JPS59106730A - デイスク・ブレ−キのガイドピン用シ−ル装置 - Google Patents
デイスク・ブレ−キのガイドピン用シ−ル装置Info
- Publication number
- JPS59106730A JPS59106730A JP58217916A JP21791683A JPS59106730A JP S59106730 A JPS59106730 A JP S59106730A JP 58217916 A JP58217916 A JP 58217916A JP 21791683 A JP21791683 A JP 21791683A JP S59106730 A JPS59106730 A JP S59106730A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bottle
- brake
- sealing
- seal
- sealing member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/22655—Constructional details of guide pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/50—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall
- F16J15/52—Sealings between relatively-movable members, by means of a sealing without relatively-moving surfaces, e.g. fluid-tight sealings for transmitting motion through a wall by means of sealing bellows or diaphragms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、フローティング・キャリパ型スポットタイ
プのディスクブレーキのガイドビン用シール装置に関す
る。このガイドビンはブレーキ担持部材及びブレーキ・
キャリパ部材に固定されており、ブレーキ・キャリパ部
材及びブレーキ担持部材の開口内に摺動可能に収納され
ている。シール部材はその一端で開口の開放リムに保持
されており、その他端でビンを緊密に取りかこんでいる
。
プのディスクブレーキのガイドビン用シール装置に関す
る。このガイドビンはブレーキ担持部材及びブレーキ・
キャリパ部材に固定されており、ブレーキ・キャリパ部
材及びブレーキ担持部材の開口内に摺動可能に収納され
ている。シール部材はその一端で開口の開放リムに保持
されており、その他端でビンを緊密に取りかこんでいる
。
シール部材はその両端を繋ぐしゃばら部分を有する。
この種の公知のディスク・ブレーキ（西独特許第２７３
０３３８号）においては、シールリングが開口の開放リ
ムに固定されている。このシールリングの内周面は、弾
性的に変形可能なりツブシールのような形状をしており
、ガイドビンの外周面に緊密に接触されている。そして
、開口及びリップシールの外側のガイドビンには環状の
フランジが配設されており、この７ランジの表面はシー
ルリングのその対向端部に位置する部分と係合する。
０３３８号）においては、シールリングが開口の開放リ
ムに固定されている。このシールリングの内周面は、弾
性的に変形可能なりツブシールのような形状をしており
、ガイドビンの外周面に緊密に接触されている。そして
、開口及びリップシールの外側のガイドビンには環状の
フランジが配設されており、この７ランジの表面はシー
ルリングのその対向端部に位置する部分と係合する。
しかし、経験上、従来のシール部材では、ガイドビンを
湿気やごみの侵入から永久的に保護することはできない
ことがわかった。このため、シール部材の形状をしやば
らを有するものとし、その部分を取りかこむ金属リング
により、リップシールリングを備えたその端部を固定す
る技術（西独特許第２９０２３７８号）が提案されてい
る。しかし、そのシール部材は、パッドの交換の際に２
個のビンの一方の回りにブレーキ・キャリパ部材が旋回
するスポット・タイプのディスクブレーキには適さない
という欠点がある。けだし、しゃばら部分の柔軟性がこ
の目的のためには十分でないからである。
湿気やごみの侵入から永久的に保護することはできない
ことがわかった。このため、シール部材の形状をしやば
らを有するものとし、その部分を取りかこむ金属リング
により、リップシールリングを備えたその端部を固定す
る技術（西独特許第２９０２３７８号）が提案されてい
る。しかし、そのシール部材は、パッドの交換の際に２
個のビンの一方の回りにブレーキ・キャリパ部材が旋回
するスポット・タイプのディスクブレーキには適さない
という欠点がある。けだし、しゃばら部分の柔軟性がこ
の目的のためには十分でないからである。
この発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであって
、シール部材の一端をその他端に対してビンの長手軸の
回りに確実に回転させることができるシール部材を有す
るシール装置を提供することを目的とする。更に、シー
ル部材を、ビンのクランプ位置とビン上に案内されたブ
