IT8323884A1 - Disposizione a tenuta per la protezione di un perno di guida di un freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante, per autoveicoli - Google Patents

Disposizione a tenuta per la protezione di un perno di guida di un freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante, per autoveicoli Download PDF

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Claims (6)

RIVENDICAZIONI
1. Disposizione di mezzi a tenuta per il perno (4) di guida di un freno a disco del tipo a pastiglia, a pinza oscillante, detto perno (4) di guida essendo fissato all'elemento (5) di supporto del freno, rispettivamente all'elemento della pinza del freno ed essendo scorrevolmente ricevuto in un foro (6) della pinza (7) di fr?no rispettivamente dell'elemento di supporto, del freno, una protezione (9,14) a tenuta essendo ritenuta, con una sua estremit? (b), in corrispondenza del bordo (8) aperto del foro (6) e, con l'altra sua estremit? (a), circondando ermeticamente il perno (4) e comprendente unaporzione {c) a soffietto che interconnette entrambe le estemit? (a,b), caratterizzata dal fatto che l'estremit? (a) della protezione (9,14) a tenuta che circonda il perno (4) e presenta una forma di un cilindro cavo, viene provvista, sulla sua superficie (12,13) interna, ? con una scanalatura (10,11) anulare, e dal fatto che la. porzione della superficie (12,13) interna che sta di fronte al punto (3) di incastro del perno (4) forma un labbro (15,16) di tenuta attestantesi sul perno (4), detta estremit? (a) a forma di cilindro cavo contenendo una molla (17) a corona parzialmente racchiusa dal materiale della protezione (9,14) a tenuta e il cui collare (18), disposto concentricamente con il perno (4), ? ancorato in una scanalatura (19) anulare del perno (4) e impedisce uno spostamento assiale dell'estremit? (a) della protezione (9,14) a tenuta.
2. Disposizione di mezzi a tenuta secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la molla (17) a corona la quale ? parzialmente racchiusa dal materiale della protezione (9,14) a tenuta ? formata con una molteplicit? di bracci (24) elastici digitiformi estendentesi lungo la direzione dell'asse longitudinale e le cui estremit? libere spingono, radialmente verso l'interno, il labbro (15,16) di tenuta contro il perno (4).
3. Disposizione di mezzi a tenuta secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzata dal fatto che la molla (17) a corona viene provvista con un collare (18) press'a poco cilindrico la cui estremit?, rivolta verso il soffietto, sporge fuori dalla protezione (9,14) a tenuta ed ? flangiata radialmente verso l'interno, il bordo (27) di flangia impegnantesi in una scanalatura (19) anulare nel perno (4) e fissando la protezione (9,14) a tenuta sulla parte (d) di perno.
4. Disposizione di mezzi a tenuta secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che la molla (17) a corona include una porzione (28) di flangia la quale connette il collare (18) con i bracci (24) elastici digitiformi estendentesi parallelamente all'asse di rotazione (29) della molla (17) a corona, detta porzione (28) di flangia estendentesi in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse di rotazione (29) e impedendo il deformarsi della protezione (9,14) a tenuta*nell'area della scanalatura (10,11) circonferenziale riempita con grasso.
5. Disposizione di mezzi a tenuta secondo una o pi? delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che la porzione (c) a soffietto della protezione (9,14) a tenuta si estende in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse (30) longitudinale del perno (4), con l'estremit? (b), la quale ? fissata in corrispondenza del bordo (8) aperto del foro (6), della protezione (9,14) a tenuta, avente un diametro maggiore rispetto a quello della porzione (a) che circonda la parte (d) del perno (4).
6. Disposizione di mezzi a tenuta secondo una o pi? delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che l'estremit? (b) della protezione (9,14) a tenuta racchiude un anello (31) metallico il cui asse di rotazione ? disposto concentricamente con l'asse (30) longitudinale del perno (4).
