JPS59134074A - 折り畳み式自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、折り畳み式自転車、特にフレーム前部と立パ
イプを連動させて折り畳む自転車における折り畳み部の
係止機構に関する。

従来例の構成とその問題点 従来から折り畳み式自転車については各種提案されてい
るが、なかでも〕・ンドルを含むフレーム前ｆｔｌ立パ
イプと連動させて折り畳む構造のものは、折り畳み操作
が簡単である。

この種の代表的な構造の概略を第１図に示す。　゛第１
図において、１はメインノくイブであり、その後部には
立ノ（イブ支え金具２と）（ツクホーク３゜３゛で構成
した三角形の剛体が連結されている。４は金具２の途中
に軸イによって連結された立）くイブ、６はフレーム前
部であり、立ノくイブ４とフレーム前部６とは細口＋”
ｋ介してステー６によつて連結され、メインパイプ１と
フレーム前部５とは軸によって連結されている。

７はバックホーク３′上に設けたレバーで、その先４ｖ
ｔ−は立パイプ４の後部に設けた係止片８と係合、ｊ（
、Ｅ（部分を有する。

この自転車を折り畳ｔには、まずレバー７を軸ホを中心
として図矢印方向に回転させてレバーＴと係止片８との
係合を解除する。次に、軸二を中心にしてフレーム前部
５ン矢印Ｒ方向へ回転させると、立パイプ４は軸イ中心
として前方へ回転す６ｏ″ この場合、係止機構は立パイプ４の後であり、係止を外
す操作とフレームを曲げる操作は別個であり、またフレ
ーム前部５１回転さぜる時、後側ものであった。

発明の目的 本発明は、以上のような不都合を解消し、折り畳み操作
が簡単であるとともに、係止状態を確認でき、しかも不
／４　Ｊ、、に係止状態が解除されない係止機構を備え
た折９畳み式目転車を提供することを目的とする。

発明の構成 本発明は、ヘッドパイプに連な９後部上下に軸ａ、ｂを
有する前パイプと、ハンガーに連なり前部が軸すによっ
て前パイプに連結された後パイプと、ハンガー上方に軸
Ｃによって下端を連結された立パイプと、一端を軸ａに
よって前パイプに連結され他端？軸ｄによって立パイプ
の途中に連結されたステーとを有し、ヘッドパイプを軸
ｂｌ中心として前部下方へ、立パイプを軸ｃｆ中心とし
て前方へ折り畳むようにした自転車において、前記回転
部分の回転を防止する係止機構として、後パイプに設け
た係止具と、前記軸ａに軸支され前記係止具と係合する
釣具と、前記釣具に軸支されて前方へ倒した状態におい
て釣具の係止具との係合を解除するように働くレバーと
を備え、前記レバーには上記ステーに固定される部分を
設けるとともに、ステーにストソバ一部、レバーに前記
ストッパ一部に対する当たり部を設けて、釣具と係止具
との係合状態においてのみレバーをステーに固定できる
ように構成したことを特徴とする。

実施例の説明 第２図は本発明の実施例による自転車のフレーム前部す
０ １０はフレーム前部で、ヘッドパイプ１１と前ホーク１
２及びヘッドパイプ１１の後部に連結した前パイプ１３
からなり、前パイプ１３の後部には、上下に軸ａ、ｂｉ
有する前パイプ金具１４を固定している。

１６は前パイプ１３とともにメインフレームを構成する
後パイプで、前部には、前パイプ金具１４の軸ｂｖｃ連
結された後パイプ金具１６を固定し、後部はハンガー１
７に連結している。１８は立パイプ支え金具、１９．．
１９’はバックホークであり、これらはハンガー１７’
ｉ１つの頂点とする三角形の剛体を構成している。

立パイプ支え金具１８は、その上方前部が切シ欠かれて
おり、中はどに設けた軸Ｃによって立パイプ２０ｉ連結
している。２１は立パイプ２ｏの中はどに溶接した支え
金具で、この金具２１には軸ｄＫ↓ってステー２２を連
結している。

ステー２２の前部には逆Ｕ字状の金具２３を一体に固定
し、金具２３０両足部が前記の軸ａによって前パイプ金
具１４に軸支されている。

２４は後パイプ１６の上面に設けた係止金具、２６は軸
ａに軸支されて係止金具２４と係合する鉤金具、２６は
鉤金具２６を操作するレバーであり、これらによって係
止機構を構成している。