レーキ部分との間の比較的狭い空間にはめこむことがで
き、例えば、高速道路を走行している場合のような苛酷
な条件下においても湿気の侵入を阻止することができる
シール部材を有するシール装置を提供することを目的と
する。
、シール部材の一端をその他端に対してビンの長手軸の
回りに確実に回転させることができるシール部材を有す
るシール装置を提供することを目的とする。更に、シー
ル部材を、ビンのクランプ位置とビン上に案内されたブ
レーキ部分との間の比較的狭い空間にはめこむことがで
き、例えば、高速道路を走行している場合のような苛酷
な条件下においても湿気の侵入を阻止することができる
シール部材を有するシール装置を提供することを目的と
する。
この発明によれば、ビンを取り囲む円筒形状を有するシ
ール部材の端部にはその内面に周方向の溝が設けられて
おり、その内面におけるビンの固定点に対向する部分は
、ビンに当接するシールリップを形成している。この端
部は円筒状をなし、シール部材の材料により部分的にか
こまれたクラウン・スプリングを有する。このスプリン
グのカラーは、ビンと同軸的に配置されており、ビンの
環状溝内に保持され、シール部材の端部を軸方向に移動
しないように固定している。
ール部材の端部にはその内面に周方向の溝が設けられて
おり、その内面におけるビンの固定点に対向する部分は
、ビンに当接するシールリップを形成している。この端
部は円筒状をなし、シール部材の材料により部分的にか
こまれたクラウン・スプリングを有する。このスプリン
グのカラーは、ビンと同軸的に配置されており、ビンの
環状溝内に保持され、シール部材の端部を軸方向に移動
しないように固定している。
シール部材の材料に部分的に取りがこまれたりラウン・
スプリングは、長手軸の方向に延長する指状の多数のス
プリングアームを有する。シール部材の一端がビン上を
移動しないようにするために、クラウンスプリングには
略円筒状をなすカラーが形成されている。このカラーの
じヤばら側の端部はシール部材から突出しており、半径
方向の内側にフランジ状に曲げられている。このフラン
ジ状の端部は、ビンの環状溝と係合してシール部材をビ
ン部分に固定する。
スプリングは、長手軸の方向に延長する指状の多数のス
プリングアームを有する。シール部材の一端がビン上を
移動しないようにするために、クラウンスプリングには
略円筒状をなすカラーが形成されている。このカラーの
じヤばら側の端部はシール部材から突出しており、半径
方向の内側にフランジ状に曲げられている。このフラン
ジ状の端部は、ビンの環状溝と係合してシール部材をビ
ン部分に固定する。
シール部材における可能な限り最大の安定性はクラウン
スプリングに形成されたフランジ部分によって実現され
る。このフランジ部分はカラーと、クラウンスプリング
の回転軸に平行に延長する指状のスプリングアームとを
連結する。このフランジ部分は回転軸に直行する平面内
を延長し、グリースでみたされた周方向の溝の領域内で
シール部材の変形を阻止する。
スプリングに形成されたフランジ部分によって実現され
る。このフランジ部分はカラーと、クラウンスプリング
の回転軸に平行に延長する指状のスプリングアームとを
連結する。このフランジ部分は回転軸に直行する平面内
を延長し、グリースでみたされた周方向の溝の領域内で
シール部材の変形を阻止する。
シール部材が、あるクランプ点の他のクランプ点に対す
る歪みの影響を全く受けないようにするために、好まし
くはシール部材のしゃばら部分をビンの長手軸に直行す
る平面内に延長するように構成する。開口の開放リムに
固定されたシール部材の端部は、ビン部分を取り囲む部
分の直径よりも大きな直径を有している。
る歪みの影響を全く受けないようにするために、好まし
くはシール部材のしゃばら部分をビンの長手軸に直行す
る平面内に延長するように構成する。開口の開放リムに
固定されたシール部材の端部は、ビン部分を取り囲む部
分の直径よりも大きな直径を有している。
シール部材を間口の開放リムの領域においても、シール
部材を強固に固定するためには、シール部材の端部に、
その回転軸がビンの長手軸と同軸的に延長する金属リン
グを埋めこむことが好ましい。
部材を強固に固定するためには、シール部材の端部に、
その回転軸がビンの長手軸と同軸的に延長する金属リン
グを埋めこむことが好ましい。
以下、この発明の実施例について、添附の図面を参照し
て、具体的に説明する。第１図には、７０−ティング・
キャリパ型スポッ１〜・タイプのディスク・ブレーキが
示されている。このブレーキは、自動車の車輪と共に回
転するブレーキ・ディスク２０を有する。ブレーキ担持
部材５が自動車本体に固定されており、自己支持型ガイ
ドビン４がブレーキ担持部材５に配設されている。ブレ
ーキ・キャリパ部材７は２個の摩擦パッド２２．２３を
ブレーキ・ディスク２０に対して押圧する。ブレーキ・
キャリパ部材７の部分２１ 、２５内には開口６，２６
が設けられており、この間口６，２６内にはガイドビン
４が挿通されており、ブレーキ・キャリパ部材が開口６
内のガイドビン４に沿って摺動することができる。
て、具体的に説明する。第１図には、７０−ティング・
キャリパ型スポッ１〜・タイプのディスク・ブレーキが
示されている。このブレーキは、自動車の車輪と共に回
転するブレーキ・ディスク２０を有する。ブレーキ担持
部材５が自動車本体に固定されており、自己支持型ガイ