La presente invenzione si riferisce ad una disposizione a tenuta per il perno di guida di un freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante, detto perno essendo fissato all'elemento di supporto del freno, rispettivamente alla pinza di freno ed essendo scorrevolmente ricevuto in un foro della pinza di freno rispettivamente dell'elemento di supporto del freno, con una protezione a tenuta ritenuta, con una sua estremit?, in corrispondenza del bordo aperto del foro e, con l'altra sua estremit?, circondando ermeticamente il perno e la quale include una porzione a soffietto che interconnette entrambe le estremit?.
In un freno a disco noto di questo tipo {domanda di brevetto Repubblica Federale Tedesca stampata e pubblicata n?.27 30 338) un anello di tenuta viene fissato in corrispondenza del bordo aperto del foro, la circonferenza esterna di detto anello essendo formata quale guarnizione elastica a labbro ermeticamente applicata alla superficie cilindrica esterna del perno di guida. Inoltre, in corrispondenza del perno di guida in un'area esterna al foro e alla guarnizione a labbro viene provvista una flangia anulare nella cui superficie si impegna una porzione dell'anello di tenuta provvista in corrispondenza dell'estremit? opposta dell'anello di tenuta.
L'esperienza ha tuttavia dimostrato che la disposizione a tenuta di tipo noto non ? adatta a proteggere permanentemente il perno'di guida contro l'umidit? e le impurit?.
In verit?, ? gi? stato per questo proposto (brevetto Repubblica Federale Tedesca n?.2902 378) formare la protezione a tenuta come una porzione a soffietto e rinforzare le sue estremit? ?provviste con anelli di tenuta a labbro con anelli metallici circondanti detta porzione. Questo tipo di realizzazione della protezione comporta per? lo svantaggio che non ? adatta per freni a disco del tipo a pastiglia la cui pinza deve venire ruotata attorno ad uno dei due perni allo scopo di sostituire le pastiglie poich? la porzione a soffietto non ? sufficientemente flessibile per questo scopo.
Scopo della presente invenzione ? pertanto quello di realizzare una disposizione a tenuta la quale renda possibile un movimento rotatorio di una estremit? della protezione rispetto all'altra esstremit? della protezione attorno all'asse longitudinale del perno. Inoltre, la protezione a tenuta permetter? di essere incorporata in uno spazio relativamente limitato tra il punto di incastro del perno e la porzione di freno guidata sul perno, ed infine impedir? la penetrazione di umidit? anche in condizioni estreme, come, per esempio, quelle che potrebbero comparire in veicoli per marcia fuori strada.
In conformit? cori la presente invenzione questo scopo viene raggiunto per il fatto che l'estremit?, circondante il perno ed avente la forma di un cilindro cavo, della protezione a tenuta viene provvista, sulla sua superficie interna, con una scanalatura anulare e per il fatto che la porzione della superficie interna che sta di fronte al punto di incastro del perno, forma un labbro di tenuta attestantesi sul perno, in cui l'estremit? a forma di cilindro cavo contiene una molla a corona parzialmente racchiusa dal materiale della protezione a tenuta, il cui collare, disposto concentricamente con il perno, ? ancorato in una scanalatura anulare del perno e impedisce uno spostamento assiale dell'estremit? della protezione a tenuta.
La molla a corona parzialmente avvolta dal materiale della protezione a tenuta ha, di preferenza, una pluralit? di bracci elastici digitiforme estendentesi lungo la direzione dell'asse longitudinale, le cui estremit? libere spingono, radialmente verso 1 'interno, il labbro di tenuta contro il perno .
Al fine di garantire che una delle estremit? della protezione a tenuta non si sposti sul perno, la molla a corona viene provvista con un collare press'a poco cilindrico, la cui estremit?, rivolta verso il soffietto, sporge fuori dalla protezione a tenuta ed ? flangiata radialmente verso l'interno, per cui il bordo di flangia si impegna in una scanalatura anulare nel perno e fissa la protezione a tenuta sulla parte di perno .