第２図は上記の係止機構が働いている状態を示し、この
状態では軸ａは、軸す、ｄを結ぶ直線より後方にあり、
係止機構の働きと相俟って、安定な組立状態に維持され
ている。この自転車を折り一　畳むには、係止機ｌＩを
解除し、前パイプを手で持ち上げてフレーム前部側を矢
印Ｒのように回転させることにより軸ａ　、　ｂ　、　
Ｃ’　、　ｄの各部で回転させればよく、第３図のよう
に折り畳むことができる０　　　　　　　　・ 第３図において、２７は前輪、２８は後輪、２９は荷台
であり、線りを床面にすれば、荷台２９と後輪とで立て
ることもできる。

次に前記の係止機構について第４図によりさらに詳しく
説明する。

係止金具２４は、後パイプ１６の上面に溶接した座３０
上にボルト３１によって取りつけており、前部両側には
立上り片３２を有し、その後部には鉤金具２６に嵌合す
る引掛シ部３３、中央には軸ａの受は部３４を有する。

一方、鉤金具２６は、第６図のように、略箱形をなし、
ステー２２先端の金具２３とともにその内側に軸ａｖｃ
よって軸支されている。３６は軸ａに装着したばねで、
一端は前パイプ金具１４側に係止され、他端が鉤金具２
６を図で反時計方向に押圧している。鉤金具２５は、前
部に係止金具２４の引掛り部３３に嵌合する鉤部３６を
有するとともに、後部側壁にはレバー２６を回転自在に
嵌合する孔３７を有し、さらに後部の雨下端には突起３
８を有する。

また、レバー２６は鋼＃１−折曲加工し゛て略逆Ｕ字状
チ構成し７＞、？で、略中央のくびれ部３９゜３９間の
間隔はステー２２の径より示さくしてあり、弾性変形に
よりステー２２にきつく嵌合して固定できるようにしで
ある。また、くびれ部３９の下方の段付部４ｏはステー
側の金具２３の上面部分で形成されるストッパ一部４１
に対する当たり部を構成している。

そして、第４図のように、鉤部３６と引掛り部３３とが
嵌合して保合状態にあるときは、レバー２６を後方へ倒
しステー２２に強く押しつければ、固定部分として働く
くびれ部３９は弾性変形によりステー２２の中心ｏ１乗
り越えてステー２２に嵌まり込まり、レバー２６はステ
ー２２に固定される。

また、レバー２６をステー２２から外して前方へ倒すと
、その根本側が突起３８に突き当た９、さら（レバーを
押し下げると、はね３５に抗して鉤金具２６を軸ａ全中
心として時計方向に回転させ、鉤部３６を引掛９部３３
から外して係止を解除することができる。

次に、上記の係止機構解除からフレームの折り畳み操作
を説明する。

まず、第４図の係止状態において、レバー２６をステー
２２から外して図一点鎖線のように前方へ倒し、手でレ
バー２６を下方へ押さえるようにして前パイプ１３を握
ると、レバー２６とともに前記のように鉤金具２５が軸
ａを中心として回転し、鉤部３６が引掛９部３３から外
れる。次いで前パイプ１３を持ち上げると、′前パイプ
と後パイプ１６とは軸すの部分で回転して第６図のよう
に折れ、これに伴って軸ａに連結されたステー２２が前
方へ引張られ、立パイプ２０が軸ｃｆ中心にして前方へ
倒れる。こうしてフレーム全体を第３図のようにコンパ
クトに折り畳むことができる。

折υ畳んだ状態から組み立てるには、フレーム前部１０
を前記矢印Ｒと逆方向に回転させる０このとき、鉤金具
２６はその前部側の当て部４２がばね３６の圧力により
前パイプ金具１４の後端部４３に当接して、鉤部３６が
引掛９部３３に嵌合しているときとほぼ同じ位置関係を
保っているので、鉤部３６の下端面は係止金具２４の立
上シ片３２の上面を摺動する。そして、引掛り部３３の
上面部に達するに従い鉤金具２５Ｆｉ軸ａを中心として
時計方向に若干回動し、ついには引掛り部３３を乗り越
えたところでばね圧により鉤部３６は引掛り部３３に嵌
合し、元の状態、すなわち第４図の状態に復帰する。

