リヤ性が高い内ホース部に対する断熱性、内ホース部の
耐火炎性が一層確保される。更に本発明に係る燃料ホー
スによれば、内ホース部の第２の蛇腹筒部の波高さ及び
ピッチは、それぞれ外ホース部の第１の蛇腹筒部の波高
さ及びピッチよりも小さく設定されているため、内ホー
ス部を通過する燃料の通過抵抗の低減化、乱流化抑制に
有利である。内ホース部は樹脂を基材とするため、前述
したように、ゴムを基材とする外ホース部に比較して燃
料透過に対するバリヤ性が高いものの、内ホース部の第
２直筒部におけるシール性が確保されにくい性質をも
つ。この点本発明に係る燃料ホースによれば、第１直筒
部及び第２直筒部に実質的に平行な筒状のシールゴム層
が内ホース部の第２直筒部の内周面側に設けられてお
り、シールゴム層の内側に相手パイプが挿入される。こ
のような構造の燃料ホースの軸端においては、内ホース
部の樹脂を基材とする第２直筒部を、ゴムを基材とする
外ホース部の第１直筒部とシールゴム層とで密着状態で
且つ半径方向で挟装する積層構造が構成される。故に、
内ホース部の樹脂を基材とする第２直筒部において、そ
の内周面とその外周面との双方におけるシール性が良好
に確保される。 更に相手パイプが挿入される際に、内ホ
ース部の樹脂を基材とし燃料透過に対するバリヤ性が高
い第２直筒部に相手パイプが触れることをシールゴム層
が防止できるため、バリヤ性が高い内ホース部の第２直
筒部の損傷を抑えるのに有利で ある。
【００１８】
【図１】基本構成に係るホースの断面図である。
【図２】実施例に係るホースの要部の断面図である。
【図３】実施例に係るホースに相手パイプを挿入した状
態の要部の断面図である。
態の要部の断面図である。
図中、１は外ホース部、１０は第１の蛇腹筒部、２は内
ホース部、２０は第２の蛇腹筒部、３は筒状空気層を示
す。
ホース部、２０は第２の蛇腹筒部、３は筒状空気層を示
す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−259545（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−42483（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】軸方向の中間域に設けられた第１の蛇腹筒
部と軸端に設けられた第１直筒部とをもつゴムを基材と
する外ホース部と、 該外ホース部に略同軸的に保持され、該外ホース部の第
１の蛇腹筒部に対応する位置に設けられた第２の蛇腹筒
部と該外ホース部の第１直筒部に対応する位置に設けら
れた第２直筒部とをもつ樹脂を基材とする内ホース部
と、該内ホース部の第２直筒部の内周面側に設けられ、内側
に相手パイプが挿入されると共に該第１直筒部及び該第
２直筒部に実質的に平行な筒状のシールゴム層と で構成
されており、 該第２の蛇腹筒部の波高さ及びピッチは、それぞれ該第
１の蛇腹筒部の波高さ及びピッチよりも小さく設定され
ており、 軸方向の中間域において、該第２の蛇腹筒部と該第１の
蛇腹筒部との間に筒状空気層を形成すると共に、 軸端において、該内ホース部の第２直筒部を該外ホース
部の第１直筒部と該シールゴム層とで密着状態で且つ半
径方向で挟装する密着積層構造を構成す ることを特徴と
する燃料ホース。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4292667A JP2746015B2 (ja) | 1992-10-30 | 1992-10-30 | 燃料ホース |
| US08/538,802 US5829483A (en) | 1992-10-30 | 1995-10-03 | Hose |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4292667A JP2746015B2 (ja) | 1992-10-30 | 1992-10-30 | 燃料ホース |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09272843A Division JP3099787B2 (ja) | 1997-10-06 | 1997-10-06 | 燃料ホース |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06137470A JPH06137470A (ja) | 1994-05-17 |
| JP2746015B2 true JP2746015B2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=17784745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4292667A Expired - Fee Related JP2746015B2 (ja) | 1992-10-30 | 1992-10-30 | 燃料ホース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2746015B2 (ja) |
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| JP3690053B2 (ja) * | 1997-03-29 | 2005-08-31 | 東海ゴム工業株式会社 | 樹脂−ゴム複合ホース及びこのホースと相手パイプの接続構造体 |
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| JPH04259545A (ja) * | 1991-02-14 | 1992-09-16 | Toyoda Gosei Co Ltd | 燃料系ホースとその製造方法 |
-
1992
- 1992-10-30 JP JP4292667A patent/JP2746015B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06137470A (ja) | 1994-05-17 |
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