Viene ottenuta la massima stabilit? intrinseca possibile dalla protezione a tenuta per il fatto che la molla a corona include una porzione di flangia la quale connette il collare con i bracci elastici digitiformi estendentesi parallelamente all'asse di rotazione della molla a corona, per cui la porzione di flangia si estende in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse di rotazione e impedisce il deformarsi della protezione a tenuta nell'area della scanalatura circonferenziale riempita con grasso.
Una tale insensibilit? della protezione a tenuta ad una torsione di uno dei punti di incastro in relazione all'altro punto di incastro viene di preferenza raggiunta per il fatto che la porzione a soffietto della protezione a tenuta si estende in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse longitudinale del perno, per cui l'estremit?, fissata in corrispondenza del bordo aperto del foro, della protezione a tenuta ha un diametro che ? maggiore rispetto a quello della porzione circondante la parte del perno.
Al fine di garantire un bloccaggio sicuro della protezione a tenuta anche nell'area del bordo aperto del foro, l'estremit? della protezione a tenuta racchiude, vantaggiosamente, un anello metallico, il cui asse di rotazione ? disposto concentricamente con l'asse longitudinale del perno.
L'invenzione permette le pi? svariate possibilit? di forma di realizzazione, due delle quali sono schematicamente illustrate nei disegni allegati, in cui:
la fig.l ? una vista dall'alto, parzialmente in sezione, di un freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante la cui pinza ? ruotabile, in relazione al suo elemento di supporto del freno, attorno ad uno dei perni,
le figure 2 e 3 mostrano le estremit? dei perni con le protezioni a tenuta fissate su di essi, parzialmente in sezione longitudinale e in una rappresentazione molto ingrandita,
la fig.4 mostra la sezione longitudinale attraverso una molla a corona in una rappresentazione molto ingrandita.
Il freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante ha un disco 20 di freno che gira con la ruota di un veicolo. Dei perni 4 di guida autosupportantesi vengono disposti in corrispondenza di un elemento 5 di supporto del freno, fissato ad un elemento di veicolo. Una pinza 7 di freno serve per spingere due pastiglie 22,23 d'attrito contro il disco 20 di freno. In una porzione 21,25 della pinza 7 di freno vengono provvisti dei fori nei quali sporge il perno 4 di guida, cosicch? la pinza di freno pu? scorrere lungo i perni 4 di guida nel foro 6.
Verranno ora spiegati qui di seguito gli elementi fondamentali, mostrati nelle figure 2 e 4, di una disposizione a tenuta secondo la presente invenzione. L'esempio di forma di realizzazione in conformit? alla fig.2 mostra una protezione 9 a tenuta, comprendente porzioni <M>a","b" e "c", la cui porzione sagomata a manicotto comprende una scanalatura IO anulare, la quale viene riempita con grasso e circonda saldamente la p^rte "d" del perno 4. La protezione 9 a tenuta viene precaricata, nella misura necessaria, mediante una molla 17 a corona, mostrata in rappresentazione ingrandita nella fig.4, i cui bracci 24 elastici sono avvolti dal materiale della protezione a tenuta e spingono in modo sicuro il labbro 16 di tenuta in corrispondenza della estremit? di porzione "a" contro la superficie del perno 4. Inoltre, la molla 17 a corona ha un collare 18 pi? stretto, il quale funge da guida e centra la protezione 9 a tenuta sulla parte "d" del perno 4 e fa in modo che la porzione "a" non venga danneggiata durante il montaggio della protezione 9 a tenuta. La porzione "a" ? seguita dalla porzione "c" a soffietto la quale permette la rotazione della pinza 7, dopo la rimozione di uno dei due perni 4, attorno all'altro perno 4 senza che la protezione 9 a tenuta venga torta in modo inaccettabile. Inoltre, la porzione "c" a soffietto si estende in un piano che si distende verticalmente all'asse 30 longitudinale dal perno 4, per la qual cosa la protezione 9 a tenuta si contraddistingue per una struttura relativamente corta. Invece di pi? corrugamenti 32 pu? essere provvisto, come mostrato nella forma di realizzazione in fig.3, un singolo corrugamento 33. Il fissaggio sicuro della porzione "a" della protezione 9 a tenuta sul perno 4 in corrispondenza della ?parte "d" viene assicurato anche per _il fatto che l'estremit?, rivolta verso il soffietto, del collare 18 ? flangiata radialmente verso 1'interno, per cui la flangiatura rispettivamente il bordo 27 si attesta sulla scanalatura 19 anulare. La porzione 28 di flangia 'della molla 17 a corona assicura /che la porzion? "a" della protezione 9,14 a tenuta sia, nell'area della scanalatura 11 circonferenziale riempita con grasso, armata, in particolare contro gli urti esterni, cosicch? il riempimento con fluido viene preservato per un lungo periodo di tempo.
