JPS5920891B2 - デイスクブレ−キのキヤリパ支持装置 - Google Patents
デイスクブレ−キのキヤリパ支持装置Info
- Publication number
- JPS5920891B2 JPS5920891B2 JP53051314A JP5131478A JPS5920891B2 JP S5920891 B2 JPS5920891 B2 JP S5920891B2 JP 53051314 A JP53051314 A JP 53051314A JP 5131478 A JP5131478 A JP 5131478A JP S5920891 B2 JPS5920891 B2 JP S5920891B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- caliper
- slide pin
- fixed
- boot
- annular groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明はピンスライド式ディスクブレー牛におけるキャ
リパ支持装置に関するものである。
リパ支持装置に関するものである。
千ヤリパ浮動形ディスクブレー牛の一種にピンスライド
式ディスクプレー千がある。
式ディスクプレー千がある。
これは、その一例を第1図に示すように、ディスクロー
タ1の両側に配設されたパッド2,3のうち、左側のパ
ッド(インナパッド)がキャリパ4のシリンダ部4aに
滑合されたピストン5によってディスクロータ1の左側
面に押圧されるとともに、その反作用でキャリパ4がス
ライドピン8に案内されつつ図において左方向に移動す
ることにより、右側のパッド(アウタパッド)3がキャ
リパ爪部4bによってディスクロータ1の右側面に押圧
され、その結果ディスクロータ1の回転がパッド2,3
によって両側から抑制されるものである。
タ1の両側に配設されたパッド2,3のうち、左側のパ
ッド(インナパッド)がキャリパ4のシリンダ部4aに
滑合されたピストン5によってディスクロータ1の左側
面に押圧されるとともに、その反作用でキャリパ4がス
ライドピン8に案内されつつ図において左方向に移動す
ることにより、右側のパッド(アウタパッド)3がキャ
リパ爪部4bによってディスクロータ1の右側面に押圧
され、その結果ディスクロータ1の回転がパッド2,3
によって両側から抑制されるものである。
このディスクブレー牛においては、アウタパッド3の摩
耗につれてキャリパ4は、支持部4cがスライドピン8
に案内されつつ、爪部4bがディスクロータ1に接近す
る方向(図において左方向)に移動させられる。
耗につれてキャリパ4は、支持部4cがスライドピン8
に案内されつつ、爪部4bがディスクロータ1に接近す
る方向(図において左方向)に移動させられる。
すなわち、スライドピン8の、キャリパ支持部4c右端
面からの突出量が次第に増加するのである。
面からの突出量が次第に増加するのである。
このため、パッド2,3の交換時にいずれか一方のスラ
イドピン8をトルク部材6から取り外し、キャリパ4を
他方のスライドピン8の回りに回動させてパッド2,3
を新しいものと交換した後生ヤリパ4を取付位置に戻す
ためには、スライドピン8を支持部4cに対して元の位
置となるまで左方向に引き戻すことが必要である。
イドピン8をトルク部材6から取り外し、キャリパ4を
他方のスライドピン8の回りに回動させてパッド2,3
を新しいものと交換した後生ヤリパ4を取付位置に戻す
ためには、スライドピン8を支持部4cに対して元の位
置となるまで左方向に引き戻すことが必要である。
しかし、スライドピン8の固定端側裸出部を覆うブーツ
11の端部は、単にスライドピン8の環状溝に係合させ
られているのみであるため、スライドピン8を引き戻す
時に力を入れ過ぎるとスライドピン8から抜けてしまい
、周辺のダストがこのブーツ11内に侵入する不具合が
あった。
11の端部は、単にスライドピン8の環状溝に係合させ
られているのみであるため、スライドピン8を引き戻す
時に力を入れ過ぎるとスライドピン8から抜けてしまい
、周辺のダストがこのブーツ11内に侵入する不具合が
あった。
このダストは、次にスライドピン8を取り付けた時にキ
ャリパ4の摺動面に拡散されることとなり、キャリパ4
の円滑な摺動の妨げとなるのである。
ャリパ4の摺動面に拡散されることとなり、キャリパ4
の円滑な摺動の妨げとなるのである。
本発明は、従来のキャリパ支持装置におけるこのような
不具合を解消することを目的としてなされたものであり
、その要旨とするところは、前記スライドピンの固定側
端部の外周面に環状溝を形成する一方、その固定側端部
に、固定側端部と嵌合する円筒部と前記環状溝にスナッ
プアクションによって係合してその円筒部の固定側端部
からの抜出しを防止する複数の係合爪と半径方向外向き
のフランジ部とを有する抜出し防止部材を取り付けると
ともに、スライドピンの固定側裸出部を覆うブーツの一