ドビン４がブレーキ担持部材５に配設されている。ブレ
ーキ・キャリパ部材７は２個の摩擦パッド２２．２３を
ブレーキ・ディスク２０に対して押圧する。ブレーキ・
キャリパ部材７の部分２１ 、２５内には開口６，２６
が設けられており、この間口６，２６内にはガイドビン
４が挿通されており、ブレーキ・キャリパ部材が開口６
内のガイドビン４に沿って摺動することができる。
次に、この発明にかかるシール装置について、第２図か
ら第４図にもとづいて説明する。第２図に示す実施例に
おいては、シール部材９はａ、 ｂ及びＣ部分を有する
。このスリーブ上の部分ａには環状の溝１０が形成され
ており、この溝１０にはグリースがみたされていて、ビ
ン４の部分ｄを緊密にとりかこんでいる。所要の負荷が
、第４図に拡大して示すクラウンスプリング１７により
、シール部材９に与えられている。このスプリング１７
はシール部材の材料によって囲まれた弾性アーム２４を
有する。アーム２４は部分ａの端部のシールリップ１５
をビン４の表面に対して押圧する。更に、スプリング１
１は縮径されたカラー１８を有する。このカラー１８は
ガイドとして機能し、シール部材９を取付ける際に部分
ａを傷っけないようにして、シール部材９をビン４の部
分ｄに対して中心位置を合わせる。部分ａにはしゃばら
状の部分Ｃが続いており、この部分Ｃは２−ｆｌｌのビ
ンの°一方を取り除いたのちに、シール部材９の不意の
旋回を生じさせることなく、他のビン４の回りにブレー
キ・キャリパ部材１を旋回させることができる。更に、
しゃばら状の部分Ｃはビン４の長手軸３０に直行する平
面内で延長している。その結果、シール部材９は特に短
い長さにすることができるという特徴がある。第３図に
示す実施例においては、複数個のしわ３２の替わりに１
個のしわ３３のみが設けられている。カラー１８におけ
るしゃば・ら側の端部は半径方向に若干向いており、こ
のフランジ状の端部２７が環状の溝１９と係合すること
によって、シール部材９の部分ａがビン４の部分ｄに強
固にはめあわされる。スプリング１７のフランジ部２８
は、シール部材９の部分ａがグリースでみたされた周方
向の溝１１の範囲で特に外気に対する障壁となることを
確実にし、その結果、溝ｉｏ、 ｉｉ内のグリースは長
期間保護される。シール部材９，１４の端部すは筒状に
形成されており、この部分すに金属スジ５リング３１を
内包している。この部分すは開口６の開放すム８に配設
された環状の溝２に係合している。
ら第４図にもとづいて説明する。第２図に示す実施例に
おいては、シール部材９はａ、 ｂ及びＣ部分を有する
。このスリーブ上の部分ａには環状の溝１０が形成され
ており、この溝１０にはグリースがみたされていて、ビ
ン４の部分ｄを緊密にとりかこんでいる。所要の負荷が
、第４図に拡大して示すクラウンスプリング１７により
、シール部材９に与えられている。このスプリング１７
はシール部材の材料によって囲まれた弾性アーム２４を
有する。アーム２４は部分ａの端部のシールリップ１５
をビン４の表面に対して押圧する。更に、スプリング１
１は縮径されたカラー１８を有する。このカラー１８は
ガイドとして機能し、シール部材９を取付ける際に部分
ａを傷っけないようにして、シール部材９をビン４の部
分ｄに対して中心位置を合わせる。部分ａにはしゃばら
状の部分Ｃが続いており、この部分Ｃは２−ｆｌｌのビ
ンの°一方を取り除いたのちに、シール部材９の不意の
旋回を生じさせることなく、他のビン４の回りにブレー
キ・キャリパ部材１を旋回させることができる。更に、
しゃばら状の部分Ｃはビン４の長手軸３０に直行する平
面内で延長している。その結果、シール部材９は特に短
い長さにすることができるという特徴がある。第３図に
示す実施例においては、複数個のしわ３２の替わりに１
個のしわ３３のみが設けられている。カラー１８におけ
るしゃば・ら側の端部は半径方向に若干向いており、こ
のフランジ状の端部２７が環状の溝１９と係合すること
によって、シール部材９の部分ａがビン４の部分ｄに強
固にはめあわされる。スプリング１７のフランジ部２８
は、シール部材９の部分ａがグリースでみたされた周方
向の溝１１の範囲で特に外気に対する障壁となることを
確実にし、その結果、溝ｉｏ、 ｉｉ内のグリースは長
期間保護される。シール部材９，１４の端部すは筒状に
形成されており、この部分すに金属スジ５リング３１を
内包している。この部分すは開口６の開放すム８に配設
された環状の溝２に係合している。
第１図は、ブレーキ・キャリパ部材が、そのブレーキ担
持部材に相対的に、一方のビンの回りに旋回するフロー
ティング・キャリパ型スポットタイプのディスクブレー
キの一部断面平面図、第２図乃至第３図はシール部材が
固定されたビンの位置部分を示す一部断面拡大図、第４
図はクラウンスプリングの拡大断面図である。 ２．１９・・・環状溝、４・・・ガイドビン、５・・・
ブレーキ担持部材、６．２６・・・開口、７・・・ブレ
ーキ・キャリパ部材、８・・・開放リム、９，１４・・
・シール部材、１０．１１・・・溝、１１・・・スプリ
ング、１８・・・カラー、２４・・・スプリングアーム
。 代理人弁理士 鈴 江 武 彦
持部材に相対的に、一方のビンの回りに旋回するフロー
ティング・キャリパ型スポットタイプのディスクブレー
キの一部断面平面図、第２図乃至第３図はシール部材が