L'estremit? "b" della protezione 9,14 a tenuta viene formata nella sagoma di un cilindro anulare, armata da un anello 31 metallico ed impegnantesi in una scanalatura 2 anulare provvista in corrispondenza del bordo 8 aperto del foro 6.
"DISPOSIZIONE A TENUTA PER LA PROTEZIONE DI UN PERNO DI GUIDA DI UN FRENO A DISCO DEL TIPO A PASTIGLIA A PINZA OSCILLANTE, PER AUTOVEICOLI"
RIASSUNTO DELL'INVENZIONE
In un freno (fig.2) a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante, la cui pinza ? ritenuta e guidata su perni (4) paralleli, i quali sono bloccati nell'elemento di supporto del freno, viene provvista una protezione (9) a tenuta, la quale protegge i perni (4) dall'umidit? e dalle impurit?. Una estremit? (a) della protezione (9) a tenuta viene armata con una molla (17) a corona, la quale ha bracci (24) elastici digitiformi, i quali spingono saldamente l'estremit? (a) contro la parte (d) del perno (4). Una porzione (c) a soffietto seguente l'estremit? (a), si estende trasversalmente all'asse (30) longitudinale del perno (4) e permette una rotazione della pinza di freno rispetto all'elemento (5) di supporto del freno attorno ad uno dei due perni (4) per la sostituzione della pastiglia, senza che la protezione a tenuta venga torta in maniera inaccettabile. L'altra estremit? (b) della protezione (9) a tenuta viene?armata con un anello (31) metallico e racchiusa in una scanalatura provvista in corrispondenza del bordo aperto del foro per il perno (4).
DESCRIZIONE DELL'INVENZIONE
La presente invenzione si riferisce ad una disposizione a tenuta per il perno di guida di un freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante, detto perno essendo fissato all'elemento di supporto del freno, rispettivamente alla pinza di freno ed essendo scorrevolmente ricevuto in un foro della pinza di freno rispettivamente dell'elemento di supporto del freno, con una protezione a tenuta ritenuta, con una sua estremit?, in corrispondenza del bordo aperto del foro e, con l'altra? sua estremit?, circondando ermeticamente il perno e la quale, include una porzione a soffietto che interconnette entrambe le estremit?.
In un freno a disco noto di questo tipo (domanda di brevetto Repubblica Federale Tedesca stampata e pubblicata n?.27 30 338) un anello di tenuta viene fissato in corrispond?nza del bordo aperto del foro, la circonferenza esterna di detto anello essendo formata quale guarnizione elastica a labbro ermeticamente applicata alla superficie cilindrica esterna del perno di guida. Inoltre, in corrispondenza del perno di guida in un'area esterna al foro e alla guarnizione a labbro viene provvista una flangia anulare nella cui superficie si impegna una porzione dell'anello di tenuta provvista in corrispondenza dell'estremit? opposta dell'anello di tenuta.