端を前記キャリパとトルク部材の他方に固定する一方、
そのブーツの他端に設けた内向きの係合溝を前記フラン
ジ部に係合させ、かつ、その係合溝の一側壁がフランジ
部によりキャリパとトルク部材の一方に押圧されるよう
にしたことにある。
不具合を解消することを目的としてなされたものであり
、その要旨とするところは、前記スライドピンの固定側
端部の外周面に環状溝を形成する一方、その固定側端部
に、固定側端部と嵌合する円筒部と前記環状溝にスナッ
プアクションによって係合してその円筒部の固定側端部
からの抜出しを防止する複数の係合爪と半径方向外向き
のフランジ部とを有する抜出し防止部材を取り付けると
ともに、スライドピンの固定側裸出部を覆うブーツの一
端を前記キャリパとトルク部材の他方に固定する一方、
そのブーツの他端に設けた内向きの係合溝を前記フラン
ジ部に係合させ、かつ、その係合溝の一側壁がフランジ
部によりキャリパとトルク部材の一方に押圧されるよう
にしたことにある。
以下、本発明の一実施例を示す第2図に基づき詳述する
。
。
本実施例においては、スライドピン18はピンボルト1
7によってトルク部材16に固定されており、このスラ
イドピン18上をカラー12が嵌装されたキャリパ14
の支持部14cが摺動するようになっている。
7によってトルク部材16に固定されており、このスラ
イドピン18上をカラー12が嵌装されたキャリパ14
の支持部14cが摺動するようになっている。
スライドピン18両端の裸出部18a、18bはブーツ
30.31によって覆われている。
30.31によって覆われている。
ブーツ30.31のうち、スライドピン18の自由端側
(図中左側)のブーツ30は、一端が支持部14cに他
端がスライドピン18の環状溝18Gにそれぞれ係合さ
せられてこの裸出部18aを覆っている。
(図中左側)のブーツ30は、一端が支持部14cに他
端がスライドピン18の環状溝18Gにそれぞれ係合さ
せられてこの裸出部18aを覆っている。
一方、スライドピン18の固定端側(図中右側)のブー
ツ31は、一端が支持部14cに係合させられているこ
とは上記ブーツ30と同様であるが、他端が抜出し防止
部材25を介してスライドピン18に固定されている点
が異なる。
ツ31は、一端が支持部14cに係合させられているこ
とは上記ブーツ30と同様であるが、他端が抜出し防止
部材25を介してスライドピン18に固定されている点
が異なる。
すなわち、スライドピン18の固定端側にはフランジ部
25aを備えた抜出し防止部材25が取り付けられてい
る。
25aを備えた抜出し防止部材25が取り付けられてい
る。
この抜出し防止部材25の円筒部には、切込みを入れる
とともに、中心方向に曲げ起こして形成された三個の係
合爪25bが設けられており、これら係合爪25bはス
ライドピン18の環状溝18dに係合させられている。
とともに、中心方向に曲げ起こして形成された三個の係
合爪25bが設けられており、これら係合爪25bはス
ライドピン18の環状溝18dに係合させられている。
また、ブーツ31の支持部14cに係合させられたのと
は反対側の端部には内向きの環状溝31aが形成されて
おり、この環状溝31aに抜出し防止部材25のフラン
ジ部25aを嵌入させることにより、ブーツ31のこの
端部か抜出し防止部材25に係合させられているのであ
る。
は反対側の端部には内向きの環状溝31aが形成されて
おり、この環状溝31aに抜出し防止部材25のフラン
ジ部25aを嵌入させることにより、ブーツ31のこの
端部か抜出し防止部材25に係合させられているのであ
る。
この実施例においては、抜出し防止部材25のフランジ
部25aをブーツ31の環状溝31aに嵌入させた状態
で、スライドピン18を図において右方向に挿入した後
ピンボルト17を締め付けるのであるが、抜出し防止部
材25の各係合爪25bはほぼ円筒の一部をなすように
形成されているため、係合爪25bはピンボルト17の
締付時にはスナップアクションによってスライドピン1
8の環状溝18dに係合して図に示す状態となる。
部25aをブーツ31の環状溝31aに嵌入させた状態
で、スライドピン18を図において右方向に挿入した後
ピンボルト17を締め付けるのであるが、抜出し防止部
材25の各係合爪25bはほぼ円筒の一部をなすように
形成されているため、係合爪25bはピンボルト17の
締付時にはスナップアクションによってスライドピン1
8の環状溝18dに係合して図に示す状態となる。
この状態においては、抜出し防止部材25とブーツ31
の右端壁とがほぼ同一平面上に位置することとなり、ス
ライドピン18の長さを増大させることなく抜出し防止
部材25を配置し得ることとなる。
の右端壁とがほぼ同一平面上に位置することとなり、ス
ライドピン18の長さを増大させることなく抜出し防止
部材25を配置し得ることとなる。
また、ブーツ31の環状溝31aの一側壁がフランジ部
25aによってトルク部材16の側面に押圧され、抜出
し防止部材25周辺へのダストの侵入が良好に防止され
る。
