JPS59211714A - エンジンル−ムの冷却風取入構造 - Google Patents

エンジンル−ムの冷却風取入構造

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JPS59211714A
JPS59211714A JP8545483A JP8545483A JPS59211714A JP S59211714 A JPS59211714 A JP S59211714A JP 8545483 A JP8545483 A JP 8545483A JP 8545483 A JP8545483 A JP 8545483A JP S59211714 A JPS59211714 A JP S59211714A
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JP
Japan
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engine room
radiator core
cooling
radiator
fan
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JP8545483A
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JPH031483B2 (ja
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Sadaharu Sato
佐藤　定春
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/10—Guiding or ducting cooling-air, to, or from, liquid-to-air heat exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P1/00—Air cooling
    • F01P2001/005—Cooling engine rooms

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車の車体構造に関し、特に、エンジンルー
ム中へ冷却風を取入れるための構造に関する。
最近、エンジンに対するターボ過給機の付加等が原因と
なって、自動車のエンジンルーム内の発熱量が急速に増
加、してお転エンジンルームの冷却が問題にされつつあ
る。
とζろで、従来のエンジンルームにおいては、第１図示
のようにラジェータコア１の後部に導風シュラウド２を
取付け、同導風シュラウド２後部に配置したファン３に
よってラジェータコアｌを介して外気をエンジンルーム
Ａ中へ取入れ、エンジンルーム入内の機器を冷却してｂ
る。
しかしながら、このような構成では、外気はラジェータ
；アｌを通った後、冷却風として利用されるので、ラジ
ェータコア１で既に加温されてお蜂、エンジンルーム入
内の機器を充分に冷却することが困難である。
本発明は、以上に述べたような従来の冷却風取入構造の
実状に鑑み、ラジェータコアを通うない外気を、冷却風
の一部として利用できる溝道を得ることを目的とするも
ので、ラジェータコアに付設されるファンの一部を、ラ
ジェータコア周縁よ妙外方に突出させ、ラジェータコア
を通らなｉ外気を直接エンジンルーム内へ導き冷却風の
一部として利用することを掃案するものである。
以下、第２図から第４図について本発明の実施例の詳細
を説明する。
第２図及び第３図は２台の電動ファン３Ａ。
３Ｂを用いて冷却風を吸込む場合の実施例であり、Ｎ動
ファン３Ａ、、３Ｂの導風シュラウド２人の左右幅寸法
Ｌ１はラジェータコア１の左右幅Ｌ２よりも充分に拡大
しである。いい換えると、本発明によれば、導風シュラ
ウド２人の左右取入端部２ａ、２ｂはラジェータコア１
の左右に開口させてあね、同左右取入端部２ａ、２ｂか
ら外気を直接に取入れられるようにしである。
したがって、このような構造によると、導風シュラウド
２Ａの左右取入端部２ａ、２ｂから取入れられる低温の
外気は、従来に比較して充分に冷却効果のある冷却風と
して利用できる。
第４図は押込式電動ファン３０．３Ｄに本発明を施こし
た例であり、この実施例における電動ファン３０　、３
Ｄ及び導風シュラウド２Ｂはラジェータコア１の前部に
配置しである。そして、導風シュラウド２Ｂの左右吐出
端部２ｃ。
２ｄけラジェータコアｌの左右端よシも外方位行でエン
ジンルームＡに向かって開口させであるので、電動ファ
ン３０．３Ｄによって押出される外気の一部は、ラジェ
ータコア１を１（１１らずに直接にエンジンルーム人中
へ流入される。したがって、このような構造によっても
、第２図及び第３図の場合と同様に、エンジンルーム人
中の冷却効果を向上できる。
尚、以上の実施例では電動ファンを２つ用いた例を示し
たが、ファンの数、駆動手段は任意に選択でき、またシ
ュラウドも無くても良い。
更に、ファンの突出部からエンジン補機の特に冷却を要
する部位まで第４図に仮想線で示す如くダクト４を延設
するようＫしても良い。
以上の説明から明らかなように、本庁ＩＷＫよれば、新
たな部品を付加することなく、ラジェータコアとファン
との関係を変扼するだけで、エンジンルーム中の冷却効
果を向上できるので、比較的安価な構造でエンジンルー
ム内の発熱量増加に充分に対応できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の自Ｆｉｌ車のラジェータコアとファンの
間係を示した平面図、第２図は本発明による冷却風取入
構造の第１図相当平面図、第３図は同冷却風取入！？Ｗ
造の後面図、第４図は本発明の能の実姉例の第２図と同
様の図である。 Ａ・・・エンジンルーム、　　１・・・ラジェータコア
、２．２Ａ、、２Ｂ・・・導風シュラウド、３．３Ａ、
３Ｂ、３０．３０・　（’ｆｌ動）７７ン。 特許出願人　　日産自動車株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １）ラジェータコアの前あるいけ後方向に配置したファ
    ンの一部を、ラジェータコア周縁より外方に突出させ、
    ラジェータコアを通らない外気を、直接エンジンルーム
    中に取入れるようにしたことを特徴とするエンジンルー
    ムの冷却風取入構造。
JP8545483A 1983-05-16 1983-05-16 エンジンル−ムの冷却風取入構造 Granted JPS59211714A (ja)

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JP8545483A JPS59211714A (ja) 1983-05-16 1983-05-16 エンジンル−ムの冷却風取入構造

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JP8545483A JPS59211714A (ja) 1983-05-16 1983-05-16 エンジンル−ムの冷却風取入構造

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Publication Number Publication Date
JPS59211714A true JPS59211714A (ja) 1984-11-30
JPH031483B2 JPH031483B2 (ja) 1991-01-10

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ID=13859325

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JP (1) JPS59211714A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01155019A (ja) * 1987-12-10 1989-06-16 Kawasaki Heavy Ind Ltd Ｖ型エンジンのマフラー冷却装置
EP0765996A1 (en) * 1995-09-29 1997-04-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Engine compartment structure of a vehicle for introducing cool intake air

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CN1075869C (zh) * 1995-09-29 2001-12-05 丰田自动车株式会社 机动车的适于输入冷空气的发动机舱室的结构

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JPH031483B2 (ja) 1991-01-10

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