<'>L'esperienza ha tuttavia dimostrato che la disposizione a tenuta di tipo noto non ? adatta a proteggere permanentemente il perno<' >di guida contro l'umidit? e le impurit?.
In verit?, ? gi? stato per questo proposto (brevetto Repubblica Federale Tedesca n?.2902 378) formare la protezione a tenuta come una porzione a soffietto e rinforzare le sue estremit? provviste con anelli di tenuta a labbro con anelli metallici circondanti detta porzione. Questo tipo di realizzazione della protezione comporta per? lo svantaggio che non ? adatta per freni a disco del tipo a pastiglia la cui pinza deve venire ruotata attorno ad uno dei due perni allo scopo di sostituire le pastiglie poich? la porzione a soffietto non ? sufficientemente flessibile per questo scopo.
Scopo della presente invenzione ? pertanto quello di realizzare una disposizione a tenuta la quale renda possibile un movimento rotatorio di una estremit? della protezione rispetto all'altra esstremit? della protezione attorno all'asse longitudinale del perno. Inoltre, la protezione a tenuta permetter? di essere incorporata in uno spazio relativamente limitato tra il punto di incastro del perno e la porzione di freno guidata sul perno, ed infine impedir? la penetrazione di umidit? anche in condizioni estreme, come, per esempio, quelle che potrebbero comparire in veicoli per marcia fuori strada.
In conformit? con la presente invenzione questo scopo viene raggiunto per il fatto che l'estremit?, circondante il perno ed avente la forma di un cilindro cavo, della protezione a tenuta viene provvista, sulla sua superficie interna, con una scanalatura anulare e per il fatto che la porzione della superficie interna che sta di fronte al punto di incastro del perno, forma un labbro di tenuta attestantesi sul perno, in cui l'estremit? a forma di cilindro cavo contiene una molla a corona parzialmente racchiusa dal materiale della protezione a tenuta, il cui collare, disposto concentricamente con il perno, ? ancorato in una scanalatura anulare del perno e impedisce uno spostamento assiale dell'estremit? della protezione a tenuta.
La molla a corona parzialmente avvolta dal materiale della protezione a tenuta ha, di preferenza, una pluralit? di bracci elastici digitiforme estendentesi lungo la direzione dell'asse longitudinale, le cui estremit? libere spingono, radialmente verso 1 'interno, il labbro di tenuta contro il perno .
Al fine di garantire che una delle estremit? della protezione a tenuta non si sposti sul perno, la molla a corona viene provvista con un collare press'a poco cilindrico, la cui estremit?, rivolta verso il soffietto, sporge fuori dalla protezione a tenuta ed ? flangiata radialmente verso l'interno, per cui il bordo di flangia si impegna in una scanalatura anulare nel perno e fissa la protezione a tenuta sulla parte di perno .
Viene ottenuta la massima stabilit? intrinseca possibile dalla protezione a tenuta per il fatto che la molla a corona include una porzione di flangia la quale connette il collare con i bracci elastici digitiformi estendentesi parallelamente all'asse di rotazione della molla a corona, per cui la porzione di flangia si estende in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse di rotazione e impedisce il deformarsi della protezione a tenuta nell'area della scanalatura circonferenziale riempita con grasso.
Una tale insensibilit? della protezione a tenuta ad una torsione di uno dei punti di incastro in relazione all'altro punto di incastro viene di preferenza raggiunta per il fatto che la porzione a soffietto della protezione a tenuta si estende in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse longitudinale del perno, per cui l'estremit?, fissata in corrispondenza del bordo aperto del foro, della protezione a tenuta ha un diametro che ? maggiore rispetto a quello della porzione circondante la parte del perno.
Al fine di garantire un bloccaggio sicuro della protezione a tenuta anche nell.'area del bordo aperto del foro, l'estremit? della protezione a tenuta racchiude, vantaggiosamente, un anello metallico, il cui asse di rotazione ? disposto concentricamente con l'asse longitudinale del perno.