25aによってトルク部材16の側面に押圧され、抜出
し防止部材25周辺へのダストの侵入が良好に防止され
る。
さらに、抜出し防止部材25、ブーツ31及びトルク部
材16によって囲まれる空間26は、スライドピン18
、ブーツ31及び抜出し防止部材25によって囲まれる
空間27に、上記係合爪25bを引き起こしたことによ
って形成される開口25cによって連通させられている
。
材16によって囲まれる空間26は、スライドピン18
、ブーツ31及び抜出し防止部材25によって囲まれる
空間27に、上記係合爪25bを引き起こしたことによ
って形成される開口25cによって連通させられている
。
従って、空間26内の空気が制動時にディスクロータ1
とパッド2,3との間において発生する摩擦熱によって
膨張、収縮させられ、ブーツ31とトルク部材16との
間から出入りするのに伴なってダスト空間27内に侵入
することが防止される。
とパッド2,3との間において発生する摩擦熱によって
膨張、収縮させられ、ブーツ31とトルク部材16との
間から出入りするのに伴なってダスト空間27内に侵入
することが防止される。
パッド2,3が摩耗した時には、いずれか一方のピンボ
ルト17を緩めてキャリパ14をトルク部材16から取
り外し、他方のスライドピン18のまわりに回動させて
パッド2,3を交換する(第1図参照)。
ルト17を緩めてキャリパ14をトルク部材16から取
り外し、他方のスライドピン18のまわりに回動させて
パッド2,3を交換する(第1図参照)。
この後キャリパ14を取付位置に戻す際には、前述のよ
うにスライドピン18を元の位置まで引き戻すことが必
要であるが、スライドピン18が引き戻されれば、抜出
し防止部材25がブーツ31のこれに対向する内面31
bに当接し、スライドピン18がそれ以上引き戻される
ことを阻止する。
うにスライドピン18を元の位置まで引き戻すことが必
要であるが、スライドピン18が引き戻されれば、抜出
し防止部材25がブーツ31のこれに対向する内面31
bに当接し、スライドピン18がそれ以上引き戻される
ことを阻止する。
しかも、抜出し防止部材25の各係合爪25bはスライ
ドピン18の環状溝18a内に強固に嵌入させられてい
るため、スライドピン18の引戻力が強すぎた場合にも
、ブーツ31がスライドピン18から容易に抜は出るこ
とはない。
ドピン18の環状溝18a内に強固に嵌入させられてい
るため、スライドピン18の引戻力が強すぎた場合にも
、ブーツ31がスライドピン18から容易に抜は出るこ
とはない。
これにより、パッド2,3の交換時に従来のようにブー
ツ30.31内の周辺のダストが侵入する不具合が良好
に解消されるのである。
ツ30.31内の周辺のダストが侵入する不具合が良好
に解消されるのである。
次に本発明の別の実施例を第3図乃至第6図をもとに説
明する。
明する。
本実施例は、抜出し防止部材35が合成樹脂で造られて
いる点が上記実施例とは異なる。
いる点が上記実施例とは異なる。
すなわちこの実施例においては、抜出し防止部材35は
円筒部35a及びフランジ部35bから成るL字形断面
を有し、フランジ部35bがブーツ31の内向きの環状
溝と係合させられ、円筒部35aがスライドピン18の
小径部18eに嵌合されるとともに、中心方向に突出さ
せられた三個の係合爪35cがスライドピン18の環状
溝18fに嵌入させられている。
円筒部35a及びフランジ部35bから成るL字形断面
を有し、フランジ部35bがブーツ31の内向きの環状
溝と係合させられ、円筒部35aがスライドピン18の
小径部18eに嵌合されるとともに、中心方向に突出さ
せられた三個の係合爪35cがスライドピン18の環状
溝18fに嵌入させられている。
この抜出し防止部材35の係合爪35cの背後及び両側
には第6区より最も明らかなように間隙35dが設けら
れており、スライドピン18の固定時には係合爪35c
はスライドピン18の軸線と直角な方向に弾性変形する
ことが可能′である。
には第6区より最も明らかなように間隙35dが設けら
れており、スライドピン18の固定時には係合爪35c
はスライドピン18の軸線と直角な方向に弾性変形する
ことが可能′である。
この抜出し防止部材35によれば、スライドピン18が
固定されて第5図に示す状態となった後は、スライドピ
ン18がブーツ31から抜は出すことが良好に防止され
るとともに、安易に大量生産することが可能である。
固定されて第5図に示す状態となった後は、スライドピ
ン18がブーツ31から抜は出すことが良好に防止され
るとともに、安易に大量生産することが可能である。
また、本実施例においてもブーツの一端はその一端に形
成された内向きの環状溝とフランジ部35bとの係合に
よって抜出し部材35に固定されており、かつ、その環
状溝の一側壁はフランジ部35bによってトルク部材に
押圧されている。
成された内向きの環状溝とフランジ部35bとの係合に
よって抜出し部材35に固定されており、かつ、その環
状溝の一側壁はフランジ部35bによってトルク部材に