こうして、第４図のように、レバー２６をステー２２に
嵌合して固定した状態において、鉤金具２５に対してこ
れを時計方向に動かす外力が加わっても、レバー２６の
当たり部として働く段付部４０が金具２３上面のストッ
パ一部４１に突き当たり、従って鉤金具２６が引掛９部
３３から外れる方向へ回転することはない。

また、鉤部３６が引掛シ部３３Ｖｃ係合していない状態
のとき、例えば鉤部３６の下端が引掛り部３３の上面に
乗っている状態では、レバー２６をステー２２に固定し
ようとしても、鉤金具とレバーの回転中心がずれている
ので当り部４０がストツバ−４１に当たってステーに固
定することができない。

このように、レバー２６は、ステー２２に固定すること
によって係止機構の保合状態を確認すＺことができ、か
つ係止を解除する動きを規制する安全装置として機能す
るのである。

実施１例では、レバー２６を線材で構成してステー２２
に嵌合して固定するようにしたが、板材で構成し、Ω形
の板ばね等を付加して同等の機能をもたせることができ
る。

発明の効果 以上のように、本発明では、フレームのメインパイプを
構成する前パイプと後パイプとの軸支部分に近接して前
パイプとステーとの軸支部分を設けるとともに、この軸
を回転中心とする釣具を後パイプの係止具に係合させ、
さらに釣具に軸支させたレハーヲ前方へ倒した状態にお
いて前記係合を解除するように構成したので、レバーの
解除操作とフレームの折り畳み操作を関連させて竹うこ
とができ、折９畳みがきわめて簡単となる。また、ステ
ー側のストッパーとの当たり！ｌｓｅ有するレノ（に固
定するようにしているので、走行時や乗り、コにレバー
が邪魔になることはす＜、シかもレノ（−が安全装置と
して働き、走行時に係止機構が解除されるおそれがない
。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の折り畳み式目転車のリンク構造を示す略
図、第２図は本発明の自転車の一実施例を示すフレーム
の側面図、第３図は折り畳んだ状態の側面図、禽４図は
係止機構部の要部を欠截した側面図、第６図は同要部の
斜視図、第６図は折り畳み時の斜視図である。 １１・・・・・・ヘッドパイプ、１３・・・・・・前〕
（イブ、１５・・・・・・後パイプ、１７・・・・・・
）１ンガー、１８・・・・・・立ノくイブ支え金具、２
ｏ・・・・・・立ノくイブ、２２・・・・・・ステー、
２４・・・・・・係止金具、２６・・・・・・鉤金具、
２６・・・・・・レバー、３３・・・・・・引掛り部、
３６・・・・・・ばね、３６・・・・・・鉤部、３８・
・・・・・突起、３９・・・・・・くびれ部（固定部）
、４０・・・・・・段付部（当た９部）、４１・・・・
・・ストッパ一部。′ 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名Ｍ１
図 第５図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ヘッドパイプに連なり後部上下に軸ａ、ｂを有する前パ
   イプと、ハンガーに連なり前部が軸すによって前パイプ
   に連結された後パイプと、ハンガー上方に軸Ｃによって
   下端を連結された立パイプと、一端を軸ａによって前パ
   イプに連結され他端を軸ｄによって立パイプの途中に連
   結されたステーとを有し、ヘッドパイプを軸ｂ（ｉ７中
   心として前部下方へ、立パイプを軸Ｃを中心として前方
   へ折り畳むようにした自転車でちって、前記回転部分の
   回転を防止する係止機構として、後パイプに設けた係止
   具と、前記軸ａに軸支され前記係止具と係合する釣具と
   、前記釣具に軸支されて前方へ倒した状態において釣具
   の係止具との係合を解除するように働くレバーとを備え
   、前記レバーには上記ステーに固定される部分を設ける
   とともに、ステーにストツバ一部、レバーに前記ストッ
   パ一部に対する当たり部を設けて、釣具と係止具との係
   合状態においてのみレノ（−ラスチーに固定できるよう
   に構成した折り畳み式自転車。