L'invenzione permette le pi? svariate possibilit? di forma di realizzazione, due delle quali sono schematicamente illustrate nei disegni allegati, in cui:
la fig.l ? una vista dall'alto, parzialmente in sezione, di un freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante la cui pinza ? ruotabile, in relazione al suo elemento di supporto del freno, attorno ad uno dei perni,
le figure 2 e 3 mostrano le estremit? dei perni con le protezioni a tenuta fissate su di essi, parzialmente in sezione longitudinale e in una rappresentazione molto ingrandita,
la fig.4 mostra la sezione longitudinale attraverso una molla a corona in una rappresentazione molto ingrandita.
Il freno a disco del tipo a pastiglia a pinza oscillante ha un disco 20 di freno che gira con la ruota di un veicolo. Dei perni 4 di guida autosupportantesi vengono disposti in corrispondenza di un elemento 5 di supporto del freno, fissato ad un elemento di veicolo. Una pinza 7 di freno serve per spingere due pastiglie 22,23 d'attrito contro il disco 20 di freno. In una porzione 21,25 della pinza 7 di freno vengono provvisti dei fori nei quali sporge il perno 4 di guida, cosicch? la pinza di freno pu? scorrere lungo i perni 4 di guida nel foro 6.
Verranno ora spiegati qui di seguito gli elementi fondamentali, mostrati nelle figure 2 e 4, di una disposizione a tenuta secondo la presente invenzione. L'esempio di forma di realizzazione in conformit? alla fig.2 mostra una protezione 9 a tenuta, comprendente porzioni "a","b" e "c", la cui porzione sagomata a manicotto comprende una scanalatura 10 anulare, la quale viene riempita con grasso e circonda saldamente la parte "d" del perno 4. La protezione 9 a tenuta viene precaricata, nella misura necessaria, mediante una molla 17 a corona, mostrata "in rappresentazione ingrandita nella fig.4, i cui bracci 24 elastici sono avvolti dal materiale della protezione a tenuta e spingono in modo sicuro il labbro 16 di tenuta in corrispondenza della estremit? di porzione "a" contro la superficie del perno 4. Inoltre, la molla 17 a corona ha un collare 18 pi? stretto, il quale funge da guida e centra la protezione 9 a tenuta sulla parte "d" del perno 4 e fa in modo che la porzione "a" non venga danneggiata durante il montaggio della protezione 9 a tenuta. La porzione "a" ? seguita dalla porzione "c" a soffietto la quale permette la rotazione della pinza 7, dopo la rimozione di uno dei due perni 4, attorno all 'altro perno 4 senza che la protezione 9 a tenuta venga torta in modo inaccettabile. Inoltre, la porzione "c" a soffietto si estende in un piano che si distende verticalmente all'asse 30 longitudinale dal perno 4, per la qual cosa la protezione 9 a tenuta si contraddistingue per una struttura relativamente corta. Invece di pi? corrugamenti 32 pu? essere provvisto, come mostrato nella forma di realizzazione in fig.3, un singolo corrugamento 33. Il fissaggio sicuro della porzione "a" della protezione 9 a tenuta sul perno 4 in corrispondenza della parte "d" viene assicurato anche per il fatto che l'estremit?, rivolta verso il soffietto, del collare 18 ? flangiata radialmente verso 1'interno, per cui la flangiatura rispettivamente il bordo 27 si attesta sulla scanalatura 19 anulare. La porzione 28 di flangia della molla 17 a corona assicura che la porzione "a" della protezione 9,14 a tenuta sia, nell'area della scanalatura 11 circonferenziale riempita con grasso, armata, in particolare contro gli urti esterni, cosicch? il riempimento con fluido viene preservato per un; lungo periodo di tempo.