押圧されている。
以上はいずれもスライドピンがトルク部材に固定された
場合の実施例であるが、本発明はスライドピンがキャリ
パ自身に固定されるキャリパ支持装置についても勿論適
用し得るものであり、いずれの場合にも、スライドピン
の固定側裸出部を覆うブーツがスライドピンのこの端部
から抜は出すことはなくなり、その結果バンド交換時の
ためにキャリパを取り外した時に周辺のダストがブーツ
内に侵入してキャリパの摺動性が損なわれることがなく
なる効果が生ずる。
場合の実施例であるが、本発明はスライドピンがキャリ
パ自身に固定されるキャリパ支持装置についても勿論適
用し得るものであり、いずれの場合にも、スライドピン
の固定側裸出部を覆うブーツがスライドピンのこの端部
から抜は出すことはなくなり、その結果バンド交換時の
ためにキャリパを取り外した時に周辺のダストがブーツ
内に侵入してキャリパの摺動性が損なわれることがなく
なる効果が生ずる。
しかも、本発明においては、抜出し防止部材を、スライ
ドピンに、環状溝に対する係合爪のスナップアクション
による係合によって固定するようにしたため、抜出し防
止部材とスライドピンとの嵌合部の寸法管理をそれ程厳
しく行なう必要がなくなって両者の製造が容易となると
ともに、抜出し防止部材のスライドピンへの組付けが容
易となる効果が生じ、また、ブーツはスライドピンとは
別体である抜出し防止部材のフランジに係合させること
としたため、製造の都合上深さに制限を受は易いスライ
ドピンの環状溝に係合させる場合に比較して十分な深さ
で強固に係合させ得る効果が生ずる。
ドピンに、環状溝に対する係合爪のスナップアクション
による係合によって固定するようにしたため、抜出し防
止部材とスライドピンとの嵌合部の寸法管理をそれ程厳
しく行なう必要がなくなって両者の製造が容易となると
ともに、抜出し防止部材のスライドピンへの組付けが容
易となる効果が生じ、また、ブーツはスライドピンとは
別体である抜出し防止部材のフランジに係合させること
としたため、製造の都合上深さに制限を受は易いスライ
ドピンの環状溝に係合させる場合に比較して十分な深さ
で強固に係合させ得る効果が生ずる。
更に、本発明においてはブーツの一端を直接スライドピ
ンに固定せず、抜出し防止部材を介して固定することに
よってブーツとスライドピンとの間のシールが不完全と
なる問題を、ブーツの一端に形成した内向きの環状溝と
抜出し防止部材のフランジとを係合させ、しかも、その
環状溝の一側壁をフランジによってスライドピンが立設
される部材(キャリパまたはトルク受は部材)に押圧す
ることによって解決したため、使用状態においてブーツ
内に水や塵埃が侵入する恐れもないのである。
ンに固定せず、抜出し防止部材を介して固定することに
よってブーツとスライドピンとの間のシールが不完全と
なる問題を、ブーツの一端に形成した内向きの環状溝と
抜出し防止部材のフランジとを係合させ、しかも、その
環状溝の一側壁をフランジによってスライドピンが立設
される部材(キャリパまたはトルク受は部材)に押圧す
ることによって解決したため、使用状態においてブーツ
内に水や塵埃が侵入する恐れもないのである。
第1図は従来のディスクブレーキの一例を示す平面図(
一部破断)、第2図は本発明の一実施例を示す装部縦断
面図、第3図は本発明の別の実施例に装着する抜出し防
止部材の正面図、第4図は同じく下面図、第5図はこの
抜出し防止部材を装着した状態を示す要部縦断面図、第
6図は第3図におけるVI−VI断面図である。 1:ディスクローク、2,3:パッド、4゜14:キャ
リパ、4aニジリンダ部、4b:爪部、4c、14c:
支持部、5:ピストン、6,16:トルク部材、17:
ピンボルト、8.18ニスライドピン、18a、18b
:裸出部、18C。 18d:環状溝、11,30,31:ブーツ、25.3
5:抜出し防止部材、25a:フランジ部、25b、3
5c:係合爪、26,27:空間。
一部破断)、第2図は本発明の一実施例を示す装部縦断
面図、第3図は本発明の別の実施例に装着する抜出し防
止部材の正面図、第4図は同じく下面図、第5図はこの
抜出し防止部材を装着した状態を示す要部縦断面図、第
6図は第3図におけるVI−VI断面図である。 1:ディスクローク、2,3:パッド、4゜14:キャ
リパ、4aニジリンダ部、4b:爪部、4c、14c:
支持部、5:ピストン、6,16:トルク部材、17:
ピンボルト、8.18ニスライドピン、18a、18b
:裸出部、18C。 18d:環状溝、11,30,31:ブーツ、25.3
5:抜出し防止部材、25a:フランジ部、25b、3
5c:係合爪、26,27:空間。
Claims (1)
- 1 ディスクロータの両側に配設されたパッドの一方が
キャリパのシリンダ部に滑合されたピストンの作用によ
って前記ディスクロータの一側面に押圧されるとともに
、その反作用で前記キャリパが、該キャリパとそれを保
持するトルク部材のいずれか一方に固定されたスライド
ピンに案内されて移動することにより、該キャリパの爪