固定されたビンの位置部分を示す一部断面拡大図、第４
図はクラウンスプリングの拡大断面図である。 ２．１９・・・環状溝、４・・・ガイドビン、５・・・
ブレーキ担持部材、６．２６・・・開口、７・・・ブレ
ーキ・キャリパ部材、８・・・開放リム、９，１４・・
・シール部材、１０．１１・・・溝、１１・・・スプリ
ング、１８・・・カラー、２４・・・スプリングアーム
。 代理人弁理士 鈴 江 武 彦
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１） ガイドビン（４）がブレーキ担持部材（５）
及びブレーキ・キャリパ部材（７）に固定され、ブレー
キ・キャリパ部材及びブレーキ担持部材の開口（６）内
に摺動可能に収納されており、シール部材（９，１４）
が開口（６）の開放リム（８）に保持された一端（ｂ
）と、ビンを緊密に取りかこむ他端（ａ ）と、その両
端（ａ 、 ｂ ）を繋ぐしゃばら部分（Ｃ）とを有す
るフローディング・キャリパ型スポット・タイプ・ディ
スクブレーキのガイドビン用シール部材において、ビン
を取り囲む円筒形状を有するシール部材（９，１４）の
端部（ａ）にはその内面（１２，１３）に周方向の溝（
１０゜１１）が設けられており、その内面（１２，１３
）におけるビン（４）の固定点（３）に対向する部分は
、ビンに当接するシールリップ（１５，１６）を形成し
ており、この端部（ａ ）は円筒状をなし、シール部材
（９，１４）の材料により部分的にかこまれたクラウン
・スプリング（１１）を有し、このスプリングのカラー
（１８）は、ビン（４）と同軸的に配置されており、ビ
ン（４）の環状溝（１９）内に保持され、シール部材（
９，１４）の端部（ａ ）を軸方向に移動しないように
固定しているこを特徴とするディスクブレーキのガイド
ビン用シール装置。 （′２ シール部材（９，１４）の材料に取り囲まれた
クラウンスプリング（１７）には、長手軸の方向に延長
する指状のスプリングアーム（２４）が形成されており
、このアームの自由端はシールリップ（１５，１６）を
ビン（４）に対し半径方向の内側に付勢していることを
特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のシール装置。 （３） クラウンスプリング（１７）には略円筒状の
カラー（１８）が形成されており、このカラーのしゃば
ら側の端部はシール部材（９，１４）から突出して半径
方向の内側にフランジ状に曲げられており、このフラン
ジ状の端部（２７）はビン（４）の環状溝（１９）と係
合してシール部材（９，１４）をビン部分（ｄ ）に固
定することを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２
項に記載のシール装置。 （４） クラウンスプリング（１７）にはカラー（１
８）と、クラウンスプリング（１７）の回転軸（２９）
に平行に延長する指上のスプリングアーム（２４）とを
連結するフランジ部（２８）が形成されており、このフ
ランジ部（２８）は回転軸（２９）に直行する平面内に
延長し、グリースで満たされた周方向の溝（１０，１１
）の領域でシール部材（９，１４）の歪（５） シー
ル部材（９，１４）のしゃばら部分（ｃ ）はビン（４
）の長手軸（３０）直行する平面内に延長し、開口（６
）の開放リム〈８）に固定されたシール部材（９，１４
）の端部（ｂ）はビン（４）の部分（ｄ ）を取り囲む
部分（ａ ’）の直径よりも大きな直径を有することを
特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第４項のいずれが
１項に記載のシール装置。 （６） シール部材（９，１４）の端部（ｂ）には金
属リング（３１）が埋め込まれており、その回転軸はビ
ン（４）の長手軸（３０）と同軸的に延長することを特
徴とする特許請求の範囲第１項乃至第５項のいずれか１
項に記載のシール装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823243851 DE3243851A1 (de) | 1982-11-26 | 1982-11-26 | Dichtungsanordnung fuer den fuehrungsbolzen einer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse |
| DE32438516 | 1982-11-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59106730A true JPS59106730A (ja) | 1984-06-20 |
Family
ID=6179169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58217916A Pending JPS59106730A (ja) | 1982-11-26 | 1983-11-21 | デイスク・ブレ−キのガイドピン用シ−ル装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4570760A (ja) |
| JP (1) | JPS59106730A (ja) |
| DE (1) | DE3243851A1 (ja) |
| ES (1) | ES275781Y (ja) |