L'estremit? "b" della protezione 9,14 a tenuta viene formata nella sagoma di un cilindro anulare, armata da un anello 31 metallico ed impegnantesi in una scanalatura- 2 anulare provvista in corrispondenza del bordo 8 aperto del foro 6.
RIVENDICAZIONI
1. Disposizione di mezzi a tenuta per il perno (4) di guida di un freno a disco del tipo a pastiglia, a pinza oscillante, detto perno (4) di guida essendo fissato all'elemento (5) di supporto del freno, rispettivamente all'elemento della pinza del freno ed essendo scorrevolmente ricevuto in un foro (6) della pinza (7) di freno rispettivamente dell'elemento di supporto del freno, una protezione {9,14) a tenuta essendo ritenuta, con una sua estremit? (b), in corrispondenza del bordo (8) aperto del foro (6) e, con l'altra sua estremit? (a), circondando ermeticamente il perno (4) e comprendente una porzione (c) a soffietto che interconnette entrambe le estemit? (a,b), caratterizzata dal fatto che l'estremit? (a) della protezione (9,14) a tenuta che circonda il perno (4) e presenta una forma di un cilindro cavo, viene provvista, sulla sua superficie (12,13) interna, con una scanalatura (10,11) anulare, e dal fatto che la porzione della superficie (12,13) interna che sta di fronte al punto (3) di incastro del perno (4) forma un labbro (15,16) di tenuta attestantesi sul perno (4), detta estremit? (a) a forma di cilindro cavo contenendo una molla (17) a corona parzialmente racchiusa dal materiale della protezione (9,14) a tenuta e il cui collare (18), disposto concentricamente con il perno (4), ? ancorato in una scanalatura (19) anulare del perno (4) e impedisce uno spostamento assiale dell'estremit? (a) della protezione (9,14) a tenuta.
2. Disposizione di mezzi a tenuta secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la molla (17) a corona la quale ? parzialmente racchiusa dal materiale della protezione (9,14) a tenuta ? formata con una molteplicit? di bracci (24) elastici digitiformi estendentesi lungo la direzione dell?asse longitudinale e le cui estremit? libere spingono, radialmente verso l'interno, il labbro (15,16) di tenuta contro il perno (4).
3. Disposizione di mezzi a tenuta secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzata dal fatto che la molla (17) a corona viene provvista con un collare (18) press1a poco cilindrico la cui estremit?, rivolta verso il soffietto, sporge fuori dalla protezione (9,14) a tenuta ed ? flangiata radialmente verso l'interno, il bordo (27) di flangia impegnantesi in una scanalatura (19) anulare nel perno (4) e fissando la protezione (9,14) a tenuta sulla parte (d) di perno.
4. Disposizione di mezzi a tenuta secondo le precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che la molla (17) a corona include una porzione (28) di flangia la quale connette il collare (18) con i bracci (24) elastici digitiformi estendentesi parallelamente all'asse di rotazione (29) della molla (17) a corona, detta porzione (28) di flangia estendentesi in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse di rotazione (29) e impedendo il deformarsi della protezione (9,14) a tenuta nell'area della scanalatura (10,11) circonferenziale riempita con grasso.
5. Disposizione di mezzi a tenuta secondo una o pi? delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che la porzione (c) a soffietto della protezione (9,14) a tenuta si estende in un piano il quale ? ad angolo retto rispetto all'asse (30) longitudinale del perno (4), con l'estremit? (b), la quale ? fissata in corrispondenza del bordo (8) aperto del foro (6), della protezione (9,14) a tenuta, avente un diametro maggiore rispetto a quello della porzione (a) che circonda la parte (d) del perno (4).
6. Disposizione di mezzi a tenuta secondo una o pi? delle precedenti rivendicazioni, caratterizzata dal fatto che l'estremit? (b) della protezione (9,14) a tenuta racchiude un anello (31) metallico il cui asse di rotazione ? disposto concentricamente con l'asse (30) longitudinale del perno (4).
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