部で他方のパッドが前記ディスクロータの他側面に押圧
されるピンスライド式のディスクブレー午において、前
記スライドピンの固定側端部の外周面に環状溝を形成す
る一方、該固定側端部に、該固定側端部と嵌合する円筒
部と前記環状溝にスナップアクションによって係合して
該円筒部の該固定側端部からの抜出しを防止する複数の
係合爪と半径方向外向きのフランジ部とを有する抜出し
防止部材を取り付けるとともに、該スライドピンの固定
側裸出部を覆うブーツの一端を前記キャリパとトルク部
材の他方に固定する一方、該ブーツの他端に設けた内向
きの保合溝を前記フランジ部に係合させ、かつ、該係合
溝の一側壁が該フランジ部により前記キャリパとトルク
部材の一方に押圧されるようにしたことを特徴とするデ
゛イスクブレー牛のキャリパ支持装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP53051314A JPS5920891B2 (ja) | 1978-04-28 | 1978-04-28 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP53051314A JPS5920891B2 (ja) | 1978-04-28 | 1978-04-28 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS54142465A JPS54142465A (en) | 1979-11-06 |
JPS5920891B2 true JPS5920891B2 (ja) | 1984-05-16 |
Family
ID=12883449
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP53051314A Expired JPS5920891B2 (ja) | 1978-04-28 | 1978-04-28 | デイスクブレ−キのキヤリパ支持装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5920891B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5751029A (en) * | 1980-09-09 | 1982-03-25 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Pin slide type disk brake |
DE3243851A1 (de) * | 1982-11-26 | 1984-05-30 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Dichtungsanordnung fuer den fuehrungsbolzen einer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse |
DE3418806A1 (de) * | 1984-05-19 | 1985-11-21 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Schutzmanschette fuer zylindrische teile, insbesondere fuer eine bolzenfuehrung einer teilbelag-scheibenbremse |
DE3633337A1 (de) * | 1986-10-01 | 1988-04-07 | Teves Gmbh Alfred | Bolzen- bzw. daempfungselement fuer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremsen, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51101674A (ja) * | 1975-03-04 | 1976-09-08 | Aisin Seiki |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49123467U (ja) * | 1973-02-23 | 1974-10-23 |
-
1978
- 1978-04-28 JP JP53051314A patent/JPS5920891B2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51101674A (ja) * | 1975-03-04 | 1976-09-08 | Aisin Seiki |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS54142465A (en) | 1979-11-06 |
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