| FR (1) | FR2536809B1 (ja) |
| GB (1) | GB2131499B (ja) |
| IT (1) | IT1169469B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS622837U (ja) * | 1985-06-20 | 1987-01-09 | ||
| JPH03501643A (ja) * | 1988-05-07 | 1991-04-11 | アルフレッド・テヴェス・ゲー・エム・ベーハー | スポットタイプディスクブレーキ |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3425356A1 (de) * | 1983-07-22 | 1986-01-23 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schutzkappe fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse |
| DE3418804A1 (de) * | 1984-05-19 | 1985-11-21 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schutzmanschette fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse |
| DE3425158A1 (de) * | 1984-07-07 | 1986-01-16 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schutzkappenanordnung fuer die fuehrung einer teilbelag-scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE3514497C2 (de) * | 1985-04-22 | 1995-11-09 | Teves Gmbh Alfred | Schutzmanschette für eine Bolzenführung einer Teilbelag-Scheibenbremse |
| DE3542388A1 (de) * | 1985-11-30 | 1987-06-04 | Teves Gmbh Alfred | Teilbelag-scheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| DE3610018A1 (de) * | 1986-03-25 | 1987-10-01 | Teves Gmbh Alfred | Schutzmanschette fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse |
| DE3633337A1 (de) * | 1986-10-01 | 1988-04-07 | Teves Gmbh Alfred | Bolzen- bzw. daempfungselement fuer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremsen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| JPH0722367Y2 (ja) * | 1988-04-11 | 1995-05-24 | 自動車機器株式会社 | ブレーキ倍力装置 |
| DE3814695A1 (de) * | 1988-04-30 | 1989-11-09 | Teves Gmbh Alfred | Manschettendichtung mit eingelegtem metallischen stuetzring |
| GB2230061B (en) * | 1989-01-28 | 1992-05-13 | Gen Motors France | Disc brake and sealing boot therefor |
| DE4127830A1 (de) * | 1991-08-22 | 1993-02-25 | Teves Gmbh Alfred | Schutzkappe fuer den bremszylinder einer scheibenbremse |
| US5927446A (en) * | 1995-11-07 | 1999-07-27 | Kelsey-Hayes Company | Slide pin bushing and boot seal assembly for disc brake assembly |
| DE19636942C5 (de) * | 1996-09-11 | 2010-07-29 | Wabco Radbremsen Gmbh | Gleitsattelscheibenbremse |
| ITMI20061973A1 (it) * | 2006-10-13 | 2008-04-14 | Freni Brembo Spa | Pinza per freno a disco |
| DE102006050647A1 (de) * | 2006-10-24 | 2008-04-30 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug |
| DE102008044060C5 (de) * | 2008-11-25 | 2016-10-06 | Saf-Holland Gmbh | Bremssystem für Scheibenbremsen |
| CN105020301B (zh) * | 2015-08-05 | 2017-11-10 | 万向钱潮（上海）汽车系统有限公司 | 浮动式钳盘制动器 |
| US20170138426A1 (en) * | 2015-11-12 | 2017-05-18 | Bendix Spicer Foundation Brake Llc | Disc Brake and Set of Brake Pads |
| DE102017108717B4 (de) * | 2017-04-24 | 2024-06-20 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2255613A (en) * | 1940-06-06 | 1941-09-09 | Garlock Packing Co | Machinery packing |
| US3326562A (en) * | 1963-01-18 | 1967-06-20 | Goetzewerke | Valve-shaft seal for internal combustion engines |
| FR2142248A5 (ja) * | 1971-06-18 | 1973-01-26 | Dba | |
| US4109766A (en) * | 1976-07-06 | 1978-08-29 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Disc brake |
| US4133542A (en) * | 1976-08-31 | 1979-01-09 | Robert Janian | Spring seal |
| JPS6049780B2 (ja) * | 1978-02-02 | 1985-11-05 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ピンスライド型デイスクブレ−キの摺動部エア抜き構造 |
| DE2816559C2 (de) * | 1978-04-17 | 1986-06-19 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Führung für eine Teilbelag-Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| JPS5920891B2 (ja) * | 1978-04-28 | 1984-05-16 | トヨタ自動車株式会社 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持装置 |
| GB2026626B (en) * | 1978-06-20 | 1982-10-13 | Lucas Industries Ltd | Disc brakes |
| JPS6049779B2 (ja) * | 1978-06-26 | 1985-11-05 | 日産自動車株式会社 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持構造 |
| DE2931804C2 (de) * | 1979-08-06 | 1986-06-19 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Führungselement |
| US4327925A (en) * | 1979-08-06 | 1982-05-04 | Garlock Inc. | Disc brake boot seal method and article |
| JPS6111542Y2 (ja) * | 1979-12-21 | 1986-04-11 | ||
| DE3032513A1 (de) * | 1980-08-29 | 1982-04-29 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| US4375842A (en) * | 1981-06-25 | 1983-03-08 | General Motors Corporation | Disc brake caliper piston and housing retraction and knockback control mechanism |
| DE3219030A1 (de) * | 1982-05-19 | 1983-11-24 | Teves Gmbh Alfred | Schwimmsattelscheibenbremse |
-
1982
- 1982-11-26 DE DE19823243851 patent/DE3243851A1/de active Granted
-
1983
- 1983-08-31 GB GB08323309A patent/GB2131499B/en not_active Expired
- 1983-11-17 ES ES1983275781U patent/ES275781Y/es not_active Expired
- 1983-11-18 US US06/553,092 patent/US4570760A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-11-21 JP JP58217916A patent/JPS59106730A/ja active Pending
- 1983-11-25 FR FR8318854A patent/FR2536809B1/fr not_active Expired
- 1983-11-25 IT IT23884/83A patent/IT1169469B/it active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS622837U (ja) * | 1985-06-20 | 1987-01-09 | ||
| JPH03501643A (ja) * | 1988-05-07 | 1991-04-11 | アルフレッド・テヴェス・ゲー・エム・ベーハー | スポットタイプディスクブレーキ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3243851C2 (ja) | 1991-12-05 |
| IT8323884A0 (it) | 1983-11-25 |
| US4570760A (en) | 1986-02-18 |
| FR2536809A1 (fr) | 1984-06-01 |
| GB2131499B (en) | 1986-04-30 |
| IT1169469B (it) | 1987-05-27 |
| ES275781Y (es) | 1985-02-01 |
| ES275781U (es) | 1984-07-01 |
| FR2536809B1 (fr) | 1986-04-18 |
| IT8323884A1 (it) | 1985-05-25 |
| GB2131499A (en) | 1984-06-20 |
| DE3243851A1 (de) | 1984-05-30 |
| GB8323309D0 (en) | 1983-10-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS59106730A (ja) | デイスク・ブレ−キのガイドピン用シ−ル装置 | |
| JP3312076B2 (ja) | 情報検知装置を有する軸受装置 | |
| US5622437A (en) | Device for fixing a sensor to a rolling-element bearing | |
| US4484667A (en) | Shield plate in wheel and disc brake assembly | |
| US5575568A (en) | Encoder device for a rotational speed sensor and rolling-contact bearing equipped with such a device | |
| JP2735261B2 (ja) | 車両用スポットタイプのディスクブレーキ | |
| KR970705709A (ko) | 습식 디스크 브레이크(wet disc brake) | |
| JP2010507767A (ja) | 特に輸送用車両用のディスクブレーキ | |
| US4240680A (en) | Bearing assembly for a motor vehicle wheel | |
| EP0937984B1 (en) | Roller contact bearing with a sealing device and a device for measuring rotation speed | |
| JPS6135790Y2 (ja) | ||
| US4582180A (en) | Hydraulic actuator for a brake | |
| JPS6141025A (ja) | デイスクブレーキ | |
| JPH0768990B2 (ja) | ディスクブレーキ用熱遮蔽装置 | |
| JPS6330610A (ja) | 全接触シ−ル付き軸受アセンブリ | |
| DE59908654D1 (de) | Scheibenbremse | |
| JP4735798B2 (ja) | 密封装置 | |
| JPH02680B2 (ja) | ||
| JPS62274120A (ja) | デイスクブレ−キ | |
| FR2698425A1 (fr) | Disque de frein à organe atténuateur de vibrations. | |
| JPH0118892Y2 (ja) | ||
| JP4333116B2 (ja) | 転がり軸受の密封装置 | |
| JPH06213251A (ja) | 自動調心型クラッチレリーズ軸受装置 | |
| KR0135072B1 (ko) | 미끄럼 가능한 캘리퍼를 구비한 디스크브레이크 | |
| US4276964A (en) | Caliper carrying structure of pin-slide type disc brake |